ЗАЧЕМ Я ЭТО КУПИЛ!? КАМАЗ ДИНОЗАВР ЗА 1 МЛН. Р!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 มี.ค. 2022
- Подобрать спецтехнику на Авито➔ clc.to/avito_prof03
ПОДПИШИСЬ НА НАШ BOOSTY➔ boosty.to/preobrazhenskiy_igor
Группа ВК Артэк Автосервис➔ artekservice
ВНИМАНИЕ! В случае блокировки TH-cam, ждем Вас тут:
Группа ВК➔ professor_pr
Telegram➔ t.me/professor_artek
По вопросам рекламы и сотрудничества➔ Kuznets0v29 или marketing@artek.tk
#PR #КАМАЗ #ДИНОЗАВР - ยานยนต์และพาหนะ
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
ПОДПИШИСЬ НА НАШ BOOSTY➔ boosty.to/preobrazhenskiy_igor
росия банкрот, смирись
@@qwertqwert4192 Почему банкрот?
@@UNITED879 потому что страна в мировой изоляции не может жить лучше чем племена в Африке
Денег нет но вы держитесь )
@@qwertqwert4192 Не жри грибы )
Смотреть за бабло как ЗИЛ снег возит,я в @уе🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
мде... дела совсем плохи...
Как ЗИЛ снег возиЛ
Больше рифмы
И такие найдутся же😂😂
Етить колотить...бабки платить как ЗИЛ снег возит....ну это перебор ребята.
Жадность автора погубит.
Был такой блогер один, сделал как вы платно, теперь Джордж викихау стал 😁
Жорик стал инфо цыганом
Был точнее
100 процентов
На ютубе и рутубе ничего не меняется всё бесплатно как и раньше, дополнительные видео можно смотреть на бусти за 500 р в месяц
жадность Жорика сгубила)))
Это последние настоящие и неприхотливые камазы, берегите его, очень надеюсь что вы ему дадите вторую жизнь
@@user-zt4je1ne4u хрюкни
@@user-zt4je1ne4u в России будет,а может и не будет, а Украине уже пиZдец!
Скоро даже евро 2 новые будут выпускать
Это вашей росие пиздец новости в интернете смотри а не по зомбоящику....
Сейчас заплачу 😂
Хочется увидеть как Профессор (впервые) ездит задом с прицепом (из личного опыта в любой мороз пот выступит!)😂👍🏻
Зато когда к нему привыкнешь,лучше нет прицепа!я имею ввиду прицеп с поворотным.в такую задницу заталкивается,куда не полуприцеп не тандем не в жизни не влезут!(так же из личного опыта!))))))
@@user-mt5eo9zn2q тандем проще всего толкать, самый маневренный и устойчивый вариант на мой взгляд.
@@TOLOBAIKIN не спорю что проще.но есть такие места куда тандем не затолкнешь а с поворотным влезет без задева.когда то таскал прицеп с поворотным, сейчас таскаю тандем,есть что с чем сравнивать)
@Andy Eco Active это тебя прицеп с поворотной осью довел до такой жизни?😟
У нас в командировочной бригаде 1 человек только мог не стопоря хоть куда заехать тяжело однако!
Так и щас в ютубе смотреть видио стало смотреть с кайфом без рекламы
😂👍
Рекламы нет, но ютуб заблочат скоро
Нафиг нужны платные подписки,как будто смотреть нечего.зато теперь видно кто от души делал,для своего развития,а кто за деньги!
Чем ты слушаешь? Говорю же сотрудники у нас дорогостоящие, на проекты огромные деньги уходят, ютуб не приносит мне лично ничего, что он есть, что нет, мне без разницы
@@PROFESSOR_PR Игорь, не тратьте время на объяснение, до таких людей всё равно не дойдёт. Они считают что художник должен быть нищий.
@@sleon2609 Каналы заводят у кого есть бизнес изначально для рекламы бизнеса,Ильдар автоподбор не одной рекламы не было,и так же несколько операторов,монтажёры и ещё организатор съёмок,так что для професора ютуб канал стал вторым или каким ни ть ещё по счёту бизнесом,о чём он открыто и сказал,а как к этому относится,дело каждого.
Это ещё не динозавр, тнвд рядный бош, кпп зф, панель приборная свежая, это свежак для камаза
Вот именно ! Если бы это был "Камаз" 1976 года с прицепом, то да --- это был бы настоящий динозавр , а этот так ОЛД-СКУЛ или МАСТЛ -КАР )) !....
@@user-ln8yr1om5i это дагестанский арбузный экспресс)))
Первая кнопка на которую подумали что это печка, это электромуфта охлаждения. Где колонка топливная, это подогрев топливных фильтров тонкой очистки. На моторном отсеке ящик, под ним блок управления двигателем.
Пневмо переключатель под приборкой включает блокировку межосевую., межколесная включается клавишей на панели. Руль на КАМАЗе этого года должен регулироваться отворачиванием баражка пластикого на рулевой колонке, на более поздних моделях рядом с пневблокировкой межоси, был уже пневмо блокиратор рулевой колонки.
Барашек регулировки руля затягивает при врашении против часовой стрелки, а ослабление соответственно по часовой
Там на этом моторе вискомуфта стоит
Блока управления там нет , и не может быть , там стоит обычный бошевский ТНВД , это просто столик , а отверстия просто кто то выломал
@@user-hj2kk3qh9k стоит там блок управления , насос с электронным управлением, и электро педаль , я работал на таком больше 2 лет и всю машину знаю на иззусть
Я хочу увидеть человека. Который купил подписку за 10000.
Туда наверное и домашнее видео прилагается.
@@user-ny4nk5gq2g )))))
В ближайшее время на бусте: видео как закручивать гайки и накачивать колеса, как включать скорость на коробке, мыть номерной знак и фары
"нормальная мотыга" - взоржал)))
Создается впечатление, что водитель в предыдущей компании был матерым шофером и до последнего поддерживал машину как мог , но по ходу контора не спешила выделять деньги на нормальный ремонт ....
Как бывший водитель говорю, именно так, водители ходили упрашивали встать на ремонт. Давали этот ремонт когда уже всё накрылось и машина встала
Поддерживаю!
Кот в мешке! Катался.Были случаи-полночь, до дома 100км., и внезапно грохот с мотора! Оказалось лопнул шатунный болт! Ещё-и опять ночью, нарастающий стук с (показалось)с правой стороны мотора.Оказалось, разлетелось гнездо клапана.Были раньше патриоты камаза, они монтировали колесо за 20 минут, меняли гильзу не снимая поддона, но сейчас они потихоньку отходят! Успехов, не болейте!
Звук двигателя на камазе никогда и не с чем не перепутать, уж очень он приятный какой-то родной
Двигатель 740 62 280 у меня отьездил более 600 т .км потом машину продали ,новые владельцы потом сменили вклыдыши кольца под гильзами и поршневые кольца.последний раз когда я его видел пробег был 740 т .км .по моему мнению самый лучший мотор из линейки камаз.
В жизни не поверю.за камень поверил бы!
@@user-rx3wi5hh3j у меня камень 750 тыщ 😁
@@user-rx3wi5hh3j У нас и с каменцем камаз 65116 ездит пробег тоже уже около 500 т км ,но там уже от родного мотора мало что осталось больше 150 не отьезживал постоянно головки и поршня прогоорают .мощности вроде как хватает а метал не выдерживает.последний раз когда ремонтировали можно сказать все поменяли .я такой мотор на дафе видел он или 5 или 7 тонн грузоподьемность и без прицепа ,а для камаза он маловат .
@@user-bp7wi4ls2e у меня на 65117 стоит шестерка камминс. Для одиночки норм, тащит спокойно хоть 10, хоть 15 тонн, разницы нет. А вот с прицепом думаю слабоват будет.
@@rus-zf8bz С прицепом грееться он здорово ,мне кажеться каналы охлаждения слишком малы под такую нагрузку.
Единственный человек на ютубе который сказал правду про монитизацию, да нужны деньги и всё. А остальные нам ничего не надо мы пришли на ютуб не за деньгами, а как отключили монитизацию они сразу видосы стали меньше выпускать.
Правильно и сказал, че юлить то! Он же не альтруист
а как им выпустить новый видос без мнения по спец операции? его в комментах заклюют. Это тоже один из моментов по которым они отсиживаются. Чтобы и вашим и нашим было.
Бизнес его кормит, но всем мало, просят денег на подписку!
@@3Jlou_4uTepishka просто им как и вам строго пофиг на всё. Или вам не пофиг?
@@3Jlou_4uTepishka тот кого бьют кричит о том чтобы русских детей убивали. Мне пофиг на таких.
К Сожалению "Начало Конца"интересного канала.............
На ютубе и рутубе ничего не меняется всё бесплатно как и раньше, дополнительные видео можно смотреть на бусти за 500 р в месяц
@@PROFESSOR_PR не взлетит
@@PROFESSOR_PR разочарование подписчиков - снижение интереса - начало конца.
Не оценят потребительского отношения подписчики, так же как и не оценили попытку внедрить ведущего дополнительного
@@PROFESSOR_PR Жора Ревазов тоже на пике популярности решил ввести подписку на допконтент, кончилось все удалением канала.
@@PROFESSOR_PR лучше онлифанс или патреон заведите
Конечно нас ждёт именно такое будущее , все будут ездить на таких машинах.
Придётся возрождать ЗИЛ и ЛиАЗ хорошо , что ПАЗ до конца не убили. Только где найти, комсомольцев 70х.
Да
@@user-jb2ol7ho5p интересно сколько импортных комплектующих в этих автобусах?
@@ScaniaAlexa808 судя по внешнему виду как в том стихотворении : это всё , моё родное. Не давно ездил в ,,буханке,, так такое ощущение , что вернулся в 80 ГСВГ.
Нормальная машина для работы самое то
Всю винду снёс камазу. Водитель теперь переустанавливать устанет. Нахрена тыркать кнопки если не посвящщён в эту машину???🤔
Платить за подписку😂🤣😂🤣
Сейчас как набегут 1,5 млн за день!
За 10к в месяц вы меня должны привезти к себе на базу и водить показывать все лично еще давать порулить
😂😂😂
@@Sania-Doroga-Mir ещё и в заглот брать
🤣🤣🤣👍👍😂
Приезжай, поводим, покажем 😉
Проезд, гостиница, питание и другие радости за свой счёт
Это ещё свежий камаз, у нас 80-х,да 90-х работают)
Судя по форме заглушки на баке- на машине стоял ДУТ системы мониторинга. Просто ДУТ сняли и вместо заводской металлической заглушки вырезали из чего было.
Данные машины изначально задумывались как региональные- между регионами грузы должны перевозиться по железной дороге, а грузовики уже от тупиков развозят по городам и деревням. Сам прицеп при движении вперед весьма удобен так как срезает повороты гораздо меньше чем полуприцеп или прицеп с центральным расположением осей- попробуйте на базе сравнить как себя ведет машина со схожим полезным объемом в ограниченном пространстве для маневра.
@Andrew Stivalski Куда? На КАМАЗ?
Могу поспорить,вопрос в навыках водителя,а так и монёвренне чем полуприцеп
Вспомнился Иваныч... "Вправо ! Вправо рули ! Ёкрный бабай !"
При разгоне нужно обязательно раскручивать двигатель до 1700...1800 об/мин. По трассе надо держать не менее 1500...1600.
Профессор, меня смущал в этом ролике 1 очень важный момент ) Нижний рычажок, про который вы спрашивали, упомянув регулировку руля, который пшикал (обычно является блокировкой мостов) И я не заметил что бы вы его выключили. За то на асфальном покрытии явно видно что на приборке горит индикатор блокировки моста. Надеюсь я ошибаюсь конечно, но вряд ли.
Вот что значить лафа с рекламой закончилась.
Палка держалка на капоте. 4,6 давление масла, должна работать, ищите причину. 2 клавиши подогрев топлива фильтров тонкой и грубой очистки. Вентилятор с лампочкой на панели это принудительное охлаждение (должно быть). Внизу с воздухом межосевая блокировка. Чтобы регулировать руль нужно долго крутить барашек🤣. На моторном тоннеле под ящиком в некоторых ЭБУ, у меня стоял под сиденьем.
Ждём МАЗ 500.В целом ожидаемо,за этим хламом будущее.Просто,дёшево,ремонтопригодно.
Маз 500 самый надежный и экономичный. И форму водителя поддерживает, ни какого лишнего веса и всегда бодрячком😁Лично мое мнение.
Водителю премию каждый месяц надо
Обнищали наши чудо блогеры
Теперь зато вылезла из них правда. А то все говорили что за идею и тд. Теперь хоть работать начнут, головой думать.
Профессору уважение, все побежали по остальным соцсетям, а профессор взял и создал собственную площадку
Но и у людей меньше свободных денег остается на руках,так что всем не так легко.Канал-это как хобби, а не комерческое предприятие.Не все в этом мире должно иметь цену.
Ты для хобби будешь держать за свой счёт 3 работников ?
Прощай не мытая Россия, страна рабов, страна господ! М.Ю. Лермонтов
У вас проблемы с финансами,а у нас как будто нет проблем с деньгами.👍Но все равно удачи в начинаниях на новой платформе
Не в проблемах с финансами дело, а в том, что проект ютуб в минус уходит и это неправильно. Вам удачи! Ютуб будет по прежнему выходить видео у нас бесплатно, как и раньше👍
За деньги Вас смотреть? Совсем уже ку- ку!
Он решил,что умнее всех
На ютубе всё бесплатно как и раньше, ничего не меняется
Игорь привет всем уважение смотрю вас давно,но то что ты предлагаешь не правильно, у людей реально нет денег,разочаровался
он же не заставляет тебя это делать)
Нет желания не подписывайся, тебя заставляют что ли? Хочешь смотреть чаще, платишь, не хочешь, смотришь как и раньше. В чём проблема?
@@TheGral не плач
Я сказал свое мнение
@@user-vv5bj1ox7k плачешь как раз тут ты, денег нет, айайай
Клавиша отвечает за режимы работы электомуфты вентилятора охлаждения.Включаеться принудительный режим и автоматический.
кран который ты думаешь для регулировки руля на самом деле включение блокировки. А между сиденьями мозги
Я сначала тоже удивился когда он про кнопку блокировки сказал, блокировка же всегда краном была
@@eugenz7868 краном межосевая включается (поросенок) , межколёсные сделаны через кнопку
@@user-fq8vx2bf5x ну я такой древний что помню только КамАЗ с межосевой. Но все равно спасибо за просветление)))))
@@eugenz7868 ну сейчас на свежих камазах, на таком как у профессора кму, уже обе блокировки ( и межосевая и межколесные) включаются с клавиш
@@user-fq8vx2bf5x последний КамАЗ в котором я сидел это было году в 2000 а КамАЗ был родом из 90х к котором было все желёзное, а слово тахграф воспринималось как херня из летающей тарелки
Дааа, клавиша печки ))) 29:28 это кнопка управление муфтой привода вентилятора двигателя. Когда загорается лампа на приборке-выкл. вент. Среднее положение-автоматический режим. Полностью нажатая кнопка-принудительное включение.
Лампочка какая-то горит , ну и ладно ,едет -же :)))) После таких спецов столько моторов кипяченых. Раньше профессор ответственнее относился к технике.
Ну за деньги я смотреть не буду
Множество блогеров продолжили свой контент безвозмездно от подписчиков
Мы также продолжаем на ютубе безвозмездно, ничего не меняется
Это не эпидемия,а спец операция
Профессору бабло девать некуда и начал покупать старое барахло
Видео начинается с 7:05
ТНВД bosh стоит , так что не все импортозамещенно)))
Там ещё должна большая отвертка 🪛 лежать обязательно! Кабину крепить как в Бумере
Добрый день 🤝 всегда жду ваших видео, очень приятный вы человек, и приятно слушать вас
Ну 10 рублей за платинум, это конечно высший пилотаж.
Любой труд должен оплачиваться, Игорь, делай обзоры Твоей работы и быта, очень интересно живешь и поучительно.👏👍🤝
Не кто не клянчит только ты круто в томже духе
Профессор считает деньги молодец а зачем швыряться баблом если и эта машина справится с этой работой.
Телега летом, а сани зимой тоже справятся!
Респект профессору приживальскому!
Да, на тахометре: верхние цифры - общие моточасы, нижние - суточные.
Это начало конца
Над вы что?
Человек сказал, что на Ютубе всё так и будет. Будут выходить видяшки и дальше. Ну, а кто хочет может поддержать на другом ресурсе. Не хотите? Не надо. Вас же не заставляют.
Успокойтесь.
Да дайте же нищебродам поскавчать, диванные воены только на парку бутылок дешового пойла с трудом найти могут. А тут за живое задело их 😂😂😂
Палка держалка есть со внутренней стороны капота, на уровне середины. Она должна упираться в кронштейн на корпусе радиатора печки.
Вот у вас были золотые руки когда вас снимали.хочу свой автосервис.гелик. супер маз .как я ждал новое видео тогда было интересно! А щас. Честно ..... я купил лодку покушал в ресторане за 12 тыс. Мне подарили купе. Конечно вам процветание и вашим оператором. Ну лутше бизнес.
Прицеп с поворотной осью более маневренный и его большой плюс перед тандемом в том, что в тандеме нужно четко следить за равномерностью загрузки, а то половины разгрузить заднюю и он начнет давить на сцепное и пригружать заднюю ось тягача. А у прицепа с поворотной осью такой проблемы нет, там его загрузка не влияет на загрзку тягача.
Ну что, много рвануло на платинум? )
Интересно было бы услышать мнение водителя этого Камаза)))
Такое нельзя публиковать !! 😂
@@user-ob6vg7dw6s вообще-то он сказал 2-2,5 тысячи в месяц
Виноват(. Мне послышалось " в неделю " 2 - 2.5 тыс.
Причём и старого и нового 😂
Что вас именно интересует?))) расскажу без утайки, работал на нем в 2019
Больно он уж автор нежный для КамАЗа. Там должен быть здоровый брутальный мужик😃😃😃
Нифига, для суровых мужиков только КрАЗ. 😁 КамАЗ для девочек
Так у него рост, как у путина!
Скоро будет брать камазы образца 76 года за 8лямов. Других не будет.
Ты прав, КАМАЗ щас к4, к5 не будет делать.
Ты хочеш еврокамаз поменять на жизни людей если ты гражданин России не базарь а делай
@@cheetoz2669 Я хочу чтобы не было войны и всех проблем с нею связанных.
@@regeonX забыли сказать спецоперация, сейчас статейка есть могут взяться за Вас.
Он помоему реально думал что найдутся люди кто его будет платно смотреть наивный
Нам придётся привыкать к таким КамАЗам.
Успехов Профессор) Видео классное, еще бы снять про его проходимость по плохим дорогам)
Хорошая проходимость думаю обусковлена длинной базой(как бы это дико не звучало). Мой батя работал в своё время в АТП в которое пришла партия бортовых Камаз 5320 с такими же бортовыми прицепами.
И с этой партией пришёл один такой же бортовой ЗиЛ 133 ГЯ "крокодил" в простонародье,тоже с прицепом с таким же... Так вот во время уборочной страды этот зилок был у них как дежурный тягач... где камазы вставали он шёл просто как по сухому имено за счёт своей длинной базы потому как остальные параметры если не одни и те же,то не сильно отличаются...
Машина кстати с феноминальной выносливостью... Понятное дело комфорт ЗиЛа с Камазом сравнивать безсмысленно и потому желающих на нём работать на постоянной основе небыло и как это бывает в таких случаях ездили на нём все кому не лень... Но движок и трансмиссия ходили исключительно... Даже когда батя на нём работал какое-то время и я с ним в кабине гонял(на тот момент эта партия была довольно потрёпаной,большинство камазов прошли через "капиталку"),но тогда он бегал прям бодро,гружёный щебнем с прицепом,вообще легко. Даже водилы все поражались,как такое возможно... Потом батя вполне логично пересел на Камаз,а очередной водитель"на испытательном сроке" умудрился таки ухуйдакать движок на этом ЗиЛе,так слесаря движок от коробки оторвать не могли,как оно там всё срослось и что вообще из области фантастики,на нём всё это время стояло родное сцепление... Вот такие попадаются экземпляры...
Тогда к сожалению его и списали... а я до сих пор помню запах его кабины...😪
Вскройте поддон, обьязательно. Посмотрите вкладыши. При током пробеге это нужно.
Ильшат Татарская ты голова, всё верно.
Приветствую и поздравляю с приобретением!👏😊👍
Всем вам здоровья,счастья,удачи с достатком,мира и взаимопонимания в семьях,ни гвоздя,ни жезла,добрых шершавых дорог!👌😊👍
Я что б видео посмотреть должен еще и платить ? да ну нафиг такое счастье
А в кинотеатре вы тоже за билет не платите когда на фильм приходите ?
На ютубе и рутубе ничего не меняется всё бесплатно как и раньше, дополнительные видео можно смотреть на бусти за 500 р в месяц
Работал на таком. Жесть. Без позвоночника останешься после пары месяцев работы. Впечатление что передний мост и кабинка прикручены к раме жестко. Чувствуешь малейшую выбоинку на дороге.
Да уж, неужели интеграции от Авито не достаточно, что начали просить донаты?
Да позорники и барыги ..кроме Авито куча спонсоров +рекл своей фирмы ...все им мало..🤷♂️
Одно дело смотреть контент за просмотр рекламы и совсем другое за деньги. Если в первом случае а почему бы и нет то во втором нет нет и еще раз нет.
Зачем вам 3 монтажёра. Сын нормально справлялся
И сейчас монтирует сын, снимают два оператора
@@AlekseiAleksandrowich По моему это может делать один человек спокойно, видосы раз в месяц выходят то
Я не помню, когда вы жили за счёт подписчиков, что бы хоть разыграли приз? Вроде не бедные люди))
Профессор походу и не видел потрёпанных камазов.
Буксировочный палец вынимается в одном положении, там есть на нём не большое выпячивание сбоку сверху, чтобы не выскочил. А замки кабины такие на всех старых камазах всегда шли, с тех времён когда ещё в ручную кабину поднимали, а не с помощью гидравлики))) так что это ещё очень свежий камаз. Старый интереснее будет, там чтобы одному легче было поднять, приходилось Во-первых все вещи со спальника на панель переложить, во вторых двери раскрыть, тогда более менее легко можно было поднять, но и так поднимали. У капота тоже есть палка, она на самом капоте посередине, а вставляется сверху корпуса печки. Флажок внизу панели что ты туда сюда двигал, это межосевая блокировка. КПП конечно уже разработана, ваш рыжий надо почаще использовать))) и там будет норм работать со временем. Двигатель конечно капризный, часто ссыт, но в хороших руках служит долго, а звук это ностальгия, звук КамАЗа очень приятный, своеобразный.
Теперь будете дружить с компанией жумади. Они капремонтом камазов занимаются.
Когда я работал в Меге в г. Северодвинск к нам такие камазы приезжали с товаром из г. Архангельска и когда снимали кабину, внутри показали визитку меги и я понял что это он и есть.
Что напомнило ассоциации с уаз буханка, только другой класс)))
С 1986 по 1992 год объездил на КАМАЗах 5320 почти весь Союз.. от Крыма до Нарыма(пос. на севере Томск. Обл.), так же зимники(дальше Стрежевого не ездил, врать не буду), колхозы и гравий... на зимнике стандартная загрузка 20 тонн(тягач 12+ прицеп 8) ..на гравии ...24-27 тонн(тягач 14-17+ прицеп10-11..)... "отдыхал" КАМАЗик на межгороде .... Самый "новый" из ...на которых работал ….180 тыс. км пробега...наездил ещё 120 тыс. (итого 300 тыс. км)... И НИ РАЗУ от слова СОВСЕМ, у меня не сопливили, не лопались головки, не трескались гильзы, не стучали моторы.. подчёркиваю - НИ РАЗУ. Про ПЖД не «слыхали»..(только на военных..)…а у нас хоть и юг Западной Сибири, но температура за бортом -30 и ниже на недельку другую совсем не редкость.. заводили… снял воз. фильтр ..факел… и КАМАЗик загудел… При этом моторы выхаживали в районе +-300000 км без проблем.. при условии своевременной замены масла и не превышения об. двигателя(2600об/мин)….
Не знаю... какие сейчас КАМАЗы ... . Но вряд ли их ... качество стало хуже советского... Если не лить в мотор «левые» масло и антифриз, не перегревать , не ездить «внатяг»(полка макс. крутящего момента у моторов ..740 … 1200-1400, если номинальные обороты 1900, то есть…. ниже 1200 об/мин под нагрузкой…нежелательны). Проблемы 740-ых моторов … главная это «прокладка» между рулём и сидением, если за рулём водитель , то этой проблемы нет…. Вторая - заводской брак… из за человеческого фактора.. Не мне вам рассказывать про технологии контроля качества и сборки моторов моторов…R6, камминз и V8 .. разница - «небо и земля»……. Спасибо за ваши ролики… очень интересно…! Успехов вам! P.S. Если закроется этот ,,,,,, ютюб, где смотреть ваши ролики..
Он же сказал на бусте смотреть
Можно было его назвать Синяк😆
Аватар 😂
)
в перёд то этот прицеп едет лучше других)) след в след за машиной) а вот парковатся задом конечно на нём навык нужен)) там всё не как на обычных а наоборот крутить надо)
А разве круг не стопарится?
@@zeekr001 далеко не на всех.
@@zeekr001 стопор для слабаков.
Профессор привет! По середине под крышкой блок управления стоит бош. Кнопку нажал ты которая горит это подогрев бака
Купил очередные дрова
Я подписан и не разу не видел в коментах что бы кто то писал что бы вы снимали больше контента
Ну ты смешной! Регулировка руля 🤣🤣🤣с помощью тумблера блокировки не включалась никогда😂😂🤣🤣🤣
Ты Алёша если не знаешь лучше не пиши совсем, есть на таких камазах и регулировка руля и блокировка меж калёсная включается только клавишой, я сам камазист с 30летнем стажем и знаю всё это не по нослышке, а ты наверное думаешь что камаз ездит на дровах
Зажаловался🤣🤣🤣. Если бизнес, то бизнес это риск всегда.
Кнопка с бензоколонкой это подогрев топлива в баке возле топливозаборника. Кран под панелью это блокировка между средним и задним мостом. Руль на этом камазе не регулируется
Кран под панелью блокировка среднего моста(задний мост включается клавишей на панели),кнопка с бензоколонкой включает подогрев фильтров тонкой очистки если там установлены два круглых тэна(яйца так называемые)
Руль на этом камазе регулируется в двух положениях. Я работал, знаю
Механически откручиваеш гайки регулируеш один раз закручиваеш. Если надо ещё раз отремонтировать надо опять раскручивать. Это ты называешь регулировка???
@@user-hm2kh6us3t блокировка среднего моста. Уморил. Блокировка диферинцыалов включается с кнопки на панели сразу 2 диферинцыала. А это кран блокирует так называемый "парасенок"
Рядом с воздушным ручным тормозом должен быть вертушек для регулировки руля, а борашек это для вылета рулевой колонки
Не вылет вроде к себе руль и от себя
,,-Саша, ёкарный бабай!" Вот ты профессор приколист!🤣👍🤣👍🤣👍
С таким прицепом у которого есть поворотный круг, сдавать задом к рампе у многих водителей буду проблемы в сравнение с полуприцепом
В союзе много было таких сцепок, ездили и ничего. Весь юг на зерновозах гоняет с прицепами с поворотным кругом.
будут очень большие проблемы кто не разу не пятил с таким прицепом
@@user-qq9be9ge4k Зато такая суепка сразу показывает, кому дано, а кому на одиночке ездить.
У него же блокировка поворота оси есть
@@Drozd0108если гружёный, с заблокиронным поворотным кругом задом можно только по прямой сдавать. Начнёшь ломать как полуприцеп, вырвет с мясом всю блокировку.
Ла Ла Ла Дайте денег Ла Ла Ла 🤣🤣🤣🤣
смесь бульдога с носорогом))) на обычный бортовик натянули штору)))) не завидую водиле в день по 100 раз разматывать и сматывать штору и борта тягать))
А что тут такого? Я на шаланде по городу работаю. Знал бы ты, что борта это мелочи
Борта это большой плюс.
я для открытия и закрытия боковых бортов использую сварочную приспособу - типа монтажка с двумя перпендикулярными штырями - очень удобно)))
Да кому этот буст нужен, тем более платный ))
Профессор, хороший ты человек. 👍
А потом блогеры говорят что они не только ради бабла всем этим занимаются
Рядом с правым замком есть защёлка. Её тоже надо отводить, при подъеме кабины, просто в данном случае она скорее всего не работает.
Думал все для подписчиков. Теперь монеты из карманов достаньте. Профессор будет развивающейся
Я не понимаю,ладно некоторые блогеры,которые реально зарабатывали только на ютьюбе,им плохо.Но вы то,у вас свой бизнес,довольно таки успешный,не голодуете же,платную подписку просить???Жаль,лучшего мнения был о вас..Ни на что не претендую, это ваш взгляд на современные реалии,моё личное мнение,мне нравился ваш контент.Без обид...
Ну ты же не слушали даже, что говорили.профессор не глупый человек. Поддержать просто просит, на з. п работникам
На ютубе мы ничего не меняем, все видео выходят как и раньше бесплатно, мы предлагаем допконтент для желающих за 500 р в месяц ещё и призы разыгрываем раз в месяц, что в этом плохого?
@@user-jr2xk2uh3s кому ты объясняешь. И так понятно что писал обиженый по жизни олень. У них мозгов не хватает вычлегять и обрабатывать столько информации
@@LepisKalinin не хами, олень..
@@user-jr2xk2uh3s я все услышал,просто выразил моё мнение,сказал же без обид...
Профессор мы очень всегда ждём ваших видео, давайте будем вам кидать донаты, мы самосвальшики, но капец как смотрим вас
Спасибо братья👍
по поводу запчастей. советую присмотреться к импортозамещению: отличные масла были найдены на ресурсе oil-club - sintec. Отличные фильтры российской компании Big Filter, Nevsky Filter.