FIAT PALIO 1.8 R X VW POLO 2.0 GT! Qual esportivo dos anos 2000 vence no Arrancadão? |
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2023
- Saaaaaaalve, acelerados! Em clima de esportivos dos anos 2000, o ARRANCADÃO desta semana coloca duas máquinas clássicas dos gearheads para um duelo daqueles! De um, temos o Fiat Palio 1.8 R com seu motor de 115 cv. Do outro, o Volkswagen Polo GT 2.0 e seu propulsor com 120 cv. Qual dos dois esportivos vai se sair melhor acelerando na nossa reta? Deixe o seu LIKE e CLICA no PLAY para assistir esse pega com a gente!
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😂 impressionante como a família do Gerson continua tendo todos os carros que passam pelo acelerados ksksksks😂
Esse Gerson ele e amigo do Naldo
Pai dele tinha uma loja de automóveis usados
Sou mais o Polo GT, nesta época ele tinha identidade , bons tempos da VW
Essa geração do polo é linda demais!
Bem mais carro, mas também, beeeeem mais caro. Os entusiastas de VW costumam superfaturar os carros e um GT desses em bom estado (com teto solar) gira em torno de uns 55 mil. Um palio desses deve custar de 25 a 30
@@lucasperez9038 melhor pegar um Polo 2.0 com farol de Mercedes Classe E 98 por bem menos
Foi a melhor geração da VW no Polo, Golf, Passat, etc.
@@psfernandes1983 eu fiz isso kkkk GT tá caro d+
Este sim é comparativo da vida real..... Que pega top hen.....
1.8 R com 115 cv e 2.0 com 120 vc, muito compatível para aquela época. Dois bons carros e sim esportivos para aquela epoca.
Não, Golf GTI, A3 e Marea eram esportivos daquela época, com 0-100 na casa dos 7s, esses ai eram as gambiarra, não são carros ruins, são ótimos, mas longe de esportivos.
Hoje em dia carros 1.0 turbo têm essa potência rsrs como evoluímos!
Pior que no circuito o palio vai melhor que o Polo por causa do câmbio e do pesa... carrinho bem legal!
@@Nogueira201 antes desse Polo GT a VW trouxe 100 Polo GTi com motor 1.8T 20v de 180cv para o Brasil
Correto, já vi Marea 2.4 com turbina instalada que espancava até os GM Calibra 2.0 16v. Da época ..
Matéria muito legal, carros da nossa realidade!!
Com certeza Vitor, esse comparativo tá muito Massa, sensacional os carrinhos da nosso dia a dia e q cabem no bolso por ter manutenção básica e Barata
Já critiquei o Bola e é impressionante o quanto ele evoluiu no controle das máquinas 👏🏼
O bola evoluiu mesmo cara? Quando eu vejo que é ele na tocada eu nem perco meu tempo em assistir, vou dar um voto de confiança e assistir por conta do seu comentário 😅
@@samkeys oloko ai desmereceu mesmo lkkk
@@samkeyscerteza que você se frustrou igual a mim, o cara me engata quinta marcha aos 6:35 na casa dos 110km/h medindo arrancada kkkkkkkk
@@rodrigobatista2147tava a 160km mano
Mas ainda não é suficiente pra ter uma comparação justa..
Muito mais divertido andar rápido em carro fraco do que em carro forte... esses são os melhores videos.
Lembrando que esse polo nao é so o motor nao, ele tinha mudanças sim, nos freios de Audi 1.8 Turbo, o 1.6 ginha freios de 252mm enquanto o 2.0 freios de 288mm bem maiores e freio a djsco nas 4
Na verdade, tem várias mudanças não pontuadas. Eu tenho um polo GT . E sim, eu levo benga de astra 2.0 kkkkkkkkkkk.
@@tiagorodrigues4076 Leva mesmo kkk
Os freios do GT era um show a parte, raros nos esportivados de hoje!
Um carro que cairia bem nessa disputa seria o Ford Ka 1.6 XR.
Esse era quase um Kart, mesmo o 1.0, imagino o 1.6 com rodas maiores tmb.
Mas por favor façam i30 x Focus dessa epoca. Essa disputa daria no que falar...
Esse Palio foi meu sonho por anos. Esse carrinho é demais.
Já tive um e foi um dos melhores carros que já tive um tanque de guerra,depois troquei em uma xsara Picasso pq queria porta malas maio,o que gastei em oficina com o palio em 3 anos gastei em 2 meses com a Picasso 😅
Lembro das propagandas do BBB, eu devia ter lá meus 9/10 anos KKKKK
Muito legal
Ambos os carros são muito bonitos, mas meu coração tende muito mais pro Polo!
2 carros que encantou o inicio da minha juventude. Curtia demais esse Palio e esse Polo então não envelhece.
Eu já tive 2 Polo GT é um excelente carro ótima dirigibilidade gostaria muito de ver esses 2 carros na volta rápida.
Poderia fazer um comparativo de Palio 1.8R 8v x Palio Sporting 1.6 16v ficaria interessante
1.8 benga
@@igormendes2779 nunca na vida fii, o 16V fala mais alto, tive um punto 1.6 16V e-torque anda demais cola o ponteiro original ta!
Tive um palio 1.6 16v e anda mais que o 1.8 por ser melhor de final
E tive com a mesma carroceira do 1.8r só que 4 portas
O 1.6 16v anda na frente desse polo 2.0, tranquilo, imagina esse palio 1.8, ia tomar coro
Esse polo com Teto é sensacional.. pqp kkkk mas são dois carrinhos sensacionais ! Muito legais de brincar comparativos pareios assim !
Já tive o 1.8R, o pessoal esqueceu de avisar que ele tem leves alterações na relação de marchas para deixar mais ágil na arrancada (em relação ao 1.8 do restante da linha)... o problema crônico desse motor 1.8 é a terceira marcha muito curta. Tem que tirar a vantagem na 1ª e na 2ª marcha, depois é só desespero... mas é um carro muito divertido pra andar na cidade, motor sempre cheio 😄
Foi falado no minuto 5:40
Eu já acho que o problema maior é o tanto que motor morre acima dos 4500rpm. O cambio curtissimo ajuda a passar disso com mais facilidade, mas esse motor nos Corsas era triste. Dava 100km/h em terceira (cerca de 4800rpm) e o motor tirava uma soneca. Chegar nos 6400 era um desespero hahaha
@@thgsr09 Fato. Não adianta cortar giro, ele perde muita potência numa disputa... tive o prazer de correr num Track Day no autódromo em BSB, todos os clubes FIAT correram misturados nesse dia, foi bem legal testar o limite do 1.8R.
@@thgsr09Já tive a Strada loker 2010 1.8, realmente depois dos 4.500 motor parecia que amarrava
adesivinho do flatout! topzera esse palio 1.8r 2portas
É disso que eu gosto 😍
like! TOP, façam o arrancadão dos sedãs grandes haha.
vídeo muito esperado. ótima comparação
dois exemplares lindos. dificil é achar um desses inteiro num preço razoavel. quem tem um desses inteiro pede valor de Polo 0km kkk
mas é melhor que um polo 0km mesmo kkkk
Eu paguei 41 no meu, 2010. Peguei com 117 mil km.
2 carros lindíssimos na época sonho de consumo
Polo gt,um sonho pra mim 🙏🏽😍❤️❤️
Esse Palio 1.8r....saudades do meu AMARELO INDIANÁPOLIS 2008. Só que o meu era 4 portas. Fazia raiva em muita gente nas BRs da vida...chegava com tudo nas traseiras e pelo retrovisor enganava que era 1.0. Qdo passava ninguém entendia nada com esse adesivo na lateral 1.8r😂😂...amarelo e vermelho são os mais tops. Parabéns pelo vídeo
Hoje a matéria foi massa
Já tive um polo desse, mas era sedan, anda muito.
Legal o comparativo
Top carros que realmente publico que assiste pode ter atualmente..
Vocês tinham que refazer aquele comparativo com o Focus e o i30 ambos manuais, fico muito ruim aquele comparativo arruma um Focus que esteja com saúde
Poxa esse seria um beeeeeeeelo video.
Ambos sao carros indicados pra entusiastas, pelo comportamento dinamico e desempenho.
Golf 2.0 da epoca, fica muito atras no quesito desempenho perto desses 2.
Adoro a firmeza da suspensao do i30, mas a fama de desempenho bom do Focus da epoca era grande. Nao sei qual levaria a disputa.
@@Felipe_ID realmente acho que o Focus ganha de pouca diferença tem o astra 140 vc tbm séria interessante
@@rhafaelavelar9168
Tambem acho que em reta, o Focus leva.
Mas por quanta diferença?
Isso seria muito interessante de tirar a prova.
Se pudessem fazer um Volta Rapida entao, ai que nao sei mesmo quem leva.
A suspensao rigida do i30 pode fazer a diferença.
E claro, estamos falando de ambos Manuais.
Sim o Astra 2.0 da pra por no meio dessa briga bonito.
Motorzinho é forte.
Conteúdo de qualidade
02 carros bem legais que cabem no bolso, já namorei muito anúncios de exemplares deles.
Os dois são bem parecidos só o q muda é a tocada de cada motorista
Tive um Palio 1.8 HLX, o Pitbull. Que saudade!!! Fizemos muitos Corolas e Civics passarem raiva e não entenderem nada. Andava muito! Precisei vender e fiquei com o coração partido!😢
Eu tive um gt desses 2.0 2009 amava esse exemplar da época! Andava parecido com 1.0 turbo de hj em dia com o peso semelhante!!
Massa demaisss
Parabéns aos donos ambos tao maravilhosos
Tenho 2 desse polinho, carrinho sensacional!!
Tenho um 2010 vermelho!
@@alessandrovieira3950 esses carros são maravilhosos, o meu pai da com um 2009 preto e eu um 2003 prata (hatch), não tenho nada a reclamar deles, só felicidade!
Ja tive o Palio mais potente dessa Geração 4, e não, não é esse 1.8R. É o etorq 1.6, 117cv, so saiu em 2011.
Não anda igual o 1.8
Esses carros eram muito legais na época!!!
Isso que eu gosto, carros da realidade da maioria dos brasileiros.
Polinho é um carro digno. Muito bom para o dia a dia.
Maravilhoso!
É triste como muitos anos chamamos carroças de esportivos. Mas era o que tinha na época néh.
Carros comuns adesivados.
Que Top cara Um do Lado do Outro.. Botava fé n Palio Não Anda Bem..k
Eu vou pegar o GT amanhã ❤😂
Top de mais ,, dois lindos exemplares ,,, tenho um Polo 1,6 Sportline 2011 , carro incrivel, e não eh xôxo como Gerson disse não, hehe,,
Com certeza nao era xôxo.
Proponho ate um test lado a lado com o 2.0.
Polo 1.6 8v, tem muita força em baixa. Da ate tesao de dirigi-lo, com aqueles engates de cambio entao...
Fora que mesmo rapido na estrada, era muito economico. Ate me espantava.
No Polo 1.6, apos ultrapassar um Corolla que vinha lento... Acertei no Ego de Toyoteiro.
O cara quis ultrapassar de volta...
Quem disse que ele conseguiu?
Mas eu me garanti pq sabia que o Corolla era pessimo de Velocidade Maxima.
O cara apontava pra faixa da esquerda, mas n adiantava... Nao passava. kkkk
Foram uns 50km nessa. kkkkk
Mas nao acenei quando ele pegou outro caminho. Tem cara que fica puto.
Ja brinquei com outros na estrada. Sem fazer loucura. So dando tudo que o carrinho tinha em momentos de estrada livres.
E a maioria acenava com positividade qndo chegavamos as cidades.
Mas como ja vi gente que fica com raiva dessas situaçoes "pq perdeu", prefiro esperar o aceno, pra nao parecer que quis provocar alguem.
Mundo de hoje ta complicado ate pra isso...
Só não entendi por que utilizaram o pior 0-100km/h, mas vídeo muito bom como sempre.
Polinho GT é um carrinho animal!
Belo comparativo. Gostei. Lembro que na época, comparativos diziam que não compensa o Polo GT pelo consumo, diferença de preço grande e desempenho não tão maior que o 1.6L. vendeu pouco. E Bola deveria ter saído de terceira marcha na retomada
Polo 1.6 8v é uma joia de motor.
Muita força em baixa, e economico ate andando rapido.
Concordo sobre a retomada, se ja sabe que é curta, se sairia bem melhor saindo de terceira.
Já tive um 1.6 hatch e hoje tenho um 2.0 sedan a diferença é notável, sem falar que com o 2.0 faço médias melhores de Km/L pois a relação de marcha é bem melhor (mais longa) fazendo que o carro deslanche sem forçar a 2250rpm ele já está no seu torque máximo.. sem falar nos freios a disco nas 4 rodas etc..
Seria brabissimo rolar um comparativo entre versões, colocar o 1.0 contra o mais potente pra gente poder ver a diferença entre eles
faz arrancadão entre um carro 2010 2.0 vs carro atual 1.0 turbo
Um c4 vtr vs Onix por exemplo
Rapazzzzzz.... bola tá fera na tocada!!!🤌🤌👏👏
Bola trocando as marchas contra o Gerson é o mesmo de colocar um cambio automático dos anos 80 contra um DSG de dupla embreagem
1.8 GM morre de alta! Meu antigo Corsa 1.8 Flex 109 cv cagava sangue pra andar um alfinete na frente de Polo 1.6 Flex EA11
Cagava sangue? 🤣🤣🤣🤣 Não sabia que carro cagava sangue kkkkkkkkkkk
Caraca, então de alta ele sofre um pouco mais, mas, em compensação de retomada é um veneno pra ultrapassagens em top demais
@@samuelandrade802Se for ver no comparativo, o Palio e o Corsinha tem velocidade final parecidos, porém o Palio é um pouco mais leve que o Corsa 1.8 e no 0-100 ele sai bem na frente
Mas é o que to falando sobre o Polo 1.6 dessa geraçao...
Tinha muita força em baixa.
Assim como o 1.8 GM.
Aposto que o Polo 1.6 anda perto do 2.0. Muita muita força em baixa pra um 1.6 da epoca. Fora que era magicamente economico.
@@Felipe_ID O Polo naquela época era muito robusto, porém consumo comparado aos concorrentes era no caso um "OK". Nada demais
Poderiam fazer um test com Polo 1.6 8v.
Carrinho com muita força em baixa, e msm andando em velocidades proibitivas na estrada, ele fazia 11km/l.
Esse consumo andando rapido me espantava.
Fora o cambio com engates melhor ate que muito carro Premium.
Test com Palio Sporting 1.6 eTorq seria legal tmb.
Ja tive um, e o carrinho ao contrario desse antecessor, tinha muito folego na relaçoes de marcha.
Oposto em baixa tmb, em baixa ele deixava a desejar. Mas isso so se sentia na saida.
Depois o carro empurra com gosto e folego. Essa é a descriçao de todos que ja andaram nesse modelo.
Andava e passava da maioria dos 2.0 aspirados da epoca.
O que fazia do Polo 1.6 8v, mto bom pra cidade.
E o Palio Sporting muito bom pra estrada. Era uma delicia dar umas esticadas nele.
Porem a suspensao apesar de ter melhorado DEMAIS nessa nova Geraçao do Palio, nao tinha nem comparaçao com o comportamento dinamico incrivel do Polo.
Ate na concepçao o Polo tem carroceria soldada a laser.
O acerto a suspensao tmb.
E tava bem longe de ser duro na cidade. É muito confortavel ao mesmo tempo.
Bem distante por exemplo da rigidez de suspensao do i30 da epoca.
Esse na cidade ate incomodava pra quem nao era entusiasta.
Eu como dou prioridade a comportamento dinamico, vejo como ponto positivo do i30.
Mas sabendo que nao é pra todo publico de fato.
Pelo que lembro da ficha técnica do Palio 1.8R 2008 o câmbio vinha com a primeira e quinta com a relação do 1.0 e segunda, terceira e quarta do 1.8 ELX. Acredito que esse seja o motivo do Palio pular na frente e depois ser "jantado" pelo golfão com números similares e 70kg a mais... Esses carros deixaram saudades (em especial o preço deles kkkkkk).
O a relação do cambio era a mesma do 1.8 normal, o que mudava era a relação do diferencial que era mais curta
Tem q trazer o astra de 140cv contra o Civic de 8 geração ou i30
Interessante esse comparativo, mas independente do desempenho o Polo é bem mais carro que Gol e Palio, estabilidade, qualidade de construção, equipamentos e segurança da carroceria... Outro ponto interessante é como esses carros 8v são ruins de fôlego, se tivesse um Fox 1.6 16V (ou um Gol Rallye 1.6 16V) ele ficaria na frente dos dois kkkkk.
Agora sim, muito melhor que picapes ns pista!!
Muito bom , só faltou atualizar o Zer 0 a 100km/h
Na segunda puxada eles falam, do Palio deu 10.9 do Polo deu 10.91 kk
Polinho representou
Tive um 1.8R igual a esse, duas portas, só que amarelo. Carrinho muito valente. Deixou saudades! A propósito, o peso do 1.8R duas portas basico é de só 1005kg, segundo o manual.
Faz astra 140cv manual vs civic 2008 140cv manual!
Volta rápida do polo gt seria legal!!
Se trocasse o motorista pra fazer um tira teima, seria interessante. Mais matérias com carros da realidade
Polo sem dúvidas
Eles ficaram bem empatados tanto em 0 a 100, quanto na distância de 400 e 1000 metros.
Tenho um Golf GT o mesmo motor desse Polo,mas a potência de 120 cv é no etanol,na gasolina é 116 cv.
Baita video
O dia que quiserem gravar um Nissan Tiida SL Manual é só avisar, meu carro está inteirinho. kkkkk
Seria legal um arrancadão dele contra o Golf Sportline 2.0 ou 1.6 ou Focus 2.0 ou até contra esse Polo GT e o 1.8R
Traz o Focus 2.0 16v Duratec até 2008 Ret ou sedan pra comparar com o Polo GT
Esse motor do polo esteve presente nos últimos Jettas 2.0
Isso é motor de Santana
@@GuilhermeGoto Santana nunca teve o EA113
Comparativo justo ...tem uns outros aí com diferença de 30/50cv aí nao dá neh
O gt é mais pesado mas foi bem..rapaz,epoca q olhava polo pra comprar vi um gt por menos de 30..subiu hem..mas fui de sedan mesmo.kkkk..hj tenho o A3 2005 de mesmo motor 1.6 nacional..
Gente, façam do Onix Plus, HB20s, Virtus manuais
vale ressaltar q nos últimos anos do Palio ele perdeu mais de 50kg de peso ficando com quase 1005kg então seria interessante trazer um Palio 1.8R 2009 ou 2010 já com o Peso perto dos 1005kg acho que iria empatar
Se eu não me engano a cada 50 kilos retirados ganha só 1cv
@@zeroum215 acho que é mais mano , pois 50kg á menos no carro já resulta num consumo de 2 á 4% menor de combustível
Achei interessante o motor 1.8 ter mais torque que o 2.0 😮
Realmente tbm reparei quase 1kg de torque ,com cilindrada menor
Torque é uma relação entre potencia x rotação, pico de torque não é relevante, mas linha de torque, é complexo de compreender, mas vai do acerto e a proposta, geralmente motores com mais fluxo de cabeçote tem menos torque de pico, mas empurram mais torque de alta, por isso o correto é analisar a quantidade alocada de torque em cada rotação, não só o pico.
Esse motor é torcudo pra caralho. Nao tinha pra que fazer relaçoes mais curtas no Palio 1.8 R.
Ja viajei num Corsa Sedan 1.8 da epoca, da minha tia. Toque ia muito forte de baixa ate media-alta.
Ow motor forte pro carro. Com a relaçao "normal" do Corsa, acredito que de pra desfrutar muito melhor desse motor.
Faltava muito freio pra tanto desempenho, serio. So sabe quem ja viajou com esse motor 1.8 ai.
Tem que ficar esperto com a animaçao. Pq freio era de Carro Popular... kkk
é uma boa característica desses motores Família I GM, tanto que ficaram por muito tempo em carros "maiores" (não compactos) no mercado. Eles são bem cursados, por isso o torque privilegiado, o que pra uso urbano vai bem. Mas em compensação, originais são bem amarrados de alta, não gostam de girar, e bebem um gorozinho.
@@dyegre Sem falar na fragilidade, por ter muito curso a biela trabalha muito deitada, o que causa um esforço muito grande na biela, por isso não aguenta preparação, diferente dos GM F2.
O Palio 1.6 16v de primeira geração faria melhor desempenho aí
Tinha um Fiat Abarth na época que eu acho que deixava esses dois no chinelo, o Stilo. 2.4 - 167cv
Copa manco, adoro esses carros... continuem!
Dá pra melhorar muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito a tocada do 1.8R hein ... Já tive um por 6 anos e fazia na casa dos 9s ... Inclusive, tem até vídeo dele (de uns 12 anos atrás) fazendo esse tempo em algum lugar no túneo do tempo do TH-cam ... rsrsrsrs
Pode ser que eles testem em um lugar com altitude alta o suficiente para tirar potência e chegar nesse tempo aí que fizeram no vídeo.
3:03 corrigindo a informação do Gerson esse câmbio do Polo 2.0 é o MQ 250 (*e não o MQ 200) 😉
Desempenho pode ser parecido, mas o refinamento do polo nem se compara, engate das marcas e etc
Escort Zete 1.8 16v 1997 manda um abraço!
Podia pegar um Focus Duratec de primeira geração, Fusion v6, New Fiesta manual
Eu não sou piloto, mas o Gerson é e pode dizer se, o jeito que o bola trocou de 4° pra 5° nos 1000m, pode dar uma pequena diferença, pq até esse momento, os dois andavam parelhos. Mas são dois dos carros que eu gostaria de ter quando era adolescente. Pra mim são lindos até hoje
Tenho 2 Polos Hacth 2.0, porém são a versão 2002 zoinho zoião, quem aí conhece?
Um deles já está comigo à 13 anos. Carro sensacional! Mesma mecânica do GT porém somente a gasolina, o famoso EA113 2.0 8v
Meu siena tem o mesmo interior desse palio🤩
Polo lindo
Tem que fazer do astra 2011
arrancadão
Faz polo 1.6 2012 vs corsa 1.4 2012 😍
Corsa 1.8 seria mais jogada
Com o palio 1.8
2023 e esse polo envelheceu muito bem, carro lindo demais ❤
Eu tenho 1.6 e um VTR 2.0 , cara mas a tentação de ter esse polo 2.0 é muito grande 😂
Alguém sabe dizer qual são essas rodas do Polo ? Tenho um Hatch 2006 com o mesmo modelo só que aro 15 originais, achei muito legal essas maiores !
Fazer do Vectra 07 Bravo Punto Astra etx...
muito bom o video, mas gostaria de ter a opção de assistir em 4k.
é só pagar kkk
Gostaria de ver o Vectra 2.2 16v o famoso C20XE
Essa arrancadão foi Volkswagen vs Chevrolet só quem entendi de carro vai saber oque estou falando 😅
Amigo, Infelizmente vc também não entende tanto assim de carro. Esse motor é powertrain e foi usado tanto pela GM quanto Fiat, porém calibrado de forma diferente nas duas marcas. Na hm ele era bem mais sonso. A Fiat calibrou ele melhor e ficou aceitável. Mas na hm esse motor era bem sem graça
Motor fabricado pela GM projeto família 1vc sabe de porra nem uma
Tenho Palio 1.8r carro top ta com quase 200 mil quilometros e nao da mecanica motor forte e resistente esse motor 1.8 chevrolet que vem nesse carro e muito bom👍
Eu tenho um Polo GT 2.0 ano 2011 está com 46.000 km originais