#9 スクーターのエンジンオーバーホールを素人がやるとどうなるか…【色々作業してもう少しでエンジン組みあがりそうだったんだけどな…】

[@みやーん-g1o]

バルブリセス（バルブの逃げ加工）を見ればピストンの向きは分かります、大きい方がインテーク側です。バルブの大きさもインテークの方が大きい。
フライホイールの組違いが画像で確認出来ました😂ナットをかけるときにネジ山が少なかったと思います（３山位？）この辺りは経験で事前に回避出来ます、授業料と思って再度組むしかないですね。
ご自身のバイクですから誰にも迷惑かかりませんのでのんびり行きましょう。😊

[@Rasukoubou]

そうですよね、最終的にはそこの大きさを照らし合わせて確認ですね！😄

[@辛口オヤジチャンネル]

私は、120度で、組みました

[@Rasukoubou]

とりあえずサービスマニュアル通りの配置で組みました！素人的にオイルリングが合わせ難くて難儀してしまいました😅

[@wavezipp-4328]

シリンダーとヘッドを締め付ける時に
シリンダーを動かしながら位置決めして
シリンダーの動きに問題ないところまで締めてから
トルクレンチで固定することや
シリンダーを組み付ける時にエンジンオイルを塗布して組み付けるとか
サービスマニュアルに書いてないんですか？
動画だと両方ともしてる感じがないけど
この組付け方って正しいんですか？

[@Rasukoubou]

はい、その辺は抜かりなくやっているつもりではございます😅
How to動画として発信してるワケではなくただのおっさんの趣味作業の動画ですので、細かい所は割愛しまくってますのでその辺ご了承頂ければと思います😄
ちなみにこの時ヘッドまで組んだのに不安になってもう一度組み直したりもしてます…いつまでも終わりません😅

[@辛口オヤジチャンネル]

ファーストリング、セカンドリング、オイルリングの切り口が、同じ位置に重ならない様に、45度ずつ、インテーク側で、ずらしなさいとの、事じゃないのでか？

[@Rasukoubou]

そうですね、そこは分かってるんですけど、ピストンをどう基準に？のポンチマークがサービスマニュアルを見ると謎だったのです😅

[@hiro0714f]

🐸👍👍👍

[@Rasukoubou]

ありがとうございます、地味にですが頑張っております😄