como cambiar reten de caja de chevy
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
- como cambiar el reten que esta en la tapa de cambios de velocidades de chevy, cualquier duda escriban, espero y les halla ayudado cualquier petición de alguna reparación se las haré ver
![[UNCUT] "เสรีพิศุทธ์" แฉยับ! งัดหลักฐานใหม่ชั้น 14 ได้นอนคุกสมใจแน่!! I คนดังนั่งเคลียร์ I 2 ก.ย.67](http://i.ytimg.com/vi/O1SSg4p9Izs/mqdefault.jpg)
felicidades, a mí no me importó que tardaras y que no te ayudaran, realmente tu explicación fue lo importante, que buen video, gracias.
Cómo cambiar la orquilla del collarín
Claro del chevy
Excelente amigo! Gracias por el video, visite tres talleres hoy y nadie podía hacerme el trabajo, gracias a tu video pude hacerlo yo mismo, ahorre dinero y aprendí algo nuevo!!
Antonio De la Portilla gracias, saludos. Ahí en el canal tengo otros videos por si te sirven
Hermano lo felicitó tienes lo esencial para ser buen mecánico, paciencia y buena voluntad para ayudar a los demás...salidos desde ccs Venezuela...
Gracias!
Ahora que veo el vídeo creo que ya de por dónde sale un charco de aceite que suele tener mi Corsa sobre la caja de cambio.
Se ve muy fácil y bien explicado, gracias por compartir tus conocimientos.
Saludos
Muchas gracias amigo, muy buen video!
Gracias amigo Paco Ardillon por el tutorial del cambio de reten de la caja de velocidades, este proximo fin de semana me voy a aventar a cambiar el reten, gracias, saludos.
Gracias por todos tus esfuerzos... has hecho un gran trabajo sumamente útil... y generoso!! Cuidate, hermano... y gracias otra vez!!
Gracias por tu video. El silicón en el retén estuvo de más. Saludos!
Gracias muy buen video saludos de monterrey
Pues para ser la primera vez que lo haces esta exelente y muy bien explicado mi amigo
Me gusto tu tutorial, lo unico que me gustariabaportar es que en ves de usar silicon compraria papel Vellumoide y un poco de chelak gracias.
Este es el mejor video que e mirado.muy bien detallado mi amigo
Jesus Aguilar gracias amigo!
Un éxito gracias desde Uruguay se servio mucho !un abrazo
Excelente video muy detallado y ayuda mucho 👍
Gracias, saludos
Vientos lo hice como comentaste y fue un éxito gracias
>Hermano excelente vídeo, pero te recomiendo algo al golpear no se utiliza martillo de carpintero para trabajos de ese tipo, martillo de baquelita o de goma son los apropiados y mas profesional, por lo demás muy útil.
Ok gracias, es que ese día no contaba con la herramienta sugucue te y ya tenia desarmado el auto
+PACO ARDILLON excelente video !!!
Excelente video, gracias por compartirlo.
Muy explicativo.
gracias!!
compa unica mene es que alguien te ayude a grabas para q tu trabajes en el carro y todo c vea muy bien d ay en mas gracias por este vídeo q m sera muy útil ya q mi chevy tiene la misma fuga m ahorraste una lana
Si, es que no había nadie en ese momento... Saludos y gracias
Muchas Gracias !!!!!! Compadre, aparte de ayudarnos ahorrar unos $$$$, nos quitas el miedo a hacer algunas cosas.
+Gustavo Rangel Enciso gracias amigo, asi nos ahorramos un $$
Excelente explicación de los pasos a seguir
Felicidades hermano, el vídeo más completo q he visto, tengo el problema pero no encontraba un vídeo desde 0. Q bueno si hubieras tenido ayuda con la cámara. Cuando puedes hacer un vídeo sobre cambiar el sello de la tapa de válvulas?
el llenado de aceite de esta caja es por el tapon que se ve en le min 3:20 donde va la tapita negra que muestra, esa tapita negra es la proteccion del desfogue, y el tapon de nivel esta en la parte inferior de la caja a lado del eje de salida derecho, y para el que pregunto que es ese boton con resorte, esto es un pin de bloqueo que sirve para sincronizar o poner en punto el varillaje de los cambios cuando uno desmonta la caja. slds
Amigo, y como puedo pedir esta tapita en la reaccionaria? Mi chevy no lo tiene, yi creo que se la cayó.
grasias por tomarte el tiempo de hacer tu video me ayudo mucho suerte.
GRACIAS!
Excelente vídeo compa ya puedo reparar el mio. Saludos desde barranquilla. Col
+Samuel Llanos gracias estoy para ayudarles
muy bueno amigo yo tengo el mismo problema y ya se como hacerlo gracias a vos porque un mecanico en argentina te cobra mil pesos un cambiar eso gracias muy buen video .
+hugo orlando izaguirre gracias asi ahorras un $$
Muy buen video. Muy util. Un saludo desde Argentina.
+hector eduardo rotondo gracias, igualmente saludos
Muy util , muchas gracias , pero si el martillo tiene q ser de goma o vaquelita , no de carpintero , por q es muy fragil esa parte.....Fue muy util tu comentario muchas gracias...
Sí amigo no tenía herramientas en ese momento
Vi si vídeo está muy bien, una pregunta mi Chevy 2009 no lentra la reversa ,se cambió palanca nueva,se cambiaron todos los bujes del mecanismo.
EXCELENTE VIDEO. BASTANTE CLARO Y ÙTIL
Gracias espero haberte ayudado!
Buen video paco, pude solucionar mi problema de mi corsa saludos desde venezuela.
+manuel marin gracias saludos
muyyyyy bien tienes un 10 camarada POCOS COMO TU
+logan walker gracias amigo
Muchas gracias por tu vídeo
Todo salió bien Gracias
Muy buena explicacion!! Y muy util..gracias. .
Buena tarde como dises si se desincronisa la palanca como es eso tengo un Chevy que trai eso del retén tira mucha trasmisión me sirvió mucho tu vídeo para cambiarlo tienes número para cual kierr duda xq lo canviarte el findeseman
Si amigo cuando gustes contactame
ya sigue marcando ..en la carcasa del motor ..
recuerden al montar la tapa el coche debe de star en neutro ...para q al recibir la tapa encaje en su sitio y no se trabe ..
buena explicación ,saludos
hola Paco felicidades excelente video, aprendí que pasa reemplazar el aceite en la caja quito los 7 tornillos del Carter vuelvo a cerrar y por el piñón del velocímetro introduzco 1.6 litros de aceite. la pregúnta es que tipo de aceite le meto alguno en especial?
Comprarlo en la California o autozon, aceite para transición estandart, en la California tienen el originla , si no mal recuerdo el del 90. Saludos
Hola q tal amigo! Excelente video. Yo no se nada d mecanica pero me animo y tu video me enseña mucho y le voy a cambiar este reten xq tira algo de aceite.... Pregunta es complicado cambiar los bujes de la selectora??? Tengo un chevrolet corsa 1.6 año 98. rasca un poco al entrar la reversa y tiene enbrague nuevo...Saludos desde Buenos Aires Argentina
no es difícil, sólo ten cuidado, antes de desconectar, coloca tu auto en neutral. para que cuando conectes el varillaje no se te desincronize la caja con la palanca
muy bien jefe muchas gracias por el video re contra util
Muy buen video es muy útil, que n. De retén usa para comprar con tiempo, gracias
Saludos, ayúdame a compartirlo y suscribirte para más vídeos.
gracias amigo por el aporte
buen aporte amigo, podras hacer uno de cambio de ambas flechas de transmision izquierda y derech, cambio de tripode y homocinetica del chevy pop, espero no ser muy exijente, gracias
ok, dame tiempo deja que venga un chevy para que pueda hacer el video... o bien solo quita la llanta, rotula , ,terminal y amotiguador, despues ya que tengas libre la flecha pegale con un ,martillo hacia afuera de la carroceria y saldra, despues incertas la nueva, armas y listo...
Gracias amigo!
Tienea video del retén del motor?!
buen video, de gran ayuda...
Algún video,para caja automática de Chevy C2 saludos.
Muy pronto
Hola paco, buen video!
un par de preguntas;
1)El tapón del respiradero sale solo jalando?
2)Por este orificio de respiración puedo agregar aceite de transmisión?
+Luis Monreal Mo15 si sale jalando, pero no es necesario quitarlo, si lo puedes agregar pero se va a tardar un buen, mejor agregalo por donde va el sensor de velocidad o quita la tapa de la palanca de cambios como en el video
Gracias!!
buen video .
Amigo gracias por el video, me puede decir la referencia del retenedor? Gracias saludos desde Colombia
Ola muy bueno amigo tu. video, quería preguntarte mi me puedes ayudar, tengo problema con la caja cuando estoy en 5 y bajo a 4 no pasa muy bien me tira a retroceso, pero tu ayuda
oye paco ardillon no tienes un video o una guia de como ajustar las velocidades. cambie los bujes de la palamca y ya no entra la reversa correctamente
Paco mil felicitaciones por el video, desde Medellin Colombia te pido por favor me ayudes con una duda, a mi vehículo daewo nubira tiene el mismo sistema de caja selectora, son las misma, la reversa no me entra pero veo que el tornillito amarilo que tiene resorte , el mio no tiene resorte y el tornillo esta partido porque no alcanza a entrar mal buje, el mecánico mio me dice que ese tornillo es solo para ajustar, es verdad. , o es necesario obligatoriamente conseguirle ese torrnillo y resorte, mil gracias por tu ayuda, ya que no puedo caminar y ese carro son mis pierna, feliz día y mil felicitaciones.
gracias! no le afecta en nada amigo!! no te preocupes...
Culada de video man, yo ya quiero aprender a arreglar mi cheviLU por que se pasan de baisa los inches mecanicos, mi chevy tira un poco de aceite, me dijo el mecaniso que es el reten de la aja de velocidades, me cbra1200 y dice que tiene que bajar toda la caja, conoces algo de este preocedimiento??? o primero aplico lo que hiciste en tu video para asegurar no sea solo esa tapita???
Saludos y gracias por el video
depende de que reten sea, si es el que cambie en el video, hay otros dos retenes, los cuales son los que conecta la caja a las piernas, es donde estan unos guardapolvos tipo piñas, solo hay que quitar la pierna, enseguida le pegas con un martillo y sale la pierna y quitas el reten y listo, si esque es uno de esos dos retenes, fijate bien donde es que lo tira y subo el video para que lo cambies ok
buenas tardes disculpe para hacer cambio total de juntas de motor es necesario bajar el motor?
si, siempre y cuando lo empaquen todo
Hola, una consulta por donde puedo echarle aceite a la caja , algun video donde se explique?
le puedes agregar, quitando el piñón del velocímetro, lleva 1.650 lit
buen video mi estimado tengo un chevy monza y tiene un pequeño ruido cuando anda estacionado y prendido me hand dicho k son los buzitos tendras algun video de como cambiarlos?
Adrian Perez amigo, si son los buzos ahi si se tiene que abrir la maquna, ahi el problema, mi chevy anda bien y no podre desarmar el motor, disculpa
Que número de parte es el retén del selector de velocidades del Chevy ???
Bue video compadre. Tengo una duda. Le quiero cambiar el aceite de la transmisión y por ahi ya vi varios videos donde indican que el nuevo aceite se debe meter (hechar) por el orificio del engrane del velocimetro (retirando éste), ¿es correcto esto? o ¿hay un orificio correcto para hacerlo? Espero me puedas responder. saludos!!
+Wero DiMe si es por ahi, o la otra es quitar la tapa de la palanca de cambios
Buenas tardes amigo paco excelente video pero tengo un problema con mi chevi 2010 que de repente dejo de entrarle la 5 velocidad y me dicen que se solto el reten de la quinta y se mobio por eso no le entra que me recomiendas , gracias por lo que me puedas ayudar
Jegerson Amador te recomiendo que lo lleves a un taller, si fue el retén. Ese va adentro de la caja en los engranes
El Chevy que ando igual anda así pero me dice el técnico que siempre se arruina muy seguido que es típico del Chevy lo recomiendas que lo ande así o cambiar lo cada 2 meses como dice el técnico
No es verdad, cambiale el retén
@@chuchin1205 el me había dicho que mejor le este hechando solo aceite mejor sin cambiar la
hola, necesito saber con exactitud, cual es el problema que presentar la caja de reten cuando esta rota, que es lo que se siente cuando pones los cambios?¿¿? y como saber que eso es lo que esta fallando
.. otra tambien si es que me puedes ayudar, una ves que halla sacado eso, es facil de ponerlo de nuevo o tiene que estar en un cambio para que hagarre tal cual estaba antes?¿?¿', esa caja lleva aceite ahi adentro?¿¿'.. se le puede colocar aceite por algun lado si es que lo llevase!! en que lugar?¿?
agradeceria si me respondiera todas las preguntas y dudas que le he escrito. gracias espero pronta su respuesta
ve el vídeo completo, ah y comento como va la posición de sacar la tapa y volverla a colocar. Si tiene roto el retén lo único que pasa es que siempre este mojada tu caja de aceite. el aceite lo puedes agregar por la misma tapa ya que la tengas abeierta, sólo quita el carter de la caja que se salga el viejo. colocas el carter y agregas 1.6lits de aceite nuevo y ya tapas la caja y listo...
caramba que buen video creo mi chevy tira exactamente de ahí
pero tengo otra duda xq mi chevy pop 2001 vibra mucho al sacar chutch en primera a que se deberá como lo soluciono
Armando Lucio pudiera ser que tu clutch ya este patinando, ya este algo desgastado, la otra es que no lo saque bien que aceleres de más al sacarlo pero no creo
Hola puede ser que tengas que rectificar el volante de inercia.
disculpa se tiene que rellenar de aceite por lo que se a tirado? y eso como se aria
tienes que hacerlo por donde va el chicote del velocimetro, lo recomendable es sacar el aceite viejo, quita el carter de la caja, enseguida deja que salga todo, vuelve poner el carter, despues vas a rellenar con aceite nuevo y lo introduciras por el orificio donde entra el velocimetro o bien quita la tapa selectora ( la de el video) e introduce 1.650 lits y listo, asi no tendras duda si le falta o no
estimado donde se ubica la valvula iac en un chevrolet optra 2007
Oye la marca y modelo del reten, cuál es??, puede variar según el modelo (supongo que sí ) cuál sería para mi city del 96??
Que tal oye disculpa mi ignorancia pero podrias decirme o hacer un video de como checar el nivel de aceite de la caja tengo un monza 2000 gracias
+juan carlos hernandez el nivel puedes checarlo quitando la tapa de la palanca de cambios, debe cubrir la mitad de los engranes que se ven, esque el chevy no le he encontrado el tornillo del nivel de aceite. lo que yo hice fue eso, si te sigue quedando duda.. cambiale el aceite, solo quita el carter de la caja, compra la junta del carter vale aprox. $20 mex, y agregas el nuevo por el orificio del chicote de veocidad o por la tapa de la palanca de cambios, como se la quite, lleva 1.650 lits de aceite para transmision del 90
+PACO ARDILLON ok te agradezco mucho le hare así como me dices gracias nuevamente.
ok
Y x done le echaste al aceite?
disculpa tendras un video de como cambiar el reten de la flecha de mando??? tengo mi chevy con ese problema.... para cambiarlo hay que bajar toda la transmision?
mmm no entiendo tu pregunta "flecha de mando" a que te refieres?
excelente video! el aveo usa el mismo reten?
+LUIS ELOY VISAEZ MATA no sabria decirte amigo
así es amigo
hola que tal amigo no se si sera el sensor de oxigeno de mi chevy xq como que derrepente se tarda en prender y al encender se prende el check no se si sera eso y como que veo que esta gastando mas gasolina.
pollo Frank Antoni probabilidades: tu sensor MAF, inyectores, sensor de oxígeno, filtró de gasolina, bujías. Empieza por lo básico como cambiando bujías, después lo más difícil. O bien llévalo al Autozone que te lo escaneen, es gratis. Ahí en el recio té dice que es. Saludos!
Oye viejo, para poder realizar el cambio del retén tuviste que drenar todo el aceite de la caja y volverlo a llenar me imagino verdad? saludos desde Acapulco
no amigo, no es necesario drenar el aceite, ya que solo destapas por arriba la tapa de la caja!
Muy bueno el vídeo pero que contaminación por adentro esa caja. tu crees en aceite de la caja de cambios vitalicio yo no no existe aceite para toda la vida útil del carro dale saludos
me imagino que nunca le hicieron el servicio en la caja, y cuando yo la abrí así estaba amigo
Claro que tu no tienes la culpa de la falta de mantenimiento del vehículo amigo{ tu servicio excelente}
Buenas oye para checar el nivel del aceite de la caja de transmision y rellenar el niver por donde se puede hacer
Guillermo Aguilar Uribe tienes que agregar por el piñón del velocímetro o quitando la tapa de cambios y que el nivel este a la mitad de los engranes que van adentro de la caja
Disculpa que tapa seria ?yo también necesito chequear el nivel del aceite de la caja o dnd esta el piñón del velocímetro
Chevy 2001
Buenas tardes amigo Paco a mi carro le cuesta mucho meter las velocidades tengo que cambiar el buje de fierro? o cambiar el reten que te costo 59 pesos? como le coloco el aceite?
Alfredo Zerpa intente primero cambiando el aceite, el retén sólo se cambia para que no se fugue
Alfredo Zerpa hola buen día, si todavía no has corregido tu problema de las velocidades te recomiendo primero, ajustar tu varillaje de cambio de velocidades hay vídeos que te dicen como, si no queda el problema son los soportes del motor que ya se desgastaron y está "caído" son tres al parecer y salen aprox. unos 1300 pesos
Hola Paco, le cambiaron el clutch a mi chevy y ya no entran ahora las velocidades. Crees que hayan dejado mal algo de la caja? Algo en el varillaje? Gracias y saludos.
si es en la parte del varillaje donde se conecta la palanca con las varillas, se encuentra un tornillo por la parte de abajo, cerca del soporte de la caja, ese aflojalo y enseguida subete al auto y ponlo en neutral a ahi aprietas el tornillo y listo. subire ese video a mas tardar el 10 de enero 2015
como quito las mangueras para accesar a la tapa selectora :(?
Es necesario sacar éste selector de velocidades para quitar la dirección hidráulica?
Roger Lizama no amigo
PACO ARDILLON Gracias amigo, crees que necesite quitar algo más? No parece salir la dirección hidráulica y ya todo está desatornillado. :/
Gracias ya te envié mensaje :)
lo hice igual solo q no me di cuenta y le deje al revés dónde va el seguro y así lo tuve q poner crees q tenga algún problema
no afecta en nada amigo, saludos
Hola amigo el retén lleva pegamento o es a presión?
Christian Fernández López es a presión
Pero si lleva junta ????porque al desarmarla no tenía junta tu palanca
buen días carnal desde oaxaca Mex.oye no seas mala onda dime como le checo el aceite a la caja de velochas a y por donde le tengo q vaciar como vales por fa
Tienes que quitar la tapa como en el vídeo, el aceite debe quedar a la mitad de los engranes que están adentro. Pero seria mejor que le hagas el cambio. Quita el carter , lleva si no mal recuerdo 11 tornillos de 11mm. Que se tire todo el aceite y luego vuelves a colocar el cárter con su junta. Y agregas aceite nuevo lleva 1.650 lit. Lo puedes agregar desde la tapa de cambios obviamente quitándola o quita el piñón del chicote del velocímetro y por ahí lo agregas. Así no tendrás duda si es que le falta aceite. Saludos
+PACO ARDILLON perfecto canijo gracias mejor lo cambio todo
+PACO ARDILLON oye sabes algo sobre el clima?
+PACO ARDILLON porque no sale ni frío ni caliente
+PACO ARDILLON exelente video ! mi chevy monza le pasa lo mismo, aprendi mucho con este video , esta semana lo desarmo, gracias y abrazo dese uruguay!"!
Ami se m safo el voton amarillo en q quise sincronizar las velocidades es malo como lo pongo de nuevo
5w 30 amigo marca mobil
hola quisiera me apoyara con este problema
tengo un chevy swing 2002 cuando llueve mucho y tengo necesidad de salir he pasado por lugares un poco profundo pero paso sin problema el caso es que cuando llego a casa al siguiente dia el carro amanece con la velocidad trabada no camina como lo he podido destrabar es poniendole una velocidad con el freno de mano le doy marcha al querer salir como que suena y se destraba y queda bien y vuelve a pasar hasta que vuelva hacer lo mismo cuando llueve
mi pregunta es a que se debe eso ??
es normal que pase eso a los chevy ??
ahy algun problema en la caja ??
ojo
la caja no tiene salidero de aciete, no suena y le entra la velocidad bien sin problema
en fin si pudiera sacarme de esta duda por favor se lo agradeceria
de antemanos muchas gracias
ifashe2009 hay 2 posibilidades, 1 las gomas del varillaje de la palanca de cambios ya no sirven, para este problema compra el kit de el varillaje, está como en unos $200 aproximadamente, cámbialas. 2 que tu caja este desgastado alguno de los engranes, para esto tienen que abrir tu caja y revisarla a fondo. Saludos!
Amigo por que no entra las marchas la primera la segunda y el retro debido a que es
que tal tengo un problema con mi chevy a la hora de prender tarda como que se ahoga le tengo que meter acelerador afondo para q arranque que problema tendra?
lavale los inyectores y el cuerpo de aceleración con carbuclean
para q es el boton q tiene un resorte enroscado. ese q se ve a un lado del ultimo tornillo q apretaste
hola amigo mi transmicion me la arreglaron ase 7 meses y ya me fallo solo en primera avanza es chevy 2000 automatica y tampoco jala la reversa
ami chevy le cambiaron el reten y como consecuencia la junta. al armar la reversa no entraba
Tengo el mismo problema supiste como resolverlo??
Necesitan sincronizar la palanca
cambiar retén de barra selectora de un ikon 02
no amigo, en ford no me meto jejej
tengo un chevy monza y me tira aceite de abajo por donde está el clotch (embrague) que debo hacer alguien que me pueda orientar
la operación es en neutral..??
Así es
Cái phớt đó mua bao nhiêu tiền vậy bác
Lo q pasa es que desgradue la palanca de cambios y entra solo primera, tercera y quinta, segunda y cuarta no entran como hago para graduar o calibrar de nuevo la palanca de cambios, hice un procedimiento q vi por la web, de colocarla en neutral y aflojar la unión antes del varillaje
+Pablo Garcia ...me paso igual ..pero lo pude terminar ...al montar la tapa tienes q verificar q el coche este en neutro ..si no no funciona las velocidades
Eso se lo cambie y la 5ta no entra que otra cosa podrá ser??
Paco tu sabes por que la transmision de mi chevy sumba al meter 3era, 4ta y 5ta sumba como ai fuera una falla de un balero, ya le cambiaron el balero de la masa pero sigue sumbando entonces es un priblema de transmisión unos me rwcomiendan cambiar el aceite y otros dicen que ni aceite ha de traer como puedo checarlo?
probablemente es que tenga poco aceite, también te recomiendo que se lo cambies lleva 1.650 lit
+PACO ARDILLON. Como le puedo poner aceite sin cambiarselo
+Jose Peña. Me refiero a por donde se lo pongo
+Jose Peña quita primero el cárter de la caja, son 11 tornillos, que se salga por completo el aceite, lo colocas nuevamente con su junta. para agregar el aceite nuevo tienes que quitar el piñón por donde va chicote del velocímetro, ya que lo quites agregas el aceite nuevo
paco que tal mira yo tengo un chevrolet corsa 98 1.6 8V y le cambie el radiador porque me lo chocaron bueno antes andaba muy bien pero ahora con el radiador nuevo me mantiene la temperatura 100/110 y el electro se apaga a los 100 cuando normalmente lo hacia a los 90 y andando en ruta la temperatura sube igual. sabrás que problema tiene
AHI SOLO CAMBIALE EL VULVO DE TEMPERATURA QUE SEA DE 90 GRADOS, LO VENDEN EN LA REFACCIONARIA O DONDE COMPRASTE EL RADIADOR, NO ES CARO A LO MUCHO UNOS 100 PESOS MEXICANOS, SUERTE.... ANTES DE COMPRARLO CHECA QUE NO TE HALLAS PASADO DE ANTICONGELANTE, PONLO AL NIVEL ENTRE EEL MINIMO Y EL MAXIMO
ok gracias paco voy a comprar el vulvo nuevo porque ese lo cambie también quizás sea ese el problema
Porque no entra reversa en el Chevy 2003
esta mal sincronizada tu palanca de cambios
hola paco, las velocidades de mi chevy son bastante dura que puedo hacer para solucionarlo...
el clutch de tu Chevy ya debe andar en las últimas, si al meter el pedal se escuch a que raspa el collarín ams o menos como ghrrggg!! cuando tienes el pedal adentro, es que ya esta por acabarse, te recomiendo que ya le cambien el clutch, también me imaginó que en las mañanas al meter primera te cuesta trabajo, eso quiere decir que ya se va a terminar la pasta del clutch, sólo llevalo y compra la pura pasta.
Por cierto es un Chevy c2