Mașina are în prezent 3300km, nu am mai verificat nivelul, îl verificăm împreuna la 4000km. Dacă a rămas la 3/4 unde a fost și prima dată, înseamă că motorul 1.5 TFSI EVO - NU consumă ulei - ceea ce m-aș bucura. Dar în general... motoarele VW, pe benzină, mai "halesc" din când în când.
Ba este mai grav decât spui pentru că dacă motoarele VAG consumă ulei de noi înseamnă că atunci când vor acumula kilometri vor avea un consum enorm de ulei ! 1 litru la 10000 de kilometri e mult având în vedere că sunt motoare noi, când se vor învechi consumul de ulei se va dubla cu siguranță dacă nu chiar se va tripla 😅
Iti consuma mai mult in primii 5000 Km, eu am completat la Seat Arona 500 ml de ulei la 5000 km, iar apoi undeva la 200 ml intre schimburi. Schimburile le fac la 15.000 km. Bineinteles ca daca trag de ea, ajung sa completez mai mult, vreo 500 ml intre schimburi, deci conteaza si cum mergi cu masina.
Octavia 4, motor 1.5 TSI, cod DPCA, masina luata noua din reprezentanta. Nu avea uleiul chiar la maximum pe joja de cand am luat o (era vreo 2 mm sub nivelul maxim). Rodaj facut astfel (contează foarte mult): primii 1000 de km fără a depăși 3000 de rotatii pe minut, fara accelerari bruste si fara mai mult de 2 persoane in mașină. Intre 1000 si 3000 de km fara accelerari bruste, fara a incarca masina exagerat. Dupa 3000 de km, exploatare normala. Acum masina are 20000 de km si nu consuma ulei (cel putin nu sesizabil). In primii 15000 de km a consumat ulei, dar putin (undeva la 300 de ml la schimbul de un an - cam 9000 de km). Uleiul l am scuimbat dupa un an, cum am spus. Am pus ravenol dupa un an si la reprezentanța la revizia de 2 ani, mi au pus mobil. Acelasi scenariu l-am avut si cu 1.2 TSI din 2014, cod CJZA (motorul cu distribuție pe curea). Ca fapt divers, to motorul CJZA pe skoda Octavia luata tot de noua de o cunoștință, consuma ulei foarte mult. Dar omul mi a spus asa: "consuma ulei, dar merge de rupe, chiar daca are motorul mic. I am dat 200 de km/h pe autostrada dupa ce am luat o". Deci... Concluzia mea este ca rodajul conteaza foarte mult. Inca ceva de adăugat. Primii 500 de km i-am facut doar in afara localității. Conteaza și asta. Drumuri bune si fera defecțiuni!
la masinile noi de la VAG nivelul de ulei este la jumatate, o spun din propia experienta pentru ca lucrez la o reprezentanta VAG si am pregatit masini pentru livrare. legat de nivelul de ulei, cel putin la skoda octavia 4 2.0 tdi daca pui nivelul de ulei la maxim, in cativa km se va aprinde in bord "nivel crescut de ulei" si se revine cu ea in service pentru refacere nivel ulei. cu respect 99veh
Dacă ai jojă electronică cu afișaj și ai nivel maxim , nu poți să vezi dacă-ți crește nivelul .Cel mai grav este să‐ți dilueze uleiul cu combustibil nears .(injector defect , regenerări frecvente cu postinjecții aferente ).Acesta este motivul pentru care nu se recomanda umplerea la nivel maxim , domnule inginer !
Un fel de povesti la gura sobei. Eu am 2 Skoda Superb SportLine 280 cai ambele. Una luata in 2020 alta in 2022 de la dealer. Prima are 160 mii km a 2-a 110 mii km, schimb de ulei la fiecare 9-10 mii. Nu consuma ulei de loc
Foarte tare. Si eu am in plan o Skoda pt ca o vad super practica. Eram un pic indecis de motor ca e cam stors de puteri. 1. Cutia este DSG cu ambreiaje umede daca nu ma insel - cum este ca fiabilitate? 2. Nu era cumva motorul de 280 de cai si cu injectie indirecta? Dar daca schimbi la maxim 10 mii / 6 luni va ajuta si nu ai nici depuneri prea mari pe supape. Sa inteleg ca sunteti super multumit?! Multumesc pt eventuale sfaturi!
Am si eu un Seat Ateca 2021 si al meu consuma ulei dar nu am completat deloc în decurs de 1 an în Germania ăștia vor să schimbi la 2 ani sau 30000 km dar eu nu lam lăsat mai mult de un an. E mai bine pentru motor că si așa e cam subțire uleiul.
@@constantiniulian256 eu sunt mulțumit de ambele automobile. Aștept sa pot sa fac configurarea la noul model sa depun comada, pacat ca la moment modelul nou o sa fie cu maximal 265 c.p. 1) da este DSG cu ambreiaje umede, probleme nu am, schimb ulei la fiecare 60 mii km la cutie si diferențial. 2) motorul de 280 c.p. TSI, nustiu ce fel de injectie, daca sincer nici tare nu ma intereseaza. Eu parcurg 70-75 mii km pe an, schimb de ulei se primea la fiecare 1 luna jumate 😁😁😁. Am cutreierat toata UE, mai ales pe timpul pandemiei. Da, sunt multumit, dar asa masini la mîna a 2-a nu as lua asa masina daca nu stiu toata istoria din cauze ca pe masinile WAG foarte usor se pune soft.
Am cumpărat Kodiaq 2 tdi 150 hp, 0 km anul trecut. În primii 8000 km am completat 1litru și jumătate de ulei. După 8000 km nu am mai pus nici un gram. La 15000 i-am făcut schimbul. (Am luat Ravenol de la 99 Vehicle dar a trebuit să duc mașina la Skoda că garanție.) Acum are 20.000 km și nici măcar un gram de ulei nu consumă. Dar la început am pus cu mânuța mea un litru jumate de ulei în completare. De nouă mașina a venit cu joja la maximum. (Verificată.)
@@vasilehonda1248 tu zici 100ml la km. Cu cine ai făcut matematică? Cu femeia de serviciu? 100 ml / km înseamnă 8000km× 100 ml= 800000 ml. Asta însemnă 800 de litri de ulei. Imbecilule!
Am un Q3 1.5 tsi 2023 - zero consum ulei dupa 5400km. Mai am un Leon 1.4 tsi 2018 - zero consum ulei dupa 2 ani si 8000km. Le-am verificat pe ambele dupa ce am vazut acest clip. O intamplare fericita la mine sau Razvan exagereaza ???
Ma gândesc să îmi achiziționez noul model de Octavia, 2.0tdi, 150cp, 2024. Oare mănâncă și aia ulei? Cu mers normal, ca nu bag picioarele în accelerație doar.😅
Razvan in manualul masinii constructorul a scris ca motorul poate consuma pana la 1 l la 1000 de km. si asa s-a acoperit. Am o masina la munca un T6 (2020) care consuma la un schimb 12 litri de ulei.. la 200k km motorul a fost desfacut iar cilindrii erau varza, segmentii au fost cauza. pacat ca nu as mai lua vw in veci. din aceasta cauza.
Salut! Motorizare 1.2 tsi ,hpi și 1.6 diesel am avut toate trei motorizările toate au consumat.Are o cunoștință 1.8 trei consum de 1 litru la o mie de km.
Razvane, am si eu acelasi Motor pe T-Roc din 2019, 1.5 TSI, 150 cai putere, DSG, primul schimb la 6000, restul la fiecare 9000 de km. În prezent 130000 de km rulați, dintre care 3 sferturi numai în regim de autostrada. Nu știu cum ai tu consumul acesta dar la mine între schimburi nu consuma mai mult de 250 ml. Folosesc Ravenol 0W20 norma 508,509 de la primul schimb pana în prezent, motorul merge rotund,silențios fără cusur. In cateva luni îmi va veni noua Kia XCeed. Poate faci ceva si in acest sens, un vlog despre masinile coreene. Din păcate Vag ul va rămâne istorie. Apropo, la cei 130000 km inca nu am schimbat placutele si discurile de frana, un veritabil adept al condusului defensiv și folosesc frana de motor tot timpul.
Octavia mea de 1.2 tsi,nu consuma mai mult de 200 ml de ulei,la 10.000 km.Cred ca depinde de cum expluatezi motorul si cat de des ii faci schimburile de ulei si filtre.
am fost cca. 2 luni in cautari dupa o noua masina. cerinta mea era motor de 2.0L pe benzina, deci am ramas cu VAG, BMW și Mazda drept singurele optiuni. Mazda sunt aingurii care cer schimb de ulei anual sau la max. 20.000km. Ceilalti au intervalul de 2 ani sau 30.000km. Iar oamenii il respecta, dar asa spune producatorul, gresit nu poate fi, nu-i asa?? asa ca am gasit un BMW 330i din 2019 /53.000km cu doar un schimb de ulei facut pana acum, la fel un Seat Ateca de prin 2020 sau 2021 tot cu un singur achimb de ulei facut si uleiul sub min pe joja dupa 2 ani si 20.000km. Actualul A4 e raritate, a primit ulei nou anual, fara a depasi un rulaj de 15.000km. De aceea l-am si cumparat. Zero consum după cca. 5000km de la ultimul schimb de ulei
Am ford focus 1.6 ecoboost stage 2 motor stock 230cp 370Nm , 160.000km motor original nu consuma ulei deloc pana fac schimbul la 10.000km pun joja la maxim , dau uleiul jos tot la maxim si o mai si alerg ocazional , sunt motoare turbo care nu consuma ulei , ce e drept folosesc 5w30 ravenol fds
Salut, lucrez într-un dealer Audi VW din Franța. Mașini noi când vin în atelier pentru o verificare înainte de livrare, verificăm totul, precum și nivelul uleiului de motor și de fiecare dată nivelul uleiului a fost în jur de 1/2, 3/4 din maxim și de fiecare dată trebuie să adăugăm 100 la 250ml de 0W20 long Life , masina ta putea fi la 3/4 din max inainte de livrare si mecanicul care a verificat nu a adaugat ,si da aceste motoare tsi/tfsi consuma ulei, din cate am vazut eu 1l la 15-20.000km. Dar nu am vazut niciodata un 1.5 tfsi/tsi consumand mult ulei, producatorul anunta consum normal de ulei. Sper că ți-am răspuns la întrebare, dacă mai ai și alte întrebări despre asta, nu ezita
Eu zic să raportați consumul de ulei si la capacitatea cilindrica a motorului, înainte de a trage concluzii pripite! De ex, dacă un 1.0 sau 1.5 litri (care are doar 3 ... 4 litri de ulei în baie) îți papă 1 litru la 10 mii de km chiar e o problemă. Însă dacă ai un motor de 3.0 sau mai mare (cu 7 ... 8 litri de ulei în baie) și îți papă tot 1 litru la 10 mii s-ar putea să fie normalitate😊.
Consuma cum sa nu consume :))) am logan 1.6 mpi și nu scade deloc nivelul pe joja orice i as face, orice turație i as da 😂. Ala da motor, nu toate petarzile! 1 litru între schimburi îmi consuma Cielo care are 230 de mii de km și 18 ani face pe 18 august 😂
Vw touran 2003, tigăița mea nu consuma ulei prea mult, am avut o perioada in care nu am avut masina de oras (de regula in oras merg cu benzina gaz, nu sufoc masina, nu sufoc orasul, consum mic win-win) si a tb sa merg de colo-colo, intr-o luna de facut 150km pe zi in Bucuresti cu motor de 2l diesel (jur ca mi-a fost mila de el dar csf ncsf) nivelul pe joja aproape ca nu s-a clintit, iar de la schim la schimb nu completez de regula mai mult de 3-4 maxim 500ml de ulei. Cu exceptia lunii respective masina merge in principiu extraurban cam o data pe saptamana sau daca merg cu ea in oras merg seara cand e liber de cam 2-3 ori pe saptamana.
Când am cumpărat Loganul, oscilam între Dacia și Skoda, dar știam că Skoda are motor VAG, ce consumă ulei, așa că am ales Dacia, fiind conștient de performanțele mai slabe, dar măcar la Dacia nu consumă ulei, fapt verificat între revizii. Îmi arăta inginerul de la service-ul Dacia bidonul sigilat înainte și zicea : "Pe jojă e indicat maximul 3.8 - 3.9 litri, dar îți băgăm 4 litri, că nu pățește nimic dacă e puțin în plus, ca să nu se piardă aiurea". Și vedeam din camera de supraveghere că-l toarnă mecanicul pe tot, îl ținea cu fundul în sus, să se scurga tot uleiul, ba, după ce mi-o predau în curte, verificam cu jojă înainte să pornesc și așa era. Cel puțin cei de la Dacia Service Cluj și cei de la Auto Beccoro Baia Mare, care sunt foarte profesioniști și amabili, nu știu despre alți dealerii Dacia din țară sau străinătate. Deci, se poate să-ți respecți clienții și la o firmă low-cost. 🤌🤑✌️
Golf 5, motor 1.6L BSE 75kW, în regim extraurban, a ajuns in cel mai rău caz să-mi consume 1L de 5W30 la 250km....interesant totuși că nu scotea fum albastru dacă te uitai in oglindă, dar mașina in mod cert nu mai ieșea la noxe.
Al meu megan 4 1.5 dci pierdea ulei pe la un furtun... un pușcăriaș de mecanic mi.a băgat 10w40 la revizie ca a zis el ca are 420.000 și trebuie unu puțin mai gros.... mi.a distrus motorul ... apoi am constatat ca de vina era un amarat de furtun de 400 lei...😢😢
Daca iti luai diesel si faceai regenerarile pe loc sau le intrerupeai, nu aveai niciodata problema asta.😂 din contra, avea grija masina sa ridice nivelu constant
VW T ROC, 1,5 TSI benzina, 150cp, achizitie 2023, in 9000km consum ulei 3 litri!!!!!!!! masina luata de noua! nu scoate fum, nu pierde pe undeva. pur si simplu papa ulei ca la balamuc. am adaugat 0-20! mi s a raspuns ca ba rodaj, ba ca e normal sa consume, bla bla blal! este normal totusi?
3 litri la 9000 km e într-adevăr cam mult pentru un VW nou. Merț-ul meu fabricat în '98 cu 345 mii de km la bord papă 1litru la 10 mii. Dar nu vă alarmați, e posibil ca după parcurgerea a încă 10 ... 20 de mii de km să scadă consumul de ulei, apropo de rodaj. Sau (poate) o fi vreun simering de supapă necorespunzător, se mai întâmplă...
@@LuciTulcea am zis "cam mult" în sens ironic ... este evident exagerat de mult pentru un motor VW nou. Dar poate fi ceva simplu, de ex simeringuri de supape sau alte cauze, n-au cum să fie segmenți/cilindrii/pistoane uzate la așa kilometraj! Nici piese fabricate sub/peste cotă, montate pe un motor nou! .... alea-s rebuturi și se dau la topit.
La mine incapa 3,7l de ulei atunci este pe maxim. Eu pun 3,5l in motor si am la o masurare cu motor rece pana max. si la motor cald doi parcele libere pana la max.
@@GeorgeBGP2.0 la orice ora si minut 0 la 160 camionul meu scos centralina de limitare de viteza nici Ferrari nu face suta . 13.000 cilindrata si 420 de harmasari.
culmea ca eu am un f10 din 2011 cu peste 430k km si nici dupa atatia ani si intretinere la 10k km rulati nuj daca are 200 sau 100 de ml de ulei papat , pacat ca ce a fost nu va mai fii
Skoda Vrs 2019 , 2.0 benzină 245 cp schimb făcut la 16mii de km , ulei 0-20vag nu mi-a consumat niciun gram de ulei . Acum i-am băgat 0-30 să vedem ce va fi
Comparatia cu bateriile de telefon nu e pertinenta, bateriile se degradeaza daca stau mult timp 100% sau 0%. Daca consuma sau nu, ramane de vazut dupa urmatoarele verificari
ieri m-am trezit in spatele umui Audi Q7, model mai vechi de DieselGate ca avea evacuari reale in spate, nu ornamente. Sa mor intoxicat, nu alta. Cand accelera apareau si norisori de fum gri.
Nu au o singura toleranta la ulei un motor asta ca iti spune producatorul 0w20 e din considerente de mediu , teoretic daca motorul e dezvoltat pe 0w20 merge sa ii pui un 0w30 , te incadrezi in limita tolerantei pentru ca diferenta nu e asa mare . Da daca bagi 10w40 ii distrugi motorul
Colegilor mei li s-au schimbat mașinile de serviciu ( flotă Leasing operational) cu noua Skoda Scala. Motor de 1.00 benzină. TOATE au consum de ulei. Eu însă am un Sandero Stepway 0,9 Tce, pe care îl am de doi ani, și va fi schimbat tot cu Scala. Însă, am trecut deja de 100.000km și nu consumă ulei. Și, știți... reviziile la Dacia, mai nou, se fac la 30.000km. Consum... nici vorbă. Ca să nu mai vorbim de faptul că tot timpul, ba unul , ba altul, sunt cu Skodele în Reprezentanță cu tot felul de baiuri. Dacia ? Doar la revizii. E bine știu faptul că la motoarele pe benzină , Renault i-a dat întotdeauna clasă Grupului Vag.
Pentru Passat, daca faci drumuri cat mai "drepte" si ocazional serpentine, este in regula 1.6TDI Daca drumurile tale semnifica multe serpentine, urcari-coborari, atunci te poti orienta la varianta 2.0TDI
@@cri1410sti nu exista asa ceva! daca motoarele iti consuma ulei DIN fabrica inseamna motor prost conceput/construit, daca acuma consume 1L/1000 km atunci cand se trece la Euro 7 atunci consume 2L/1000 km?... este o mizerie de marketing bazat pe consum, o sa devine masinile ca si telefoanele in sens ca garantie cat mai mica, sa se strice cat mai repede ca sa cumperi altu
@@LuciTulcea pe ce te bazezi când spui ca nu e normal?? Merge mai prost motorul? Nu mai trage cum trebuie? Chiar nu văd unde ar fi problema dacă motorul consumă ulei. Intra-adevar, tehnic poate ca nu e normal sa consume doar ca atât timp cât mașina merge impecabil, nu mi se pare o problema consumul de ulei. Referitor la masină, am o Skoda de 1.9 care consuma cam vreo 600 de ml la 10.000 km, deci nu e un consum uriaș cum ar fi la 1.8T.
Eu nu inteleg de ce trebuie sa umbli cu uleiul in portbagaj? Mi se pare exagerat! Seat Arona si Ateca, 1.5 TSI, 150 CP, ambele cumparate de la reprezentanta, consuma undeva intre 200 si 500 ml ulei intre schimburi. Schimbul de ulei il fac la 15.000 km sau la 1 an de zile. La 6 luni verific si completez uleiul, sau inaintea unui drum mai lung. Nu umblu cu uleiul in portbagaj si nu ma streseaza faptul ca trebuie sa completez cu ulei odata la 6 luni. Parerea mea este ca trebuie sa ne relaxam si sa ne bucuram de masinile noastre si sa nu mai despicam atata firul in patru.😊
Te relaxezi atunci când întreținerea motorului este minimă. Aici se include lipsa grijii că mașina consumă ulei și tu trebuie să fii cu bunghiu' pe ea ca să completezi nivelul.
Un motor termic consuma ulei vrei nu vrei. Cit consuma? asta depinde de motor. Germanele sint cunoscute ca consumatoare de ulei chiar si pina la 1/2l la 1000km. De aceea sint echipate in bord cu o lampa de avertizare de min ulei deci motorul consuma ulei si trebuie verificat nivelul cit mai des posibil. Daca mai au si turbo atunci va consuma mai mult ulei.
Mașina are în prezent 3300km, nu am mai verificat nivelul, îl verificăm împreuna la 4000km. Dacă a rămas la 3/4 unde a fost și prima dată, înseamă că motorul 1.5 TFSI EVO - NU consumă ulei - ceea ce m-aș bucura. Dar în general... motoarele VW, pe benzină, mai "halesc" din când în când.
Cred ca asa e cel mai corect. Dar cred ca poti suna si la reprezentanta sa intrebi daca ar fi trebuit sa fie la max uleiul
Ba este mai grav decât spui pentru că dacă motoarele VAG consumă ulei de noi înseamnă că atunci când vor acumula kilometri vor avea un consum enorm de ulei !
1 litru la 10000 de kilometri e mult având în vedere că sunt motoare noi, când se vor învechi consumul de ulei se va dubla cu siguranță dacă nu chiar se va tripla 😅
Iti consuma mai mult in primii 5000 Km, eu am completat la Seat Arona 500 ml de ulei la 5000 km, iar apoi undeva la 200 ml intre schimburi. Schimburile le fac la 15.000 km.
Bineinteles ca daca trag de ea, ajung sa completez mai mult, vreo 500 ml intre schimburi, deci conteaza si cum mergi cu masina.
Eu am 190000km cu 12TSI E6 noua cumpărată nu am depășit 1 litru între schimburi , nu știu ce este service! Doar bateria și consumabile
Am acest 1.5TSI pe un Seat Leon. Am 70.000km. Reviziile facute o data pe an, aproximativ 13-14k km. Nu consuma absolut deloc ulei.
Pot confirma,Skoda Karoq luat de nou1.5 TSI/150CP ,20K nu consuma ulei (0w20)
Octavia 4, motor 1.5 TSI, cod DPCA, masina luata noua din reprezentanta. Nu avea uleiul chiar la maximum pe joja de cand am luat o (era vreo 2 mm sub nivelul maxim). Rodaj facut astfel (contează foarte mult): primii 1000 de km fără a depăși 3000 de rotatii pe minut, fara accelerari bruste si fara mai mult de 2 persoane in mașină. Intre 1000 si 3000 de km fara accelerari bruste, fara a incarca masina exagerat. Dupa 3000 de km, exploatare normala. Acum masina are 20000 de km si nu consuma ulei (cel putin nu sesizabil). In primii 15000 de km a consumat ulei, dar putin (undeva la 300 de ml la schimbul de un an - cam 9000 de km). Uleiul l am scuimbat dupa un an, cum am spus. Am pus ravenol dupa un an si la reprezentanța la revizia de 2 ani, mi au pus mobil. Acelasi scenariu l-am avut si cu 1.2 TSI din 2014, cod CJZA (motorul cu distribuție pe curea). Ca fapt divers, to motorul CJZA pe skoda Octavia luata tot de noua de o cunoștință, consuma ulei foarte mult. Dar omul mi a spus asa: "consuma ulei, dar merge de rupe, chiar daca are motorul mic. I am dat 200 de km/h pe autostrada dupa ce am luat o". Deci... Concluzia mea este ca rodajul conteaza foarte mult. Inca ceva de adăugat. Primii 500 de km i-am facut doar in afara localității. Conteaza și asta. Drumuri bune si fera defecțiuni!
la masinile noi de la VAG nivelul de ulei este la jumatate, o spun din propia experienta pentru ca lucrez la o reprezentanta VAG si am pregatit masini pentru livrare. legat de nivelul de ulei, cel putin la skoda octavia 4 2.0 tdi daca pui nivelul de ulei la maxim, in cativa km se va aprinde in bord "nivel crescut de ulei" si se revine cu ea in service pentru refacere nivel ulei. cu respect 99veh
Dacă ai jojă electronică cu afișaj și ai nivel maxim , nu poți să vezi dacă-ți crește nivelul .Cel mai grav este să‐ți dilueze uleiul cu combustibil nears .(injector defect , regenerări frecvente cu postinjecții aferente ).Acesta este motivul pentru care nu se recomanda umplerea la nivel maxim , domnule inginer !
@@calutulcabrat3940 la vw, skoda n au jojă electrică la audi da
Ia-ți Logan 1,4 benzină nu consuma ulei
Un fel de povesti la gura sobei. Eu am 2 Skoda Superb SportLine 280 cai ambele. Una luata in 2020 alta in 2022 de la dealer. Prima are 160 mii km a 2-a 110 mii km, schimb de ulei la fiecare 9-10 mii. Nu consuma ulei de loc
Foarte tare. Si eu am in plan o Skoda pt ca o vad super practica. Eram un pic indecis de motor ca e cam stors de puteri.
1. Cutia este DSG cu ambreiaje umede daca nu ma insel - cum este ca fiabilitate?
2. Nu era cumva motorul de 280 de cai si cu injectie indirecta?
Dar daca schimbi la maxim 10 mii / 6 luni va ajuta si nu ai nici depuneri prea mari pe supape. Sa inteleg ca sunteti super multumit?!
Multumesc pt eventuale sfaturi!
Am si eu un Seat Ateca 2021 si al meu consuma ulei dar nu am completat deloc în decurs de 1 an în Germania ăștia vor să schimbi la 2 ani sau 30000 km dar eu nu lam lăsat mai mult de un an. E mai bine pentru motor că si așa e cam subțire uleiul.
@@constantiniulian256 eu sunt mulțumit de ambele automobile. Aștept sa pot sa fac configurarea la noul model sa depun comada, pacat ca la moment modelul nou o sa fie cu maximal 265 c.p.
1) da este DSG cu ambreiaje umede, probleme nu am, schimb ulei la fiecare 60 mii km la cutie si diferențial.
2) motorul de 280 c.p. TSI, nustiu ce fel de injectie, daca sincer nici tare nu ma intereseaza.
Eu parcurg 70-75 mii km pe an, schimb de ulei se primea la fiecare 1 luna jumate 😁😁😁. Am cutreierat toata UE, mai ales pe timpul pandemiei.
Da, sunt multumit, dar asa masini la mîna a 2-a nu as lua asa masina daca nu stiu toata istoria din cauze ca pe masinile WAG foarte usor se pune soft.
Am cumpărat Kodiaq 2 tdi 150 hp, 0 km anul trecut. În primii 8000 km am completat 1litru și jumătate de ulei. După 8000 km nu am mai pus nici un gram. La 15000 i-am făcut schimbul. (Am luat Ravenol de la 99 Vehicle dar a trebuit să duc mașina la Skoda că garanție.) Acum are 20.000 km și nici măcar un gram de ulei nu consumă. Dar la început am pus cu mânuța mea un litru jumate de ulei în completare. De nouă mașina a venit cu joja la maximum. (Verificată.)
@@vasilehonda1248 tu zici 100ml la km. Cu cine ai făcut matematică? Cu femeia de serviciu?
100 ml / km înseamnă 8000km× 100 ml= 800000 ml. Asta însemnă 800 de litri de ulei. Imbecilule!
Am un Q3 1.5 tsi 2023 - zero consum ulei dupa 5400km.
Mai am un Leon 1.4 tsi 2018 - zero consum ulei dupa 2 ani si 8000km.
Le-am verificat pe ambele dupa ce am vazut acest clip.
O intamplare fericita la mine sau Razvan exagereaza ???
Ce e VAG si cod motor ce incepe cu D nu mai consuma ulei. Pe benzina mai vechi era 1.8 BZB mai linistit cu consumul de ulei si 1.8 AWT.
Ce inseamna modelele noi ? Ce ani ??
Ma gândesc să îmi achiziționez noul model de Octavia, 2.0tdi, 150cp, 2024. Oare mănâncă și aia ulei? Cu mers normal, ca nu bag picioarele în accelerație doar.😅
Razvan in manualul masinii constructorul a scris ca motorul poate consuma pana la 1 l la 1000 de km. si asa s-a acoperit. Am o masina la munca un T6 (2020) care consuma la un schimb 12 litri de ulei.. la 200k km motorul a fost desfacut iar cilindrii erau varza, segmentii au fost cauza. pacat ca nu as mai lua vw in veci. din aceasta cauza.
Salut! Motorizare 1.2 tsi ,hpi și 1.6 diesel am avut toate trei motorizările toate au consumat.Are o cunoștință 1.8 trei consum de 1 litru la o mie de km.
Razvane, am si eu acelasi Motor pe T-Roc din 2019, 1.5 TSI, 150 cai putere, DSG, primul schimb la 6000, restul la fiecare 9000 de km.
În prezent 130000 de km rulați, dintre care 3 sferturi numai în regim de autostrada. Nu știu cum ai tu consumul acesta dar la mine între schimburi nu consuma mai mult de 250 ml. Folosesc Ravenol 0W20 norma 508,509 de la primul schimb pana în prezent, motorul merge rotund,silențios fără cusur.
In cateva luni îmi va veni noua Kia XCeed.
Poate faci ceva si in acest sens, un vlog despre masinile coreene. Din păcate Vag ul va rămâne istorie.
Apropo, la cei 130000 km inca nu am schimbat placutele si discurile de frana, un veritabil adept al condusului defensiv și folosesc frana de motor tot timpul.
Motoarele TSI incepand cu 2017 nu mai consuma ulei, cel putin cele pe care le-am avut eu.
Începând din 2013-2014 nu mai consumă ulei
Confirm. Leon 1.4 tsi 2018.
Octavia mea de 1.2 tsi,nu consuma mai mult de 200 ml de ulei,la 10.000 km.Cred ca depinde de cum expluatezi motorul si cat de des ii faci schimburile de ulei si filtre.
am fost cca. 2 luni in cautari dupa o noua masina. cerinta mea era motor de 2.0L pe benzina, deci am ramas cu VAG, BMW și Mazda drept singurele optiuni. Mazda sunt aingurii care cer schimb de ulei anual sau la max. 20.000km. Ceilalti au intervalul de 2 ani sau 30.000km. Iar oamenii il respecta, dar asa spune producatorul, gresit nu poate fi, nu-i asa?? asa ca am gasit un BMW 330i din 2019 /53.000km cu doar un schimb de ulei facut pana acum, la fel un Seat Ateca de prin 2020 sau 2021 tot cu un singur achimb de ulei facut si uleiul sub min pe joja dupa 2 ani si 20.000km. Actualul A4 e raritate, a primit ulei nou anual, fara a depasi un rulaj de 15.000km. De aceea l-am si cumparat. Zero consum după cca. 5000km de la ultimul schimb de ulei
Am ford focus 1.6 ecoboost stage 2 motor stock 230cp 370Nm , 160.000km motor original nu consuma ulei deloc pana fac schimbul la 10.000km pun joja la maxim , dau uleiul jos tot la maxim si o mai si alerg ocazional , sunt motoare turbo care nu consuma ulei , ce e drept folosesc 5w30 ravenol fds
Salut, lucrez într-un dealer Audi VW din Franța.
Mașini noi când vin în atelier pentru o verificare înainte de livrare, verificăm totul, precum și nivelul uleiului de motor și de fiecare dată nivelul uleiului a fost în jur de 1/2, 3/4 din maxim și de fiecare dată trebuie să adăugăm 100 la 250ml de 0W20 long Life , masina ta putea fi la 3/4 din max inainte de livrare si mecanicul care a verificat nu a adaugat ,si da aceste motoare tsi/tfsi consuma ulei, din cate am vazut eu 1l la 15-20.000km.
Dar nu am vazut niciodata un 1.5 tfsi/tsi consumand mult ulei, producatorul anunta consum normal de ulei.
Sper că ți-am răspuns la întrebare, dacă mai ai și alte întrebări despre asta, nu ezita
Foarte util comentariul
Eu zic să raportați consumul de ulei si la capacitatea cilindrica a motorului, înainte de a trage concluzii pripite!
De ex, dacă un 1.0 sau 1.5 litri (care are doar 3 ... 4 litri de ulei în baie) îți papă 1 litru la 10 mii de km chiar e o problemă.
Însă dacă ai un motor de 3.0 sau mai mare (cu 7 ... 8 litri de ulei în baie) și îți papă tot 1 litru la 10 mii s-ar putea să fie normalitate😊.
Consuma cum sa nu consume :))) am logan 1.6 mpi și nu scade deloc nivelul pe joja orice i as face, orice turație i as da 😂. Ala da motor, nu toate petarzile!
1 litru între schimburi îmi consuma Cielo care are 230 de mii de km și 18 ani face pe 18 august 😂
Vw touran 2003, tigăița mea nu consuma ulei prea mult, am avut o perioada in care nu am avut masina de oras (de regula in oras merg cu benzina gaz, nu sufoc masina, nu sufoc orasul, consum mic win-win) si a tb sa merg de colo-colo, intr-o luna de facut 150km pe zi in Bucuresti cu motor de 2l diesel (jur ca mi-a fost mila de el dar csf ncsf) nivelul pe joja aproape ca nu s-a clintit, iar de la schim la schimb nu completez de regula mai mult de 3-4 maxim 500ml de ulei. Cu exceptia lunii respective masina merge in principiu extraurban cam o data pe saptamana sau daca merg cu ea in oras merg seara cand e liber de cam 2-3 ori pe saptamana.
Un clip cu o recomandare despre momentul când ți se rupe distribuți poți face? ,este mai ok să refaci motorul sau să cumperi alt motor?
daca stii ca aveai putini km si n aveai probleme cu motorul original , mai bine il repari dar n o sa mai fie niciodata la fel
@@ionutoleinic4151 are multi km,1.4 benzină ford
@@florinchelariu1003mai bine iei motor sh
Zilele astea tre sa I fac schimbul la al meu golf 5. Creca am cumpărat cam 3 sticle de 1L pana acum. Cam 3 sticle între schimburi.
Toata lumea vorbeste despre masinile germane care stie de alfa romeo motoarele pe benzina cum is la capitolu asta cu uleiu?
Daca noul Audi iti consuma ulei e numa’ vina lui ritter Nesuferitu’ (iti poarta ghinion omu’ ala) lol
Când am cumpărat Loganul, oscilam între Dacia și Skoda, dar știam că Skoda are motor VAG, ce consumă ulei, așa că am ales Dacia, fiind conștient de performanțele mai slabe, dar măcar la Dacia nu consumă ulei, fapt verificat între revizii. Îmi arăta inginerul de la service-ul Dacia bidonul sigilat înainte și zicea : "Pe jojă e indicat maximul 3.8 - 3.9 litri, dar îți băgăm 4 litri, că nu pățește nimic dacă e puțin în plus, ca să nu se piardă aiurea". Și vedeam din camera de supraveghere că-l toarnă mecanicul pe tot, îl ținea cu fundul în sus, să se scurga tot uleiul, ba, după ce mi-o predau în curte, verificam cu jojă înainte să pornesc și așa era. Cel puțin cei de la Dacia Service Cluj și cei de la Auto Beccoro Baia Mare, care sunt foarte profesioniști și amabili, nu știu despre alți dealerii Dacia din țară sau străinătate. Deci, se poate să-ți respecți clienții și la o firmă low-cost. 🤌🤑✌️
😂😂😂😂 esti forta pe rationament
@@Bogdan00 , știu, și modest, chiar și pe argument. 😜🦸 🧑🏫 Spre deosebire de tine ... 😜🤦🖕
2.0 TSI 265 cp de pe Seat Leon Cupra nu mănâncă gram de ulei.
Și s-a mers agresiv cu mașina mai mereu, schimbul la 10k
La fel si eu cu a5 quattro. Acelasi motor am 45 tfsi(2L) cod DMTA
Eu nu am controlat niciodată nivelul din 2023 Februarie
Am făcut un schimb la 10.000.
Am motor 1,5 tsi.DSG
Golf 5, motor 1.6L BSE 75kW, în regim extraurban, a ajuns in cel mai rău caz să-mi consume 1L de 5W30 la 250km....interesant totuși că nu scotea fum albastru dacă te uitai in oglindă, dar mașina in mod cert nu mai ieșea la noxe.
Poate acum își face rodajul și consumă pentru primul al doilea schimb apoi se reglează
Al meu megan 4 1.5 dci pierdea ulei pe la un furtun... un pușcăriaș de mecanic mi.a băgat 10w40 la revizie ca a zis el ca are 420.000 și trebuie unu puțin mai gros.... mi.a distrus motorul ... apoi am constatat ca de vina era un amarat de furtun de 400 lei...😢😢
Daca iti luai diesel si faceai regenerarile pe loc sau le intrerupeai, nu aveai niciodata problema asta.😂 din contra, avea grija masina sa ridice nivelu constant
Passat 2.0 TDI 2018 cam 500grami 10000 km
VW T ROC, 1,5 TSI benzina, 150cp, achizitie 2023, in 9000km consum ulei 3 litri!!!!!!!! masina luata de noua! nu scoate fum, nu pierde pe undeva. pur si simplu papa ulei ca la balamuc. am adaugat 0-20! mi s a raspuns ca ba rodaj, ba ca e normal sa consume, bla bla blal! este normal totusi?
3 litri la 9000 km e într-adevăr cam mult pentru un VW nou.
Merț-ul meu fabricat în '98 cu 345 mii de km la bord papă 1litru la 10 mii.
Dar nu vă alarmați, e posibil ca după parcurgerea a încă 10 ... 20 de mii de km să scadă consumul de ulei, apropo de rodaj. Sau (poate) o fi vreun simering de supapă necorespunzător, se mai întâmplă...
@@Mr.Florin226Cam mult??? Este enorm de mult, nu "cam mult"!!!
@@LuciTulcea am zis "cam mult" în sens ironic ... este evident exagerat de mult pentru un motor VW nou.
Dar poate fi ceva simplu, de ex simeringuri de supape sau alte cauze, n-au cum să fie segmenți/cilindrii/pistoane uzate la așa kilometraj!
Nici piese fabricate sub/peste cotă, montate pe un motor nou! .... alea-s rebuturi și se dau la topit.
La mine incapa 3,7l de ulei atunci este pe maxim. Eu pun 3,5l in motor si am la o masurare cu motor rece pana max. si la motor cald doi parcele libere pana la max.
Dețin Passat 1.5 TSI 2020, cumpărată la 42.000 km, în prezent are aproximativ 51.000km și nu a consumat deloc ulei 😅
Cumperi masina dai 80.000 sau 90.0000 euro si papa ulei ,😂😂😂 camioul meu mercedes nou 100.000 euro, la 120.000 km 1 litru de ulei papat😂😂😂😂
Păi motoarele de camion țin și 5.000.000 km dacă ai grijă, cu schimb la maxim 50.000 km de ulei și filtre.
Camionul tau mercedes nu va avea performanta mașinilor de 80.000 ,90.000 euro 😂
@@GeorgeBGP2.0 la orice ora si minut 0 la 160 camionul meu scos centralina de limitare de viteza nici Ferrari nu face suta . 13.000 cilindrata si 420 de harmasari.
culmea ca eu am un f10 din 2011 cu peste 430k km si nici dupa atatia ani si intretinere la 10k km rulati nuj daca are 200 sau 100 de ml de ulei papat , pacat ca ce a fost nu va mai fii
Skoda Vrs 2019 , 2.0 benzină 245 cp schimb făcut la 16mii de km , ulei 0-20vag nu mi-a consumat niciun gram de ulei . Acum i-am băgat 0-30 să vedem ce va fi
Seat leon, 1.4 150cp din 2015, nu am consum de ulei. Ii bag 5w30, ravenol
Si eu tot Ravenol 5w-30 bag in Golf 6. Super ok
Comparatia cu bateriile de telefon nu e pertinenta, bateriile se degradeaza daca stau mult timp 100% sau 0%.
Daca consuma sau nu, ramane de vazut dupa urmatoarele verificari
ieri m-am trezit in spatele umui Audi Q7, model mai vechi de DieselGate ca avea evacuari reale in spate, nu ornamente.
Sa mor intoxicat, nu alta. Cand accelera apareau si norisori de fum gri.
Și eu am avut un Passat 1,6 FSI, consumă 1 l ulei la 10.000km! Audi 2.0 TDI, nu consumă ulei! Cred ca doar la benzinare este problema asta!
Stiu pe cineva cu 1.9 sdi si 2.0 tdi care consuma
Mananca si 2.0 TDI destul,am avut pacatosul CUNA pe mana pe o Skoda Octavia Scout si manca 1L la 1000 km in zilele bune😂
Te înșeli! Am și consuma destul, orice Audi poate consuma indiferent de motorizare.
Și Dacia Logan 1.0 SCE 73 consumă 1litru de ulei la aproximativ 10.000 Km, asta după ce mașina a trecut de 150.000 de km .
La VAG,uleiul nu se schimba, se completeaza 😂
vorbim discuții,pt ca nu ai verificat.
Nu au o singura toleranta la ulei un motor asta ca iti spune producatorul 0w20 e din considerente de mediu , teoretic daca motorul e dezvoltat pe 0w20 merge sa ii pui un 0w30 , te incadrezi in limita tolerantei pentru ca diferenta nu e asa mare .
Da daca bagi 10w40 ii distrugi motorul
100% de acord
45 tfsi (2.0) 265 cai quattro in 4000 km consum 0 ulei 0w20 (75000km 2021) mers tare
Cred ca mai e chestiunea si de noroc
motoarele 1.0 TSI nu consuma ulei..posibil cu varianta 0w20 fiind subtire sa pape 100-200 ml.
De la generatiile euro 6 consumul de ulei s a mutat de la TSI la TDI.
Probabil doar la tine, daca ai vreo problemă cu motorul
@@Alyn136 are dreptate.
Exact asa consuma și amea 300ml la 2500-3000 km audi a4 b7 2.0 tdi 2007
Colegilor mei li s-au schimbat mașinile de serviciu ( flotă Leasing operational) cu noua Skoda Scala. Motor de 1.00 benzină. TOATE au consum de ulei. Eu însă am un Sandero Stepway 0,9 Tce, pe care îl am de doi ani, și va fi schimbat tot cu Scala. Însă, am trecut deja de 100.000km și nu consumă ulei. Și, știți... reviziile la Dacia, mai nou, se fac la 30.000km. Consum... nici vorbă.
Ca să nu mai vorbim de faptul că tot timpul, ba unul , ba altul, sunt cu Skodele în Reprezentanță cu tot felul de baiuri. Dacia ? Doar la revizii.
E bine știu faptul că la motoarele pe benzină , Renault i-a dat întotdeauna clasă Grupului Vag.
segmenti low friction...
Acesta este motorul 1.5 150 cai de pe vw audi seat leon cupra formentir pe toate este
Nu mai e audi ce a fost 😢 b8ul meu din 2013 cu motor 2.0 cu chip la 200 de cai consuma 300-400ml la 10.000km cu un kilometraj de 300.000 si ulei 5w30
Nici n-au fost vreodată cine știe ce. 😂😂
Merita cumpărat Passat din 2018 cu motor de 1.6 TDI 120 CP Disel?
Mai bine cumperi 2.0 TDI de 90 kW, e puțin mai mare (ceea ce înseamnă și impozit mai mare și asigurare), dar e mai ok.
Pentru Passat, daca faci drumuri cat mai "drepte" si ocazional serpentine, este in regula 1.6TDI
Daca drumurile tale semnifica multe serpentine, urcari-coborari, atunci te poti orienta la varianta 2.0TDI
Consum 0 ulei, 49000km
Telefonul vine intre 40-50% pentru ca rata de degradare a bateriei este cea mai scazuta nefunctionand
Golf 4 1.4 benzina consuma ulei 5w40. Am băgat usvo și nu a mai consumat deloc
193.000km si nu papă nici un gram de ulei. Tico 1999
Au ajuns motoarele sa devina jumătate 2t
Golf 7, 1.2 tsi, consum ulei 1l/2000km(maxim)
jeez ... adica trebuie sa umbli cu bidonul dupa tine si daca pleci numai pana in Thassos?
E ok. Faci schimb de ulei din mers.
@@DaniOlt96 am dubii cum iese la ITP
Vorbim de poluare cu motoare noi care consuma ulei 📢
De acum nu mai este vorba de ipocrizie, ci de nebunie !
Toyota benzina 2010 motor 1.33 VVTi de 14 ani merge impecabil. Nu papa deloc ulei ! nu vrea.
Detin Skoda Octavia 3 2l,150 caluti,diesel si completez 1 l de ulei la 10k,mers sportiv de obicei 😂😅
A mea nu consuma si tot stau cu ulei dupa mine in caz de orice. Deci lasa-le tata sa consume cat timp nu sunt fumigene
Si antigelu vine pe minim sa te uiti
Seat toledo 2003 480000 hm nu consuma ulei
480.000 hm sunt 48.000 km, puțini. 😂😂😂
pai nu de mirare ca consuma ulei deoarece motoarele TSI/TFSI se fac in China, Mexic, Ungaria sau in Africa, unde "control de calitate" nu exista
nu are legatura unde sunt facute, asa sunt proiectate, segmenti low friction..
@@cri1410sti nu exista asa ceva! daca motoarele iti consuma ulei DIN fabrica inseamna motor prost conceput/construit, daca acuma consume 1L/1000 km atunci cand se trece la Euro 7 atunci consume 2L/1000 km?... este o mizerie de marketing bazat pe consum, o sa devine masinile ca si telefoanele in sens ca garantie cat mai mica, sa se strice cat mai repede ca sa cumperi altu
*Motoarele pe benzina
Poate îți iei o mașină care nu consumă ulei
Toyota e aspirat natural + motor electric😂
Per total, care e problema daca consuma ulei o mașină? Completezi si mergi mai departe.
Problema ar fi că uleiul costă și dacă motorul consumă ulei mult, poluează. În plus trebuie să ai mereu grijă. Și ulei de rezervă în portbagaj..:)
@@hiperboreeanul1971
În realitate un consum de ulei ridicat duce la depuneri mari pe supape, si blochează catalizatorul .
@@alexandruturza7131 te duci la vericu si scoti catalizatorul si-i faci teava goala sa sune bine
Probabil tu așa ai avut mereu mașini care consumă ulei și ți se pare normal dar află că nu este normal.
@@LuciTulcea pe ce te bazezi când spui ca nu e normal?? Merge mai prost motorul? Nu mai trage cum trebuie? Chiar nu văd unde ar fi problema dacă motorul consumă ulei. Intra-adevar, tehnic poate ca nu e normal sa consume doar ca atât timp cât mașina merge impecabil, nu mi se pare o problema consumul de ulei. Referitor la masină, am o Skoda de 1.9 care consuma cam vreo 600 de ml la 10.000 km, deci nu e un consum uriaș cum ar fi la 1.8T.
Eu nu inteleg de ce trebuie sa umbli cu uleiul in portbagaj? Mi se pare exagerat!
Seat Arona si Ateca, 1.5 TSI, 150 CP, ambele cumparate de la reprezentanta, consuma undeva intre 200 si 500 ml ulei intre schimburi. Schimbul de ulei il fac la 15.000 km sau la 1 an de zile.
La 6 luni verific si completez uleiul, sau inaintea unui drum mai lung.
Nu umblu cu uleiul in portbagaj si nu ma streseaza faptul ca trebuie sa completez cu ulei odata la 6 luni.
Parerea mea este ca trebuie sa ne relaxam si sa ne bucuram de masinile noastre si sa nu mai despicam atata firul in patru.😊
Te relaxezi atunci când întreținerea motorului este minimă. Aici se include lipsa grijii că mașina consumă ulei și tu trebuie să fii cu bunghiu' pe ea ca să completezi nivelul.
Vindel
Numai Toyota nu scoate fum..., hai sictir
Un motor termic consuma ulei vrei nu vrei. Cit consuma? asta depinde de motor. Germanele sint cunoscute ca consumatoare de ulei chiar si pina la 1/2l la 1000km. De aceea sint echipate in bord cu o lampa de avertizare de min ulei deci motorul consuma ulei si trebuie verificat nivelul cit mai des posibil. Daca mai au si turbo atunci va consuma mai mult ulei.