ถูก ถึก ทน!! มาแล้ว TATA Super ACE MINT ดีเซล 1.4 เทอร์โบ บรรทุกเล็กหน้าสั้น เน้นคุ้มค่า ใช้งานหนัก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2023
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาชมรถบรรมทุกเล็กคันแรกของ TATA ที่จะเข้ามาบุกตลาดประเทศไทย คือ TATA Super ACE MINT รถบรรทุกเล็ก เครื่องยนต์ดีเซล 1.4 เทอร์โบ 70 แรงม้า 120 นิวตันเมตร รถที่เน้นใช้งานหนักๆ เครื่องยนต์ ช่วงล่างทนๆ ค่าบำรุงรักษาไม่แพง เน้นความ "คุ้มค่า" ในการเป็นเจ้าของเป็นหลัก
- ยานยนต์และพาหนะ
อุ้ยยยย..! ใครอยากลองตามสบายเลยจ้า
แบรนด์นี้ยอมรับอยู่อย่างนึง บอดี้ทนมาก ตัวเก่าที่เป็นกระบะเหล็กเปิดได้3ทางตัวนั้นแหละที่พ่อซื้อมา(ป้ายแดง)ซื้อมา2คันไม่รอดทั้งคู่ เครื่องกับระบบไฟไม่ไหวเลยใช้ได้2ปีวิ่งแค่ไม่กี่หมื่นโลก็มีปัญหาแล้วเสียจุกจิกบ่อยมาก จนสุดท้ายต้องเอาเครื่องอื่นมาลงแทน จบ ใช้ยาว แต่ถ้าจะให้กลับไปซื้อใช้อีกก็ไม่เอาแล้วจ้า เหนื่อยใจ หลาบบบบบ..
ผมใช้อยู่คันนึงตั้งแต่2555 ปัจจุบันใช้ปกติ บรรทุกหนึ่งตันตลอด แต่ไม่ได้ลุยทางฝุ่นนะครับ 😁😁😊😊
แต่ศูนย์บริการหายเกือบหมดแล้ว จะหาอะไหล่สั่งออนไลน์ลูกเดียว
คันเล็กถ้าราคาไม่เกิน 4 แสน ขายดีแน่ บ้านเราเอามาทำเป็นรถขายของกันเยอะมาก แล้วดีตรงเป็นเครื่องดีเซล
เรื่องการตลาดให้ผู้ขายเขาทำกันไป แต่สำหรับผม ผู้ใช้จริง TATA เพื่อการพาณิชย์นั้นคุ้มค่ามาก ไม่จุกจิก ซ่อมง่าย อู่ไหนก็ทำได้ และใช้ได้ตามสเปคประสิทธิภาพ เพราะงั้น สำหรับเปิดท้ายขายของแบบผมแล้วนั้น TATA คือที่สุด
ถ้าเปรียบเทียบกับรถจากจีนก็พอได้ครับ ทั้งจีนและอินเดียเทียบได้กับของมือสองจากญี่ปุ่น นี่คือความจริงจากผู้ใช้งาน ไม่ได้แอนตี้นะแต่คุณภาพต้องดีครับ
รถตู้ทรงเหมือน Dodge เลย เอามาทำรถ Camper Van ภายในสูงดี ยืนได้ ประตูท้ายแอบเห็นเป็นแบบตู้กับข้าว ถูกใจสายแค้มป์เลย😊😊😊
ได้ยินว่าทาทาจะกลับมา ผมขนลุกเลย ดีใจ มาก เพราะผมดูเขาเปิดตัวรถไฟฟ้า nexon ev ลงยูทูป สวยมากเป็นรถ ทรงวัยรุ่นขี่ 5 ที่นั่งจำรุ่นไม่ได้เห็นว่าแบตรีลุยน้ำท่วมได้ด้วย วิ่งได้ไกลด้วย ราคาจับต้องง่าย
ชอบช่องนี้ครับ รถที่รีวิวมีความหลากหลาย 👍
รถหัวลากนุ่มแทบทุกยี่ห้อครับ เพราะ ช่วงล่างส่วนหัวแยกจากช่วงล่างของระบบล้อ ไหนจะเบาะพวกรุ่นใหม่ๆเล่นระบบถุงลมเข้าไปอีก นั่งแล้วหลับได้เลยถ้าคนขับไม่ซิ่ง ผ่านลูกระนาดแทบไม่สะเทือนขึ้นมา แค่รู้สึกว่าวิ่งทับอะไรเท่านั้น ผมอยากจะยกเบาะหัวลากมาใช้กับรถกระบะเลย แต่รถเจ้าตลาดหัวลากบ้านเราเดียวนี้ไฮเทคมากนะครับ ทำงานระบบจอทุกอย่าง และมีระบบควบคุมผ่านดาวเทียม ซึ่งผู้ประกอบการเขาบ่นๆกันเพราะไปเพิ่มต้นทุนค่าดูแลรักษา และคนขับก็ต้องใช้ให้เป็นด้วย ซึ่งเขาก็อ้างว่าช่วยในเรื่องการจัดการเรื่องซ่อมบำรุงเจ้าของกิจการจะได้ทราบว่ารถถึงระยะซ่อมบำรุงแล้ว นี่ยังไม่นับว่าใส่พวกrfid เข้ามาในอะไหล่เพื่อให้เจ้าของใช้แต่อะไหล่แท้เท่านั้น ใส่อะไหล่เทียม ไฟโชวอีก tata มาแบบรถเพียวๆก็จะดีมาก เน้นอะไหล่ราคาถูกๆ หวังว่าจะเป็นเช่นนั้น
มาแล้วก็ไป อะไหล่ไม่ทิ้งไว้เลย เป็นการทดสอบความสามารถเจ้าของในการเสาะหา สนุกดี
ผมขอบนะครับ น่าจะเอาตัวโฟวิลเล็กเหมือนจิมนี่ของซูซุกิมาขายด้วยครับ ผมไปอินเดียเมื่อ10ปีที่แล้วคนใช้เยอะมากสวยด้วยผมได้นั่งเดินทางด้วย เขาบอกทนมากๆ
ทาทาต้องทำการบ้านให้ดีกว่าคราวที่แล้วนะคะ คือ ถ้ามาฟอร์มใหญ่เหมือนซีพี ทำกับเอ็มจี มันก็น่าจะไปได้ แต่ถ้าเข้ามาแค่ลอง ๆ ตลาดไม่ทุ่มเทเต็มที่จะลำบากมาก จริงๆ ทาทา ถ้าจะมารถแนวพาณิชย์ อะไหล่ ศูนย์บริการต้องพร้อม ที่สำคัญ เอาแค่ตลาดเมืองไทยมันยังไม่เพียงพอ ควรมาตั้งโรงงานเพื่อบุกทั้งอาเซียนมากกว่า และความพลาดของอินเดียเอง ที่ตอนเจรจา FTA ไม่ยอมเอารถเข้ามารวมในการเปิดฟรีเทรด ซึ่งต่างกับจีน มีการตกลงเรื่องรถเอาไว้แล้ว จีน จึงสามารถส่งรถเข้ามาขายในไทยได้โดยไม่มีภาษีนำเข้า ขณะที่อินเดีย จะต้องเสียภาษีนำเข้า จะทำราคาถือว่า ลำบากมากถ้าจะมาชนกับทางจีน ไม่งั้นต้องไป lobby ให้รัฐบาลอินเดียเจรจา FTA กับไทยใหม่ โดยเปิดเพิ่มเรื่องรถยนต์
ไทช่วยเดีย เดียช่วยไท อะไหล่พร้อม ประกัน 7 ปีญี่ปุ่นร้อนๆหนาวๆครับ
พี่เค้าเป็นนักร้องที่เก่งแล้ว...ยังมาทำธุรกิจรถยนต์อีก👍❤ Dhoom Dhoom Tata young💞🎶🎵🎶🎤
เคยใช้แล้ว ชอบนะ ใช้ดี อยากได้อีกฃักคัน
อยากให้ทำตลาดจริง ไม่ทิ้งกันนะ สร้างความมั่นใจให้ลูกค้า เน้นบริการหลังการขายมากๆ ไม่ต้องเน้นเทคโนโลยีมาก เน้นถูก ทน คนมีรายได้ร้อยสัมผัสได้ และสำคัญอะไหล่ถูก เยอะ และไม่ทิ้งลูกค้านะครับ
น่าสนครับ เครื่ิ่องดีเซล
คลิปนี้ดีเลยครับ
รถแบบนี้เป็นรถที่น่าใช้ที่สุด ญูี่ปุ่นใช้แต่แบบนี้ อเนกประสงค์ คล่องตัว ดัดแปลงใช้งานได้หลากหลาย ผมชอบ
รุ่นนี้เคยไปลองขับมาแล้วครับ เครื่อง1.4 วิ่งไม่ออก วัสดุดูก๊องแก๊ง บอบบาง เอาจริงๆยังเทียบแครี่ไม่ได้ครับ...
ต้องใช้เวลาทำแบรนด์นานอยู่ครับ เพราะรุ้นที่ผ่านมาทำเสียความมั่นใจลูกค้า ขี่ไม่โก้หรูแถมไม่ทนอีกเกมส์
ทาทาถ้าจะสู้ ซูจริงๆต้องใส่ 4wd มาด้วยทรงนี้รับรอง จะขายได้
ใช่ครับ สี4WDขายโคตรดีครับ
รูปลักษณ์สวยครับมาครั้งนี้ ผมว่าแนวคิดรถประเภทนี้ตอบโจทย์แล้วครับ บ้านเรายุคนี้ ชอบครับรอติดตามครับ
ชอบบรรทุกเล็กพื้นเรียบ อยากได้ไปทำ Food Truck แต่ขอเช็คสเปคทั้ง 3 บอดี้ครับ
ใช้ super ace อยู่ครับ ใช้ดีเลย
มารับชม ครับ
อารมณ์คล้าย ทาทา ยัง จะกลับมาทำอัลบั้มใหม่
ขอให้กำลังใจนะทาทา ❤
รอรถตู้เลย ทำแคมเปอร์แวนคงดีเลย ถ้ามาไทยแล้วช่วยรีวิวะเอียดๆเลยนะคะ
ชอบหน้าตารถเล็กรุ่นอินทร้าครับ ดูเข้มๆดุๆดี
สู้ในไทยสบายหรือเปล่า ชอบรถตู้มากที่สุด เป็นรถโดยสารสบายเลย
อย่าเว่อร์เลยชื่อเสียงเก่าเก่าทำไว้ไม่ดี อะไหล่ คุณจะเอามา
จากไหน
รถรุ่นในตำนานต้องมีจุดแข็ง มีเรื่องเล่าที่ทุกคนเถียงไม่ออก เช่นฮอนด้าดรีม ไม่ได้ดังแค่เพราะเป็นรถคุรุสภา แต่ดังเพราะเกียร์ต่ำแรงดีมาก อัดสามอัดสี่ยังไปได้ ลุยโคลนทุกรุ่นไม่รอดแต่ดรีมรอด ภาคเหนือทุกที่ที่มีดอยจะมีแต่ฮอนด้าดรีมเท่านั้นที่เค้าซื้อ ทาทาต้องหาตำนานให้ตัวเองถึงจะถูกนึกถึง เรื่องเล่าแบบที่จับต้องได้ ไม่ใช่แค่เป็นคำพูดหรือประโยคการตลาด แต่คือเรื่องจริงที่หาพบได้ในชีวิตจริง เรื่องจริงที่คนเถียงไม่ออก ถ้ามีแล้วก็ต้องจี้ต้องเจาะต้อโชว์ต้องเอาไปให้เห็นกับตา โชว์รถใช้งานไม่ใช่โชว์รถทดลอง โชว์รถป้ายแดง รึโชว์เสป็คโรงงาน รึจุดแข็งทางการตลาดที่วางแผน(เดา)ไว้ แต่ต้องโชว์คนที่ใช้จริงที่พบเจอได้ทุกวัน
ตัว4ล้อกลาง น่าสนมากกก
ถ้ามาไทยจริง อยากได้เลย
ชอบเลยครับเครื่องดีเซล
Tata super ace เอาใช้ทำรถfoodtruckโอเคเลย ทำรถบ้านท่องเที่ยวได้
ฝั่งใจกับแบรนนี้ครับพังง่ายเกิ้นนน เคยใช้ทาทาซีนอลพังอย่างบ่อย
รถสวย
👍👍👍👍
คุณพูดได้ถูกใจมากเลยครับ❤❤❤
รุ่นนี้เป็นดีเซลน่าใช้มากครับ
แต่ผมว่าแรงบิดน้อยไป
ถ้าเพิ่มเป็นสัก
170-180 นิวตัน-เมตร
จะแจ๋วเลยครับ
V50..220nmครับ
ทำตลาดเป็น 4*4 ด้วยจะเป็นที่สนใจมากขึ้น
เครื่อง 1.4เป็น ดีเซล เจ๋งมาก เอา มาตบ 1.4 เบนซิน
ชอบๆๆๆครับ
รถตู้ทรงสวยทำเป็นรถบ้านดูดีอยู่นะ
ถ้ากลับมาพร้อมด้วยปัญหาเดิม ๆ ของทาทา ก็ไม่สมควรที่จะมาทำตลาดในประเทศไทย เพราะไม่ว่าจะเป็นเรื่องราคาสมรรถนะของรถ มันจะไปสร้างปัญหาให้กับผู้บริโภคที่ซื้อรถยี่ห้อนี้ไป สำหรับผมแล้วต่อให้ทาทาราคาถูกกว่ารถญี่ปุ่นหลายหมื่นบาท อย่างไรเสียผมก็จะไม่เลือกรถยี่ห้อนี้มาใช้แน่นอน
รถตู้เปล่าๆประตูสไลข้าง ก็น่าสนทำรถบ้านนอนเที่ยว สบายๆเลย
ชอบรถตู้ทรงนี้มาก หลับตาเห็นภาพเลยขับไปบนถนนดินลูกรังแล้วมีฝูงวัวข้ามถนน😅😂
ผมใช้ทาทาเอชมา7ปีแล้วใช้ดีมากประหยัดน้ำมันบรรทุกได้เยอะปัญหาคือไม่ค่อยมีศูนย์ซ่อม สถาบันการเงินไม่ปล่อยเครดิตไฟแนนซ์ถ้าแก้ปัญหาดังกล่าวผมก็ยังจะซื้อใช้อีกแน่นอน
ตามที่ผมติดตามผู้ใช้ทาทาาพ่อค้าแม่ขายนิยมรถหน้าตัดชุปเปอร์เอชมาก.ประหยัดน้ำมันมันมากใช้งานง่ายตามกลุ่มต่างๆหาแต่ชุปเปอเอชกันมาก.ผมยังชอบเลยใช้เป็นรถซื้อกับข้าวได้เลยประหยัดจริง.ผมเชื่อว่ารอบนี้ทาทาน่าจะไปได้ดี
ผมใช้อยู่ใช้ดีจริง
ดีมากครับ คนไทยจะได้มีทางเลือกที่มากขึ้น
ตัวกระบะ ทาทา ซีนอนใช้งานดี ประหยัดน้ำมันครับ ทนทาน จากผู้ใช้งานจริง รถถ้าดูแลรักษาตามระยะก็ใช้ได้ยาวๆครับ แต่อยากให้พัฒนารุ่นนี้ต่อด้วย
ถ้ามีเกียร์ออโต้ก็น่าจะเป็นทางเลือกเพิ่มมากขึ้น เพราะบางคนเห็นเป็นเกียร์เมนวล ก็ผ่านเลย
ตัวเล็กเกียน่าจะติดตั้งต่ำแหน่งเหมื่อนตัวใหญ เพราะชูชูกิเขาปรับต่ำแหน่งใหม่แล้วพื้นที่ใหญ่ขี้น
เข้ามาเอาตังค์แล้วทิ้งจากไป เจ็บปวดยังไม่หาย
ชอบรถตู้อีกเสียง
รถบรรทุกไฟฟ้า ชน NEX , Foton เจ้าตลาดบ้านเรา ส่วนกะบะไฟฟ้าบรรทุกเล็ก ชน Foton iblue 45 ถ้าราคาเท่ากันระยะทางมากกว่าก็น่าสนใจ
รถตู้ถ้ามีขับสี่ ทำเป็นรถแคมเปอร์แวน ถูกใจสายแคมป์
ถ้าจะสู้ให้ชนะ
×ม้าสัก100 ตัว ถ้าจะสู้
×ทำเบาะให้ยาวไปเลย
×เอากียร์ตรงกลางออก
×ใส่กระจกขึ้นลงไฟฟ้า
×เซนทรัลล็อค
×ใส่ระบบความปลอดภัย Abs
สุดท้ายเน้นไม่จุกจิก
รถตู้น่าสนใจครับเอามาดัดแปลงเป็นรถบ้านหน้าจะเวิร์คสุดที่เมืองไทย
ดีมาก
ตัวรถตู้ ผมว่า สายแคมปิ้งคาร์น่าจะชอบ รถสูงมากพื้นที่ใช้สอยเเยอะมาก
ตัวmintน่าใช้ทำเป็นรถแคมป์เปอร์เหมาะมากเลยและเป็นดีเซลด้วย
ใครเคยใช้xenonคงรู้ดี คุณภาพและserviceที่ไม่โอเค คนเข็ดเยอะมาก
รออยู่ จะเอาทำฟู้ดทรัค ขอศูนย์ซ่อมด้วยนะจะได้ใช้ยาวไ
ไม่อยากเชื่อเพราะอินเดียส่ายหัวแต่บอกว่าใช่นี่สำคัญนะ เคยใช่ทาทามานะรุ่นซีนอน ใช่ดีเร่งดีแต่ระบบเครื่องหาอะหลั่ยไม่ได้ ต้องดัดแปลงใส่
ทาทาซีนอน ทำให้ผมขยาดในแบรนด์นี้ แต่คนรุ่นหลังๆอาจเปิดใจ ก็ได้ ส่วนตัวผม ขับไมตี้เอ๊ก ยังอุ่นใจกว่ารถยี่ห้อนี้
เอาหัวลากเครื่อง6สูบมาขายด้วยนะคับ
แบรนนี้ คุณภาพระดับโลกครับ
รอๆครับ
จริงหรือครับเท่าที่พบเจอมาคุณภาพห่วยมากไม่ใช่บูลลี่นะแต่มันเรื่องจริง
พี่โตก็กำลังมา เห็นอนาคตเลย
กลับมาแล้ว อย่าทิ้ง พวกเราไปอีกนะ ทาทา😊
ไม่ครับ ไม่รู้😂😂😂😂😂
พร้อมเสมอ😂 สไตล์ภารตะ
ทั้งรถ ทั้งมอไซด์
ภาระมาอีกแลัว😅
อีนี้ฉานกลับมาแล้วนายจ๋า
อีนี้รถประเทศฉานไม่แพ้ชาติใดในโลกนะนายจ๋า
อยากให้รถตู้เข้า อยากได้ทำรถแคมป์😊
ตัวสิบล้อหน้าตาดูดีเลยอะน่าใช้เลย 😁😁
มาเจอโตต้ากระบะน้อยอีก
เห่อออออออ
จะเกิดทั้งที ยากเลย
มันสวยกว่าซูซูกิ แครี่ อิกนะ สมรรถนะ การใช้งานบรรทุกจะดีกว่า ส่วนรถบัสผมว่าน่าจะนำรถไฟฟ้าทาทา มาใช้
แต่ก่อนรถเมล์ที่ประเทศผมก็ใช้ TATA กับ Hino ตั้งหลายสายเลยนะ นั่งมา 20 กว่าปีแล้ว ล่าสุดเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าแล้วที่จากาตาร์เนี่ย รถเมล์ไฟฟ้าก็มาจากบริษัทที่ประเทศไทยกับจีนนั่นแหละ
ชอบ v30 v50 กับรถตู้ก็เท่ เอามาแต่งแนวลุยๆหน่อยนะเข้าทรงจัดครับ ทำรถแคมป์สุด
ขอมาดีจริงๆมีความจริงใจอย่าขายแล้วทิ้งเราๆก็พรอ้มสนับสนุน
อยากดูรีวิวรถตู้ฟอร์ดรับ
ลองนำเข้า 4WD 6 ล้อน่าจะดี
TATA ผมว่าต้องไปทำการบ้านเรื่องการออกแบบอีกเยอะ ผมว่ารถญี่ปุ่น กับ เกาหลี ยังงานออกแบบดีกว่า ส่วนเรื่องการใช้งาน
ก็ต้องพิสูจน์ตัวเองว่าจะดีไม่ดีแค่ไหน แต่ผมว่าก็เหนื่อยเพราะสิ่งที่ TATA ทำในการมาคราวที่แล้วมันยังมีผลกับการตัดสินใจของคนไทย
ทำเอาไว้แสบรอบที่แล้ว อยู่ๆก็จะกลับมา เหมือนโดนแฟนบอกเลิกแล้วแม่งก็มาขอคืนดีอะ
ถึก ทน ถูก บริการหลังการขายดี
อะไหล่ไม่รอนาน แค่นี้ก็ได้ไปต่อ
รถยนต์โบราณที่ดูเหมือนเมื่อ 30 ปีที่แล้ว
บริการหลังการขาย ควรเข้ามาทำเอง... ไม่ใช่ให้คนอื่นทำ เขาเข็ดกันแล้ว
รถบรรทุก รถดั้ม รถแครี่ น่าจะขายดี เป็นทางเลือกให้กับคนที่จะสร้างตัวได้เลย รอดูราคา
ทั้งการออกแบ กำลัง และความสะดวกสบายดูจะเป็นรองรถญี่ปุ่นพอสมควรนะครับ เหลือแค่จะเอาชนะในเรื่องราคารถเท่านั้นนะครับ อยู่ที่ว่าใจกว่างมากน้อยแค่ไหนแล้วละครับ
ตัวนี้น่าจะทำขับสี่ออกมาด้วยนะ
เพื่อการเกษตรด้วยนะ
ถ้าศูนย์ดี อะไหล่ รวดเร็ว ราคาเหมาะสม สู้ญี่ปุ่นได้แน่นอนครับ
ช่องนี้เน้นรับงานรีวิว มากกว่า ข้อเท็จจริง ต้องกบ้าริกล้าชม ดุเดดเผดมันแบบเดิมๆ ภึงจะถูกใจเอฟซี
555
ถามจริงเคยดูน้าแกจริงหรือป่าว?
@@chatchawankhondee5012ผมดูหลอดส่วนมากจะไปทางอวยนะ
@@chatchawankhondee5012 ดึงฝากระโปรงโชว์เลย 5555555555 ตัวที่เป็นรถไฟฟ้า
ชอบรถตู้คือคุ้มเลย
รถตู้ทรงได้ล่ะ แคมปิ้งเเจ๋วเลยต้องดูเครื่องยนต์
ปกติ ดีเซล 1.5 ลิตร ไม่ต้องใส่เทอร์โบ ยุคนี้มันก็ได้ 80 ม้าแล้วน่ะ นี่พี่แขกใส่โบมา ยัง 80 ม้า แสดงว่าหัวฉีด คงจะโบราณมากๆ อาจไม่ใช่คอมมอนเรลด้วยมั๊ง แล้วมันผ่านมลพิษมาได้ไงว่ะเนี่ย
อะไหล่botchทั้งนั้นนะครับ ต้องไปดูของจริงครับ ผมใช้ซุปเปอร์เอซอยู่ ใช้มาตั้งแต่ปี55
แรงบิดไงครับ220
@@rareitem2199ใช่ครับแรงบิดคือดีแล้ว
😮แค่นี้ก็แรงแล้วครับเคยขับแล้ว แรงดีแต่วิ่งไม่ค่อยไวนะ😅
ทุกวันนี้ผมก็ยังใช้อยู่ TATA CNG
อยากให้มีรถเล็กแบบนี้ เป็น6ล้อเล็กยกดรั้มได้ครับ
ที่มาก่อนหน้าเป็นซากกันหมดแล้วยังจะมาอีกเฮ้อ
อยากได้ไปทำเคคา😊
เมื่อก่อนโรงงานเก่าผมโคตรเยอะ สุดท้ายขายทิ้งซื้อ Revo แทน
ซื้อหกแสนขายได้ห้าหมี่นไปคุยกับรากมะม่วง
หน้าสวยขึ้นเยอะเลย