Excelente red de buses, ¿Como se financia? con el impuesto de todos los chilenos, el conductor ni siquiera abre la puerta para el pago del pasaje, todos entrando por atrás al gratin. Por eso el estado debe aportar mil millones de dólares al año por subsidios al transporte en Santiago, (podría utilizar esos recursos y proporcionar educación gratuita).
En algunas paradas de alta afluencia de pasajeros en ciertos horarios y dias, hay zonas pagas donde se cancela el pasaje antes de ingresar al bus, por lo que por eso se suelen abrir todas las puertas a fin de facilitar el ingreso de los pasajeros a los buses
@@viajandoenmicro Si, efectivamente. Pero en el resto de la red EN SU MAYORÍA esperando que abran la puerta trasera para entrar sin pagar (y todos los días).
Buen video!!
Pq suben x atrás si no es zona paga?
A, no. En el 5:15 sale la zona paga
6:54 torino articulado en 510
10:52 parece que metbus no pone los repuestos adecuados
Excelente red de buses, ¿Como se financia? con el impuesto de todos los chilenos, el conductor ni siquiera abre la puerta para el pago del pasaje, todos entrando por atrás al gratin. Por eso el estado debe aportar mil millones de dólares al año por subsidios al transporte en Santiago, (podría utilizar esos recursos y proporcionar educación gratuita).
En algunas paradas de alta afluencia de pasajeros en ciertos horarios y dias, hay zonas pagas donde se cancela el pasaje antes de ingresar al bus, por lo que por eso se suelen abrir todas las puertas a fin de facilitar el ingreso de los pasajeros a los buses
@@viajandoenmicro Si, efectivamente. Pero en el resto de la red EN SU MAYORÍA esperando que abran la puerta trasera para entrar sin pagar (y todos los días).
@@Lucario6120 asi es, nunca falta la gente oportunista q se aprovecha de los que bajan para ingresar por las puertas traseras
El nombre es actual pero hay buses que son de estándar Transantiago al parecer