Молодец парень,смотрю много твоих роликов,всегда есть чему поучиться исключительно для себя! Всегда благодарен людям которые бесплатно передают свой опыт неучам и неумехам. Я лестью тебя не засыпаю,некоторое поведение мне не нравится(а точнее манера общения) Но если рассматривать по существу вопрос,то снимаю шляпу и жму правую в благодарность за науку!
Всё правильно. Я себе тоже пару раз полировал, но всё это на полгода. Потом снял фары, снял защитный лак, заматовал и задул "керамическим" лаком. Брал немецкий HS super с максимальной концентрацией твердого остатка. Лак лучше не разбавлять разбавителем, т.к. пластик фар может поплыть и будет сетка. У меня так получилось, пришлось снова шкуркой работать. Не использовать праймер для пластика по той же причине. Т.к. этот лак очень густой, то на пистолет давать макс. даление, чтобы лак выдувало в пыль иначе будет сильная шагрень. Маленькая шагрень не страшна - по мере высыхания лак "натягивается". Если делаете для себя, то лучше не полировать. Полировкой вы вскрываете самый твердый и непроницаемый верхний слой лака. Уже 1 год езжу, фары на вид, как с салона, кроме нескольких пылинок, т.к. я не сполировывал. "Матирования" от грязи не наблюдаю, даже если протираю грязные фары. Секрет в выборе самого твердого лака. Не в коем случае не использовать лак в баллоне; только 2-хкомпонентный.
Товарищи если хотите чтоб ваши фары дольше сохраняли блеск,ни в коем случае не шливуйте 1200 а уж тем более 800.Максимум это 1500 и 2000,а лучше просто 3000 на сухую и и пастой 3М 75 с черным колпачком,освежить слегка и все.Не надо сносить прочный слой фары особенно на корейцах и японских авто.Не надо выводить сколы и царапины в ноль, никто вам за это глаз не выколит а фары будут служить долго,раз в полгода делайте эту операцию о которой я сказал выше.За каждое слово отвечаю. Виталя я тя уважаю ничего личного
Свои первые фары-фонари полировал и лачил в 2005 году. На вольво, ввезенных как из США, так и с Европы, фары Valeo очень сильно мутнеют. На своей ставил эксперименты...полировал...хватало на 1-1.5 года...дальше поликарбонат лишенный защитного слоя мутнеет, местами появляются микротрещины в массе...и начинает мутнеть внутренний защитный слой. Если залачить, как минимум 2 года фара без проблем...лак не отваливается, пластик не желтеет.
Виталя привет из Питера ! Абсолютно согласен схема рабочая!!! Смотрел твои видосы про фары под лак, все хочу попробовать но народ что то не разводится типа дорого. Базара нет полирнуть конечно дешевше выходит чуть меньше 20$ за пару. Но рабочая схема в том что ты абсолютно прав, хватает на пару месяцев))) Зато тот же самый клиент привозит мне по 20 $ раз в два месяца. Не то чтоб я был сильно корыстен просто народ тупит объясняешь каждому, но цена берет своё . Кстати я делаю чуть чуть по другом - 1000-1500-2000 и фигачу двумя пастами (3м) номера не запоминаю зелёный колпачок под жёсткий круг , черный под мягкий круг. Неспорую может это лишнее и 3м гавно. Но как научили много лет назад так и делаем. Тебе Лайк за очередной видос!!!! Жду новых)))
Загонял фары под лак на уаз патриот, полтора года жестокой эксплуатации, всё ОК. Догонял градацию до 1500 на орбиталке, праймерами не пользовался, просто обезжирил и залачил, результат отличный, проверено.
спасибо вам, я все ваши видосы смотрю и черпаю полезное.я свой Опель фары тоже залачил и притонировал ,получилось бодро )))ваше любимое слово) жаль не нашёл с андроида как вставить свои фары( как смотрятся
добавляй в пасту 1:3 Versiegelung (нем.).. (не знаю как это на русском) кажется воск(жидкий), фара будет прозрачнее..За одно фара дольше продержится после моек. не потускнеет :-).
привет Виталька!! была такая же проблема на клеенской тойоте проблема была решена 3000 (3m) трезак и паста 1 номер (3m)!! ps! наконец то начал нормальные видосы кидать!!!!
Виталий, здорово! Ты говоришь про защитный слой?!?! Этот слой есть на пластике любой фары? Я думал там пластик однородный по всей толщине!?!? Если есть защитный слой, то насколько он толстый и на сколько полировок его хватит?
это аристо. у нее фары с таким оттенком с завода. у американца типа хрусталь. у gs европа они затемненные . хром обода фары темнее. у рестайлинга, с 2001 г. зеленый оттенок.
Подскажите, а как быть если фары побиты камнями? Полностью до исчезновения затирать наждачкой а потом под лак? И еще такой вопрос, можно ли фары покрытые лаком в бронеплёнку закатывать?
Хочу под лак сделать по твоему видео. Вопрос: могу ли использовать качественный однокомпонентный автолак из баллончика? Ответь пожста как сможешь. Заранее спасибо.
Where is Graf?!!! Виталя, расскажи как нибудь между делом в видосе как у тебя с языком? Насколько хорошо знал когда приехал в ЮСА и как щас общаешься, насколько выучил язык?
Изопропиловый спирт очень хорошо скотч оттирает без последствий для стекла и пластика. Использую в ремонте оргтехники на очень чувствительных поверхностях.
кароче не знаю правильно или нет, но результат офигенный , берешь 800 шкуру поливаешь фару водой и трешь после этого берешь полироль для фар фирмы Sapfire (самая дешевая что была на прилавке ) и трешь уже по сухой фаре простой чистой тряпкой , ребят честно я охуел фары как новые
Не дай бог попасть на такого руко*опого мастерилу. Хоть бы заклеил малярной лентой кузов возле фар чтоб не поцарапать наждачкой. Берутся мастерить, а ручки из *опы не могуть сами вытащить. Для людей он делает! Рассмешил.
Вот купишь так машину, а там оказывается с фар защитный слой сняли, а ты через месяц смотришь фары пожелтели( в говно превратились) и тут начинается гемор (либо шлифуешь по новой, либо лак, а в итоге придется купить новые фары) получается что бывший хозяин машины тебе поднасрал, так как не сказал про проблему с фарами
Молодец парень,смотрю много твоих роликов,всегда есть чему поучиться исключительно для себя! Всегда благодарен людям которые бесплатно передают свой опыт неучам и неумехам. Я лестью тебя не засыпаю,некоторое поведение мне не нравится(а точнее манера общения) Но если рассматривать по существу вопрос,то снимаю шляпу и жму правую в благодарность за науку!
Всё правильно. Я себе тоже пару раз полировал, но всё это на полгода. Потом снял фары, снял защитный лак, заматовал и задул "керамическим" лаком. Брал немецкий HS super с максимальной концентрацией твердого остатка. Лак лучше не разбавлять разбавителем, т.к. пластик фар может поплыть и будет сетка. У меня так получилось, пришлось снова шкуркой работать. Не использовать праймер для пластика по той же причине. Т.к. этот лак очень густой, то на пистолет давать макс. даление, чтобы лак выдувало в пыль иначе будет сильная шагрень. Маленькая шагрень не страшна - по мере высыхания лак "натягивается". Если делаете для себя, то лучше не полировать. Полировкой вы вскрываете самый твердый и непроницаемый верхний слой лака. Уже 1 год езжу, фары на вид, как с салона, кроме нескольких пылинок, т.к. я не сполировывал. "Матирования" от грязи не наблюдаю, даже если протираю грязные фары. Секрет в выборе самого твердого лака. Не в коем случае не использовать лак в баллоне; только 2-хкомпонентный.
Дякую,зробив все по відео,фари як нові,незнаю наскільки вистачить,но фари блиск,використовував 3 полірувальні пасти )))
Товарищи если хотите чтоб ваши фары дольше сохраняли блеск,ни в коем случае не шливуйте 1200 а уж тем более 800.Максимум это 1500 и 2000,а лучше просто 3000 на сухую и и пастой 3М 75 с черным колпачком,освежить слегка и все.Не надо сносить прочный слой фары особенно на корейцах и японских авто.Не надо выводить сколы и царапины в ноль, никто вам за это глаз не выколит а фары будут служить долго,раз в полгода делайте эту операцию о которой я сказал выше.За каждое слово отвечаю. Виталя я тя уважаю ничего личного
Свои первые фары-фонари полировал и лачил в 2005 году.
На вольво, ввезенных как из США, так и с Европы, фары Valeo очень сильно мутнеют.
На своей ставил эксперименты...полировал...хватало на 1-1.5 года...дальше поликарбонат лишенный защитного слоя мутнеет, местами появляются микротрещины в массе...и начинает мутнеть внутренний защитный слой.
Если залачить, как минимум 2 года фара без проблем...лак не отваливается, пластик не желтеет.
Андрей Дрозд а что после двух лет? Как снимать лак, чтоб снова залачить?
СПАСИБО ЗА ВИДЕО.ЗАВТРА В ПЕРВЙ РАЗ БУДУ ЭТИМЗАНИМАТЬСЯ.БЛАГОДАРЯ ВАМ МНЕ ТЕПЕРЬ НЕ СТРАШНО.А ТОГ ДУМАЛ ПОЛЮБОМУ НАКОСЯЧУ)
Виталя привет из Питера ! Абсолютно согласен схема рабочая!!! Смотрел твои видосы про фары под лак, все хочу попробовать но народ что то не разводится типа дорого. Базара нет полирнуть конечно дешевше выходит чуть меньше 20$ за пару. Но рабочая схема в том что ты абсолютно прав, хватает на пару месяцев))) Зато тот же самый клиент привозит мне по 20 $ раз в два месяца. Не то чтоб я был сильно корыстен просто народ тупит объясняешь каждому, но цена берет своё . Кстати я делаю чуть чуть по другом - 1000-1500-2000 и фигачу двумя пастами (3м) номера не запоминаю зелёный колпачок под жёсткий круг , черный под мягкий круг. Неспорую может это лишнее и 3м гавно. Но как научили много лет назад так и делаем. Тебе Лайк за очередной видос!!!! Жду новых)))
бляяя!!! ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ! Я купил Toyota Aristo (аналог GS300) и проблемы с фарами. Завтра пойду в гараж, попробую
если руки из плеч,всё получится) технология простая
himkave Делай под лак. Я у себя лаком сделал, уже год так езжу. По весне обновлять буду.
himkave по лак закатай. хоть не помутнеют
какие тут умники коментируют. он же и сказал кто очкует обклейте.
Виталий после просмотра твоего кина,настроение огонь.Спасибо очень радует. Удачи во всех начинаниях.
Всеже нужно было скотчем малярным вокруг фар все обклеить, так надежней, чтоб не повредить лакокрасочное покрытие бампера и крыла
спасибо тебе. твое видео очень мне помогло. отполировал как в лучших домах... кому даже это не понятно, уже даже не знаю что посоветовать
Спасибо за советы с полировкой фар, попробовал на своей и все отлично, и уже зарабатываю деньги на этом, кстати в гараже на очереди фары от bmw
Мастер!даже скотчем не обклеял!айяяй яяйй. И даже в начальных классах школьники знают что: эффективней чётче и долльше *лачить* 👍
Загонял фары под лак на уаз патриот, полтора года жестокой эксплуатации, всё ОК. Догонял градацию до 1500 на орбиталке, праймерами не пользовался, просто обезжирил и залачил, результат отличный, проверено.
спасибо вам, я все ваши видосы смотрю и черпаю полезное.я свой Опель фары тоже залачил и притонировал ,получилось бодро )))ваше любимое слово) жаль не нашёл с андроида как вставить свои фары( как смотрятся
добавляй в пасту 1:3 Versiegelung (нем.).. (не знаю как это на русском) кажется воск(жидкий), фара будет прозрачнее..За одно фара дольше продержится после моек. не потускнеет :-).
привет Виталька!! была такая же проблема на клеенской тойоте проблема была решена 3000 (3m) трезак и паста 1 номер (3m)!! ps! наконец то начал нормальные видосы кидать!!!!
Молодец мужик, золотые руки, полезные видео
Привет,сделал по Вашему рецепту под лак,хочу сказать результат супер,
Виталий, здорово! Ты говоришь про защитный слой?!?! Этот слой есть на пластике любой фары? Я думал там пластик однородный по всей толщине!?!? Если есть защитный слой, то насколько он толстый и на сколько полировок его хватит?
хорошая машина, мотор вижу правильный стоит
очень полезное видео, большое вам спасибо👍👍👍
Виталя, самый позитивный чел! респект
Покрыл лаком потом на фирме обклеили плёнкой, просто супер как новые. Машина Ауди S8.
Виталь, ты так и не сказал сколько держится лак?
Фары надо правильно мыть и тогда будет служить долго! А не тереть их грязью и песком!
Хотел полирнуть...не нашёл такой палки, посередине...где взять?
Короче, поставил видео с музоном как фон для бега ..и погнал, супер музон
это аристо. у нее фары с таким оттенком с завода. у американца типа хрусталь. у gs европа они затемненные . хром обода фары темнее. у рестайлинга, с 2001 г. зеленый оттенок.
y menya gs400-1998 goda - poluryu kozduy god . ny da staraya mashuna - no nexrena ne lamayetsta !
Заголовок : как сделать без косяков.
Первые 30секунд : посмотрим что получится...
Что-то здесь не так...
Я принял решение! Ништяк! лайк как обычно
2jz-gte класс))))
А может лучше и практичнее полирнуть и закатать бронировочной плёнкой. А потом просто раз в год её менять...
Подскажите, а как быть если фары побиты камнями? Полностью до исчезновения затирать наждачкой а потом под лак? И еще такой вопрос, можно ли фары покрытые лаком в бронеплёнку закатывать?
по теме полировки советую магвайер ультра,на ура заходит даже в кривых руках.
От чего зависит способ затирки - на сухую или на мокрую? В каком--то видосе Авто Car тёр на сухую.
Без комментариев. По твоей просьбе. Все для тебя!
Васян,ты че не об клеил
Спасибо за видео. Скажи стекляные фары полируются или нет
Виталя как тебе эта ариста? Она смотрю на 2ом турбоджейзете
на gs300 не было турбомоторов, только у тойотоарист
А что на твой взгляд лучше отполировать или под лак?
Подскажите,мне пришлось шлифовать внутри фару,чтобы убрать желтизну,нужно загонять под лак внутри фары или полировать
Хочу под лак сделать по твоему видео. Вопрос: могу ли использовать качественный однокомпонентный автолак из баллончика? Ответь пожста как сможешь. Заранее спасибо.
Спасибо за видео весьма информативно.
классная паста, зеленым яблоком пахнет)))
В идеале,конечно под лак.Тем более с такой подготовкой,но для себя.)
подскажите а можно ли задувать фары лаком из балончика, если у меня нет компрессора и краскопульта?
Всё просто и понятно.
Он мастер руки набиты вот и не залклеил. И сказал что надо клеить. Нормальный видос.
доброго времени суток! а как насчет стеклянных фар? и лобового стекла? чем их полирнуть?
полировка от месяца до шести, а под лак не сказал на сколько хватает
odnoglazy При хорошей полировке,до нескольких лет.Мои клиенты больше 2 лет гоняют уже.
Я что есть "хорошая полировка"? на видео хорошая? протиры были?
На видео не видно.Полировка хорошая это отсутствие всяких рисок.
Все же что это за защитный слой первоначальный заводской? Тоже лак?
Виталь а каким кругом пользуешься?
не обижай подпищеков. ты в ответе за тех кого приручил....
А если полирнуть и затем забронировать пленкой, это не увеличет срок?
перед тем как что то показывать вы хоть свойства материалов изучите...))))))))))))))))))))))))))))))
U mena seycas fari pobeleli ... kak ottenok moloka ... ya tak ponel pod lak lutshe podognat? Shto posovetuete?
Виталя ПРУВЕТ из Волгограда!
Я сделал как на видио и все как в аптеке , точно как на весах , как доктор прописал , и с завода я понял что тоже самое было!!!
тупой вопрос: а если отполировать фары, а потом покрыть авто лаком из баллончика? Херня будет или норм?
Пользуюсь методам без лака , хватает более чем на 1,5 года а вот лак начинает лезть трескаться как то не очень хорошо
Привет, а у тебя есть серия про полировку стеклянных фар?
Сколько времени уже пользуешься этой ушм, метал режет?
Мужик классный, но смотреть его можно только на х2 )))))
Сколько такая полировка стоит? Я по 400-600р за фару беру и мне кажется что это дёшево.
тут сто раз снеми просто не хотят понять либо не пойми что они хотят ! а так всегда всё на высоте! бмв говно
А на каком автомобиле автор видео передвигается? Камри?
А по середине это амортизатор постсоветского пространства??
Спасибо, помог !!!
нормальный тип!
Респект!!!
Надо включать фары после полировки, возможно остались косяки. А так норм, сам также делаю
Where is Graf?!!!
Виталя, расскажи как нибудь между делом в видосе как у тебя с языком? Насколько хорошо знал когда приехал в ЮСА и как щас общаешься, насколько выучил язык?
А где такую подпорку для капота купить можно?
Привет из Ростова )))
а СКОЛЬКО ШКУРКИ УШЛО У ТЯ. Какой расход?
просто случайная мысль в голову - а если вместо лака прозрачную пленку с феном нанести что получится ?
ooofsbooo херня получится однозначно!!)) без обид
видео, супер !
норм!!спасибо!!!!
я первый ))) привет из Астрахани
красава)
Своё мнение оставь при себе! А как же вы задолбали срать в комментариях.
Изопропиловый спирт очень хорошо скотч оттирает без последствий для стекла и пластика. Использую в ремонте оргтехники на очень чувствительных поверхностях.
а без шлеф машинки долго придеться?
японцы силааа
вместо машинки можна вручную ?
Виталь Привет!Недавно стал смотреть твой канал!!!Сам занимаюсь ,этим же!!В каком городе Калифорнии,ты живёшь?
fremont ca
Авто Car завалил под лак, пошла паутина по фаре, ужас. почему так?
не снял заводское защитное покрытие.
игорь не факт. если лить растворитель тоже потрескается
Васяня не лей растворитель вообще в лак. иине жирно наноси
Лексус на турбе 😎😀
Видел видос как чел одной салфеткой чем то пропитанною снял с фар желтизну, а второй протер и как новые почти, без всяких наждачек и лака.
кароче не знаю правильно или нет, но результат офигенный , берешь 800 шкуру поливаешь фару водой и трешь после этого берешь полироль для фар фирмы Sapfire (самая дешевая что была на прилавке ) и трешь уже по сухой фаре простой чистой тряпкой , ребят честно я охуел фары как новые
отпишись через полгода.. когда снова будешь полировать :)
TTThcn окей делов на 10 минут
я желтизну снял за 2 минуты побрызгав профам 3000 и протерев микрофиброй. при этом я такого эффекта не ожидал... но желтизна просто смылась О_о
Где Граф?
в зелке на каком канале сидишь?
А на чем ездищь то?
"Каким шампунем вы пользуетесь?"
9:36 )))
Seth Truman Боб лысый бармалей! Он за такое в краску блесток насыпит)
Хэдэншолдерс против перхоти.
Салам Витос, как дел, здоровье? А в Америке что ездят на прав, рулях??? Это Ариста?
Dmitry Kaplun умник, судя по знаку это Аристо это тебе на будущее. и с какого хера ты мне уверенно вбиваешь что это Лексус???
Как сказал Виталя это вариант продажный ,сами делайте выводы обмануть человека которому вы продаете авто или нет.
Касячник, снимай видосы!!)))
НАДО бы обклеить вокруг фары скотчем малярным, а то придется ещё и покраской машины заниматься.
Клей на фарах от ресниц был, видимо спиздили или сняли перед продажей
Не дай бог попасть на такого руко*опого мастерилу. Хоть бы заклеил малярной лентой кузов возле фар чтоб не поцарапать наждачкой. Берутся мастерить, а ручки из *опы не могуть сами вытащить. Для людей он делает! Рассмешил.
Вот купишь так машину, а там оказывается с фар защитный слой сняли, а ты через месяц смотришь фары пожелтели( в говно превратились) и тут начинается гемор (либо шлифуешь по новой, либо лак, а в итоге придется купить новые фары) получается что бывший хозяин машины тебе поднасрал, так как не сказал про проблему с фарами
не важно есть защитный или нет.Правильно делаешь-минимум 2 года не мутнеет не желтеет.Без лака.
ЕБАНУТОЕ начало.