Changer un soufflet avec un expandeur premier prix

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2022
  • Comment changer facilement un soufflet de cardan, en utilisant un expandeur premier prix et un soufflet de cardan universel. Toutes les étapes pas à pas.
    L' expandeur premier prix amazon : amzn.to/3cr9aVj
    Le soufflet universel SKF : amzn.to/3Bg3doD
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 30

  • @brunodevine9519
    @brunodevine9519 ปีที่แล้ว

    Un grand merci pour votre vidéo..

  • @C_David_1978
    @C_David_1978 ปีที่แล้ว

    Sympa la vidéo, le taf est fait.

  • @rolandberton8331
    @rolandberton8331 ปีที่แล้ว

    Geniale comme outil merci

  • @hgauto6402
    @hgauto6402 ปีที่แล้ว

    Très bonne vidéo

  • @khalnl8703
    @khalnl8703 2 ปีที่แล้ว

    Toujours à la hauteur le mecano et bravo aussi une voix avec un bel accent

  • @karamtourki2054
    @karamtourki2054 2 ปีที่แล้ว

    Bravo

  • @grizzlyslashx
    @grizzlyslashx ปีที่แล้ว +5

    De belles économies à l'horizon ! De mon côté, je ne me suis pas embêté et j'ai changé le cardan complet moi même. Bilan : 250€ + 3 heures de montage/démontage/rangement d'outils

    • @Coka31
      @Coka31 ปีที่แล้ว

      Super j'espère que vous êtes équipe de clé dynamométrique... Enfin bref 🙃😭

    • @lebebepeugeot6450
      @lebebepeugeot6450 ปีที่แล้ว

      Juste pour le soufflet ?

    • @grizzlyslashx
      @grizzlyslashx ปีที่แล้ว

      @@lebebepeugeot6450 Non, le cardan complet. C'était un cardan de Volvo. Quand je vois la vidéo, je n'ai pas eu le courage de faire ça. Je me connais, il y a toujours un truc que je vais cafouiller donc, j'ai préféré le changement de cardan. Chez Volvo, j'ai vu le prix sans main d'œuvre, ça m'a fait froid dans le dos.
      @Coka31 Oui clé dyn + les couples. J'avais récupéré un X-Trail avec un CT long comme mon bras et la clé a été un allié pendant cette épreuve (8 week-ends passés dessus : amortisseurs, triangles, freins, direction, fluides, roulements, ...)

    • @lebebepeugeot6450
      @lebebepeugeot6450 ปีที่แล้ว

      @@grizzlyslashx en fait ce n'est pas si compliqué, il suffit de déboiter la noix de cardan de quelques coups de maillets et on peut facilement remettre un soufflet neuf, c'est même plus rapide que de le faire avec cet outils...

    • @grizzlyslashx
      @grizzlyslashx ปีที่แล้ว

      @@lebebepeugeot6450 Merci pour l'indication. Je me pencherai sur cette option sérieusement là prochaine fois

  • @yanismark5860
    @yanismark5860 11 หลายเดือนก่อน +3

    Le serrage à la clé dynamométrique c est bien, mais penser à vôtre dos... pourquoi tirer vers le haut au lieu positionné la clé de manière à appliquer une force vers le bas en utilisant son propre poids.

  • @gerardd5068
    @gerardd5068 7 หลายเดือนก่อน

    J'ai monté le soufflet à l'eau chaude, il s'est placé avec le cône facilement. Le deuxième (de l'autre cardan) : choix d'un soufflet ouvert à coller, changement de soufflet sans sortir le cardan du moyeu (seulement enlèvement de la roue!)

  • @ghanibech9615
    @ghanibech9615 ปีที่แล้ว

    Bonjour je remarque l'absence de vos vedeo, votre travail et les idées facile

  • @Willy.B59
    @Willy.B59 2 หลายเดือนก่อน

    Bonjour, belle video.
    J'ai acheté cette outil mais il n'arrive pas à ouvrir suffisamment le soufflet (6 cm de diamètre seulement) insuffisant pour le passer sur la transmission.
    J'ai un compresseur qui monte jusqu' à 10 bars, à 7 bars j'ai un debit de 145l/mm, alors que l'outil est prevue pour un debit minimum de 90l/mm.
    Je ne comprends pas, faut il un soufflet spécifique pour cette outil?

  • @atayiayite1075
    @atayiayite1075 ปีที่แล้ว

    God damn, thank you

  • @totof381
    @totof381 ปีที่แล้ว +2

    C'est bien mais......!!
    ATTENTION.... aux mauvais soufflets car ça arrive souvent que le soufflet craque !
    Merci pour toutes vos vidéos 👍

    • @poldrpol4614
      @poldrpol4614 ปีที่แล้ว +3

      C'est pourquoi il vaut mieux utiliser un soufflet de marque comme c'est le cas ici (SKF)

    • @totof381
      @totof381 ปีที่แล้ว +1

      @@poldrpol4614 oui c'est pourquoi j'ai écrit ça 😉

    • @poldrpol4614
      @poldrpol4614 ปีที่แล้ว +1

      C'était un très bon conseil 👍
      Car vu le travail que ça demande, ce serait dommage d'avoir tout démonté pour rien.

  • @sylvainvauzou5596
    @sylvainvauzou5596 11 หลายเดือนก่อน

    J ai cette pince pneumatique et franchement par rapport au cône il y a pas photo c est royale

  • @ocped2099
    @ocped2099 ปีที่แล้ว

    Le problème avec les soufflet générique c'est qu'ils ont une durée de vie bien moindre qu'un d'origine j'en ai fait l'expérience comme dit précédemment ça revient moins cher de changer le cardan quand là tête est pas démontable

  • @tomsawyer1500
    @tomsawyer1500 4 หลายเดือนก่อน

    Franchement les constructeurs auraient pu faire des soufflets comme certains modèles à boulons..on se ferait grave moins chier à enfiler ce bout de caoutchouc bien trop dur à enfiler..même en le chauffant..et avec cet appareil qui pour mon cas ne s'ouvre pas autant que celui de la vidéo malgré une pression de 10bars mais qui se referme quand tu lâche le bouton...😆

  • @user-yx2jt6zq1z
    @user-yx2jt6zq1z ปีที่แล้ว

    Дядя , не для тебя эта работа .... даже с таким оборудование ! Открути стабилизатор и рычаг легче будет опустить вниз , а если снимешь шрус то и приблуда твоя не нужна ( не каждый пыльник способен так растягиваться)

  • @kevin.5917
    @kevin.5917 ปีที่แล้ว

    Reposé un écrou neuf..... Lol

    • @niclautom6279
      @niclautom6279 ปีที่แล้ว

      Cela a bien été dit 🤞🏾