с каждым новым видео мастерство съемки и монтажа растет на глазах! восторг! талантливо! так держать! очень приятно смотреть качественные видео с юмором и фактами. аццкая смесь успеха!)
Костя!!! Сними плиз Амарок!!! И троллить там можно много - и сравнить с Л200 и китаёзами прикольно!!! Кому интересно - поддержите лайком. Косте насрать конечно, но пусть имеет ввиду.
Крутящий 314 Н. на моторе 136 сил. Чиповка очень полезна при замене колес на большие, например 33 (если не менять ГП). Пластик жесткий, но моется от глины без химчистки) А еще простор для творчества! ) P.S. Паджеро спорт, не старший, а младший брат, т.к. делается на базе L200 издревна.
5 лет ездил, очучений куча , плохих почти нет. У меня была чипованная до 178л.с 180 км/ч на ней ходил. После чипрвки веселая машина , грязь из под колес фонтаном ....по песку до 80 разгонялся, полные штаны адреналина. Валежник легший по перек дороги ломал стропой ....брод почти по капот форсировал. Ехал не дыша вода до воздуха на почти доходила , шноркеля небыло. Но когда я выехал из-за поворота затопленной дороги....народ на берегу прехерел. Вообщем трактор он и в Африке трактор. Да антару в подъем зимой поднял буксируя , та въехать не могла электроника мост отключила.....супер селект запер.
кухни для всех ! куни не может быть для всех язык сотрешь да и стремно мужику и унизительно ! мужик целует своих детей ! ест хлеб ! а чтоб целовать своего ангелочка ты должен быть чистым !
Обзор не для рекламы 200ки не плохой у меня 200ка 2011 года машина пылится в гараже полноценно наслаждатся авто в городе не получается .Про расход не совсем точно при скорости 70-85 то да 7 литров ,при 90-100 8 л - 8,5л на автомате при окуратном стиле. Машина дохлая чтоб хоть както ехала мотор нужно держать в тонусе . Я второй хозяин была у друга купил её за шапку сухарей ,мотор меняли три раза авто использовалось для охоты и рыбалки .Коробка раздатка мосты давольно надежны но мотор слабоват его на бездорожье не хватает поэтомы они горят. Окустическая система просто жуть , пластик как в газели но без спорно не скрепит машина для колхоза и бездорожья ,я взял её за 300 000 рублей за новую больше 700 со всеми наворотами я-б не дал спасибо за обзор пойду в гараж прокачусь на кракадиле (он у меня темно зеленого цвета) , ато уже три месяца не заводил.
не сказал очень важную вещь: на нем очень приятно валить по разъебаной грунтовки при чем неважно насколько, одно удовольствие подвеска супер энергоемка!! Технологии для дакара. Мы на таком на рыбалку в Карелии гоняем Просто супер! На самом деле тачка намного лучше чем может показаться в обзоре
У жены на тот момент был Матиз, у меня Октавиа, на работе L200 так вот ощущения от отношения народа к машине при чем не важен регион, как многие считают. Сажусь на Матиз, забибикают, тут же пересаживаюсь на L200, УСТУПАЮТт!!! ПАРАДОКССССССССС!!!!!!!!! Стиль вождения один и тот же , опыт один и тот же. Обложка другая, а так же шильдик(Опыт более 500 000 км, только по РФ). Народ вспоминается поговорка: " Не судите, да не судимыми будите!" Не судите по шильдику и наклейки.
Просто у людей привычка выработалась к матизу. За рулем в них в основом сидит бабье. А как известно за рулем пизда, это не езда. Вот народ и триггерит.
"Этот автомобиль склонен к перевороту" - это не мои слова, а слова продавца с разбора Mitsubishi. Я подтверждаю: при скорости 80 км/час после попадания на "трамплин" вынесло на обочину и перевернуло. Семья чудом осталась в живых. Первым делом L200 переворачивается на крышу. На разборах целый список-очередь из тех, кто перевернулся и ждет крышу со стойками для донорства. На форуме L200 есть куча фотографий off-road и аварий - большинство перевертыши. Крыша со стойками стоит от 90 - 120 тыс. руб., жизнь родных - бесценна. Будьте осторожны!
Увернулись от встречики, чуть зацепили обочину и сразу на крышу и скорость была 70 ехали по городу, купили УАЗ патриот , то ещё гамно в сравнении, но место больше и вставали на два колеса в лесу, не перевернулись, УАЗ 1 млн р . Неужели трудно доработать митсу.
Митсубиши в последние годы совсем не радует. Что общего между Приорой и Lancer X? А то что они оба выпускаются с 2007 года и оба за все это время не претерпели каких либо серьезных изменений. Lancex X безнадежно устарел и на фоне конкуренов он слишком прост (Цивик, Королла, Фокус, Церато в плане интерьера намного лучше), за эти годы прямые конкуренты сменили поколение. И поэтому Lancer X так плохо продается, и поэтому Evolution сняли с производства, и скоро эта участь ждет овощ. ASX в плане интерьера намного хуже Sportage, Outlander какой то невзрачный, единственный крутой Митсубиши это Pajero.
Проблема в том что у митсу проблемы с финансами и на радикальные обновления денег нет. И в конечном свете сейчас стратегия митсу - делать внедорожники. А вместо лансера они сделают модель на телеге рено, но более точной информации нет.
Хороший обзор. Все по делу. Задок на батином Л200 чаще загружен чем нет, ведь не в офис ездить такие машины покупают (любителей галопередола и чебурашке конечно не касается))
AcademeG У нас в дачном посёлке менеджеры по продажам участки на хантере показывают. Посмотри у себя в районе подобное, может менеджеры и отдадут уаз на тест :))
Зло, но по делу. С одним не соглашусь: после заглушки ЕГР - начинает хорошо тянуть на низах, а значит разгон становится значительно приятнее (кстати расход падает); после перепрошивки же выдает где-то 169-170 л.с., а это, в совокупности с убитым ЕГР, позволяет уверенно обгонять на трассе (особенно груженым) не только при попутном ветре с открытыми дверями, отталкиваясь ножкой, предварительно прочитав "отче наш" и перекрестившись.
Так дико недогруженная задняя ось - она как бы подразумевает использование бахажника, это же не седан, это полу грузовой авто, по логике его не используют для множества одиночных без-багажных поездок. По логике в него садятся 2-3 человека, накидывают снаряжения в кунг и едут рыбачить-охотится-кемпинговать.
Про магнитолу, все правильно сделали. Немного сэкономили деньги покупателя. Когда человек покупает новый L200 на магнитолу пофиг, в этой машине это не главное. Потом можно поставить на свой вкус.
Как владельца не устраивает двигатель - привыкаешь. Железо можно было бы толше кузовное сделать. Да подвеску бы ему торсионную переднюю (хотя с пружинами он лучше держит крены - найдите сравнение L200 vs Hilux). Минусы салона - царапается, сиденья передние замучают за весь день езды. В целом автомобиль хорош - но цена его в действительности менее миллиона.
отличный обзор...неплохой внедорожник....когда я смотрю на машину сбоку это шок,такова нелепого дизайна кузова надо поискать.....никто об этом не говорит,может я придираюсь...
Владелец упоротый гоняет по лесам видимо)) визинчик под рукой прям))) ездил на л200 в поход, задница была нагружена сильно, и на скорости выше 90 было ощущение что передние колеса отрываются от земли и рулежка была стремная, как будто лодкой управляешь с хвостовым рулем) зато в дикие горки с полным салоном людей и битком набитым багажником забиралась на ура. Проходимые качества машины просто божественны, гнал по полям и крутым горкам и все отлично. Когда в сапогах с глиной посреди поля садишься в тачку - никаких проблем, и пластик легко чистится тряпкой от любой грязи. Но машина откровенно не для асфальта, быстро не поехать, не развернуться и так далее. L200 идеален для походов, кемпинга, выезд на природу на ней - одно удовольствие, если ехать в один конец не более 3х часов. В городе машина не живая совсем, ну она и не имела такую цель при создании))))
Костя, сними, пожалста, про истиное ведро - Lacetti.. Туча их у людей.. Могу свою предоставить.. Норм экземпляр. 2008 год, битая несильно, хетч на автомате.. (но я не в Питере) (((
По цене полностью поддерживаю. Когда л200 на суперселекте стоили 750-800к (середина-конец нулевых) это было намного приятнее. Честно говоря за рынком не следил и сильно удивился, узнав что середнячок перевалил за лям. При такой цене уже нельзя л200 выделять как безальтернативный вариант. В эти деньги можно попробовать вписать Hilux который уж точно будет погогаче в салоне и в принципе посовременней конструктивно. А ведь ещё есть навара, рэндже, да тот же амарок прости господи.
У Хайлакса строго парт-тайм, и в варианте с АКПП нет блокировки заднего дифференциала. Так что все далеко не так однозначно в плане современности конструкции.
+Ivan Schedlovski Хилюкс хуже. Он чуть богаче в салоне, и чуть порезвее, но рулится как говно. И да, посмотри лосинный тест, хилюкс против л200. И да, элька действительно очень устойчива и надежна.
Машина стоит своих денег ,а тем кому нужен лоск блеск и всякая такое это не для них .хотя магнитолу можно и получше . Но а если вам нужен шик покупайте последнею модель, там да, есть на что посмотреть .
Обозреватель видать слабо освоил матчасть! Блокировки включаются рычагом на этой моделе, никаких кнопок блокировок как на паркетниках там нет. Также про резину обозреватель ошибся. Узкая резина в грязи лучше чем широкая. Широкая лучше подходит для песка, болотистой местности, чтоб снизить давление на грунт. Узкая же быстрее начинает цепляться за твёрдый грунт под грязью. Это хорошо заметно на автомобилях для бездорожья марки Урал, для военных в комплектации ставят узкую, зубастую резину, а вот для сельских хозяйств ставят колёса по шире. На Роверах Дифендерах тоже самое.
Миллиондвести 😂😂😂
Привет из 2020 года !)
смотрю в 2021 май 30го, сижу реву.....
Мильон двести лада Веста максималка
Привет из 2024, блин😪
@@ОлегРезанцев-б9би не найдешь за лямдвести
2024 🤣 01 октября поднимают утиль сбор)
В 25 году интересно 🧐 что будет ?)
Л 200 тема!!! Езжу и радуюсь!
А в 2019 году за эти деньги только Дастер теперь можно купить )) Все как у людей )
SmilOdoN91 в минималке
рубли не деньги....
Шел 2020. За эти деньги пошло ладу смотреть.
Шёл 2020, за эти бабки можно взять Весту шпрот 😁
Заканчивался 2020. Л200 2400000 в минималке.
с каждым новым видео мастерство съемки и монтажа растет на глазах! восторг! талантливо! так держать! очень приятно смотреть качественные видео с юмором и фактами. аццкая смесь успеха!)
Сейчас в топе
Я из 2020 года, у нас тут пиздец, не ходите сюда, парни.
Назад в Будущее
в 2021 у нас ещё хуже стало
@@lamalricha8127 2022 еще хуже в 2 раза)
2024 год, лучше не становится
Тараторить перестал, прогресс налицо. Молодчик.
Legio Mortis Просто приболел, скоро разгонюсь ))
AcademeG только сильно не надо).
брат так ты скоро жорика обгониш не стыдно?
танкист
Мечтал о ласточке10 лет и вот все ежу и балдею машинка просто огонь.
Всё ездишь сколько?
Костя!!! Сними плиз Амарок!!! И троллить там можно много - и сравнить с Л200 и китаёзами прикольно!!! Кому интересно - поддержите лайком. Косте насрать конечно, но пусть имеет ввиду.
не покупай он не стоит того
@@ЛЕСНИКЛЕСОВИК-л1с пшму ? в чем проблема? зпчти дорогие ?
@@JamesTK696 да не скажет он. Сазок наслушался. Нормальный аппарат
мы в 2017 году тут охуеваем от того как дешево все стоило в 2014-м
мы тут в 2018 году еще больше охуеваем
а мы в 2020 вообще в ахуе)
Я из конца 2018
Сейчас то просто пиздец , купил вчера Л200 , 14года за 1 200 000 а он там ахуевает )) я ахуел
А мы в 2019 еще больше:)
Крутящий 314 Н. на моторе 136 сил.
Чиповка очень полезна при замене колес на большие, например 33 (если не менять ГП). Пластик жесткий, но моется от глины без химчистки)
А еще простор для творчества! )
P.S. Паджеро спорт, не старший, а младший брат, т.к. делается на базе L200 издревна.
чиповка под паджеро отпустит под 180 лошадей
Он вообще ерунду несёт, не знает машину, и это экспертное мнение...
Кто с 2019 года)
Я
Я тоже,
+
2020
2020 корона
Костя, не знал. что есть удлиненная версия L200, спасибо!!!!
1.2 ляма.....и упала горькая мужская слеза в уходящем 2021((
Я из 2022, в 2021 было офигенно
@@vovakl я бу pajero sport 2 с пробегом 200к купил за 1470кр...тут новая лька 1200кр.Плак плак...
@@БорисКривченко-п9ь не надо было Крым отжимать и сво всякие проводить...
В нашем 2021году уже 3 ляма!!!
Привет из 2019. Теперь этот конь в салонах стоит от 2млн. Это мрак!
Привет из 2020
Он стоит 3+ляма
Привет из 2021. 3,5 на ручке на вёслах!
2022. 4.5 ляма
2024... Хах, теперь даже салонов нет
2026 нет автомобилей😂
5 лет ездил, очучений куча , плохих почти нет. У меня была чипованная до 178л.с 180 км/ч на ней ходил. После чипрвки веселая машина , грязь из под колес фонтаном ....по песку до 80 разгонялся, полные штаны адреналина. Валежник легший по перек дороги ломал стропой ....брод почти по капот форсировал. Ехал не дыша вода до воздуха на почти доходила , шноркеля небыло. Но когда я выехал из-за поворота затопленной дороги....народ на берегу прехерел. Вообщем трактор он и в Африке трактор. Да антару в подъем зимой поднял буксируя , та въехать не могла электроника мост отключила.....супер селект запер.
Отличное содержание, грамотная речь, качественная съемка.
2021 на связи, офигиваем все вместе с цен)
В начале надпись на багажнике прочитал "Куни для всех"_))))))
Меньше порнуху смотри)))))
Бля тоже самое прочитал
кухни для всех ! куни не может быть для всех язык сотрешь да и стремно мужику и унизительно ! мужик целует своих детей ! ест хлеб ! а чтоб целовать своего ангелочка ты должен быть чистым !
Роман Абрамович да что ты черт побери такое несёшь ?
Константин молодец! Всегда приятно слушать.
Родные края,Орловский карьер💪
01.03.22 куплена л200 на палке 250-300 тыс.км пробега 1.2 ляма
Привет из 2021 года,вот щас цены реально жесть,у вас в 2020 такого ещё не было🤦♂️
Это мы еще 22й не видели😬
привет из 2022)))))))
@@андрейандреев-м8т ага март 2022 года,цены взлетели в космос
Май 22.. всё в одуванчиках
@@ОлегЗатона-о5г и в ракетах
Опять ЖЖЖЖот очкарик!!!!! Брат, я тебя уважаю за длинный шершавый язык - очень хорошо подвешен!!!!!
за миллион двести, ты сейчас возьмешь гранту...
Сейчас уже только Ниву 3Дэ )
Обзор не для рекламы 200ки не плохой у меня 200ка 2011 года машина пылится в гараже полноценно наслаждатся авто в городе не получается .Про расход не совсем точно при скорости 70-85 то да 7 литров ,при 90-100 8 л - 8,5л на автомате при окуратном стиле. Машина дохлая чтоб хоть както ехала мотор нужно держать в тонусе . Я второй хозяин была у друга купил её за шапку сухарей ,мотор меняли три раза авто использовалось для охоты и рыбалки .Коробка раздатка мосты давольно надежны но мотор слабоват его на бездорожье не хватает поэтомы они горят. Окустическая система просто жуть ,
пластик как в газели но без спорно не скрепит машина для колхоза и бездорожья ,я взял её за 300 000 рублей за новую больше 700 со всеми наворотами я-б не дал спасибо за обзор пойду в гараж прокачусь на кракадиле (он у меня темно зеленого цвета) , ато уже три месяца не заводил.
У дураков все горит.
Купи учебнег русского языка. Мозх сломал пока прочитал
Да сгори ты с этим мостом. Русский язык учить надо
Почти ноябрь 2022 Л200 2008 года в хорошем состоянии стоит 900.000тр. Побег 280.000
Великолепный обзор, особенно выгодно он смотрится на фоне всех матерящихся "обзорщиков". Можно было бы поставить пару лайков - поставил бы.
Щиро дякую. Приємний та інформативний огляд
не сказал очень важную вещь: на нем очень приятно валить по разъебаной грунтовки при чем неважно насколько, одно удовольствие подвеска супер энергоемка!! Технологии для дакара. Мы на таком на рыбалку в Карелии гоняем Просто супер! На самом деле тачка намного лучше чем может показаться в обзоре
Молодец.Все в меру и юмор, и технические характеристики .Особенно лошадь с УСБ входом!!!!!!
вступление посмотрел - отлично! а смотреть буду полную версию!
У жены на тот момент был Матиз, у меня Октавиа, на работе L200 так вот ощущения от отношения народа к машине при чем не важен регион, как многие считают. Сажусь на Матиз, забибикают, тут же пересаживаюсь на L200, УСТУПАЮТт!!!
ПАРАДОКССССССССС!!!!!!!!! Стиль вождения один и тот же , опыт один и тот же. Обложка другая, а так же шильдик(Опыт более 500 000 км, только по РФ).
Народ вспоминается поговорка: " Не судите, да не судимыми будите!"
Не судите по шильдику и наклейки.
Просто у людей привычка выработалась к матизу. За рулем в них в основом сидит бабье. А как известно за рулем пизда, это не езда. Вот народ и триггерит.
"Этот автомобиль склонен к перевороту" - это не мои слова, а слова продавца с разбора Mitsubishi. Я подтверждаю: при скорости 80 км/час после попадания на "трамплин" вынесло на обочину и перевернуло. Семья чудом осталась в живых. Первым делом L200 переворачивается на крышу. На разборах целый список-очередь из тех, кто перевернулся и ждет крышу со стойками для донорства. На форуме L200 есть куча фотографий off-road и аварий - большинство перевертыши. Крыша со стойками стоит от 90 - 120 тыс. руб., жизнь родных - бесценна. Будьте осторожны!
+
Так же плюсую, родственники ехали в деревню и чудом остались живы.
Увернулись от встречики, чуть зацепили обочину и сразу на крышу и скорость была 70 ехали по городу, купили УАЗ патриот , то ещё гамно в сравнении, но место больше и вставали на два колеса в лесу, не перевернулись, УАЗ 1 млн р . Неужели трудно доработать митсу.
Стеклянный куй дуракам ненадолго ...
Это рамный огромный пикап, вы че хотели? О какой устойчивости речь? На ней в принципе не нужно гонять!
Если перееду в деревню, то только его. Пока работал в "Экспедиции", покатался на старой версии - отличный грузовик для работы.
Интересно посмотреть в 2019 ранние выпуски Академика
Академег удивляешь...хороший обзор...
Май 2024,сегодня взял кредит 1 500 000 на такую бибику.2011г.в.Пробег 310 000км.Дешевле нету в таком состоянии...
Потрясный Обзор!Костян как всегда крассава)Чётко,информативно и по делу)За что и люблю его обзоры!Крассавчик)))
Митсубиши в последние годы совсем не радует. Что общего между Приорой и Lancer X? А то что они оба выпускаются с 2007 года и оба за все это время не претерпели каких либо серьезных изменений. Lancex X безнадежно устарел и на фоне конкуренов он слишком прост (Цивик, Королла, Фокус, Церато в плане интерьера намного лучше), за эти годы прямые конкуренты сменили поколение. И поэтому Lancer X так плохо продается, и поэтому Evolution сняли с производства, и скоро эта участь ждет овощ. ASX в плане интерьера намного хуже Sportage, Outlander какой то невзрачный, единственный крутой Митсубиши это Pajero.
Проблема в том что у митсу проблемы с финансами и на радикальные обновления денег нет. И в конечном свете сейчас стратегия митсу - делать внедорожники. А вместо лансера они сделают модель на телеге рено, но более точной информации нет.
Хороший обзор. Все по делу. Задок на батином Л200 чаще загружен чем нет, ведь не в офис ездить такие машины покупают (любителей галопередола и чебурашке конечно не касается))
ТО классный не зажравщийся Костик , эх было время )))
Академег в пикселях, ммм ностальжи!
Вообще-то 5-ти ступка на данном авто)) Не стал коменты ниже читать)) А в целом респект!!!!
Смотрю в августе 2021. Вот цены были раньше 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
я долго тебя просить буду?,давай Обзор Уаз хантер,лайки пацаны!!!!
Чувак,мы все этого хотим,смотри сколько лайков!
artem m Я стараюсь, но пока не найти, на них одни деды гоняют, им пох на обзоры и очкариков и лайки )))
AcademeG У нас в дачном посёлке менеджеры по продажам участки на хантере показывают. Посмотри у себя в районе подобное, может менеджеры и отдадут уаз на тест :))
AcademeG ну блин обидно,забашлял бы им
Да, Хантер хочется! А уж дизель бы поглядеть вообще отлично, хоть и отзывы про ЗМЗ-514 не очень.
Круто!
давно такую хочу в старом кузове.
крайне позитивный обозреватель!!! пять баллов! ООчень похож на моего друга!
Не глядя лайк !!!!
Привет з 2021!😂😂
2019 год, где ж ты лям двести, возьму 2)
мдя...эЛька,за лям....привет из июля 2022
про коня с флешкой улыбнуло
Элька 2008г. Брал новую, расход от 10 стартует.
Зло, но по делу. С одним не соглашусь: после заглушки ЕГР - начинает хорошо тянуть на низах, а значит разгон становится значительно приятнее (кстати расход падает); после перепрошивки же выдает где-то 169-170 л.с., а это, в совокупности с убитым ЕГР, позволяет уверенно обгонять на трассе (особенно груженым) не только при попутном ветре с открытыми дверями, отталкиваясь ножкой, предварительно прочитав "отче наш" и перекрестившись.
У меня егр не тронут.его обязательно глушить?
Ваш комментарий мне нравится
Классный обзор!)
Жду обзор какого-нибудь Jeep'а :)
800 минималка была, в 2021-2022 цены идут от 2'400'000
Так,иду на полную версию!
"Я бы чем-то набрызгал"
В 2019-м ты бы сказал конкретно, чем бразгать)))
В 2023 он стоит столько же сколько 8 лет назад😅
В этом кузове хорошо смотрится, и в последнем 2023
Так дико недогруженная задняя ось - она как бы подразумевает использование бахажника, это же не седан, это полу грузовой авто, по логике его не используют для множества одиночных без-багажных поездок. По логике в него садятся 2-3 человека, накидывают снаряжения в кунг и едут рыбачить-охотится-кемпинговать.
Про расход в 7л это фантастика, у меня элька с 14г брал новую, так что свистеть про расход не нужно.
Сколько реально жрет?
На моем расход 8 литров реально
Про магнитолу, все правильно сделали. Немного сэкономили деньги покупателя. Когда человек покупает новый L200 на магнитолу пофиг, в этой машине это не главное. Потом можно поставить на свой вкус.
Хороший обзор. Спасибо Костян!
Зачем тебе длительное удобное положение руки на автомате?
Очень интересно смотреть не в обиду другим но обзоры куда лучше чем у двух старперов(хоть и веселых) с маяка...
Февраль 2023 год.L200 выпуска 2013 года стоит 1,2 млн руб.
Привет из 2020)
Хороший и информативный отзыв...
спасибо за обзор, как всегда супер
Как владельца не устраивает двигатель - привыкаешь. Железо можно было бы толше кузовное сделать. Да подвеску бы ему торсионную переднюю (хотя с пружинами он лучше держит крены - найдите сравнение L200 vs Hilux). Минусы салона - царапается, сиденья передние замучают за весь день езды.
В целом автомобиль хорош - но цена его в действительности менее миллиона.
Привет из 2017!
Привет из 2020)
@@Xaarxys как быстро летит время!
Стиль ренжофрении лупатого восхитителен!!!!
А ещё невроткосмические щели в нижней части бампера, сетки полюбасу надо ставить. И после этого можно говорить,что у дастера большие щели в бамперухе.
Кто сначала смотрит короткую версию, а потом через пару дней - полную, ставим лайк ))
отличный обзор...неплохой внедорожник....когда я смотрю на машину сбоку это шок,такова нелепого дизайна кузова надо поискать.....никто об этом не говорит,может я придираюсь...
Монтаж на высоте!
Сегодня Поджеро спорт ,в одинаковой комплектации с Л-200(интенс) стоит дешевле,Раньше было наоборот(в 2012годе)
Владелец упоротый гоняет по лесам видимо)) визинчик под рукой прям))) ездил на л200 в поход, задница была нагружена сильно, и на скорости выше 90 было ощущение что передние колеса отрываются от земли и рулежка была стремная, как будто лодкой управляешь с хвостовым рулем) зато в дикие горки с полным салоном людей и битком набитым багажником забиралась на ура. Проходимые качества машины просто божественны, гнал по полям и крутым горкам и все отлично. Когда в сапогах с глиной посреди поля садишься в тачку - никаких проблем, и пластик легко чистится тряпкой от любой грязи. Но машина откровенно не для асфальта, быстро не поехать, не развернуться и так далее.
L200 идеален для походов, кемпинга, выезд на природу на ней - одно удовольствие, если ехать в один конец не более 3х часов. В городе машина не живая совсем, ну она и не имела такую цель при создании))))
7:45, владелец машины стесняшка :)
Костя, сними, пожалста, про истиное ведро - Lacetti.. Туча их у людей.. Могу свою предоставить.. Норм экземпляр. 2008 год, битая несильно, хетч на автомате.. (но я не в Питере) (((
А в 2023 уже ничего за такие деньги не купишь😂
Посмотрел с удовольствием, жду Паджеро Спорт 2014, или еду к вам чтоб сняли обзор))))). Спасибо огромное за видео, стоило ожиданий.
Машинка неоднозначная, но как рыбак мечтаю о L200 )))
В 2024 году, за 1,2 лимона можно взять 20 ти летнюю такую 😂
По цене полностью поддерживаю. Когда л200 на суперселекте стоили 750-800к (середина-конец нулевых) это было намного приятнее. Честно говоря за рынком не следил и сильно удивился, узнав что середнячок перевалил за лям.
При такой цене уже нельзя л200 выделять как безальтернативный вариант. В эти деньги можно попробовать вписать Hilux который уж точно будет погогаче в салоне и в принципе посовременней конструктивно. А ведь ещё есть навара, рэндже, да тот же амарок прости господи.
инфляция - не, не слышал
corvees1 Слышал только про убогую российскую экономику.
У Хайлакса строго парт-тайм, и в варианте с АКПП нет блокировки заднего дифференциала. Так что все далеко не так однозначно в плане современности конструкции.
И в чем современность конструкции хайлюкса то?
+Ivan Schedlovski Хилюкс хуже. Он чуть богаче в салоне, и чуть порезвее, но рулится как говно. И да, посмотри лосинный тест, хилюкс против л200. И да, элька действительно очень устойчива и надежна.
Очень бы хотелось увидеть от вас обзор на новый Mitsubish ASX 2018 выпуска на полном приводе с тестом на проходимость.
Купил недавно такой 11летний л200, за полтора ляма. Акуеть да, цены? Вам и не снилось 8 лет назад.
Супер-селект 4 WD full time на каком еще пикапе имеется? В том то и дело, только на L200.
Жевачку взял и всю пачку обратно не положил 👍😂
Машина стоит своих денег ,а тем кому нужен лоск блеск и всякая такое это не для них .хотя магнитолу можно и получше . Но а если вам нужен шик покупайте последнею модель, там да, есть на что посмотреть .
Лучшая машина.
Обзор супер. Спасибо за такой труд. Но не работает ссылка на полную версию.
Обозреватель видать слабо освоил матчасть! Блокировки включаются рычагом на этой моделе, никаких кнопок блокировок как на паркетниках там нет. Также про резину обозреватель ошибся. Узкая резина в грязи лучше чем широкая. Широкая лучше подходит для песка, болотистой местности, чтоб снизить давление на грунт. Узкая же быстрее начинает цепляться за твёрдый грунт под грязью. Это хорошо заметно на автомобилях для бездорожья марки Урал, для военных в комплектации ставят узкую, зубастую резину, а вот для сельских хозяйств ставят колёса по шире. На Роверах Дифендерах тоже самое.
Магнитола по моему такая же как в пежо/ситроен, только лицевая панель переделана.
Так и есть
Привет из 2021-го! 😩
Ха 2022г за эти деньги теперь только весту
Да блин почему в который раз не доступна полная версия обзора