Neubaustrecke durch den Thüringer Wald
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2022
- Mit dem Lückenschluss zwischen Erfurt und Ebensfeld ist das Neubaustrecken-Netz der DB um über 100 Kilometer länger geworden. Seit dem Fahrplanwechsel 2017/18 jagen nun ICE-Züge mit Tempo 300 durch den Thüringer Wald. Die Fahrzeit zwischen Berlin und München beträgt nur noch rund 4 Stunden. Sehen Sie einen kurzen Ausschnitt aus dem Film "Mit 300 km/h durch den Thüringer Wald. Für Kanalmitglieder bei TheTrainnTv bereits online. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zum ICE: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/baur...
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Großartige Impressionen der Neubaustrecke. 😍😍
Was gab es in den ganzen Jahren vor der Inbetriebnahme für Bedenken und Kritik. Dass sich die NBS nicht rechnen würde, dass sie keinen Sinn hätte, dass nicht viele Fahrgäste profitieren würden, dass es rausgeschmissenes Geld ist usw usw…
Und heute sitzen die Passagiere alle entspannt im Zug, jeder ICE der von München nach Berlin über diese NBS fährt ist komplett ausgelastet, die Erwartungen bzw. die Prognosen der Bahn was das Passagieraufkommen auf der NBS betrifft sind deutlich übertroffen worden.
Und bei den Wirkungen, die die NBS entfaltet hat, stellt glaube ich kaum noch jemand die Führung der VDE8 über Erfurt in Frage.
Naja auch bei einer anderen Routenführung wären die Züge gut ausgelastet, der Pullfaktor ist halt die schnelle 4h-Verbindung Berlin-München. Mittlerweile kannst du an beiden Enden eine Stunde rechnen um zum Flughafen zu kommen und dann musst du wegen der Sicherheitskontrolle eher da sein, da nützt dir es auch nichts, dass der Flug nur 1h dauert. Es ist schlicht und einfach, die schnellste Verbindung. Einmal bin ich auf dem Weg nach Berlin in Nürnberg auf nen P+R gefahren, in den ICE umgestiegen und das nur um nen Termin pünklich zu erreichen.
nice! aber wir hinken immer noch hinterher. der ausbau muss schneller gehen!
Dafür muss Bürokratie abgebaut werden
@@Mark-jt7ww mit dem fluessigasterminal gings doch auch
@@Mark-jt7ww Bürokratie ist zwar auch ein Hemmnis ja aber ein viel größerer ist das jede Bürgerinitiative jeder Umweltverband gegen alles Klagen kann. Das Verzögert und dadurch wir alles viel Teurer was dazu führt das weniger Ausbau Finanziert werden kann. Es kann nicht sein das Umweltverbände aus Bayern z.B. gegen ein Vorhaben in z.B. Berlin Klagen kann. Es kann nicht sein das Infrastrukturmaßnahmen wie der Ausbau von Gleisabschnitten von 1 Gleis auf 3 Gleise oder 2 auf 4 die Relavant für die Nationale Infrastruktur sind von Bürger bis zum Erliegen Verhindert werden kann. Bestes Beispiel dafür ist die Y-Trasse Hamburg/Bremen-Hannover oder sogar Alternativen davon. Egal welche Alternative vorgeschlagen wird bei jeder Streckenführung Klagen wieder Anwohner.
Hier muss endlich was Passieren und das geht nur bei die Einschränkung der Klagebefugten und weniger Macht für Bürgerinitiativen. Ich will damit nicht die kompletten Rechte für Anwohner nehmen aber sie dürfen keine Trassen komplett Verhindern können besonderes wenn für genügen Lärmschutz gesorgt wird u.s.w.
@@Mark-jt7ww die wollen ja nicht, deshalb wird sich nichts ändern.
Als nächstes bitte Hamm-Hannover 300 km/h!
eine Karte wäre noch echt cool. sonst mega :)
Macht mal ein Video zu den Planungen in Niedersachsen. Hätte gern eine Neubaustrecke, aber viele Landbewohner gehen gegen vor...
Richtig so von den Landbewohnern.
@@dennisberger8162 Falsch von den Landbewohnern, denn das Verkehrswachstum findet dann auf der dort durchlaufenden A7 statt. Zudem bin ich nicht gewillt, mich von Dorfbewohnern auf meinen regelmäßigen Wegen nach Norden mit der Bahn weiter einschränken zu lassen. Denn das Kapazitätsproblem der bestehenden Strecke wird durch deren "Alternative" in Form von AlphaE ja nicht im Ansatz behoben.
@@dennisberger8162 ich verstehe diese Landbewohner und habe Respekt vor deren Mut zum Widerstand. Aber wenn man sich das Große und Ganze anguckt, ist es schon traurig, wenn derart riesige Entscheidungen von unter 100 Menschen mit Unannehmlichkeiten blockiert werden. Die heutigen Strecken wurden auch nicht durch die leere Wüste gezogen.
@@dennisberger8162 die Belastung wäre beim Ausbau der Bestandsstrecke viel größer.
Und auf der Bestandsstrecke wäre es kaum möglich durchgehend zwei zusätzliche Gleise zu bauen.
Die Einschränkungen des Bahnverkehrs wären auch viel größer und es wären deutlich mehr Menschen betroffen.
Die Neubaustrecke könnte weitgehend parallel zur Autobahn und zu anderen Straßen geführt werden, die Zerschneidung würde minimiert.
Die Fahrzeiten mit einer 300 km/h Neubaustrecke wären auch deutlich geringer, und nachts könnten Güterzüge dort fahren
Tolles video
TheTraintv
Geht's auch mal ohne meckern und nörgeln?
Toller Bericht!
Brauchen wir so etwas ?
@@dennisberger8162 wenn du nicht möchtest, dass Städte mit Millionen von Autos, Parkplätzen und komplett überdimensionierten Straßen zugeplastert werden, dann ja. Kann dir sehr den Kanal "Adam Something" empfehlen, der ist Experte was Personentransport angeht
der film is ja net so alt. die musik hängt hinterher .. *muahhahaa
Ich feier es 😂😂 geile oldschool vibes
Warum fahren da die "langsamen" ICE-T-Züge?
Der ICE-T hat nur eine V max. von 230 km/h
Finde ich auch komisch. Bei der Menge an ICE4-Zügen die wir haben, könnte man statt den ICE T-Zügen auch 265 km/h schnelle ICE4-Züge fahren lassen. Diese Züge haben auch mehr Sitzplätze
@@michaelkerschl4618 Da sprichts beim ICE4 aber nicht von max. Reisegeschwindigkeit.
Wahrscheinlich weil die an einem anschließenden Streckenabschnitt gebraucht werden, oder sich die Geschwindigkeit nicht rechnet. Komisch ist es trotzdem, hoffentlich kommt mit den neuen ICE 4 und ICE 3 neo da was richtiges auf die Strecke
„Eine Ingenieursleistung, die Respekt zollt“ ? Bitte Grammatik prüfen 😉
Du sein Obalera?
Also ich weiß nicht, aber für mich klingt das nach korrekt 😂
Ingineursleistung die Respekt zollt: Och Kacke, ETCS Rechner Ausfall.... Zack +90 Minuten xD
Warum muss man gute Videos mit solch einer schlechten Musik verunstalten?
Ist Geschmackssache. Wir haben ständig Anfragen, wo man die Musik bekommen kann.
@@TheTraintv die Musik passt doch, soll doch dezent untermalen, v. G
Die Musik ist das geilste am ganzen Video 😂
@@Heisenberg355 wie man hört: Geschmackssache