海莉四年半車主退坑Gogoro！中古電動車殘值？車主過戶轉移流程全記錄
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- 海莉我是2017年中入手Gogoro 2 plus
到今年二月算是四年半的第一手車主
從學生時期通勤買宵夜
到出社會上班跑業務都有這台Gogoro參與
2017第一批2plus騎在路上真的很炫
但到2022的今天，我的使用習慣也都改變了
是時候該說再見…
本部影片會紀錄
➡️我上網尋求販售管道
➡️二手殘值估算
➡️Gogoro二手販售流程
🌟插播：借別人車の心酸史
➡️過戶環節+正式再見
筆電有興趣的話請參考下面資訊：
24h.pchome.com...
**有空的話可以發露**
***海莉臉書： / haileyhsuqq
***海莉哀居： / hsu_hailey
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
我是4年的車主，除了海莉講的缺點外，還有其它經驗分享，就是它的維修站太少而且很難預約，再來就是車牌因為車身長，加上車牌脆，常常停車被撞到翻起來，這真的很讓人受不了，因為上班距離還好沒很長，所以月租換算普通貴，如果有幾天出門玩，就會貴很多，這些缺點。但它還是有些好處，除了科技感，還有車廂比一般大，座椅是全平的，換電很快不用聞汽油臭味，以及加速度很快，以上分享給大家。
我覺得整體下來還是很盤
GOGORO 是特製規格
不過 現在有越來越多 普通機車廠
出的電動機車 可以 使用
GOGORO 換電站的電池
這些普通機車出的電動機車
零件規格 例如 大燈 煞車 輪胎
都和一般機車 規格相同
4:58只能剛好看出這個人的品德了，這樣想或許好一點，有些人平時好聲好氣的，當發生事情了才能看出人的本質，我最近有這樣深深的領悟。
好聲好氣；跟解決問題的誠意；心態沒有絕對關係。跟人合夥或借別人任何物品；發生事情前；就要有預想會這樣的解決方案跟結果。做好防範措施；遇到了；結果也不會太差
@@呂為-y4w 真的要像你說的，做好最壞的打算+防範措施........
向人借東西然後東西用壞掉卻一副不想負責任的樣子...
這台車是車頭損傷,也就是說借騎的人是去撞別人(或物體)!這樣就是可能還有一個被他撞的也是很衰
一件事看清一個人,可是人生遇到這種機巴事就是會很幹啊
@@justlove3344 有時候可以用一件事看清一個人；但我們還是要防範未然；設立規則。不然有時候一次就吃不消
@@呂為-y4w 真的
只是人生裡難免會遇到機巴事,有時候我也會疑惑,為什麼那些人那些事就這麼破下限創新低...
Gogoro 的車主基本上就是付錢取得幫廠家看住生財工具的無償工作，還得每個月孝敬廠家，稍有不如廠家之意還得加賠任廠家開價的電池、維修費。很佩服這種愛。
這市場詐取商業模式 沒政府的支持可能這樣嗎，當時對岸的電動車價格可能三分之一 性能都可能更完備，可能引進嗎
@@miltonchung3355 政府也沒拿著刀逼誰買呀...只能說民智屬實未開
政腐 是沒用刀 但用了天羅地魍 好個官觴 苦了民眾荷包， 造成更大的後代汙染
@@miltonchung3355 資訊都是公開透明的, 說政府支持市場詐取??? 華國巨嬰論調笑死人, 對岸的電動機車性能哪台能與gogoro相提並論, 還引進哩, 你要不要順便一起打個科興???這種可笑的言論根本韓粉XD
@@penguinlovepuppy 電動單車 一堆啦，貨真價實，公道自在人心，嘴跑打不死
太厲害了，這種業配法，真的是完全不著痕跡，而且還在戶外業配筆電太厲害
我承認電動車在短程代步、買菜購物的騎乘感相當優秀，和燃油速克達比起來，那種電動馬達發動的方式有種新鮮感且無震動；不過在惡劣環境、偏鄉地區還是燃油車比較有優勢
身為業務性質工作我覺得市區一樣很麻煩，身邊一堆人都有騎到沒電的經驗
油車騎到亮燈沒油到斷油的里程=電車滿電的里程，這種焦慮感身為車主真的覺得很煩
電車在市區騎了快三年約滿因為後勤不會維修，只會整組換新叫我花四個小朋友，
我一個油車保養得當20年再騎
你說電車有優勢
@@chienlinyu 油車 都保留了 15~18%的 保底油量XD
哈哈 你可能需要 TOYOTA 的
BZ4X
跟海莉借車的那個人太不負責任了吧 聽了超生氣😣😥
謹慎交友，出你的車險，這…說的出口
聽起來就是沒有賠償跟負責能力的
海莉真的厲害,業配的猝不及防
真的傻眼..
害我去估狗那個筆電🤣
車子真的沒事別借人！
當兵的時候車子給我弟騎，結果他騎一騎騎到自摔，整台車殼全毀龍頭歪掉連帶大燈鎖點斷掉...不過他車殼他有自費換新事後也有跟我說
退伍後換同事去南部當兵，回台北跟我借車騎幾天，車子沒摔，不過之後收到停車費的催繳罰單。打電話問他他也只是說忘記，後來還是我自己繳掉停車費兼逾期罰款
電動車現在在台灣真的就適合市區短程通勤，長途目前續行力真的不行
油車環島還可以帶備用油箱增加續行，電車現在好像也不能多租幾顆電池預備用...
等到電車能夠一次騎到300公里以上我才會考慮購買，不然像我長程通勤一天可能就要換2、3次電池了
騎五年退坑，平常都停室內，里程數兩萬五，第一次顧路，維修費要價$兩萬塊，馬達控制器故障（？），就這樣莫名其妙噴兩萬，還遇到原廠技師故意坑我，整個對這家公司非常反感，這種車過保就沒價值了，維修保養月費都貴，核心零件都被原廠鎖住，無法找外援！！！
新車價就不便宜，過保的維修費用也貴，整個都是原廠再賺啊！賺飽飽的！
那我算幸運的....還沒有真的顧路花大錢過
我朋友昨天也是MCU壞了,聽說是修1萬2, Yamaha的那台,才騎2年半...
@@ybvsprodigy原廠不敢把核心組件保固拉長，就知道品質有多爛了
@@haileyhsu 騎電車除了電池很感冒外大概就是 2手價車行很敢殺..
所以說, 沒有真的比較環保, 同樣要報廢
回收報廢的作業與OOXX, 跟油車一樣啦
製造也大同小異, 只在騎行時, 讓你我感覺沒排廢氣
以上
真要降低廢氣排放, 是整個工業生產都要降, 不是降單一種類
其實之前有個新聞 GGR退坑 最大的問題不是賣掉
而是報廢 電池記得都得繳回 不然兩顆就5萬去了
線上提交申請就會有物流來收了
Gogoro這個坑很深
1.跨區換電池是一個考驗
到不熟悉的區域或是電池交換站太少時都是問題
2.當電動需要維修或保養只能回專賣店
且排隊時間會拉長
因為每個區域的點就固定那幾間
3.月費制已經設定一個里程的天花板
當里程數超過或是車主可能某一段時間暫時用不到
也要持續繳費的
這些也都是問題
4.部分構件真的壞掉的時候只能全換
因為是一體成型的
費用會很高
5.方便性 維修上跟油車比真的還有很大的進步空間
車買來用的
不是製造車主的麻煩的
在台灣電動車至少現階段還不能稱得上環保
我們大部分還是火力發電為主
這種新創的產業還需要配合當下的環境條件配合
6狗狗肉日後真的打入其他國家的市場考驗會更大
假設美國就好了
美國的東西兩側就橫跨好幾個時區了
充電站會是一個很關鍵的問題
其次是美國是有颶風
跟下雪的
這對未來充滿挑戰性
換電這個買車兩三年了覺得有在進步，其他維修方面確實非常的不便利，建議要買的可以考慮其他廠牌
美國人不會接受這種買了車還要付月租費這種奇幻商品
美國沒什麼人騎車
句句實言
美國要推只能推“市區”以租借方式運作，而且業者成本會很高；再來，美國用車環境都以汽車為主，很難。
在大陆这边已经没有人买机车了。都是电动车买菜。普及型价格1200-2000，时尚型类似gogoro的3000-5000，更贵的是很少人买了，有些爱改装的会过万块。电池都是放在家里楼下充电，普通插座。续航通常20-50公里。
中柱是屬於設計的瑕疵 車主應該聯合起來要原廠招回 更換更省力的中柱 要原廠重新設計！
默默地我也退坑gogoro兩年多了！
入坑重機後變超少騎，月租一樣要照常付，覺得太不划算索性就把它賣掉了！
我只對於ggr的維修規則很不滿，車有問題沒辦法馬上排除，真正進廠又不像一般機車店或外廠可以問東問西，都過保了還是一堆未知數，建議想買電車的考慮其他廠牌
現在山葉啥的也都模組化，換個燈要一萬多，趨勢...
我也有在認真思考退坑的事情了
昨天"又"再度發生鑰匙開不了車的問題
原廠技師總是幫我檢查鑰匙,都只會懷疑車子是不是有部件故障
而且還一定要看到車子說才能處理...
車子打不開加上龍頭我也是鎖住的,叫我怎麼牽過來啊
前前後後這個問題問過好幾個原廠技師,無人能解決這個問題
最後我居然是用google找到答案...
原廠技師服務跟專業根本讓人呵呵
歡迎回來 油車
三陽 全新迪爵 雙火星塞最省油 現在特價CP值超高
光陽 同CC數較大馬力（活塞環 三廠 壽命最短）
Yamaha 高質感 高耐用 同級車最貴
電車沒啥技術阿，請不要稱原廠技師
電子相關故障!,,必竟在台灣海島潮濕,,,確實許多車廠的痛點 /爬了許多文,其實我從來沒騎過狗狗肉,結果第一台入手是ionex air , 很喜歡騎出去兜風
你最中肯😂@@JK-pz1ld
當初擁有gogoro1 plus兩年後，也是因為少騎+月租費一直扣錢決定賣掉
因為里程少（3k多）+刮傷少，還是有賣個不錯的價錢
也慶幸自己盡早脫手，現在改買油車了
你兩年才騎3000多，是真的很少騎耶XD
也可以使用共享機車可能更省~
共享機車的安全帽...
是我決定直接買一台的原因
@@evilcat2017 真的！那個安全帽太可怕，每次都快被臭暈
@@haileyhsu 還是擁有自己的機車比較開心XD
可以騎更遠了！！
現在台北代步 買電動腳踏車還方便更多, 電池還可拆下回家充, 續航力很多超過40公里, 市區根本吊打gogoro
電池里程真的是悲劇我是狗3車主 然後跟油車比真的少一點駕駛樂趣 看到海莉說到不常用的話 其實狗肉每個月都可以調整月租費可以改成自由省的月租費 😁 堤外外 期待寰哥的大改造 GOGO
但我是連騎都沒騎XDD
每個月調整也很累，而且還要預測下個月的騎車行為，總之就是不適合心血來潮沒有固定模式的騎車行為。
所以最低的'方案是多少錢
你覺得悲劇的里程可以看看中華的ie125...XDDD
狗狗，比較適合大量騎車的人。油車大量騎程，你就知道零件一次更換費用絕對是電動車兩三倍費用！
而且油車傳動蓋，一打開檢查就是300元。還有什麼乞丐碗公普利珠離合器開必盤火星塞機油……，多到你跟本懶得講。而且2000公里就要更換零件，其他檢查費用還另外要收錢。
電車零件就簡單，只要正常使用，其實還蠻省錢的！
對了油車還有一些引擎清潔費用，積碳費用清潔處理啊！
對我來說其實狗狗肉就是騎一個愛而已，我一直沒想過要買，油車通勤加滿油能騎一個禮拜左右，相比之下騎電車實在是忙碌許多...
未來若是換電站能夠在各個加油站都設置，電池的續航力也大進步，也許我會納入考慮，當然月資費CP值也是重點。
原本有計畫跟中油合作後來不知道為什麼沒了
主要是電池續航問題，不然狗肉的剛出時我也很心動。
我「曾經」是1系列的車主，不可否認車是好騎 但月租費也是我不能接受的，所以騎一年就脫手了，現在騎油車都沒有月租費的困擾⋯⋯
是時候say goodbye了…….
小紅也要退場了
😃😃
喜新厭舊🤨
三年車主....目前也在找買家了....
以前我學生時代買了一台機車，同學向我借車說有急事，也不好意思不借，當晚還車我牽進家裡才發現車殼損傷嚴重，甚至煞車都斷了⋯我同學連講都沒有講一聲（怒）
我也是2017年的第一批車主~當初廣告猛打說的續航100KM 我到現在 平均都約40幾公里 難得換到新型電池勉強快60KM~後車牌永遠都是歪的= =
喔，路上看到不少歪車牌的
我也好奇為什車牌都歪的🤔🤔
@@a19881018 車牌座設計太突出車身
我騎viva mix superfast快一年了，真的騎到後面真的會有點後悔，雖然電池是吃到飽，但續航力真的很差，跑長途真的要規劃好換電站，當初買因為工作關係才購入，做路邊停車格開單員，已經沒有做了，反而覺得油車可以撐比較久，以前騎油車都是一個禮拜半加一次油，電動車兩三天換一次電，有時候一天換兩次，雖然有APP地圖可以看換電站 哪裡滿電 有時候真的是賭運氣，跑去換 不好意思被其他車主換走 只能換到50公里 ，里程數真的是參考用 低於20公里就要換，真的不能硬騎，換過最低40公里，騎20公里就要換，我問過電動車二手價錢真的很差，一年內不到一萬公里還可以賣不錯價錢，騎五年就不一樣喔 價錢越低 低到會🥲 要買電動車要想清楚
我是騎EREADY FUN,當初買這台就是要求機車時速可以騎80KM/H與最便宜的PBGN機車,當時2020年最便宜的就是這台了.因為我是夜校大學生經濟能力差,住不起學生宿舍,白天還要打工上班賺錢養父母,時常也要騎機車去爺爺奶奶加送餐.PBGN每個月899就可以騎到飽.我每個月花899元,就能省下學生宿舍的錢,每月騎好幾千公里通勤回家看家人.另外筆電最好介紹是否能支援PD快充,這樣充電器除了可以充手機還可以充筆電很方便.
Gogoro就真的只適合「繁榮」的地方通勤，許多鄉下地方根本沒什麼換電站。
之前我這樣說，還有人嗆我說Gogoro換電站跟加油站快一樣多了，好喔！那我們來約騎一趟司馬庫斯吧！我騎油車，你騎Gogoro，看看結果如何。
你可以跟他說，我用半桶油讓你😄
@@jerrylu7707 我上次錯過路口，跑到對面的鎮西堡，才繞回司馬庫斯，最後回到尖石時，油還真的剩不少呢！
同為2系列首批車主，續航力真的低！！一組電池只能騎40-50，換到初代老款電池的話就更低！然後中柱真的超難立，不知道當初是誰設計的，根本把車主當白老鼠，當初還有個龍頭鎖打不開的問題！然後現在油價漲…他月租費跟著漲！
最近也退坑了，17年的車，里程1萬4左右，沒車禍，停室內…後來脫手只賣到28K，殘值真的很低，車商收購價更低！沒有信仰的真的不要輕易踏入！！
身為騎了四年gogoro 1代車主的我也是超後悔的，消耗品零件貴又容易壞，而且想退坑更難，二手價很糟糕😩
最初有享受到加速還有怠速不震動的舒適，但後期檢視下來覺得不適合現階段使用～
當初壟斷零件市場，就有人提到等過保後就是砧板上的肥羊了
買的時候就都不考慮清楚啊，一昧跟風的買，跟買四輪特斯拉一樣，要賣還是一個問題
我也是1代車主,維修貴,又容易壞,中柱壞過2次,乾脆不裝,方向燈,開椅子按鍵也壞,啓動鍵也壞,輪胎也貴,又不耐用,目前擺爛,出事故直接報廢,改回油車
哈gogoro老闆賺爆，感謝大家大力支持所謂環保車，再感謝政府大力補助。
看過gogoro的電池方案.就直接漂走買油車了~
因為機車是當作一個方便使用的替代交通工具.
有可能一星期騎一兩次而已.
而且現在機車超省油.又可靠耐用.
我新買的monkey超省油😆
@@haileyhsu 我現在的機車是YAMAHA勁豪125,號稱56.5k/L..實際騎用大約四十出頭吧.應該算蠻省油~
我就是那個住宜蘭但又想享受電動機車快感的人。但是問了y家、a家牌子的年輕小師父，他們都跟我說我在宜蘭的生活習慣買電動機車並不會比較划算，而打了退堂鼓。
但騎乘樂趣還是不錯，建議先去門市試騎
並計算一下自己日常通勤里程，換算價格看能不能接受了~
退坑溫馨提示：沒有退不了的坑，只有不夠低的價格
不管什麼車都別亂借，
之前我大學的時候有一次班級男生組織一次夜衝，
因為我沒要去所以有同學跑來跟我借車，
結果他們回來有個同學跟我說我車被騎去撞電線桿....
說是借車的同學跟後座打鬧直接撞上去，
然後他就只把鑰匙讓其他同學轉交給我什麼都沒講....
事後我才驚覺不能再借給人了，
因為車損什麼的還好，
如果他們打鬧直接摔下山或是撞死人我要怎麼對死者家屬交代？
還有一個缺點就是他的輪框是14吋的所以換輪胎會比較貴，所以後來所有的車種都改成12吋輪框了
我也是G2P在2017年買的,交車比妳晚3個月,到現在2022已經跑4萬多了,市區用覺得續航勉強可以,跑遠程完全不行,中間有想過要脫手,但是不划算,就繼續騎了,在續航力大幅改善前,不會考慮電動車了
千萬別借車給任何人！我自己也從不會使用別人的車！怕太多麻煩，之後又少了一位朋友！
會因為這樣就少的朋友還是早點少了也好
不負責任的朋友還是會在其他地方自爆給你看的😂
換零件的價錢感覺跟國產車的價錢差不多，有時還要等料才能換。
雖然加速很直接就出去了讓人覺得很新鮮，但久了也就無感。
驚，海莉的年紀居然沒慌報!!
這影片剛好給我朋友退坑看 XD
gogoro坦白說，真的好騎，但買來騎三年了，真的很後悔，打算騎到報廢，不想賣掉害其它車主，就算是送人，也不能讓睿能賺到電池錢，這家破公司，處理事情很爛。
續航力過低真的是主因，預估里程60公里的話實際只能騎約45左右 不過身為兩年車主的我還是很喜歡他的加速感及舒適
去外縣市租車我會租狗肉 騎到沒電不去換電直接還給店家
看到他要出固態電池希望快點上
還有45嗎0.0
我15km換也騎不到30
加速感?說真的蠻普通的
@@Cosmos009 加速感？我都被110幹爆，CUXI都能幹爆開方格旗的我
＊58KG 回充關 SMART關 方格旗開，起步油門到底
月租費加上超過的里程費用。。。真的超貴 ，比油還貴！
改gogoro...這只能說很愛
退坑 gogoro 很正常，常常換電池很煩，一般人加一次油大約 4~5天才需要再加一次。
笑死 如果 它不是電池🔋共享
換電
天天都要電池拿回家 充電
@@jackie013ma 我認識的朋友他從家裡去加工出口區的工廠，上下班加起來要 30公里 ，除非換到充飽電的第三代電池，不然幾乎每天都要換電池，你覺得這樣很方便嗎？這就是實際上最大的問題。
@@jackie013ma 我朋友還遇到兩次，新車一年內用 iPhone去感應後面的置物箱，或是用感應卡片去感應後面的置物箱都開不起來，叫一次維修人員來處理就要收 1200，明明就是車子本身有問題，保固內還這樣子收費，說白了這家公司根本就是死要錢！
我自己也曾經是gogoro s2車主，gogoro 車真的很好騎，但後勤和電池電量真的不行，而且每次去換電站換電池覺得很像在探險，而且換電站都沒有在派人保養擦拭電池都好髒，我沒辦法接受髒電池放進車廂，而且有時候連電池把手還斷掉，然後電池電量一次比一次低，反應了也沒有改善
想當年滿街的綠牌Dio…50cc.…現在綠牌電動車比當年好騎非常多…扭力也夠用…又靈巧好操控…爬山路雙載也ok…去試綠牌電動機車心得
本來還不懂為什麼不要借車給朋友，謝謝海莉讓我明白🙏因為對朋友很好，很難推託，現在終於明白，以後也好拒絕❌謝謝～
說真的，人好的人要推託真的很困難，但跟人借車借兩個月沒有表示感謝就算了，把人車弄受傷了卻還想拍拍屁股走人。真的很令人氣憤！一點責任感都沒有！！！欺負人太好的海莉🙄
借車給人，沒事就沒事！如果發生事故，就有糾紛要處理，又麻煩，浪費時間和金錢！
人太好了...這種人不管你有沒有跟他"求償到底"之後雙方都不會有好互動，所以就是要給這種人教訓...至少我個人會這樣
借人這類東西，個人情況目前有碰過借筆電和機車，我都會做口頭契約兼錄音or簡單的紙本契約，就像借錢給人一樣，除非你跟這人很好，好到借出去的錢拿不回來沒關係...
ps.然後還真的有人給我的車出事故還有人員受傷，要不是我有打契約還真的揮不完....
妻子與車子，概不外借！
太多例子，借車出事，車主負連帶賠償責任！尤其對岸還有更多的借車死亡事故，包括撞毀高架橋欄杆墜落砸毀路燈與路面，死亡，結果出借的車主被公路局求償兩百多萬台幣！
@@matthew88mo54 如果有簽紙本契約就不一定要連同賠償
@@王小翔-w4r 唔～車輛的話，光是簽車輛的借條借據還不夠，要事先寫好簽好車輛債務債權讓與書，最好再簽本票，像租車業那樣。
這年代，錢不要借人會要不回來
我也是原本擁有Gogoro(2 delight) 2019年購入
但今年四月退坑脫手改買汽油車(Yamaha S-max)
狗肉在換電跟維修保養實在是綁手綁腳
一個月沒有使用你也要繳基本月費加上至少要去換電一次
維修的零件大部分也都是原廠限定而且只有狗肉原廠才能保養
不像汽油車就是自由市場零件大部分可以通用
一般機車行都可以進行保養維修不用再被原廠扒一層皮
加一次汽油可以跑很遠,也沒有長時間不騎還要付費的奇怪規定
當然每年還要多繳一筆燃料稅啦但還是比我騎狗肉還要方便多
電池續行還是電車令人詬病之一，雖然騎乘感受比油車絲滑很多，但是還是弊大於利啦
借車給別人，出車禍車主也有刑責，所以車子跟老婆一樣不能借人
我自己騎ez1 = gogoro viva ，車重80公斤而已又輕快，市區超好用，只差在極速53km，續航53km(新電池的話)，399騎到飽
Gogoro車系 大概只有單顆電池系列的吃到飽划算 但僅限市區
總之就是當年潮 小缺點 不方便 可以忍, 現在不潮了 缺點放大 不方便忍受不了了. 看現在汽車充電站的設置速度, 我看幾年後 特斯拉退坑潮 也很快會出現.
現在越賣越好，我主要是特斯拉充滿電行駛400公里以上，正常一天行駛綽綽有餘，比狗狗肉這種好多了
@@肥仔貓 假日上武嶺 阿里山 或武陵農場玩嗎？家人人 朋友等充電 不煩嗎？呵呵
@@ryanhola621 一年過去了，路上的特斯拉越來越多唉~割
小車禍，龍頭歪了要換整個車台包括後車架，完全傻眼維修費用五位數可以賣台油車了，我只好跟放棄維修拔牌，我就約滿退坑從此不回頭
海莉我跟妳同一批的G2+
目前問題超多
絕對不會再選擇這家的車子了
騎機車上下班 假日出門採買購物
Gogoro 電池要用月租費 直接打槍
油車一個月200~300元油錢 比較划算
Gogoro最大的問題確實就是在每公里的花費上，並沒有比油錢便宜。
笑死 電池如果不是共用模式
兩個電池 購買 要5-6萬
補助完畢 一台還是要15萬
而且你還要在充電
而且 電池 一般壽命 只有5-7年
就會開始衰退
得買新的
真正去算長遠的就知道了
傳動耗材-驗車不過大保養費用
機油費用-電池兩三年換一次費用
油錢 。
輪胎 煞車皮忽略不記因為消耗差不多
三年每筆開銷平均 長期消耗品記下來結果一年電車多600塊
很多嗎？我覺得差不多吧！
（以一個月600公里計算）
狗肉的電池租費本來就超不划算的，除非常跑長途或外送，不然那月租費比油車還貴，這也是完全不想買整個PBGN車系的主要原因。
我也是騎gogoro2車主 我的2020年2月的2代delight上個月也賣掉了 賣了2萬5 里程才騎1萬左右(這台車很沒價值)
不只是機車不能借給人，金錢也不能借給人，房子也不能借給人，嚴格來說為了避免不必要的麻煩，只要是攸關妳個人財產都絕對不能借給別人，因為妳永遠不知道妳借給的這個人是不是一個和妳那位跟妳借機車的朋友一樣自私和兩光的人，出了車禍竟然只是幾句爛理由就輕描淡寫的就這樣帶過了一切過程，那麼自私的朋友真的不交也罷
客觀說一下，油跟電是不同的能源，當然有不同計價方式...這樣比就好像一個搭客運，一個搭高鐵，只說搭高鐵很貴，卻沒說高鐵有客運沒有的優點...各有優缺，全部拿出來比不是才有意思嗎？
已經很多人拍片做過比較。問題是白牌125跟電車差不多速度。但是加油的頻率並沒有換電池這麼累。客運跟高鐵是完全不同的比喻。喜歡電車的舒適維修站怎麼樣換電不方便也是會接受。
終於有個YT說真話了
我自己擁有過S2
四個月就售出
根本完全不實用的車
出外縣市就要像尋寶一樣找換電站，加值加速後
耗電更恐怖
出門一趟就要換一次電池
完全不實用的車
恭喜20萬囉
退Gogoro就對了,我騎了一年,馬上喚回油車 Gogoro貴又不省 全台沒電的話是要怎麼騎
其實貴不貴是因人而異，但我覺得不符合我現在的使用習慣，不喜歡被月租費綁住而已
在大陆这边已经没有人买机车了。都是电动车买菜。普及型价格1200-2000，时尚型类似gogoro的3000-5000，更贵的是很少人买了，有些爱改装的会过万块。电池都是放在家里楼下充电，普通插座。续航通常20-50公里。
399元150公里(貴死🤷
我研究2年多(2019~2021年)
試乘數款電動車,才決定買
中華emoving iE 125 電動車
399/月不限里程騎到飽+540點超充
每天上下班20公里BOOST模式60秒
爽騎😊
極速可達100km
直線加速0~50km 只要3.9秒
回家充2小時就很夠用了
夠肉 每公里要付1元🤷
對車主超不划算😨
@@Shiang-2024 狗狗肉因為市占高完全吃定用戶@@
家裡可以充電很好耶，有適合的環境真的省~
@@haileyhsu 那為何GOGORO做不到這一點？
@@haileyhsu
對呀~
我已騎了7個月,近6千公里的里程
目前狀況很滿意ing😊
（民國100年中華汽車舊版eMoving EM 50綠牌-買新車,配安全帽,配充電座,配單顆電池,智慧定速巡航-啟動模式比較像摩托車)(gogoro設計者,故意這樣設計的go按鍵容易壞掉,消費者,掏錢買配備)民國101年買一台光陽雷霆125CC跑200公里油量）
以前當過gogoro 維修技師表示：連自己維修的人都騎油車了😂，知道太多原因了更不會想入手
前陣子去門市試騎 那個店員業務真的是完全不會說缺點......有點傻眼
@@peterliang0620 如果會跟你講缺點的話你會想買嗎😂當然是會講自家的優點而已，如果業務都講優缺點的話、他可能就不會在gogo ro了
@@evo6901350 我知道,我還故意問都沒缺點?超好笑的是我就說我沒有要買了 要再等價格或者續行更好,就更糾纏一直講....我就封鎖他了
聰明，這麼年輕又漂亮，能如此清晰邏輯考量退狗狗肉 真的是難得
我大學的時候 曾經把車 借給一個 沒有很熟 不過個性很好的 隔壁系所的朋友 借他一天 因為剛好那天 我不會用到車 就借他 結果!!! 剛好 晚上的時候我竟然在宿舍 看到陌生人 騎我車 !!! 我才知道 他把我車就給人家去買晚餐 我超傻眼 車真的別亂借給不認識的 路上 發生什麼 扯不清
這真的傻眼....怎麼可以隨便又外借別人的車
如果發生事故要算誰的....真的不能借人QQQ
我是一代騎了一年多退坑的, 恭喜退坑GOGORO!!
油車保養及續航力是優於電車的，不是我不重視環保，而是自己的用途與便利性與電車不相符！騎市區短途一公里一塊錢左右，長途則一公里六角左右，相對而言真的比較省錢，重點在於我是改裝過的殘障機車，多數的不方便讓我對電車感到失望！
上星期才遇到，去原廠裝行車記錄器，當下講解如何操作過後第五天我才發現車熄火關機後行車還是持續在錄影中，當下打電話問如何解決後，第六天又發現它是沒在錄影了但是一直待機狀態，主機也燙到拿不住。車送回去檢查後接到技師電話說車子原廠線路設定就會這樣子，還幫我想解決方案
1.沒騎時把記憶卡拔掉
2.行車主機過熱，把它裝到車箱外
這兩個方案…都蠻不方便的耶😂😂😂 辛苦你惹
技師太ㄎㄧㄤ了吧
油車都是接鎖頭正電 關電門就不供電了
這樣是說gogoro關不了電嗎?
我從頭到尾都沒想過要入坑狗狗肉，我看到那資費，可以讓我的二代戰一個月加兩次油了！（以純通勤沒外跑的情況）而且油車保養簡單，我都自己弄！也適合遠距離跋涉！騎狗狗肉還要想哪裡有換電站......想到就煩！
我還是油車加減騎就好！
使用習慣不同啦XD 但不可否認的是狗狗肉的騎乘樂趣真的不錯
我之前借車給人家也是這樣,也只拿了一半的錢回來
但不同的是 我把他打到骨折就是了
至於他嘛... 他不追究
除非他家人也想骨折
重點就是月租費還有超過里程數的費用以及維修費用……
維修是撞到慘 平常還好
開宗明義，除吃到飽方案，餘資費運價高於內燃機車。
下架399自在方案，1元/公里算廉價；其次1199暢遊方案，1.19元/公里，再次799暢遊方案，1.5元/公里。
選你正解！！！
1199就吃到飽阿
@@很久很久以前-z5c 1199吃到飽方案問世前，有1199暢遊方案（含保養）。吃到飽上架後，其便退場。
我租過兩天狗2，真的中柱超難立，而且飛旋踏板很難踢出來
我想這就是造成很多狗肉車主不立中柱也不收飛炫踏板的原因
飛旋踏板很難踢出來,那就是要你拿鐵鎚敲
@@user-co4ig 我看到飛旋踏板沒收的，真的會很想拿鐵鎚敲掉(說說而已
Gogoro我後胎痕不夠！等了好幾天也沒輪胎！Gogoro要我們騎車自求多福!那我是要出門還是不要出門？我不敢出門！
我也是2plus一推出就入手，也在去年退坑了。我覺得這樣的選擇是對的，目前油車爽爽騎中
我也是使用習慣改變而退坑XDD
不管有多少負評我還是選擇電車，昨天剛牽一台gro我使在無法忍受路上一堆排氣管的味道與散發的熱氣，炎炎夏季真的會很🔥熱。
看了這麽多缺點我還是買了，畢竟方便性是存在的，一開始購入合約都已經擺在面前後悔可以當下選擇油車，青菜蘿蔔各有所好。
怕熱怕聞廢氣還騎狗狗肉?你乾脆就開車好啦!不怕曬又可以吹冷氣鐵包肉又無敵
2017第一批2 PLUS車主路過...
那時候騎在路上停紅綠燈時，真的一堆人會詢問好不好騎？價格多少？ 很有趣
不過第一批白老鼠也是車子問題最多的就是了
我也是耶，我是2018年買的，也是一堆人問~
沒辦法~買的時候要去想電車缺點 不然就是當白老鼠~說白的電車在未來可能不是主流~畢竟以經有其他能源在發展中(氫) ~電車缺點太多~我本來也有想買 後來研究1年 發現電車還在初期階段~1.續航力 2.基本費 3.換電站 4.保養維修~光這4個問題 就讓我卻步~ 反看油車 1公升 都能跑60幾公里~超強 (還能自行DIY保養)或每個機車行 都能快速保養維修 又便宜~(不扯環保)說真的 油車根本就是CP值最高的存在~(目前還在騎14年老車~雖然耗油1公升剩不到30公里~但 續航力~還是強過電車 好保養~省錢~耐操~完全找不到換電車的理由?🤔還是等~禁油車前 再換一台新油車~
騎了五年的Jets從來沒後悔到現在 反而越騎越優越感 在路上也常常被多看一眼 我也很珍惜它 到現在還是保持的像新車一樣 其實看車的外表就能知道這個車主真不珍惜東西 好好的保護使用都可以用很久。
確實每個人的使用習慣不同~
你的愛車真的很幸運有你這麼顧車的車主QQQ
你應該是在中南部吧，
在北部或其他都市，根本無法讓你保護好你的機車，光在外面停車部份，就不是我們想珍惜就行，說話留言先經過大腦。😂
@@我在台灣活著 拍血我北部人餒 有沒有心而已 停車場很多出去玩先找好不難 要不要珍惜而已吧 說話留言先經過大腦。😂
@@我在台灣活著 抱歉我北部人 我上班都在市中心 我的車也都平平安安的 留言經過大腦好不
@@hsienweichiu
呵呵，如機車都停在外面路邊停車格，車殼會沒一點「擦挫傷」？
我也在北部生活，真是騙肖咧，
你是覺得每個人停車時，都會愛護別人的機車嗎？哈哈哈，
還是覺得別人都是聖賢者，😂🤣
要嘛，你都是停在公司提供的停車位，或者是自家住宅的停車格，
不然車殼能如新車般的完美如新，我才聽你在放屁。
電車剛出來時.會覺得很新奇.但看了很多.使用者的心得和分享後.就感覺買電動車.問題也蠻多的.還有限制也很多.然後電池續航問題.還是油車比較好.
騎車是來娛樂的~買了狗狗肉只有受氣的份
確實有一些不方便的地方，但是也有很多美好的回憶（騎乘樂趣也蠻不錯的
我是三月十四日牽GOGORO，騎了一個禮拜的心得是，非常的後悔買電動車，因為電池平均換到的都只能跑45公里 = = ，跑外送一天要最少要換五次以上 = =
順便健身很好阿
二系列舊車架的中柱真的重，但有對應就車架的省立中柱可以更換，推薦給舊車的新車主(?
(18年4月入手狗二，總里程32400公里車主留)
訂閱一陣子，終於按讚，考慮分享，恭喜想開
謝謝你的肯定啦~
什么破车，充满电只能骑35-40km,我油车一桶油150元加满 从花莲骑到台东将近200km还剩1/3
很認真算過 如果沒有吃到飽費率 騎越多里程 真的是費率比油車高很多(每個月要騎2000多公里來說) 所以一直不敢買電車
真心佩服你能忍3年半
是5年，2017到2022賣出
再思考要不要換電動車
謝謝出了影片
因為之後也是要搬回宜蘭
我想我還是繼續騎油車好了❤
近期光陽推出 nice XL 115
1公升汽油=可跑60公里🤩
(真的是超級省油機車)
Honda更優秀
@@陳冠竹-q6b Honda Monkey 125，油耗：73.1km/L~~
@@haileyhsu
有在實際路上,實測過了嗎🧐
@@Shiang-2024 這個是很多人實測過的真實數據啦😂
@@Shiang-2024 我是Monkey車主 可以跟你說 是真的很省油
狗1+ 我大學騎了整整四年(共持有五年半)，後來畢業以後跑去當兵跟退伍後也不常出門，還需要每個月繳那個月租(399塊)，保養、老舊零件維修費也不便宜，後面退坑gogoro
狗肉真的好騎...不過月租費跟後勤維修令人不敢恭維...我也是騎了兩年之後...最後終於受不了退坑了
騎乘樂趣是真的有QQQ
gogoro畢竟不是做機車的，車台設計、強度、方便性根本不如傳統車廠，重點是鎖料，市面上根本買不到料，想diy也不行
電車就是笑話
塑膠油車也是
@@eddymilagro2612 電車就沒有塑膠嗎
買車還要付月租，老實說真的是保護環境但是這些商人真的是….無法言喻。我騎多少還要多付錢、我車壞了還要自己修理，哈囉有事嗎，我要付錢還要自己承擔責任
想起那時還在女子車流 介紹小恐龍配件
你是骨灰級海瓜子耶
@@haileyhsu 到現在創個人頻道了👍
記得有一陣子也有在瘋車bar
狗狗肉明明推廣的是環保 可是那個價格真的是偏不划算 剛出的時候本來還以為這品牌不錯 結果...還是不要相信政府扶植的車品牌
挖靠
這台我也騎過我朋友的
我一直以為一組電池可以騎60~80KM才沒電
原來才30幾
這不就差不多一公升汽油的距離，白牌機車平均量有6~7公升左右
加油跟換電池的時間一樣
動力也跟熱血型的125汽油車種差不多
加上大家常說的問題
怪不得後來銷量...
白牌平均油箱沒有那麼高，一般通勤125就4、5公升而已。我的新迪爵也才5公升，不過一公升至少可以跑45公里
七期的可以跑更遠
@@chinlonglin784 一般勁戰、BWS、jet、G8、rcs不是差不多油箱6~7公升？，再乘以平均油耗抓30好了，續航力也是接近你的迪爵4、5升X45公里
電車30公里就要進站補給一次的話，是我應該光聽到就懶了
之前大學也是太天真 寒假借了當下比較要好的同學3星期 結果也是出了車禍 機車 龍頭整個偏掉 同學拖了1個月聲稱修了15000 還沒修好 後面就擺爛...我記得當時龍頭整個新的換掉只要10000,用敲打的方式6000內 但不保證打得回去 要看師父功力 ... 總之最好除了家人外 同學 朋友都不要借 除非你想從事故中 看清你的同學或朋友...
1系列車主也因為一直修要退坑了⋯，但車問題很多好難賣阿！
很實用的解說
真的不用借車給別人 很容易有糾紛
而且現在iRent 跟Uber 都很方便 選擇都很多
沒錯，共享汽機車很方便，自己的愛車就留給自己開最好，免得出事還來揮。
剛出社會踩到雷，算是小學費還OK
這樣就知道以後更值錢的東西不要借別人
不過我覺得買勾勾樓也有一個好處，
就是先讓你知道開電動車的缺點。
特斯拉的快充我記得一個縣市只有一個。