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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2023
- ¡Bienvenidos a nuestro canal!
En este emocionante vídeo, os mostraremos cómo puedes mejorar el rendimiento de tu autocaravana y reducir su consumo de combustible gracias a la instalación de un chip de potencia. Si eres un amante de los viajes en carretera y deseas optimizar la eficiencia de tu vehículo, ¡este contenido es para ti!
En esta guía completa, exploraremos:
👉 Las Ventajas del Chip de Potencia: Descubre cómo este pequeño dispositivo puede marcar una gran diferencia en el rendimiento de tu motor, aumentando la potencia y reduciendo el consumo de combustible.
Instalación Paso a Paso:
👉 Te mostraré el proceso de instalación de un chip de potencia de manera sencilla y segura. ¡No se necesitan conocimientos avanzados de mecánica!
👉 Beneficios en la Carretera: Conoce cómo un chip de potencia puede mejorar la aceleración, el rendimiento en subidas y proporcionar una experiencia de conducción más suave y eficiente.
👉 Ahorro de Combustible: Calcula cuánto dinero puedes ahorrar a lo largo del tiempo al reducir el consumo de combustible de tu autocaravana.
👉 Comentarios y Experiencias: Escucharás el testimonio de una persona con 23 años de experiencia que ha instalado el chip de potencia en sus autocaravanas y ha experimentado resultados sorprendentes.
👉 No pierdas la oportunidad de aprovechar al máximo tus aventuras en carretera.
¡Suscríbete, dale like y comparte este vídeo para que más entusiastas de las autocaravanas conozcan estos beneficios! ¿Listo para potenciar tu viaje? ¡Vamos allá! 🚐💨
Enlaces de páginas de venta de Chips:
www.italianspeed.eu/en/chiptu...
www.racechip.es/
www.chiptuning.com/es/fiat/du...
#vantour #vanlife #camper #autocaravana #viral #viajarconestilo #ahorrodecombustible #chiptuning #reprogramming
Si tienes alguna duda y nos quieres preguntar, en la caja de comentarios os atenderemos!!
Enlace a nuestro Blog de Viajes:
damarsito.blogspot.com
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Nuestra tienda:
damar-en-ruta.myspreadshop.es
Hola chicos, muy buen video.
Yo llevo montada una racechip gts con app y me atrevería a decir que no baja más de un litro a los 100 manteniendo la misma conducción.
Si habéis conseguido bajar dos litros mis felicitaciones, todo ahorro es bueno.
Saludos
Genial, todo cuenta, de modo que ese litro de ahorro ya merece la pena la instalación!!
Un abrazo y gracias por comentar!! 😉
Gracias por la info, lo voy a probar. Me suscribo.
Guay, Andrés, ya nos dirás cómo te va...
Gracias por acompañarnos!! 😉
Un millón de gracias por la info. Ahora sí que lo tengo claro.
Al lío! En agosto me cumple la garantía de 5 años. En cuanto pase, lo montamos. Se acabó derrochar combustible. Para eso ya tenemos las clásicas 😉
Un abrazo!
Esa es la actitud, amigo!!!
Y con una T1, no te tengo fichado en alguno de los grupos de WhatsApp de propietarios?? 😅
Un abrazo!!
@@Damarsito pues seguramente que si. Aunque no frecuento los grupos de WhatsApp pero si Facebook. Me suena también tu t1 desde que la he visto, pero no te ubico. Quizás por Facebook si nos tengamos localizados. (Soy Txipi en Facebook). Ciomc me viene de mi época de furgovw.
@@CIOMC2009 te buscaré… Yo soy Damarsito en FBK 💪💪
Un abrazo!!
Muy buen vídeo. Información muy útil. Gracias y un Saludo
Genial, nos alegra que te hay gustado!!!
Un abrazo!!!
Gracias al video ya me compre la centralita, italiana, pendiente que me llegue y montar.
Genial!! Ya nos dirás qué tal te va.... Prueba las distintas configuraciones (yo lo hice haciendo el mismo recorrido 3 veces y configurando la que notamos un mejor consumo).
Un fuerte abrazo!! Si necesitas ayuda, nos dices!! 😊
maravillosa explicacion,hasta el proximo video,gracias.
Muchas gracias Luis!! El próximo vídeo mostraremos un lugar mágico que descubrimos en nuestro viaje de este verano a Polonia...
Un abrazo!! 😊
Buena reflexión! buen truco!! me suscribo a vuestro canal! abrazos
Muchas gracias Josemi!!! 🥰
Un abrazo
Gracias por este gran tip. Buen video!
Gracias a ti por comentar!!! 😊😊
Buenos días.
Muy interesante la información que facilitas.
Enhorabuena y recibir un cordial saludo
Muchas gracias Joaquín!! 😉
Hola Chicos, una información muy importante, excelente explicación 😊somos MATE RUTA Y AVENTURA y lo vamos a estar apoyando desde USA que es por donde viajamos y vivimos por ahora..ÉXITOS Y BUENAS RUTAS
Muchas gracias familia!! Ojalá algún día vernos por ahí... (nosotros hicimos el año pasado la R66 desde Chicago a LA).
Un fuerte abrazo y muchas gracias por vuestra cercanía!!
Muy útil lo que comentáis!
Muchas gracias Castronnics!! 😉
Muy interesante, nosotros tenemos una ducato de 5,99 pero lo vamos a estudiar. Muchas gracias por la información. Un saludo pareja 🤗
Muchas gracias chicos!! Si necesitáis ayuda o consejo, no dudéis en decirlo!!
(Por cierto, ya nos hemos suscrito a vuestro canal, que no se por qué no lo estábamos).
Un abrazo grande!! 😊
como siempre ! Excelente video! me gusta mucho el trabajo de edicion que hacen!. Eso que no todos notan pero nosotros sabemos del trabajo que hay detras de cada clip!.. Gracias por compartirlo! Saludos desde UY
Jo, de verdad que muchas gracias!! Sólo el que pasa por este trabajo sabe lo que supone y que me lo reconozcas en público te lo agradezco mucho…
Un fuerte abrazo!! 😘
@@Damarsito claro. A veces pasas horas editando ,cuidando cada detalle. Cortando clips mirándolo varias veces . lo subes y lo ve poca gente. Y te decepcionas y por la cabeza pasan ideas de abandonar. Y te hago ese comentario para darles fuerzas de seguir adelante. Y claro que sé lo que es. Me pasa también. Pero siempre ,siempre hay que hacer los vídeos con amor sin importar quienes lo vean El único al que debe gustarle es a ti. Los éxitos ya van a llegar. Mas tarde o mas temprano. Pero seguro la vida nos recompensará. Fuerzas y felicitaciones nuevamente
@@Unviajecitoa, nada que añadir, familia!! 🥰
Un abrazo muy grande y grandes éxitos, pues también lo merecéis... 😘
Buenos días, acabo de suscribirme a vuestro canal, lo encuentro muy interesante y sinceramente aprendo cosas que no sabia y que haré próximamente, me refiero al chip para aumento de potencia en bajas, ya que mi autocaravana, perfilada de 7,40 m y 140 hp citroen, es nueva y me está gastando un promedio de 10,5 litros a los 100. Repito muchas gracias, saludos y hasta la próxima
Muchas gracias Miguel!! No tenemos experiencia con ese motor, pero estoy seguro que podrás mejorar el consumo al igual que con lo motores del grupo FIAT/CITROËN/PEUGEOT...
Para lo que necesites, nos dices e intentaremos ayudar!! ☺
Un fuerte abrazo!!
Me gustaría saber qué sistemas de cierre tienen, por seguridad.
Muchas gracias y felicitarles por el trabajo que están haciendo.
Un saludo
Hola Juan Antonio,
Tenemos pendiente un viñedo hablando de seguridad que tratará ese tema con más detalle, pero ya te adelanto que tenemos cierres de seguridad de Fiamma y algún sistema de enclavamiento de las puertas cuando estamos dentro.... Como digo, pronto ampliaremos esa información!!
Un fuerte abrazo y gracias por comentar!!
😉
Saludos desde Caceres ,muy bien explicado
Muchas gracias Francisco!! Un fuerte abrazo desde Guadalajara!! 😊
Buenos días…gracias por este vídeo, también. Una pregunta…después, seguro, de haber probado varios, de los que “ponéis” cuál es el que más os ha “cuadrado”. Gracias. Víctor
Hola Victoriano,
Lo indicamos en el vídeo y lo ponemos en el campo de descripción:
www.italianspeed.eu/es/
Un abrazo!! 😉
Lleváis un buen recorrido!! 5 autocaravanas😮
Sï, la verdad, pero ojo... 23 años!! Quitando una que nos duró 8 meses, y eso que la compramos nueva, a todas le hemos sacado muuuuucho partido con grandes viajes y aventuras!! 😉
Eiiiiii ya he pedido el mio deseando de que me llegue, he pillado el Italian Speed, pasare de 130cv a 179cv y un buen ahorro de combustible. vosotros qué opción llevais ?? yo pondré la que mas recomendable la RACE. Gracias por la excelente explicación sois muy bonitos
En mi caso para ahorrar el máximo combustible seria el Sport. La mapa SPORT maximiza el rendimiento especialmente en velocidades bajas y medias del motor.
Qual mapa me recomendais
Genial, Cristian, me alegro mucho!! Verás como es muy fácil de instalar y notas el ahorro de combustible!!
Un abrazo y MUCHAS GRACIAS por comentar!! 😘
Hola me acabo de suscribir ya que me gusta como lo explicais y me acabo de comprar una nevis, casi como la vuestra y asi aprendo algun truco, lo de la papelera nos paso lo mismo no se entiende pero ya lo tengo solucionado con un pequeño angulo debajo que la aguante y quitando los tapones que lleva de aguante la puedes extraer rapidamente, otra cosa que hecho en falta es poder encender una luz de cortesia cuando estas conduciendo para conectar el cargador del mv etc pero ya le he puesto una y va genial, un saludo
Hola Gabi!!
Primero que nada, muchas gracias por añadirte a nuestra comunidad… Trabajaremos para que merezca la pena, ja ja ja…
Lo que indica son grandes ideas!! Nosotros ya estamos trabajando en el Brico de la papelera… En cuanto a la luz de cortesía, en principio no la he echado de menos, pero todo se andará, porque es buena idea!!
Un fuerte abrazo!!! 😊😊
No os conocia, me suscribo, saludos
Muchas gracias Handia!! Trabajamos para estar a la altura!! 😘
Vaya por delante que el video me parece bueno e ilustrativo.
Ya se advierte en él, pero creo que vale la pena incidir en una cuestión. Los fabricantes han de encontrar un equilibrio en la terna consumo-prestaciones-fiabilidad. Dicho de otro modo, siempre que mejoras algun/os aspecto/s de esa terna, es en detrimento de las otras. El fabricante escoge un consumo y prestaciones acorde a una fiabilidad razonable. Si a posteriori colocas un chip para incrementar prestaciones, seguramente estarás afectando a la fiabilidad y durabilidad. Ya se aconseja en el video no modificar la forma de conducir aunque dispongas de más potencia. Posible, pero no fácil. Cuando tienes más potencia, es fácil conducir diferente incluso con la sensación de que hemos cambiado nuestros hábitos.
Me pregunto si en algunos casos no sería más efectivo optar y conformarnos con un vehículo un poco menos pesado que consuma menos y no tocar lo que ha decidido el fabricante
Muchas gracias por tus comentarios, Juan Carlos, muy acertados todos ellos...
En realidad, los fabricantes tienen más razones para no sacar el máximo partido a los motores que fabrican, además de la fiabilidad, consumos y prestaciones. Las normativas, los impuestos y las exigencias de mercado hacen que tengan que sacar una gama variada de motores cuya única diferencia es puramente electrónica, de modo que ya que los vehículos base que utilizan los fabricantes de las autocaravanas están diseñados para unos usos distintos a los que nosotros les damos, puede ser conveniente adaptar la curva de potencia un poco más a tus necesidades...
Y ojo, que efectivamente si te descuidas, puedes reducir la vida de tu motor!!
En mi caso, según nuestra experiencia, nos compensa con creces y estamos encantados!!
EN fin, muchas gracias y felices rutas!! ☺
Para nada la diferencia entre motores es meramente la electrónica, en la mayoría de los casos, no todos pero si la mayoría, cambian pistones, bielas, cigüeñal, inyectores, rampa de inyección, embragues, caja de cambios... siento la discrepancia, pero después de haber trabajado muchos años en talleres puedo asegurar que esto que dice no es cierto.
En concreto el motor que monta la Peugeot Boxer del 2017 (la que yo tengo), el 2.0 Blue HDi de 130cv no tiene nada que ver con sus otras versiones más potenciadas, pues en este en concreto cambia pistones y si no recuerdo mal las bielas...
Así que no, yo jamás le haría una reprogramación al motor de casi ningún vehículo mío, y en caso de hacerlo (dejando el tema legal de lado), lo que haría sería comprobar el referenciado de las partes del motor que tengo con su versión de mayor potencia para estar seguro que el motor lo va a soportar, pues el embrague se puede sustituir sin problemas, pero una caja de cambios por poner un ejemplo no es tan sencillo.
Buenos días.
Somos portugueses y hablamos desde Suiza, donde vivimos.
Su video es muy interesante.
Estamos muy interesados en comprar un sistema de aumento de potencia, pensando en el ahorro de combustible.
O vosso sistema é simples pu seja, podemos voltar à régua original muito facilmente.
O nosso motor é um Fiat 2.3 de 150 ps.
Pode informar o nome e onde posso comprar esse sistema?
Muito obrigado e boas viagens.
Hola Rui,
Moito obrigado por tu comentario!!
En el campo de descripción del vídeo tienes enlaces a dos tiendas donde nosotros hemos comprado y hemos quedado satisfechos:
www.italianspeed.eu/en/chiptuning-fiat-ducato/chiptuning-fiat-ducato-23-m-jet-150-hp-380.html
www.racechip.es/
www.chiptuning.com/es/fiat/ducato-250-2006/130-multijet-2-3-d-131hp-96kw-2287ccm/powercontrol.html
Asegúrate que seleccionas correctamente tu motor y seguro que te gusta el resultado!!
Un abrazo!! 😉
Enhorabuena hace poco que os sigo, pero subís muy buen contenido, yo estaría interesado en colocar un chip porque el consumo de mi Fiat ducato es muy elevado, si no es mucho preguntar cual tenéis vosotros instalado un saludo y seguir sois muy buenos
Muchas gracias Gago, me alegra mucho que te guste nuestro trabajo y te agradezco mucho que nos lo hagas saber, pues llevamos muy poco tiempo haciendo esto y nos sirve de mucha ayuda saberlo...
Nosotros tenemos en la última el primer Chip que puse en la caja de comentarios:
th-cam.com/users/redirect?event=video_description&redir_token=QUFFLUhqbDhSaUNBZ3ZzZHB1RHpud3pzNXpCZDJwR3Btd3xBQ3Jtc0trMl9ZODBxTzFUREdaOS1SNDM4Q3NZUVVSNWVVQ3Nnc1hzR08zTWFxX1ZNaTZGVVViSFR5Y1Z1cW9xZjg5TlJXODRwdXpKOUpNVlNkTHNfTDVNWWthajFGV29PdS01X2JYSU5DSVJ2QW03ZUVrX2JGRQ&q=https%3A%2F%2Fwww.italianspeed.eu%2Fen%2Fchiptuning-fiat-ducato%2Fchiptuning-fiat-ducato-23-m-jet-150-hp-380.html&v=gy7Yk2SPtzY
Cualquier otra cosa que necesites, sólo tienes que escribirnos!!
Un fuerte abrazo!! 😊
Hola que vídeo más chuloy muy interesante.... De todos los chip cual me recomiendas.... Gracias por tu respuesta.... Suscrito.
Hola Jose, muchas gracias!!!
Nosotros hemos puesto el primero de los enlaces que hemos puesto en nuestra última autocaravana. Comparto los otros enlaces porque me consta que hay soluciones más tecnológicas, de modo que te sugiero que investigues un poco sobre esos otros dispositivos antes de decidirte, por si te merece la pena lo que te dan de más (app configuraste).
Un abrazo!! 🤗
Hola me gusto el video x que estoy pensando en instalar algo para el ahorro de combustible tengo una ducato de 130 caballos del 2008 que chips me recomiendas x tu experiencia y modelo muchas gracias y un saludo
Hola Angel Luis,
En la descripción del vídeo, tienes las páginas donde puedes comprar los chips que yo ya he usado... Mi consejo es el de:
www.italianspeed.eu/es/
Tienes que escoger el de tu modelo exacto...
Espero que te sirva!!
Un abrazo y gracias por comentar!! 😉
Gracias por la info tan detallada en el vídeo , una consulta , ¿este tipo de chips para motores con caja automática , son viables ? Tenemos el mismo motor que el vuestro , Pero cambia la caja .
Pues sin problema!! De hecho, los modelos con cambio automático pueden notar aún más reducción de consumo!! Importante que indiques el modelo exacto del motor de vuestra autocaravana al fabricante, para optimizar al máximo los beneficios...
En fin, muchas gracias por vuestro mensaje... Nos encanta cuando nos escribís con dudas en las que podemos ayudar, de verdad!! 😊
Hola les suguiero como ahorrar agua, usen todo desechable, como platos y vasos de cartón para fiestas y cubiertos de madera, luego introducen todo en un tarro vacío de un galón de pintura, le abren pequeñas entradas de aire en la parte inferior y le prenden fuego y todo se reducirá a cenizas, para iniciar y mantener el fuego en la parte interior e inferior del tarro, coloquen un pequeño tarrito viejo lleno de arena fina o cenizas, lo empapan con parafina o aceite de cocina usado, eso mantendrá una llama encendida por algún rato, luego eliminan las cenizas y conservan el tarrito para la próxima vez, más simple imposible.
Hola Pablo!!
Pues son grandes consejos para ahorrar agua, sí... No obstante, nosotros somos poco amigos de utilizar productos de un sólo uso, porque lo que es un ahorro en agua, puede convertirse en malgastar recursos naturales, aunque la forma de reutilizar los restos, como propones, nos parece muy original!!
Muchas gracias por comentar, amigo!! ☺️
Gracias por vuestra aportación, vuestra sinceridad.
Estoy interesado en comprar una y se me hace cuesta arriba...
Ya me teneis como suscriptor
Saludos desde Alicante.
Muchas gracias Agustín!! Para lo que puedas necesitar, aquí nos tendrás!!
Un fuerte abrazo y ánimo, que al final lo conseguirás...
Hola Alexis desde Chile por favor el link para comprar
Un gran abrazo
@@alexisypamela6947, hola Alexis!!
Tienes el link de la tienda online en la Descripción del Vídeo...
Un abrazo!! 😉
Hola e adquirido un chip como el vuestro en italian speed, nuestra autocaravana es igual que la vuestra una 2.3 150cv. De los cuatro mapas que tiene cual o gusta más a vosotros? Y en qué porcentaje de potencia lo tenéis?? Y felicidades por vuestro canal, nos encantan vuestros vídeos.
Muchas gracias Jesús,
Ya lo explico en alguno de los comentarios...
Yo hice una prueba haciendo el mismo recorrido con los 4 mapas, con una larga subida en autovía, y finalmente vimos que en el modo SPORT tenía mejor resultado y menor consumo del Ordenador de a Bordo... Espero que esto te sirva!!
Muchas gracias por tu comentario!! Nos sirve de mucho para seguir trabajando...
Un abrazo, 😉
Hola, muy interesante vuestro canal, se puede poner el chip en un motor reprogramado?
Hola amigo!!
Pues no le encontramos ventajas a hacer eso, pues si ya modificas la curva de par motor con la reprogramación, no tiene sentido poner un chip después... O lo haces de una manera (repro), o de la otra (chip), no de las dos a la vez…
Un fuerte abrazo y gracias por comentar!!! 😊
Hola Damar en Ruta, muchas gracias por vuestra informacion, me he suscrito a vuestro canal porque me parece interesante todos vuestros videos, seguir asi., solamente una cosa de los tres enlaces, cual es el que mas confianza y seguridad os da??, gracias.
Gracias a ti, Vicente!!
EL primer enlace es el que tenemos ahora mismo instalado, pero según he leído en muchas reseñas, los de los otros enlaces tienen un nivel tecnológico más elevado al disponer de una app para tu móvil... Los dos equipos funcionan bien, de modo que en vosotros está decidir si os merece la pena la diferencia de precio a cambio de esas prestaciones ampliadas... 😉
Un fuerte abrazo!!
Gracias Damar, tengo una AC Mac. Louis 879 MC4, practicamente como la vuestra, el motor es 140 cv (103 KW), en principio me decanto por el italiano asi todo queda en casa, y como soy de la vieja guardia no me apetece tener mas APP en el movil, gracias de nuevo.
HOLA CHICOS MUY BUENA INFORMACIÓN GRACIAS....YA OS PEDIRÉ INFORMACIÓN SOBRE TALLERES INSTALADORES.....GRACIAS DE NUEVO
Gracias a ti, José Manuel!! Ya sabes, lo que necesites, nos dices...
Un abrazo!! 😊
Enhorabuena por este vídeo, sois muy buenos comunicadores. Aparte de reprogramaciones o chips, lo mejor para bajar los consumos es moverte a velocidades reducidas, 90kms/h es ideal para los consumos y para disfrutar de la ruta (no todo es llegar al destino). Ya que sois manitas, como nosotros, nos gustaría que vieseis el vídeo nuestro titulado "Disputa" para darnos vuestra opinión en el diseño de la pintura de nuestra "Vaca". Saludos desde Algeciras!🤩🐮
Muchas gracias chicos!! Y felicidades por vuestro canal, que es muy entretenido!!
Ya hemos participado en la encuesta, seguro que la dejaréis espectacular!!
Un fuerte abrazo... Nos vemos en ruta!! 😘
@@Damarsito Muchas gracias compañeros!
Muchas gracias por vuestro video y estoy pensando ponerlo rn una Mcluis de un año. Ahora que ha pasado un tiempo. Me puedes decir tu experiencia con Italian spedd. Mi intención es bajar algo el consumo. Muchas gracias.
Gracias a ti por comentar!!
Como habrás visto en el vídeo, nosotros estamos encantados y el que tenemos montado es el Italian Speed... Ya digo que, de forma totalmente objetiva, recogemos consumos de hasta 2 litros menos a los 100!!
Un fuerte abrazo... 😉
@@Damarsito Muchas gracias, eres muy amable. Lo pediré.
@@user-mw1vy7qt4j gracias a ti, verás cómo se nota...
Un abrazo!! 😉
Me ha parcido un video increible, pero yo soy un manazas es dificil ponerlo en una fiat ducato de 150cv? ahi algun video explicativo' , gracias por compartir,nosotros viajamos con nuestros perros por españa y nos vendria bien un aparato de esos
Hola amigos!!
No os preocupéis, que cada fabricante os va a proporcionar un vídeo muy sencillo de cómo hacer el montaje... En nuestro caso se complica un poco por la escasez de espacio en el vano motor al ser la autocaravana integral, pero en realidad es sólo soltar un conector y volverlo a conectar, súper sencillo!!
Antes de comprar el modelo que sea, escribe al fabricante o distribuidor y les pides dicho vídeo, verás como es muy fácil!!
Un fuerte abrazo y muchas gracias por comentar!! 🥰
Por cierto, NOS ENCANTA VUESTRO CANAL!!! 😍
Hola, quería hacerte alguna pregunta, cual es el consumo a los 100 sin dispositivo y con dispositivo, ya me has dicho que la diferencia es de 2l.+-., luego no me ha quedado claro donde va exactamente el conector del bloque,yo no tengo apenas experiencia. Y la última, cuál consideras que es el mejor chip,el primero?
Hola Fernando,
Nosotros estábamos "sufriendo" un consumo en torno a los 11/11,2 litros cada 100 kilómetros y con el chip lo bajamos a unos 9,2/9,5...
Como decimos en el vídeo, hemos probado varios (los que ponemos en la descripción) y todos han funcionado perfectamente. Cualquiera de ellos te servirá, pero en casos puntuales puedes tener alguna oferta de alguno frente a otros. Actualmente, llevamos instalado el que aparece en primer lugar.
En cuanto al lugar en el que debe ir instalado, cuando comprar el chip te mandan una imágenes o enlaces a vídeos donde explican el lugar exacto, dependiendo de tu motor concreto. Yo nunca he tenido dudas, pero estoy seguro que si tú las tienes, siempre puedes preguntar a tu mecánico de confianza...
Un abrazo!!
😉
@@Damarsito muchas gracias, espero que en la descripción me ayude, porque mecanico de confianza no tengo jajaja.
@@fernandofernando8594 nada, Fernando, es fácil, verás... En el caso de las autocaravanas integrales el lugar es un poco más inaccesible, pero si es perfilada, capuchina o camper, tendrás un acceso perfecto!! 😉
Un abrazo!!
Hola los veo desde Mexico y descubro un mundo no conocido para nosotros, esto de los chips, pero mi pregunta va por otro lados, a las cuantas revoluciones sueles hacer el cambio de marcha en este tipo de motor antes de la colocacion del chips, crei escuchar que a las 3000 revoluciones, es asi?
Hola!!
Primero que nada, muchas gracias por comentar!! 🥰
Tanto antes de poner el chip como después, yo suelo utilizar el cambio de una forma más suave y progresiva, de modo que el cambio lo hago entre 2000 y 2200 rpm. Se nota mucho tras poner el chip que el motor gana mucho a bajas vueltas, por eso se nota mucho el consumo con ese estilo de conducción...
Un fuerte abrazo!! 😉
@@Damarsito Muchas gracias por su amable respuesta, aunque ya tenemos poco mas de un año con nuestra Fiat Ducato modelo 2011, que camperizamos nosotros en mexico, les invito a verla si es de su agrado en nustro canal, es nuestro primer y unico motor diesel y si que se manajan un poco diferente a los de gasolina en este tema de las revoluciones del motor, yo he notado que viajar a revoluciones mantenidas de 2000 rpm mas menos, hace menos consumo de combustibles que si fuera rpm mas baja,, alguien me ha comentado que eso se debe a que a esas revoluciones el motor diesel entrega se mejor relacion del par motor, perdon si mi conceptos no estan tan bien claros, no conocemos mucho del nombre de los terminos, al comprar la camineta nuestra creencia era que a menor rpm gastariamos menos combustible, luego lei que en los diesel eso provoca mucha carbonilla, en resumen que hemos estado probando pero sin tener una conclusion segura de cual es el mejor estilo de manejo para estos motores diesel, si puedieras ayudarnos a entender un poco basado en tu experiencia y tu profesion, he buscado muchos videos donde te recomienden como manejar un motor diesel y no he encontrado alguno realmete interesante y que te de consejos sobre esto.
@@LaGuaguitaMX exacto, lo hacéis perfectamente!! Mantener las 2000rpm es ideal y, en cada viaje que hagáis, de vez en cuando (una vez al día más o menos), es conveniente dar un pequeño acelerón hasta las 3000rpm para favorecer la quema de la carbonilla...
Vamos a pasar por vuestro canal a ver vuestra Camper...
Un abrazo fuerte y GRACIAS!! 😘
@@Damarsitoa ustedes muchas gracias y éxitos.
Enhorabuena por el video!
Tenia pensado hacer una reprogramacion de la centralita en taller donde luego lo pasaban por el banco de potencia para contrastar la diferencia, pero después de ver vuestro me lo replanteo el tema.
Tu experiencia con éste chip nos puede ayudar a tomar la decision de compra.
Cuánto hace que lo llevas instalado?
De los cuatro 4 mapas cual llevas seleccionado?
Y en el potenciómetro a que numero lo llevas puesto?
Lastima que en el video no se ve el conector donde va instalado....
Lástima que no encuentro por ningún lado la grafica de la potencia y par con este chip.
Un saludo
Genial, me alegro que te guste el vídeo, muchas gracias por comentar!!
Nosotros hicimos la prueba en un recorrido de 30 kms con una cuesta pronunciada y lo hicimos con las cuatro configuraciones distintas. Pusimos el ordenador de a bordo a cero en todos los casos y analizamos al final la que nos ofrecía un mejor resultado (balance velocidad durante la subida / consumo). Recuerdo que al final elegimos la tercera de las 4 opciones y en seguida notamos un descenso importante en el consumo del día a día…
Ya nos dirás si al final te decides a montarlo!!
Un fuerte abrazo!! 😊😊
Tengo alguna por tema de la fiabilidad que puede tener el motor con este chip.
Le pregunté al fabricante que mapa me aconsejaba para tener más par a bajas revoluciónes y me dijeron el modo sport.
Y el potenciómetro a que número lo tienes?
Muchas gracias por contestar a mi duda.
Un saludo!
@@el_jardin_de_un_nomada pues el potenciómetro lo tengo como venía de fábrica... Veo que funciona bien, así que no quiero tensar la cuerda...
Entiendo tus dudas... Son las mismas que yo tuve, y más cuando te juegas el motor de una autocaravana de un precio más que considerable. Tras mucho pensar, decidí montarlo, pero en mi caso, considero VITAL que no lo debo usar ni para correr más, ni para subir las cuestas a mayor velocidad. Mi conducción trato de que sea lo más dulce posible, de modo que en las 4 autocaravanas que lo he montado, el resultado ha sido muy positivo y nunca he tenido problemas mecánicos.
Me cuadra el programa Sport. Creo recordar que es el que tengo yo puesto!!
Muchas gracias a ti por comentar!! 😉
Muchas gracias! Ya me gustaría comentar estas impresiones en persona.
Es que por nuestra forma de viajar no es ir a saco....sacarle más par a menos revoluciónes es la clave, y subir un repechon sin que se venga a bajo el motor tiene que estar genial!
Muchas gracias de nuevo!
@@el_jardin_de_un_nomada pues si pasas por Guadalajara, no dejes de avisar... Y si no, seguro que nos veremos en ruta, porque no paramos, jajaja...
Un fuerte abrazo!!😊
Yo tengo la reprogramación de la Camper ,está consumiendo sobre un litro menos a los 100 a unas 2500 revoluciones ,estoy entendiendo que con este chip se reduce más el consumo ?
Bueno, Nómada, el problema es que si ya tienes la repro y te consume más, creo que te la han hecho inadecuada... Hay muchas ventajas de hacer una reprogramación, pues puedes ganar potencia, par y velocidad en distintos regímenes, pero la que yo recomiendo es la de bajar la curva de potencia para tener más par a bajas vueltas. Eso genera en una autocaravana, cuya velocidad va a ser más baja que un vehículo normal, un consumo más controlado.
No te recomiendo poner un chip sobre una repro mal hecha. Te recomiendo que vayas a un especialista y te la reprograme correctamente.
Espero haberme explicado!!
Un abrazo
@@Damarsito perdona me explique mal , quería decir que gasta sobre un litro menos
@@fjaviergarro Ahhhh, entendido... Pues sigo diciendo que con una repro hecha con un poco más de cuidado, se pueden conseguir mejores ahorros de combustible.
Lo que no puedes es poner un chip encima de la repro, porque no tiene ningún sentido!!
En fin, espero que con esto te sirva para ver donde estás ahora!!
Un abrazo
Hola buenas, que chip tienes instalado en la autocaravana
Hola Vicente.
Nosotros hemos montado el del primer enlace de la caja dude comentarios y, como habrás podido ver en el vídeo, la experiencia es muy positiva!!
Parece me equivoqué si puede enviar el link para comprarlo gracias
Hola Alexis,
Tienes el enlace de la tienda donde comprarlo en la Descripción del Vídeo. El primer enlace es el que llevo yo ahora...
Un abrazo, 😊
Hola, estoy bastante interesado pero cuando lo comento me dicen ojo con la fiabilidad que no dañe el motor. Con vuestra experiencia en 4 Autocaravanas, has tenido problema de motor con las centralitas estas. Para mi es muy importante la durabilidad del motor. Saludos
Hola Carlos,
Nuestra actual autocaravana tiene 44.440kms, todos con el Chip del primer enlace que pongo en la Descripción, pues lo montamos nada más comprarla. Ningún problema...
En nuestras anteriores autocaravanas, en total más de 300.000kms con el Chip, cada una con uno distinto, y también problemas CERO.
Eso sí, hay que ser consciente con lo que se tiene entre manos... Como decimos en nuestro vídeo, el motor tiene una mayor "alegría" que no recomendamos utilizar para obtener más rendimiento, sino para llevar el acelerador menos presionado. Si "dulcificas" la conducción teniendo la reprogramación hecha, obtendrás una reducción de consumo considerable!! SI aprovechas el Chip para acelerar mas, subir las cuestas más rápido o ir más deprisa en las autovías, poco a poco irán surgiendo problemas en transmisiones, embrague, frenos, etc...
Un fuerte abrazo!! 😉
Pues muy claro y conciso. Me aclaras muy bien que no has tenido ningún problema siendo precavido. Muchas gracias y un saludo
@@carlosalgorarengel1058 un abrazo!! 😊
Hola de nuevo, estoy pendiente de comprar la italian speed que tenéis vosotros. Me puedes decir que configuración tienes puesta por tu conocimiento y experiencia? Gracias y saludos de nuevo
Y con el chip al utilizar el control de crucero en autovía, sigue reduciendo el consumo? Saludos
Disculpa, me parece que estás perdiendo más que lo que gastas en combustible. Lo ÚNICO que tienes que hacer es manejar con criterio. Todas estas soluciones son chapuzas que al final traen más problemas que otra cosa.
Ante todo, muchas gracias por contestar y por dar tu opinión, José Carlos...
Somos conscientes que este es un tema no carente de polémica. Si al final nos decidimos a hacer un vídeo sobre ello, fue porque creemos que, tras más de 20 años de experiencia, pruebas y experimentos, hemos llegado a las conclusiones que explicamos lo más claramente posible. Es cierto que hay riesgos si no conduces con ese criterio que dices, pero si quieres reducir el consumo, con eso no es suficiente.
Si tu experiencia no ha sido la misma o has tenido problemas mecánicos al reprogramar tu motor, estaré encantado de escucharte y atender a tus argumentos. Mientras tanto, sigo 100% convencido que esta solución reúne lo que yo busco de ella: un ahorro más que determinante de combustible!!
Un abrazo
A ver ..sin ofender si gastas más de 60.000 euros, no me digas que te va a preocupar el consumo. Cambiando mapas, ganas por un lado y pierdes por otro.
No ofendes, Ferrán, todos los comentarios son útiles, no dejes de hacerlo!! En mi caso, el precio que me haya costado la auto no tiene nada que ver con mi obsesión con reducir el consumo todo lo posible, de modo que me compensa con creces!! De hecho, en el viaje de este verano he calculado que me he ahorrado más de 250€ en combustible, dinero que he podido utilizar para otras cosas más... divertidas!! Jejeje...
Y claro que al cambiar el mapa, ganas por un lado y pierdes por otro, pero es que lo que gano se adapta mucho más a mis necesidades de uso que lo que pierdo (potencia en altas revoluciones, en velocidades que NUNCA voy a llevar en mi autocaravana).
Un fuerte abrazo!! 🤪
Por gastarte 60k en un vehículo quiere decir que ya no tengas que ahorrar todo lo posible? Porque lo dices tú no? Hay gente que la autocaravana la tienen por necesidad y no simplemente por recreo y eso significa que cuanto más ahorres, mejor siempre. En cuanto a lo de la Reprogramación, yo soy mecánico y la aconsejo para todos los vehículos del mundo. Todos los motores del mundo se hacen con unos rangos de seguridad para que el motor funcione en cualquier circunstancia externa o de uso sin peligro a perder fiabilidad. Eso significa que cualquier motor realmente puede funcionar entregando hasta un 20% más de potencia, lo único que tienes que hacer si la reprogramas es cumplir a rajatabla los mantenimientos usando consumibles premium y muy importante, respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento del turbo.
@@Damarsitoconoces algún truco más aparte de la reprogramación? Me imagino que como en cualquier vehículo, la presión de neumáticos, peso del conjunto y demás influyen bastante, no sé si tengas algún tip más, un saludo 👋🏻
Siempre se puede reprogramar, y como tú recortar margenes, pero cuando viajas a saber que gasoil te venden, reconocer que los gasoil en general han mejorado mucho.
@@josemiguelriaodelgado9773 bien dicho!! Nada que añadir...
Muchas gracias por comentar tu experiencia!!
Un abrazo!! 😊