On these the 2.0 dci is the way to go, reliabile, powerful and more economical. 1.6 dci has problems and was developed for the Renault cars, while the 2.0 dci is only meant for the vans Traffic and Master and is specifically developed for them with beefier parts. Great work horses also forgot to add they are fully galvanised and rust is a thing from the past.
I can not acknowledge this. I have got the dci 125 in my Trafic 3 and it is running very reliably since 292.500 km. Can not say anything bad about the R9M 452 or the gearbox, everything runs perfect.
@@archechmeI can not acknowledge this. I have got the dci 125 in my Trafic 3 and it is running very reliably since 292.500 km. Can not say anything bad about the R9M 452 or the gearbox, everything runs perfect.
Thank you very much, my dear friend. I hope you get the automatic version soon and I am looking forward to seeing you go max speed. @@NoSpeedLimitGermany
Me da la sensación de que la palanca de cambios es muy imprecisa, parece suelta. El timón debería tener comandos y un mejor diseño, esta van no siempre es conducida por trabajadores.
faux ! c'est le bruit du revêtement ( en béton ) de certaines autoroutes en Allemagne ..;rien à voir avec la boite de vitesse , le 2.0 DCi 115/120 est un moteur fiable tout comme sa boite de vitesse !
@@76notam c'est pourtant un problème chronique que rencontrent certains traffic, en France les autoroutes sont couvertes d'enrobés et pourtant on peut percevoir ce même bruit qui n'augure rien de bon pour la boîte de vitesses mais le traffic est un véhicule plutôt fiable.
@@Gaspard-uc4ivoui tout à fait ...sur les moteurs 1.6 en Dci la faiblesse est la boîte de vitesses ...qui digère mal le couple ...sur le 2.0 en Dci , ce n'est pas la même boîte... beaucoup plus fiable.. même si un incident peut toujours arriver..mais , là , l'essaie se fait sur autoroute Allemande où il y a encore certains tronçons en béton...et le bruit me fait penser à cela plutôt...
@@76notam alors il ne fallait pas être aussi affirmatif, en ce qui concerne le 2 litres c'est justement sur la 6 ème que l'on rencontre un problème, mais est ce dû à une série ? Personnellement je trouve que Renault a de très bons utilitaires du Kangoo au Master, les problèmes il y en a ( par exemple les poignées qui vous restent dans les mains, les portes latérales qui se ferment mal avec un déclenchement d'alarme absolument agaçant ) mais mécaniquement ils sont plutôt fiables bien équipés et offrent un confort de conduite très satisfaisant.
On these the 2.0 dci is the way to go, reliabile, powerful and more economical. 1.6 dci has problems and was developed for the Renault cars, while the 2.0 dci is only meant for the vans Traffic and Master and is specifically developed for them with beefier parts. Great work horses also forgot to add they are fully galvanised and rust is a thing from the past.
I can not acknowledge this.
I have got the dci 125 in my Trafic 3 and it is running very reliably since 292.500 km. Can not say anything bad about the R9M 452 or the gearbox, everything runs perfect.
0mp
It goes very good for such big van and small engine. Also gearbox has long 6 gear for Autobahn cruising. Overall, a well done vehicle!
They're not very impressive, quite weak at low revs. The 2.0DCI should be much better in the new Trafic.
@@archechmeI can not acknowledge this.
I have got the dci 125 in my Trafic 3 and it is running very reliably since 292.500 km. Can not say anything bad about the R9M 452 or the gearbox, everything runs perfect.
I never go this high on 5th gear with mine . That’s insane !
Dci very good engine
America needs these for amazon. So much cooler than what we currently have
Great job❤❤ nice car
Extremely fast
Hey, could you please create a video going the top speed of the 2014 version of Renault Traffic Sport? thanks.
If I can get one, of course I will
Thank you very much, my dear friend. I hope you get the automatic version soon and I am looking forward to seeing you go max speed.
@@NoSpeedLimitGermany
@DrAlphaaa Thank you my friend. Appreciate you for being here.
I’ll give you my 2.0 2014 dci sport to use next time I come through
But I got 114mph out of it
Sharan 1.9 tdi 131cp top speed
Do you know what is this tic tic tic noise at 4:40 ?
No I don't. While driving I didn't even recognize it. But you are right. It's there.
That is the road most likely. Concrete pieces with a little gap for thermal expansion.
DCi is good engine!
Me da la sensación de que la palanca de cambios es muy imprecisa, parece suelta. El timón debería tener comandos y un mejor diseño, esta van no siempre es conducida por trabajadores.
Il marche bien pour seulement 120 chevaux
Please renault/mercedes 1.33
I think if I'm not wrong, that engine is biturbo
🙂👍🇹🇷
Clac clac clac boîte de vitesses qui lâchera typique du traffic
faux ! c'est le bruit du revêtement ( en béton ) de certaines autoroutes en Allemagne ..;rien à voir avec la boite de vitesse , le 2.0 DCi 115/120 est un moteur fiable tout comme sa boite de vitesse !
@@76notam c'est pourtant un problème chronique que rencontrent certains traffic, en France les autoroutes sont couvertes d'enrobés et pourtant on peut percevoir ce même bruit qui n'augure rien de bon pour la boîte de vitesses mais le traffic est un véhicule plutôt fiable.
@@Gaspard-uc4ivoui tout à fait ...sur les moteurs 1.6 en Dci la faiblesse est la boîte de vitesses ...qui digère mal le couple ...sur le 2.0 en Dci , ce n'est pas la même boîte... beaucoup plus fiable.. même si un incident peut toujours arriver..mais , là , l'essaie se fait sur autoroute Allemande où il y a encore certains tronçons en béton...et le bruit me fait penser à cela plutôt...
@@76notam alors il ne fallait pas être aussi affirmatif, en ce qui concerne le 2 litres c'est justement sur la 6 ème que l'on rencontre un problème, mais est ce dû à une série ? Personnellement je trouve que Renault a de très bons utilitaires du Kangoo au Master, les problèmes il y en a ( par exemple les poignées qui vous restent dans les mains, les portes latérales qui se ferment mal avec un déclenchement d'alarme absolument agaçant ) mais mécaniquement ils sont plutôt fiables bien équipés et offrent un confort de conduite très satisfaisant.
@@76notam j'ai oublié le 1,6 l je connais pas. Le 1.9, le 2.0 et le 2.5 je les connais et ma préférence va au 2.0 a tout point de vue.