ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
来月仕事で日田に行きます。合間にBRT乗ってみようかなと思っていて、この動画がいい予習になりました!次も楽しみにしています🎉
BRT、JR九州としてはかなり気合入れて作ってるにもかかわらず、悲しいくらいに鉄道系TH-camrには取り上げてもらってないんですよねぇ……。個人的にはまさに今見たかった動画です。霧島さんは、全国版TH-camrが関東関西とかでしかやってくれないことを、九州版でやってくれるので、今後も結構期待しています。
実質日田彦山BRTは廃線跡の専用道が少なくて気仙沼BRTよりも鉄道よりかバスなのであんまり取り上げない人が多いと思います どちらかというとバスファンとかいけぼさんみたいに鉄道&バスファンなら取り上げてくれると思いますね たぶんガチの鉄道ファンはBRTに乗らないでこの日田彦山線の廃線跡を辿って専用道だけバスに乗って紹介するだけで終わってしまいます 設備も鉄道の設備が殆どないので乗り鉄や音鉄には乗って貰えなさそうですね あと外国人にはBRTの駅は鉄道駅ではなくてバスストップと言ってあげないと困惑しそうですね
日田〜福岡線は大分前に日田側の起終点は日田バスターミナルではなく日田バスの本社である日田営業所に延伸されました。
いやー日田彦山線に乗ったときがあって国鉄型の車両🚃が運用していて鉄道区間について醍醐味があっていいしBRTの区間についてはまだ乗ったときがないので機会があれば行ってみたいし日田市だとTBSアナウンサーの江藤愛アナの出身なので日田の街並みを詳しく解説していいかもね!
こないだ初めて行きました。
来月仕事で日田に行きます。合間にBRT乗ってみようかなと思っていて、この動画がいい予習になりました!次も楽しみにしています🎉
BRT、JR九州としてはかなり気合入れて作ってるにもかかわらず、悲しいくらいに鉄道系TH-camrには取り上げてもらってないんですよねぇ……。
個人的にはまさに今見たかった動画です。
霧島さんは、全国版TH-camrが関東関西とかでしかやってくれないことを、九州版でやってくれるので、今後も結構期待しています。
実質日田彦山BRTは廃線跡の専用道が少なくて気仙沼BRTよりも鉄道よりかバスなのであんまり取り上げない人が多いと思います どちらかというとバスファンとかいけぼさんみたいに鉄道&バスファンなら取り上げてくれると思いますね たぶんガチの鉄道ファンはBRTに乗らないでこの日田彦山線の廃線跡を辿って専用道だけバスに乗って紹介するだけで終わってしまいます 設備も鉄道の設備が殆どないので乗り鉄や音鉄には乗って貰えなさそうですね あと外国人にはBRTの駅は鉄道駅ではなくてバスストップと言ってあげないと困惑しそうですね
日田〜福岡線は大分前に日田側の起終点は日田バスターミナルではなく日田バスの本社である日田営業所に延伸されました。
いやー日田彦山線に乗ったときがあって国鉄型の車両🚃が運用していて鉄道区間について醍醐味があっていいしBRTの区間についてはまだ乗ったときがないので機会があれば行ってみたいし日田市だとTBSアナウンサーの江藤愛アナの出身なので日田の街並みを詳しく解説していいかもね!
こないだ初めて行きました。