Ich finde den Moderator außerordentlich sympathisch. Auch wenn die fachlichen Ausführungen zu den Eigenschaften der Signale u. Signalbilder natürlich nicht annähernd vollständig sind, gleicht die Art und Weise der Erklärung mit dieser charmanten Art das absolut aus! Ich schaue jedenfalls gern zu. :-)
Die Signalisierung der Richtung anhand der Flügelrichtung gab es tatsächlich in echt, bis es 1935 abgeschafft wurde und durch die noch heute übliche Anzeige der Geschwindigkeit ersetzt wurde
@@maxkraft5834 ... Ähm nö. Es gab und gibt Weichensignale, welche aber so selten sind, dass man eher noch Weichenlaternen findet, die mittlerweile ebenso selten sind. Weichensignale haben dabei auch ganz andere Flügelformen.
Es hat indirekt mit den Weichen zutun. Langsamfahrt (Hp2) bekommst du eigentlich nur wenn du über eine Weiche fährst. Z.b. vom Regelgleis ins Gegengleis.
@@nicklas4767 ... Ähm nein. Hp2 gibt es z.b. auch an Gefahrenstellen, wo eine einfache Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht ausreicht. Moderne Weichen kann ich sogar mit voller Geschwindigkeit befahren.
Hallo, ich habe eine Frage: In meiner Kindheit gab es von Märklin ein "Signalbuch" wo genau erklärt wurde was es für Signale gibt, was die Signalstellungen bedeuten und wo sie sinnvoll platziert werden auf der Anlage. Gibt es im heutigen Märklinsortiment noch eine derartige Publikation zu finden und falls ja welche Artikelnummer hat diese? Vielen Dank für die gute Unterhaltung und das informative Video. 👍
Hallo, tolles Video. Frage, könnte man die älteren analogen Signale auch mit einem Decoder nachrüsten, oder geht das nicht, wegen anderer Technik. Kurze Rückmeldung wäre super. Wünsche euch und den Mitarbeitern von Märklin einen guten Rutsch und ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr
Kurze Korrektur zu realistischen Abständen zwischen Vor- und Hauptsignalen: Der Regelabstand liegt bei 1 km, es gibt allerdings auch sogenannte Verkürzte Signalabstände oder auch Vorsignalwiderholer, die dann meistens 250m vorher sind. Aber sonst muss es eh jeder selber wissen
Meist 250m stehen sie nicht… die Vorsignalwiederholer stehen an sinnvollen Stellen. Die können auch 100m vorm Signal stehen wenn es durch z.B. ein Tunnel oder durch eine Kurve Sinn macht weil man das Hauptsignal nicht sieht. Die Vorsignalwiederholer dienen für Lokführer hauptsächlich dazu, früher zu sehen wenn das Hauptsignal von Halt auf Fahrt gewechselt hat damit man schneller Gas geben kann.
Ich finde die Diskussion wo welche Signale zu stehen haben etwas daneben. Es wurde ja vom Moderator am Anfang erwähnt dass er darin kein Experte ist. Jeder der es genau weiss kann es ja dann zuhause richtig machen. Ich denke mal die meisten stellen die Signale dahin wo es ihnen am besten gefältt, oder auch Sinn macht. Ich habe auch in einem Bahnhof mal ein Lichthauptsignal anstelle eines Ausfahrsigals eingebaut, was solls? Hauptsache es funktioniert und erfüllt seinen Zweck: Zug hält an/fährt los
ich hab das zweiflügelige Hauptsignal verwendet um im Bahnhof das Hauptgleis (1 Flügel) und das Überholgleis (2 Flügel) zu schalten......auf der Modellbahn macht das ja nix aus - in der Realität ist der 1. Flügel Fahrt frei ohne Beschränkung ( ausser Geschwindigkeitsbeschränkung der Strecke, das geht über Tafeln) und beide Flügel Fahrt mit 60 km/h. Einfach mal bei Gustav Richard auf youtube vorbeischauen, der erklärt das alles allgemeinverständlich 😉
Aber du hast auch ein wenig falsches Wissen… „Ich habe auch ein Lichthauptsignal anstelle eines Ausfahrsignal eingebaut“. Diese Aussage ist fachlich Falsch. Lichthauptsignal ist die Bauart des Signals, Ausfahrsignal die Verwendung.
Du kannst jedes Signal jeden Herstellers mit Märklin kombinieren...durchs Digitalsystem und die Protokolle mm und DCc ist kompatibelität sichergestellt.
cooles Format aber könnt ihr Bitte mal andere Fahrzeuge zeugen nicht immer dieser ICE 1 vielecht auch mal eine Re 421 oder BLS Re 475 weil ich finde ihr habt in diesem Format bis von staffel 1- Jetzt immer der ICE 1 genommen. Es wäre cool wenn ihr auch mal an der CS 3 zeigt wie man weichen stellt etc. aber sonst sehr cool gemacht man lernt viel neues weiter so🎉🎉
wer mehr zu Signalen und ihren Bauformen und Anwendungen bei der echten Bahn wissen will schaut mal auf dem Kanal von Gustav Richard vorbei, der hat da mehrere gute Videos gemacht. Modelleisenbahner haben eine eigene Sichtweise welches Signal man wo verwendet, für den realistischen Einsatz der Signale fehlt eh der Platz 😆
Ich hab nen Signalflügel im Zimmer als Lampe hängen
ปีที่แล้ว +3
Wenn man Signale erklärt, sollte man es schon richtig machen, ein zweiflügliges Signal kann HP1, HP2 und HP0. Ein einflügliges kann nur HP0 und HP1. Also Märklin was los bei euch, so Fehler nicht zu erkennen…
Zu Anfang des Videos hat der Herr doch ganz klar erklärt das er kein Experte für Bahn- Signale ist und ihm deshalb Fehler unterlaufen können. Kein Grund solche Sätze abzulassen.
ปีที่แล้ว
@@claasengelbart2268 wenn man als Märklin auftritt, dann sollte man mit Wissen aufschlagen aber was will man von Märklin noch groß erwarten… Und das so Kommentare jetzt kommen war mir sehr klar…
@man sollte es aber auch nicht so darstellen, dass man Leute mit den Kurzbezeichnungen der Signalbilder verwirrt....und dann wieder verschreckt sich ein neues Hobby sucht, weil man im Hobby durch die vielen echten Normen nur eingeschränkt wird... für die richtigen Abstände von Hauptsignal zu Vorsignal und dann noch ne 3 vorsignalbaken... dafür hat keiner den Platz
Das ein 2 Flügliges Signal immer 3 Signalbegriffe Anzeigen kann ist nicht richtig. Wenn das Formsignal einen gekuppelten Flügel hat, kann es nur HP0 und HP2 ;)
Ich finde den Moderator außerordentlich sympathisch. Auch wenn die fachlichen Ausführungen zu den Eigenschaften der Signale u. Signalbilder natürlich nicht annähernd vollständig sind, gleicht die Art und Weise der Erklärung mit dieser charmanten Art das absolut aus! Ich schaue jedenfalls gern zu. :-)
Ich finde sehr gut erklärt auch wenn ich keine HO mehr habe, aber für das EEP ist die Info für die Signale mehr als hilfreich.
LG Stefan
Sehr unterhaltsam und kurzweilig anzuschauen, über die Bedeutung von Hp 2 müssen wir aber noch mal reden :)
Sehe ich genauso für solche Dinge wie nicht einfahren nach links gibt es das gleisspeersignal Sp0 und sp1
@@strampel-mal-man7906sp0? Sp1?
Winterlanschaft mit Steigung wäre passend und schön😊
kleine Anmerkung
Das Flügelsignal hat nichts mit Weichen zu tun... Langsamfahrt gibt es auch z.b. an Gefahrenstellen.
Die Signalisierung der Richtung anhand der Flügelrichtung gab es tatsächlich in echt, bis es 1935 abgeschafft wurde und durch die noch heute übliche Anzeige der Geschwindigkeit ersetzt wurde
@@maxkraft5834 ... Ähm nö. Es gab und gibt Weichensignale, welche aber so selten sind, dass man eher noch Weichenlaternen findet, die mittlerweile ebenso selten sind. Weichensignale haben dabei auch ganz andere Flügelformen.
Es hat indirekt mit den Weichen zutun. Langsamfahrt (Hp2) bekommst du eigentlich nur wenn du über eine Weiche fährst. Z.b. vom Regelgleis ins Gegengleis.
@@nicklas4767 in dem Fall hat man in der Regel noch das Signal Zs 6- Gegengleisanzeiger
@@nicklas4767 ... Ähm nein. Hp2 gibt es z.b. auch an Gefahrenstellen, wo eine einfache Geschwindigkeitsbegrenzungen nicht ausreicht. Moderne Weichen kann ich sogar mit voller Geschwindigkeit befahren.
Awesome!
Hallo, ich habe eine Frage: In meiner Kindheit gab es von Märklin ein "Signalbuch" wo genau erklärt wurde was es für Signale gibt, was die Signalstellungen bedeuten und wo sie sinnvoll platziert werden auf der Anlage. Gibt es im heutigen Märklinsortiment noch eine derartige Publikation zu finden und falls ja welche Artikelnummer hat diese? Vielen Dank für die gute Unterhaltung und das informative Video. 👍
Gibts noch! Und zwar auf der Märklin-Website selbst, kann man ein Signalbuch herunterladen
@@matthiaslul Vielen Dank für Info! Das ist ja super. 👍
Wann kommt eigentlich Teil 2 von Märklin Z?
Is there possibly a translation with English subtitles? I guess a lot of customers not speaking the German language should appreciate it.
Gruss aus Düsseldorf
Hallo, tolles Video.
Frage, könnte man die älteren analogen Signale auch mit einem Decoder nachrüsten, oder geht das nicht, wegen anderer Technik.
Kurze Rückmeldung wäre super.
Wünsche euch und den Mitarbeitern von Märklin einen guten Rutsch und ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr
Hat Märklin ein neues Update für die Mobilestation und CS3 das würde ich gerne wissen?
Ja, 2.5.1 kann geladen werden.
Sehr schön.
Oder Sie modellieren ein Anlage mit dem neuen ERTMS-System, dann benötigen Sie keine Eisenbahnsignale! 😄
Woher wieß ich welches kabel das bei sekunde 12:36 iat
Das Kabel liegt in der Packung dabei. Und in der Anleitung ist zudem ein Foto des Kabels und der Anschlussbuchse am Signaldecoder
Kurze Korrektur zu realistischen Abständen zwischen Vor- und Hauptsignalen:
Der Regelabstand liegt bei 1 km, es gibt allerdings auch sogenannte Verkürzte Signalabstände oder auch Vorsignalwiderholer, die dann meistens 250m vorher sind. Aber sonst muss es eh jeder selber wissen
Meist 250m stehen sie nicht… die Vorsignalwiederholer stehen an sinnvollen Stellen. Die können auch 100m vorm Signal stehen wenn es durch z.B. ein Tunnel oder durch eine Kurve Sinn macht weil man das Hauptsignal nicht sieht. Die Vorsignalwiederholer dienen für Lokführer hauptsächlich dazu, früher zu sehen wenn das Hauptsignal von Halt auf Fahrt gewechselt hat damit man schneller Gas geben kann.
Ich finde die Diskussion wo welche Signale zu stehen haben etwas daneben. Es wurde ja vom Moderator am Anfang erwähnt dass er darin kein Experte ist. Jeder der es genau weiss kann es ja dann zuhause richtig machen. Ich denke mal die meisten stellen die Signale dahin wo es ihnen am besten gefältt, oder auch Sinn macht. Ich habe auch in einem Bahnhof mal ein Lichthauptsignal anstelle eines Ausfahrsigals eingebaut, was solls? Hauptsache es funktioniert und erfüllt seinen Zweck: Zug hält an/fährt los
Ich lerne ja hier selbst sehr viel ❤😂
Wir schreiben dir dann noch ein Ausbildungszeugnis!
ich hab das zweiflügelige Hauptsignal verwendet um im Bahnhof das Hauptgleis (1 Flügel) und das Überholgleis (2 Flügel) zu schalten......auf der Modellbahn macht das ja nix aus - in der Realität ist der 1. Flügel Fahrt frei ohne Beschränkung ( ausser Geschwindigkeitsbeschränkung der Strecke, das geht über Tafeln) und beide Flügel Fahrt mit 60 km/h. Einfach mal bei Gustav Richard auf youtube vorbeischauen, der erklärt das alles allgemeinverständlich 😉
@@Sgrontbeide Flügel sind 40km/h
Aber du hast auch ein wenig falsches Wissen… „Ich habe auch ein Lichthauptsignal anstelle eines Ausfahrsignal eingebaut“.
Diese Aussage ist fachlich Falsch. Lichthauptsignal ist die Bauart des Signals, Ausfahrsignal die Verwendung.
Und vieleicht auch mal SBB komme aus der Schweiz, gibt es SBB Märklin signale oder nicht, wird es überhaupt welche irgendwann mal geben ¿
Es gibt Schweizer Signale sind aber nicht von Märklin.
Du kannst jedes Signal jeden Herstellers mit Märklin kombinieren...durchs Digitalsystem und die Protokolle mm und DCc ist kompatibelität sichergestellt.
wird es irgenwann KS Signale oder H/V 59 Signale geben?
Die gibt's schon von anderen Herstellern. Kleinserien Hersteller wie z.b. rztec können dir das individuell erstellen
cooles Format aber könnt ihr Bitte mal andere Fahrzeuge zeugen nicht immer dieser ICE 1 vielecht auch mal eine Re 421 oder BLS Re 475 weil ich finde ihr habt in diesem Format bis von staffel 1- Jetzt immer der ICE 1 genommen. Es wäre cool wenn ihr auch mal an der CS 3 zeigt wie man weichen stellt etc. aber sonst sehr cool gemacht man lernt viel neues weiter so🎉🎉
In dieser Serie geht es um die Nutzung von Startsets. Daher sind auch deren Inhalt zu sehen. Alles andere würde doch die Zielgruppe nur verwirren.
An der CS 3 wurde mal in einem älteren Video das stellen der weichen gezeigt.. mit Decodereinbau und Anmeldung.
Hallo euch von prien am chiemsee
wer mehr zu Signalen und ihren Bauformen und Anwendungen bei der echten Bahn wissen will schaut mal auf dem Kanal von Gustav Richard vorbei, der hat da mehrere gute Videos gemacht. Modelleisenbahner haben eine eigene Sichtweise welches Signal man wo verwendet, für den realistischen Einsatz der Signale fehlt eh der Platz 😆
Ich hab nen Signalflügel im Zimmer als Lampe hängen
Wenn man Signale erklärt, sollte man es schon richtig machen, ein zweiflügliges Signal kann HP1, HP2 und HP0. Ein einflügliges kann nur HP0 und HP1.
Also Märklin was los bei euch, so Fehler nicht zu erkennen…
Zu Anfang des Videos hat der Herr doch ganz klar erklärt das er kein Experte für Bahn- Signale ist und ihm deshalb Fehler unterlaufen können. Kein Grund solche Sätze abzulassen.
@@claasengelbart2268 wenn man als Märklin auftritt, dann sollte man mit Wissen aufschlagen aber was will man von Märklin noch groß erwarten…
Und das so Kommentare jetzt kommen war mir sehr klar…
@man sollte es aber auch nicht so darstellen, dass man Leute mit den Kurzbezeichnungen der Signalbilder verwirrt....und dann wieder verschreckt sich ein neues Hobby sucht, weil man im Hobby durch die vielen echten Normen nur eingeschränkt wird... für die richtigen Abstände von Hauptsignal zu Vorsignal und dann noch ne 3 vorsignalbaken... dafür hat keiner den Platz
Das ein 2 Flügliges Signal immer 3 Signalbegriffe Anzeigen kann ist nicht richtig. Wenn das Formsignal einen gekuppelten Flügel hat, kann es nur HP0 und HP2 ;)
@ ich finde den Tonfall etwas unangebracht.