차량기술사TV. 07. ABS, 핸들, 스마트키가 동시에 말썽이라고??

안녕하세요 차량기술사TV입니다.
오늘은 차에 덜컥 하는 충격을 주었을 때 차 내부에 스마트 키가 있음에도 인식을 하지 못하고, ABS와 파워스티어링 경고등이 동시에 뜨는 차량으로 영상을 만들어 보았습니다.
영상 끝까지 봐주세요!

[@user-ut5fr5fr2p]

저렇게 사고 처리하신 분 극협합니다. 자기가 맡은 일은 책임을 다해야지요. 인간이라면요. 차주분이 스트레스 많이 받으신 거 같다고 기술사님아 말씀하실 정도인데 얼마나 힘드셨겠어요!!!

[@user-wz8td8eo1o]

캔통신 회로공부많이하였습니다 항상감사드립니다
화이팅~~~

[@regal4445]

오늘의 핵심 포인트는...
배선 결손시 딱 소리가 나게 결합을 해 주어야 문제가 안 생김

[@user-ts5ys5mh9v]

캔 통신 회로를 어떻게 보는지 몰랐는데 김창복님 덕분에 공부가 되었습니다. 한국 최고의 정비사 김창복님 오늘도 감사합니다.

[@user-op9jj4pb1q]

충성

[@kangdongwoo2]

선생님의 영상을 보고 배워서 제가 몇개월을 CAN통신과의 전쟁을 치른뒤 비슷한 사례로 겨우 해결했는데, 저는 사고가 있지는 않았었는데 세월이 오래되다 보니 도어힌지 앞쪽의 커넥터와 차체 철판 사이로 물이 스미면서 운전석 아래쪽 커넥터 체결불량은 아니었고 그곳까지 물기가 흘러내리면서 캔통신 이슈가 생겼던 것이었습니다. 좋은 정비영상 감사합니다~^^

[@medium95]

과학수사 채널 차량기술사 TV.
배선 고정부를 무시하는 경우 배선의 흔들림이 반복되어 빠질 수도 있을 것 같습니다.
오늘도 좋은 정보 잘 배워 갑니다. 역시 최고이십니다.

[@user-do4rj4wf3v]

👍쥬👍겨👍버👍리👍십👍니👍다

[@user-mw9hl7fk4x]

감사합니다

[@user-vi7te8vz3x]

선생님 대단하십니다.

[@user-lb1ji8ld9o]

역시 명탐정 이시네요. 좋은 영상 잘보고 갑니다.

[@user-gl5cm1dm4z]

철매^^7
김창복명장님 👍
명불허전 역시 최고
명장님 이십니다

[@user-qx9os7ef3l]

저런기술력을 가진분들이 조선에 몇없는듯...

[@user-ld7os3hb6l]

역시 대단하고 섬세하십니다 신뢰합니다 장인이십니다 고생하셨습니다 👍👍👍

[@user-jr2ol3zi8v]

영화나 드라마 보다 재미있습니다
고생 끝에 고쳐지는 권선증악 사자성어가 이룩될때 기립박수 드림니다
현기. 기술자 보다 더 머리위에서 놀고있는 장인님 건강하세요

[@user-bc5pm2mh1k]

역시 자동차 명의이십니다.

[@user-rr8xj1nb3y]

거수경례.오른손으로.하시니,보는사람,부담이,덜,되는군요
님의유투브.잘보있습니다. 항상감사드립니다. 도움이 많이
되는군요

[@user-io3hw7hx7q]

수고하셨습니다

[@user-by6se2gf3i]

저런걸 방지하기위해 요즘은 2중 락이 다되어있는걸로아는데 저긴 아니네요..

[@user-wc6lu3lt8k]

충성..

[@user-zh8tj4ny9j]

굿~

[@user-dy1yk9ir5b]

존경하는 김창복님께 질문드립니다. ECM TCM VDC 유닛은 크래쉬패드 우측 아래 EF01 과 MF21을 지나 실내에 있는 자기진단점검단자로 연결되고 있는데요. EF01 에서 단선이 되었다면 ECM TCM VDC는 통신이 되지않을듯 한데요? 통신상태는 어땠는지 궁금합니다.
이때 C-CAN 과 관련된 고장은 EF01 을 중심으로 좌 우로 배열된 유닛 상호간의 통신불량으로 점등된 고장이였다고 이해를 하면 되는지요? 많은 가르침에 깊이 감사드리고 있습니다.

[@user-pt3eh6wh5f]

츙성~~❗❗

[@user-gg7sz2vw7c]

1등~~

[@user-pl3cd4tr6v]

응원합니다~~~ㅎㅎ