Gayet güzel işcilik. Ufak bir ekleme; Bu iş için motorun tamamen soğuk olması gerekir. Hem doğru supap ayarı için hem de plastik külbütör kapağının termal olarak çarpılmaması için.
Abi sen çok iyi adamsın valla helal olsun en ince noktaya kadar anlatıyosun tr de tek kanal bütün vidiolarını izledim bağımlılık yaptı artık her hafta izliyom eskileri bile çok bilgilendirici vidioların
Kaliteli bir video daha. Bende yapıcam deyip aynı gün sanayiye gitmek 😂 hacım, araçların tamir maliyeti insanın gözünü korkutuyor, o yüzden cesaret edemedim.
26,33 dakikada başlayan muhabbet, Hondanın motoru gerçekten muhteşem. Ama çoğu 4 silindirli motorun ateşleme sırası 1-3-4-2'dir. Eline sağlık güzel iş yaptın.
😃 şaka yaptım orda 2 den başka bişeyin gelme ihtimali yoktu yanımdakiler işin tekniğine sıralamasına çok hakim değil ya bende onların dilinden konuşuyorum orda 😅
Mobisten bugün aldım kp contayı.tavsiye etmiştin.sentil cakısını da izeltaş aldım.izeltaş tavsiye etmiştin.Yarın yapacağım.Umarım. Bu arada birçok araç sahibine yardımın dokunuyor.Helal olsun.
eline sağlık adaş yine mükemmel bi video. bende fd6 aracimda kendim yapıyorum. yapacak arkadaşlara nacizane tavsiyem buji bobin sökerlerse kompresyon olmadığı için motoru daha rahat ve hassas döndürebilirler hatta ellerinde uygun lokma varsa şarj dinamo bilyasiyla bilr motor döner tekerle bi isleri kalmaz. ayrica kapak civatalarini sıkmak en önemlisi dediğin gibi sakin cok sıkmayin benim yaptigim gibi civatayi kirarsiniz bide çıkarmaya uğraşırsiniz zamanla el alisiyor tabi yapa boza.
Özgürüm Bi Tamirci Dükkanı Açsanmı Diyorum ? Senin Gibi "Ahlaklı" Çalışan Çok Az Usta Kaldı !. İlk Marşta Motor Titriyomu Diye Baktım !. Len Gram Kıpırdamadı Ellerine Sağlık Abisi :)
@@ozgurgarajakademi doğru abi unuttum izlemiştim . Bu detaylar öğretiyor sendeki bende Kabadan bi çok şeyi millete parayla da yapıyorum ama bilgi haznemi büyütmem lazım
@@ozgurgarajakademi Burdur'dayım. Araçtan anlayan ustalar çok az. İzmir'e mutlaka yolumuz düşer. Sizin de uygun zamanınızda haberleşiriz. Başarılar dilerim.
Wv ve alman grubu çok komplike bir sorunu bulmak çok uzun zaman alabiliyor deneme yoluyla birsürü sağlam parça değişip masraf büyüyebiliyor maalesef çok iyi arabalar çok beğeniyorum ama yapacak bir şey yok
elinize saglıkk kardeşim.eski videolarını da izlemiş birisi olarak ''insan oğlu kendini hep geliştirmelii '' deyiminin en güzel örneğisin. yalnz aracın yağ uygunlugundamı yoksa değişim süresimi uzun tutulmuş bilemedim fenaa sararmışşş. böyle bi durumda motor temizlenmelimi neler yapmak lazım acaba ?
Araç sahibi ile konuyu konuştuk yağ bakımları hepsi yetkili serviste yapılmış maalesef servis düşük kalitede yağ kullanmış olabileceğini düşünüyorum sonuçta o an hangisi varsa onu kullanıyorlar yetkili servisler. 160 binde bunun böyle olmaması gerek benim araç 310 binde motor içi ayna gibi. Çözüme gelicek olursak; bundan sonraki bakımlarda temizleme özelliği deterjan katkısı yüksek olan uygun yağlar kullanlıcak bir tık erken değiştirilecek. Ara sıra yüksek devir çevrilecek. Bikaç bakım sonra düzelicek diye umuyorum
Abi sana bi soru sorcam araçların mekanik teknik çizimlerini nerden bulabiliriz bende ufak çaplı tamir işleri yapıyorum evde garajımda ama bazı parçaların sökülüp takılırken civata tork değerleri falan hep farklı mesela özellikle bunun için ihtiyaç duyuyorum. Eline sağlık yaptığın işçilik gerçekten temiz ve profesyonel tam olması gerektiği gibi videolarını keyifle izliyorum 👏
Teşekkürler 🙏 fd6 nın teknik kitapçığı bende var bir arkadaş verdi. Teknik manuallere ulaşmak çok zor bazı siteler var aylık ödemeli onlar çoğu aracın teknik içeriklerini paylaşıyor hatta yedek parçacılar bu tür siteleri kullanıyorlar ama sitelerin adını soracak olursan bilmiyorum maalesef
Üstad fd6 ya bı oksijen sensörü videosu çeker misin? Ben limon suyu ile kirecini temizledim araçta hizlanirken güç kesme başladı afr si 10 li seviyelere geldi bı adaptasyon süreci mi var?
kolay gelsin aracın subap ayarları pek bozuk değil lakin şunuda belirtmek isterim ayar yapıldığında motor kaç derece idi örneğin motor hava sıcaklığı 20 derece ise motorda 20 derece olacaktır bu durumda -10 derecede ayar yapacak olan vatandaş senin gevşek dediklerini tam ayar olarak görebilir . bu durumda söylemek istediğim olay bu aracın service manualde ayar yapılırken motor veya hava sıcaklığının kaç olduğundan bahsediyor mu ? umarım demek istediğimi anladım farklı araçlarda bu işi defalarca yaptım yazın yaptığınız ayar kışın sıkı , kışın yaptığınız ayar yazın gevşek görünüyor . şahsi tecrübem kışın hava soğukken yapılıp sıcak havada bir miktar gevşek kalması...
Evet servis prosedüründe hava sıcaklığı 20 ile 30 derece arasında olmalıdır diyor. Daha soğuk veya daha sıcak olmaması gerekiyor. Ben bunu yaparken izmirde öğlen sıcaklık 19-20 dereceydi. Ayarlar çok bozuk çıkmadı ama biraz gevşekti. Araç sahibinden rampalarda seste ve çekişte bariz fark hissettiğine dair geri dönüş oldu.
@@ozgurgarajakademi evet dediğiniz gibi ise mükemmel ve en doğrusu bu , yalnız ikinci defa başa dönüp sağlamasını yaptınız mı? evet bu araçta gerek yok lakin bazı ayarı çok bozuk olan motorlarda başa döndüğünüzde yeniden birkaçını ayarlamak gerekiyor bunun sebebi genellikle sıkı subaplarda ekzantiriğin subap bindirmesinde kasması olarak gördüm.başarılar dilerim.
Arkadaşlar contaniz orjinal ise kesinlikle sıvı conta sürmeyin takarken, ben kendim yaparım subap ayarını ve olduğu gibi geri takarım ve hafif sıkarım 1 gram yağ kaçırmaz.
Yan kapak ek yeri fabrika sürüyor sürülmesi gerekiyor. Sizin araçta kapak hizalıdır kaçırmaz bazı araçlarda ufak bi hizasızlık varsa kaçırma yapabilir. Külbütör kapak montajı servis prosedürü böyle.
Ustam benim o söktüğün yer camın altındaki demirin olduğu yerdeki cam fiskiye hortumların dan cukura girince veya tümsekten geçince su atıyor cama fiskiye uçlarından ne yapmam lazım saygılarımla
Kamera aynı hava yağmurlu diye kaliteli bir video ışığı ile çekim yaptık ışık iyi olunca görüntü de iyi çıktı. O ışık vardı bende kullanmıyordum bundan sonra kullanacağım
Araç sessizleşti ve rampada çekişi ciddi derecede arttı. Tekrardan eline koluna sağlık kardeşim
Teşekkürler abi
Gayet güzel işcilik.
Ufak bir ekleme;
Bu iş için motorun tamamen soğuk olması gerekir. Hem doğru supap ayarı için hem de plastik külbütör kapağının termal olarak çarpılmaması için.
Teşekkürler
Abi sen çok iyi adamsın valla helal olsun en ince noktaya kadar anlatıyosun tr de tek kanal bütün vidiolarını izledim bağımlılık yaptı artık her hafta izliyom eskileri bile çok bilgilendirici vidioların
Çok saol kardeşim beğenmene sevindim
videolarınızın her biri ayrıntılı ve herkesin anlamasına yardımcı olacak şekilde tebrik ederim sizi
Teşekkürler 🙏
Yapılmaz yeğenim otomatik kendi yapıyor. - Sanayi Atasözü
avrupa araclarında kendisi yapar, bu motorlar 1990 lı yılların teknolojisi ile devam ettiği için sübap ayarına ihtiyac duyuyor.
Eline sağlık kardeşim, işin gücün rast gitsin
Teşekkürler 🙏
Kaliteli bir video daha. Bende yapıcam deyip aynı gün sanayiye gitmek 😂 hacım, araçların tamir maliyeti insanın gözünü korkutuyor, o yüzden cesaret edemedim.
Yapardın ya bozulursa götürürsün sanayiye aynı şey bi dene korkma
26,33 dakikada başlayan muhabbet, Hondanın motoru gerçekten muhteşem. Ama çoğu 4 silindirli motorun ateşleme sırası 1-3-4-2'dir. Eline sağlık güzel iş yaptın.
😃 şaka yaptım orda 2 den başka bişeyin gelme ihtimali yoktu yanımdakiler işin tekniğine sıralamasına çok hakim değil ya bende onların dilinden konuşuyorum orda 😅
Mobisten bugün aldım kp contayı.tavsiye etmiştin.sentil cakısını da izeltaş aldım.izeltaş tavsiye etmiştin.Yarın yapacağım.Umarım.
Bu arada birçok araç sahibine yardımın dokunuyor.Helal olsun.
Teşekkürler 🙏
Her video gibi yine güzel olmuş.Ellerine sağlık
Teşekkürler 🙏
eline sağlık adaş yine mükemmel bi video. bende fd6 aracimda kendim yapıyorum. yapacak arkadaşlara nacizane tavsiyem buji bobin sökerlerse kompresyon olmadığı için motoru daha rahat ve hassas döndürebilirler hatta ellerinde uygun lokma varsa şarj dinamo bilyasiyla bilr motor döner tekerle bi isleri kalmaz. ayrica kapak civatalarini sıkmak en önemlisi dediğin gibi sakin cok sıkmayin benim yaptigim gibi civatayi kirarsiniz bide çıkarmaya uğraşırsiniz zamanla el alisiyor tabi yapa boza.
Teşekkürler 🙏
Özgürüm Bi Tamirci Dükkanı Açsanmı Diyorum ?
Senin Gibi "Ahlaklı" Çalışan Çok Az Usta Kaldı !.
İlk Marşta Motor Titriyomu Diye Baktım !.
Len Gram Kıpırdamadı Ellerine Sağlık Abisi :)
Teşekkürler 🙏
Abi bu ayrıntın hakıkaten öğretiyor teşekkürler . Birde zincir değişimi triger çekersen Honda böyle harika olacak
Saol kardeşim zincir için silindir kapak videosuna bakabilirsin orda söktüm geri taktım detaylı anlattım
@@ozgurgarajakademi doğru abi unuttum izlemiştim . Bu detaylar öğretiyor sendeki bende Kabadan bi çok şeyi millete parayla da yapıyorum ama bilgi haznemi büyütmem lazım
Adamın moturunun temzliğinden Civic'ini ne kadar sevdiği belli. Bu kadar temiz parlak motor sadece klasik araba müzelerinde var...
Öyle evet titiz ve çok temiz biri sahibi
Abi abartma istersen bi motor temizleme spreyine böyle oluyor :)
Detaylı ve düzgün anlatımınız için teşekkürler. Dışardan gelen arabalara bakıyor musunuz? Yani arabamızı getirsek yapar mısınız ?
İzmirdeyseniz uygun bir zamanda bakarım o şekilde geliyor zaten arabalar bana
@@ozgurgarajakademi Burdur'dayım. Araçtan anlayan ustalar çok az. İzmir'e mutlaka yolumuz düşer. Sizin de uygun zamanınızda haberleşiriz. Başarılar dilerim.
Ellerine sağlık iyi çalışmalar
Teşekkürler 🙏
Abi sen tam usta olmuşsun zaten kopukmuş 🤣
Ya şimdi planımız orjinal contayı kullanmaktı üzüldüm orda ondan 😊
Yapıyosun bu sporu👍
Teşekkürler 🙏
Yine 10 numara video🎉🎉
Teşekkürler
Eline emeğine sağlık kardeşim
Teşekkürler 🙏
En son honda aldırcan ustam bize vw kullanıyorum 😁
Wv ve alman grubu çok komplike bir sorunu bulmak çok uzun zaman alabiliyor deneme yoluyla birsürü sağlam parça değişip masraf büyüyebiliyor maalesef çok iyi arabalar çok beğeniyorum ama yapacak bir şey yok
Süper iş eline sağlık
Teşekkürler 🙏
eline sağlık
Emeğine sağlık.
Teşekkürler ☺️
Arabada ne sorun vardi subap ayari yapmaya karar verildi . Tesekkurler
Uzun süredir yapılmıyordu hiçbir sorun yoktu belli aralıklarla yapılması gerek
elinize saglıkk kardeşim.eski videolarını da izlemiş birisi olarak ''insan oğlu kendini hep geliştirmelii '' deyiminin en güzel örneğisin. yalnz aracın yağ uygunlugundamı yoksa değişim süresimi uzun tutulmuş bilemedim fenaa sararmışşş. böyle bi durumda motor temizlenmelimi neler yapmak lazım acaba ?
bakim gec yapilmis yada kalitesiz yağ kullanilmis gibi geldi banada
Araç sahibi ile konuyu konuştuk yağ bakımları hepsi yetkili serviste yapılmış maalesef servis düşük kalitede yağ kullanmış olabileceğini düşünüyorum sonuçta o an hangisi varsa onu kullanıyorlar yetkili servisler. 160 binde bunun böyle olmaması gerek benim araç 310 binde motor içi ayna gibi. Çözüme gelicek olursak; bundan sonraki bakımlarda temizleme özelliği deterjan katkısı yüksek olan uygun yağlar kullanlıcak bir tık erken değiştirilecek. Ara sıra yüksek devir çevrilecek. Bikaç bakım sonra düzelicek diye umuyorum
Çok teşekkürler.
Ben teşekkür ederim
Eline sağlık
Teşekkürler
Abi sana bi soru sorcam araçların mekanik teknik çizimlerini nerden bulabiliriz bende ufak çaplı tamir işleri yapıyorum evde garajımda ama bazı parçaların sökülüp takılırken civata tork değerleri falan hep farklı mesela özellikle bunun için ihtiyaç duyuyorum. Eline sağlık yaptığın işçilik gerçekten temiz ve profesyonel tam olması gerektiği gibi videolarını keyifle izliyorum 👏
Teşekkürler 🙏 fd6 nın teknik kitapçığı bende var bir arkadaş verdi. Teknik manuallere ulaşmak çok zor bazı siteler var aylık ödemeli onlar çoğu aracın teknik içeriklerini paylaşıyor hatta yedek parçacılar bu tür siteleri kullanıyorlar ama sitelerin adını soracak olursan bilmiyorum maalesef
@ çok teşekkürler 😊👋
Üstad fd6 ya bı oksijen sensörü videosu çeker misin? Ben limon suyu ile kirecini temizledim araçta hizlanirken güç kesme başladı afr si 10 li seviyelere geldi bı adaptasyon süreci mi var?
Adaptasyon süreci yok
Adam❤
hocam elinize sağlık sıvı contanın kurumasını beklemek gerekiyor mu ?
evet yarim saat en az bekleyin. motor soguk olmasida lazim subap ayari icin
Bundna sonra aracı belli bir süre benzınde kullanmak gibi şart var mı?
kolay gelsin aracın subap ayarları pek bozuk değil lakin şunuda belirtmek isterim ayar yapıldığında motor kaç derece idi örneğin motor hava sıcaklığı 20 derece ise motorda 20 derece olacaktır bu durumda -10 derecede ayar yapacak olan vatandaş senin gevşek dediklerini tam ayar olarak görebilir . bu durumda söylemek istediğim olay bu aracın service manualde ayar yapılırken motor veya hava sıcaklığının kaç olduğundan bahsediyor mu ? umarım demek istediğimi anladım farklı araçlarda bu işi defalarca yaptım yazın yaptığınız ayar kışın sıkı , kışın yaptığınız ayar yazın gevşek görünüyor . şahsi tecrübem kışın hava soğukken yapılıp sıcak havada bir miktar gevşek kalması...
Evet servis prosedüründe hava sıcaklığı 20 ile 30 derece arasında olmalıdır diyor. Daha soğuk veya daha sıcak olmaması gerekiyor. Ben bunu yaparken izmirde öğlen sıcaklık 19-20 dereceydi. Ayarlar çok bozuk çıkmadı ama biraz gevşekti. Araç sahibinden rampalarda seste ve çekişte bariz fark hissettiğine dair geri dönüş oldu.
@@ozgurgarajakademi evet dediğiniz gibi ise mükemmel ve en doğrusu bu , yalnız ikinci defa başa dönüp sağlamasını yaptınız mı? evet bu araçta gerek yok lakin bazı ayarı çok bozuk olan motorlarda başa döndüğünüzde yeniden birkaçını ayarlamak gerekiyor bunun sebebi genellikle sıkı subaplarda ekzantiriğin subap bindirmesinde kasması olarak gördüm.başarılar dilerim.
Arkadaşlar contaniz orjinal ise kesinlikle sıvı conta sürmeyin takarken, ben kendim yaparım subap ayarını ve olduğu gibi geri takarım ve hafif sıkarım 1 gram yağ kaçırmaz.
Yan kapak ek yeri fabrika sürüyor sürülmesi gerekiyor. Sizin araçta kapak hizalıdır kaçırmaz bazı araçlarda ufak bi hizasızlık varsa kaçırma yapabilir. Külbütör kapak montajı servis prosedürü böyle.
Ustam benim o söktüğün yer camın altındaki demirin olduğu yerdeki cam fiskiye hortumların dan cukura girince veya tümsekten geçince su atıyor cama fiskiye uçlarından ne yapmam lazım saygılarımla
Hortum sıkışmıştır sökülüp bakılması gerek
Özgürün dedği gibi ya sıkışmıştır yada hortum yırtılmıştır. Fıskiyede basınçda azalır.
soldaki kucuk kapagi sökup hortumu amortisörün arasindan kurtarin basimiza geldi
Kamera değişmiş sanki çok net
Kamera aynı hava yağmurlu diye kaliteli bir video ışığı ile çekim yaptık ışık iyi olunca görüntü de iyi çıktı. O ışık vardı bende kullanmıyordum bundan sonra kullanacağım
R18z1 motorda aynimi
R18 de aynı evet.
Abi tekeri çıkarmaya gerek yok tam sağ yapınca uzatmayla oraya ulaşılabiliyor
Saol kardeşim
Bence de gerek yok, ben çıkarmadan yapıyorum
Duvara astığın parçanın devamı gelmedi biraderim 😅
Her gün conta yakmıyor ki arabalar hele kışın pek conta yakan olmaz 😊