Honda Prestige Boros,Tarikan Nyendal , Karburator Maestro !!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- #Yantokarburator #Honda Maestro #hondacivic #karburator
Honda Prestige dengan kapasitas mesin 2000 cc.
Keluhan pada karburator ini untuk tarikan nyendal dan bensinnya boros.
Karburator ini sama dengan Maestro
Terimakasih yang sudah menonton dan yg Subcribe ,mohon maaf kalau ada kata kata yg kurang berkenan
Mas yanto sebaiknya alamat bengkelnya dicantumkan di keterangan video ini. biar yang mau servis mudah nyarinya. nambah customer. Sukses selalu mas.
Pleret Bantul Yogyakarta....
Video di buat agar teman² bisa Paham dan bisa Stel Karburator Sendiri 😀 ...
Langsung tak kasih 👍👍dan sucrb
Matur Nuwun Terima Kasih.
Semoga Manfaat
Saya pakai Maestro 1990 karburator...pingin checkup pak bos......sama sama ei di Jogya
Monggo Datang Pagii jam 7an ..
melu sinau masseh..sambi ngopii ☺️☺️😊,karbu ne koyoe podo karo grand civic
Monggo Karo Udud metu irung 😎🤭
Ini karbunya mirip city/grand/lx? Bukannya primer dan sekunder spuyernya fix ya om kalo karbu di city/gc/lx? Tapi di video katanya spuyernya ada dan bisa dilepas tapi susah?
Iyaa itu secara umum sama ...hanya beda bentuk luarnya ....
Spuyer Primer, Sekunder bisa di lepas tp sulit dan tidak perlu di copot ....cukup dibersihkan saja.
Pak yanto, mobil saya honda city karburatornya mirip sama ini. Mobil baru saya beli. Sebelumnya businya hitam. Selang power jet juga tidak terpasang. Setelah saya bongkar dan bersihkan karbunya, power jet juga saya aktifin kembali. 3 hari pemakaian busi udah putih. Tapi, stasioner ga enak seperti kekurangan bensin, baut stelan angin udah hampir copot dikendorin ga mau enak stasionernya. Saya coba tutup pakai tangan putaran mesin malah jadi enak. Awalnya saya curiga hanya angin palsu, setelah saya cek semua selang vakum, termasuk pcv dan selang ke booster rem ga ada kebocoran. Perpak manipol dan perpak karbu saya semprot pakai karbu cleaner dalam kondisi mesin hidup juga ga ada perubahan jadi saya simpulin ga ada kebocoran. Akhirnya saya cek lagi spuyer stasionernya, kelihatannya belum pernah diganti masih bawaan, apa saya besarin aja lubang spuyer stasionernya? Soalnya sebelumnya saya udah bersihin jalur jalur dalam karbu dan udah dipastiin gaada yang nyumbat.
Lubang spuyer stasioner gak usah di rubah .....Yg di rubah Lubang Udaranya yg di Tutup pelampung ..itu di Kecilkan
Lubang angin yang dimaksud itu di menit 4:48 kah?
Pak yanto, ini kyke lbh mirip sama city untuk selang2nya. Boleh dispillkan selang piston power jet nyambungnya kemana
Selang Piston Power Jet nyambungnya Langsung ke Manipol yg menghisap terus ...terus letaknya pipa Yg jalur power jet di bagian atas Deket Selang bensin yg masuk ke Karburator.
@@yantokarburator1jt soale pipa selangnya banyak sekali pak, apa dicoba satu2? Mana kiranya yang ada daya hisapnya?
@@yantokarburator1jt alhamdulillah selang hisapnya sudah ketemu, piston power jet nya sudah normal kembali
@@aqlanmumtaza5851 Alhamdulillah...Klo sdh pemakaian seminggu Buka Businya Hitam ato Putih
Cara menganalisa stasioner kelebihan atau kekurangan bbm melalui setelan angin yg di mksd itu gmna om yanto?
Biasa nya Klo kelebihan bensin bagian Stasioner ,Stelan Angin Cenderung Masuk dan klo di Kendorkan Sedikit Mesin Goyang Seperti diesel ....dan knalpot bau ato sampe ngebul Hitam...itu kelebihan bensin...Di rubah Lubang Udaranya di besarkan ato KLO Spuyer terlalu besar di kecilkan .
Pak yanto mau tanya. Karbu lx saya saya stel normal 700an. Tapi kalau udah jalan kondisi mesin panas. Rpm naik sendiri bisa sampek 1000 an. Ini kenapa ya. Gak bisa stabil. Apa lagi kalau pertama star rpm gak langsung ke stelan nyan. Harus nambah gak terus, naik sendir. Ini apanya ya pak. Terimakasih
Klo Panas Stasioner Enak ...Bisa jadi Stelan Klep terlalu rapet... apalagi klo habis Bongkar Silinder Kop...
Stelan Klep Minim 0,25 ..klo terlalu Rapet klo dingin Getar banget
Pakde pemula nyimak terus..
Mau tanya pakde, apakah venturi itu bisa bocor dibagian ujung keluar bensin pakde?
Kalau rpm sedang keliatan bensin keluar tp bukan dri pipa kuningan ujung venturi, tpi dri bawah ujung kuningan pakde..
Unit kijang super.. Suwun
Tidak bocor ...
Mungking Stasioner e kurang Maksimal/ terlalu kurang bensin jadi sepuyer primer lebih awal keluarnya.
Ato Stelan pelampung terlalu tinggi bensinya
Ato terlalu besar Spuyer primer nya .
Keluhan lain apa ?? Busi hitam atau putih.
Klo gak ada keluhan gpp
Keluhan stater panjang sambil injak gas baru nyala pakde..
Spuyer 106 primer, stasioner 50
Power jet aktif, setelan pelampung pas pakde, ga banjir.. Malah cenderung saya kurangin..
Kalau dipasang filter trus digas gas ditempat venturi primer kelihatan basah, tp kalau tanpa filter venturinya kering pakde..
@@arifsuprianto2789 Coba Setelah mesin Nyala ,di diamkan dan lihat di Venturi basah tidak ???
Dan jg stelan angin di Stel yg Paling enak ,dari titik yg Paling Enak itu di Kendorkan dikit,agar stater jreng
@@yantokarburator1jt basah pakde.. Kalau busi normal pakde, coklat..
Cman yg masih bingung stater panjang itu..
Kalau pagi tek jreng gak pakai panjang..
Hanya pas habis dipakai aja pakde
Kalau cuman dipanasi ditempat stater enak, langsng jreng..
Tpi begitu dipakai jalan, apalagi agak ngebut
Nah itu nanti stater jadi panjang
Izin tanya om,klau gas agak di injak dalam/pas tanjakan bau asep nyengak bnget ke dalam bau nya,tpi klau gas/jln nyantai ga kecium bau nya,karbu kijang super 7k,itu apa nya yach om?
Itu pintu belakang kurang rapet karetnya ...
Cek biasanya sambungan karet pintu belakang.
pak mau tanya kalau stel terbuka begitu bagian jalur lubang piston jet dan spyer idle up ditutup pakai apa ya pak, soalnya kalau pakai isolasi tidak nempel karena kena bensin pak
Pake Alumunium foil Rokok ato Sealtape Pralon air.
Monggo di Coba ...Klo belum Paham bisa Sharing sharing
Kalo di gas ada telat itu apa kekurangan bensin ya om?
Bisa Kurang Bensin ato malah kelebihan bensin....Buka saja salah satu Businya Hitam ato Putih...
Om karbu lx saya klo stationernya dibuat 800 rpm kok spuyer primer keluar bensin ya? Tp klo dikecilkan di 500 rpm primernya aman gak keluar bbm cm klo rpm 500 mesin gak bisa stabil
Selang Vakum yg paling atas ditutup pelampung yg Menghadap ke belakang itu Harus di Pasang ,Krn itu dapat Piston Power!!!!!
Selama gak ada Keluhan gak Masalah ...busi jg putih ,gak ada nyendal gpp
Siap om sas coba dulu lagi... maksih om saranya
assalamualaikum, pak yanto kalau kijang 5k saya perpindahan spuyer primer ke sekunder kurang halus kira2 kenapa ya, jadi ketika pindah ke sekunder langsung nyentak larinya pak, ukuran spuyer primer saya kasih 105, powerjet 70, sekunder 153, dan powerjet juga berfungsi pak, mohon solusinya pak. terimakasih sebelumnya
Waalaikumussalam...
Dilihat Om Vakum Sekundernya membukanya Pelan² ato terlalu Cepet !!!
Yg bener itu Pelan² ,Klo terlalu Cepet jg menyebabkan Malah Nyendal ...
Coba di LIhat dulu om
@@yantokarburator1jt iya pak cepat terbukanya, saya mengatasinya agar terbukanya tidak terlalu cepat gimana ya pak?
@@dito_angkasa Cara yg Paling Cepet ,Selang Vakum Sekunder di Masukin Filter Rokok dipotong Kira² 1Cm ato lebih gpp Terus di Masukan ke Selang Vakum , Tingkat kepadatan di Atur ,Untuk Mengatur Vakum Sekunder Pelan pelan Nariknya .
Mohon Maaf jika Solusinya Kurang Ilmiah 🤭😂😂😂
Stelan angin seng pas pirang putrann om trs bensine
Jangan tergantung Pada berapa Putaran....
Cari Putaran Mesin paling Enak paling Langsam...
Caranya Putar ke Kanan terus Sampai agak goyang, terus di Kendorkan sampai putaran mesin Paling Enak paling Langsam.
pak yanto saya coba setting sendiri kijang saya, alhamdulillah idle jadi enak banget tarikan awal juga njengat2 😂, sendatan hilang, hanya saya kecilnya lubang angin yang dipukul2 itu pak, nah pertanyaan saya sebelumnya kan bau bensin pak idle nya,nah sekarang bau bensin hilang mesin lebih anteng, bau knalpot juga hilang hanya kok masih pedih dimata ya pak kalau saya mendekat di knalpotnya sekitar jarak tangan sekilan kira2, kurang apanya ya pak?
Itu artinya Kurang Kerjaan 😂🤣🤣🤣 .. Namanya Gas Buang dan beracun Klo jarak terlalu dekat yg pedih di Mata apalagi Malamnya Kurang Tidur 🤣🤣🤣🤣😂😂😂 .
Itu sdh bagus Pak , Kapan Kapan di Cek Businya Kalau sdh putih artinya istimewa 👍👍👍.
Maaf Hanya bercanda 🤣🤣
@@yantokarburator1jt woalah emang tetep pedih ya pak klo jarak segitu 🤣🤣🤣, saya kira ada patokannya bahahahhaha, siap terimakasih pak yanto, pokoknya jadi amal mengalir njenengan, lancar rezekinya
@@yantokarburator1jt😂😂😂😂😂😂 om Yanto bisa saja utk refreshing..... pasiennya ngantri panjang om..... murid Lumajang nyemak om.....smntra Timor sy SDH sesuai harapan berkat ngaji dg panjenengan om.... matur nuwun sanget om . .....🙏🙏🙏
@@yantokarburator1jt sudah saya cek businya pak, dan warnanya putih kemerahan, apakah terlalu boros?
@@damararbianto sdh Standar itu .sudah Bagus
pak yanto mau tanya, venturi primer saya lepas untuk nyoba spuyer idlenya, saya coba gas hanya sampai 1500rpm, dan spuyer primernya saya kasih 109, tapi ada jeda perpindahan spuyer idle ke primernya, baiknya yang saya besarkan spuyer idlenya apa primernya ya pak. terimakasih sebelumnya
Mobilnya apa Pak ??
Stelan Pelampung dan Spuyer primer di besarkan dikit
@@yantokarburator1jt kijang pak 1500cc th 90, pelampungnya saya tinggikan dan primernya saya besarkan dikit ya pak ?
@@jakapratama4271 Spuyer Primer 109 itu bawaan ato beli Baruu ???
Klo bawaan biasanya warnanya gelap klo baru biasanya warnanya lebih terang
@@yantokarburator1jt kayanya baru pak, corongnya pendek pak, saya bandingkan sama spuyer merk napco 105 ukurannya selisih dikit bgt, hampir sama malahan pak
om mobil saya honda city 97 karbu, bensinnya super boros hanya 1:6 pakai ac. tadi cek di bengkel (bukan spesialis karbu) katanya timing beltnya yang ga beres. apa bener om timing belt bisa bikin boros sesignifikan itu dibanding karbunya yang bermasalah?
ralat, top timing beltnya katanya ada yang lari. mobil jalan dalam kota dengan macet menengah.
Tidak terlalu Signifikan Om ....Klo mau melihat Boros ato sdh Pas Stelannya ...dilihat warna Busi klo Hitam berarti Boros.
Klo mau Lihat Top timing belt gak Tepat ....Bisa di Lihat di Karburator....Lihat Di Video Short ada Contoh klo Timing gak Pas .
@@yantokarburator1jt alasannya dia bilang bagian timing yang ga beres karena delco diputer puter tapi perubahannnya ga banyak jadi katanya top timing belt ada yg gaberes, analisanya mobil boros karena mesinnya berat jadi narik bensinnya kenceng.
Catatan, saya baru punya mobil ini mobil pertama jadi saya ga tau mesin berat itu kaya gimana. Karena gamau langsung percaya karena bengkel minta 2 juta buat benerin top timing sama stel klep dan karbu jadi mobil saya bawa pulang aja om
@@muhammadnurcahyukandacong Stasioner bisa Enak ,Langsam Halus tidak .....Tarikan Mesin enak enteng tidak .....Dan Coba Cek Selang Vakum di Paling atas dekat Selang Bensin Masuk terpasang tidak ....Krn klo itu TDK terpasang menyebabkan Boros Krn itu dpt power Jet
@@yantokarburator1jt tarikan mesin kalo ac on agak lemot om tapi pas ac nya cut off langsung enak lagi, berarti mobil karbu boros yang paling berpengaruh boros dan tidaknya itu di karburator dulu ya kan yang di cek?
Om tolong pencerahannya, karburator Accord prestige saya setelah selesai servis mobilnya malah mogok, distarter meski panjang baru nyala namun saat hitungan detik mesinnya mati sendiri seperti kehabisan bensin. padahal posisi akselerasi penuh tapi mesin tetap mati seperti habis bensin, pompa bensin bagus ngalir deras. Mohon arahannya om🙏
Lha yg di karburator ada bensin tidak ??
Buka filter udara,dilihat pompa akselerasi Nyemprot TDK??
Coba buka tutup pelampungnya di Lihat ada bensin tidak ato jangan² malah ada airnya ato Kotor...
Buka sendiri saja Aman ,gpp .
@@yantokarburator1jt sudah aman semua om, pompa akselerasi nyemprot bensin juga, penampungan pelampung juga bensin nya penuh, kalo kebocoran di intake manifold ada ngaruh ga om kira²?
@@rahmatalfarizi6395 Klo gak habis di bongkar biasanya Manipol aman ....Yg perlu di Lihat malah Selang Boster Rem...Coba di tutup dulu
@@yantokarburator1jthabis bongkar juga manifold nya om soalnya sekalian bersihkan kerak kerak hitam, trus ada kebocoran air radiator dari selah manifold dan karburator nya om
@@rahmatalfarizi6395 Cara mengetahui bocor ato TDK ... Cek pakai bensin..mesin di hidupkan
Jamaah Bandung hadir pak Yanto
Mau tanya pak Yanto , di lubang sekunder keluar bensin pada saat stasioner jadi ga normal karbu nya pak, apa yg harus di benahi ya pak ?
Karburator honda maestro
Di Lubang Primer ato Sekunder ???
Klo yg di Lubang Primer Sdh Nyemprot Saat Stasioner ! Itu karena Bagian Stasioner kurang Bensin bisa Spuyernya Buntu / perpak yg jalur Stasioner sobek Ato Lubang Udaranya terlalu besar !!!
Klo yg keluar Bensin di Bagian Sekunder,Coba mungkin Skep Sekunder Kurang Rapet ato terganjal Kotoran Sehingga TDK menutup rapet ......Klo Skep Rapet .....Lubang² Udara di bagian Sekunder di Bersihkan ...Klo di bersihkan Masih Di tutup Pipa kecil yg panjang yg di Bagian Sekunder.....
Yg keluar Bensin di Venturi atas Ato yg di Dekat Skep Sekunder??????
Keterangan di atas itu klo yg keluar Bensin di dekat Skep Sekunder!!!!!!
@@yantokarburator1jt terimakasih atas pencerahannya pak Yanto
Pak yanto untuk stelan celah klep gc/lx biasanya pakai berapa?
25 & 30 klo berisik 25 rata
Slow jet nya klo kegedean gmna ngecilin nya om
Pakai tang ....Ato klo tidak terlalu besar Spuyer nya ...yg Di Besarkan Lubang Udaranya saja ....
Boleh minta no WA nya om..
itu swara listrik to pak yanto kok tit tit tit kirain listrik saya yg bunyi gk taunya di vidio 😀😀😀😀
🤣🤣🤣🤣😀😀😀😀😀 ...
Back sound 🙏🙏
@@yantokarburator1jt dah berhasil aku seting stasioner saya kecilkan spuyer stasioner sebesar jarum pentul lubang air brider juga tk kecilkan halus tarikan responsif sebelumnya goyang goyang stasioner matur suwun ilmunya 🙏🙏🙏
@@supri-zv3rv Alhamdulillah.
Ikut Seneng
asslammualaikum. pak yanto saya boleh minta nomor untuk konsul atau srvis karbu?
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Monggo bisa sharing-sharing di sini
Kulo Ajeng nyuwun tolong stel Karbu pak🙏 bengkele sblh pundi njih
Buka Map Bengkel karburator
Kalau mau servis karburator bisa di tunggu gk kang ?
Datang Jam 6an
@@yantokarburator1jtestimasi berapa jam om prosesnya ? Dan biaya berapa ?
Sekalian nama bengkelnya di maps om . Biar saya tau ancer2nya bengkel jenengan . Maturnuwun
@@caktomy9782 Map Bengkel Karburator Yantosuren....
kalo bileh tau jenengan lokasi bengkelnya dimana pak yanto
Bantul Yogyakarta Om .
Monggo kalau ada keluhan Sharing sharing disini.
@@yantokarburator1jt siap om,mau tanya wonderku pake karbu grand Civic masih keborosan om untuk lamsam dan jalannya apakah bisa di maksimalkan ( di idealkan untuk campuran bbmnya om?)
pak yanto maaf mau tanya,kan spuyer lamsam grand Civic yang atas kan ada lobang spuyer anginnya (yang jadi 1 dengan spuyer bensin lamsam),apa itu perlu di perbesar juga pak?,atau cukup spuyer angin untuk jalur idlenya saja pak yang di perbesar yang letaknya di bagian tutup karbu(seperti yang ada di video jenengan)?
kendalanya di bagian lamsam keborosan bensin (diliat dari busi yang bagian dekat drat hitam jelaga
@@ilhamautozone Dianalisa dulu yg kelebihan bensin...di bagian stasioner atau bagian primer........bagian stasioner menganalisanya dengan setelan angin.....Lihat² Video cara menganalisa....
Jg Selang Vakum yg dapat Piston Power Jet itu sangat penting ...Harus dipasang
Mas selang yg buat nyedot itu kemana jalur nya
Yg ke manipol
Lokasi mana om
Pleret Bantul Yogyakarta