Что стало с АМОРТИЗАТОРАМИ VW Touareg NF в 2023 году за 160 000 пробега?!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
  • Сегодня в выпуске рассмотрим проблемы пневмы характерные для Touareg FL - стуки амортизаторов, утечка азота, замерзание пневмы в холодное время года! Расскажем как этого можно избежать и что делать, если поломка все же произошла. Подписывайтесь, задавайте вопросы, ставьте лайки!
    Если Вы столкнулись с проблемами в системе пневмоподвеске вашего автомобиля, то всегда можете обратиться к нам за: - восстановлением компрессора пневмоподвески - диагностикой пневмосистемы - покупкой уже восстановленного компрессора / амортизатора на обмен (при сдаче старого вы можете получить скидку)
    Наш сайт: www.zolotareva...
    Наш магазин: www.avito.ru/z...
    Тел: +7(495)186-27-45

ความคิดเห็น • 24

  • @1234565675686
    @1234565675686 ปีที่แล้ว +10

    А вы ничего не путаете по надежности моделей?

    • @ZolotarevAuto
      @ZolotarevAuto  ปีที่แล้ว

      Владимир, день добрый, перепутали(
      Косяк увидели только на монтаже…
      Смысл был, то что по амортам владельцы GP обращаются к нам реже чем NF, а тем более по стуку.
      Все основные болячки пневмы на GP это коррозия на стыке перепускного клапана и пневмобаллона, из-за чего начинает травить стойка.
      Утечки по баллону (корду).
      И проблемы с компрессором, но тут действительно в основном время и общие неисправности системы.
      Блок клапанов отваливается и там и там.
      По NF - к тем же проблемам добавился стук амортизаторов, к утечкам по баллонам помимо трещин в корде, добавилась утечка на стыке амортизатор - пневмобаллон.
      Компрессор на NF поменяли с WABCO на Сontinental, и он стал хуже поддаваться самостоятельному ремонту из-за того что в компрессоре сразу залиты клапана...

    • @sanyaladyka787
      @sanyaladyka787 ปีที่แล้ว +1

      В нф закрытый тип пневмо! А у GP куча болячек !

    • @АлександрШклярук-р8ъ
      @АлександрШклярук-р8ъ 8 หลายเดือนก่อน +3

      А есть ли смысл дальше слушать ) вся компетенция вначале была озвучена 😂

  • @sunduque
    @sunduque 5 หลายเดือนก่อน +1

    что за бред, НФ 2011 года, 200т. пробег, до сих пор вся пневма живая

  • @user-dz2yj3th6y
    @user-dz2yj3th6y หลายเดือนก่อน

    Бред сивой кобылы

  • @POZITIV501
    @POZITIV501 ปีที่แล้ว +3

    Да на GP уже 8 лет езжу 3тий хозяин по пневме ноу проблем, зимой летом на рыбалку, пневму дрочу как хочу, все работоет.

    • @МаксимФилоненко-г4ш
      @МаксимФилоненко-г4ш 8 หลายเดือนก่อน

      Полностью поддерживаю! Точно также,3года никаких проблем зимой и летом, машина на улице стоит, ниразу не падала... Езжу кайфую !!!

  • @ФедорДолгополов-щ2й
    @ФедорДолгополов-щ2й ปีที่แล้ว +2

    Фигню какую то сняли, видимо по следам "клубного сервиса" с Илюхой Дубовым.

    • @ZolotarevAuto
      @ZolotarevAuto  ปีที่แล้ว

      Федор, день добрый. Будем благодарны если дадите обратную связь что вам не понравилось, мы потому что только начинаем снимать, все ребята переживают, очень сложно когда ты всю жизнь крутишь гайки, начинать что-то рассказывать на камеру) по этому будем правда благодарны за обратную связь

  • @Jony1982
    @Jony1982 ปีที่แล้ว +5

    Я лично услышал " лохи, езжайте к нам, мы с вас сбреем" про ржавый болт прикипевший, я прям не скромно орнул. Видно новый тур, а хозяин ищет где аморт перепаковать.)) Понты!!! Так бывает, когда мамка дала денег на тур, а на обслугу нет.

    • @ZolotarevAuto
      @ZolotarevAuto  ปีที่แล้ว

      Состояние болтов отобразили для наглядности, чтобы Вы - будущие клиенты ЛЮБОГО сервиса были информированы. Мы ни в коем случае не навязываем доп услуги и в целом владельцу данного авто также, стараемся давать пользу. Благодарим за критику, будем стараться разъяснять более точно информацию в будущем 😌

    • @Jony1982
      @Jony1982 ปีที่แล้ว +2

      @@ZolotarevAuto На 13летнем nf эти болты выкручиваются как вчера закручены были.

  • @ВикторПопов-ж7д
    @ВикторПопов-ж7д ปีที่แล้ว +2

    Спасибо что делаете такой контент, очень познавательно, парни продолжайте в том же духе✊

  • @sanyaladyka787
    @sanyaladyka787 ปีที่แล้ว +1

    В нф нет проблем с Плевной !

  • @edison353
    @edison353 ปีที่แล้ว +1

    не зря я на пружинах взял

    • @edison353
      @edison353 ปีที่แล้ว

      @@sunnyb260 🤷🏼‍♂️

    • @ШансонОлен
      @ШансонОлен ปีที่แล้ว

      @@sunnyb260 катался на пружинном нф, до этого Ауди а8 2014 года на пневме. На нф не почувствовал себя как-то не комфортно, да пнемва мягче. Но сколько гемора можно схватить это пздц) тем более у нас морозы бывают под 40, плюс сервисов адекватных не так много, поэтому не его нахуй 😅

    • @mixmaq2455
      @mixmaq2455 10 หลายเดือนก่อน

      @@ШансонОлен, оправдывай оправдывай себя

  • @Анатолий-с2ъ
    @Анатолий-с2ъ ปีที่แล้ว

    А не может быть дело в том что тот же GP проще ремонтировать?
    А например NF, FL сервисы без сканера, балона с азотом не берут в работу.

    • @ZolotarevAuto
      @ZolotarevAuto  ปีที่แล้ว +1

      Может быть, в том же GP можно было самостоятельно перебрать компрессор, он был довольно простым к ремонту.
      Плюс нет заморочек за закрытой системой, вся влага продувалась в атмосферу.
      А NF кто как попало чинит, в плане пневмы, кто-то спирт в систему заливает, кто-то после замены компрессора или блока даже азот не заправляет, потому что, в воздухе же он тоже есть, значит все в порядке)

  • @User-k2g1l
    @User-k2g1l ปีที่แล้ว

    А если зимой только стук сзади, а летом нет. Это тоже амортизаторы?

    • @ZolotarevAuto
      @ZolotarevAuto  ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, с вероятностью 99% да

  • @Серёга.Аронов
    @Серёга.Аронов ปีที่แล้ว +1

    Просто перед зимой надо осушать и перезаполнять азотам и проблем не будет !!!