شرح قوانين تحكيم الفورمولا دريفت بالعربي - Formula drift judge rules
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2024
- كلنا بنتفرج عن الفورمولا دريفت و ننبسط قد ايه العربيات قويه و فوق الالف حصان و تحكم السواقين
بس من ساعت لما ابتديت احلل الفورمولا دريفت بالعربي و جالي أسئله كتير جدا
ازاي بتحسب البوينت ازاي طريقة التحكيم طب علي اي أساس المتسابق ده كسب أسئله كتير كلها محتاجه تعرف تفاصيل تحكيم الفورمولا دريفت
النهارده هقولك بالتفصيل طريقة تحكيم الفورمولا دريفت
لو مش عملي subscribe تابعني عشان يوصلك كل جديد عن الفورمولا دريفت بالعربي
الفورمولا دريفت تعتبر من اقوي سباقات الدريفت في العالم بتتعمل في أمريكا مع اقوي السواقين و فيها جولات بتتلعب في اليابان
لو لسه متابع فورمولا دريفت جديد مهم جدا تبقي عارف طريقة التحكيم بتمشي ازاي
فورمولا دريفت بطوله سنويه بتبقي عباره عن 8 جولات في السنه كل جوله بتبقي علي يومين
يوم بيقي qualifying و ده كل دريفتر بيخش لوحده بيعمل بيحاول يجيب اعلا أسكور و بنائأ علي السكور ده بيتحدد ترتيب الشجره لليوم التاني يوم السباق و مين يلعب مع مين.
خليني اشرحلك بسرعه يعني الشجره
بعد يوم الأول كل دريفتر بيبقي عنده ترتيب بالاسكور بتاعه بياخده اعلي 32 أسكور و بيقسموهم بالشكل ده بالضبط اعلي واحد جاب أسكور ضد اقل واحد جاب أسكور و بيبتدي اليوم التاني بتاندم دريفت
كل اتنين بينزل ضد بعد و البيفوز بيتأهل و بيبقي عندنا 16 دريفتر و دي ال top 16
و بعد كده بيلعبه تاني تاندم و بيتأهل 8 لل top 8
و بنوصل لقبل النهائي ال top 4 اقوي اربعه في السباق بيتنافسه و بيتأهل للنهائي اتنين
طبعا الجوله دي بتبقي قنبله لان الاتنين دول بيبقو اقوي اتنين في السباق كله و البيكسب بياخد المركز الأول
كل جوله بيخشها الدريفت بيبقي مره قدام الهي الليد و مره بيطلع ورا الهو التشيس
خلينا ناخد جولة الليد المطلوب منه ياخد اللاين ال مظبوط للدريفت 100٪
طب ايه هو اللاين اامظبوط للدريفت
اول لما بتبدي الجوله ليك منطقه معينه لازم تبتدي فيها الدريفت اه ممكن تبتدي بدري شويه او متأخر شويه عشان تغلط الدريفتر المعاك في التشيس بس مينفعش تعمل كده بيذياده
كمان في البدايه ممكن تستخدم الهاند بريك بس في مناطق لازم تدوس فيها علي الاخر و ألا الحكام هياخده بالهم انك عايز تبطء السرعه عشان الوراك يغلط
طب الحكام بيعرفه ازاي انت دايس ولا لاء في نور علي الازاز من قدام لو نور أخضر يبقي انت دايس بنزين لو نور احمر يبقي انت دايس فرامل
في أماكن مسموحلك تبطئ السرعه و في أماكن لازم تفضل دايس علي الاخر
نروح بقي للنقط توتال النقط بتاعت الفورمولا دريفت هم 100 نقطه
اول 40 نقطه بيروحه لل drift line او خط الدريفت الانت ماشي عليه
خط الدريفت ببساطه هو الخط الحكام محتاجينك تفضل ماشي علي و البيبقي متحدد في التراك و بيبقي مختلف علي حسب التراك
و بيبقي في ميتينج مع كل الدريفتر قبل السباق الحكام بيعرفوهم ايه هو خط الدريفت للتراك اللازم يمشو عليه
تاني 30 بوينتس بيروحه للانجل الدريفت الأساس في انك بترمي ظهر العربيه و تفتح زاويه بالعجل القدام
الانجل مش بس قد ايه انت فاتح العجل لاء برده قد ايه الفتحه دي مستقره و ماشيه بثبات طول السباق و ثابته علي قد متقدر
يعني ممكن تبقي ماشي طول السباق تمام بس في حته العربيه عدلت منك أو مكنتش فاتح انجل ثابت و مظبوط هنا بتخسر من ال 30 بيوينت دول
لو مثلا خبط في الحيطه و العربيه عدلت منك هيتخصم منك
لو مثلا واخد انجل و خبط الكليبينك بوينت هيتخصم منك
اخر 30 نقطه هي بتروح للستايل بتاع الدريفتر
ازاي كل سواق بيبتدي الدريفت بتاعه
بيخش علي الحيطه او الزون بسرعه و قريب جدا ولا لاء
بينقل من زايه للتانيه و مرتاح و بشكل طبيعي و بسرعه و ثبات ولا لاء
بيبقي كل التركيز ازاي الدريفتر بيتحكم في العربيه و الشكل العام و اللاين بتاعه عامل ازاي
دلوقت انت عارف النقط بتتقسم ازاي بالنسبه لليد
اما بقي بالنسبه للتشيس هو محتاج يمشي علي نفس اللاين و القوانين بس اهم اهم حاجه بيقي قريب من الدريفتر القدام كل مكان لازم فيه من غير ميخبطه كل مأخد نقط اكتر و دي أهم و أصعب حاجه في الدريفر و البتميز سواق عن التاني
طب لو العربيتين خبطه في بعض مين الهيكسب هنا بتفرق و بيبقي في تحقيق سريع من الحكام مين كان سبب الخبطه هل الدريفتر الفي الليد بطئ السرعه بتعته خلت الفي التشيس يخبط ولا الدريفتر الفي التشيس زود السرعه بشكل كبير خلته خبط في القدام و وقفه بيبقي فيها اعاده كتير و دايما بيتاخد القرار الصح
طب لي بنشوف السواقين في الفورمولا دريفت بيقربه من الحيطه كده ده بيبقي مطلوب جدا و بيميز الجوله بتعتك في حاجه اسمها touch & go و هي انك مطلوب تقرب من الحيطه و تلمسها كمان بس من غير متخبط او الانجل بتعتك تعدل او الدريفت لاين بتاعك يبوظ
في كمان مناطق اسمها out side zone دي منطقه الدريفتر محتاج يخلي ظهر العربيه دايما ماشي فيها بثبات و بأنحل مفتوحه
و في حاجه اسمها in side zone و دي في الغالب بيبقي فيها ال clipping point كمان الدريفتر محتاج يدخل فيها وش العربيه و يبقي قريب جدا من الكون الموجودبالنسبه للحكام بيبقه 3 حكام كل واحد ليه صرت و بيبقي في كذه حاله
و بكده ابقي شرحتلك كل تفصيل تحكيم الفورمولا دريفت اتمني الفيديو يبقي عجبكم و استفدته منه
دي قناء دريفت ويز موكا تابعني عشان يوصلك كل جديد عن الفورمولا دريفت بالعربي سلام
اول حاجه انهم كلهم يتفقه علي فايز
تاني حاله انهم يختلقه وايد يصوت المتسابق و التاني المتسابق تاني و التالت يقول one more time يعني يلعبه مره كمان
3 حاله انهم التلاته يقوله one more time طب يعني ايه
هنا الدريفتر بيقه نفس المستوي لما طلع في الليد عمل كل المطلوب منه و لما طلع في التشيس عمل كمان كل المطلوب منه عشان كده الحكام بيقوله يلعبه مره كمان - ยานยนต์และพาหนะ
والله كنت ادور على مقطع متل هدا يشرح الدرفت ومالقيت . كفو منك يابطل
شكرا علي التشجيع لسه الجاي احسن في كل عالم الدريفت
👏👏👏👏👏
حبيبي ❤️
معلومات قيمة جدا و الفيديو ممتع صراحه
الله يباركلك كمل 👍👍👍👍
حبيبي ❤️
علي الرايق ❤️❤️
حبيبي ❤️❤️
Go ahead ❤
حبيبي شكرا 👍
يا نمبر 1 انت 🔥
حبيبي ❤️
عالمي 👍👍👍👍
حبيبي ❤️
عالمي 👌👌👌
حبيبي ❤️
عاشت ايدك على هذا المجهود لو تشرح لنا مواد الدراسة 😂😂❤ ممكن تشرح عن انواع الدرفت مثل الكار بارك والتاندوم وبعد اذا اكو انواع
حبيبي شكرا علي التشجيع لو اشرح المواد هكسب فلوس اكتر 😂😂
اكيد ممكن الفيديو الجاي اشرح انواع الدريفت 👍
عالمي استمر
حبيبي شكرا 👍
في قوانين اتغيرت زي أن مفيش qualifying run و بقي tandem
th-cam.com/video/w0MePioX20k/w-d-xo.htmlsi=IJi1ZFgIapswTC-S
معلومه جديده شكرا علي الاضافه 👌👌
@@DriftWithMocha ولا اي حاجة و بجد عاش جدا انا كان نفسي اعمل الانت بتعملوا لقيتك اتبسط جدا أن في حد مصري بيغطي fourmla drift عقبال باقي المسابقات ❤️❤️
ان شاء الله شوية وقت بس كمان و نغطي كله
اقدر اتابعه فين
هو ايه ؟