Здравствуйте дядя Саша! Смотрю вас уже давно, с тех пор как начал увлекаться мото темой. Лет с 15(щас мне 17).Ваш канал очень сильно развивается, с чем я вас и поздравляю. Сказано не в обиду, вы "постарели", стали серьёзным дядькой на серьёзных мотах, самый настоящий байкер!!! Я желаю вам удачи во всех ваших начинаниях и передаю привет из Архангельской области, деревни Пакшеньга, с уважением Горбунов Михаил.
Михаил поздравляю вас , в наших рядах мото 🏍, единственная просьба к тебе надевай шлем , по возможности экипировку , но и не гоняй сильно , а просто на крейсеровской скорости наслаждайся моментом жизнью Удачи не гвоздя не жезла
Лично у меня только положительные воспоминания о работе карбюратора Jikov а юпитере - это топливная экономичность, отсутствие провалов, стабильный запуск в любых условиях....
"Огарок" с новым, двухцилиндровым сердцем - вообще тема. Был просто кастомный 49-й ИЖ, а теперь это ИЖ 49 Кастом 80-го левела. И как по мне - в "колясочном" исполнении - он будет смотреться ещё круче и ТРУшнее.
Ура моя крышка пригодилась и попала на огарка!!!)))) Если бы Сергей сознался , кто он, в нашей переписке на авито. Я сделал бы скидку и подарков наложил в посылку))) Привет из г. Меленки!!!!
На восходе трубка идёт с сапуна в фильтр, у тестя стоит карб иков на юпитере 5,отлично работает, мотик изначально с таким брал, с 91 года проблем никаких
У меня Иж-Планета-1 1965 года, в оригинале, подскажите пожалуйста как запоять бак, у меня такая проблема бак течет возле сварного шва возле краника, подскажите
Слей бензин, промой бак ацетоном и просуши. Залей стопку эпоксидной смолы, естественно с закрепителем как и положено. И крути бак в руках, чтобы смола растеклась по тем местам где течь. Смотри только чтобы смола высохла и тогда бак будет 👌
Ява двухцилиндровый мотор практически никогда не звенит, мотор шепчет, да и много юпитеров когда мотор приятно слушать, а про планету вообще молчу движок практически всегда шепчет
Я так понимаю, эта красивая отполированная крышка с хромированной надписью «Лейбна» - это крышка сцепления. Судя по всему, она от 49-го мотора с двумя цилиндрами. Значит, у меня «Иж-Юпитер» выпуска 1958-1988 годов. Если я правильно думаю, то эта крышка относится к моделям 49-50. Получается, кто-то в 20 веке нашёл её, поставил на мотоцикл, а я потом купил этот мотоцикл за 9000 рублей вместе с этой крышкой. А сейчас люди продают такие крышки по 15-10-5000 рублей, а у меня она оказалась почти даром.
Это кастомный мотоцикл. Он изначально не подходил под оригинал. Название мотоцикла ,,огарок,, вам не о чем не говорит? Если человек придумывает мотоциклу имя то он не будет стандартным никогда. А Серёга неплохо и со вкусом занимается любимым делом, и этот вкус не для большинства, а для самого себя. только малая доля ценителей кустомайзить это поймет и оценит
На яву, планету,можно безконтактое зажигание, а на юпитер лучше обычное, т.к. на Юпитере два коленвала, и даже небольшой брак, в градус соединения коленвалов, и всё. Только контактным можно настроить каждый цилиндр отдельно
тот звенит потому что дедуля потому такие больше не делают а твой кинг конг на больших оборотах один баняк начмнает с перебоями работать ируль чуточку бы поуже а так пойдёт если 70 ездить удачи !
Так уже давно придумали, что бы двигло Юпитера не цекатело, устанавливают поршни от Ямаха РД 350 и цилиндры фрезеруют с низу на 4-5 мм и с верху снимают 3-4 мм, растачивают под ямаховские поршни и получается около 374сс двигло, вообщем инфы в интернете куча, смотри не хочу. Так же можно поставить поршни от Юпитера водяного, но они не японские...
А чего серёга от обычной планеты не поставил движок? Ничего подпиливать не надо, я довольно легко поставил, только выхлоп п-5 нужно подпилить. Но он любитель 2-трубного выхлопа, мог поставить мотор п-4 просто отвернув 4 болта.
Я наоборот на Юпитер искал и поставил движок от планеты 3 . ребята вы видели коленвал у Юпитера его роль еще как моховик у авто он должен быть тяжёлым и только на Юпитере он лёгкий. Конструктору неуд
Брехня что на cdi есть какое то биение на скутере такой же cdi и ничего работает нет биения а тут вдруг биение появилось у меня был скутер и не один и не было там никакого биения
@@Владимирмакрушин-л9у а как у меня мотоцикл заводится, а я при этом утверждаю, что биение есть? как вообще наличие биения детали связано с возможностью мотора заводиться?
@@88Smith52 обыкновенно если ставишь самодельное сдi то это на совести токаря то что есть биение маховик будет задевать за катушки либо ещё за что нибудь я же не видел как там у вас происходит
@@Владимирмакрушин-л9у корпус маховика - штамповая деталь. она может и имеет биение в десятые доли миллиметра, ты их можешь не замечать глазом, но они есть всегда. вот это упертое "биений нет" - они есть вообще всегда. в микронах или в метрах - всегда. мы в реальном мире живем, тут даже неравномерный нагрев детали может дать биение. а тут деталь, выполненная штамповкой, с последующей штамповкой выступа на боковой поверхности и установкой переходной ступицы на необработанную (читать "не базовую") поверхность... конечно оно не бьет, о чем речь.
зачем под карбюратор корытце сделали-по факту у этого карбюратора нет утопителя поплавков-только обогатитель-который если всё хорошо настроено-то никогда не подводит при запуске.
@@88Smith52 понятно,вы тоже любитель чистоты под карбюратором как и я...,у меня стоит обычный карбюратор К-65 с обогатителем,я никогда не пользовался утопителем-только обогатитель при запуске,поэтому всегда чистота под карбом,нет даже намёка малейшей маслянистой грязи с песком.
Здравствуйте дядя Саша! Смотрю вас уже давно, с тех пор как начал увлекаться мото темой. Лет с 15(щас мне 17).Ваш канал очень сильно развивается, с чем я вас и поздравляю. Сказано не в обиду, вы "постарели", стали серьёзным дядькой на серьёзных мотах, самый настоящий байкер!!! Я желаю вам удачи во всех ваших начинаниях и передаю привет из Архангельской области, деревни Пакшеньга, с уважением Горбунов Михаил.
О земляк Архангельская область 29 рус 👍
Михаил привет! Спасибо за добрые слова. Я тоже желаю тебе здоровья и успехов!
Михаил поздравляю вас , в наших рядах мото 🏍, единственная просьба к тебе надевай шлем , по возможности экипировку , но и не гоняй сильно , а просто на крейсеровской скорости наслаждайся моментом жизнью
Удачи не гвоздя не жезла
@@ДенисКлименчук-ж5ш Золотые слова. Спасибо! Экип это обязательно, я считаю что шлем это очень мало, а ездить быстрее чем успеваю думать, не люблю.
Лично у меня только положительные воспоминания о работе карбюратора Jikov а юпитере - это топливная экономичность, отсутствие провалов, стабильный запуск в любых условиях....
Стильный чоппер будет , да ещё и с коляской.Сергею удачи!
"Огарок" с новым, двухцилиндровым сердцем - вообще тема. Был просто кастомный 49-й ИЖ, а теперь это ИЖ 49 Кастом 80-го левела. И как по мне - в "колясочном" исполнении - он будет смотреться ещё круче и ТРУшнее.
Ура моя крышка пригодилась и попала на огарка!!!))))
Если бы Сергей сознался , кто он, в нашей переписке на авито. Я сделал бы скидку и подарков наложил в посылку)))
Привет из г. Меленки!!!!
Привет!
Серёгин мотик всё больше начинает напоминать Харлей. Молодчик
Я хочу сказать этот мот реально лучший у тебя
На восходе трубка идёт с сапуна в фильтр, у тестя стоит карб иков на юпитере 5,отлично работает, мотик изначально с таким брал, с 91 года проблем никаких
🎉у меня тоже такой комплектации 91 отличный мот
Люди наоборот на Юпитер ставили Планетовский мотор!
Потому что надёжнее!
Но всё равно прикольно!
Самому некогда покататься, так хоть посмотреть и послушать. Выхлоп - супер, руль - вещщь!
Классный видос и продубас на Урале кабан у Серёги не развалится рама на иж 49 от мотора юпитера 👍👍👍👍👍👍
Заднее крыло с панонии на "49м" уваащьпе в тему. Брызги точно не прилитят. Да и колёса тож кажисть панониевские
Классный звук у кабана !!!
А Серёга настоящий экспериментатор
У меня Иж-Планета-1 1965 года, в оригинале, подскажите пожалуйста как запоять бак, у меня такая проблема бак течет возле сварного шва возле краника, подскажите
Слей бензин, промой бак ацетоном и просуши. Залей стопку эпоксидной смолы, естественно с закрепителем как и положено. И крути бак в руках, чтобы смола растеклась по тем местам где течь. Смотри только чтобы смола высохла и тогда бак будет 👌
Александру привет, руль у тебя на мотике прикольный 👍
После ижа ,звук чепера божественный !!
Ява двухцилиндровый мотор практически никогда не звенит, мотор шепчет, да и много юпитеров когда мотор приятно слушать, а про планету вообще молчу движок практически всегда шепчет
Карб от Jawa 638 - 👍
Да помню Кента доставал в итоге он согласился помнятся обычную на такую крышку)👍
Огонь 💥💥💥💥💥💥💥
Крышка была сделана на Ижевском заводе для Ш 12 и изредка ставили на 3 02 в 1978году
Серёга удачи тебе
Хороший звук выхлопа.
Ай да Серёжа !!!
Я так понимаю, эта красивая отполированная крышка с хромированной надписью «Лейбна» - это крышка сцепления. Судя по всему, она от 49-го мотора с двумя цилиндрами. Значит, у меня «Иж-Юпитер» выпуска 1958-1988 годов.
Если я правильно думаю, то эта крышка относится к моделям 49-50. Получается, кто-то в 20 веке нашёл её, поставил на мотоцикл, а я потом купил этот мотоцикл за 9000 рублей вместе с этой крышкой. А сейчас люди продают такие крышки по 15-10-5000 рублей, а у меня она оказалась почти даром.
Приветствую,интересует размер тросов на 49,может подскажете
Ну тогда надо было ставить на раму мотор иж56
Да, звук и впрямь классный, низкий, глубокий, мягкий, не то что у китайских дырчиков.
Все на явовском карбе збс работает главное руки приложить к настройке
Ещё бы торцы оребрения цилиндров отфрезеровать, было бы очень красиво.
черные ребра цилиндра лучше тепло отдают нежели не крашеные?
Добрый день,где купить такую красивую крышку,со стороны сцепления.
У меня был такой иж юпитер з 1981г выпуска это крышка переходная модель с 3 на 4 ку 👍
Двигатель иж юпитер з. Цилиндры на нем от иж юпитер 2
Если придумают "противоядие" от звона в двигателе Юпитера это уже будет не двигатель юпитира 😊
Даже и не видел никогда 49 двух катловый😮
Ведро с гвоздями!Зачем мот изуродывал?
Нужно правильно подписывать ролик рама от 49го а остальное все здорчь
Александр здравствуйте подскажите пожалуйста кто в нижнем занимается расточкой надо юпитер в ремонт проточить а фирмы не берутся при слове Иж юпитер)
Моторный на Федосеенко.
@@Garage-52 Большое Вам Спасибо за ответ!
Сергей, можно попросить сделать чертеж гаек патрубков в цилиндра от Ю2.
Чертежа не дам, резьба там м52х2, на более поздних патрубках - м56
Класс!
Видел проект, там люди в раму 49-ки впихнули двигло 4-х цилинровое с какого-то япа,
При желании всë можно сделать.
Привет , сейчас нахожусь в судаке , что можно посмотреть ?
Тропу Голицина.
Погремушка, от 49 сидушка и бак наверно ))
а рама от чего?
Мотор походу от Юпитер 4 (предсерийный) либо от 3-ки но с другой крышкой)
Серега не смог обогнать юпитера
Поэтому поставил себе мотор от юпитера
Серега скоро наверное из огарка спортбайк сделает😆
Супер
два карба тоже делай
Я конечно извиняюсь , но нафига поганить 49й ?
Это кастомный мотоцикл. Он изначально не подходил под оригинал. Название мотоцикла ,,огарок,, вам не о чем не говорит? Если человек придумывает мотоциклу имя то он не будет стандартным никогда. А Серёга неплохо и со вкусом занимается любимым делом, и этот вкус не для большинства, а для самого себя. только малая доля ценителей кустомайзить это поймет и оценит
👍👍👍
Круто 👍
На яву, планету,можно безконтактое зажигание, а на юпитер лучше обычное, т.к. на Юпитере два коленвала, и даже небольшой брак, в градус соединения коленвалов, и всё. Только контактным можно настроить каждый цилиндр отдельно
Где вы тут 49 видеть одна рама только
знакомые дороги
Почему на Уралах троса газовые висят как плети,разве нельзя их аккуратно к рулю прикрепить как на японцах например?????
Надо пробовать!
Как можно связаться с Сергеем?)
У него канал свой 88smith точнее не помню.
тот звенит потому что дедуля потому такие больше не делают а твой кинг конг на больших оборотах один баняк начмнает с перебоями работать ируль чуточку бы поуже а так пойдёт если 70 ездить удачи !
Всем привет движок чуть-чуть позвякивает сразу слышно как завёл
Можно ещё от бензопилы мотор поставить тоже редкий будет
Так уже давно придумали, что бы двигло Юпитера не цекатело, устанавливают поршни от Ямаха РД 350 и цилиндры фрезеруют с низу на 4-5 мм и с верху снимают 3-4 мм, растачивают под ямаховские поршни и получается около 374сс двигло, вообщем инфы в интернете куча, смотри не хочу. Так же можно поставить поршни от Юпитера водяного, но они не японские...
А чего серёга от обычной планеты не поставил движок? Ничего подпиливать не надо, я довольно легко поставил, только выхлоп п-5 нужно подпилить. Но он любитель 2-трубного выхлопа, мог поставить мотор п-4 просто отвернув 4 болта.
самозажимные хомуты продаются в любом автомагазине запчастей.
Матор на Урале никогда не перегреется ,если не будите буксовать в грязи .На асфальте даже в 40 градусов не перегреется.
Я наоборот на Юпитер искал и поставил движок от планеты 3 . ребята вы видели коленвал у Юпитера его роль еще как моховик у авто он должен быть тяжёлым и только на Юпитере он лёгкий. Конструктору неуд
✊✊✊
Где такой руль как на Урале достать?
Я из Серëгиного гаража достал. А он не знаю.
Иж.. 49.. Менял.. Скорость.. После.. Замены.. Главной.. Звездочки.. Если.. С.. Прицепом.. То.. Надо.. Одиночка.. Другое..
Ну первый в мире,это громко сказано. Таких колхозников, что раньше, что сейчас много.)))
хоть один покажи?
@@88Smith52 Что показать? Колхоз. Так он у всех разный.)))
@@ATV-ot9ew нет, иж-49 с мотором от Юпитера хоть один покажи.
@@88Smith52 Ну глупая полемика. Интернета в то время не было. )))
@@ATV-ot9ew и эту глупую полемику начал ты. Нет доказательств - заявлять не надо.
Зато с 49 влазит легко в юпак 4 каюк😂 и васходовское зажигания с кэтои👆👌👌👌🦾😎
Поршневая всё равно гримит в юпитере...и цепик моторный тоже шелестит
По звуку как будто шатуны стучат, а так всеравно непонятно пока полностью не соберёт и не настроит
По моему ,это очень редкая Паннония а не ИЖ49!
я уж подумал правда ..........
Идея хорошая но хлопотно уж!
Юпитерский без звона это не то
ГРЕМИТ КАК ВЕДРО С БОЛТАМИ!!!!
Юпитеру нужно двухканальное зажигание.
Брехня что на cdi есть какое то биение на скутере такой же cdi и ничего работает нет биения а тут вдруг биение появилось у меня был скутер и не один и не было там никакого биения
а вы чем биение проверяли?
@@88Smith52 а зачем его чем то проверять если скутер нормально заводился если бы было бы биение то маховик бы задевал и скутер бы не завелся бы
@@Владимирмакрушин-л9у а как у меня мотоцикл заводится, а я при этом утверждаю, что биение есть? как вообще наличие биения детали связано с возможностью мотора заводиться?
@@88Smith52 обыкновенно если ставишь самодельное сдi то это на совести токаря то что есть биение маховик будет задевать за катушки либо ещё за что нибудь я же не видел как там у вас происходит
@@Владимирмакрушин-л9у корпус маховика - штамповая деталь. она может и имеет биение в десятые доли миллиметра, ты их можешь не замечать глазом, но они есть всегда. вот это упертое "биений нет" - они есть вообще всегда. в микронах или в метрах - всегда. мы в реальном мире живем, тут даже неравномерный нагрев детали может дать биение. а тут деталь, выполненная штамповкой, с последующей штамповкой выступа на боковой поверхности и установкой переходной ступицы на необработанную (читать "не базовую") поверхность... конечно оно не бьет, о чем речь.
троешные двигателя шумно работают тем более там родных колец нет . вот бы у меня кто картер от тройки прикупил еще и цилиндры к нему отдам 😁
зачем под карбюратор корытце сделали-по факту у этого карбюратора нет утопителя поплавков-только обогатитель-который если всё хорошо настроено-то никогда не подводит при запуске.
затем что часто на тот момент снимал ему нижнюю крышку, чтоб бенз не на мотор тек.
@@88Smith52 понятно,вы тоже любитель чистоты под карбюратором как и я...,у меня стоит обычный карбюратор К-65 с обогатителем,я никогда не пользовался утопителем-только обогатитель при запуске,поэтому всегда чистота под карбом,нет даже намёка малейшей маслянистой грязи с песком.
@@Александр159-п4ф нет. просто я в тот момент часто лазил в карб и чтоб не лить бенз на землю попусту положил туда емкость. потом убрал.
Вот на таком путешествовать..а не на иже...
Движок с ремонта, и как погремушка😥
Иж-49 внешне очень оригинален, ни с чем не спутаешь, а это..... Короче, что-то унылое, даже отдаленно не напоминающее 49-й.
Посмотрите Ивана Елитенко..он собирает 49 ижы..просто человек весь себя вкладывает в реставрацию..
Иван - хранитель, Сергей - творитель...
Нормальный карб лучше чем 65
У мого Батька такий є
От 49 только рама с седушкой.
Какой смысл ..? Возьми из 56
Это ребята не Иж 49.Это корч на основе рамы иж 49.
расскажите это мне)))
@@andruxxa1984 сорок девятый это шедевр мотостроения, и колхозить его это кощунство.
@@ИгорьСоколов-и7п 😂😂
@@ИгорьСоколов-и7п чего там шедевр? заднюю подвеску вообще какой-то наркоман придумал. Его ценность- в редкости на сегодняшний день и не более.
@@ИгорьСоколов-и7п колхозить точно кощунство. Но тут не колхоз. Тут кастомайзинг
Это иж 58.
🤣🤣🤣
Чего ты всё с наездами? Иди и сделай сам!
Чтоб не звенело ставят же пальцы кольца поршня от какого то японского мотоцикла
Полная ерунда.
Одноконтурка отстой. Сразу портит все представление об мастерах.
Юбка поршня звенит
Не юбка, а днище
Очередной хлам от сережи.
Нифига не хлам! Сделал, не понравилось, переделал. А главное, что СДЕЛАЛ!
Он типа 700 кубов?
Колхоз. 49х и так мало осталось. Надо в оригинал востанавливать а не колхозить.