Haaa super , bonjour monsieur je viens de tomber sur votre vidéo est sa fait plaisir de voir que des personnes plus âgé roule encore en 125 cc , et oui moi c est la même chose j' ai 44 ans et je roule aussi avec une ktm Duke 125 année 2018 modèle blanche , et c' est vraiment un réel plaisir cette petite bécane très fiable et comme vous le dite si bien c' est le même châssis que la 390 . par contre vous verrais que après les 5000 km vous prendrais encore un petit peu de vitesse .pour ma part je suis pas loin de 130 km/h , avec pot akrapovic ligne complète et filtre kN , et j' en ai largement assez pour le travail et petite balade sur route national et provincial , de temps en temps petite pointe sur autoroute pour ouvrir moteur à fond sa fait pas de mal . je suis belge nos autoroute limité a 120 km/h et national 90 km/h donc largement assez 😉. En plus sa consomme rien niveau carburant entre 350 et 400 km avec un plein que demander de plus surtout avec tout les prix qui augmente . sur ceux je vous souhaite de bonne balade en moto et chouette vidéo . cordialement Rodrigue de Belgique ✌👍😎🇧🇪.
Bonjour, je suis exactement dans la même situation et logique que ce que tu explique dans cette vidéo, suis venu à la moto en aidant mon fils sur sa 50cc à boîte, passage aux 7h+B pour ma duke 125cc. Permis A2 démarre sous peu pour aller chercher la 390! Bonne continuation à toi !
Bonjour ✌🏻, je me suis fait plaisir aussi avec une Duke 125 de 2015, à 47ans !, J'avoue je reprends plaisir à rouler, surtout ici chez moi en Champagne Ardenne, super fun et avec mes 2.3L au 100, alliance de l'utile a l'agréable. Bon ride a toi ✌🏻
Salut super vidéo je me lance aussi comme toi sur la duke 125. Question tu ne savais pas conduire comme moi mais tu as pris des cours à la moto école ou tu t’es formé tout seul ?
Belle moto et présentation sympa. J'ai franchi le cap et j'ai passé ma petite formation 125 en auto-école. Je récupère la mienne chez KTM mercredi (même modèle mais en noir). Est ce que le support de plaque court pose problème lorsqu'il pleut ? Au niveau des rétro est ce que la visibilité est bonne ? Bonne continuation ✌️
Salut j'ai eu le même parcours Duke 125 2014 et j'ai passé le A2 J'ai roulé 2 ans en Er6n de 2014 maintenant je suis en A Et j'ai pris une TUONO 660 neuve en full Juste un conseil ne prends pas une 390, si tes finances te le permettent passe sur une 790 bridée car à la fin de ton A2 tu n'éprouvera pas le besoin de changer de bécane il suffira juste de la passer en full alors que la 390 c'est pas un achat pragmatique @+✌️✌️✌️✌️✌️✌️
La plus belle 125 du marché actuel, sans hésiter 🤩. Mais bon en tant que motard et amateur de 2 temps, je ne peux que critiquer les performances des 125 4t (minables). Et oui car ok elle est magnifique, elle est super bien équipée, une fois équipée d'un échappement elle sonne pas mal et est très facile à prendre en main, il faut rappeler que ses performances sont ridicules. Déjà elle pèse presque 160 kg avec les pleins, c'est ENORME pour un moteur qui sort même pas 14cv au vilebrequin (13,6 cv pour être très précis). Due à son rapport poids-puissance ridicule, elle n'arrive pas à atteindre les 115 kmh réels (elle affiche, du moins sur celle que j'ai conduit, 119 kmh rupteur de 6). Personnellement je roule en supermotard 85 2t, 22 cv pour 85 kg, et je pulvérise littéralement les 125 de ce type. Donc bilan, c'est une superbe machine, très belle et hyper intuitive, parfaite pour rouler au quotidien, mais il ne faut pas être pressé. Derniers points, la moto ne consomme RIEN (on parle de 1,9 l au plus bas), mais surtout coute cher, très cher, trop cher pour un 125. Voilà pourquoi je ne suis pas intéressé par ce genre de machine, 6000€ pour un truc qui galère à prendre 110 alors que pour 3× moins cher j'ai une rs125 aprilia qui monte à 180 kmh, non merci.
Je comprends et je respecte ton avis. C’est pas le même type de machine … Franchement je roule rarement au-dessus de 100 km/h. J’ai acheté cette machine pour son look et pour débuter. Elle est confortable et sécurisante pour moi. J’ai des potes qui ont des 125 sports en 2 temps 160 km/h easy. Mais elles font mobylettes et je trouve ces bécanes dangereuses. Encore une fois je suis dans ma première année, je changerai peut-être d’avis plus tard. Peu importe la moto l’essentiel est de ce faire plaisir 🙂, merci pour ton avis complet
@@Koestel-FPV exactement, c'est une très belle machine, très agréable à rouler avec de supers équipements ! Mon supermotard n'est pas aussi agréable à rouler, crois moi, c'est un 2t donc ça fait un bruit très criard qui casse les oreilles, c'est très inconfortable, il a le niveau technologique d'une pierre (pas d'abs, pas de traction control, pas d'anti wheeling... le comparer à ta duke serait comme comparer un cailloux avec un iphone 🤣), ça consomme à mort, on parle d'une moto d'enduro avec des roues lisses, c'est pas dutout la même catégorie de machines. Non ce n'est pas une ktm mais un sherco, une autre marque spécialisée dans le tout-terrain identique à beta, tm, gasgas etc... En tout cas superbe vidéo, un nouveau motard dans la famille, profite bien de ta moto et bon courage sur la suite ! Ps: tu verras quand tu monteras sur la 390, la 125 c'est un enfant de coeur à côté, je penses que tu vas t'amuser.
Salut je viens de tombé sur ta vidéo et je me pose la question pour la selle confort c'est un modèle de chez KTM ou un rajout de la concession parmis leur gamme ? Car c'elle que propose KTM ergo confort m'a l'air différente de la tienne.
bonjour jai la meme que toi depuit un ans et tout le monde le sais se que tu a dit se qui change avec la 390 ktm sais le piston et la culasse si nn cest la copie conforme
Salut la selle d’origine est dure et donc la mienne est très confortable pour Madame. J’ai plus le prix de la selle, mais en gros y en a pour 800 euros de modifications. Rien que les retros KTM c’est 100 euros pièces (mais c’est solide et cela ne se desserre pas au vent) je vais pouvoir remonter ces accessoires sur la duke 390 👍
Salut ou a tu trouver le pot Arrow GP2 car moi j'ai chercher comme un fou mais aucun compatible avec la 2022 donc j'ai pris un akra ... j'espere que ca sera tout aussi bien
Y’a pas que à la sortie du pot qu’il faut que tu enlèves la chicane, il faut enlève les Chiken à la rentrée du pot est t’as deux Chiken dans la cartouche Du pot
Haaa super , bonjour monsieur je viens de tomber sur votre vidéo est sa fait plaisir de voir que des personnes plus âgé roule encore en 125 cc , et oui moi c est la même chose j' ai 44 ans et je roule aussi avec une ktm Duke 125 année 2018 modèle blanche , et c' est vraiment un réel plaisir cette petite bécane très fiable et comme vous le dite si bien c' est le même châssis que la 390 . par contre vous verrais que après les 5000 km vous prendrais encore un petit peu de vitesse .pour ma part je suis pas loin de 130 km/h , avec pot akrapovic ligne complète et filtre kN , et j' en ai largement assez pour le travail et petite balade sur route national et provincial , de temps en temps petite pointe sur autoroute pour ouvrir moteur à fond sa fait pas de mal . je suis belge nos autoroute limité a 120 km/h et national 90 km/h donc largement assez 😉. En plus sa consomme rien niveau carburant entre 350 et 400 km avec un plein que demander de plus surtout avec tout les prix qui augmente . sur ceux je vous souhaite de bonne balade en moto et chouette vidéo . cordialement Rodrigue de Belgique ✌👍😎🇧🇪.
Bonjour, étant fan de ktm, la vôtre est magnifique...très belle configuration... félicitations...bonne route 🙏😉👍
Un alsacien ça fais plaisir ! Au plaisir de te croiser sur nos belles routes !
Hopla :-) merci à bientôt
Top vidéo ;-) comme d'hab !
Koestel ... le retour :-D
Bonjour, je suis exactement dans la même situation et logique que ce que tu explique dans cette vidéo, suis venu à la moto en aidant mon fils sur sa 50cc à boîte, passage aux 7h+B pour ma duke 125cc. Permis A2 démarre sous peu pour aller chercher la 390!
Bonne continuation à toi !
Bonjour ✌🏻, je me suis fait plaisir aussi avec une Duke 125 de 2015, à 47ans !, J'avoue je reprends plaisir à rouler, surtout ici chez moi en Champagne Ardenne, super fun et avec mes 2.3L au 100, alliance de l'utile a l'agréable. Bon ride a toi ✌🏻
C'est un plaisir de te revoir en vidéo. Au passage, je kiffe ton 125 🤩
Merci je reviens avec des videos (FPV aussi). A bientot
@@Koestel-FPV Coooool !!!😉
Très bon choix 👍
Après passe ton permis moto , car tu voudras tjrs plus et si un jour tu peux je te conseil la ktm 1290 r v3 un monstre
Oui c’est ça le problème 🤣
Super moto la mienne acheter neuve aussi 600 km ne démarre déjà plus ! Trop content !
Grave cool le plan de fin
Salut super vidéo je me lance aussi comme toi sur la duke 125. Question tu ne savais pas conduire comme moi mais tu as pris des cours à la moto école ou tu t’es formé tout seul ?
Salut tu pourrais me dire a combien tu monte au max avec Madame derrière sur cette 125 ? Nickel ta vidéo 🙌
Belle moto et présentation sympa. J'ai franchi le cap et j'ai passé ma petite formation 125 en auto-école. Je récupère la mienne chez KTM mercredi (même modèle mais en noir). Est ce que le support de plaque court pose problème lorsqu'il pleut ? Au niveau des rétro est ce que la visibilité est bonne ? Bonne continuation ✌️
Les retros posent aucun souci , j’ai les ktm ils sont assez gros et solide, merci
Salut j'ai eu le même parcours
Duke 125 2014 et j'ai passé le A2
J'ai roulé 2 ans en Er6n de 2014 maintenant je suis en A
Et j'ai pris une TUONO 660 neuve en full
Juste un conseil ne prends pas une 390, si tes finances te le permettent passe sur une 790 bridée car à la fin de ton A2 tu n'éprouvera pas le besoin de changer de bécane il suffira juste de la passer en full alors que la 390 c'est pas un achat pragmatique
@+✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Merci pour tes remarques c’est vrai que le 690 ou 790 me fait de l’œil aussi, je vais y réfléchir
@@Koestel-FPV SI tu débrides une 790 A2 elle n'intéresse plus personne à la revente
La plus belle 125 du marché actuel, sans hésiter 🤩.
Mais bon en tant que motard et amateur de 2 temps, je ne peux que critiquer les performances des 125 4t (minables).
Et oui car ok elle est magnifique, elle est super bien équipée, une fois équipée d'un échappement elle sonne pas mal et est très facile à prendre en main, il faut rappeler que ses performances sont ridicules.
Déjà elle pèse presque 160 kg avec les pleins, c'est ENORME pour un moteur qui sort même pas 14cv au vilebrequin (13,6 cv pour être très précis). Due à son rapport poids-puissance ridicule, elle n'arrive pas à atteindre les 115 kmh réels (elle affiche, du moins sur celle que j'ai conduit, 119 kmh rupteur de 6).
Personnellement je roule en supermotard 85 2t, 22 cv pour 85 kg, et je pulvérise littéralement les 125 de ce type.
Donc bilan, c'est une superbe machine, très belle et hyper intuitive, parfaite pour rouler au quotidien, mais il ne faut pas être pressé.
Derniers points, la moto ne consomme RIEN (on parle de 1,9 l au plus bas), mais surtout coute cher, très cher, trop cher pour un 125. Voilà pourquoi je ne suis pas intéressé par ce genre de machine, 6000€ pour un truc qui galère à prendre 110 alors que pour 3× moins cher j'ai une rs125 aprilia qui monte à 180 kmh, non merci.
Je comprends et je respecte ton avis. C’est pas le même type de machine … Franchement je roule rarement au-dessus de 100 km/h. J’ai acheté cette machine pour son look et pour débuter. Elle est confortable et sécurisante pour moi. J’ai des potes qui ont des 125 sports en 2 temps 160 km/h easy. Mais elles font mobylettes et je trouve ces bécanes dangereuses. Encore une fois je suis dans ma première année, je changerai peut-être d’avis plus tard. Peu importe la moto l’essentiel est de ce faire plaisir 🙂, merci pour ton avis complet
Ta supermotard 85 c’est une duke je pense , j’ai vu des photos c’est sportif comme machine 👍
@@Koestel-FPV exactement, c'est une très belle machine, très agréable à rouler avec de supers équipements ! Mon supermotard n'est pas aussi agréable à rouler, crois moi, c'est un 2t donc ça fait un bruit très criard qui casse les oreilles, c'est très inconfortable, il a le niveau technologique d'une pierre (pas d'abs, pas de traction control, pas d'anti wheeling... le comparer à ta duke serait comme comparer un cailloux avec un iphone 🤣), ça consomme à mort, on parle d'une moto d'enduro avec des roues lisses, c'est pas dutout la même catégorie de machines. Non ce n'est pas une ktm mais un sherco, une autre marque spécialisée dans le tout-terrain identique à beta, tm, gasgas etc...
En tout cas superbe vidéo, un nouveau motard dans la famille, profite bien de ta moto et bon courage sur la suite !
Ps: tu verras quand tu monteras sur la 390, la 125 c'est un enfant de coeur à côté, je penses que tu vas t'amuser.
Super machine, la mienne c'est avec arrow thunder dark
C'est quoi comme caméra que tu as ??
merci, c'est une insta 360 X :), iphone et insta 360 X2
C'est quel support de plaque que tu as mis dessus s'il te plaît
Sinon elle est incroyable 👌
Tes retros tu les as acheté où ? Est-ce qu’ils vibrent quand tu es à fond ?
Salut je viens de tombé sur ta vidéo et je me pose la question pour la selle confort c'est un modèle de chez KTM ou un rajout de la concession parmis leur gamme ? Car c'elle que propose KTM ergo confort m'a l'air différente de la tienne.
bonjour jai la meme que toi depuit un ans et tout le monde le sais se que tu a dit se qui change avec la 390 ktm sais le piston et la culasse si nn cest la copie conforme
Bien résumé 👍
Bonjour à vous la selle confort vous pouvez me dire le prix merci
Salut merci pour cette vidéo! Tu l’as payé combien sans les modifications? Est-ce ce que le passager est confortable ? ( avec la selle d’origine)
Salut la selle d’origine est dure et donc la mienne est très confortable pour Madame. J’ai plus le prix de la selle, mais en gros y en a pour 800 euros de modifications. Rien que les retros KTM c’est 100 euros pièces (mais c’est solide et cela ne se desserre pas au vent) je vais pouvoir remonter ces accessoires sur la duke 390 👍
Okey merci mec bonne soirée 😎
Bonsoir a titre de renseignements la confortable coûte combien merci
Oui quel est le modèle? stp
Les retros sous le guidon se n’est pas dérangeant ? Tu vois bien ?
J'ai eu mon permis voiture il y a 2 ans, j'ai juste la formation de 7h à faire en auto école non pour une 125 ?
@coyote28 ok merci
Salut ou a tu trouver le pot Arrow GP2 car moi j'ai chercher comme un fou mais aucun compatible avec la 2022 donc j'ai pris un akra ... j'espere que ca sera tout aussi bien
bonjour vous avez mis juste un pot arrow gp2 ou la ligne en plus ?
Salut ta changer toute la ligne d'échappement ou juste le silencieux ?
J'ai une 390 et j'en suis vraiment pas déçu...
Oui j’ai beaucoup de gens qui me disent ça merci
je ne comprend pas j'ai acheté cette moto recement et j'ai beaucoup de mal a dépasser les 95km/h je dois mal m'y prendre 😆
elle est de quelle année et quel kilomètrage? au début elle avait aussi du mal à monter la mienne.
Y’a pas que à la sortie du pot qu’il faut que tu enlèves la chicane, il faut enlève les Chiken à la rentrée du pot est t’as deux Chiken dans la cartouche
Du pot
salut ! ou as tu acheté les pièces comme les rétro bout de guidon et le support de plaque court ?
Sinon top vidéo
Les retros sur ktm-online et le support de plaque court sur AliExpress
Bonjour cela ce voir que vous avez jamais conduit de 125 car il y des mois de 15cv qui roule bien mieux
possible, tout dépend ce que tu entends par mieux rouler... en attendant je suis passé sur une 800 ... 🙂
@@Koestel-FPV bien