GOLF 1.5 TSI SFIDA ALLA CONCORRENZA 😈 QUANTO VALGONO LE CENTRALINE ESTERE? SUL BANCO PER LA VERITÀ!
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ม.ค. 2022
- Oggi vediamo come anche con i prodotti provenienti dall’estero più blasonati è possibile trovarsi nella condizione di risultati non soddisfacenti e non in linea con quanto dichiarato. Facciamo quindi una comparazione tra il nostro prodotto made in Italy e la centralina in questione testando sul banco prova i risultati dell’una e dell’altra.
Auto oggetto dei test: VW GOLF 7 1.5 TSI 150cv
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La questione e sempre una,non contano tanto il numero di cavalli ma come gira dopo il motore e l affidabilità dello stesso e del cambio bisogna trovare sempre il giusto equilibrio!
Complimenti Fabio bel video, come al solito sono sempre interessanti ora è un 🚀🚀🚀🚀🚀
Ottimo risultato !
Prova e resa perfetta 🤜👍
Stra bene i video così.
Sempre interessante vedere i tuoi video.... molto bravo👍👍👍
Buongiorno Fabio complimenti come sempre per il video!!! Ancora le persone credono a queste fandonie.. Come la storia dell' OBD da 11€ che ti da 25cv🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ sicuramente non è questo il caso ma 44cv e 70Nm di coppia sono numeri assurdi ... Tutto perché le persone non si INFORMANO non si DOCUMENTANO... comprano comprano attirati dalla pubblicità
Ciao complimenti ottimo risultato consiglio ha tutti competenti serietà al top 👍👍
Io che testo moduli aggiuntivi...credo di aver capito chiaramente di chi stavi parlando...prodotto blasonato...che costano un botto e poi..tanto fumo e niente arrosto...ma forse dobbiamo ammettere e non escluderlo che forse sarà stato pure settato maluccio... ! Io vorrei testare il tuo (e lo sai) e sono sicuro che i numeri li daranno davvero...! Grande Fabio...numero uno! un abbraccio!
Complimenti Fabio 💪🎖✈️
Il cambio che monta è un DSG 7 ? Il cambio è stato rubato anche lui perché mi pare che supporti fino a 250 Newton metro? Grazie bel video interessante
VIDEO 16:9 SCELTA CHE CI PIACE
Ciao buongiorno volevo sapere se avete già fatto una Ford focus st 250 cv e quale è stato il risultato. Grazie
Questa centralina va bene anche per motori 1.5tsi 159cv con codice motore DPCA ,ho sentito che parlavi di codice DADA..sono uguali?formentor Cupra
Ciao,
A breve possessore di una golf 8 1500 Evo act manuale kw110 cambia qualcosa rispetto a questa?
Grazie.
Ciao io che ho una Leon del 21 con lo stesso motore ovvero il 1.5 TSI 150 CV però manuale ,otterrei più o meno gli stessi risultati della centralina aggiuntiva del golf? Grazie
salve non ho capito se questa vostra centralina e collegata anche al pedale dell'accelleratore. grazie per la risposta
ciao FABIO mi sono iscritto oggi e ti faccio subito una domanda: ho una Porsche Boxster 3.2 limited edition del 2004 . Dichiara 266 cv. dal costruttore ed io vorrei sapere se è possibile incrementare la potenza. Grazie da Perugia, e aspetto una eventuale risposta.
Da possessore di questo motore all'inizio non sembrava avere 150 cv un po' fiacco, strattonava nelle partenza a freddo. Dopo 3 aggiornamenti richiesti come richiamo alla casa madre ora va come si deve e non mi manca affatto doverla mappare. Del 1.5 tsi per la turbina piccola il problema sono le temperature anche per lo scarico molto strozzato, come fate a verificarlo con una centralina aggiuntiva?
Per i cambi manuali la frizione reggerà l'aumento di coppia?
Viene testato tutto in fase di sviluppo
Fabio, cambio dq200 a secco o dq381?
Ma di ste aggiuntive nn é possibile intercettare il segnale dell´accensione e modificarne gli anticipi?
Io posso portare la mia testimonianza che i moduli della Powerking sono tanta roba …installato sulla mia golf 7 GTD nel 2018 e dopo 60.000km nessun problema . La qualità del prodotto si vede anche da questo.
Grazie mille del feedback :)
Ciao Fabio , sarebbe bello venire da te , ma sono 750km che ci dividono, ti dico che sul mio x2 25d monto un modulo aggiuntivo della Speed buster 3 canali con app , ma non mi convince per niente, prima avevo una serie 1 120d 163cv modulo della cntech mai una rottura ,era un missile con l' accoppiata Speed booster sull'acceleratore, se deciderò prenderò il vostro !!
Sicuramente ha risultati migliori, però non è corretto dire che l'altra costa molto di più, lo stesso modello lo davano a circa 150 euro in meno rispetto alla vostra.
Oltretutto non è specificato quale selezione aveva la centralina "straniera" che normalmente viene spedita con settaggio a 5 ma può arrivare a 7 e quindi "probabilmente" i risultati non sarebbero molto diversi
Come fai a dire tutte queste cose non sapendo il settaggio a cui è provata nè la marca? Mah...
@@PowerKingChiptuning infatti ho scritto che non è specificato il settaggio e avreste dovuto dirlo, per la marca non bisogna essere scienziati per capire di che modello di tratta. Con ciò non voglio dire che la vostra sia peggiore o migliore ma sarebbe stato più giusto specificare il settaggio.
@@MrCarlofarina hai ragione non l’ho specificato.
Il settaggio era al massimo comunque.
Per dare ancora più potenza basta dare più pressione al turbo (finché scoppia hahaha)...
Una punto 1.3 90 cavalli con EGR chiusa e defap e filtro a cono con una rimappatura a quanti cavalli potrebbe arrivare in sicurezza
Per i motori PSA, tipo il 1.6 turbo benzina 180CV, devi per forza aprire la centralina o si può montare questa esterna?
Non mi pare che si debba aprire
ciao!per il 1.5 ecoboost 2020 150CV automatico della focus tutti dichiarano 190/200cv/340Nm, sono realistici secondo te?
340 nm mi sembrano proprio eccessivi
Aspetto un video sul puretech 130 cv manuale euro 6....Magari.....🤞
Ciao, con una rimappatura ad hoc ed un semplice filtro aria sportivo a pannello Sprint filter, si possono ottenere risultati migliori?
Di più è possibile ma non sempre
@@PowerKingChiptuning ti ringrazio molto 💪
@@--Cristian- figurati! Se sei interessato scrivimi che ci mettiamo d’accordo
Sempre… nessuna aggiuntiva può controllare tutti i parametri che una mappa completa può gestire
Immagino race chip GTS😅
Ciao, riguardo all'affidabilità del cambio dsg nel lungo tempo come va con questa mappa? Mi chiedo se magari sono troppi 305 nm
Anche io sono molto scettico ... soprattutto per il discorso del Dsg che a pareri di molti non regge
Dipende dal cambio perché a quanto pare golf monta il DQ200 quindi con frizioni a secco mentre altre auto come la tiguan monta il DQ381 che è il DSG a bagno d’olio che montano le gti,quindi 300 nm di coppia solo caramelle per la frizione
Ciao, veramente un buon lavoro!! Complimenti! Hai fatto anche qualche lavoro su golf 7 1.4 tsi 125cv per caso? Ho un CZCA, ti scrivo in privato magari per un preventivo. 💪🏻💪🏻
Ne ho fatti molti :)
scrivimi!
@@PowerKingChiptuning buon giorno come Mario sarei interessato ad un modulo aggiuntivo onesto per la mia golf 7.5 del 2017 con lo stesso motore per arrivare se possibile con un incremento di 25-30 cv in piu e un po più di coppia, un consiglio grazie e buon lavoro
@@valentinodearcangelis8495 disponibile:)scrivimi
Grande! Appena posso porterò la mia bambina!bmw 330d
Top...volevo chiedere proprio un video su questo motore. L'auto mie è un t-roc. Come prestazione siamo pressappoco a livelli del golf giusto ?
Grazie mille per il video.
Ciao! La T-ROC monta lo stesso motore quindi assolutamente tutto uguale!
@@PowerKingChiptuning grazie mille.
Ciao e complimenti 🎉, io avrei una mini one d r50 da 88cv e 190 nm è da un po’ che mi passa per la testa l’idea di prendere un modulo aggiuntivo e dopo questo video mi vorrei affidare a te/voi. Indicativamente quanto verrebbe a costare e quanto migliorerebbe ? Grazie
Se benzina aspirata non si può fare! Se diesel info@powerking.it
@@PowerKingChiptuning Diesel ok scrivi l’email
Per caso hai mai fatto video su quale alfa 147
Che si benzina o diesel
Se si, se mi puoi linkare il video
Grande Fabio!! Io ho una leon 1.4tsi 150 cv....ci posso arrivare a 200 cv?? 😅😅🤣🤣
Anche io ho una golf 1.5 150cv 2018
Ma secondo te è meglio mappare la centralina originale oppure installare una aggiuntiva come me la vs BT2
Dipende dalle esigenze del cliente! Io offro entrambe con bei risultati
Se non erro monta ancora il dq200, pessimo cambio per resistenza e durata, il risultato è ovviamente ottimo, il modulo precedente sarà la solita cineasta rimarchiata dai venditori
Bel video, mi piace l'incremento di qualità dello stesso.
2 domande:
-il motore in questione, rispetto al 130cv, è dotato di intercooler?
-anche questa versione è abbinato al DSG DQ200 come la versione meno potente od ha già il DQ250?
Grazie e buon lavoro!
Ciao, da possessore di Golf 1.5tsi modello 150cv, ti posso dire che il 150cv ha intercooler aria-acqua e leggendo su alcuni siti sembrerebbe differire dal 130cv per un trattamento di rivestimento dei cilindri che li rende più lisci.
Altra domanda, con l'app della centralina aggiuntiva si può graduare lo step di aumento di coppia in base ai giri? lo feci fare sulla mia vecchia 2.0 CDI via programmazione in modo da proteggere un pò il cambio al picco di coppia (autotronik reggeva 280 nm ma la mappatura classica mi avrebbe portato a 360 nm). In pratica il picco massimo di coppia attorno ai 2000 non era spinto al massimo potenziale possibile cosa che invece faceva gradualmente da 2800-3000 in su ( motore diesel). Sono preoccupato perchè il DSG di questo 1.5 pare essere la versione 200 che è progettata per valori di coppia di 250nm. Ora chiaro che reggerà di più ne ho sentiti alcuni modificati senza problema, ma mi andrebbe di rischiare il minimo possibile
Questo DSG non è lo stesso che VAG usa sui motori diesel?
Su golf si è la versione DQ200 mentre su altri modelli è diverso
Su ateca fr con stesso motore ma cambio manuale il file sarebbe lo stesso o varierebbe la coppia ?
Del tutto comparabile!
Ciao... Ottima recensione. Volevo chiederti ma oltre a modificare l'erogazione e quindi renderla migliore in tutti i sensi ma quello che volevo sapere se i consumi in generale visto che l'erogazione è migliorata sono migliorati anche loro ... Grazie
Ciao, generalmente o migliorano lievemente o restano invariati
Ciao, dato che hai mappato questa macchina, mi sapresti dire se all accensione sborbotta? Ti ringrazio in anticipo
Ciao, nessuna lo fa
In sede di revisione si può avere una mappatura stock? Tipo in folle? Grazie
Con app la puoi mettere originale con un tocco :)
Si può montare e smontare facilmente? lo dico per la questione tagliandi in garanzia che non credo posso portarla con la centralina aggiuntiva montata quindi prima del tagliano la toglierei per poi rimetterla dopo
È possibile montata e smontarla senza problemi prima di visita in VW
Il 1.5 TSI Volkswagen 150 CV ha il cambio dq381 a bagno olio invece il 130 ha dq200 a secco entrambe 7 marce , lo dico xchè mi sono informato in officina VW essendo proprietario di Tiguan mk2 dsg 150 cv
Anche il 1.5 150 cv ha il dq200 ovvero il 7 marce a secco, e te lo dico da possessore
La tiguan hanno su quasi tutte le motorizzazioni l’upgrade del cambio là golf no
ok ho fatto confusione questa è la BT2, mi confondevo con la BT4, (la bt4 non esiste più?)
Con una rimappatura ,invece di una centralina aggiuntiva si sarebbero potuti ottenere risultati migliori?
Risultati del tutto paragonabili
Ovviamente
Ciao ma leon 150 tdi ne hai fatte ? Se si quanto sei riuscito a fare?
Moltissime! Arriva un video presto!
Ci fai un video con modulo aggiuntivo proracing TS3 gentilmente? Grazie mille anticipatamente:)
Mmmmh perchè?
@@PowerKingChiptuning ..per vedere se effettivamente fa quello Ke dice.
Complimenti, molto interessante. Ti tocca correggere sempre gli errori degli altri.
Gradirei sapere se per il Volkswagen 2000cc 150cv diesel si possono ottenere gli stessi risultati. Posseggo una Cupra Formentor. Grazie
Grazie! Per la Cupra ho tutto, scrivimi a info@powerking.it
Complementi 😎
Su questo motore (ed anche la versione 130 cv) è possibile agire solo tramite aggiuntiva o si può rimappare anche direttamente la sua? Grazie
In base all'anno possiamo anche mapparla
@@PowerKingChiptuning grazie
Salve volevo sapere quanto guadagnia una golf 4 2.8 4motion pero la golf in questoine ha loscarico diretto e il filtro pero volevo sapere quanto guadagnia con la mapatura
Salve,
va fatta e testata su banco per sapere quanto incrementa
Con che benzina è stata fatta la prova?
Ciao Fabio!!!
Ciao! La normale se non ricordo male
Tutte belle e riuscite queste elaborazioni ma non sento mai dire che alla lunga ci possono essere problemi ai cambi automatici e frizioni con questi aumenti di cv e coppia.
I problemi a frizione e cambi ci sono anche da stock, così come i problemi al motore
Ci vediamo il 4 febbraio non vedo l'ora di vedere come se la cava la mia Megane turbo benzina con il tuo bel modulo 👍👍
Ciao,megane quale?👋
@@andreapanigada9524 ciao Megane RS line TCE 140 CV..faccio installare il modulo aggiuntivo
@@Ryan-eg2vq ok capito,avevo quel motore sulla kadjar edc,ora ho la megane gt 205 cv mappata…..forse un po’ “male”
@@Ryan-eg2vq la mia mappata magari un giro da loro per farla vedere lo farò 👍la tua è manuale?
@@andreapanigada9524 sisi Manuale...6 rapporti. Beh ma già con 205 CV non ti bastano con la tua GT? 😅
Mai rimappato una scirocco 1.4 tsi 160cv? Quanto può arrivare?
Grazie!
Certamente! Scrivici alla mail o configurala sul sito
Io ho un gti performance ma resto dubbioso xil fatto affidabilità dopo una rimappatura
Vorrei contattarti per una centralina simile xke io ho la nuova seat leon con lo stesso motore e 5000 km e ho appena montato uno sprint filter p08 a pannello mi scrivi i tuoi contatti???
Scrivimi info@powerking.it
Ciao hai per caso mappato una Leon con questo motore da 1.5 Etsi da 150 cv ma mild hybrid? E risultati sarebbero comparabili con quanto abbiamo visto? Grazie
Ciao, sì tutto identico!
Vorrei sapere quant'è il prezzo per la rimappatura per una scirocco 1.4 tsi 160( già mappata senza banco😅)poi altra cosa...verrei pure ma ho 4H di strada 😅😅
Trovi tutti i prezzi su ww.wpowerking.it/store
Su una C2 vts 120 CV... conviene mappa o centralina aggiuntiva? Grazie
Possiamo fare solo mappa
Grazie mille
Ciao, si potrebbe portare anche un video su una bmw 118i con motore B38 (1.5 136cv 3cil)
Sarebbe interessante anche per un confronto con questo motore Tsi
Su Instagram ne trovi tantissime!
Se vuoi ti spiego io che ho un Ibiza 1.5 Tsi.
Il tuo 3 cilindri ha più margine per il semplice motivo che la turbina è più grande.
Con aspirazione, intercooler e scarico pupi arrivare a 210-215cv😉
la coppia l'hai limitata a 300 per non spaccare il cambio?
No
Come si comporta il dsg? Notoriamente abbastanza fragile nella versione a secco montato su motori fino a 250Nm
Con più di 250 nm lo spacchi di sicuro.
Per fortuna non è vero
@@PowerKingChiptuning infatti non sopporta una coppia maggiore.
È proprio nelle specifiche di progetto.
@@vadocomeundiavolo Sarebbero letteralmente tutti rotti, dal momento che anche stock fanno qualche Nm in più sempre. Mappati e modificati da sempre con aggiuntive, mai un problema
@@PowerKingChiptuning ti invito a Kassel alla sede di produzione per vedere i test sotto sforzo.
Quando vuoi.
Dr, Rudolf-Leiding-Platz 1, 34225 Baunatal, Germania
La concorrenza non potrà mai battere le tue centraline aggiuntive 🤣
Domandina.... Se ho ben capito, le centraline aggiuntive di solito si usano se non si vuole una modifica "definitiva" o si vuole qualcosa di variabile oppure se non si vuole invalidare l'eventuale garanzia. Normalmente una mappa stage 1 dovrebbe portare risultati migliori... Farai mai un video con un confronto sulla stessa auto centralina vs mappa?
Potrebbe essere un'idea! Ma i casi sono talmente differenti che varrebbe solo su quella vettura
@@PowerKingChiptuning perché mi stavo guardando in giro per la mia Kia proceed GT, che con 7 anni di garanzia preferirei che le modifiche non risultassero in centralina visto che appena arriva dal concessionario per il tagliando, attaccano la macchina all'obdi e scaricano i dati inviandoli al server centrali di Kia e se risulta qualche manomissione decade immediatamente la garanzia
Ma questo è il 1.5 tfsi 150 con i cilindri che si disattivano ?
Esatto!
Ma scusate il dgs con frizione a secco come quello tiene max 250 nm... Il rischio di sfondare il cambio non è troppo alto...?
È sicuro che lo spacchi.
Per fortuna non è vero
@@PowerKingChiptuning Ma conosco gente che ha rotto dopo la mappa ...O meglio ha devastato le frizioni....Questo non vuol dire che con tutte le mappe lo fà.....però....Volkw dichiara max 250 nm
Prima o poi dovrai rimappare una Toyota Yaris GR, devo scoprire il suo pieno potenziale 😁
Non vedo l'ora!
Tramite questa centralina aggiuntiva si riesce a togliere la modalità due cilindri e fare funzionare l'auto sempre a 4 cilindri? Grazie
Non è possibile
@@PowerKingChiptuning grazie mille
Ciao se vuoi togliere il funzionamento due cilindri e farla andare sempre a quattro (io l'ho fatto) devi rivolgerti a Biesse racing Bergamo. Saluti
Si perde l'omologazione però
Potrebbe montare sulla GTE da 204cv?
Si, è già disponibile ed è stata testata! Disponibile sul sito www.powerking.it/store
“Sicuramente 194 Cv non li avrebbe mai fatti tutta la vita”…lasciando perdere il discorso legalità di qualsiasi tipo di rimappatura, un mio amico ha rimappato la centralina di una golf 7.5 1.5cc 150cv manuale presso un noto centro di Bergamo e ha ottenuto 201cv e 278nm (partendo da 155cv e 234nm)…rimappatura definita equilibrata dal proprietario del centro.
Ciao
Ognuno è libero di dire quello che vuole 😉 con opf montato sono numeri irrealizzabili! Se però viene a farla rullare qui e li fa veramente, la rullata è gratis e offro anche una birra!
@@PowerKingChiptuning quindi dici che è vera la. Storia delle. Rullate gonfiate?
Poi sfondano i motori per 5 CV in piú e si mettono a piangere. Ammiocuggino
Poi dal famoso preparatore di BG si svegliano tutti sudati.
Parliamoci chiaro: uno Stage1 su questo motore qui, IN AFFIDABILITÀ, è difficile fare più di 30cv extra e 70nm di coppia senza aprire il motore prima del tagliando successivo.
Però tutti vanno da lui perché si fa pagare poco le rimappature e propone tanti cv. Sarò scemo io che non l'ho ancora fatta oppure ci tengo alla mia auto ed al mio portafogli sul lunghissimo periodo?
@@manuelbonaduce8882 io non dico niente e non mi interessa di nessuno, se però quella macchina stock con opf e tutto fa sul mio banco 201cv qui c’è una birra offerta 😎
Domandona...
Che si può fare per tirare fuori più cavalli?
So che c è il downpipe skat, ma mi hanno parlato di massimo 10 cv in alto e per così poco non vale la pena.
Portamela che ne parliamo ;)
ciao dove e' la tua officina?
Gemonio (VA)
Ma è vero che regge massimo 250 nm il dsg7 ...?
Quelle sotto i 2.0
Di cilindrata direi di si… poiché dopo hai problemi al cambio
Dopo la 4 serie hanno toppato in quanto affidabilità ,ho avuto la prima,la seconda restiling e la 4 tutte ottime
Posa il vino
fai la golf 1.6 115 cv
Domanda: Aumentare i cavalli e la coppia si rischia di danneggire il motore...per esempio la frizione?
Il motore o la frizione?
@@PowerKingChiptuning io come tanti con cui parlo di elaborazioni chiaramente da non esperti, la prima preocupazione e per la frizione😜
Bella Sì può fare con là golf e tsi dog 2023
Affermativo 👍🏼
Ma le alfa non le fai di principio o non te le portano? Ovviamente si scherza ;)
Ci sono un sacco di video di Alfa sul canale!
@@PowerKingChiptuning hai ragione, specifico Giulietta ;)
0-100km/h?
Sara il kit del abt..
Comprare un GTi no? E un GTD, che vola e consuma niente? Mah...
POV: il video è in 4:3😯
c’é stato un problema di conversione:)
A quanto pare non vale un cazzo sta racechip
Certo se sparano alto solo x vendere . Se fosse così facile guadagnare 44cv !
150cv
Sarà Revo 😅?
Ottimi risultati ma comprati una GoPro
La mia ha fatto 205cv 330Nm cat 200 celle
Con modifiche meccaniche, grazie ;)
Ciao la tua che codice motore ha? Il mio è il DADA come la Golf del video.
Immagino che montando il Kat 200 celle hai fatto tutta la linea di scarico...
Artigianale o griffato, tipo Ragazzon?
@@alessandrocauso8579 no solo down pipe, il resto della linea di scarico non serve a nulla per aumentare le prestazioni, ma solo per il sound.
@@AntoVizz
Per curiosità che modello hai del Gruppo VW e quanti cavalli di differenza ti ha dato sul banco mettere il downpipe rispetto alla semplice mappa con vettura originale a livello meccanico?
Io sull inerziale ho fatto 184cv e 33 kgm mentre sul Bapro 173 e 32 kgm.
Insomma sono un po' lontano dai tuoi 205😅
@@alessandrocauso8579 il codice motore non saprei e nemmeno la comparativa con macchina stock , comunque su banco Maha assi allacciati. Temperatura dell’aria esterna 20º.