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凄く勉強になります。
初めまして(^^)/最近こちらのチャンネルを知りまして、さっそく登録しました。整備系チャンネルを好んで見ていますが、誠実な作業と関東人には新鮮な広島弁で、すっかりハマってしまいました。応援してますのでこれからも頑張って下さい\(^o^)/
マスターからオイルが出ていたらブレーキスイッチも濡れている場合がありますね。大体ブレーキスイッチが壊れてる場合がありました
30年前の車両でもまだ部品が出るんですね。2スト原付は貴重な存在になっているから部品の供給はできるだけ長くあるといいですね。
コメント、ありがとうございます。さすがにエンジンパーツ、外装品は販売終了となったものが多くなってます。
前期のZXはかなり希少ですね~。
ブレーキは専門家に任せたいですね
俺も昔ありました。パッド交換したらブレーキが噛んでしまってどうしようもない。やっぱり古い個体はダメですな。原付位ならドラムで十分。しかしまあいまだにリッター25キロ程度しか走らない2ストに乗ってるってのが良くわからない。
凄く勉強になります。
初めまして(^^)/
最近こちらのチャンネルを知りまして、さっそく登録しました。
整備系チャンネルを好んで見ていますが、誠実な作業と関東人には新鮮な広島弁で、
すっかりハマってしまいました。
応援してますのでこれからも頑張って下さい\(^o^)/
マスターからオイルが出ていたらブレーキスイッチも濡れている場合がありますね。
大体ブレーキスイッチが壊れてる場合がありました
30年前の車両でもまだ部品が出るんですね。2スト原付は貴重な存在になっているから部品の供給はできるだけ長くあるといいですね。
コメント、ありがとうございます。
さすがにエンジンパーツ、外装品は販売終了となったものが多くなってます。
前期のZXはかなり希少ですね~。
ブレーキは専門家に任せたいですね
俺も昔ありました。パッド交換したらブレーキが噛んでしまってどうしようもない。
やっぱり古い個体はダメですな。原付位ならドラムで十分。
しかしまあいまだにリッター25キロ程度しか走らない2ストに乗ってるってのが良くわからない。