Повторно пересматриваю видео , осень 22 года. Спасибо Дмитрий, что в это не простое время, ты не бросил канал, и продолжаешь нас радовать. И да, по поводу негативных комментариев.... Мы все во многом не профессионалы, то что от души любим, и это никто не сможет нам запретить, и продолжать делать. Так держать!😇
Дима,при холодном запуске,особенно зимой,нужно сцепление выжимать,зачем стартеру холодный коробас еще вращать.Иногда этот нюанс является решающим при запуске.
Дима, а любое видео с твоего канала и твой неисчерпаемый позитив способен "отремонтировать" любое даже самое тусклое настроение! Спасибо тебе огромное!
Дима, воздушные шланги легко можно менять на тракторные гидравлические, надёжнее становятся в разы, по размерам подходят один к одному. Я на МАЗе так делал.И ещё. Дима, старайся эксплуатировать машину с открытыми кранами подкачки особенно на среднем и заднем мосту и на манометре сразу будет видно если проколешь колесо, а то в КРАЗе столько дури, что не почуешь как колесо порвёшь в хлам. Постарайся найти ключ подкачки, так как сам не заметишь как закатаешь грани у кранов, попробуй от ЗиЛ 131 он наверное должен подойти.
Дима! Огромное спасибо! Ваша преданность этим монстрам и настойчивость вызывает уважение и восхищение. А всех этих грёбанных недоврожелателей с их долбанными советами посылай на хер и ещё дальше.
21:45 Хороший кадр, чтобы представить размеры этой машины. Последний раз видел в живую КрАЗ-255 году так в 2004ом с расстояния метров 5. Запомнилось, что машина в реальности оказалась гораздо больше, чем я себе её представлял, смотря на картинку, но годы стёрли чувства размеров.
Дмитрий здравствуйте ! Приятно видеть неравнодушных людей ! Это наша история - Великая Страна - замечательные авто ! Два года армейской службы прошли на таком красавце ! Обязательно проверить смазку тормозных кулачков . и вторую передачу включать через третью ! Удачи Вам и Вашему каналу !!!
Просто красавец!,просто зверь,в технике СССР есть душа!,смотришь на него и он вызывает эмоции!,сейчас это редкость,чтоб про него ни гутарили а Краз это легенда!,советская техника это настоящая техника!,живая! не без душная как сейчас!,шикарный Краз!,удачи тёска и всего доброго!,Кразу привет скажи ему что он великолепен и оху.....телен!
Саламалейкум Дима. Ну и хобби у тебя, кто-то марки собирает и т.д. , а ты грузовики. Да это серьезно видно много труда вкладывается. Вот что значит любимым делом заниматься. Вперёд удачи.
Сегодня у Комбата Крю видос вышел по 157-ому - вот это покатушка, вот это оффроад для грузовика! А вы просто выгуляли старичка по кустам.. Там уазик без переднего моста проедет. А так - лайк за настрой, за руки, за желание радовать нас видом советской техники.
Вспоминается ролик как мужики сруб в тайгу по морозу на КрАЗе завозили, Быт рыбалка и охота канал назывался по-моему. Интересное тоже. Я в детстве тоже с отцом из тайги возвращался(отец промысловиком был) на КрАЗах, на Уралах лесовозах, незабываемые ощущения особенно от КрАЗа, зимой по наледи на второй, хлыстовоз карабкается в гору, вибрации от ЯМЗ, этот гул. От того и водилы "Людоедов" глуховаты были. А как КрАЗ по целине идет ходом, прокладывая путь до заимки, просто песня, самые яркие впечатления, что могут оставить мальчишке в юном возрасте!
Видео всегда радуют, почаще бы снимал, а вот с реактивной тягой по аккуратней затягивать нужно хорошенько разобъет посадочные конусы быстро потом не удержишь, краз зверь, жду когда камаз со спалкой возьмёте 😁👍.
Дмитрий с интересом смотрю твои ролики про восстановлении военной автомобильной техники, очень нравиться всё Успехов тебе в этом.Хочу поздравить тебя с профессиональным праздником Днём Автомобилиста
Мне 45, на Кразах отработал восемь лет на крайнем севере. Работал на совках начиная с деревяшки, потом на 6510 штамповка и на лапте. По сей день Кразы у нас ходят но остались уже еденицы и те тралы
Только вчера вспоминал про видео с канала, что давно нет. Уж подумал, что после последнего видео и комментарий к нему: окончательно подорвалось доверие к социуму, а нет. Молодец!
Что не кразист это видно, но также видно что с техникой дружит. Не забудь смазать верхний подшипник лапфы. С завода наместах где должны быть тавотницы бывает стоят сапуны они и сбивают с толку новичков.
Дима ты хороший человек позитивный, твои видео классные интересные и поучительные даже и оператор у тебя хороший, я сам люблю военную технику, а вот про штуцер не знал, надо взять на вооружение
Помимо основной работы, имея такую технику можно и подработку поискать, чисто ради интереса а заодно и видео поснимать можно. Например внедорожный эвакуатор или как ещё можно Краз использовать
Как инженеры продумали насчёт штуцеров шланга подкачки!)) Вот это ремонтопригодность! Мотор подтраивает: отрегулируйте зазоры в клапанах. Если будет также,то топливную на стенд
Да какой "умеет", "не умеет", о чем пишут такие люди? Человек искренне любит своё дело, свою технику и в достаточно подробной и интересной форме показывает нам её внутреннее устройство и особенности эксплуатации. За это скорее нужно большое спасибо сказать, нежели рассуждать о навыках, которые, разумеется, всегда приходят со временем. Вместо осуждения лучше бы дельный совет дали, если умеете работать с такими машинами. А если не умеете, то как вообще можете осуждать? Автору большое спасибо за тот контент, который присутствует на канале. Сам очень люблю проводить свободное время в ремонтах и поездках, правда у меня это происходит на более легких машинах, но тем не менее. Канал - находка
1986-88 ТуркВО. У меня во взоде обеспечения были КрАЗ АЦ 8,5-255Б и Урал АЦ 5-375. Возили топливо по точкам. КрАЗ, конечно, был вне конкуренции.....по песку, солончакам, зимой -30....летом +40. Неубиваемый, зверюга. про комфорт не буду хвалить, но это была армия ))))
Дмитрий когда отремонтируете ваш Краз то снимите большой оффроуд с камазами, уралами, зилами. Это ждет много людей. Канешно выходят оффроуды с зилами, камазами, уралами, а Кразом там никогда и не пахло. Будем ждать!
Может маслом не надо смазывать конусок и штуцер, а просто мыльным раствором? Вода же быстро высохнет, а масло... Это как шипы втыкать в покрышку на масле или на мыльном растворе.
Хорошая машина была для своего времени. Сейчас это в лучшем случае музейный экспонат. Никакого практического применения ей нет - не рентабельно по топливу, ремонту и обслуживанию. Ну может быть ещё пригодится занять солдата чтобы ему служба медом не казалась и глупые мысли в голову не лезли.
Долго однако видео выходят,я тогда через годик загляну,как по боле видосов появится,чтоб пачкой посмотреть По факту,те кто пишут что не умеешь ездить,сами даже не имеют прав, Хейтеры,нормальные люди промолчат,не все сразу все умели! Согласно истории - раньше сие чудо называлось ЯАЗ,по скольку изначально производился на Ярославском заводе,пока производство не передали в Кременчуг!
Приветствую Дмитрий ! Не всегда есть время что то тебе писать, просто ставлю всегда лайк, люди которые занимаются игрушками для настоящих мужчин это славные парни)))
Автор,не оставляй без внимания реактивную штангу(тягу),которая у вас не зажата. Разобьёт отверстие в самом мосту,потом придётся мудрить.В магазинах должны быть ремкомплекты реактивных тяг. И да кто то писал уже ниже , опережение впрыска отрегулируйте,не очень красиво работает.А так удачи в эксплуатации!!!
Олично!!! Не слушай ,,диванных кразоводов" Краз-легенда. На раллийные Камазы устанавливали кразовские мосты с измененным передаточным числом. И двиг тоже ЯМЗовский (не помню индекс) По-этому камазы и выигрывают в ралли.
Был специальный, (оригинальный), торцовый ключ, на 24мм. с одной стороны и "квадратик" (для откруч. заливных пробок с другой, верхней стороны). На верхней стороне, было отверстие под монтировку. Мы называли его - "солдатик". Не знаю, можно ли найти где в нете... . Использовался в основном, для снятия головок блока, крышек шатунов, при замене вкладышей, а так же при снятии фланцев полуосей.
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Повторно пересматриваю видео , осень 22 года. Спасибо Дмитрий, что в это не простое время, ты не бросил канал, и продолжаешь нас радовать. И да, по поводу негативных комментариев.... Мы все во многом не профессионалы, то что от души любим, и это никто не сможет нам запретить, и продолжать делать. Так держать!😇
"Никогда, никакой негативный комментарий не испортит мне настроение" и это правильно! Так держать!!!
Я на диване..и чего?на 130....найди свечка которая молчит))))
Очень правильные слова сказал Дима. Уважаю!
Хороший мужик, хороший контент. А на этих что пишут всякие гадости в комментах не обращайте внимания.
Дима,при холодном запуске,особенно зимой,нужно сцепление выжимать,зачем стартеру холодный коробас еще вращать.Иногда этот нюанс является решающим при запуске.
Дима, а любое видео с твоего канала и твой неисчерпаемый позитив способен "отремонтировать" любое даже самое тусклое настроение! Спасибо тебе огромное!
Наконец то видосик, мы уже заждались
Это точно заждались видео про Кразевича))
Мне казалась что месяц прошло с прошлого видоса я этот видос с КРАЗом очень ждал
Дима ты необрощай внимания кагда на диване оно всегда видней как ездить как рулить и прочее
C дивана вообще всё виднее)) В любом вопросе))
Да диванная армия эт вообще, всё знает и может 🤣Дядь Дим не кисни
на диване мягче....
На диване только руля и рычагов не хватает,а так норм.Автору респект,занимайся своим хобби и нас радуй.
Да, мамкины эксперты всегда знают как лучше ездить на Кразе , а сами сидят под мамкиной юбкой и пишут злобные комментарии .
Дима, воздушные шланги легко можно менять на тракторные гидравлические, надёжнее становятся в разы, по размерам подходят один к одному. Я на МАЗе так делал.И ещё. Дима, старайся эксплуатировать машину с открытыми кранами подкачки особенно на среднем и заднем мосту и на манометре сразу будет видно если проколешь колесо, а то в КРАЗе столько дури, что не почуешь как колесо порвёшь в хлам. Постарайся найти ключ подкачки, так как сам не заметишь как закатаешь грани у кранов, попробуй от ЗиЛ 131 он наверное должен подойти.
Приятно смотреть как растет канал! Годный контент)
Дима! Огромное спасибо! Ваша преданность этим монстрам и настойчивость вызывает уважение и восхищение. А всех этих грёбанных недоврожелателей с их долбанными советами посылай на хер и ещё дальше.
21:45 Хороший кадр, чтобы представить размеры этой машины. Последний раз видел в живую КрАЗ-255 году так в 2004ом с расстояния метров 5. Запомнилось, что машина в реальности оказалась гораздо больше, чем я себе её представлял, смотря на картинку, но годы стёрли чувства размеров.
местами встречаются в троллейбусных парках неисправные тралики таскать
Дима,вы молодец,спасибо что цените старую военную технику.
Нет слов,одни эмоции! Шикарное видео!
Завидую белой завистью вам ребята!!! :-) молодцы!!! нереальный кайф СССР-ная техника!!!
Дядя Дима! С днем работника автомобильного транспорта! С праздником!😉
Дмитрий здравствуйте ! Приятно видеть неравнодушных людей ! Это наша история - Великая Страна - замечательные авто ! Два года армейской службы прошли на таком красавце ! Обязательно проверить смазку тормозных кулачков . и вторую передачу включать через третью ! Удачи Вам и Вашему каналу !!!
ООО Юра приехал это хорошо теперь видосы должны регулярнее выходить
Да снова свалит за бугор Юра...)
Кразевич королевич✌️👍🛠️🔝мощь, сила, бездорожье👍Дядя Дима классный видосик
Просто красавец!,просто зверь,в технике СССР есть душа!,смотришь на него и он вызывает эмоции!,сейчас это редкость,чтоб про него ни гутарили а Краз это легенда!,советская техника это настоящая техника!,живая! не без душная как сейчас!,шикарный Краз!,удачи тёска и всего доброго!,Кразу привет скажи ему что он великолепен и оху.....телен!
Ключ квадрат на пробках сливных двигов,кпп и тд советской технике.-это да Димон.
За один только позитив Дима, тебе уже спасибо!
Саламалейкум Дима. Ну и хобби у тебя, кто-то марки собирает и т.д. , а ты грузовики. Да это серьезно видно много труда вкладывается. Вот что значит любимым делом заниматься. Вперёд удачи.
Краз лаптежник - охрененная вещь, еще с армии помню.
Дима как же я рад очень ждал ролик про краз ☺ ты красавчик по больше бы роликов будет вообще мечтяк😉
Сегодня у Комбата Крю видос вышел по 157-ому - вот это покатушка, вот это оффроад для грузовика! А вы просто выгуляли старичка по кустам.. Там уазик без переднего моста проедет.
А так - лайк за настрой, за руки, за желание радовать нас видом советской техники.
Сколько же запаса крутящего момента в Кразе💪
Хорошо видео.честный.редкость в наше время.одекватно воспринимает критику!!! Успеха каналу.😊😊😊
Дмитрий не пропадай больше так на долго , а то уже ломка началась по твоим фильмам!
Классное видео,смотрел с удовольствием,удачи вам!!!!
Дмитрий, привет из Балчик!
Канал - супер!
Удачи!
Вспоминается ролик как мужики сруб в тайгу по морозу на КрАЗе завозили, Быт рыбалка и охота канал назывался по-моему. Интересное тоже.
Я в детстве тоже с отцом из тайги возвращался(отец промысловиком был) на КрАЗах, на Уралах лесовозах, незабываемые ощущения особенно от КрАЗа, зимой по наледи на второй, хлыстовоз карабкается в гору, вибрации от ЯМЗ, этот гул. От того и водилы "Людоедов" глуховаты были. А как КрАЗ по целине идет ходом, прокладывая путь до заимки, просто песня, самые яркие впечатления, что могут оставить мальчишке в юном возрасте!
Я не умею ездить на кразе,но мне нравятся ваши ролики.удачи.
Видео всегда радуют, почаще бы снимал, а вот с реактивной тягой по аккуратней затягивать нужно хорошенько разобъет посадочные конусы быстро потом не удержишь, краз зверь, жду когда камаз со спалкой возьмёте 😁👍.
Все професионалы кразоводства года 95 рождения))))максимум)))
Молодцы мужики, спасибо за видео, а на диванных спецов внимания не обращайте.
какие доды пишут гадости???? нормальный канал хорошие люди!!! что в ютубе еще надо!!!!
@Влад Хантер полностью согласен и таких очень очень много.
Спасибо за канал. Смотрю и молодость вспоминаю. Правда рулить приходилось на севере 30 лет.
Андрей Бронников север не тетка , где работали если не секрет
@@Alexsandr286 на диване видать лежал на севере.
Я на таком в усинске работал ещё после армий 1989 начинал на возейском м-р. Потом был когалым, Ямал. Весёлое время было.
Теска привет,ни кого не слушай,этих профисианалов херовых,все у тебя отлично получается,и вождение и ремонт
Молодец Дима.Позитивный вы человек с удовольствием смотрю ваши видео.
Дмитрий с интересом смотрю твои ролики про восстановлении военной автомобильной техники, очень нравиться всё
Успехов тебе в этом.Хочу поздравить тебя с профессиональным праздником Днём Автомобилиста
Спасибо
Большая часть людей которых сидит в Ютубе КрАЗ в живую не когда не видели! А те кто работал на них им сейчас лет так 55-65
60
Мне 45, на Кразах отработал восемь лет на крайнем севере. Работал на совках начиная с деревяшки, потом на 6510 штамповка и на лапте. По сей день Кразы у нас ходят но остались уже еденицы и те тралы
37лет работал два года на таком в кировской области на совке газопроводы тянули
49 лет 😀
Да встречаются они на дорогах. Нечасто но встречаются.
Только вчера вспоминал про видео с канала, что давно нет. Уж подумал, что после последнего видео и комментарий к нему: окончательно подорвалось доверие к социуму, а нет. Молодец!
Дима ты молодец
Продолжай также
Все нравится
Класс тебе
Что не кразист это видно, но также видно что с техникой дружит. Не забудь смазать верхний подшипник лапфы. С завода наместах где должны быть тавотницы бывает стоят сапуны они и сбивают с толку новичков.
Красавчег,так держать!👏+
Респектище из рассеи от украинца белорусу!:)
Репост разумеется!
Дима ты хороший человек позитивный, твои видео классные интересные и поучительные даже и оператор у тебя хороший, я сам люблю военную технику, а вот про штуцер не знал, надо взять на вооружение
Ура товарищи, наконец-то серия про Кразотрон 👍👍👍🤣🤣🤣
"Вижу диаметр квадрата"! ))) - Дядько Максим точно отдыхает со своими сотками и торцовыми сетками! ))))))
Сука мощь!!! Тепловоз на резине. Вот же делали. Хочу такой и в центр в час пик по крышам гандонов... Уххх...
Помимо основной работы, имея такую технику можно и подработку поискать, чисто ради интереса а заодно и видео поснимать можно. Например внедорожный эвакуатор или как ещё можно Краз использовать
Больше никак. Ну разве что из него шоу - трак забабахать.
Dimon ремонт это всё хорошо...
Но настоящий off-road это просто круто должно быть
Отличные видео! Интересные машины-гиганты! Интересная подача! Автор - молодец!))
Новое превью красиво сделали) Удачи тебе!
И Галя туда попала...
Как инженеры продумали насчёт штуцеров шланга подкачки!)) Вот это ремонтопригодность! Мотор подтраивает: отрегулируйте зазоры в клапанах. Если будет также,то топливную на стенд
Замена шлангов конечно тема!!! Везде бы так)
А ролик для того что бы можно было в перед лебедится? Потом обязательно продемонстрируй!!!
Маз -537,543 так же.
Не обращай внимания на негативные коменты! Их строчат неудачники и импотенты! А здравый мужик всегда напишет,что,где и как дышит! Будь здрав и здоров!
Отличный канал👍
Да
Да какой "умеет", "не умеет", о чем пишут такие люди? Человек искренне любит своё дело, свою технику и в достаточно подробной и интересной форме показывает нам её внутреннее устройство и особенности эксплуатации. За это скорее нужно большое спасибо сказать, нежели рассуждать о навыках, которые, разумеется, всегда приходят со временем. Вместо осуждения лучше бы дельный совет дали, если умеете работать с такими машинами. А если не умеете, то как вообще можете осуждать? Автору большое спасибо за тот контент, который присутствует на канале. Сам очень люблю проводить свободное время в ремонтах и поездках, правда у меня это происходит на более легких машинах, но тем не менее. Канал - находка
1986-88 ТуркВО. У меня во взоде обеспечения были КрАЗ АЦ 8,5-255Б и Урал АЦ 5-375. Возили топливо по точкам. КрАЗ, конечно, был вне конкуренции.....по песку, солончакам, зимой -30....летом +40. Неубиваемый, зверюга. про комфорт не буду хвалить, но это была армия ))))
Ну неужели Я дождался выпуска с Кразюкой!!!
Да не сможеш ! А Краз технико что надо Его надо Любить, И он тебе полюбет .Это Суппер Техника!
очень очень ждали видос!!! сначала лайкос потом просмотр!!!!
Порадовала идея с обжатием шлангов, решение простое и изящное. Предки не тупее нас были!
Покрась уже краза он достоин этого!!! Пот держите лайками чтоб он занелся покраскай
Дмитрий когда отремонтируете ваш Краз то снимите большой оффроуд с камазами, уралами, зилами. Это ждет много людей. Канешно выходят оффроуды с зилами, камазами, уралами, а Кразом там никогда и не пахло. Будем ждать!
Может маслом не надо смазывать конусок и штуцер, а просто мыльным раствором? Вода же быстро высохнет, а масло...
Это как шипы втыкать в покрышку на масле или на мыльном растворе.
По инструкции к маз-543 шланги смазываются солидолом.
Дядя Дима, с меня лайк!)))
Ждал это видео сильнее чем стипендию 😂😂
Спасибо за фильм. Я служил на кразе в 80 - 82г.
Давай Дима жги,ждём след видосы)))
Наконец-то видео. И Юра здесь . Здорово!!!!!
как гласит народная мудрость бездорожья "плохой водитель - хороший землерой"
ЯМЗ шепчет очень приятно... и 255 по обслуживанию или восстановлению работоспособности после 25+ лет простоя нааамного дружелюбнее чем 260 имхо))
Чуть подожду пока качество загрузится) но лайк сразу
Хорошая машина была для своего времени. Сейчас это в лучшем случае музейный экспонат. Никакого практического применения ей нет - не рентабельно по топливу, ремонту и обслуживанию. Ну может быть ещё пригодится занять солдата чтобы ему служба медом не казалась и глупые мысли в голову не лезли.
Ну наконец то,я долго этого ждал)))
Дима! По видео, действительно, соскучились))))
Долго однако видео выходят,я тогда через годик загляну,как по боле видосов появится,чтоб пачкой посмотреть
По факту,те кто пишут что не умеешь ездить,сами даже не имеют прав, Хейтеры,нормальные люди промолчат,не все сразу все умели!
Согласно истории - раньше сие чудо называлось ЯАЗ,по скольку изначально производился на Ярославском заводе,пока производство не передали в Кременчуг!
Приветствую Дмитрий ! Не всегда есть время что то тебе писать, просто ставлю всегда лайк, люди которые занимаются игрушками для настоящих мужчин это славные парни)))
Спасибо
Сегодня только подумал о том,что не было давно видоса,как нате вам,по заказу！
Как кабан через валежник! Это не КРАЗ это дикий кабан! Супер!
Ты четкий мужик . Ты снимаешь классные видосы
Молодец земеля. Продолжай не обращай на дурацкие коменты .Наклейка гвардия смотрелось лучше бы.
Звук КрАЗ'а не сравнить с другими тягачами, божественный рык)
Лайк без вопросов)
Охренеть сколько там места под машиной)
Автор,не оставляй без внимания реактивную штангу(тягу),которая у вас не зажата. Разобьёт отверстие в самом мосту,потом придётся мудрить.В магазинах должны быть ремкомплекты реактивных тяг. И да кто то писал уже ниже , опережение впрыска отрегулируйте,не очень красиво работает.А так удачи в эксплуатации!!!
Сталик Ханкишиев в Кразах ))
Юра красавец на Кразевиче,вызывайте на покатушки Шишига Сани 4х4
Спасибо ! Смотрел с удовольствием ! Удачи ..
Димон вы с Юрой и КрАЗ просто бомба респект
А Галина на КРАЗе будет кататься?)
Олично!!! Не слушай ,,диванных кразоводов" Краз-легенда. На раллийные Камазы устанавливали кразовские мосты с измененным передаточным числом. И двиг тоже ЯМЗовский (не помню индекс) По-этому камазы и выигрывают в ралли.
Зачёт,5 баллов !!! КрАЗ тема, не продавай его !!!
Давай бтр покупай тоже.))
Был специальный, (оригинальный), торцовый ключ, на 24мм. с одной стороны и "квадратик" (для откруч. заливных пробок с другой, верхней стороны). На верхней стороне, было отверстие под монтировку. Мы называли его - "солдатик". Не знаю, можно ли найти где в нете... . Использовался в основном, для снятия головок блока, крышек шатунов, при замене вкладышей, а так же при снятии фланцев полуосей.
Удачи вам во всём!
Чувак держишься бодрячком,респект и уважение бро
Наконец-то дождался нового видео
С удовольствием посмотрел
Спасибо
видео отличное,все отлично,Краз отличный сколько я на нем служил,это очень добротная машина,продолжай снимать топовые видосы))
КраZZила офигенский! спасибо !