Я с родины этого мотоцикла, смотрю и реветь хочется, бальзам на душу, если его довести до достойного состояния, вообще слов не будет вообще. Респект тебе, и новых проектов, удачи!!!
Мотор сохранился превосходно, на удивление. Отличное начало. Продолжай, это настоящий раритет, таких и в таком состоянии сейчас не найти. Доведи его до ума.
Даа, браво хлопцы , ух как приятно это моя юность вспомнить и прав был предидущий подпищик , да пацанами были сваркой лепили к мопеду, а какая была дружба ууу, резали метал ручной по металу ножовкой подганяли напильником, вечером на пруд с костерком и кортохой , раками и!
Красавчик!Жму твою руку!Мне 60. Я побывал в 70 г.Какие уроки ,домой.На дырчики,мотыкии алюра.Вечером Лозина по сидению от мамы! красота! От было время!
Называли эти моцики в наше время " макака" а мотор " Макаковский три передачи, ставили на мопед Верховину ,добовляли раму на мопед, и они ,эти макаки просто летали, доходила скорость до 80км/ч.
Классный мотоциклет , потомок DKV если не ошибаюсь. Удачи в восстановлении. А иголка в карбюраторе во время заводи не должна работать, работает система холостого хода. Игла, вернее распылитель включается в работу, начинает дозировать, при поднятии дросселя, примерно от первой трети хода. Вродь так.
Класс! И движок работает хорошо, мягко, практически без звона, катушка с мопеда, я не успел разглядеть, по моему Б 300Б,это с электронного зажигания, а Б 300 идёт на кантактное... Спас мотик!!! 😀
Мотоцик супер, был у меня такой 1957 года выпуска, только черного цвета. Проходимость у этого мотоцикла офигенная засчет своих оборотов , с толкоча можно было завести только со второй. На первой скорости можно было даже непытаться толкать. Зажигание родное как у Ижа, можно было поставить простое. Тормозные колодки подходят от восхода 2-2м. Расход топлива 2,4 литра на 100км.
Генератор переменного тока, на постоянных магнитах в роторе, две обмотки, одна на зажигание, вторая на освещение, на последующих моделях добавили третью - на стопсигнал. Там проводки, четыре провода, носик это крепление насоса, а запускался он хреново, скорее всего из-за того, что коленвал пару раз прокрутили пока карбюратор не сняли и водичка из него попала в кривошипную камеру, а ее оттуда очень долго выгонять, у меня на планете так получилось, когда только купил.
О! у меня такой есть . Правда сзади без сидушки, спидометра нет. Мой первый мотак на котором я ездил в начале 90ых . Треступка коробка. Кушал он правада много, бак на 12 литров в день улетал легко. Но тогда с бензом вообще не было никаких проблем.
Да легенда классика жанра!!! У моего отца такой был я помню как он меня катал . И был ище один кавровец нового образца уже похож на восход цвет был зеленоватый.👍👍💯💪💪
Класс! Редкая техника! Недавно прикупил себе подобный, только М1М 60-го г.в., состояние было печальное но уже на ходу.В процессе эксплуатации карбюратор К55 показал себя с худшей стороны,в итоге поставил К36 от Электрона и воздухан от Карпат с нормальным бумажным фильтром.Мотор сразу преобразился - стал лучше запускаться,улучшилась приёмистость,уменьшился шум впуска.
Советская техника живучая, однако👍👍👍 Долгий простой в плохих условиях - не проблема, что очень радует. Жалко, что перестали выпускать ИЖи, Днепры и прочие надежные и довольно неприхотливые мотоциклы и мопеды. Классный выпуск👍👍👍👍 Жду новые серии🔥🔥🔥
Удивительно, сальники на коленвале ещё держат. Всё равно прежде чем вкладываться в восстановление надо делать полную ревизию мотора. Что бы делать выводы о удачности приобретения надо озвучить цену вопроса, а Александр пока скромно умалчивает в какие долги вогнал его этот мопед.
Поздравляю с офигенной покупкой и запуском! Если интересно, у меня на канале есть несколько видео с моим мотовелосипедом Рига Гауя 1961 года. С уважением, ваш зритель из Перми.
Супер ролик!!!!!Глаз не оторвать!!!👍👍👍У меня у бати был м1м-Москвич.Практически тоже самое.помню вилка была маятниковая,вся разболтанная.Но мы с братом ездили на нём на рыбалку постоянно с удочками.запомнилось,что 1 и2 передачи тяговитые были,и когда со2 на 3 переходишь,то он уже разгонялся хреново.батя загнал его за пару пузырей пока я в армии служил.сейчас очень жалею.а сейчас этот увидел,такая ностальгия пробрала...у меня вообщето иж планета 4 с коляской на ходу 1984г.в. внук 13 лет очень любит на нем кататься(естественно в местах,где отсутствуют гаишники).а м1м был коричневого цвета.Желаю Саша восстановить тебе этот моцык и выложить потом ролик.Ждём с нетерпением.
Привет ! Я с удовольствием посмотрел видео до конца и даже сначала засомневался что заведётся мотик но он потом прозрел и заговорил , затикал это было что-то ,класс и удачи в дольнейшем!
У деда похожий в гараже стоял...Тоже древний.То ли Панония, то ли Ковровец.Плохо заводился, но с братом приложили руки и с крепким словцом все-таки завели. Покатались, пока бензина было.
Капец конечно делали , что мне нравится в старых аппаратах то что нет или мало пластмассы , всё железное , на века короче . Всё такое прям основательное . На счёт покраски как советуют может не стоит ? И так нормас , ржавчину счистить и всё . Первозданная красота )
Как бы я хотел найти что то подобное и возиться с ним не обращая внимания ни на время ни на погоду как в далеком детстве Я помню такие мотоциклы Мне 65
Моторчик то еще бодрячком, покупал такой у дедули из сарая за литр водки, в 78м. Отмыл почистил, настроил и поставил на Верховину - 6. От Гайцов легко уходил по переулкам и дворам.Ностальгия однако. Реставрировать дедушку однозначно хотя хлопотно это. :-)Удачи.
@@geramaik-iz-planeta5 может... прокладки под цилиндром и продувочных... Кстати, на ХХ сальники влияют. Это в книге иж 1965 г.в было написано... У меня такой первый мой мотик был..
Прекрасная техника! Это была мечта всех послевоенных парней и даже взрослых. Максим Перепелица на таком катал свою маму (которая была Татьяна Пельтцер) этому мустангу, просто необходимо закончить внешний вид - с хорошей покраской и хромированием.
Крючок- это один из упоров держателя насоса. Что касается марки мотоцикла, то весьма вероятно ,это К-58, а не К--55. У него была безаккумуляторная система зажигания.
у меня был подобный(восход(ковровец)),в 1978 году(было мне 15лет)купил за 10 руб и восстанавливал!...173 куб см ,вроде бы......дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Катался в юности на таком, у деда в деревне валялся, ох и по...ло мозг шестивольтовое без аккумуляторное зажигание. Небыло возможности тогда заменить контакты и конденсатор, колхозил что валялось в сараях. А может сальники каленвала пришли в негодность. то работал,то нет
...это называется-, капсула времени!-, макака заговорила-,ура!-, молодец парень!-,дай бог тебе здоровья и благополучия, воскресил старушку!👍👍👍😜🤭👌😁👏😉🏍️👈!!!
Я с родины этого мотоцикла, смотрю и реветь хочется, бальзам на душу, если его довести до достойного состояния, вообще слов не будет вообще. Респект тебе, и новых проектов, удачи!!!
Мотор сохранился превосходно, на удивление. Отличное начало. Продолжай, это настоящий раритет, таких и в таком состоянии сейчас не найти. Доведи его до ума.
Ну что сказать, супер. Старичок жив, вопреки всем стараниям двуногих.
Мне 69 лет этот мотоцикл мне достался от папы когда мне было лет 13_14 такой же К 55 но с аккумулятором и естественно с генератором .
С аккумулятором - ,,к-125", у меня такой в детстве был. Мне было десять лет, и я был счастлив!!!
Даа, браво хлопцы , ух как приятно это моя юность вспомнить и прав был предидущий подпищик , да пацанами были сваркой лепили к мопеду, а какая была дружба ууу, резали метал ручной по металу ножовкой подганяли напильником, вечером на пруд с костерком и кортохой , раками и!
Красавчик!Жму твою руку!Мне 60. Я побывал в 70 г.Какие уроки ,домой.На дырчики,мотыкии алюра.Вечером Лозина по сидению от мамы! красота! От было время!
Мужик, ты в прошлое попал что ли?! Обстановка старины, мне было смотреть очень приятно, спасибо! Лайк по любому👏👏👏
Требуем РЕСТАВРАЦИИ!!!
Называли эти моцики в наше время " макака" а мотор " Макаковский три передачи, ставили на мопед Верховину ,добовляли раму на мопед, и они ,эти макаки просто летали, доходила скорость до 80км/ч.
Да....было дело✊️🤝
Макака называли везёт 125
Чезет
А в наше время этот шедевр называли "стукач". Послушайте как он работает на холостых... .
Хитры на выдумки шофера.
Класс оживил мертвеца! Мотоциклетный доктор!👍👍
Дак мы при СССР ,только калоши делали,зато сейчас все китайское.
Классный мотоциклет , потомок DKV если не ошибаюсь. Удачи в восстановлении. А иголка в карбюраторе во время заводи не должна работать, работает система холостого хода. Игла, вернее распылитель включается в работу, начинает дозировать, при поднятии дросселя, примерно от первой трети хода. Вродь так.
В К-55 нет системы ХХ. Всё зависит от иглы, положения дросселя, ГТЖ и уровня топлива.
Класс! И движок работает хорошо, мягко, практически без звона, катушка с мопеда, я не успел разглядеть, по моему Б 300Б,это с электронного зажигания, а Б 300 идёт на кантактное... Спас мотик!!! 😀
Восстанови его, пожалуйста, такая техника должна жить. У самого ИЖ-ЮК 66го года от деда достался, мотоцикл для души...
Хороший аппарат но требуется полное восстановление 👍
Красавчик! Дал вторую жизнь мотоциклу! 👍
Мотоцик супер, был у меня такой 1957 года выпуска, только черного цвета. Проходимость у этого мотоцикла офигенная засчет своих оборотов , с толкоча можно было завести только со второй. На первой скорости можно было даже непытаться толкать. Зажигание родное как у Ижа, можно было поставить простое. Тормозные колодки подходят от восхода 2-2м. Расход топлива 2,4 литра на 100км.
С родным цилиндром плохо заводится без акамулятора, я ставил цилиндр от М1м.
Резина подходит от мопедов Рига 11-13.
Ты прав игла работает при нагррузки, на холостом винтом качества регулируется смесь
Генератор переменного тока, на постоянных магнитах в роторе, две обмотки, одна на зажигание, вторая на освещение, на последующих моделях добавили третью - на стопсигнал. Там проводки, четыре провода, носик это крепление насоса, а запускался он хреново, скорее всего из-за того, что коленвал пару раз прокрутили пока карбюратор не сняли и водичка из него попала в кривошипную камеру, а ее оттуда очень долго выгонять, у меня на планете так получилось, когда только купил.
О! у меня такой есть . Правда сзади без сидушки, спидометра нет. Мой первый мотак на котором я ездил в начале 90ых . Треступка коробка. Кушал он правада много, бак на 12 литров в день улетал легко. Но тогда с бензом вообще не было никаких проблем.
Это вам не китай,а Сссровское качество!!!!
Поздравляю с запуском!
Вы за е б а ли Китай хаять,Китай нормальные мопеды делает.у нас то вообще ничего не делают.
Вы видели 50летний мопед китайский,или мотр????наверное ,нет.А я езжу на к-175,62года выпуска каждый день.
Вот эти старые ижи и прочие мотоциклы до 60 года... Делали на века.
@@НиколяМото-е5в
У родгого дяди к-175 в идиальном состоянии
Что будет с китайским мопедом после 50 лет
Поздравляю!!! Шикарный аппарат! Лайк однозначно!!!
Да легенда классика жанра!!! У моего отца такой был я помню как он меня катал . И был ище один кавровец нового образца уже похож на восход цвет был зеленоватый.👍👍💯💪💪
Класс! Редкая техника! Недавно прикупил себе подобный, только М1М 60-го г.в., состояние было печальное но уже на ходу.В процессе эксплуатации карбюратор К55 показал себя с худшей стороны,в итоге поставил К36 от Электрона и воздухан от Карпат с нормальным бумажным фильтром.Мотор сразу преобразился - стал лучше запускаться,улучшилась приёмистость,уменьшился шум впуска.
Советская техника живучая, однако👍👍👍 Долгий простой в плохих условиях - не проблема, что очень радует. Жалко, что перестали выпускать ИЖи, Днепры и прочие надежные и довольно неприхотливые мотоциклы и мопеды. Классный выпуск👍👍👍👍 Жду новые серии🔥🔥🔥
Какая нахрен советская! Ты накурился что-ли...советского ни одного мото не было, все мотозаводы были вывезены из Германии как трофеи.
a potom gavarit eta atecestvenana
советское значит краденое своего у совка ничего небыло
Поздравляю! И снова - ностальгическое видео. Как будто 25 лет на машине времени назад отмотали, а для кого-то, наверное и все 50.
что 50 - Эт точно!
Молодец:- уважуха!
да!!!!!!!!!!!!!!!я 55ых лет так 45 не встречал .это супер раритет.лайк
Поздравляю!!!! Теперь неспешно можно и восстановить!!!!!
Классный видос поле долгова простая завёлся доведёш доума ево к 55 👍👍👍👍👍👍👍
Хорошее приобретение!!! Жаль что никакой бумажки нет :( но всё равно очень рад за Вас. Видео отличное .
Мотоцикл конечно выглядит, прямо скажем непрезентабельно.Но с Вашими золотыми руками обретёт новую жизнь!Уверен в этом!
Это же москвич к 125
Оооо песенка то из сектор Газа)))) прикольно спели .
Точно 😂. А ну в натуре, все козлы, мне быстро банку дай.)))
Ну не ругайся Юра. Мы её... тю-тю
История! И звук чистый! Молодчина!
Поменять цепь и на тест драйв. Даже сальники все целые.
Аж через экран двухтактным выхлопом понесло :-)
Удивительно, сальники на коленвале ещё держат. Всё равно прежде чем вкладываться в восстановление надо делать полную ревизию мотора.
Что бы делать выводы о удачности приобретения надо озвучить цену вопроса, а Александр пока скромно умалчивает в какие долги вогнал его этот мопед.
Ну всё! Теперь будешь как Иван Бровкин гонять по полям!👍
Поздравляю с офигенной покупкой и запуском! Если интересно, у меня на канале есть несколько видео с моим мотовелосипедом Рига Гауя 1961 года. С уважением, ваш зритель из Перми.
Супер ролик!!!!!Глаз не оторвать!!!👍👍👍У меня у бати был м1м-Москвич.Практически тоже самое.помню вилка была маятниковая,вся разболтанная.Но мы с братом ездили на нём на рыбалку постоянно с удочками.запомнилось,что 1 и2 передачи тяговитые были,и когда со2 на 3 переходишь,то он уже разгонялся хреново.батя загнал его за пару пузырей пока я в армии служил.сейчас очень жалею.а сейчас этот увидел,такая ностальгия пробрала...у меня вообщето иж планета 4 с коляской на ходу 1984г.в. внук 13 лет очень любит на нем кататься(естественно в местах,где отсутствуют гаишники).а м1м был коричневого цвета.Желаю Саша восстановить тебе этот моцык и выложить потом ролик.Ждём с нетерпением.
Нууу красавчик! Оживил. Когда завёл я аж охнул))) 👍💪
Привет ! Я с удовольствием посмотрел видео до конца и даже сначала засомневался что заведётся мотик но он потом прозрел и заговорил , затикал это было что-то ,класс и удачи в дольнейшем!
У деда похожий в гараже стоял...Тоже древний.То ли Панония, то ли Ковровец.Плохо заводился, но с братом приложили руки и с крепким словцом все-таки завели.
Покатались, пока бензина было.
Обалдеть, как сальники коленвала не высохли, чересчур удачный аппарат, лайк, сделай реставрацию этого раритета)))))
Мопед огонь, только надо ево в порядок привести будет классный раритет. 👍
Капец конечно делали , что мне нравится в старых аппаратах то что нет или мало пластмассы , всё железное , на века короче . Всё такое прям основательное .
На счёт покраски как советуют может не стоит ? И так нормас , ржавчину счистить и всё . Первозданная красота )
Класс!!!А звук как похож на Восходовский👍
Первая модель Ковровца.
Классная мотоциклетка. Красить надо!
Ево бы востановить весь хром и покрасить в черный или синий или зеленый и цыровки сделать и будет просто пушка
Саня, наши поздравления!Удачная покупка!
Спасибо!
Я не первый не второй но видос крутой. Класный мотоцикл я сегодня иду Минск покупать
Поздравляю, какой модели?
@@СлаваСавин-о3э ммвз 3.112 89 года а двигатель 91
@@HardMechanic С документами?
@@СлаваСавин-о3э без
Круто✌️Первые мысли были, что не поддасться.
С уточнением согласен. Принадлежность к марке к-55 наружно подтверждается навесным спидометром и формой бензобака.
Как бы я хотел найти что то подобное и возиться с ним не обращая внимания ни на время ни на погоду как в далеком детстве Я помню такие мотоциклы Мне 65
Так же как и мне🤝тоже обретают такие мысли у ба ти был такой моцык.не сберегли,к сожалению.у меня планета4 с коляской на ходу.
Круто, скоро эта ржавая молодость побежит по дорогам 👍🔥🔥🔥
Классно! Реставрируй его и оставь себе для коллекции!
Хорошая комплектация, есть с чем работать ! У меня такой же 56 г.в. на современных доках.
За сколько продашь?
Моторчик то еще бодрячком, покупал такой у дедули из сарая за литр водки, в 78м. Отмыл почистил, настроил и поставил на Верховину - 6. От Гайцов легко уходил по переулкам и дворам.Ностальгия однако. Реставрировать дедушку однозначно хотя хлопотно это. :-)Удачи.
Стрелочка- насос крепить.
Повезло .Удачи в проекте.
Ништяк,завёл !!! Аппарат прикольный,ни разу не видел такой.Искренне рад за тебя :-)
Ну ты просто молодец ,необходимо открывать вуз для молодых и одарённых пусть придумывают новые средства передвижения .
Крутая техника! Я пятерку планету до ума не могу довезти, весь мозг сделала. А тут стоял столько лет и гудит) 👍👍👍
А чо доводить? Если не заводится или не работает на холостом - тупо поменяй карбюратор, не чисти не продувай😊 Поверь...
@@igori7560 карбюратор поменял, поршневую поменял, мне кажется что идёт подсос воздуха через сальники каленвала
@@geramaik-iz-planeta5 может... прокладки под цилиндром и продувочных... Кстати, на ХХ сальники влияют. Это в книге иж 1965 г.в было написано... У меня такой первый мой мотик был..
Поменял прокладку между цилиндром и картером, завел но работает очень плохо, мучил мучил, чихал, потом пошло масло с сапуна, что это сука значит?
Очень круто.Рад за тебя!Такие мотоциклы очень интересные.Лаик!
МОЛОДЕЦ.ДАЛЬНЕЙШИХ.ТЕБЕ.УСПЕХОВ.МАСТЕР
Огонь, успехов с восстановлением!!!
Вы супер молодец! Спасли красавца. Респект
У меня такой был в 70 годах батин, продал, сейчас была бы как нахрдка
СУПЕР !!!!!))))) Класссс....!!))))Если он с документами вообще было б супер !!)) Севастополь ,
Вот это техника, завелась как новая. Респект
я в своё время такой движок поставил на верховину,получился зверь.зажигание поставил электронное,менее капризное
Он просто прекрасен!!!👍👍👍🔥🔥🔥
ай молодца,оживил старичка,уважуха.
Супер! Давай восстанавливай в идеал!👍
Прекрасная техника! Это была мечта всех послевоенных парней и даже взрослых. Максим Перепелица на таком катал свою маму (которая была Татьяна Пельтцер) этому мустангу, просто необходимо закончить внешний вид - с хорошей покраской и хромированием.
Было такое выражение из мультика - человек и пароход, так вот Александр - человек и мотоцикл.
PS. Этому мотоциклу бак похоже не нужен.
У нас в семье был кавер два зайца , две трубы и четыре скорости. Хорошая машина сотку держал.
тоже он есть, до сих пор катаю
Потрясающее зрелище! Спасибо
Кстати про шарик в банке с карбюратором - это небось с правой крышки, шарик в полости лежит и нажимает на ось сцепления.
Нет тот шарик на месте я проверил.
Рестарируй его мотоцикл опупенный
У самого Минск
Лайк 100%
Лайк однозначно это сказка Александр спасибо за видео легенда жива
Повезло Удачи с рестоврацией
Отличный экземпляр. Жду видео об косметическом ремонте.
Да в месте с тобой заводил даже помогал.супер.
Крючок- это один из упоров держателя насоса.
Что касается марки мотоцикла, то весьма вероятно ,это К-58, а не К--55. У него была безаккумуляторная система зажигания.
Это именно К-55. Во первых на бензобака соответствующая надпись. Во вторых несколько месяцев выпускали последние партии с таким зажиганием.
У меня на Восходе, 66г.в.,тоже такой же запах был при проверке уровня масла.
А где на Восходе уровень масла проверяют?
Очень круто! Адак на душе тепло от такого видео, респект за видос прям настольгия👌
Классный мот хорошая база для рестоврации
Спасибо , было очень интересно !
у меня был подобный(восход(ковровец)),в 1978 году(было мне 15лет)купил за 10 руб и восстанавливал!...173 куб см ,вроде бы......дай Бог всем здоровья и благоразумия!
Катался в юности на таком, у деда в деревне валялся, ох и по...ло мозг шестивольтовое без аккумуляторное зажигание. Небыло возможности тогда заменить контакты и конденсатор, колхозил что валялось в сараях. А может сальники каленвала пришли в негодность. то работал,то нет
Саша, молодчина! С первым запуском тебя! Оживает потихоньку мопЭд!👍👏👏
Крутой мотак!Хочется теперь тест драйв.Про банку улыбнуло :)
Здравствуйте, можете снять видео как подключить зажигание на него
Осталось довести до стойкого состояние. Ура !
...это называется-, капсула времени!-, макака заговорила-,ура!-, молодец парень!-,дай бог тебе здоровья и благополучия, воскресил старушку!👍👍👍😜🤭👌😁👏😉🏍️👈!!!
Настоящее воскрешение, респект!
Класс,скоро побежит ржавенький !!!
О! так колыс делали мотоциклы, я болше намучу себе штобы завести Триумпха после зимы.