Дружище в холостую крутится потаму что надо запитать электромуфту сцепления насколько мне кажется. Я по другому вопросу хотел проконсутироватся, не знаете ли вы какое соотношение редукции и какие обороты у электродвигателя. Я тоже рассматриваю вариант но немного в другую сторону((поставить двигатель на него от скутера и сделать небольшую баги внукам для покатушек.
@@sasha-xolod3343 узнал я за кинематику! Соотношение двух ступеней редуктора в общем дают 1 к 35.5 об/мин. Не помню говорил или нет, электромуфта включения мощная имеет семь дисков.
Тут двойная зависимость ,если не нужна скорость ,а больше тяга , даешь 12 на статор ,а на ротор уже геной регулирует скорость .Если ещё больше надо скорости то тогда уже уменьшаем ток с 12в до 0 ,при 0 самая большая скорость ,но обязательно надо сначала 12 подать а потом уменьшать.
Тоже такое находил лет пять назад. Искал генератор помощнее и недорогой, нашёл от е-4везде марча, чуть не купил, прочитал шильду, а там 42в... Начал вникать, нахрена он там, нашёл и редуктор. На марчах, кстати, недорогой генератор на 120а
@@sasha-xolod3343 приврал, вроде на 150а. И 3 уха на нём. На хр16де четыре уха. До гаража доберусь, гляну откуда он, но вроде как с мотора 1,2 (зачем он там такой?). На шишигу ставил, около 1 кВт освещения тянул
@@dmitryk2123 Генератор про который вы толкуете ((на марче 4.5кВт он как раз и питает редуктор, а управление 12в идёт на двигатель редуктора со штатного.
@@ИгорьВолков-ж3з а зачем ? Во впервых не на 10км в час его подключать ,во вторых когда забуксовал ,застрял ,а тогда и так колеса крутятся не синхронно ,функция с завода у него подтолкнуть, помочь не много.
@@ЮсупАлиев-д4д ну если только на обум то может и пойдёт, хотя вряд ли, ведь на штатном варианте он до 30км работает синхронно получая команды через абс и таходатчик. При трогании при ускорении также. Я жду с приморья эти девайсы((генератор и редуктор, пока что больше всего инфы по ним нашёл на проф форуме любителей электромобилей, короче штудирую.
@@ЮсупАлиев-д4д не знаю, но у него нехилый крутящий момент, соотношение 1 к 35.5((при условии питания от родного генератора 4.5 кВт. Ну как говорится отошёл так отошёл, эстафету вашу я походу буду продолжать, жду с приморья посылку редуктор и генератор. Не получится гибрид с бензоприводом выкину электрику и привод редуктора сделаю от двигателя 250 кубового скутера японского. Хочу типа небольшого баги для внуков сделать, не знаю почему выбрал этот путь, если на механике уже был бы готов. Спасибо за живой диолог.
Сделайте видео что в итоге получилось а что нет многим было-бы интересно
На приору поставь😅 будет интересно 🤔
На эту тему пообщаться хотел бы если разбираетесь как подключить его .
Хорошая идея Я тоже хочу на Chevrolet Captiva поставить только генератор на 48 Вольт надо купить
Это для чего?
Место механический дифференциал на задний будет электронный дифференциал от электромотора будет работать
@@РусмРах а ну понял тогда.то есть если была 2×2 то 4×4 не сделать с помощью этой приблуды?
Дружище в холостую крутится потаму что надо запитать электромуфту сцепления насколько мне кажется. Я по другому вопросу хотел проконсутироватся, не знаете ли вы какое соотношение редукции и какие обороты у электродвигателя. Я тоже рассматриваю вариант но немного в другую сторону((поставить двигатель на него от скутера и сделать небольшую баги внукам для покатушек.
Нет не знаю,как то не интересовался.Я наверно если все же руки дойдут тоже из скутера или Урала трицикл замучу.
@@sasha-xolod3343 узнал я за кинематику! Соотношение двух ступеней редуктора в общем дают 1 к 35.5 об/мин. Не помню говорил или нет, электромуфта включения мощная имеет семь дисков.
А если регулировать напряжение от 0 до 42 V на щетках , скорость будет меняться? Или на щетки постоянно 42 приходят?
Меняется,больше газу ,гена больше выдает,и скорость больше.
Тут двойная зависимость ,если не нужна скорость ,а больше тяга , даешь 12 на статор ,а на ротор уже геной регулирует скорость .Если ещё больше надо скорости то тогда уже уменьшаем ток с 12в до 0 ,при 0 самая большая скорость ,но обязательно надо сначала 12 подать а потом уменьшать.
Тоже такое находил лет пять назад. Искал генератор помощнее и недорогой, нашёл от е-4везде марча, чуть не купил, прочитал шильду, а там 42в... Начал вникать, нахрена он там, нашёл и редуктор.
На марчах, кстати, недорогой генератор на 120а
На Сиренах недорогой и мощный гена на 140а, я себе на на Кашкай ставил вместо 120ки.
@@sasha-xolod3343 приврал, вроде на 150а.
И 3 уха на нём. На хр16де четыре уха.
До гаража доберусь, гляну откуда он, но вроде как с мотора 1,2 (зачем он там такой?).
На шишигу ставил, около 1 кВт освещения тянул
@@dmitryk2123 мож там отопитель электро ,на дизельных кашаках стоит доп электро отопитель,правда не знаю какой там гена стоит
@@dmitryk2123 Генератор про который вы толкуете ((на марче 4.5кВт он как раз и питает редуктор, а управление 12в идёт на двигатель редуктора со штатного.
Возможно его через китайский контролёр подключить,плавный запуск ? Хочу на задний привод пристроить его.
Китайский контролёр купить не проблема, тем более что цена на него пустяковая. Как будешь синхронезировать обороты колёс с передними, не подумал.
@@ИгорьВолков-ж3з а зачем ? Во впервых не на 10км в час его подключать ,во вторых когда забуксовал ,застрял ,а тогда и так колеса крутятся не синхронно ,функция с завода у него подтолкнуть, помочь не много.
@@ЮсупАлиев-д4д ну если только на обум то может и пойдёт, хотя вряд ли, ведь на штатном варианте он до 30км работает синхронно получая команды через абс и таходатчик. При трогании при ускорении также. Я жду с приморья эти девайсы((генератор и редуктор, пока что больше всего инфы по ним нашёл на проф форуме любителей электромобилей, короче штудирую.
@@ИгорьВолков-ж3з я отошёл от этой темы, слишком слабый он
@@ЮсупАлиев-д4д не знаю, но у него нехилый крутящий момент, соотношение 1 к 35.5((при условии питания от родного генератора 4.5 кВт. Ну как говорится отошёл так отошёл, эстафету вашу я походу буду продолжать, жду с приморья посылку редуктор и генератор. Не получится гибрид с бензоприводом выкину электрику и привод редуктора сделаю от двигателя 250 кубового скутера японского. Хочу типа небольшого баги для внуков сделать, не знаю почему выбрал этот путь, если на механике уже был бы готов. Спасибо за живой диолог.
Здравствуйте, у меня 4wd мигает постоянно, как и где сикать ошибку ? Кто ни будь знает ?
@@worldofthanksblitz1037 здравствуйте,а машина какая?Так то надо на диагностику ,ошибки посмотреть, Возможно нет связи с муфтой включения (обрыв).
Mazda Verisa
Форскан не выдает ошибки
Даже снимал мотор, на аккумуляторе проверил работает
Муфта включения где ?
Если есть возможность дайте контакт какой ни будь, помогите если понимаете в этом, буду благодарен не только словами
Единственное видео где понятно что куда подключить, что если 42в подать на статорные обмотки?
Пробовал ,что 12,что 42,одинаково,уменьшаем до 0 ,скорость увиличивается.
Здравствуйте
Тенем полторы тонны ,легкоth-cam.com/video/FJ95l1glNRE/w-d-xo.htmlsi=_RIlghhof6TGgTO6
th-cam.com/video/puQmLtB3l9Y/w-d-xo.html