Minha opinião de quem teve uma 325 v6. Quando fui comprar um amigo do meu pai perguntou se eu era fazendeiro ou tinha vários imóveis alugados, meu pai disse que não. Então ele falou para não deixar eu comprar. Sou professor universitário e estava alucinado para comprar, um amigo professor disse que ele ia para Curitiba com o amigo médico dele nos ferros velhos procurar peças usadas para não gastar muito achando que eu tinha entendido a mensagem. Mas eu comprei a 8 anos atrás, paguei 20 mil, fiz o motor a parte de cima ficou 5 mil perguntei quanto ficaria a parte de baixo ele disse 25 mil. Então eu fiquei desesperado para vender, naquela época as peças eram caras mas não como hoje, para sair dela com concertos e dinheiro que tive que pegar do banco, troquei ela num astra gsi, eu cálculo que joguei no lixo 50 mil Eu liguei em todas garagem de Maringá e ninguém queria comprar, na época vendi por 17.500 e paguei 32 mil no GSI. Sinceramente o carro é lindo mas irmão se você tiver família você vai acabar com tudo não pega nem importado usado nem relíquia esses da década de 80 para trás apodrece por baixo tive um 147. Eu só pegaria uma bmw se tivesse motor e câmbio de um carro nacional tipo motor ap ou de opala. Eu sei o que é uma vontade a minha fui buscar em São Paulo. E bonita é se você não ganhar uns 15 mil líquido por mês você vai se ferrar com ela vai.... espero ter ajudado
Sim. A minha 94/95, recem adquirida, num teste de desempenho quebrou a valvula.O custo da manutenção ficou salgadinho. O que eu procuro não é desempenho. É paixão.
Gostei bastante da sua honestidade na explicação da BMW Eu. Tenho uma dessa adquiri a um ano trabalho c retifica fizemos o motor dela mas estou com dificuldade em achar p comprar as d guias das corrente de comando a minha está muito cdesgastes e falta alguns pedacinhos A Bm é igual a do seu pai que você falou 1995/ 4 cl 16 valv 1.8 compac
Eu deixo minha experiencia quem sabe serve pra alguem, todo carro velho BMW Mercedes AUDI pode ser a marca que for e velho as buchas desgastadas retentores desgastados BMW costuma vazar oleo, se vc entende de mecanica procura as peças muitas coisas vc troca em casa joia e pra ti o carro agora se vc so manda no mecanico ai meu amigo ta lascado, precisei um sensor para uma Mercedes c200 para a c200 custa 480 original para Sprintes o mesmo sensor paguei 180 original tem que procurar esses carros a muita diferença de preço nas peças
6 cilindros nao é nada . que isto , este carro mesmo com os 30 anos se tiver inteiro , praticamente nao tem nenhum nacional mesmo zero km que pega ele ,, lembre 0 a 100 em 8 segundos e velocidade maxima limitada a 250km/h . tem que ser navional de peso para estes numeros. , e levantar uma BMW colocar zero , tem que ter $$$ mesmo , imagine uma BM de 15K e gastar 45K para levantar e ter um carro com suspensao zero , pneus zero , interior zero , motor zero , estetica zero , e manual , cada etapa destas é 10k mesmo ,, ... mas sera uma bm de 60K imaculada ,,, pode trazer qualquer nacional zero que nao faz pareo.
@@oficinaroyalmotorsport porque nao percebo muito bem de mecanica e se comprar um carro assim velho, pode dar muito gasto. Mas to namorando uma azul 318 e uma prata 325 ambas gasoleo, qual vc preferia?
Em termos de desempenho não tem nem comparação mas em relação a confiabilidade são compatíveis, mais importante encontrar um carro com as manutenções em dia e tudo funcionando corretamente
@@oficinaroyalmotorsport seria um carro mesmo so pra fim de semana dar uma volta etc...sempre tive um sonho de ter uma no brasil e nunca pude ter, aqui eu consigo realizar...mas tb nunca dirigi um traçao traseira
Curti. Tenho um Civic Ex G6 automático, perfeito de mecânica, faltando agora uma pintura de respeito. Só que apareceu para negócio uma 318 is 1994. Automática. Completa de tudo com todos os opcionais funcionando perfeitamente, Bancos M Sport Suspensão a ar com hard-line Rodas 18 tala 9,5 Tudo legalizado. Parece capa de revista. Não busco desempenho, apenas andar num carro confortável, com manutenção ok, o mais completo possível, que faça acima de 10km/l. Seria teoricamente uma boa troca para mim? Ele está pedindo 36k e o meu não entra no negócio.
A manutenção da BMW não é barato, mas também não é de fica dando dor de cabeça se for bem cuidado, se você não tiver problema com um custo extra na manutenção pode ser um bom carro, mas antes de fechar o negócio procure um avaliador profissional pra te auxiliar na compra.
Isso tudo que vc falou vale pra sedan tbm pq eu quero uma dessa porém sedan que eu acho mais bonita e preta ainda e sonho muito grande meu acabei de completar 18 anos e sonho ter esse carro
Tenho vontade de ter uma Bem 318 E36 será que vale a pena eu vender meu Corolla Sei 1.8 vvti 136 cv 2004 pra comprar a Bem,??? Obrigado pela explicação,vou curtir e me inscrever ,abraço.
A BMW 318 Compact 94 em diante é carro para apaixonados pelo modelo. Considere que sao 30 anos de vida. Ja precisei recorrer a mecanico e não tive problema com peças. Porém ficou salgadinho.
Estou seguindo o vosso canal. Gosto de estilo das vossas avaliações. Um pergunta importante p mi: entre um Marea 2.4 HLX e uma E36 4 cilindros mecanica; qual é mais divertido? Qual seria a vossa opção, considerando ambos em excelente estado? Um abraço
Eu sou suspeito pra responder, eu tenho uma Marea 2.4 e creio que seja melhor, a Marea tem mais potência e um ronco mais bonito, mas a BMW não fica muito atrás, em termos de chassi e suspensão a BMW é mais acertada, quanto a manutenção eu creio que ambos em boas condições devam apresentar custos de manutenção próximos, mas no longo pra a Marea deve dar mais manutenção que a BMW.
Opinião própria, mas como perguntou qual mais divertido não tem como não levar em conta que a bm e tração traseira, e sinceramente acho que não tem nada mais divertido que isso haha
@@oficinaroyalmotorsport eu acompanho um canal gringo o cara tem uma 318ti, 140hp segundo o próprio dono, provavelmente só blocada porque ele pratica drift e o carro dele é um parque de diversao, não falando que só drift e diversão até porque cada entende sua diversão com o carro de forma diferente, mas e só joga aí no YT, BMW 318Ti drift e vc vai ver que dá pra brinca legal com a 4 cilindros sem ter que mexer nela, claro que se você quer mais emoção certeza vai mexer e o bom e que mexendo pouco ela já fica bala, tem um canal BR, o cara só pois a injeção programável, 0,7 de pressão e a dele bate 240 de roda mas como disse, diversão e relativo pra cada um, no caso do amigo que citou o Marea creio que pra ele talvez seja mais divertido da aquela arrancadona, pra mim não tem nada mais legal que tirar o carro de lado mais ai vai do gosto.
BMW é seis cilindros. Essa 318 com motor 1.8 e 1.9 além de não andar dá problema pra caramba. Tive uma que me faliu. O último pepino que deu foi uma trinca no cabeçote, aí não deu mais e vendi pela metade do preço que paguei.
Trinca no cabeçote é mais comum nas que 6cc que nas 4cc, quanto ao carro ser problemático eu discordo, infelizmente você deve ter dado muito azar, falo por experiência própria meu pai teve uma 318 1.9 ficou mais de 8 anos e rodou mais de 160 mil km sem ter dores de cabeça, como qualquer carro tive que fazer manutenção, mas não era um carro que vivia quebrando.
@@oficinaroyalmotorsport Eu já acho que foi seu pai que teve muita sorte. Tive duas BMW com motor 4cilindros, uma 318 sedan e uma Z3 com motor 1.9. as duas só deram problemas. Um amigo tem uma 525 ano 2002 que está com 280 mil km e até hoje só as manutenções de rotina. O motor 4 cilindros trinca cabeçote entre os cilindros 1 e 2 e enche o cilindro 2 de água. Conheço várias que o dono não percebeu e deram calço hidráulico que entortou biela. Tem uma retifica em Caxias do Sul que faz um trabalho de solda profunda mas nem sempre resolve, depois de um tempo trinca de novo sempre no mesmo lugar. A minha Z3 era um vexame, um carro esporte, design lindo e levava pau de gol. Essa queimou a embreagem que destemperos o volante do motor e desmanchou o rolamento de agulha do vira. Há uns cinco anos atrás o reparo econômico me custou 8 mil reais fora da concessionária. Na BMW me pediram pouco mais que o dobro. Enfim, hoje, depois de tanta bucha desisti de carro importado, pois não é pra qualquer bolso. Tem que ter café no bule.
ปีที่แล้ว
amigo minha 318is com motor de Ti está oscilando muito,,, o que pode ser??
Eu estou olhando umas 318i de 1994/1998 Fico pensando em comprar uma, pra dayli mesmo. Usar como carro do dia a dia e carro do rolê. Será que vale a pena?
Qualquer carro importado abaixo de 2005 eu não indico pra daily, não por conta de manutenção, mas por conta de acabamentos, uma lanterna, um farol, retrovisor, vidros etc.... Geralmente fica difícil de encontrar, um carro que rodar no dia a dia corre muito mais risco que um carro de final de semana.
@@oficinaroyalmotorsport caramba, nem esperava que vc iria responder. Valeu mano. Estou querendo um carro diferente pra uso. Durante a semana é difícil eu sair, pois vou para o trabalho com a van da empresa.
Irmão to comprando uma 318i 1999 carro ta top ela é 1.8 é de um amigo meu ele me fez um negócio bom mais tenho medo da manutenção nao achar peças ou nao concegui vender depois oqe vc acha?🙆🏻🙆🏻
Tudo vai depender do estado de conservação do carro, o que acontece muito aí na Europa é carros antigos ficarem inviáveis de manter por conta do baixo valor comercial e a manutenção mais cara. Se você não fizer questão de pagar em manutenção o valor do carro tudo bem.
Encontrei uma 325i por 10 mil na Olx e nossa estou me cosando pra comprar ela estou muito apaixonado nela msm mais meu medo de comprar e ter dor de cabeça e como a que vc está falando é a 318i de 4cc a 325i e de 6cc ent deve ser diferente concerteza mais poxa que sonho muito sonho msm ter um carro desse mais tenho medo de comprar e ter dor de cabeça até pq eu quero ela só pra passear msm desfilar essas coisas pq esse carro chama muita atenção vou contar uma história rapidinho aqui o sócio do meu pai teve uma que ele tinha comprado a dele era 325i preta bonita demais com rodas 17 aí blz eu nem lembro quanto mais ele tinha citado pro meu pai os gastos que ele teve com ela e foi muita grana viu se eu não me engano ele tinha pago uns 35 mil nela e com gastos de manutenção se eu não me engano saiu na casa de uns 50 mil o carro todo ent poxa imagina nada mais caro que uma BMW barata neh e isso é a mais pura verdade aí blz teve uns dias que ele emprestou esse carro pro meu pai pra ele andar um pouco gastar usar a gasolina dela pq ele nem usava tanto ela ele era caminhoneiro ficava mais na estrada duque em casa aí deixava o carro mais na responsabilidade do meu pai aí blz ent agente andou muito com ela e tipo e um carro bem confortável anda bem agente sinceramente se encantou nesse carro muita paixão msm mais aí dps meu pai teve um desentendimento com o sócio dele e tals aí se separaram aí o sócio do meu pai deixou o carro na responsabilidade de um outro cara que foi e bateu o motor dela ando com ela de qualquer jeito aí ele vendeu ela pro ferro velho deu do isso muita doo AGR. Enfim e isso AGR tenho vontade mais muita vontade de ter um carro desse mais tenho medo de me dar muita dor de cabeça e me falir
@@oficinaroyalmotorsport SS eu conversei com o vendedor ele disse que e só muta que tem no valor de 4.500 e algumas coisinhas ele disse que o carro tá funcionando perfeitamente e andando Déboa ele falou apenas para trocar as velas ele disse que ela apenas tem reparos que e coisa atoa não sei se devo confiar
oi amigo, estou com ideias de comprar uma 318 hatch 1995 motor 1.8, está com 220 mil km rodados, por 30 mil tá valendo a pena? revisada e com tudo em dia
Dá uma boa olhada com um mecânico experiente, porque querendo ou não o carro tem quase 30 anos. Além disso, tenta negociar o preço, tá muito caro ainda.
Não é de dar dor de cabeça mas é muito lento, BMW 4cc automática é muito fraquinha, cambio é uma tecnologia bem antiga, marchas demoram a passar, se a idéia é comprar um carro pra passear tudo bem, mas esquece diversão.
Oi amigo boa noite , deixa lhe falar eu tenho uma discovery 2 , ano 2000 , no vídeo antigo seu vc disse que , oq mudaria nesse tipo de carro , era deixar ele com mais potência, arranque, como vc faria isso amigo mais ou menos , pra deixar ele com a mesma força e desenho da Discovery 3 e 4 , e se o consumo aumenta muito ? Desde já eu agradeço de coração 🤝🤝boa noite !!
Se for uma TD5 pode mudar a turbina e reprogramar a central, aumentar pra 200 cv já seria o suficiente para ela ser mais ágil, quanto ao consumo acredito que só aumentaria se forçar o motor, se dirigir com pé leve deve permanecer quase inalterado.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Minha opinião de quem teve uma 325 v6. Quando fui comprar um amigo do meu pai perguntou se eu era fazendeiro ou tinha vários imóveis alugados, meu pai disse que não. Então ele falou para não deixar eu comprar. Sou professor universitário e estava alucinado para comprar, um amigo professor disse que ele ia para Curitiba com o amigo médico dele nos ferros velhos procurar peças usadas para não gastar muito achando que eu tinha entendido a mensagem. Mas eu comprei a 8 anos atrás, paguei 20 mil, fiz o motor a parte de cima ficou 5 mil perguntei quanto ficaria a parte de baixo ele disse 25 mil. Então eu fiquei desesperado para vender, naquela época as peças eram caras mas não como hoje, para sair dela com concertos e dinheiro que tive que pegar do banco, troquei ela num astra gsi, eu cálculo que joguei no lixo 50 mil
Eu liguei em todas garagem de Maringá e ninguém queria comprar, na época vendi por 17.500 e paguei 32 mil no GSI. Sinceramente o carro é lindo mas irmão se você tiver família você vai acabar com tudo não pega nem importado usado nem relíquia esses da década de 80 para trás apodrece por baixo tive um 147. Eu só pegaria uma bmw se tivesse motor e câmbio de um carro nacional tipo motor ap ou de opala. Eu sei o que é uma vontade a minha fui buscar em São Paulo. E bonita é se você não ganhar uns 15 mil líquido por mês você vai se ferrar com ela vai.... espero ter ajudado
Vlw mano o seu era 95?
Sim. A minha 94/95, recem adquirida, num teste de desempenho quebrou a valvula.O custo da manutenção ficou salgadinho. O que eu procuro não é desempenho. É paixão.
Isso ai, eu procuro por conforto e design. Ferrari e fusca te leva no msm lugar no msm tempo em cidade
vc tem seguradora? estou pensando em pegar uma, mas tenho receio em relação a seguro.
Gostei bastante da sua honestidade na explicação da BMW
Eu. Tenho uma dessa adquiri a um ano trabalho c retifica fizemos o motor dela mas estou com dificuldade em achar p comprar as d guias das corrente de comando a minha está muito cdesgastes e falta alguns pedacinhos
A Bm é igual a do seu pai que você falou
1995/ 4 cl 16 valv 1.8 compac
Eu deixo minha experiencia quem sabe serve pra alguem, todo carro velho BMW Mercedes AUDI pode ser a marca que for e velho as buchas desgastadas retentores desgastados BMW costuma vazar oleo, se vc entende de mecanica procura as peças muitas coisas vc troca em casa joia e pra ti o carro agora se vc so manda no mecanico ai meu amigo ta lascado, precisei um sensor para uma Mercedes c200 para a c200 custa 480 original para Sprintes o mesmo sensor paguei 180 original tem que procurar esses carros a muita diferença de preço nas peças
6 cilindros nao é nada . que isto , este carro mesmo com os 30 anos se tiver inteiro , praticamente nao tem nenhum nacional mesmo zero km que pega ele ,, lembre 0 a 100 em 8 segundos e velocidade maxima limitada a 250km/h . tem que ser navional de peso para estes numeros. , e levantar uma BMW colocar zero , tem que ter $$$ mesmo , imagine uma BM de 15K e gastar 45K para levantar e ter um carro com suspensao zero , pneus zero , interior zero , motor zero , estetica zero , e manual , cada etapa destas é 10k mesmo ,, ... mas sera uma bm de 60K imaculada ,,, pode trazer qualquer nacional zero que nao faz pareo.
Mais um inscrito !
Vicente-Rio de Janeiro
Valeu meu amigo
Estou ajuntando para comprar. Vamos ver no que dá hahahah
Eu moro em portugsp e aqui esses carros sao super simples..peças acha aos montes...e bem baratas... mas meu receio sao o preço das peças
Não entendi o receio de peças acha aos montes e bem baratas por que receia o preço das peças?
@@oficinaroyalmotorsport porque nao percebo muito bem de mecanica e se comprar um carro assim velho, pode dar muito gasto. Mas to namorando uma azul 318 e uma prata 325 ambas gasoleo, qual vc preferia?
Em termos de desempenho não tem nem comparação mas em relação a confiabilidade são compatíveis, mais importante encontrar um carro com as manutenções em dia e tudo funcionando corretamente
@@oficinaroyalmotorsport seria um carro mesmo so pra fim de semana dar uma volta etc...sempre tive um sonho de ter uma no brasil e nunca pude ter, aqui eu consigo realizar...mas tb nunca dirigi um traçao traseira
Curti.
Tenho um Civic Ex G6 automático, perfeito de mecânica, faltando agora uma pintura de respeito. Só que apareceu para negócio uma 318 is 1994. Automática.
Completa de tudo com todos os opcionais funcionando perfeitamente,
Bancos M Sport
Suspensão a ar com hard-line
Rodas 18 tala 9,5
Tudo legalizado.
Parece capa de revista.
Não busco desempenho, apenas andar num carro confortável, com manutenção ok, o mais completo possível, que faça acima de 10km/l.
Seria teoricamente uma boa troca para mim? Ele está pedindo 36k e o meu não entra no negócio.
A manutenção da BMW não é barato, mas também não é de fica dando dor de cabeça se for bem cuidado, se você não tiver problema com um custo extra na manutenção pode ser um bom carro, mas antes de fechar o negócio procure um avaliador profissional pra te auxiliar na compra.
@@oficinaroyalmotorsport Grato.
Vou tentar comparar custo de peças do G6 para esta, para saber se a diferença é muito grande.
Isso tudo que vc falou vale pra sedan tbm pq eu quero uma dessa porém sedan que eu acho mais bonita e preta ainda e sonho muito grande meu acabei de completar 18 anos e sonho ter esse carro
Serve sim
Muito bom, video toop
Valeu Rayner muito obrigado
Tenho vontade de ter uma Bem 318 E36 será que vale a pena eu vender meu Corolla Sei 1.8 vvti 136 cv 2004 pra comprar a Bem,??? Obrigado pela explicação,vou curtir e me inscrever ,abraço.
A BMW 318 Compact 94 em diante é carro para apaixonados pelo modelo. Considere que sao 30 anos de vida. Ja precisei recorrer a mecanico e não tive problema com peças. Porém ficou salgadinho.
Vale, tem tudo q esses carros novos tem
Tô vendendo a minha ti 95 pouco rodadada.so um problema cabeçote.barato 10.000
Já vendeu?
Boa noite, Vagner!!!
Valeu Thor, sempre presente aqui nos comentários...
Estou seguindo o vosso canal. Gosto de estilo das vossas avaliações. Um pergunta importante p mi: entre um Marea 2.4 HLX e uma E36 4 cilindros mecanica; qual é mais divertido? Qual seria a vossa opção, considerando ambos em excelente estado? Um abraço
Eu sou suspeito pra responder, eu tenho uma Marea 2.4 e creio que seja melhor, a Marea tem mais potência e um ronco mais bonito, mas a BMW não fica muito atrás, em termos de chassi e suspensão a BMW é mais acertada, quanto a manutenção eu creio que ambos em boas condições devam apresentar custos de manutenção próximos, mas no longo pra a Marea deve dar mais manutenção que a BMW.
@@oficinaroyalmotorsport Muito obrigado pela atenção e gentileza em responder a minha dúvida. Um forte abraço
Opinião própria, mas como perguntou qual mais divertido não tem como não levar em conta que a bm e tração traseira, e sinceramente acho que não tem nada mais divertido que isso haha
A tração traseira da BMW não sobressai no motor 4 cilindros original, pra ser divertido precisa de preparação.
@@oficinaroyalmotorsport eu acompanho um canal gringo o cara tem uma 318ti, 140hp segundo o próprio dono, provavelmente só blocada porque ele pratica drift e o carro dele é um parque de diversao, não falando que só drift e diversão até porque cada entende sua diversão com o carro de forma diferente, mas e só joga aí no YT, BMW 318Ti drift e vc vai ver que dá pra brinca legal com a 4 cilindros sem ter que mexer nela, claro que se você quer mais emoção certeza vai mexer e o bom e que mexendo pouco ela já fica bala, tem um canal BR, o cara só pois a injeção programável, 0,7 de pressão e a dele bate 240 de roda mas como disse, diversão e relativo pra cada um, no caso do amigo que citou o Marea creio que pra ele talvez seja mais divertido da aquela arrancadona, pra mim não tem nada mais legal que tirar o carro de lado mais ai vai do gosto.
Meu amigo estou preste a comprar uma 318 i 1999 modelo hatch, acha que ela da muito problemas ,? As manutenções sao caras ?
Tudo vai depender do estado de conservação do carro, se tiver muita coisa pra fazer vai acabar ficando caro, mas não é um carro problemático
BMW é seis cilindros. Essa 318 com motor 1.8 e 1.9 além de não andar dá problema pra caramba. Tive uma que me faliu. O último pepino que deu foi uma trinca no cabeçote, aí não deu mais e vendi pela metade do preço que paguei.
Trinca no cabeçote é mais comum nas que 6cc que nas 4cc, quanto ao carro ser problemático eu discordo, infelizmente você deve ter dado muito azar, falo por experiência própria meu pai teve uma 318 1.9 ficou mais de 8 anos e rodou mais de 160 mil km sem ter dores de cabeça, como qualquer carro tive que fazer manutenção, mas não era um carro que vivia quebrando.
@@oficinaroyalmotorsport Eu já acho que foi seu pai que teve muita sorte. Tive duas BMW com motor 4cilindros, uma 318 sedan e uma Z3 com motor 1.9. as duas só deram problemas. Um amigo tem uma 525 ano 2002 que está com 280 mil km e até hoje só as manutenções de rotina. O motor 4 cilindros trinca cabeçote entre os cilindros 1 e 2 e enche o cilindro 2 de água. Conheço várias que o dono não percebeu e deram calço hidráulico que entortou biela. Tem uma retifica em Caxias do Sul que faz um trabalho de solda profunda mas nem sempre resolve, depois de um tempo trinca de novo sempre no mesmo lugar. A minha Z3 era um vexame, um carro esporte, design lindo e levava pau de gol. Essa queimou a embreagem que destemperos o volante do motor e desmanchou o rolamento de agulha do vira. Há uns cinco anos atrás o reparo econômico me custou 8 mil reais fora da concessionária. Na BMW me pediram pouco mais que o dobro. Enfim, hoje, depois de tanta bucha desisti de carro importado, pois não é pra qualquer bolso. Tem que ter café no bule.
amigo minha 318is com motor de Ti está oscilando muito,,, o que pode ser??
Verificar primeiro se não tem entrada falsa de ar depois do sensor de fluxo de ar.
Eu estou olhando umas 318i de 1994/1998
Fico pensando em comprar uma, pra dayli mesmo. Usar como carro do dia a dia e carro do rolê. Será que vale a pena?
Qualquer carro importado abaixo de 2005 eu não indico pra daily, não por conta de manutenção, mas por conta de acabamentos, uma lanterna, um farol, retrovisor, vidros etc.... Geralmente fica difícil de encontrar, um carro que rodar no dia a dia corre muito mais risco que um carro de final de semana.
@@oficinaroyalmotorsport caramba, nem esperava que vc iria responder. Valeu mano.
Estou querendo um carro diferente pra uso. Durante a semana é difícil eu sair, pois vou para o trabalho com a van da empresa.
Se você encontrar um bom exemplar com tudo em ordem pode comprar, não é nenhum bicho de 7 cabeças manter, só tem que tomar cuidado com os acabamentos
Irmão to comprando uma 318i 1999 carro ta top ela é 1.8 é de um amigo meu ele me fez um negócio bom mais tenho medo da manutenção nao achar peças ou nao concegui vender depois oqe vc acha?🙆🏻🙆🏻
@@JoaoPaulo-pb5gocuidado com os amigos.
Deu negócio?
Uma 318IS 1993 coupê por 35 mil está caro? Carro com estado razoavel
Por esse preço o carro deve ser um excelente exemplar, se tiver faltando acabamentos, com muita coisa na mecânica pra fazer não vale apena
Boa tarde, estou aqui em portugal será que vale a pena comprar uma 318 tds
Tudo vai depender do estado de conservação do carro, o que acontece muito aí na Europa é carros antigos ficarem inviáveis de manter por conta do baixo valor comercial e a manutenção mais cara. Se você não fizer questão de pagar em manutenção o valor do carro tudo bem.
boa noite, isso vale para a 328 e36 1994 ?
A mecânica das 6c é um pouco mais caro e complexa na parte do motor, mas de resto é basicamente o mesmo carro
tenho uma BMW ano 92 8v 4 cilindros sera que tem como botar um motor de santana nela
detalhe a minha e câmbio manual
Encontrei uma 325i por 10 mil na Olx e nossa estou me cosando pra comprar ela estou muito apaixonado nela msm mais meu medo de comprar e ter dor de cabeça e como a que vc está falando é a 318i de 4cc a 325i e de 6cc ent deve ser diferente concerteza mais poxa que sonho muito sonho msm ter um carro desse mais tenho medo de comprar e ter dor de cabeça até pq eu quero ela só pra passear msm desfilar essas coisas pq esse carro chama muita atenção vou contar uma história rapidinho aqui o sócio do meu pai teve uma que ele tinha comprado a dele era 325i preta bonita demais com rodas 17 aí blz eu nem lembro quanto mais ele tinha citado pro meu pai os gastos que ele teve com ela e foi muita grana viu se eu não me engano ele tinha pago uns 35 mil nela e com gastos de manutenção se eu não me engano saiu na casa de uns 50 mil o carro todo ent poxa imagina nada mais caro que uma BMW barata neh e isso é a mais pura verdade aí blz teve uns dias que ele emprestou esse carro pro meu pai pra ele andar um pouco gastar usar a gasolina dela pq ele nem usava tanto ela ele era caminhoneiro ficava mais na estrada duque em casa aí deixava o carro mais na responsabilidade do meu pai aí blz ent agente andou muito com ela e tipo e um carro bem confortável anda bem agente sinceramente se encantou nesse carro muita paixão msm mais aí dps meu pai teve um desentendimento com o sócio dele e tals aí se separaram aí o sócio do meu pai deixou o carro na responsabilidade de um outro cara que foi e bateu o motor dela ando com ela de qualquer jeito aí ele vendeu ela pro ferro velho deu do isso muita doo AGR. Enfim e isso AGR tenho vontade mais muita vontade de ter um carro desse mais tenho medo de me dar muita dor de cabeça e me falir
10 mil é um valor muito baixo, deve ter muita coisa pra fazer no carro, se tem medo de gastar dinheiro não compra.
@@oficinaroyalmotorsport SS eu conversei com o vendedor ele disse que e só muta que tem no valor de 4.500 e algumas coisinhas ele disse que o carro tá funcionando perfeitamente e andando Déboa ele falou apenas para trocar as velas ele disse que ela apenas tem reparos que e coisa atoa não sei se devo confiar
oi amigo, estou com ideias de comprar uma 318 hatch 1995 motor 1.8, está com 220 mil km rodados, por 30 mil tá valendo a pena? revisada e com tudo em dia
Dá uma boa olhada com um mecânico experiente, porque querendo ou não o carro tem quase 30 anos. Além disso, tenta negociar o preço, tá muito caro ainda.
To querendo uma 318 mais achei uma automatica , queria saber sobre i cambio é proprematico ? Costuma quebrar a manutenção do cambio é caro ?
Não é de dar dor de cabeça mas é muito lento, BMW 4cc automática é muito fraquinha, cambio é uma tecnologia bem antiga, marchas demoram a passar, se a idéia é comprar um carro pra passear tudo bem, mas esquece diversão.
bom dia,quanto fica pra fazer um motor 4c desse
Tudo depende do que vai precisar trocar e retificar, não tem como passar um valor sem abrir e verificar, mas não é barato
11:04
Oi amigo boa noite , deixa lhe falar eu tenho uma discovery 2 , ano 2000 , no vídeo antigo seu vc disse que , oq mudaria nesse tipo de carro , era deixar ele com mais potência, arranque, como vc faria isso amigo mais ou menos , pra deixar ele com a mesma força e desenho da Discovery 3 e 4 , e se o consumo aumenta muito ? Desde já eu agradeço de coração 🤝🤝boa noite !!
Se for uma TD5 pode mudar a turbina e reprogramar a central, aumentar pra 200 cv já seria o suficiente para ela ser mais ágil, quanto ao consumo acredito que só aumentaria se forçar o motor, se dirigir com pé leve deve permanecer quase inalterado.
@@oficinaroyalmotorsport amigo obrigado viu , isso é uma td5 , muito obrigado pela dica grande abraço, Manaus AM 🤝