По красоте! Хотя многие вещи заменили ради замены, логического смысла не очень много, из полезного настройка подвески под вес, возможно бак если не будет заправок и выхоп ради снижения веса. Замена карба на кейхин с укорительным насосом для путешествия сомнительный плюс так как будет жрать гооораздо больше бенза, можно было просто настроить диноджетовскими жиклерами сток. Демпфер руля тоже сомнительная штука для бездора, ну норм, добавили лишнего веса. Еще заменили не родное переднее крыло на сток :) Закреплять вдоль основных тросов дополнительные вообще непонятная нелогическая вещь, они будут мешать основным что приведет к их быстрому износу изза передавливания, просто ставишь новые оригинальные и ездишь десятки тыщ км и не чего с ними не произойдет, параноики могут положить их в сумку, ставятся очень просто. Повторюсь - тюнинг ради тюнинга
Дело в том, что заказчик уже ездил дальняк на таком же мотоцикле несколько десятков 000 км, и понимает что ему нужно. Вы же наверно тоже ездили и понимаете что нужно на такие расстояния? )
@@srm-soroughmotorheads7695 езди и понимаю, что в дальняке надежность как минимум в приоритете над мощностью и сложностью (это к карбу с ускорительным насосом), а наличие многих вещей из перечисленного не особо помогут, а возможно даже будут мешать.
в австралии с их песками и тысячами километров без людей, дрз самый популярный мотоцикл среди путешественников. правильный выбор, даже с такой не дешевой доработкой. ему нужно вернуться домой после степей, пустынь или тайги - куда он там решил отправиться. поэтому критика не уместна. он молодец.
Ребятки, ну молодцы, все по уму. Я бы добавил широкие раллийные подножки, защиту картера и радиаторов ну и самое главное aftermarket сиденье типа SeatConcepts. Очень интересный проект у вас, подписался. Сам планирую постройку light adv но на более современной платформе
Нам мотоцикл достался уже с подножками, защитой Картера и защитой радиаторов ) по сидению сейчас заказчик думает, мы к Sargent Seats склоняемся, давно с ними работаем, и для нас это топовые сидения для гусей к примеру
Интересно во сколько владельцу такой тюнинг обойдётся?Наверное как цена ещё одного дрз,проще было сразу какую-то новую тенерку 700 взять.Как по мне, то сильно много лишнего планируете устанавливать. Не забудьте поставить широкие подножки)
@@Yurii_Ko Ну это понятно,что разные классы, но со всеми доработками он превращаеться с дуал спорта, в лёгкий турэндуро. Я не конкретно имел ввиду именно Тенерку, просто для примера назвал.А вообще идея интересная,главное чтобы владельцу нравился. Получиться самый дорогой в Украине дрз)
Я специально зашёл в комментарии, что найти комент про тенеру 700 и поставить лайк. Ребят не критикую, они на этом $ зарабатывают. Я бы на их месте тоже предложил хозяину углепластиковый унитаз поставить.
Много полезного тюнинга, но много и без полезного. Дрз не тот мот что бы ставить половину от того что в видео. У самого не первый сезон дрз. Валит на все бабки и бюджет намного ниже будет
По красоте! Хотя многие вещи заменили ради замены, логического смысла не очень много, из полезного настройка подвески под вес, возможно бак если не будет заправок и выхоп ради снижения веса. Замена карба на кейхин с укорительным насосом для путешествия сомнительный плюс так как будет жрать гооораздо больше бенза, можно было просто настроить диноджетовскими жиклерами сток. Демпфер руля тоже сомнительная штука для бездора, ну норм, добавили лишнего веса. Еще заменили не родное переднее крыло на сток :) Закреплять вдоль основных тросов дополнительные вообще непонятная нелогическая вещь, они будут мешать основным что приведет к их быстрому износу изза передавливания, просто ставишь новые оригинальные и ездишь десятки тыщ км и не чего с ними не произойдет, параноики могут положить их в сумку, ставятся очень просто.
Повторюсь - тюнинг ради тюнинга
Дело в том, что заказчик уже ездил дальняк на таком же мотоцикле несколько десятков 000 км, и понимает что ему нужно. Вы же наверно тоже ездили и понимаете что нужно на такие расстояния? )
@@srm-soroughmotorheads7695 езди и понимаю, что в дальняке надежность как минимум в приоритете над мощностью и сложностью (это к карбу с ускорительным насосом), а наличие многих вещей из перечисленного не особо помогут, а возможно даже будут мешать.
Спасибо за видео, про температуру масла полезная мне инфа.
Ништяк, последний видос такой зачетный🥲
в австралии с их песками и тысячами километров без людей, дрз самый популярный мотоцикл среди путешественников. правильный выбор, даже с такой не дешевой доработкой. ему нужно вернуться домой после степей, пустынь или тайги - куда он там решил отправиться. поэтому критика не уместна. он молодец.
Ребятки, ну молодцы, все по уму. Я бы добавил широкие раллийные подножки, защиту картера и радиаторов ну и самое главное aftermarket сиденье типа SeatConcepts. Очень интересный проект у вас, подписался. Сам планирую постройку light adv но на более современной платформе
Нам мотоцикл достался уже с подножками, защитой Картера и защитой радиаторов ) по сидению сейчас заказчик думает, мы к Sargent Seats склоняемся, давно с ними работаем, и для нас это топовые сидения для гусей к примеру
Спасибо!!
Интересно во сколько владельцу такой тюнинг обойдётся?Наверное как цена ещё одного дрз,проще было сразу какую-то новую тенерку 700 взять.Как по мне, то сильно много лишнего планируете устанавливать. Не забудьте поставить широкие подножки)
Добрый день! Стоковую Тенерку надо будет так же допиливать, так что это не варик )
Ну сутенер этож какбы не тот класс вообще-то
@@Yurii_Ko человек про 700 говорит, но это ж класс все равно не тот )
@@Yurii_Ko Ну это понятно,что разные классы, но со всеми доработками он превращаеться с дуал спорта, в лёгкий турэндуро. Я не конкретно имел ввиду именно Тенерку, просто для примера назвал.А вообще идея интересная,главное чтобы владельцу нравился. Получиться самый дорогой в Украине дрз)
Я специально зашёл в комментарии, что найти комент про тенеру 700 и поставить лайк. Ребят не критикую, они на этом $ зарабатывают. Я бы на их месте тоже предложил хозяину углепластиковый унитаз поставить.
Добрый день сколько это всё встало по деньгам .
Камрады , привет ! Где продолжение тюниКХа DR-Z ?
Когда ждать продолжения?
Посоветуйте пожалуйста где можно купить свежий DRZ-400S
17й год , могу продать
Американскую версию желательно
@@nameich9735 да привезенная с Америки
Що по проекту?
Круть.
Дякуємо!
Много полезного тюнинга, но много и без полезного. Дрз не тот мот что бы ставить половину от того что в видео. У самого не первый сезон дрз. Валит на все бабки и бюджет намного ниже будет
Добрый! Заказчик делал дальняки 10к+, я думаю он сам понимал, что ему нужно )
Привет, спасибо за видео. Подскажите а можно мотоуправление на левую руку переделать частично, на правой 3 пальца ампутировали((
Добрый день! Та все возможно, что конкретно хотите перенести?
@@srm-soroughmotorheads7695 тормоз комбинированный как на дрозде можно от педали допустим сделать?
@@Alejandro-ii4qk Можно, но это бюджет не меньше 1000 у.е. будет
@@Alejandro-ii4qk Проще наверно сделать под левую руку короткий курок, чуть ниже курка сцепления, или наоборот
@@srm-soroughmotorheads7695 благодарю! Ну типо как у стантеров
Здрасти! Где заказывали кик стартер,какого качества шестерни?
Здрасти, это оригинальный комплект, качество соответствующее
нарешті саби відкрутили!
😂😂😂😂
Тебе знизу підсвічувати треба! Щоб друге підборіддя видно не було;)
))))
Не допоможе
пзц олигархи!
Замена карбюратора бср на фцр снизит надёжность и увеличит расход. Это отрицательная доработка для туризма.
И снятие дожига газов так же увеличит расход.