Что делать, если течет сальник коленвала. Течь масла.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2017
- Что делать, если потек сальник коленвала?
Как своими руками устранить течь или что такое вентиляция картерных газов.
На что разведут на СТО?
Реальная цена вопроса 700р.
Для тех, кому нас..., пофиг на теорию - сразу скажу ответ - проверяйте состояние сапуна и меняйте его, если ему хана. - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
Спасибо большое за совет, и правдо потекло со всех щелей, все поменял и сальник и переклеил поддон, короче заплатил много, а все оказалось намного проще!
Все номально! Все правильно сказал! Звук конечно неудачный получился! Ставлю лайк!
Большое спасибо. Как просил. Действительно видео оказалось полезным, хотя сальник пока не бежит, но на машине есть такая проблема и тоже задался таким вопросом. За Google и о чудо- попал на Ваше видео.
Хороший совет! Задний сальник это очень неприятная вещ и поэтому я больше задний привод люблю, там съем коробки легче в разы!
Братуха! Ты красавчик 👏✊
Спасибо тебе. Сэкономил мне баксов 150. Peugeot 307. Заводился плохо. С 10-15 раза только и выскакивала ошибка. Обнаружил масло на датчике коленвала. Текло из сальника на датчик коленвала и выскакивала ошибка antipollution fault. Диагноз супер мастеров - сальник коленвала. Поменял клапан егр и одновременно 3 проблемы решились. Перестало течь, машина заводится хорошо, ошибки больше нет.
Эт "слегка" другой клапан. Но если он не работает, то да, в определенных режимах давление картерных газов также увеличивается. Не за что ;)
Молодец парень. У меня как раз такая проблема. И сальник течет и картерные газы не в норме. Будем пробовать бутылку
Спасибо очень полезный совет!!!
Спасибо хороший совет
У меня тоже начал капать, побежал клапон смотреть, спасибо
смотреть нужно с 3:42
спасибо братан
Ой рахмеет! Всех благ!
благодарствую
Пойду попробую сделать так же, начал течь ска, Toyota windom 1 mz fe 3.0
ну как? помогло?
Да и так бывает движок вся в масле или масленные пары спосибо!
Здравствуйте. Если течёт масло непонятно коробки или мотора. И при замене вариатора на контрактный. Надо ли менять оба сальника коленвала, и передний и задний?
Спасибо огромное, я оказался тем с кого все таки взяли бабло за сальник) через месяца четыре опять бочек потик))) сегодня покупал лампочку в фару поинтересовался у продавца в чем может быть проблема с сальньком)) он мне открыл этот секрет) промыл я пестик) и прибавил лошадок двадцать))
Что за пестик?
что за пестик?
Молодец ! короче всё полезно , что полезно.Подтверждаю мысль про картерные газы . Они в большинстве своём и виноваты.
Я лохонулса в место бутылки вывел шланг в низ , зимой шланг в низу замёрз .погнало через задн сальник.Собрал заново не течет.Думаю теперь менять сальник или нет?
молодец ! не слушай не кого
Вова Д молодец, учи русский
Блин, дружище, у меня аккорд 2.3 сегодня смотрели , бежит с сальника, с лобового, датчик втек и с датчика давления масла . Эта процедура мне поможет?
Спасибо тебе дорогой,у меня как раз проблема с передним сальником,завтра проверю клапан))
А что за клапан? Как называется
Дело в том, что выход газов в атмосферу менее эффективен, чем когда газы подведены в пространство между дросселем и воздушным фильтром, ибо фильтр создает сопротивление движению воздуха, и создается небольшое разрежение.
Согласен
мастера меня сходу грузили на съем коробки, без выяснения других причин
Как решили проблему?
Некоторых случаях ремонт коренного сальника требует снятие коробки, а это уже от 10-15 тыс. ремонт
Без сомнений. Но по статистике именно такой ремонт требуется процентах в 10 всех случаев.
посоветуйте в инете пишут что если масло перелили в движок то сальник его типа видавит мотор Реношный типа это фишка Рено
На Соренто такого клапана нет, просто шланг между клапанной крышкой и воздушным фильтром. Может, тоже поставить?
Не, это предусмотренно двигателем. Нужно следить чтобы шланг нагаром масляным не забивался и место присоединения шланга к клапанной крышке тоже было не забито. В общем, картер должен дышать через этот шланг по максимуму.
Очень интересная тема.Гольф 4 тди ,тоже капает медленно снизу
Для турбированных машин давление картенных газов, полагаю, еще более актуально, т.к. воздух нагнетается в цилиндры под давлением.
Спасибо, у меня такая-же ситуация, правда - Матиз, так что меняю сам. Но уже замучился с сальником коленвала - его один раз выдавило. Поставил на герметик, но спустя год его снова выдавило, да и масло стало похоже поддавливаться отовсюду, как автор видео и рассказывал.
Я помнил про этот клапан и даже его разок менял, но похоже - пришла пора сделать такой же "самопал" выведя картерные газы в воздухозаборник перед воздушным фильтром.
Не поможет этот самопал, внутри должно быть разрежение. Каксебя ведет крышка маслозаливной горловины, если ее открутить на работающем двигателе и оставить на горловине?
На матизе мотор прбавляется обороты если снять сапун или клапан.
Здраствуйте а как должна себя крышка вести
непонял а когда бутылку ставил то клапан старый куда дел? он ж вкручен в двиг..и отнего идет этот шланг в патрубок как я понял.. а если клапан старый забит совсем то смысл ставлять бутылку? еси токв его убрать и птом бутылку ..или как вабще.. норм обьясни
Шланга 2, клапан - один. Бутылка бесполезна ;)
Дякую . Все по суті.
У меня тоже бежит коренной сальник на харриере 1MZ. И при счастливой случайности бежало масло из под левой клапанной крышки. Снял ее, поменял прокладку, проверил сапун, а он пропускает в итоге одинаково хорошо в обе стороны)) Масло во впуске было, что не есть хорошо.. Вчера заменил, щас буду наблюдать за расходом масла.
А двигатель внутри чистый? Маслоотделители не забиты?
Чувак как ты прав у меня тоже была теч по сальнику восстановил вгк и вуаля мало перестало убегать а ещё есть присадка ликви молли в моторное масло на основе эфиров от неё разбухают резиновые уплотнения и сальники. Второй вариант я использовал для трансмиссии присаддка так же идет для трансмиссионного масла.
что такое вгк?
Спасибо, братан
Возможно на больших пробегах, или с палеными маслами клапан ЕГР виновен. Иначе если - менять сальник придется
Егр - эт другое.
Чувак прав ,для начала надо определить ,картерные газы или сальник ,а то когда в сервисе подымут машину по другой причине,увидят подтёки масла и начинают говорить сальник надо менять.А раз сальник менять то и сцепления за одно и выходит работа и новое сцепление с сальником до 10 тысяч и выше смотря какая машина .Но это хорошо если перестанет течь ,а если нет? деньги на ветер! А то что говорят масло на сцепления попадёт пиздёшь ,это если совсем сальник вылетит.
👍👍👍
заснути можна. атак совет класний
Мужик,где ты раньше был)))
Собрался менять сальник, тебя посмотрел , помоему у меня тоже из за газов.
Хммм интересно..... попробую. Спасибо 🤝🤝
Спасибо большое!
Где стоит данный клапан
спасибо влияет ли газовое оборудование на течь масла?
Нет
Профессорррр!!!!
лайк за видео!
где находится сам клапан?
Сапуны обычно находятся на клапанных крышках и соединяются трубками со впуском
Я думал что-то другое скажете,Да тоже вариант, Но Я это давно сделал так на своём
Подскажите а как определить это давление карьерных газов?
Музыка в тему прям
много слов , вместо конкретно: где находится этот клапан , его номер и прочие тех.подробности...
Видео ориентировано не на калпан именно для этой машины, а для любой, в принципе. И призвано объяснить причину течи, чтобы в автосервисе не навешали лапши на уши. Поэтому, никакой конкретики.
@@evgeniiradchenko344 Это понятно , но хотя бы на примере этой конкретной машины , показать где он находится...
Михаил Шевченко да, скорее всего картерные газы распирают, поэтому у Вас давит везде масло.У меня такая же фигня на моей старенькой Тойоте.Только правда у меня только один сальник коленвала течёт.
много пиздит
иди на СТО, там они молча все делают :) Платить только не забывай )))
Спс
А что делать если и после этой операции течет и сальнику уже больше 10 ти лет?
Есть много путей, нужно смотреть остальное состояние двигателя на просадку компрессии в горшках, наличие слоя твердого гуталина внутри, и если с этим все будет норм, то тут дело будет уже в сальнике.
Добрый день машина Ларгус пробег 34000 год 2015 8 клапанник иногда появляются подтеки масла первый раз было год назад пробег 26000 было в сервисе сказали, что сальник менять надо но прошло некоторое время подтеки пропали, сейчас опять начались что может быть? мастера лижбы бабло собрать чтот я им не верю
Добрый. Лады, это такие непредсказуемые штуки... и сальники в них тоже :) Даже не знаю, если с сапуном все ок, то, что бы там ни было, без замены сальника, полагаю не обойтись.
Заменил этот клапан картерных газов,заменил грм ,сальник коленвала и распредвалов все равно с низу капает где искать ? думаю крышки помыть что ли двиг 1мз фе
Так где именно-то снизу капает?
Ментальный Диагност нашел где капает с правого привода из раздатки и раскидывает наверно раздатку снимать прейдется т.к.атф капает а сальник вроде в каробке за раздаткой
Так можт сальник привода как раз? Не знаю, к сожалению, как там устроено в 4вд - можно ли обойтись только съемом привода и сливом масла для его замены... Попробуй поискать чьи-нибудь рассказы о сей процедуре на твоей машине
Братан а клапан ты оставил на месте или выкрутил??
я его поменял на новый, ибо он заклинил.
Спасибо! У меня тоже бежит масло.уровень падает.за замену мастер просит 70-тысяч теңге.у меня автомат коробка."там ест бублики это опасно"- говорит мастер
Какие еще бублики?)))
@@evgeniiradchenko344гидротрансформатор наверное
! Как раньше на Жигулях, сапун под днище(подальше от печки), и в путь...
Можно сразу ближе кделу ?
сразу ближе к делу - это на СТО, там молча все делают ;)
Добрый день,а двигатель работает также,когда проблема с газами,или идёт сбой в работе?
также
А если сальник коленвала капает на твоем двигателе не будет ремень грм весь в масле?
Для этого он должен лить, а не капать
Вот ты долгий. Прямо и по факту сказал а то вокруг да около
прямо и по факту - это на СТО, там вообще молча сделать могут )
Начало 5:30
spasibo
На акценте где его искать?
двигатель какой? Скорее всего, вот - a.d-cd.net/169e1e4s-960.jpg
Позновательно, но зачем эти музыки, и так плохо слышно, износился такое выражение для авто что то новое....
Расскажите пожалуйста, сначала, как определить что сальник, ведь не всегда капает
Без разбора на 100% никак
@@evgeniiradchenko344 печально, был уже опыт разбора, а всё в порядке оказалось, буду искать способы диагностики, попробую компрессором через картер, так на сто обычно диагностируют, думаю будет слышно шипение или будет капать между коробкой и двигателем если есть негерметичность какая либо
Вдруг кто увидит вопрос к столь старенькому видосу...)
А давление масла по датчику будет больше чем когда сапун нормально работает???...
Даж хз :)
это два разных давления
Очень странно , что не сказали , что причина может быть в том , что ставится корявый сальник. В некоторых двигателях они с пружиной идут и держат без течей , те что просто кусок пластика постоянно текут
причин много разных, но первостепенно нужно смотреть именно систему вентиляции картерных газов. Да и речь идет о тгм, что годами все было сухо, а тут потекло
На лачетти масло потекло на стыке где коробка иподдон аж пузырилось, это газы по ходу давят?
Заведи, открой маслозаливгую горловину и станет ясно ;) Но если аж пузырилось, то тут что-то млишком сильно запускает газы из камер сгорания в картер - мертвые кольца, задиры...
Ментальный Диагност ,да не дай бог
открыл крышку? шарашат газы?
Ментальный Диагност,а как увидеть? Презик натянуть?
в смысле? заведи машину, открути полностью маслозаливную крышку и оставь ее на месте - прыгает?
А когда менял сапун трубку саму чистил от масла?
конечно, и у переднего сапуна тоже. Только в итоге все равно пришлось клапанные крышки с мкслоотделителями чистить, ибо в них слой бяки достался от предыдущих владельцев.
@@evgeniiradchenko344 как бы связаться с вами чтоб не через ютуб есть пару вопросов. У меня такая же машина) Моя почта 2.8@inbox.ru,
все мои контакты в описании канала есть.
@@evgeniiradchenko344 в инсту написал
Подскажите как называется этот клапан...
Он по-разному называется... В простонародье - сапун, по-научному - клапан вентиляции картерных газов.
Бомбеж TV спасибо...
Вадим Трофимов о
@@evgeniiradchenko344 такой сапун один только?
Обычно сколько голов столько и сапунов
Ну вы Артисты
оскароносные
Проблема в том что изначально мастера рассуждают и рассчитывают на бабло, даже свои к которым ты приезжаешь ни первый год и даже если однокашники одногрупники сослудивцы и.т.д. То есть рассуждение простое рась ты приехал значит готов плотить а рась готов плотить то меняй попутно всё попутно, а если хочешь решить пустяшную проблему за копейки то делай сам а не умеешь то твои проблемы. Мне копиталили двигла аж три раза!!! Каждые полгода!!! А масло сука течёт и виноват сука сальник!!! Нормально?
Добрый день! Как называется этот клапан?
+Анастасия Шаталова сапун, он же клапан вентиляции картерных газов.
Бомбеж TV спасибо большое!
а где у них Сапун находиться
ну трубка должна идти из клапанной крышки во впуск...
все вазы так ездили .А просто клапан убрать ? И если есть система ЕГР во впускной коллектор воздух брать из воздушного фильтра до датчика массового расхода воздуха .а карьерные газы в атмосферу .Иначе датчик массового расхода воздуха будет считать больше воздуха а отсюда и больший расход топлива .
В данном случае убрать клапан и направить газ в воздух не получится. Дело в том, что нужно не только выпустить излишнее давление газа, но и создать некоторое разряжение внутри двигателя за счет втягивающей силы при всасывании потока воздуха во впускном коллекторе. Сначала именно так и сделал как вы предлагаете, но все равно продолжало течь.
Дарова. А что если забить на энтот сальник? Сколько он протянет?
может годами подтекать, а может полить как из ведра. Печально что везде будет масло после тебя оставаться в таком случае.
@@evgeniiradchenko344 Так вот и не капает даже.
Так а зачем ты тогда о нем спрашиваешь?))) Если профилактить хочешь, то просто посматривай на сапун - забит не забит и будет тебе счастье. )
@@evgeniiradchenko344 Год назад сапун поменял когда крышки мыл. Но стошники говорят капает. Хз короче. Работа не дешёвая, коробку скидывать. Вот совет спрашиваю, забить ли менять.
Если видишь после отъезда с магазинной парковки 2-3 капли и больше - стоит напрячься. Если нет, то просто жди когда начнет капать от 5-6 капель и уже на замену сальника. Но можно этого и пол жизни ждать, а может и завтра покапать. Как бы как из ведра в один момент он не польет и не оставит тебя без масла неожиданно. Еще показатель, что пора заняться проблемой - запах жженого масла на светофорах при заборе воздуха снаружи - значит масло уже нормально так капает на ходу и летит на выхлопные штаны.
Газы выходят из бутылочки под капот, а затем все эти запахи затягивает печка в салон, ну а дальше дышим чательно этими газами
Существует режим забора изнутри…
А если щуп немного вынуть что б дышал двигатель ?
маслом двигло засрьот
@@user-gb8yb3vk5q нихрена не засрёт ездил так инормал .. всё наверно от пробега зависит х/з
Не проще мембраму картерных газов заменить
Ты имеешь ввиду маслоотделители? Или что есть мембрана кг?
Меньше капусты надо есть и газов не будет!
Какой материал на баклашке, не подскажете на видео плохо слышна
А когда машину глушишь и всё равно выбегает капель 6?!?это значит ТОЧНО сальник!?
Не факт.
А первопричина всего этого - изношены поршневые кольца либо сами цилиндры уже эллипсом и кольца не держат газы.
Нет, первопричина что они просто залегли. После их димексидного «отстрела» в рабочее положение все до сих пор гуд.
@@evgeniiradchenko344 исправные кольца не залегают. Залегли они из за изношенного маслосъемного кольца. Масло идет на компрессионные кольца, там угорает и оставляет кокс. Раскоксовка это миф. Маслосъёмные кольца изнашиваются быстрее всего, сейчас это 100-150ткм и они спилены в ноль.
@Niroborn 🤦♂️
Скажи как эту бутылку сделал
бутылка этому двигателю не нужна
А что она там делает
эксперимент.
Какой эффект я тоже так сделал поэтому и спрашиваю.
Можно было уложиться в 1минуту
можно тупо сказать что сделать - а на вбить в мозг для чего это делать минуты не хватит
ну да, но ведь хорошо рассказывает. Я в таких случаях скорость воспроизведения на 1,75 ставлю, и все.
спасибо, блин , а я даже не подумал, ладно бы один сальник, а то поперло масло со всех щелей, меня это насторожило, что все сальники износились в одно и то же время? завтра пойду смотреть клапан, а так уже начал разборку, хорошо не много разобрал, хорошо бы если оно так...
Смотри клапан и сами трубки - могут быть тоже забиты
что в итоге?клапан не исправный?
не оправдались мои надежды, все чисто в идеале, трубка, сопун, сетка, клапана там оказалось совсем нет хонда ашрв ( не моя, попросили подремонтировать), заключение - и такое бывает, сальники, прокладка под крышку клапанов, прокладка вроде не дубовая, но походу севшая, сальники - вскрытие покажет... поршневая в идеале
Интересно, обязательно отпишись потом.
У меня тойота королла 12 года, потек сальник двигателя (задний), поменял его на другой оригинальный, все собрал _завёл, и снова маленькие капельки появились ((((отец с гонял в сервис, там ему сказали что мб забился клапан картерных газов, мол его проверить надо. Я всю машину облазил и нигде не нашёл его ((он вроде как должен быть на клапанной крышке, но его там нет (в интернете похожие двигатели смотрел на них клапан на крышке клапанной стоял),...подскажите где он может стоять?и мб такое что он вообще отсутствует на машине?
Всем привет у меня хонда элюзион тоже капает масло поменял все сальники ролики ремень грм потом сказали у тебя подон бежит тоже поменял и все ровно течка это ебанная на сто сказали ты сальник плохой привез и за этого побежал корочи столько отмазок у этих мастеров.щас вот думаю это газы
Странно это, там на сальнеке колена вообще нет давления, если бы оно там было, давануло бы оба сальника, но суть не в этом ещё проблема бывает из за самих сальньков, речь идёт от формовочных-тефлоновых он протерают небольшую канавку на валу колена там где стоят, и выходит так что при замене на новый он все ровно по течёт, так как там выработка. Так что не всегда причина в карторных газах или в егр датчике.
Вот это ты долгий ! и мастер спец он бы еще со стороны глянул и диагностику сделал.
А мне казалось дамы любят долгих😉😁
Сальник заднего коленвала, мляяя...
Там ещё переднего естЬ🐒
Спасибо ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,брат, очень помог!
Еще ты забыл сазать проколечки мкомпрессию и щуп,некторые ездят пока щуп выплевывать не начнет!!!!
Где громкость. Ё.......
регулятор у вас на колонках :)
Херня если сальник закапал это пробег уже около 300км.и не какие сапуны не помогут. Ну для профилактики с таким пробегам не помешает заменить клапана.Их два на каждой башке.У меня сапуны рабочии всё равно капает уже несколько лет.рх300. Хотя и не изключение всякое бывает. Если сапуны не будут работать через щуп начнут давить.
Это клапан ЕГР?
Нет
@@evgeniiradchenko344а что это за патрубок? У меня приус 30 и начало снизу подтекать, менять в Польше дорого сальник
@@evgeniiradchenko344 это маслоотделитель, сапун, верно?
Да. У приусов немного по другому. Они по циклу аткинсона работают на повышенных оборотах всегда и сапунение для них норм. Сколько пробег?
@@evgeniiradchenko344 ну написано 280к))
Я бля почти 6 мин смотрел, Я на своём опеле ,Сразу зимо наступил я так сделал
Начало с 3:51.вначале вода
И что помогло!?
да, но проблема была глубже - в обще засранности даигателя и мамлоотделителей. после промывки димексидом все гуд
У Людей не так много времени, ///давай те по делу и конкретно
Не так много времени чтобы вникнутьв суть и понять что из чего вытекает? Тогда вам одна дорога - на СТО к быстрому мастеру.