サンバーエアコン修理！！不動車になったのでエアコンコンプレッサーを交換しました！！

[@musasi1619]

マグネットクラッチの故障の原因が気になるところですね。
コンプレッサー自体の問題なのか、外部要因に寄るものなのか・・・

[@秀美津]

コメントありがとうございます。
はっきりした原因はわかりませんが私が思うにサンバーは基本的にエンジン回転数が高いので常に高回転でプーリーが回る為他の車と比べて負荷が強いのも原因の一つだと思います。特にATのサンバーは高速を走ったらエンジン回転は常に6000回転以上で回ってますw
後は部品が中華の安物とかベルトの張りの強さなんかも影響してるんじゃ無いですかね？

[@よっちゃん-u8y1i]

この作業は出来れば夏のほうがやりやすいですね

[@秀美津]

コメントありがとうございます。
外気温が低いとガスが上手く入って行かないしガス圧の測定も曖昧な感じになるのでちゃんと冷えるのかわからないですね。
後は取り敢えず規定のガスの量を測って入れるしか無い。

[@user-ow8fs6ke3x]

私のサンバーもコンプレッサー壊れました。エアコンは諦めて、エアコン無し車用のVベルトに変えて走ってます〜(;;)

[@MokuMoku1977]

ME　TOO　でした

[@三號白猫]

貴方の御家庭にも有る真空引きポンプで２時間位で簡単に…出来るかぁ‼(°Д°)ﾉｼ

[@秀美津]

コメントありがとうございます。
極寒の中動画を撮りながら説明しながらの作業はかなり辛かったです。
サンバーのコンプレッサー交換は本当に簡単ですよ。脱着より確実に真空引きしてる時間の方が長いですw
この時期の交換はエアコンとしてちゃんと作動してるのか全く確認出来ないのが難点ですよね。そしていざ夏になってエアコンのスイッチを入れたらまた壊れているパターンでない事を祈ります((((；ﾟДﾟ)))))))

[@ktmmoto9062]

我が家の真空ポンプはまだ１度も稼働したことがなく…💦
どこのご家庭にも大抵１台位は転がってw
コンプレッサーに接続するバキュームアダプター(エア圧を利用して駆動する真空ポンプ)も工具箱の肥やしですw
マニホールドゲージもヤフオクで。フレアナットツールを持ってないので家庭用エアコンの脱着は未経験。
あれ、コンプレッサーオイル入れました？
ガスだけ補充してオイル不足になりシャフト焼き付く～
WAKOsのパワーエアコンとか、あの類いを補充して燃費やらトルク感やらドライブフィールれぽーと是非。
新品コンプレッサーでも違いが出るのか興味津々です
年度末で忙しくて久しぶりにTH-cam見に来ました。
冬でもガラス曇り防止で(特に雪道とかで)エアコン入れるけど燃費悪化するので夏より冬の方が安全対策面でエアコン必須な気がします？