Cara é incrível sua capacidade de falar muito tempo sobre o carro com muita informação boa sem ser repetitivo e sem cortes de edição, poucos fazem uma avaliação como você. Parabéns.
Sempre gostei da Amarok embora as suas concorrentes sejam muito boas também. Acho que seria melhor se a Volks tivesse colocado um protetor de caçamba convencional, pois aquela pintura na caçamba pode "riscar" dependendo do tipo de "carga" que levar. Como sempre esse canal Direção Assistida fazendo ótimos testes! Obrigado por nos presentear com esses vídeos top de linha!!!!
cadê os "olá amigos"? poderia fazer um explicando o funcionamento do start/stop. tenho dúvidas a respeito, por exemplo: ele não gera um desgaste precosse do motor de arranque? É equivalente a eu desligar na chave e religar quando estiver no engarrafamento? E poderia comentar o cenário atual dos carros, Fiat argo, nova EcoSport com motor 1.5 3c e etc.. Abraço!
Boatos que existe um sistema todo preparado para esse liga e desliga no trânsito, eu, particularmente, não usaria esse sistema no carro.. preferiria gastar 50 reais por mês a mais de gasolina do que trocar uma bateria de 500 reais antes do tempo, ou correr risco de uma manutenção que não vale 10 anos de economia de combustivel enquanto parado no semáforo. Penso o mesmo para esses carros de hoje em dia com sistema turbo e outras coisas mais, são legais, tecnológicos e tudo mais, mas o último argumento pra comprar uma coisa dessas é economia, afinal, qualquer manutenção desses componentes novos e tecnológicos, custará uma fortuna. Uma simples troca de correia dentada desses carros novos (os que ainda usam), precisa quase desmontar o carro inteiro, aí vai ser paga uma mão de obra estrondosa numa oficina competente. Pra quem assiste o canal do ADG, já apareceu um etios lá que pegou embaixo e rachou o cárter, pra trocar o cárter, além da fortuna do preço da peça em si, a dinâmica dela no cofre do motor é tão "eficiente" (ironia), que pra trocar tiveram que desmontar parcialmente a frente do carro e o motor (imagina o preço da mão de obra). Famosos baratos que saem caros, na minha humilde opinião. Não sou contra o avanço tecnológico, acho bem legal, mas pros outros hahaha e nunca com argumento de alguma economia, não até isso ficar comum no mercado daqui alguns muitos anos.. afinal, até pra ter um uno quadrado é caro ainda.
O principal trunfo desta camionete é a tração integral 4motion. Poderia falar mais dela, já que é o principal diferencial da Amarok em relação às concorrentes. No mais, o vídeo está muito bom!
Uma bela picape , só acho que eles poderiam colocar uma capa ali por cima do motor tipo os audi , mercedes , fica muito feio aquele monte de cabos e tubos ali expostos se fosse coberto ficaria top
aparentemente ela tem uma boa estabilidade, confere na pratica? E outra, no teste de frenagem, faltou na amarok, ligar o alerta automaticamente quando se freia mais forte.
Acho que por ser uma picape , o espaço interno para os passageiros deveriam ser melhor . A aparência de grande e robusta só fica pra quem olha ela por fora , mas por dentro , é tão pequeno quanto um carro médio popular :/
Lázaro Ferreira a minha 2012 andava na lama bonito e nunca me deixou na mão! Na feira em Ribeirão Preto era o melhor teste Drive que tinha! Vou compra outra nesse msm modelo do vídeo só q preta!
Profeta 7 verdade, fiquei esperando ele colocar ela na lama.. hahaha Uma excelente camionete a amarok, tenho uma 2012 e estou louco pra pegar a nova, mas estou esperando o lançamento da v6 aqui no Brasil, vamos ver o preço que ela vai custar, caso não caiba em meu orçamento eu ficarei na 2.0 biturbo....
fiz o teste drive com meu tio, nesse carro. Não gostei. muito apertada atrás, pra mim, que tenho 1.90, o barulho do motor é bem broxante e a suspensão pula um pouco. s10 highcountry é bem melhor!!
Tá faltando avaliação da Ford Ranger!!!
Uma das melhores avaliação do TH-cam, parabéns!
Cara, tu dirige demais, parabéns!!
Show de bola , Marcelo !!! Um baita de carrão !!!!!
Esse carro é lindo pqp 👏👏👏 um dia se Deus quiser chego lá! !!
Cara é incrível sua capacidade de falar muito tempo sobre o carro com muita informação boa sem ser repetitivo e sem cortes de edição, poucos fazem uma avaliação como você. Parabéns.
COMO SEMPRE, OTIMO VIDEO!!!
ótimo vídeo e matando a pau muita pick-up por aí. eu já andei estudando sobre Picape Amarok e Foi a que mais me agradou para compra
Ezequiel Antunes i
Mtbm, avaliação bem coerente.
Linda de mais essa amarok mas muito cara.
Exelente video! Que musica é essa que toca nos créditos da ficha tecnica?
Cuando van a probar la v6 224hp
Poderia fazer avaliação do Hyundai Creta e do New Tucson?
Obrigado!
ótimo vídeo, adorei o design dessa pick-up
Faz vídeo com a Ram
Carrão demais ... uma suv disfarçada de pick up !!
Essa Amarok Extreme, realmente muito bonita. Porém não da pra entender o por que da demora em trazer a versão V6 para o Brasil.
Parabéns belo vídeo.
Sempre gostei da Amarok embora as suas concorrentes sejam muito boas também. Acho que seria melhor se a Volks tivesse colocado um protetor de caçamba convencional, pois aquela pintura na caçamba pode "riscar" dependendo do tipo de "carga" que levar. Como sempre esse canal Direção Assistida fazendo ótimos testes! Obrigado por nos presentear com esses vídeos top de linha!!!!
qual o nome da música do final do vídeo? parabéns pelo trabalho!
vai ter avaliação do Peugeot 3008? amo esse canal ,as melhores avaliações
Olá amigo, creio que o 3008 vai pintar por aqui em breve. Obrigado pelo feedback, grande abraço!
cadê os "olá amigos"?
poderia fazer um explicando o funcionamento do start/stop. tenho dúvidas a respeito, por exemplo: ele não gera um desgaste precosse do motor de arranque?
É equivalente a eu desligar na chave e religar quando estiver no engarrafamento?
E poderia comentar o cenário atual dos carros, Fiat argo, nova EcoSport com motor 1.5 3c e etc..
Abraço!
Boatos que existe um sistema todo preparado para esse liga e desliga no trânsito, eu, particularmente, não usaria esse sistema no carro.. preferiria gastar 50 reais por mês a mais de gasolina do que trocar uma bateria de 500 reais antes do tempo, ou correr risco de uma manutenção que não vale 10 anos de economia de combustivel enquanto parado no semáforo.
Penso o mesmo para esses carros de hoje em dia com sistema turbo e outras coisas mais, são legais, tecnológicos e tudo mais, mas o último argumento pra comprar uma coisa dessas é economia, afinal, qualquer manutenção desses componentes novos e tecnológicos, custará uma fortuna. Uma simples troca de correia dentada desses carros novos (os que ainda usam), precisa quase desmontar o carro inteiro, aí vai ser paga uma mão de obra estrondosa numa oficina competente.
Pra quem assiste o canal do ADG, já apareceu um etios lá que pegou embaixo e rachou o cárter, pra trocar o cárter, além da fortuna do preço da peça em si, a dinâmica dela no cofre do motor é tão "eficiente" (ironia), que pra trocar tiveram que desmontar parcialmente a frente do carro e o motor (imagina o preço da mão de obra). Famosos baratos que saem caros, na minha humilde opinião. Não sou contra o avanço tecnológico, acho bem legal, mas pros outros hahaha e nunca com argumento de alguma economia, não até isso ficar comum no mercado daqui alguns muitos anos.. afinal, até pra ter um uno quadrado é caro ainda.
O principal trunfo desta camionete é a tração integral 4motion. Poderia falar mais dela, já que é o principal diferencial da Amarok em relação às concorrentes. No mais, o vídeo está muito bom!
Vc deveria dirigir mais devagar usando a direção defensiva
Obrigado, amigo. Vou seguir o seu conselho.
Uma bela picape , só acho que eles poderiam colocar uma capa ali por cima do motor tipo os audi , mercedes , fica muito feio aquele monte de cabos e tubos ali expostos se fosse coberto ficaria top
Canal Variedades Esse sem duvidas é o motor mais FEIO que eu ja vi, mas fazer oq, seria muito caro pra VW botar uma capinha de borracha ali, né?...
Isso que o carro custa 180mil... Economia ridícula.
Verdade mas em julho parece que vai vir com motor v6 ai acho que ela vai representa VW.
Design Show e essa cor mais Show ainda
Parabéns Marcelo, poderia ter colocado ela na lama hein..rsrs
O que aconteceu com o "Olá amigos" ?! Acabou ?
Tmj!
aparentemente ela tem uma boa estabilidade, confere na pratica?
E outra, no teste de frenagem, faltou na amarok, ligar o alerta automaticamente quando se freia mais forte.
bem que poderia fazer uma direção com a linha mais recente dos voyagem
O novo motor 3.0 v6 chega em breve. Essa picape vai virar um monstro.
like like vídeo bem feito e com verdades ditas 👍👍👍
trás o argo!!
Sumiu uai. Testa o passat highline por favor
A minha é 2013 ela tem mais espaço interno tenho certeza
Devem ser os bancos mais encorpados.
achei que tinha botao start stop e partida remota. existe como opcional?
Marcelo qual vc gostou mais Amorok ou S10 2.8
caminhonete top em 😍😍
acabamento das portas nitidamente de gol.
S10: Pickup Raiz, Amarok: Pickup nutella.
boa noite, não reduzida em nenhuma versão?
As versões com câmbio manual de seis marchas, contam com caixa de redução! Na ZF8 a 1ª marcha é reduzida!
Acho que por ser uma picape , o espaço interno para os passageiros deveriam ser melhor . A aparência de grande e robusta só fica pra quem olha ela por fora , mas por dentro , é tão pequeno quanto um carro médio popular :/
faltou jogar a amarok naquela lama
34:05 Só faltou colocar a Amarok na lama hshshs...
Lázaro Ferreira a minha 2012 andava na lama bonito e nunca me deixou na mão! Na feira em Ribeirão Preto era o melhor teste Drive que tinha! Vou compra outra nesse msm modelo do vídeo só q preta!
Profeta 7 verdade, fiquei esperando ele colocar ela na lama.. hahaha
Uma excelente camionete a amarok, tenho uma 2012 e estou louco pra pegar a nova, mas estou esperando o lançamento da v6 aqui no Brasil, vamos ver o preço que ela vai custar, caso não caiba em meu orçamento eu ficarei na 2.0 biturbo....
Quando lançar a v6 não pode faltar um Off Road na avaliação.
Linda e tecnológica..porém ainda acho que caminhonete é terreno de americanos...carro bruto
fiz o teste drive com meu tio, nesse carro. Não gostei. muito apertada atrás, pra mim, que tenho 1.90, o barulho do motor é bem broxante e a suspensão pula um pouco. s10 highcountry é bem melhor!!
A amarok v6 será que vai custar mais ou menos quanto?
Olá amigo, acredito que acima dos R$ 200.000. Abraço.
claro nao vai ser espaçoza banco regulado tudo para trais
posição maloqueiro...kkkkk
Fico olhando as pick up americana e vendo como aqui só vende porcarias e o pior que o povo compra esses lixos com preço de camionetes americanas...
Só babo kk!!
primeiro
pick
Testa a pajero full ! E compara com a sw4.
Felipe Marques Sw4 Não vale nada
Você compra uma picape caríssima pra família e atrás vai todo mundo enlatado, não faz sentido....