Впечатляет конечно уровень компетенций данной компании, всё что всегда считалось наиболее невыполнимым здесь умеют, что за чудеса откуда они появились.)
Ребята,вы как всегда на высоте...Сварка...особое удовольствие наблюдать. Рассказываете интересно, Камаро это очень круто. И звук и вид и историия самого автомобиля!!🎉
Спасибо большое за заботу и внимательность!) Правила техники безопасности чтём, при большой нагрузке удлинитель обязательно разматывается. В Кадре стоит маломощная зарядка, которая точно не сможет принять на себя большой ток
Мне кажется вам нужно перенять опыт заокеанских коллег и начать выпускать или попробовать запчасти для автомобилей. Для редких, спортивных, кастом. Чтобы не ждать поставок из-за бугра. Имею ввиду стекла, кузовные детали, детали салона и т.д. Мне кажется это перспективно. Часть деталей для авто вы уже производите.
Весь вопрос в спросе и объёмах. Мы очень аккуратно стараемся балансировать между кастом и серийными вещами, поэтому вдумчиво анализируем - делать или покупать. Технологические и производственные ограничения никуда не исчезают, и далеко не всё оборудование У нас есть в доступе
Ребята вы как всегда лучшие не перестаёте удивлять! Егоре отдельное спасибо не перестаю говорить что один такой га миллион! Спасибо вам за всё интересное
Картинка и наполнение видео, как всегда на высоте!!! Супер! Но музыкальное сопровождение видео - хотелось бы по-разнообразней. Все мелодии в видео Level уже знаю наизусть 😂 Да я знаю и понимаю, что авторские права есть и не всю музыку можно вставить в видео, поэтому привет монтажёру! Выкручивайся 😊
Егор, будет классно, если будете развивать тему реставрации автомобилей редких, классических в состояние завода или близко к этому. Детейлинг, кастомизация, глубокое техобслуживание - это все огонь! Но, было бы классно.
Мы щупаем эту тему с нескольких сторон, И к ней есть очень большие вопросы с точки зрения бизнеса, у нас это не подкреплено качественным спросом. Так что бизнесом не пахнет, увы. Хотя тема Мне самому очень нравится
ООО моя тема "кондиционирование"))) все правильно люди часто забивают на это, потом удивляются прайсу когда помимо замены или ремонта компрессора приходиться менять радиатор и мыть систему.
Большие молодцы, что занимаетесь ещё и кастомными деталями! Есть ли у вас в планах заняться ещё и изготовлением кастомных тормозных систем? Особенно интересуют тормозные диски, так как суппорты можно ведь и готовые покупать любые и брембо и акебоно, что на 6, что на 10 поршней, а вот тормозные диски под них найти на 420-440 мм, при условии, что это не будет карбоно-керамика, практически невозможно. Надеюсь, прочитаете. Спасибо)
Я не просто прочитаю, я ещё и отвечу) сказал что лично читаю, значит читаю) В производство роторов точно не пойдём, потому что тематика слишком обширная, А мы в своей ещё не всё объяли. Есть чудесная компания ТРОНИК ИНЖИНИРИНГ, наши большие друзья. Так вот они сейчас решают очень сложную бизнесовую задачу, возможно решат и вашу персональную. Делают доступные керамические тормозные диски высокого качества.
Когда придет время и Москвич после тюнинга уедет своему владельцу, все слесаря, сварщики, механики, электрики, инженеры и в первую очередь Егор перекрестятся ибо пробивать первыми дорогу в таких вот проектах ну ооочень сложно! Респект команде LvL за труд!
Спасибо большое за видео и такую красивую подкапотку. Очень интересная технология обжима шлангов, а можете рассказать как они потом снимаются и заново обжимаются? Выглядит конечно красиво, но любопытен ремонт в поле или обычном автосервисе, наверно можно будет как-то снять и заменить на обычные зажимы - но пока выглядит что такая технология подойдёт не всем :-)
Снимаются они только одним методом, нужно срезать пластик. И повторно использовать новую гильзу. Так что это удобно использовать на фланцевых соединениях, когда шланг обжимается и крепится железка На болтах.
Какой же красивый камаро! Просто нет слов! С Элеонор на заднем фоне🤌. Мне очень интересно - что за monster 991 там висит). Я, конечно, понимал, что авентадор - жирная машина, но чтоб под 2 тонны? Как М5? Мне казалось - там максимум 1,8т. массы🤔
Возможно прозвучит слишком душно и возникает недопонимание из-за простого незнания базы, но в разделе Level Parts хотелось бы больше узнавать/слышать, для общего развития, зачем именно представленная деталь, оборудование нужно, какое преимущество даёт. Например, какое преимущество даёт данный гоночный топливный бак по сравнению с обычным пластиковым, возможно в производительносте топливной системы, весе, баланса автомобиля и т.д. Спасибо.
Отличный запрос, спасибо! будем эту секцию тоже прокачивать. вы видели наш дополнительный канал level parts? там три видосика, похоже на то, что вы хотели?
@@level.performance Спасибо за столь быстрый ответ, да, видел, правда если не ошибаюсь там давно не выходили видео, содержание тех роликов полностью соответствует моему запросу, наверное стоит тогда сделать упоминание/напоминание для старых и новых зрителей о существовании этого канала в еженедельных роликах (возможно уже было, упустил фрагмент) Ещё раз спасибо за обратную связь.
Я бы посоветовал купить станцию Texa 760 touch, во первых более точно происходит впрыск масла и ультрафиолета, так как там используются колбы с электронными весами, а в 720 touch обычные колбы и впрыск происходит по времени открытия клапана и в 720 механические клапана на шлангах. А вторая причина только в 720 версии производитель сделал балон не такой формы как у остальных из за этого часто электронные весы балона с фреоном начинают врать, и их приходится калибровать. Итог таков если во главе угла бюджет то брать 712 touch там нормальный балон. Ну а лучше всего 760 touch. На таком серввисе как у Вас рекомендую заменить сразу минимум на 760 Touch
Отличный выпуск. Наконец-То Камаро, да ещё и на заднике его не примеримый соперник, который в данном обвесе Элеоноры собрал больше хайпа и стал настоящей звездой. И единственное, что их роднит- это рыжий салон😅. Машина настоящих мужиков, пускай даже в рестомоде. Классические линии на века.
Все работы на высочайшем уровне, только фраза Егора "придурки на Жигулях" испортила всю картину,придурков на БМВ, Ауди и тт. тоже достаточно!!! Спасибо за видео!
Не обижайтесь не обобщение, это личный опыт Когда я ездил как придурок, я ездил именно на Жигулях. И не важно, что это была Лада. И не важно, что эта 2108 с коротким крылом была меня только на год моложе)))
Камаро просто сказка😍 Ждём новый автобренд LeveL. 😊 Я думаю с таким подходом ждать не долго осталось. Я встану в очередь за первыми экземплярами👍 Так держать! Вы Супер👍
Можно чуть подробнее про то как выполнен обжим шлангов ОЖ от радиатора к двигателю у камаро? Хомутов не видно, как будто бы очень толстой термоусадкой обжато) Либо это сделано как допустим на шлангах ОЖ у БМВ, там сплошной металл хомут без разреза? Правда как он одевается без "заводских" технологий я не представляю.
Вопрос, скорее, более узкий, чем то, что вы освещаете в своих видео, но очень хотелось бы узнать подробнее про систему впрыска топлива на Камаро. Вы сделали некое подобие моновпрыска? Или с чем можно сравнить вашу технологию? Либо, если есть возможность, дайте ссылку на какую-либо американскую статью о подобном решении. Спасибо.
Знаю более приземленный вариант, honda d15b2 там моновпрыск но по факту там карбюратор с двумя форсунками, полноценным ecu с лямбдой, вот тут уверен такой же принцип помноженный на 8 целиндров
Всегда задавался вопросом почему правительство не может нанять к примеру таких специалистов как Вы и создать по настоящему хороший отечественный автомобиль!! У меня нет никаких сомнений в том, что у нас есть люди способные на это
для таких событий нужна долгосрочная цель, стратегия и воля. ну и цель должна заключаться в ДОСТИЖЕНИИ РЕЗУЛЬТАТА, а не "кайфах по дороге"... этим, увы, не пахнет. по крайней мере - мы не слышали
Сколько смотрю вас неужели в Мск нет ни одной Carrera GT или 918, либо dauer 962, все тачки(ламбы, макларены, R8, итд итп) заезженные темы уже, поистине уникальных машин мало почему то у вас видел.
Конечно американец просто бомба. Но смниваюсь что среди вашей публики на канале есть кто способен его купить. А если и есть то это должен быть истинный ценитель что бы купить и понимать что это будет машина выходного дня! При этом отдать 50 + лямов.
Камаро хорош, не фанат их, но хотел бы взять подобный на будущее. Ну а по этому, в целом я понимаю ориентир цен на него, много, но если все сойдется, и машина не будет продана, весной надо поговорить. Но вот салон цвет для меня в утиль, не люблю коричневые оттенки. Мотор интересно какой, просто в такой цвет HEMI обычно окрашен, но на Камаро такой вряд ли амеры поставили, бигблок впихнули скорее. А так порадовали выпуском. Успехов!
Вы абсолютно правы, там big block 540ci от Shafiroff Racing. Цвет салона поменять в масштабе такого проекта - не самая большая задача, тем более, что и материалы под себя можно выбрать. Так что будем рады, спасибо вам за добрую оценку!
А почему не установили в Камаро более современные сидухи с подголовниками? Думаю в общем обьёме работы, и финансовых затрат, это вообще ни на что не влияло.
Как-то Aventador через чур много потянул! У версии Ultimae roadster заявленная масса 1600, а у Вас под 2 тонны потянул? Как так? Я понимаю, что ламборгини заявляет сухую массу, но 320кг сверху!!! Пусть из них ~45 кг 3/4 бака бензина, масло ДВС 12кг, антифриз еще 25кг, остальные жижи +~7-10кг, получается, что снаряженная масса с жидкостями должна быть не больше 1700кг. Откуда еще 220? Это очень много, особенно для суперкара. Надо разбираться, очень интересно
Впечатляет конечно уровень компетенций данной компании, всё что всегда считалось наиболее невыполнимым здесь умеют, что за чудеса откуда они появились.)
Мы просто очень долго и упорно работаем, стараемся делать это с умом.
А если сравнить Level с Гошей, уровень примерно одинаков я так понимаю?) Два столпа российского тюнинга
@@KHVTi не совсем, скажем так )))
@@Pro_Architector а подробнее)
@@KHVTi про Гошу не в курсе, он что то производит или устанавливает готовое?
Камаро выглядит лучше чем с завода выходят! LEVEL в очередной раз показал свой высший уровень работы!
Фрезированный впуск для M5 просто роскошный 🤤
Скоро будет ещё роскошнее)
@@level.performanceсколько стоит такой впуск?
@@alexanderbalandin1531538.095 православных рубчинских
Один час прошёл с моменты залива видоса, а я только начинаю смотреть парни😊
Каждый Вас видосик смотрю на одном дыхании ❤
Вы Никиту из запчастей не бейте😂 Что он у вас, как первоклашка у доски)))
Просто супер начало, удачи Level 😊Комарик просто шикарен 😮
Ребята,вы как всегда на высоте...Сварка...особое удовольствие наблюдать. Рассказываете интересно, Камаро это очень круто. И звук и вид и историия самого автомобиля!!🎉
Спасибо, работаем 👨🏭
Camaro 69, просто нереальная!!!=)
По дорогам не ездит))чтсто для понтов))
@@НиколайМорозов-щ5у Да и пусть,по ней видно сколько там труда.
@@НиколайМорозов-щ5у Это пока нового владельца нет с достаточным количеством свободного времени)
Жду ваши выпуски больше чем выходные 😃. Спасибо за интересный и подробный контент!
6:57 Level пожалуйста вымотайте полностью удлинитель. А то не дай бог возгорание будет.
Спасибо большое за заботу и внимательность!) Правила техники безопасности чтём, при большой нагрузке удлинитель обязательно разматывается.
В Кадре стоит маломощная зарядка, которая точно не сможет принять на себя большой ток
Как же круто за вами наблюдать !!! Все максимально интересно и занимательно! Лучшие !!!
Мне кажется вам нужно перенять опыт заокеанских коллег и начать выпускать или попробовать запчасти для автомобилей. Для редких, спортивных, кастом. Чтобы не ждать поставок из-за бугра. Имею ввиду стекла, кузовные детали, детали салона и т.д. Мне кажется это перспективно. Часть деталей для авто вы уже производите.
Весь вопрос в спросе и объёмах. Мы очень аккуратно стараемся балансировать между кастом и серийными вещами, поэтому вдумчиво анализируем - делать или покупать.
Технологические и производственные ограничения никуда не исчезают, и далеко не всё оборудование У нас есть в доступе
Perfect. Выпуск. Молодцы руки растут как надо , у мастеров level вы лучшие и точка ...
Лайк за сварку! Всем приятного аппетита!
Ваааааай какие фары на Camaro 69. Красота. Настоящий американец 💪
Ребята вы как всегда лучшие не перестаёте удивлять! Егоре отдельное спасибо не перестаю говорить что один такой га миллион! Спасибо вам за всё интересное
Работаем, спасибо!!
Хотелось бы выпуск про уборку, полировку, какую химию используете? Какие инструменты.
Давно копим на эту тему вопросы, чтобы собрать реальные интересный выпуск
Спасибо большое за вашу работу!@@level.performance
просто мёд для глаз и ушей 🍯
Благодаря тому стёклышку для объектива, мы можем созерцать искусство Рината
Так все педантично делаете, от одного вида только получаешь удовольствие. Очень хотелось бы побывать у вас
Спасибо, работаем))
Сварщик постоянно желает приятного аппетита))
Он очень любит вкусно поесть и желает такой же радости остальным) ж
Картинка и наполнение видео, как всегда на высоте!!! Супер!
Но музыкальное сопровождение видео - хотелось бы по-разнообразней.
Все мелодии в видео Level уже знаю наизусть 😂
Да я знаю и понимаю, что авторские права есть и не всю музыку можно вставить в видео, поэтому привет монтажёру! Выкручивайся 😊
LEVEL Вас смотреть одно удовольствие!!!
Егор, будет классно, если будете развивать тему реставрации автомобилей редких, классических в состояние завода или близко к этому. Детейлинг, кастомизация, глубокое техобслуживание - это все огонь! Но, было бы классно.
Мы щупаем эту тему с нескольких сторон, И к ней есть очень большие вопросы с точки зрения бизнеса, у нас это не подкреплено качественным спросом. Так что бизнесом не пахнет, увы. Хотя тема Мне самому очень нравится
ООО моя тема "кондиционирование"))) все правильно люди часто забивают на это, потом удивляются прайсу когда помимо замены или ремонта компрессора приходиться менять радиатор и мыть систему.
Вы волшебники в профессиональном плане
Большие молодцы, что занимаетесь ещё и кастомными деталями! Есть ли у вас в планах заняться ещё и изготовлением кастомных тормозных систем? Особенно интересуют тормозные диски, так как суппорты можно ведь и готовые покупать любые и брембо и акебоно, что на 6, что на 10 поршней, а вот тормозные диски под них найти на 420-440 мм, при условии, что это не будет карбоно-керамика, практически невозможно. Надеюсь, прочитаете. Спасибо)
Я не просто прочитаю, я ещё и отвечу) сказал что лично читаю, значит читаю)
В производство роторов точно не пойдём, потому что тематика слишком обширная, А мы в своей ещё не всё объяли.
Есть чудесная компания ТРОНИК ИНЖИНИРИНГ, наши большие друзья. Так вот они сейчас решают очень сложную бизнесовую задачу, возможно решат и вашу персональную.
Делают доступные керамические тормозные диски высокого качества.
@@level.performanceблагодарю за такой развёрнутый и оперативный ответ 🙏🏻
первый)😀 Level красавцы!!! Мотивируете меня изучать авто инженерию (есть желание отучиться на спортивного инженера)
отличный запал!
Когда придет время и Москвич после тюнинга уедет своему владельцу, все слесаря, сварщики, механики, электрики, инженеры и в первую очередь Егор перекрестятся ибо пробивать первыми дорогу в таких вот проектах ну ооочень сложно! Респект команде LvL за труд!
Спасибо большое за понимание и осознание глубины этого безобразия)))
Интересно было бы увидеть изменение развесовки после посадки водителя.
В следующей машине так и сделаем
Москвич превратили в Level 👌🏻
нет там уже москвича
@@ЧайРичард-ц7ъ открою секрет, Москвича там не было изначально 😂😂😂
Реально пол машины переварили
открыл для себя новый вид автостиля
Добрый день , выпуск супер спасибо , сварка Ренату привет , Егор американец лютый ковбой с русской душой получается , спасибо за видео ❤.
Спасибо большое за видео и такую красивую подкапотку. Очень интересная технология обжима шлангов, а можете рассказать как они потом снимаются и заново обжимаются?
Выглядит конечно красиво, но любопытен ремонт в поле или обычном автосервисе, наверно можно будет как-то снять и заменить на обычные зажимы - но пока выглядит что такая технология подойдёт не всем :-)
Снимаются они только одним методом, нужно срезать пластик. И повторно использовать новую гильзу. Так что это удобно использовать на фланцевых соединениях, когда шланг обжимается и крепится железка На болтах.
Спасибо за ответ. Тоже было интересно
Я помню как звучит эта камаро и жаль ваша камера даже на 10% не передала этот звук
Вижу level, ставлю лайк.❤
Обалденный выпуск ) спасибо вам в очередной раз
Какой же красивый камаро! Просто нет слов! С Элеонор на заднем фоне🤌. Мне очень интересно - что за monster 991 там висит). Я, конечно, понимал, что авентадор - жирная машина, но чтоб под 2 тонны? Как М5? Мне казалось - там максимум 1,8т. массы🤔
911 там 991.1, городская машина на ст3
Возможно прозвучит слишком душно и возникает недопонимание из-за простого незнания базы, но в разделе Level Parts хотелось бы больше узнавать/слышать, для общего развития, зачем именно представленная деталь, оборудование нужно, какое преимущество даёт. Например, какое преимущество даёт данный гоночный топливный бак по сравнению с обычным пластиковым, возможно в производительносте топливной системы, весе, баланса автомобиля и т.д.
Спасибо.
Отличный запрос, спасибо! будем эту секцию тоже прокачивать. вы видели наш дополнительный канал level parts? там три видосика, похоже на то, что вы хотели?
@@level.performance Спасибо за столь быстрый ответ, да, видел, правда если не ошибаюсь там давно не выходили видео, содержание тех роликов полностью соответствует моему запросу, наверное стоит тогда сделать упоминание/напоминание для старых и новых зрителей о существовании этого канала в еженедельных роликах (возможно уже было, упустил фрагмент)
Ещё раз спасибо за обратную связь.
Я не был осведомлен о существовании такого канала, но он наверняка не так интересен как данный канал❤
Я бы посоветовал купить станцию Texa 760 touch, во первых более точно происходит впрыск масла и ультрафиолета, так как там используются колбы с электронными весами, а в 720 touch обычные колбы и впрыск происходит по времени открытия клапана и в 720 механические клапана на шлангах. А вторая причина только в 720 версии производитель сделал балон не такой формы как у остальных из за этого часто электронные весы балона с фреоном начинают врать, и их приходится калибровать.
Итог таков если во главе угла бюджет то брать 712 touch там нормальный балон. Ну а лучше всего 760 touch. На таком серввисе как у Вас рекомендую заменить сразу минимум на 760 Touch
Спасибо за подсказку, изучим!
Фантастический проект, и отличная серия🎉
25:45
А чего у вас ламба на улице стоит? Битая ещё, + под крышей, под водой прямо?))
Интересно про неё услышать
Бампер поцарапан, в окраске был. Уже идеальна снова
Егорыч, как всегда на высоте.
Отличный выпуск. Наконец-То Камаро, да ещё и на заднике его не примеримый соперник, который в данном обвесе Элеоноры собрал больше хайпа и стал настоящей звездой. И единственное, что их роднит- это рыжий салон😅. Машина настоящих мужиков, пускай даже в рестомоде. Классические линии на века.
Все работы на высочайшем уровне, только фраза Егора "придурки на Жигулях" испортила всю картину,придурков на БМВ, Ауди и тт. тоже достаточно!!! Спасибо за видео!
Не обижайтесь не обобщение, это личный опыт Когда я ездил как придурок, я ездил именно на Жигулях. И не важно, что это была Лада. И не важно, что эта 2108 с коротким крылом была меня только на год моложе)))
Камаро просто сказка😍
Ждём новый автобренд LeveL. 😊
Я думаю с таким подходом ждать не долго осталось. Я встану в очередь за первыми экземплярами👍
Так держать! Вы Супер👍
Спасибо!)) Мы будем очень стараться в эту сторону
Спасибо за ролик!
Купите монтажеру подписку, эти уведомления прям врезаются в глаза.
Камаро сладкая, очень интересен прайс на чудо-машину.
С монтажом да, первый косяк чуть ли не за всё время 😢
Как всегда на уровне 😊респект 🔥
Авентадор щитается даже гиперкаром, но 2 ( ДВЕ!! ) мать его тонны!
Спасибо за рубрику «сколько весит авто»
Классное ателье. Но слышать от мастера «обслуживаем гайки от авентадора» это весело😂
Я не совсем понял ваш комментарий, простите пожалуйста) переспрошу, о чём вы)
Нравится как Егор рассказывает, даже джинсы новые надел😅
Вообще-то уже второй раз за год 😂😂
всегда приятно смотреть )))) молодцы просто
Молодцы!!!!! Всё как всегда круто
И снова видос вырви глаз, ну красавчики))))
Можно чуть подробнее про то как выполнен обжим шлангов ОЖ от радиатора к двигателю у камаро? Хомутов не видно, как будто бы очень толстой термоусадкой обжато) Либо это сделано как допустим на шлангах ОЖ у БМВ, там сплошной металл хомут без разреза? Правда как он одевается без "заводских" технологий я не представляю.
Это и есть царь-термоусадка!)
Каждый раз приятно смотреть как одни и те же бибики перекатываете по боксу.😅 эти тачки вообще покидают Level?)))
есть "резиденты" )))))))))))
Моя мечта детства я про Камаро! На перфоманс компонентов
Комарик зверь четкий 😈🔥
Здравствуйте! А у вас есть опыт прошивки Porsche Cayenne E-Hybrid 20го года? Это вообще возможно?
конечно, делали и кайены, и панамеры.
чуть подумать головой и все получается)
но в первый раз было непросто
Замеряли? Субъективно, по ощущениям, она на газ реагирует как машина с V8, т.е что сразу момент есть?@@level.performance
5:10 сваривать👌☝️
Ренату куплю стейк.😅😅😅 приятного аппетиа. Это лучше чем солярка по 35.😂😂
Станция подходит под три насоса Мальборо Аем и других фирм )))
Как же я вас люблю и уважаю. Спасибо.
Вопрос, скорее, более узкий, чем то, что вы освещаете в своих видео, но очень хотелось бы узнать подробнее про систему впрыска топлива на Камаро. Вы сделали некое подобие моновпрыска? Или с чем можно сравнить вашу технологию? Либо, если есть возможность, дайте ссылку на какую-либо американскую статью о подобном решении. Спасибо.
Там и есть моновпрыск от Holley. Когда купили - думали готовое решение будет. по факту - нужен даже не напильник, а бензопила
Знаю более приземленный вариант, honda d15b2 там моновпрыск но по факту там карбюратор с двумя форсунками, полноценным ecu с лямбдой, вот тут уверен такой же принцип помноженный на 8 целиндров
Bmw m550i lci 2021 opf, планирую удалить opf, что лучше поставить Х-pipe или Н-pipe?
На 550 мотор даёт шедевральный звук, поэтому оба варианта будут отличными.
С аж пайпом будет больше глубины, с иксом больше отстрелов
Camaro очень красивая машина!!
Детейл снова не проронил ни слова)
Комар хорош, 2 года на него, это уйма времени. Один шорт с подкапоткой чего стоит.
Привеееет! Спасибо за видос! Как всегда на УРОВНЕ!
Приветствую! Скажите пожалуйста, для чего менять коллекторы на алюминиевые?
Всегда задавался вопросом почему правительство не может нанять к примеру таких специалистов как Вы и создать по настоящему хороший отечественный автомобиль!! У меня нет никаких сомнений в том, что у нас есть люди способные на это
для таких событий нужна долгосрочная цель, стратегия и воля.
ну и цель должна заключаться в ДОСТИЖЕНИИ РЕЗУЛЬТАТА, а не "кайфах по дороге"...
этим, увы, не пахнет. по крайней мере - мы не слышали
очень близко вв провод 1 цилиндра к лонжерону, если я прав.Не перетрет?
скорее, обман зрения, но проверим
Не глядя лайкосик!!!
😉👍🏻
Сколько смотрю вас неужели в Мск нет ни одной Carrera GT или 918, либо dauer 962, все тачки(ламбы, макларены, R8, итд итп) заезженные темы уже, поистине уникальных машин мало почему то у вас видел.
Достаточно большой объём заказов идёт под обязательство о неразглашении...
Поездка ради Поездки !
да!
А на синей ламбы убрали проблему из-за которой может быть возгорание ?
Спасибо за видео
Найти бы у нас таких ребят, в Киеве😊
4:23 Спасибо!
MTM довольно известная контора.Инженеры там толковые сидят.
Выпустите специально для Рената выпуск на м5 из 50 деталей на 23.02, пусть занимается))) а мы посмотрим на видео. А то дали ему сборку из 2х….
У нас на этой неделе Е39 ;)
Конечно американец просто бомба. Но смниваюсь что среди вашей публики на канале есть кто способен его купить. А если и есть то это должен быть истинный ценитель что бы купить и понимать что это будет машина выходного дня! При этом отдать 50 + лямов.
Господи какой звук от этого американца 😍
прикольно когда вот так вот все около идеально.
Стараемся, работаем)
Камаро хорош, не фанат их, но хотел бы взять подобный на будущее. Ну а по этому, в целом я понимаю ориентир цен на него, много, но если все сойдется, и машина не будет продана, весной надо поговорить. Но вот салон цвет для меня в утиль, не люблю коричневые оттенки. Мотор интересно какой, просто в такой цвет HEMI обычно окрашен, но на Камаро такой вряд ли амеры поставили, бигблок впихнули скорее. А так порадовали выпуском. Успехов!
Вы абсолютно правы, там big block 540ci от Shafiroff Racing.
Цвет салона поменять в масштабе такого проекта - не самая большая задача, тем более, что и материалы под себя можно выбрать.
Так что будем рады, спасибо вам за добрую оценку!
@@level.performance благодарю, за уточнение! Все понял, что да как. Тогда, если что воспользуюсь предложением
Это Называется Моно Впрыск... Оператор 😉👍
Всегда угорают когда Егор говорит " Абассываться"😂
Почему?)
@@level.performance Не знаю цепляется, я просто не слышал раньше😂
Блин , как ва интересно смотреть
а по мне лучше стандартной решетки камаро ничего не может быть
Ну хоть кто-то понимает разницу между водителем и шофёром!)))
Camarooooooo TOOOOOOOOP
I want that crazy ride
13:06 большое спасибо
Егор видео супер прикольные машины
А почему не установили в Камаро более современные сидухи с подголовниками? Думаю в общем обьёме работы, и финансовых затрат, это вообще ни на что не влияло.
На текущем этапе работ владелец не счёл это целесообразным. Я с вашим мнением согласен, оценку поддерживаю
Сварка красава спасибо 😂
Бомба))
Camaro как из NFS carbon😏,кто играл тот узнает 💪
Как-то Aventador через чур много потянул! У версии Ultimae roadster заявленная масса 1600, а у Вас под 2 тонны потянул? Как так? Я понимаю, что ламборгини заявляет сухую массу, но 320кг сверху!!! Пусть из них ~45 кг 3/4 бака бензина, масло ДВС 12кг, антифриз еще 25кг, остальные жижи +~7-10кг, получается, что снаряженная масса с жидкостями должна быть не больше 1700кг. Откуда еще 220? Это очень много, особенно для суперкара. Надо разбираться, очень интересно
А как То проходить на маскараде если авто не соответсnвует ТНПА?)))
поедем сдаваться на милость техкома)
То есть Aventador S V12 весит так же как Bugatti Chiron на W16?
Еще не взвешивали Широн, уверен он жируха