Tuve la suerte de volar en el De Havilland Comet DH-106 de Mexicana. Fue un vuelo de Monterrey al entonces Distrito Federal. Fue en 1963, tenía entonces yo 7 años de edad. Todavía tengo un par de fotos de esa experiencia inolvidable.
@@TotalementenounNPC Antes solo había volado en el DC-6 y DC-7 por lo que me pareció mucho menos ruidoso que estos, además de una reducción de vibración bastante notable. El ruido de Comet era bastante soportable. Saludos.
Mi primer vuelo fue en un Comet 4C de Mexicana de Aviación en 1964. Ciudad de México-Chicago. Hicimos 3.25’ hrs. Fantástico para la época. Ahora tengo 75 años y sigo fascinado por los avances en la Aviación Comercial. A ver que sigue. Buen documental, gracias
Hermosísimo avión , el primero a reacción en el ámbito de la aviación comercial , Inglaterra no sólo la reina de los mares , también de los cielos , el precio de sus distintos desastres , fué el aporte al avance tecnológico . Argentina , no tan decadente para la época como en la actualidad e integrada al mundo compartía ese avance tecnológico con la flota Comet IV , en la aerolínea de bandera con sus distintos destinos a Europa . Informe muy exhaustivo como atrapante Los dos iconos por los que conocimos el canal : el legendario decetro DC 3 y el DH COMET Muchas gracias - JUAN CARLOS
Estimado José, No es que tenga pocos seguidores.... Cuando algo es bueno y se hace bien, justamente en éste medio se crece lentamente, pero se crece. No es el típico canal que realizará un video viral para llegar con todo a las masas. Saludos,
Y debe ser que youtube no lo muestra mucho. Yo estaba buscando un video del comet que no fuera tan largo y encontre este entre los ultimos y de pura casualidad.
Que buen recuerdo. En 1969 teniendo 12 años tuve la oportunidad de volar en el Comet 4C de Aerolineas Argentinas (probablemente el que aparece en el video) de Buenos Aires (Ezeiza) a Bariloche y retornar en un Caravelle. En aquel momento el Comet me parecio un avion gigantesco. Bueno, no era precisamente pequeño. Nunca mas volvi a volar en uno y mi papa me conto despues del vuelo que los primeros Comets habian tenido una mala historia pero eso estaba solucionado. Uno de tantos aviones que hicieron historia en los que tuve la suerte de volar. Saludos Desde Asuncion-PY
Muy buen recuerdo. Excelente video en contenido e imágenes. Gracias Hora de vuelo. Aerolíneas Argentinas fue pionera en la era del jet con ése avión en sudamérica y también era la única que tenía su simulador en la ciudad de Buenos Aires.
@@horadevuelo El simulador del Comet estaba en el mismo lugar que el simulador del 707 en el barrio de Velez Sarfield Caba. En donde se hacían los simulacros con toboganes inflables para capacitar a las tripulaciones de AA.
Que fluida y agradable reseña. Ningún avión le quitará al Comet el gran cambio de los vuelos a reacción. Además colaboró en la enseñanza de las consecuencias de volar más alto, más rápido, más cómodamente. Gracias y felicidades por este gran trabajo!!
Logré ver uno en Mendoza en el aeropuerto el Plumerillo ,niño viví aquella experiencia notable que forjó el hoy gusto singular por la aviación, buena ilustración histórica
Excelente trabajo de investigación histórica, quien no recuerda en su niñez los famosos COMET ,me transporto este video a mi infancia feliz en mi país, José Fernández Asuncion Paraguay Setiembre 29 de 2021
Los alumnos superaron al maestro básicamente, sin el Comet no habrían aviones como los conocemos ahora. Me gustó tu canal, me gusta la aeronáutica pero encontré muy pocos canales que me gusten relacionado a estos temas.
De Havilland realmente fue un PRECURSOR DE LA AVIACIÓN, incluso perdió a parte de su familia (hijos), que se involucraron y comprometieron con el emprendimiento de su padre y vuelos de prueba, desde los comienzos, después de Francia, la gran Industria aeronáutica se desarrolló en Inglaterra y consolidó en los Estados Unidos...excelente canal y contenido, felicitaciones!!!
Me he suscrito al canal. Me encanta la historia de la aviación y no me ha decepcionado. Al contrario, he visto un trabajo muy bien hecho. Se agradece encontrar canales así. Muy agradecido. Saludos desde España
me sumo a los comentarios de José y BVE y otros más creo que está en nosotros difundir cuando algo es muy bueno, así que amigos de Hora de Vuelo tenemos que poner ahora de nosotros para que ustedes nos sigan brindando estos exquisitos videos.......sigan así genios .
Es muy buen canal!!nose si les paso a ustedes pero muchos canales hacen de la aviacion comercial videos aburridos y por eso se centran en aviones militares. Pero este canal te hace seguir viendo hasta el final el video y lo hace de forma muy entretenida. Y ese detalle de la modificacion del borde de ataque del comet no lo sabia,un muy buen dato.
Guau , que buen video histórico. Esta muy bien documentado el relato. Las imágenes y filmaciones son un lujo. Que gran y valioso aporte a la aviación comercial mundial. Me suscribi. Felicitaciones a su creador. Saludos desde Chile 2021. March.
Muy buen canal!!!videos no tan largos y muy bien explicado. Te encontre de casualidad,pero ahora me sucribo y me pongo a ver los otros videos. Ahora, te gusta el Comet a vos tambien?fue injustamente olvidado.
Que bueno que te guste el contenido! Me gusta mucho el Comet. Un avión desde luego revolucionario. Su forma (nariz y posición de los motores), hace que tenga un aspecto muuuy limpio y esbelto. Graciaasss por el apoyo. SALUDOS
@@horadevuelo Seee!!me encanta la posicion de los motores!me parece raro que youtube no me recomiende tu pagina ya que la mayoria de lo que veo es de aviacion. Como te dije te encontre de pura casualidad xq vi un video del nimrod y queria saber bien del comet. Soy muy exigente y no me suscribo a cualquier pagina asi que mi humilde suscripcion no se la doy a cualquiera. Es un gusto tenerte en mi cuenta bienvenido.
@@horadevuelo para culminar me gusta que muestres los competidores algo que muy pocos canales hacen. Eso fue un puntazo xq te lleva a querer seguir conociendo aviones que a lo mejor no son conocidos. Te felicito segui asi es muy buen trabajo el que haces!!
Me encantan estos videos donde van directamente a el grano apenas empieze el video, y ademas no te estan diciendo a cada momento que te suscribas y des like, muy bien.
Realmente fué un hito en la Historia de la aviación, el primer reactor comercial, que ha marcado el camino al resto. Pero al inicio del video comentas que los aviones de piston era muy lentos, y hombre,..... si que eran más lentos, pero no tanto. Y además podían cruzar el Atltantico, cosa que el Comet no podía hacer. El Constellation pasaba de los 600 km/h con un crucero de 550 km/h, y los primeros Comet hacían algo mas de 700 km/h de crucero. Y había aviones de piston más rápidos como el Super Constellation y el DC7 que se acercaba a 600 km/h de crucero, sorprendente, no ? Evidentemente los reactores tenían mucho más potencial, y sobre todo suavidad de marcha y fiabilidad. Curiosamente en la actualidad los reactores actuales turbofan de gran tamaño han reducido la velocidad de crucero a cambio de menor consumo. Casi todos andan ahora en unos 850 km/h de crucero, cuando los reactores de los años 70 estaban todos sobre los 1000 km/h SALUDOS
Minuto12:12, los primeros aviones de motor a reacción fue el Heinkel He 178, M-262, ARADO AR 234 de Alemania Nazi. Los aliados después de WWII tomaron planos e ingenieros de Alemania de su gran desarrollo tecnológico de su época. Luego los aliados (UK, EEUU, URSS, etc) lo reincorporaron a su industria y con el tiempo alardearon de su supuesto ingenio.
Siempre me gustó el Douglas DC-8. Qué bonito !!!! Una pregunta, ya que habían examinado los motores B.M.W de los cazas alemanes, no le hubiese convenido hacer un modelo nuevo de motor en base a éstos ? Quizás los B.M.W exigían mucho combustible...
me encanto tu video es genial, pero tienes un pequeño error, ya que dices el primer avion a reaccion, cuando deberia ser el primer avión comercial a reacción, aun asi exelente video
Igualmente por lo poco que habia en esa epoca me parece que fue un excelente avión ,si lo comparamos con la tecnología de hoy en dia y a la Boeing se le estrellaron 2 aviones en 2 meses 70 años despues por menos simpatía que le tengamos a los ingleses,son superiores lejos.
Como piloto con 45 años y20.000 horas de vuelo, con todo respeto te puedo aclarar que aviones jet como los Boeing no han sido superados en calidad, rendimiento y seguridad. Esos dos a xidentes a los que te referis se han producido en gran medida debido a la falta de entrenamiento y excesiva falta de experiencia de sus pilotos, (de hecho esa falla se produjo en otras empresas y pilotos bien entrenados no tuvieron inconvenientes en solucionarlo). Durante años he piloteado Boeing 737; 727; 707 y 747
@@oscarbarros2684 Hola Oscar .entiendo tu comentario y te doy la razon ya que yo hice un comentario sin tener nungun tipo de experiencia en aviacion comercial .mas que la de admirar muchisimo este tipo de actividad .te agradezco tu comentario y te mando un cordial saludo .
@@oscarbarros2684 En tu comentario hablas de seguridad en los aviones de Boeing, y cuatro líneas más adelante hablas de que los aviones de Boeing tienen "fallas". Si una aeronave tiene fallos reconocidos, la seguridad queda en entredicho. Yo he tenido esta conversación con pilotos muchas veces, y en general, quitando algún modelo de Boeing, la mayoría ponen por encima la seguridad de los aparatos de Airbus. Por cierto, "pilotear" no es volar un avión, es más parecido a "jugar a la pelota". Supongo que tu querías decir "pilotar".
@@oscarbarros2684 bla, bla, bla... Tan maravillosos los 737... Y tan maravillosos que Airbus les supera... Tú, serás todo lo piloto que digas, y que no te creo una palabra, pero objetivo no eres ni un poquito....
Los Nazis fueron los precursores de los aviones de turnina, y fue casi al final de la guerra. Fue el M 262. No se de donde este senor saco el dato de que los Ingleses en el ano 1942 comenzaron a desarrollar la turbina.
Y se convirtió en el Nimrod de patrulla Marítima usando las carrocerías del Comet 4C montaba 4 motores Rolls Royce Avon tuvo fatales accidentes por un mal diseño de las ventanillas en sus primeros años de servicio
Si las aerolíneas perdieron credibilidad en un avión como el DH, por esos dos accidentes que sucedieron. Cuánta credibilidad deberian perder con la cantidad de accidentes que han sucedido con las aerolíneas actuales?
Que lastima creó que si hubiera más confianza en el público de la época el comet fuera el avión que menos accidentes tuviera. Boeing ha tenido infinidades de accidentes y aun esta haciendo porquería
comencé a verlo y a poco andar se oye la voz de un argentino con sus aches características en vez de doble eles o "y" donde aquí no resulta para nada creíble -.
Tuve la suerte de volar en el De Havilland Comet DH-106 de Mexicana. Fue un vuelo de Monterrey al entonces Distrito Federal. Fue en 1963, tenía entonces yo 7 años de edad. Todavía tengo un par de fotos de esa experiencia inolvidable.
Excelente! Que padre experiencia, estaría de lujo ver las fotos , es historia pura
Era ruidoso?
@@TotalementenounNPC Antes solo había volado en el DC-6 y DC-7 por lo que me pareció mucho menos ruidoso que estos, además de una reducción de vibración bastante notable. El ruido de Comet era bastante soportable. Saludos.
@@leonardodominguez3491 wow
Mi primer vuelo fue en un Comet 4C de Mexicana de Aviación en 1964. Ciudad de México-Chicago. Hicimos 3.25’ hrs. Fantástico para la época. Ahora tengo 75 años y sigo fascinado por los avances en la Aviación Comercial. A ver que sigue. Buen documental, gracias
Me imagino. Que buena época!!! Ojalá hubiese estado.
Saludos :)
Hermosísimo avión , el primero a reacción en el ámbito de la aviación comercial , Inglaterra no sólo la reina de los mares , también de los cielos , el precio de sus distintos desastres , fué el aporte al avance tecnológico . Argentina , no tan decadente para la época como en la actualidad e integrada al mundo compartía ese avance tecnológico con la flota Comet IV , en la aerolínea de bandera con sus distintos destinos a Europa . Informe muy exhaustivo como atrapante Los dos iconos por los que conocimos el canal : el legendario decetro DC 3 y el DH COMET Muchas gracias - JUAN CARLOS
Xd
Siempre será el número uno ❤️
Muy interesante historia, no conocía este avión. Y hay que decir que las turbinas embebidas en las alas quedan muy facheras.
Muchas gracias!!! Estoy de acuerdo esa disposición lo hace único ;)
Muy bien explicado, si señor!
no se porque este canal tiene poco apoyo,es el mejor,siempre me sacas de el pozo de la aburricion,gracias!
Estimado José,
No es que tenga pocos seguidores.... Cuando algo es bueno y se hace bien, justamente en éste medio se crece lentamente, pero se crece. No es el típico canal que realizará un video viral para llegar con todo a las masas.
Saludos,
Y debe ser que youtube no lo muestra mucho. Yo estaba buscando un video del comet que no fuera tan largo y encontre este entre los ultimos y de pura casualidad.
Lo que sucede es que la locución no es la mejor, le falta pitch e interpretación.
Pro trick : you can watch series at Flixzone. I've been using them for watching lots of of movies these days.
@Turner Everett Yup, been using Flixzone} for since november myself =)
Que buen recuerdo. En 1969 teniendo 12 años tuve la oportunidad de volar en el Comet 4C de Aerolineas Argentinas (probablemente el que aparece en el video) de Buenos Aires (Ezeiza) a Bariloche y retornar en un Caravelle. En aquel momento el Comet me parecio un avion gigantesco. Bueno, no era precisamente pequeño. Nunca mas volvi a volar en uno y mi papa me conto despues del vuelo que los primeros Comets habian tenido una mala historia pero eso estaba solucionado. Uno de tantos aviones que hicieron historia en los que tuve la suerte de volar. Saludos Desde Asuncion-PY
Muy buen recuerdo. Excelente video en contenido e imágenes. Gracias Hora de vuelo. Aerolíneas Argentinas fue pionera en la era del jet con ése avión en sudamérica y también era la única que tenía su simulador en la ciudad de Buenos Aires.
Muchas gracias!!! Que bueno que te haya gustado. Que loco! No sabía que éramos los únicos en América del Sur en tener un simulador del Comet.
@@horadevuelo El simulador del Comet estaba en el mismo lugar que el simulador del 707 en el barrio de Velez Sarfield Caba. En donde se hacían los simulacros con toboganes inflables para capacitar a las tripulaciones de AA.
Comet, un avión icónico. Felicitaciones!
Muy bueno amigo excelente información
Me encantan éstos videos. Son de lo mejor. La historia de la aviación comercial es hermosa. Gracias!!!
Que fluida y agradable reseña. Ningún avión le quitará al Comet el gran cambio de los vuelos a reacción. Además colaboró en la enseñanza de las consecuencias de volar más alto, más rápido, más cómodamente. Gracias y felicidades por este gran trabajo!!
este video es el favorito de tu canal sigue asi
Logré ver uno en Mendoza en el aeropuerto el Plumerillo ,niño viví aquella experiencia notable que forjó el hoy gusto singular por la aviación, buena ilustración histórica
Excelente trabajo de investigación histórica, quien no recuerda en su niñez los famosos COMET ,me transporto este video a mi infancia feliz en mi país, José Fernández Asuncion Paraguay Setiembre 29 de 2021
Excelente trabajo
Gracias!!!
Seguí así😃
Gran avion sigue asi!!!! Saludos
Interesantísimo documental sobre este gran avión. Gracias por compartir!
Los alumnos superaron al maestro básicamente, sin el Comet no habrían aviones como los conocemos ahora.
Me gustó tu canal, me gusta la aeronáutica pero encontré muy pocos canales que me gusten relacionado a estos temas.
Excellent moi!!💪✈️🌠💫
De Havilland realmente fue un PRECURSOR DE LA AVIACIÓN, incluso perdió a parte de su familia (hijos), que se involucraron y comprometieron con el emprendimiento de su padre y vuelos de prueba, desde los comienzos, después de Francia, la gran Industria aeronáutica se desarrolló en Inglaterra y consolidó en los Estados Unidos...excelente canal y contenido, felicitaciones!!!
Qué excelente documental. Felicidades!!!
Además era muy bonito
Un avión hermoso. Mil gracias por el video.
Eres muy bueno. Excelente material y recopilación! Sigue así!
Hermoso video ,
Me he suscrito al canal. Me encanta la historia de la aviación y no me ha decepcionado. Al contrario, he visto un trabajo muy bien hecho. Se agradece encontrar canales así. Muy agradecido. Saludos desde España
super interesante contenido, que bueno que cada vez haya mas creadores acerca de aviación en español.
Me gustan tus vídeos
Me gustan!!
Sin dudas un avión revolucionario y pieza fundamental en la historia de la aviación. Buen video. Saludos!!!
Comentario, para ayudar al algoritmo a conseguir más reproducciones y alcance, brutal el contenido
muy bien explicado e interesante!!! me suscribo.
Amigo qué videazo te lanzaste, simplemente espectacular, tenes nuevo sub
🥳🥳🥳🥳🥳 siempre presente!
No se como este canal no tiene mas apoyo, buen video
Como siempre excelente video!!
me sumo a los comentarios de José y BVE y otros más creo que está en nosotros difundir cuando algo es muy bueno, así que amigos de Hora de Vuelo tenemos que poner ahora de nosotros para que ustedes nos sigan brindando estos exquisitos videos.......sigan así genios .
Es muy buen canal!!nose si les paso a ustedes pero muchos canales hacen de la aviacion comercial videos aburridos y por eso se centran en aviones militares. Pero este canal te hace seguir viendo hasta el final el video y lo hace de forma muy entretenida. Y ese detalle de la modificacion del borde de ataque del comet no lo sabia,un muy buen dato.
Muy buenos tus videos,.por ahora solo vi el del comet y el del DC 9, y muy buenos ambos
Que buen canal...
Graciasss!!! :)
Me encanta muy buen video
Guau , que buen video histórico. Esta muy bien documentado el relato. Las imágenes y filmaciones son un lujo. Que gran y valioso aporte a la aviación comercial mundial. Me suscribi. Felicitaciones a su creador. Saludos desde Chile 2021. March.
¡Excelente contenido!
5:50 Azteca de Oro 🇲🇽
Buen video 👍
Muy buen canal!!!videos no tan largos y muy bien explicado. Te encontre de casualidad,pero ahora me sucribo y me pongo a ver los otros videos. Ahora, te gusta el Comet a vos tambien?fue injustamente olvidado.
Que bueno que te guste el contenido! Me gusta mucho el Comet. Un avión desde luego revolucionario. Su forma (nariz y posición de los motores), hace que tenga un aspecto muuuy limpio y esbelto.
Graciaasss por el apoyo. SALUDOS
@@horadevuelo Seee!!me encanta la posicion de los motores!me parece raro que youtube no me recomiende tu pagina ya que la mayoria de lo que veo es de aviacion. Como te dije te encontre de pura casualidad xq vi un video del nimrod y queria saber bien del comet. Soy muy exigente y no me suscribo a cualquier pagina asi que mi humilde suscripcion no se la doy a cualquiera. Es un gusto tenerte en mi cuenta bienvenido.
@@horadevuelo para culminar me gusta que muestres los competidores algo que muy pocos canales hacen. Eso fue un puntazo xq te lleva a querer seguir conociendo aviones que a lo mejor no son conocidos. Te felicito segui asi es muy buen trabajo el que haces!!
Buenos videos
Excelente video.
Es un avion hermoso♥️
muy bueno el video
video increible , me encantó. 😎😺
Me encantan estos videos donde van directamente a el grano apenas empieze el video, y ademas no te estan diciendo a cada momento que te suscribas y des like, muy bien.
Muchas graciasss!!!
Interesante!
Realmente fué un hito en la Historia de la aviación, el primer reactor comercial, que ha marcado el camino al resto.
Pero al inicio del video comentas que los aviones de piston era muy lentos, y hombre,..... si que eran más lentos, pero no tanto. Y además podían cruzar el Atltantico, cosa que el Comet no podía hacer. El Constellation pasaba de los 600 km/h con un crucero de 550 km/h, y los primeros Comet hacían algo mas de 700 km/h de crucero. Y había aviones de piston más rápidos como el Super Constellation y el DC7 que se acercaba a 600 km/h de crucero, sorprendente, no ? Evidentemente los reactores tenían mucho más potencial, y sobre todo suavidad de marcha y fiabilidad.
Curiosamente en la actualidad los reactores actuales turbofan de gran tamaño han reducido la velocidad de crucero a cambio de menor consumo. Casi todos andan ahora en unos 850 km/h de crucero, cuando los reactores de los años 70 estaban todos sobre los 1000 km/h SALUDOS
Este avion solo lo ha superado mi mazda 323 94 como maquina saludos desde RD
Muy buen video. Le falta un poco a la voz, dos todo de 10
Mi favorito es el del concord
Hey que tal un amigo nos recomendó tu canal vengo parte de José Martínez sigue así pana muy buena idea
¿Alguien conoce el nombre de la canción que utilizaron en la intro y en el final? La melodía me llamó mucho la atención
@@juanimuzzio4283 muchísimas gracias c:
La edición le quedó muy padre c:
Quedaron algunos de estos en museos?
Sí. Hay uno en el museo de Cosford de la RAF.
Minuto12:12, los primeros aviones de motor a reacción fue el Heinkel He 178, M-262, ARADO AR 234 de Alemania Nazi. Los aliados después de WWII tomaron planos e ingenieros de Alemania de su gran desarrollo tecnológico de su época. Luego los aliados (UK, EEUU, URSS, etc) lo reincorporaron a su industria y con el tiempo alardearon de su supuesto ingenio.
Siempre me gustó el Douglas DC-8. Qué bonito !!!!
Una pregunta, ya que habían examinado los motores B.M.W de los cazas alemanes, no le hubiese convenido hacer un modelo nuevo de motor en base a éstos ? Quizás los B.M.W exigían mucho combustible...
Sería interesante un vídeo sobre otro británico que poco se habla, el Vickers VC10
Aerolineas Argetinas fue la primer aerolinea latinoamericana en tener el Comet 4!!
me encanto tu video es genial, pero tienes un pequeño error, ya que dices el primer avion a reaccion, cuando deberia ser el primer avión comercial a reacción, aun asi exelente video
French version was the caravelle, the first de havilland aerospatiale plane
A mi instructor en tierra le tocó volar este avión.En MEXICANA DE AVIACILN.
Soy yo o el dreamliner se parece a este avión?? Saludos buena explicación 👍🏼
PORFA AS DEL L-1011
Lo haré
SALUDOS DESDE MÉXICO
La historia del Airbus A380
Por favor
Similar a la situación de Boeing con 737max
Yo volé de chico en el Comet en Mexicana de aviación Sin saber que explotaba 😮
No estoy seguro, pero creo que Mexicana operó el Comet 4 (la última versión). No operó la primera variante, la cual tenía ese defecto en el fuselaje.
Pero la reina voló en todos esos aviones con su familia.
Además si el Comet nunca se hubiera creado los aviones que veremos en un futuro serian a piston
Creo que aerolíneas argentinas tuvo en sus " filas " algunos COMET-4 !!! Y fueron los primeros en Latinoamérica !!!
4:56 no entiendo nd en los controles
Igualmente por lo poco que habia en esa epoca me parece que fue un excelente avión ,si lo comparamos con la tecnología de hoy en dia y a la Boeing se le estrellaron 2 aviones en 2 meses 70 años despues por menos simpatía que le tengamos a los ingleses,son superiores lejos.
Como piloto con 45 años y20.000 horas de vuelo, con todo respeto te puedo aclarar que aviones jet como los Boeing no han sido superados en calidad, rendimiento y seguridad. Esos dos a xidentes a los que te referis se han producido en gran medida debido a la falta de entrenamiento y excesiva falta de experiencia de sus pilotos, (de hecho esa falla se produjo en otras empresas y pilotos bien entrenados no tuvieron inconvenientes en solucionarlo). Durante años he piloteado Boeing 737; 727; 707 y 747
@@oscarbarros2684 Hola Oscar .entiendo tu comentario y te doy la razon ya que yo hice un comentario sin tener nungun tipo de experiencia en aviacion comercial .mas que la de admirar muchisimo este tipo de actividad .te agradezco tu comentario y te mando un cordial saludo .
@@oscarbarros2684 En tu comentario hablas de seguridad en los aviones de Boeing, y cuatro líneas más adelante hablas de que los aviones de Boeing tienen "fallas".
Si una aeronave tiene fallos reconocidos, la seguridad queda en entredicho.
Yo he tenido esta conversación con pilotos muchas veces, y en general, quitando algún modelo de Boeing, la mayoría ponen por encima la seguridad de los aparatos de Airbus.
Por cierto, "pilotear" no es volar un avión, es más parecido a "jugar a la pelota". Supongo que tu querías decir "pilotar".
@@oscarbarros2684 bla, bla, bla... Tan maravillosos los 737... Y tan maravillosos que Airbus les supera... Tú, serás todo lo piloto que digas, y que no te creo una palabra, pero objetivo no eres ni un poquito....
MEA!
Los Nazis fueron los precursores de los aviones de turnina, y fue casi al final de la guerra. Fue el M 262. No se de donde este senor saco el dato de que los Ingleses en el ano 1942 comenzaron a desarrollar la turbina.
Y se convirtió en el Nimrod de patrulla Marítima usando las carrocerías del Comet 4C montaba 4 motores Rolls Royce Avon tuvo fatales accidentes por un mal diseño de las ventanillas en sus primeros años de servicio
😀
Tiene la nariz y trompa similar a la del 787 👀
El cometa parece concorde
Comet fabricó uno parecido a concorde
@@el_gamer_xd_2022 No se parece en nada.
El B737 max, lleva ese camino, hay que esperar como lo resuelven
Del Tu-104 al Tu-144, 25 años de espías rusos campando a sus anchas por Inglaterra.
Si las aerolíneas perdieron credibilidad en un avión como el DH, por esos dos accidentes que sucedieron. Cuánta credibilidad deberian perder con la cantidad de accidentes que han sucedido con las aerolíneas actuales?
su diseño se parese a un 787
Para mí no teniendo en cuenta que el 787 es un diseño nuevo y el del comet de hace 60 años
@@carlosflores3726 EL DISEÑO DE LA NARIZ DEL 787 Y DEL COMET SON IDENTICOS
No pero esque Pan am quería todos los aviones que sacaban
Que lastima creó que si hubiera más confianza en el público de la época el comet fuera el avión que menos accidentes tuviera. Boeing ha tenido infinidades de accidentes y aun esta haciendo porquería
No se porque la gente cree que Boeing cambio el mundo de la aviación, si el comet fue el primer avión comercial con motores a reacción.
eso por innovar en los aviones, pero el comet le enseño a ser perfectos
comencé a verlo y a poco andar se oye la voz de un argentino con sus aches características en vez de doble eles o "y" donde aquí no resulta para nada creíble -.
Привет😊😊😊😊 0:19 😮