Olipa hyvä video, kiva kattella ku ammattilainen tekee! Toki kyllähän näitä sinun videoita tulee melkeen joka pätkä kateltua, mutta jotenkin tämä rojekti pisti kommentoimaan että oli poikkeuksellisen mielenkiintoista katsottavaa,kiitos.
Kiitos hyvä video jälleen tuli oikein vanhat ajat mieleen kun tuli noita kiilauria tehtyä tosin suurimman osan tein vetokoneella mutta myös akselehin tapilla jyrsin koneella oli ne aikoja mukavaa hommaa
Joo, MoC 410M on sitä oikeata akseliainetta ja muuhunkin ok. Jos on lömpökäsittely mahdollisuus, niin eiku paranee. Imatra 520 ei oo samaa kestävyyttä. Taitavat kyllä yleensä 520 tehdä akseleita? On helpommin koneistettavaa, kun on pehmeämpääkin. Onhan niil valssitilaisena kovuuseroakin noin 100HB.
Itellä tuommonen ruuvilinko. Voiko vaikuttaa tuohon katkeamiseen ku kerää lunta sen ketjukotelon niin täyteen että suojapelti pullistuu kaarelle. Molemmat hammasrattast oli lumen sisässä joka oli osittain jo jäätä.
Olen 7 vuotta lingonnut talkkari lingolla ja ei ketjukoteloon koskaa pakkaantunut yhtään lunta. Linko on mulla kaivinkoneessa puominpäässä kiinni. Löytyy videoa minun kanavalta.
Eikö se ois ollu sama paksusta jöötistä sorvata tohon akselin pätkä. Putken sisään just sen kokosena kun menee vaikka 150-200mm sisään ja ulkopää semmonen ohut ku ennenkin. Hitsi ois tullu siihen putken päähän pintaan ja ois voinu putkesta lyhentää sen verran että saa uuteen holkkiin kauluksen ja viisteen mihin hitsata. Joku tulppahitsi putken kylestä vielä toiseen päähän. Vähemmän askartelua, ehkä. Painoa ja kallista(?) materiaalia ois kulunu enemmän. Eli komsii, komsaa
Niinhän se on. Pitkällä puikolla onnistus .lanka koneella ei. Tuonhan ois saanut kyllä tuon päädyn vaan ois irrottana niinkuin irrottikin sitten. Huoltoluukkuu ei us tarvinna tehä.@@ristolamsa
Hyvännäköstä toimintaa ja itsekkiin paljon katson silmällä kun helmellä. Vähänkun teollisuusputkijuttuja teen mut en ihan. En viitti sanoo mitä tarkalleen teen. Koulussa opeteltiin kaikkee kirjasta ja sit opettaja sano et tossa on palikoita,Hitsatkaa ja koneistakaa. Oot avoin ja suoraselkänen, niin tuleeko paljon sutta?
Ei saa tulla sutta mut oon huomannu että liika kiire aiheuttaa esim väärin mitattuja osia plasmapöydällä, että uusiks männöö. Ja tarpeeks kun on häiriötekijöitä päivän mittaan niin hermo on niin kireällä että pakko jatkaa seuraavana päivänä kun ei järki toimi.
Onko sun työkamppeet luokiteltu kipinätöihin? Karseen näkösiä videoita, kun enstexit leuhahtaa tuleen kesken töiden. On siihen suomessaki kuollu joku 😢
@@viljotervakoski1470 mulla on esabin takki, hitsatessa on huippu mut muuten hiukan kankea vaikka onkin mokkaa. Esabilla oli huippu paita mut ei saa enää sitä. Lämpösuojattu ja kunnon kauluksella.
@eshp juu..Hyvinki tuttu kapistus. satoja tunteja lingonnut tuommosella lingolla. Olen asentanut talkkarin Lännen 8800 k kaivuripäähän kiinni. Lujaa tekoa on tämä linko, vaikkakin on paljon kuluvia osia ..ketju,hammaspyöriä ,nivelakselia. Sulakepultti sijaitsee vetoakselin laipassa .. katkeaa tarvittaessa jos jotain menee ruuvin ja rungon väliin. Nopea laittaa uus tilalle 5min. homma. On tuossa minun kanavalla jotain videoita tuosta lingosta.
Olipa hyvä video, kiva kattella ku ammattilainen tekee! Toki kyllähän näitä sinun videoita tulee melkeen joka pätkä kateltua, mutta jotenkin tämä rojekti pisti kommentoimaan että oli poikkeuksellisen mielenkiintoista katsottavaa,kiitos.
Kiitos hyvä video jälleen tuli oikein vanhat ajat mieleen kun tuli noita kiilauria tehtyä tosin suurimman osan tein vetokoneella mutta myös akselehin tapilla jyrsin koneella oli ne aikoja mukavaa hommaa
On ilo katella, kun ammattimies löytää ratkaisut työn edetessä.
Kiitti hyvästä viteosta! Etes minä joka sentään olen käynyt helsigissä! En ole moista kiila-ura jyrsintä prässiin nähnyt. No jokapäivä oppii uutta. 👍🏻
Olipa kiva nähdä kuinka tehdään kiilaura
Hyviä videoita pukkoo.
Joo, MoC 410M on sitä oikeata akseliainetta ja muuhunkin ok. Jos on lömpökäsittely mahdollisuus, niin eiku paranee. Imatra 520 ei oo samaa kestävyyttä. Taitavat kyllä yleensä 520 tehdä akseleita? On helpommin koneistettavaa, kun on pehmeämpääkin. Onhan niil valssitilaisena kovuuseroakin noin 100HB.
Hyvää keskiviikkoa kaikille tasapuolisesti. Hyvä video
Rakenna tuollaisesta kierukasta kone jolla vedetään tienlaidasta heinät ja turpeet keskemmälle tielle
Hoksasit nopiaan että päätykakkaran leikkaat, helpottaa hommiasi kummasti. Tulee kunnollinen ja kestävä😊
Ei oo väljän voittanutta!
Ne tekee jotka osaa 👍
On se taas työmaa!
Mikä reikä
Suur teholinko ja Taskinen pyytää
Itellä tuommonen ruuvilinko. Voiko vaikuttaa tuohon katkeamiseen ku kerää lunta sen ketjukotelon niin täyteen että suojapelti pullistuu kaarelle. Molemmat hammasrattast oli lumen sisässä joka oli osittain jo jäätä.
Voi vaikuttaa juu
Olen 7 vuotta lingonnut talkkari lingolla ja ei ketjukoteloon koskaa pakkaantunut yhtään lunta. Linko on mulla kaivinkoneessa puominpäässä kiinni. Löytyy videoa minun kanavalta.
Pajamies on kyllä ihan päällikkö, huikee kaveri, osaa iha mitä vaa ja jälki on parempaa kun isoilla tehtailla!!
No kiitos kiitos😅 ihan normi tekemistä kuitenkin vain.
Mikä siinä lensi 17.22, juuri kun se putos?
Upeaa korjausta👍
Eikö se ois ollu sama paksusta jöötistä sorvata tohon akselin pätkä. Putken sisään just sen kokosena kun menee vaikka 150-200mm sisään ja ulkopää semmonen ohut ku ennenkin. Hitsi ois tullu siihen putken päähän pintaan ja ois voinu putkesta lyhentää sen verran että saa uuteen holkkiin kauluksen ja viisteen mihin hitsata. Joku tulppahitsi putken kylestä vielä toiseen päähän. Vähemmän askartelua, ehkä. Painoa ja kallista(?) materiaalia ois kulunu enemmän. Eli komsii, komsaa
Kallista on semmonen pötikkä ja niin paksua ei oo varastossa kellään kuin kuopiossa ehkä jollain. Sorvaaminenkin maksaa.
Kylläpä ei taas kommentit tuu läpi millään.
Semmosta tuli mieleen kun en tiedä kaikkia tosiasioita.
Jos akseli on pitempi kuin ennen niin vieläkö ketjupyörä on oikeassa linjassa?
Putki lyhempi että voi olla akseli pitempi. Lopputulos sama kuin alunperin.
Siinä on ajateltu korjoojoo tehtaalla kun ei tuota välilappoo oo hitsattu tuohon kierrukka putkeen!
Aika vaikee hitsata putken sisään…
@@ristolamsatulppahitsi toimii kyllä.😊
Niinhän se on. Pitkällä puikolla onnistus .lanka koneella ei. Tuonhan ois saanut kyllä tuon päädyn vaan ois irrottana niinkuin irrottikin sitten. Huoltoluukkuu ei us tarvinna tehä.@@ristolamsa
Kyllä se hitsaus onnistuu laippaan kun poraa laipankohtaan putkeen reikiä vaikka 4 kpl.ja hitsaa niistä on noita tulla tehtyä.@@ristolamsa
Hyvät rattaat .
Ehtiikö siellä pajalla tehdä mitään, kun näyttää kaikki tubettajat hyppäävän siellä 😄
Hyvännäköstä toimintaa ja itsekkiin paljon katson silmällä kun helmellä.
Vähänkun teollisuusputkijuttuja teen mut en ihan. En viitti sanoo mitä tarkalleen teen. Koulussa opeteltiin kaikkee kirjasta ja sit opettaja sano et tossa on palikoita,Hitsatkaa ja koneistakaa. Oot avoin ja suoraselkänen, niin tuleeko paljon sutta?
Ei saa tulla sutta mut oon huomannu että liika kiire aiheuttaa esim väärin mitattuja osia plasmapöydällä, että uusiks männöö. Ja tarpeeks kun on häiriötekijöitä päivän mittaan niin hermo on niin kireällä että pakko jatkaa seuraavana päivänä kun ei järki toimi.
@@pajamieshpNiinhän se on että elämä on lyhyt! Että ei kannata kynttillee polttoo molemmista päistä.
Mitä koulutus/minkä koulun Pajamies on käynyt?
Muamieskoolu
Tuossa varmaan tuon akselin katkeamisen syy ollut alunperin se että akseli ei ole ollut linjassaan! Mitäpä Pajamies Lottoo asiasta?
Huonouttaan
Onko sun työkamppeet luokiteltu kipinätöihin? Karseen näkösiä videoita, kun enstexit leuhahtaa tuleen kesken töiden. On siihen suomessaki kuollu joku 😢
Ei ja ei
Kämpillä ja esabilla on mokka nahkainen hitsari takki, on muuten huippu hitsaus hommissa eikä edes hinnan kirjoissa.
@@viljotervakoski1470 mulla on esabin takki, hitsatessa on huippu mut muuten hiukan kankea vaikka onkin mokkaa. Esabilla oli huippu paita mut ei saa enää sitä. Lämpösuojattu ja kunnon kauluksella.
Olisko tuo talkkari 220 lingosta tuo ruuvi pois ?
On
@eshp juu..Hyvinki tuttu kapistus. satoja tunteja lingonnut tuommosella lingolla. Olen asentanut talkkarin Lännen 8800 k kaivuripäähän kiinni. Lujaa tekoa on tämä linko, vaikkakin on paljon kuluvia osia ..ketju,hammaspyöriä ,nivelakselia. Sulakepultti sijaitsee vetoakselin laipassa .. katkeaa tarvittaessa jos jotain menee ruuvin ja rungon väliin. Nopea laittaa uus tilalle 5min. homma. On tuossa minun kanavalla jotain videoita tuosta lingosta.
Toi on hyvä kun sorvaa laipat akselin päällä. Tosin putken oltava suora. Yhtä murskaimen takarullaa kerran korjasin putki oli kuin perunasäkki.
Olisit vaan vääntänyt pultin väkisin niin oltais saatu K18 kontenttia 🤣
Vasaralla vielä tyssännyt pultin pään ennenkuin alat kääntämään 🤭
Moi Pajaukko oletko kokeillut Tyrolit laikkoja?
Oon
HP yrittää hyvää tehhä..mut priimaa pukkaa.🤣🤣
Aika jännä et ei oo tehtaalta tulppahitseillä laitettu sisempää laippaa kii😮
Se on suunniteltu vaihdettavaks selvästi
@@pajamieshp näin on 👍
Hep ammatti mies
No
Plasma
No