Нравится как ребята показывают себя монополистами во всем смысле их развития компании. Жесткий хардкор инженерство only Level Performance, TH-cam канал для всех возрастов с заботой о младших поколениях, Топ рекорды к ним, все к ним!
Байкеры! Ком'н в каменты, поднимем ролик ). Гонял несколько лет по мототрекам в ЕС, ушатал несколько S1000RR, Aprilia RSV4, Triumph 675 Daytona, Ducati 1098R, Ducati Desmosedici 16RR, начинал с Yamaha R1. По городу гонзал на всем в период обкатки до трека, и отдельно упомяну MV Agusta 1000RR AGO ,1 piece, дизайн был на заказ известному художнику и согласование с заводом. Сейчас завязал с 2-мя колесами, падать больше нельзя, ни шея, ни позвоночник больше не потерпят, и мозг уже не держит наркоз ((( В ролике офигенный нэйкед, просто игрушка! Кстати, заводы подхватили эту тему с улиц, когда пацаны роняли спортбайки и лишались обтекателей, и для удобства езды по городу (а скорее просто из-за слабости спины и ног) ставили просто рули вместо спортивных клипонов. Нейкед вещь красивая, но быстро и долго на нем дискомфортно, ни сесть правильно, ни от потока не залечь за стекло, которого нет ))) P.s. часто снится по ночам как начинаю торможение с прямика трека Mugello (самый длинный прямик Европы 1.100 м, на который выходишь на 3-4-й передаче)...для тех, кто там не был - заряженный литр прет там 316-320 км/час, а прототипы MotoGP валят там 366+ км/час...
флейты на F4 это нечто. была F4 R 2012, захотелось чуть большего, успел прикупить F4 RR 2014, очень ждал что Агуста обновит F4, но увы до сих пор пора тишина.
8:56 Золотое правило детейлера - снимать все кольца, часы, прочие аксессуары Так же оклейщик работает глиной круговыми движениями - что недопустимо, ибо при попадании металлического вкрапления или песка начнёт рисовать круговую риску Держи уровень блет!!
вы вроде как и правы, но по существу не очень хорошо погружены в процесс. безабразивная глина, которой работает оклейщик - это финишная операция, после тщательной трехфазной мойки и дополнительного обмыва уже на рабочем посту. так что абразива там НЕТ и растирать глиной там нечего. в грязных местах и при использовании низкокачественных материалов ИЛИ несвоевременной смене расходников вы были бы правы. ну а насчет часов - эти риски каждый определяет сам. бижутерию мы снимаем только опасную так что спасибо, что смотрите и больших успехов вам в профессиональной деятельности!
хочу поправить по турбинам немного: 1. Балансируются вначале отдельно ротор с компрессорным колесом (первая стадия) до 5000об/мин 2. Балансируется средний корпус подшипников турбокомпрессора в сборе (картридж турбины или CHRA) на скоростях от 10000 до 50000 об/мин (это основная стадия балансировки) 3. VSR испытание это не балансировка а просто разгон до 100000-150000 об/мин для понимания остаточного дисбаланса (можно и на нем балансировать, но если выполнены первые два пункта то на VSR всегда будут значения допуска) проверено 10ти литиями! и на счет туда-сюда , осевой и радиальный люфт) про спул все верно, чем меньше остаточный дисбаланс тем "легче" турбине раскручиваться.
Современные высоконагруженные турбины даже на VSR стадии почти всегда бормашинкой доводят, я неоднократно присутствовал при балансировке именно в ТТЕ. В остальном согласен с вами
Жду не дождусь следующею серию, вечером прилек на кровать. Посмотрел как сказку на ночь и уснул. Спасибо большое за контент 👍👍👍👍👍 Level и Егор ТОП!!!🔥🔥🔥🔥🔥
Егор, отдельное спасибо Вам за эфир без матов))) действительно Вас все больше смотрят молодых, мои племянники постоянно ждут выпуск LVL , а другой момент, то что я за трапезой могу на всю включить выпуск и рядом часто моя мамуля 😂 она меня просто уничтожит за такой просмотр😁😁😁 еще раз тысячекратное спасибо Вам Егор и команде LVL
У 221 пластиковый тройник-регулятор печки известная болезнь (по истечению возраста), многие сервисы уже рекомендуют менять на новый просто "по сроку давности", даже полностью исправные, чтобы не было проблем (ломается резко на ходу, даже с не заклинившим вентилятором). Насколько можно увидеть этот 221 бронь, что добавило нагруженности системе (вес) и вылилось в боль по ДВС, из за нюансов по приводному ремню, жаль. Видео интересное по разбросу автомобилей и работ, лайк. Особенно, за комент про "пожилой 222 майбах" =))))
Ехал с работы и думал что буду смотреть за ужином, вспомнил что сегодня вторник, а значит новый выпуск любимого Левела, сразу начал ехать домой быстрее 😂❤️
Ребят, смотрю вас давно, очень интересно и познавательно! Но, очень хотелось бы, что бы в выпуск добавили обзор автомобилей работников, может быть в один выпуск одна машина слесаря или детейлера и тд, надеюсь, исполните это предложение! А то такие крутые тачки делаете, а интересно, на чем ездят те, кто их обслуживает и собирает😊
LEVEL как всегда на высоте спасибо за крутое видео👍👍👍и очень нравится то что ребята признают что они тоже в чем то ошибаются, в отличии от других которые всегда правы в ковычках!
Сейчас от Мерседеса остался только значёк на капоте... Без негатива! А история с тормозами как по мне, это "гениальная" схема экономии. Человек ведь может сказать что у него керамика? Может! Нооо, есть нюанс... 😏
спасибо про рассказ о 760, познавательно. кривой чип, про который никому неизвестно наверное самая неочевидная неисправность на подобной машине, респект вашему опыту.
@@level.performance сложно представить идеальный план проверки автомобиля, но стремление к совершенству всегда вызывает уважение. в итоге рост и успех!
Проблема выхлопа на Porsche, в том числе с поколением 992 связана с работой заслонок. Есть пара вариантов, которые перепрограммирует работу заводских настроек Например блок от Cargraphic или софт от M-engineering Они делают работу заслонок более честной, полностью открывая и закрывая их. Кардинально меняют звук выхлопа, зачастую вообще не требуя замены выхлопной системы.
Ринат. Ну как ты мог. Двигатель ремонтируют/обслуживают, но не перебирают. Картошку в огороде перебирают 😂. Давай следующий раз не говори так. Сварщик ты вообще бог 👍
Здравствуйте, спасибо! Если пропустил комментарий, это не со зла! Mercedes выверно опознали по нему уже несколько месяцев активно идут работы. Скоро будет первая серия про него
Подскажите пожалуйста сколько по итогу сил/момента в RS5? Намколько безопасен тюнинг уровня St3. И есть ли запас/ещё потенциал для дальнейшего тюнинга?
Керамика спереди и чугун сзади это опция если что. И ставится это чтобы дешевле было. Всё таки основные тормозные усилия идут на переднюю ось. Керамика сзади не настолько важна.
Здравствуйте 🤝 уж очень бы хотелось увидеть обзор cl 65 который висит у вас на подъемнике ! Был еще белый у вас такой но мало вы про него сказали увы …
Был не так давно проездом у вас) сам с Беларуси , Хочу выразить свои восхищение того как у вас все круто и красиво 😊 всем хорошего настроения ❤
Егор без мата, как солдат без автомата
Буду учиться подбирать необходимые обороты ;)
@@level.performance правильно, и будет ещё более эксклюзивный контент👍
Когда пошло всё по пи***, как у солдата на DSG.
Нравится как ребята показывают себя монополистами во всем смысле их развития компании. Жесткий хардкор инженерство only Level Performance, TH-cam канал для всех возрастов с заботой о младших поколениях, Топ рекорды к ним, все к ним!
Байкеры! Ком'н в каменты, поднимем ролик ). Гонял несколько лет по мототрекам в ЕС, ушатал несколько S1000RR, Aprilia RSV4, Triumph 675 Daytona, Ducati 1098R, Ducati Desmosedici 16RR, начинал с Yamaha R1. По городу гонзал на всем в период обкатки до трека, и отдельно упомяну MV Agusta 1000RR AGO ,1 piece, дизайн был на заказ известному художнику и согласование с заводом. Сейчас завязал с 2-мя колесами, падать больше нельзя, ни шея, ни позвоночник больше не потерпят, и мозг уже не держит наркоз ((( В ролике офигенный нэйкед, просто игрушка! Кстати, заводы подхватили эту тему с улиц, когда пацаны роняли спортбайки и лишались обтекателей, и для удобства езды по городу (а скорее просто из-за слабости спины и ног) ставили просто рули вместо спортивных клипонов. Нейкед вещь красивая, но быстро и долго на нем дискомфортно, ни сесть правильно, ни от потока не залечь за стекло, которого нет )))
P.s. часто снится по ночам как начинаю торможение с прямика трека Mugello (самый длинный прямик Европы 1.100 м, на который выходишь на 3-4-й передаче)...для тех, кто там не был - заряженный литр прет там 316-320 км/час, а прототипы MotoGP валят там 366+ км/час...
Летаю щас на рсв4. Не интересны больше японские моты 😊 но августу не хочу, не люблю рядники теперь
@@ИринаГудкова-г1е Ducati V4 - лучше не встречал
флейты на F4 это нечто. была F4 R 2012, захотелось чуть большего, успел прикупить F4 RR 2014, очень ждал что Агуста обновит F4, но увы до сих пор пора тишина.
@@ИринаГудкова-г1е судя по тому как ты называешь агуста, аВгустой, ты тот еще диванный байкер!
Лайк за 2 колеса!! Спорты май лав) Сейчас без коня, но мечтаю о S1000RR 2023., все никак не угонюсь за полётом цен...(
8:56
Золотое правило детейлера - снимать все кольца, часы, прочие аксессуары
Так же оклейщик работает глиной круговыми движениями - что недопустимо, ибо при попадании металлического вкрапления или песка начнёт рисовать круговую риску
Держи уровень блет!!
Пересмотрю 🧐
Какая разница если мусор нацарапает кругами или линиями???
@@georgykladu3757 круговыми - хаотично и площадь повреждений потенциально - значительно больше, да еще круговыми и глубже сделать можно )
вы вроде как и правы, но по существу не очень хорошо погружены в процесс.
безабразивная глина, которой работает оклейщик - это финишная операция, после тщательной трехфазной мойки и дополнительного обмыва уже на рабочем посту. так что абразива там НЕТ и растирать глиной там нечего.
в грязных местах и при использовании низкокачественных материалов ИЛИ несвоевременной смене расходников вы были бы правы.
ну а насчет часов - эти риски каждый определяет сам. бижутерию мы снимаем только опасную
так что спасибо, что смотрите и больших успехов вам в профессиональной деятельности!
хочу поправить по турбинам немного:
1. Балансируются вначале отдельно ротор с компрессорным колесом (первая стадия) до 5000об/мин
2. Балансируется средний корпус подшипников турбокомпрессора в сборе (картридж турбины или CHRA) на скоростях от 10000 до 50000 об/мин (это основная стадия балансировки)
3. VSR испытание это не балансировка а просто разгон до 100000-150000 об/мин для понимания остаточного дисбаланса (можно и на нем балансировать, но если выполнены первые два пункта то на VSR всегда будут значения допуска) проверено 10ти литиями!
и на счет туда-сюда , осевой и радиальный люфт)
про спул все верно, чем меньше остаточный дисбаланс тем "легче" турбине раскручиваться.
Современные высоконагруженные турбины даже на VSR стадии почти всегда бормашинкой доводят, я неоднократно присутствовал при балансировке именно в ТТЕ.
В остальном согласен с вами
Жду не дождусь следующею серию, вечером прилек на кровать. Посмотрел как сказку на ночь и уснул. Спасибо большое за контент 👍👍👍👍👍 Level и Егор ТОП!!!🔥🔥🔥🔥🔥
Работаем!)
Спасибо что вы есть, левел!!! Так круто и так доходчиво еще никто не пытался, а вы смогли!👍🏼
Егор, отдельное спасибо Вам за эфир без матов))) действительно Вас все больше смотрят молодых, мои племянники постоянно ждут выпуск LVL , а другой момент, то что я за трапезой могу на всю включить выпуск и рядом часто моя мамуля 😂 она меня просто уничтожит за такой просмотр😁😁😁 еще раз тысячекратное спасибо Вам Егор и команде LVL
Семье привет и здоровья! И приятного аппетита от Рината)
Архитектура ролика очень приятная , смотрится на одном дыхании. Спасибо, что делаете нас с каждым роликом умнее.
Мы просто делимся ;)
Оклейщики очень "обрадовались" грациозному кузову Феррари😂😂😂
Оклейка такой Феррари проще, чем Гелика.
Действительно легче, потому что кузов не такой углрватый как нам кубике@@DAStuning
@@DAStuningгелик,это вислица для любого детелера. Я сам вчера закончил гелик спустя 4 дня и хотел спиться😂
Ооо инжинерное подразделения Level радует новым выпуском, спасибо что так интересно погружаете в авто конструкцию несведущих ❤
У 221 пластиковый тройник-регулятор печки известная болезнь (по истечению возраста), многие сервисы уже рекомендуют менять на новый просто "по сроку давности", даже полностью исправные, чтобы не было проблем (ломается резко на ходу, даже с не заклинившим вентилятором).
Насколько можно увидеть этот 221 бронь, что добавило нагруженности системе (вес) и вылилось в боль по ДВС, из за нюансов по приводному ремню, жаль.
Видео интересное по разбросу автомобилей и работ, лайк. Особенно, за комент про "пожилой 222 майбах" =))))
Видно что вы любите то, чем занимаетесь.
Вы очень крутые!
Егор, за НЕгордость и отсутствие оправданий типа "как хочу, так и говорю" и "кому не нравится, проходите мимо" отдельный лайк! Спасибо тебе большое
есть вопросы, по которым я точно порекомендую оставить мнение при себе!))
но это будет только по принципиальным вопросам ;)
@@level.performance ну, это уже признак профессионала, который принципиально не будет толкать омно
Моему два года, в августе три будет, смотрю с ним ролики ваши когда спать укладываю!
👍👍👍🤝🤝 приятно!
начал вас смотреть пол года назад, залипаю как ребенок)))
И снова мы наблюдаем за работой профессионалов, которые любят своё дело! Продолжайте творить.
Так так новый выпуск!!! Расслабили ремень, протерли экран телевизора вкусный кофе и понеслась 🔥🔥🔥. 140 Мерседес снился очередной раз во сне 🙏
Так приятно слушать Егора! Отдельное спасибо музыкальному редактору, качественный саунд, я так скоро на хип-хоп подсяду 😂
Beauriful , глаз не оторвать от выпуска
Как же я вас люблю вы не приставляете 🎉
Ехал с работы и думал что буду смотреть за ужином, вспомнил что сегодня вторник, а значит новый выпуск любимого Левела, сразу начал ехать домой быстрее 😂❤️
Прощай BMW M5 cs легенда 😢💔
Спасибо большое за отличный контент.
Опять на ночь пришлось сделать перекус, пока смотрел этот видос 😁
Спортивные тачки, вызывают аппетит.
Про нулевики - самое главное их обязательно пропитывать маслом. Ну и чтоб картина была полной нужно фильтр показывать не только снаружи, но и внутри.
всё верно, можно ещё ВКГ завести перед нулевиком и будет масляный туман постоянно 👍
Благодарю за ваш медиа труд!
Вы делаете вторники чуточку лучше!
восхищаюсь этим проектом
Привет, смотрю вас каждый вторник и качество видео очень радует , молодцы и операторы и монтажеры.
Ребят, смотрю вас давно, очень интересно и познавательно!
Но, очень хотелось бы, что бы в выпуск добавили обзор автомобилей работников, может быть в один выпуск одна машина слесаря или детейлера и тд, надеюсь, исполните это предложение!
А то такие крутые тачки делаете, а интересно, на чем ездят те, кто их обслуживает и собирает😊
Добрый день , приятного аппетита, блин от Рената опылился , Егор было интересно ждём следующий выпуск коллективу спасибо за работу .
19:05 - когда самому понравилось как пошутил)))
Когда ты бегаешь пробеги и выкидываешь стартовые футболки и хочешь футболку из автосервиса, крутой мерч Level 👍🔝
Ринат красавчик😎 делает вещи с выхлопом 🎉
Я уж думал не выйдет) Спасибо!❤
Как всегда мясо))
По зову сердца зашёл😮 а тут и оно))))
Желтая ферра просто до мурашек хороша!
блин Ринат такой милый ☺
С Кузбасса привет! От Белазистов!
Категорический привет труженикам! Один из столпов нашего коллектива до сих пор на сорок вторых номерах
Так приятно! Коллективу ура!!! Я из Прокопьевска!
Давайте ещё технички и нюансов про GLE :)
LEVEL как всегда на высоте спасибо за крутое видео👍👍👍и очень нравится то что ребята признают что они тоже в чем то ошибаются, в отличии от других которые всегда правы в ковычках!
Мотоциклисты есть в подписчиках )
Сейчас от Мерседеса остался только значёк на капоте... Без негатива! А история с тормозами как по мне, это "гениальная" схема экономии. Человек ведь может сказать что у него керамика? Может! Нооо, есть нюанс... 😏
Лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 👍 👍
Ринат, и тебе приятного аппетита)))
В видео еще чемпионка целая
Расскажите пожалуйста про SL 140 светло-зелёный. по подробнее. что зачем откуда и куда. спасибо
Скоро)
Сварной красава!
Ему надо свой канал завести, будни сварщика
Если Егор пойдет в отпуск, то выпуск может провести Ренат 👍
Только ему придется научится правильно ставить ударение в слове PORSCHE 😁
Можете считать это байтом на комменты))) а вообще идея хорошая, спасибо за подсказку))
Блин, прийдется еще раз поесть 😂👍🏻
😅
Отличный выпуск! Приятно смотреть и интересно.
Кыргызстан тоже смотрим вас очень классные машины и круто рассказываете всё супер🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
спасибо про рассказ о 760, познавательно. кривой чип, про который никому неизвестно наверное самая неочевидная неисправность на подобной машине, респект вашему опыту.
Вообще, следовало раньше об этом подумать. Я недоволен той диагностикой, мы слишком долго провозились
@@level.performance сложно представить идеальный план проверки автомобиля, но стремление к совершенству всегда вызывает уважение. в итоге рост и успех!
28:17 Level Performance а где рассказ про подвеску Майбаха, уже практически месяц жду😀
Нужна следующая такая машина на съёмку, не у доски же рассказывать))
больше расчлененки из моторного цеха)
Проблема выхлопа на Porsche, в том числе с поколением 992 связана с работой заслонок.
Есть пара вариантов, которые перепрограммирует работу заводских настроек
Например блок от Cargraphic или софт от M-engineering
Они делают работу заслонок более честной, полностью открывая и закрывая их.
Кардинально меняют звук выхлопа, зачастую вообще не требуя замены выхлопной системы.
Мы можем сделать с этими заслонками буквально всё, что захотим) И делали это раньше, чем указанные вами ребята ;)
Вот тебе и самая быстрая M5, типичный конец для подобного авто
Егор ваши гоночные машины на сезон в какой стадии готовности? Успеваете к первому этапу?
Чудовищно острый вопрос. Есть ощущение, что не всё
да мужики, если в дальнейшем будете показывать звук выхлопа, то лучше это делать на улице, ибо в помещении не понять звука ❤
Сеточки из проволоки круглого сечения практически не мешают охлаждению.
В точку, уже записали про это ;)
Ринат. Ну как ты мог. Двигатель ремонтируют/обслуживают, но не перебирают. Картошку в огороде перебирают 😂. Давай следующий раз не говори так. Сварщик ты вообще бог 👍
На огороде картошку копают, перебирают её в подполе 😀🤪🤪🤪 а мы иногда просторечны, это не грех) из гаражей же все вылезли)
@@level.performance все равно вы молодцы. Очень нравиться смотреть выпуски про тех часть
Вопрос по тормозам?У Ауди если не ошибаюсь тоже керамика спереди , а в заде чугун RS 5 , по ГЛЕ не знал спс за инфо))
21:16 этот Порше в родной стихии используют
По хардкору 😂
Пойду крюк на своей БМВ смажу😂
Что такое стейдж, как вы определяете его, чем отличия, какие критерии, от чего вы отталкиваетесь?
Накидаем 🙌
Это что… , вот у меня трактор - это уровень 🙂
Ваши видосы всегда кайф🤙🏻
Подскажите, что за пленка белая используются при ремонте авто
так много красивых автомобилей
Да, это не китайский хлам рассматривать!
Привеееет,парни! Лайк неглядя! Как всегда на уровне! Спасибо за видос! Вы лучшие! Привет из латвии!
У ролса салон очень красивый
28:43 -Испугались? -Обосрался!)))
Да, вздрогнул точно 😂😂
Агуста топ, но я больше за дукати топлю😅
Что мотоцикл у вас делал?
Пленка на зоны риска
Мои дети обрадовались, когда разговор про них зашел.😂 Поддерживаю видео без мата, детям нравится, пусть погружаются в эту тему.
Не знаю кто на связи, Если сам Петр, то привет! Если кто-то из коллектива, то привет передавайте!
@@level.performance Пётр 🙌🏼
процветания вашему делу ) и детям привет)
@@level.performance спасибо! Взаимно!
Уровень 🔥👍🏼
Подкол про старый мерседес очень смешнооо😂😂😂
Какая мощность и результаты ожидаемые от такого конфига rs5 ?
Покажем в следующей серии)
Молодцы 👍
Егор расскажите в выпуске пожалуйста, об Mercedes Benz cl в 216 кузове, который не первый месяц висит на подъемнике🙏🏻
Он будет донором для одной великой истории
Здравствуйте подскажите где можно взять такую футболку которая показана у вас на видео 14:21
Мы подумаем, как их уже в конце-то концов в тираж выпустить...
Три раза показал на пол что бы оператор перевёл камеру на пол с мусором от нулевика - до товарища так и не дошло что надо перевести кадр 😂
Задумался))
Руки на столе. Руки на столе 😂😂
Левел всегда топ👍
Сочувствую про bmw cs😢
Вы лучшие!!!
Котик задротик , это топ
Gle. Спереди керамику ставят из-за нагруженности. А сзади чугун из-за экономии средств . Типа такая комплектация. Всё дешевле получается. Я так думаю.
Егор вы как всегда на высоте! Егор задавал вопрос про w140 и так понимаю этот 140 Василь Михалыча! Или о нем не хотят говорить? Спасибо
Здравствуйте, спасибо!
Если пропустил комментарий, это не со зла! Mercedes выверно опознали по нему уже несколько месяцев активно идут работы. Скоро будет первая серия про него
На красном мацане наверное пожарник ездит. Редкий цвет для этой модели
я как то втулил компрессорное колесо гибридной турбины кайена гембалла
Подскажите пожалуйста сколько по итогу сил/момента в RS5? Намколько безопасен тюнинг уровня St3. И есть ли запас/ещё потенциал для дальнейшего тюнинга?
График покажем в следующей серии)
Благодарю, ждём @@level.performance
Привет привет. Расскажите про МВ с140, на подъемнике у вас там висит.
Скоро!)
Керамика спереди и чугун сзади это опция если что. И ставится это чтобы дешевле было. Всё таки основные тормозные усилия идут на переднюю ось. Керамика сзади не настолько важна.
Сразу лайк, подписка)
Еду в шарагу и смотрю ваш видос
Если это профильный техникум, то неплохой выбор! У пара наших топовых спецов среднее специальное образование профильное
На 28:41 парнишка не понял что предъява не ему ))
Ага, вздрогнул бедолага)
Здравствуйте 🤝 уж очень бы хотелось увидеть обзор cl 65 который висит у вас на подъемнике ! Был еще белый у вас такой но мало вы про него сказали увы …
Черный пойдет под нож, как донор! А белый скоро на колеса встанет уже
@@level.performance великолепное авто ! Вы мастера с большой буквы 🤝🤝🤝
S63 W223 виднеется на горизонте или до него как до Китая на корточках??)
Уже делали некоторые таких машин, но по мелочи. Они ещё не шьются. А вот дизель уже можно
Рассказал про великолепный выхлоп на 718, а его не видно почти😢