SORULAR İÇİN : Sorularınız var ise buradan takip çok zor olduğu için Forumumuzdan Konu açıp hızlıca cevap alabilirsiniz. Hem herkesin soruları görüp yanıtlarından fayda sağlaması hem yanıtlara tüm topluluğumuzun katılması adına Forumumuzdan soru cevap yapmaya başladık. Forum Linki aşağıdadır. Foruma üye olarak sorularınızı bize iletin. onlinetamirci.net/community/
Araç ilk çalıştırılırdığında 10 15 sn yağlama için yeterlidir. Sonrasında düşük devirle araca yüklenmeden hareket etmek daha az zarar verir. Çünkü araç hareket halindeyken rölantide çalıştığından daha fazla yakıt yanma odasına gönderilir ve motor daha çabuk ısınır. Motor aşınması soğuk motorda çok daha fazladır. Normal çalışma sıcaklığına ne kadar erken gelinirse aşınma o oranda azalacaktır. 2015 civic aracımın kullanma kılavuzunda yazanda bu yöndedir.
Cok guzel bilgi, çok da net anlatmışsiniz, elinize sağlık. Ben ilk calıstirmada zaten aracın rölantisi yuksek oluyor ve 30 sn sonra normal rolantiye iniyor, benzinli otomatik dsg sanziman, hatta böyle yapmam tavsiye edildi. Kışinda yine normale donene kadar bekliyorum o zaman da 1 dk da filan en fazla donuyor normale. Arac 95 bin km'ye geldi ve gayet sorunsuz çalisiyor.
Yeni motorlarda rölanti devri çok düşük motor stop etmeden bir tık yukarda çalışıyor. Bu sebeple ki yeterli yağ buharı oluşamayıp pistonların yüksek devirdeki gibi normal bir şekilde yağlanması sağlanamıyor. Sorun yok diyorsunuz ama böyle bir sorun var.
Tır ve kamyonlarda yazın sıcak havalarda klimayı çalıştirmak için serinlemek icin hatta 3veya 4 saat uyku uyumak için rolantide çalıştırmak zorunda kaliyoruz..turboya ve motara bi zararı olurmu..bide kac devirde rolantide çalıştirmaliyiz 4 ve ya 5 saat
Araci rölanti de unuttum, cafeye oturdum. 1 saat sonra bi geldim araba calisiyor, Allahtan goturmemisler. Fakat şöyle birsey oldu. Arabamda dengesizlik vardi, gurultulu calisiyordu, performans düşüktü. Hepsi düzeldi 😂
Yaz kış farketmez çalıştır düşük devirlerde devam et soğuk yağ kalınlaşacagi için sürtünme fazla olacaktır.Rolantideki araç geç ısınır yağ ne kadar erken ısınır ise o kadar erken sürtünme azalır aşınmalar en aza indirgenmiş olur.
Merhabalar kolay gelsin Ben servis şöförüyüm crafter kullanıyorum şu anda hava alanında mahsur kaldık mecburen donmamak için aracı uzun süredir çalıştırıyorum(10-12 saat) şu anda fark ettim gözlük şeklindeki işaret sürekli yanıp sönmeye başladı ve onun altında ki motor arıza lambası yanmaya başladı
Kisin araci icini ısıtmak icin sabah inip aracı çalıştırıp kalorifer konumu en düşüğe alıp aracı 20 30 dakika rölantide çalıştırıp, tekrar dönüp aracı kullanmak uzun vadede sikinti yaparmı? Teşekürler şimdiden
02:49 ile 03:17 arasında video hazırlarken bir hata yapmışız ve blur effect kalmış orda. Bu sorun için tüm izleyicilerimizden özür dileriz. Videoyu çekip hazırlayıp attıktan sonra fark ettik. İyi seyirler dileriz
Motor yapıldıktan sonra rolantide saatlerce çalıştırdım hararet yspmadiya fan musuru yada Terme stat açmadı herhalde tekrar tekrar teşekkür ederim Allah razı olsun ustam
Ustam verdiğiniz bilgiler İçin teşekkür ederim tartışmaya biraz açık bı konu kimisi diyor sabah rölanti de uzun çalıştırmak zararlı sebebide yeterli basınç olmadığı için yağın rölanti de karterde toplanması ve pistonların yeterli yağlanamadığı için aşınmalar olduğu bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz?
o arkadaşlar yanlış biliyor..motor soğukken ilk marşta yağ basıncı rölantide bile tavan yapar.ta ki motor sıcaklığı 90 dereceyi bulana kadar böyle devam eder aksine gaza abanmak zararlıdır yağ pompasına zarar verir. motor yağı sudan daha geç ısınır.
Hatta faydasi var dimi usta Araba calisiyor yaglanma gerceklesiyor bütün parcalara sonradan yola cikiyoruz Asil zarar Direk calistirip yola cikmaktir dimi usta
Ustam benim dizel aracım var belli bi mesafe yol aldıktan sonra arabayı söndüreceğimiz zaman 30 saniye rölantide bekletin diyor bazı ustalar siz bu konuda ne dersiniz ben her defasında öyle yapıyorum turbo dönmeye devam ediyormuş hemen kapatmak zarar verir diyorlar şimdiden size teşekkür ediyorum
Turbolu araçlarda bu önerilir ama yeni nesil motorlarda uzun yol harici çok da gerek yok Veysel bey, ama uzun yoldan sonra kesinlikle hemen stop etmeyiniz. yada aravı bir sebepten sıkıştırır iseniz yine dinlendirip öyle stop ediniz.
@@OnlineTamirci Ustam çok teşekkür ederim bilgilendirdiğiniz için Benim Arabam Fiat Albea 1.3 multijet 2010 model bizim arabanın motoru yeni nesil mi eski nesil mi
Sağlıklı bir motora kesinlikle katkı önermyoruz Selman bey, ama yağ yakıyordur zaten motora rektefe gereklidir o zaman kullanabilirsiniz zaten motora zarar verecek durumu olmayacaktır.
Zararı var mı bilemem ama, renault fluence aracımın kitapçığında rölantide bekletmeyin yazıyor. Bunu yazma gereği duyduklarına göre olumsuz etkisi vardır demekki.
Rölanti aracın yağlanıp hazır hale gelmesini sağlar. Yazın 2-3 kışın 5 dakika çalışması yeter. Eğer marş bas gazlarsan yağlama olmadan motorun aşınmadına neden olur. Bunun için rölanti şart. Rölanti uyanınca yataktan kalkma sersemliğini atmakla aynıdır
Kolay gelsin ustam opel zafira aracım var yurtdışında yaşıyorum elozon yaylarını kendim değiştirmem mümkün çünkü tamirci çok fazla uzak bulunduğum yere
Onur beyin dediği gibi özellikle yüksek devir dizel motorlar için sakıncalı. illaki yüksek deire çıkmanız gerekecek ama sürekli yüksek devir zararlı diyebiliriz. ama önerinizi not ettim. güzel ve faydalı bir video olabilir. öneri için teşekkürler iyi seyirler dilerim
Slm...90 model şahin araçta yağ konulan kapağı araç çalışırken açtığımızda motor sessiz stabilize bir şekilde çalışıyor.Ama yağ kapağını kapattığınızda rölanti baya düşüyor.Bu konuda görüşünüzü bekliyorum.
Gece araçta uyumak zorunda kaldım hastanede 3-4 saat rölantide çalıştırdım arabayı soğuk diye içeri sonra güvenlikler uyandırdı araç yağ borusu basınç yapmış patlamış
Hangi hızda gidiyorsan ona göre vitesini ayarlamalısın kardeş,ve bir miktar gaz vermelisin,benim araç mesela manuel vites,2000 devri aşağıya düşürmüyorum,2000 deviri düştüğü an vites küçültüyorum,3000 devire gelince ise vites yükseltiyorum.Yani araç 2000 devir ile-3000 devir arasında olmalı ibre.illa düşük gazda gitmek istiyorsan 2000 devirde git, altına düşürme aksi halde araban vuruntulu çalışır ve pistonların krom bağlar,3000 bin deviri de geçirme aksi halde yakıt sarfiyatın fazla olur.En idaal gaz deviri 2000-3000 devir arasıdır
hayır kesinlikle zararı yok. gaza basmadığınızda araç ateşleme ve enjeksiyonu keser ısı üretilmez yakıt harcanmaz (sürtünme ısısı hariç) hiçbir zararı yoktur efendim. sağlıklı günler dilerim. Bu arada ali bey'e de teşekkür etmek istiyorum birçok yoruma duyarlı davranarak cevaplar yazmış emekleriniz için teşekkürler Ali bey.
Merhaba, işim gereği aracımı kullanmıyorum ve haftada bir kez çalıştırıyorum motor optimum sıcaklığa ulaştığında 3-4 bin devirlere kadar gaz verip sıvıları sistemde dolaştırıp stop ediyorum. Sorum şu: Bu işlemde motor yağı sistemde dolaşır mı? Yani tortu birikmesinin önüne geçmiş olur muyum? Teşekkürler.
Merhaba Ustam, 2021 model Mıtsubisi L200 aracını 3-4 saat rolantide çalıştırıp aküden aldığım bağlantı ile invertörden 220 volt elektrik elde ediyorum. Bu süre araca zarar verir mi? Hararet yapar mı?
Yol bilgisayari olan bugunku cogu aracta rolantide arac hareketsizken yakit tuketim degerini gosterir. Mesela genelde 0.5 ile 1.0 L/h araliginda tuketim yapar, yani saatte yarim ile 1 litre arasi yakit tuketimi olur.
SALAM USDA MEN SIZI AZERBAYCANDAN IZLIYIREM, BIR SUALIM VAR SIZE, RADIYATOR SU DEPO QAPAGINDAN HAVA QARIWIQ ANTIFIRIS DIWARI ATIRSA BUNUN SEBEBI DEPO QAPAGIMI? YOKSA BAWQA SORUNMU? DEPONUN USDUNDEDE XIRDA CATLAK VAR.
Sevgili ustam ilk önce verdiğiniz değerli bilgiler için size teşekkür ederim.Size sormak istediğim soru şu Turbo beslemeli aracı ilk çalıştırma sonrası ve stop etmeden önce ne kadar bir süre rölantide çalıştırmak gerekir.Bilgilendirirseniz memnun olurum.Kolay gelsin
Turbolu araçlarda bu önerilir ama yeni nesil motorlarda uzun yol harici çok da gerek yok Niyazi bey, ama uzun yoldan sonra kesinlikle hemen stop etmeyiniz. yada aravı bir sebepten sıkıştırır iseniz yine dinlendirip öyle stop ediniz. park konusunda ise sıralama şu şekilde önce n'ye alınıp el freni çekilir sonra frenden ayak çekilir sonra frene tekrar basılıp p'ye alınır en sağlıklısı budur efendim.
Ustam merhaba. İnsignia 1.6t 180 bg aracım. Araçta kalkıştan itibaren gaza ilk bastığım anlarda 2.3 saniye her viteste bi sürtme sesi bir ses geliyor. 1.2 ve 3. Viteste çok net duyuluyor bu ses. 2.3 saniyeden sonra ses gidiyor. Gazdan ayağı çekince ses kesiliyor, boşta yapmıyor sadece yükteyken yapıyor. Gitmediğim usta kalmadı arızayı bulamadılar. Yardımcı olur musun lütfen
Çalışan demir ışıldar ticarilerin neden 1 700 bin 800 bin km dayandıgının cvp çok çalıştıgından dolayı yatan araç daha erken motor yer çünkü ilk çalıştırmada motor yagsız döndügü için aşınma daha çok olur çalışan sürekli motorda aşınma olmaz olursada az olur .
@@OnlineTamirci ustam artik cogu yeni nesil araclarin yol bilgisayari degerlerinde rolanti tuketimi yaziyor, bu deger kabaca motor sogukken 1.0 L/h, sicakken 0,5 L/h yani soguk motor rolantide saatte 1 litre civari, sicak motor yarim litre civari yakit tuketimi yapar. Iyi calismalar.
Motora bir zararı olacağından değilde emisyon kuralları gereği aracınızda bulunan Dizel Partikül Filtresini doldurursunuz. Aracın rejenerasyon yaptığını farketmediğiniz ve stop ettiğiniz takdirde DPF problemi ile karşı karşıya kalırsınız. Tıkandığı taktirde temizletmesi yakıt sarfiyatınızın üstüne çıkacaktır ki temizletmekte fayda etmemeye başlayacaktır(partikül içerisindeki polenler ne kadar temizlense de orijinal verimini sağlamayacaktır.) eğer yeni orijinal DPF almaya kalkarsanız fiyatı yakıttan ettiğiniz tasarrufun yıllarca birikiminden çok çok daha fazla olacaktır😅 bu problem bi yana EGR sisteminiz de dolacak olup, çözümü için yakıt tasarrufundan çok fazla para harcayacaksınız(yazılım iptali ve egr-emme manifoldu arasına flanş parça ile körlemek) Siz siz olun dizel aracınızı 2000-3000 devir arasında kullanmaya özen gösterip, araç rölantide devri yükseldiğinde devri düşene kadar stop etmeyin(rejenerasyon)
ustam biz işimiz gereği tarla tarla geziyoruz ve ortalama 1000- 2000 metrede bir 2 3 dakika durup tarlanın durumunu kontrol ediyoruz. sizce bu 2 3 dakikalık süreçte istop etmelimiyiz yoksa rolantide mi kalmalı? aracımız ( ısuzu d max 2.5 D ) teşekkürler .
Yakıt yersin bosyere 2 dk yeter sonra düşük devirlerde 2000 devirlerde isinana kadar devam yazık günah hele yazın niye bekliyorsun o kadar onu hiç anlamadım valla aracınin ömründen yakıtında yiyorsun
S.a ustam evim dik yokuşta calistirip bosa saliyorum yokusa gelene kadar motor yaglanir diye sonra bire takip devam ediyorum cogunlukla yokuslarda bosa atiyorum ama yolun sonunda veya 1 veya 2 ile devam ediyorum sorun olurmu uzun yolda yokus asagi inerken kesinlikle boşa atmam
@@OnlineTamirci çok tşk ederim efendim. Kaliperin orada, halatın ucunda somun var ordan gerdirilecek galiba. Başka ayar yeri yok çünkü. El fren kolunun olduğu yerde tek halat var arkada 2 ye ayrılıyor. Mesafesi güzel. Sanırım uzun taraf biraz sıkılacak
Bir sporcuyu düsünûn ısınmadan maça cıkarsa sakatlanîr. Arabalarda öyledir, Dizel benzinli fark etmez sabah en az 5 dakika akşamda stop ederken 1 dakika çalıştirmali diye düsünuyorum saygılarimla
mrb lar emeğinize sağlık sadece şunu söylemek istedim 2000 motor dizel turbo aracım sabahları hareket etmeden 5 dk rolantide çalıştırıyorum sebebi ise motordan ziyade turbonun yaglanması. bunun için araçı hareket ettiremiyorum.
Bence çok yanış ister atmosferik ister turbo olsun. Turbonun yağlanması için diyorsunuz da ona bakarsanız motor da yağlanıyor. Asıl amaç olması gereken sıcaklıktaki yağla turbonun yağlanması. Emin olun ki turboya çok daha zarar veriyorsunuz
Cok tartisilan bir konu acmissiniz usta? Bu konuda dediginizin tam tersini ifade eden otoriteler de vardir? Size sadece sunu sormak isterim; gunumuz araclarinin cogunda kullanim klavuzlarinda araci rolantide isitmayin, yolda sakin kullanimla isitin diye ibare olur. Sizce bunu neden yaziyor olabilirler? Gorusunuz nedir?
Eğer rölanti zararlı olsa o zaman her araca start stop koymaları lazım İlyas bey yani siz isteseniz de istemeseniz de özellikle büyük şehirlerde araçlar zaten sürekli rölantide çalışıyor her gün saatlerce hemde. dediğiniz gibi çok tartışılan bir konu. en azından şahsi düşüncem böyle diyebilirim:)
@@OnlineTamirci serdar usta burdaki puf nokta surasi, araci rolantide calistirmak degil mesele, araci rolantide isitmayi tartisiyoruz. Yani arac kitapciklarinda veya uzmanlarin dedigi su: araci motor sogukken, rolantide isitmayin, rolantide motoru isitmak icin dakikalarca bekleme yapmayin. Bize bunu diyorlar, soguk motoru sakin kullanimla yolda isitin diyorlar. Yoksa, ote yandan, isinmis motor yada normal calisma sicakligindaki motorun rolantide dakikalarca calistirilmasina kimse bisey demiyor.
@@ilyasocak1907 bey, bence kitapçıklardaki konu şu. Kesinlikle aracı rölantide ısıtmayın, direkt hareket edin şeklinde bir talimat değil. Sadece bir tavsiye. Yani hareket etmeden rölantide aracı ısıtmanıza gerek yok, direkt hareket edebilirsiniz diyor. Bunun çıkış noktası da şu olabilir. Eski nesil(karbüratörlü) araçlar zamanında soğuk motor pek düzgün çalışamıyordu. Seyir halinde stop etmeler falan yani. Bu sebepten o zamanlar motoru iyice ısıtıp düzenli çalışabilir hale gelince sürüşe başlayın gibi bir genel kanaat vardı. Yeni nesil araçlarla birlikte bu gereklilik ortadan kalktığı için, kitapçıklara o şekilde geçti diye düşünüyorum.
Ankara ama henüz bir özel serviste personelim. inşallah kendi yerimizi açma çalışmalarına başladık kısa zaman içerisinde bir duyuru yapacağız Faruk bey
İyi akşamlar ustacığım verdiğiniz bilgiler bizim için çok önemli teşekkürler..yardımınıza ihtiyacım var 2 gündür 30-40 dakika gittikden sonra kırmızı ışıkta durduğum zaman araç istop ediyor marşa basıyorum gıv gıv ediyor çalışmıyor.10 dakika bekledikten sonra çalışıyor nedendir bilgi verirmisiniz
Ustam selamlar, Aracım megane 4 aracı parkettikten sonra stop düğmesine sanırım iyi basamamışım yaklaşık 5 saat araç çalışıyor halde kalmış. bu motora ya da aküye herhangi bir zarar vermiş olur mu=?
Ustacım iyi akşamlar bir sorum olacak önceki rölanti videosında aracı çalıştırırken üç beş saniye kadar km ekranında yağ seviyesi göstergesi çıktı bende de 2000 model Peugeot otomatik 406 SV var bendede çıkması gerekiyor ama çıkmıyor sebebi ne olabilir.
üstat 1.3 multijet euro 4 aracım var eksi derecelerde rölanti'de çalıştırmadan direk çalıştırıp yürüsem yüksek devirlere çıkmayıp ilersem araca zararı olur mu ?
Rölanti motor sağlığı için iyi değil çünkü yük altında çalışmayan motor sağlıklı yağlama yapmaz o yüzde maksimum 1 dakikayı geçmeyecek şekilde rölantide kullanılmalı. Lütfen sağlıklı bilgi verelim.
Bence sizin bilginiz yanlış hasan bey. En basit bir örnek verelim ışıklarda araçlar özellikle önünde bir kaç araç var iken kırmızıya yakalandığında ışığın yeşil yanması öndeki araçların ilerlemesi derken üç beş dakika geçiyor zaten. Sizin bilginize göre bütün araç motorları çöp o zaman.
Hasan bey rölantide araç 800 devirde çalışıyor 800 devir yapan bir motora diyelim ki 1 bar yağ basıncı ile yağlanma yapılıyor. araç 3000 devirde iken yağlama basıncı yüksek olacaktır ama aynı zamanda sürtünme yani devinim de yüksek olacakytır. yani ikisi birbirine paralel. sadeleştirdiğimizde devir dakika başına basınç düşünürsek aslında fark olmadığını hatta ısı ve buharlaşmayı da hesaba kattığımızda yük altında daha zzayıf yağlama olduğunu dahi söyleyebiliriz. Murat beyin de cevaı güzel bir örnek malum araçların yarı ömrü rölantide trafikte geçiyor zaten. Teşekkürler iyi seyirler dilerim.
@@OnlineTamirci benim aracım maksimum torkunu 1750 devirde veriyor ve neredeyse hemen hemen hiç 2500 devri bile görmüyor. Son viteste 2000 devirde 125 km hızı görüyor. Bunları yüksek devir çevirmediğini anlatmak için örnekledim. Yeni nesil tüm araçlar artık 2000 devirlerde yasal hız limitlerini görüyor. Ben rölantide yani yük altında çalışmayan motorun sağlıklı yağlama yapmadığını otörlerden okudum. Takdir sizin
Rölanti adı üstünde . Mesela mediven çıkarken yukarı doğru insan nasıl yoruluyor ise rampada yorulur. Fakat en sıkıntılı durum şu start stoplu araçlar dur kalk trafikte çok zorlanıyor. Motor tam soğutacak iken çok ısınıyor. RÖLANTİ ZARARLI DEĞİLDİR. Zamanında antifrizinizi ve gerekli yağ bakımları cok önemlidir. Rölanti olduğu yerde koşuyor gibi sporcu gibi düşünün. En zorlandığı kısım motorun devir çerirerek yüke binmesidir.
Uzun süre rolanti fan açmadım hasret yapıyor bende yaptığı için yazıyorum rolanti zararlı değil ama fan açmasa hasret yapıyor bende oldu fan açmadı birde b Aktim hisirtilar geliyor ka Putin altında açtım kaput kapagi açtım kalın bir bezle merhaba bir süre sonra şu koydum kapadım bir kaç gün sonra motor yaptırdım samsunda f An açmasa zararlı açarsa sorun yok rolantide 1 uzun süre cslismasindasakinca yok fan açtığı sur Ece
SORULAR İÇİN : Sorularınız var ise buradan takip çok zor olduğu için Forumumuzdan Konu açıp hızlıca cevap alabilirsiniz. Hem herkesin soruları görüp yanıtlarından fayda sağlaması hem yanıtlara tüm topluluğumuzun katılması adına Forumumuzdan soru cevap yapmaya başladık. Forum Linki aşağıdadır. Foruma üye olarak sorularınızı bize iletin. onlinetamirci.net/community/
Araç ilk çalıştırılırdığında 10 15 sn yağlama için yeterlidir. Sonrasında düşük devirle araca yüklenmeden hareket etmek daha az zarar verir. Çünkü araç hareket halindeyken rölantide çalıştığından daha fazla yakıt yanma odasına gönderilir ve motor daha çabuk ısınır. Motor aşınması soğuk motorda çok daha fazladır. Normal çalışma sıcaklığına ne kadar erken gelinirse aşınma o oranda azalacaktır. 2015 civic aracımın kullanma kılavuzunda yazanda bu yöndedir.
kışın kesinlikle bir dakka çalıştırın en az çok soğuk havalarda. hem motor yağı devir daim eder hem de aşınma azalır.
Çok teşekkürler verdiniz bilgiler için ALLAH işinizi rast getirsin
Kısa net harika video. Elinize sağlık.
Teşekkürler Ferhat bey iyi seyirler dilerim
Çok teşekkür ederim en kisa net video 1 soruya ceabini vermişsiniz 1 saat video çekmeden
Emeğinize sağlık başarılarılarınızın devamını dilerim 👍👋
Teşekkürler Furkan bey iyi seyirler dilerim
Bu süre 7-8 saate çıktığında da herhangi bir zararı yok mu? Gümrük kapılarında bazen o kadar bekleyenler var.bilgiler için teşekkürler
Allah razı olsun...
Ustam bir sey soracagim kisin olunca bi yere cekiyorum arabayi soguk olunca 1 saat oldugu yerde calisiyor zararlimi bu
Cok guzel bilgi, çok da net anlatmışsiniz, elinize sağlık.
Ben ilk calıstirmada zaten aracın rölantisi yuksek oluyor ve 30 sn sonra normal rolantiye iniyor, benzinli otomatik dsg sanziman, hatta böyle yapmam tavsiye edildi. Kışinda yine normale donene kadar bekliyorum o zaman da 1 dk da filan en fazla donuyor normale. Arac 95 bin km'ye geldi ve gayet sorunsuz çalisiyor.
Çok bilgili ve açıklayıcı bir kanal
Yeni motorlarda rölanti devri çok düşük motor stop etmeden bir tık yukarda çalışıyor. Bu sebeple ki yeterli yağ buharı oluşamayıp pistonların yüksek devirdeki gibi normal bir şekilde yağlanması sağlanamıyor. Sorun yok diyorsunuz ama böyle bir sorun var.
Adam doğru bilgi başka yerde yok
Tır ve kamyonlarda yazın sıcak havalarda klimayı çalıştirmak için serinlemek icin hatta 3veya 4 saat uyku uyumak için rolantide çalıştırmak zorunda kaliyoruz..turboya ve motara bi zararı olurmu..bide kac devirde rolantide çalıştirmaliyiz 4 ve ya 5 saat
Bir yerde mahsur kalsak arabayı Hiç kapatmadan kaç saat çalışabilir
Araci rölanti de unuttum, cafeye oturdum. 1 saat sonra bi geldim araba calisiyor, Allahtan goturmemisler. Fakat şöyle birsey oldu. Arabamda dengesizlik vardi, gurultulu calisiyordu, performans düşüktü. Hepsi düzeldi 😂
Bende şuan aracimi rolantide bir saattir calistiriyorum. Dalgalanmalar vardi bakalim etkisi olcakmi
@@demircelik57 hocam etkisi oldu mu ? Sonuc nedir?
Emeğinize yüreğinize sağlık. Çok teşekkür ederim
Teşekkürler Barış bey iyi seyirler dilerim
Yaz kış farketmez çalıştır düşük devirlerde devam et soğuk yağ kalınlaşacagi için sürtünme fazla olacaktır.Rolantideki araç geç ısınır yağ ne kadar erken ısınır ise o kadar erken sürtünme azalır aşınmalar en aza indirgenmiş olur.
Merhabalar kolay gelsin Ben servis şöförüyüm crafter kullanıyorum şu anda hava alanında mahsur kaldık mecburen donmamak için aracı uzun süredir çalıştırıyorum(10-12 saat) şu anda fark ettim gözlük şeklindeki işaret sürekli yanıp sönmeye başladı ve onun altında ki motor arıza lambası yanmaya başladı
Emeğinize nefesinize sağlık çok faydalı bir bilgilendirme video şu
Varol ustam,hayırlı işler
Araç misal on saat durduğu yerde çalıştı. İste bu durum da sıkıntı olur mu?
Gayet başarılı ustam rabbim yolunu açık etsin BMW N47 kodlu motorlar hakkında da bir video bekliyoruz f10 ailesi olarak
Teşekkürler..!
Kisin araci icini ısıtmak icin sabah inip aracı çalıştırıp kalorifer konumu en düşüğe alıp aracı 20 30 dakika rölantide çalıştırıp, tekrar dönüp aracı kullanmak uzun vadede sikinti yaparmı? Teşekürler şimdiden
Diyelim ısınmak için her gün 6-7 saat rölanti de tutuyoruz, dizellerde kurum bağlama meydnana gelir mi?
hocam kolay gelsin. gaza basinca kanafer isiniyor. gazi birakinca. soguyor? yolda giderken hararet yukselmiyor? oneriniz nedir acaba???
Aracınızın termostatı arızalı gibi görünüyor
Duz yolda vitesteyken Gaz vermeden (1.ve2.)araca surmek zarar verir mi
02:49 ile 03:17 arasında video hazırlarken bir hata yapmışız ve blur effect kalmış orda. Bu sorun için tüm izleyicilerimizden özür dileriz. Videoyu çekip hazırlayıp attıktan sonra fark ettik. İyi seyirler dileriz
Gardaş slm benim araç Tipo MPİ1.6 motor arada bir silkeleme yapiyo neden ola bilir bilgi vere bilirmisin
Motor yapıldıktan sonra rolantide saatlerce çalıştırdım hararet yspmadiya fan musuru yada Terme stat açmadı herhalde tekrar tekrar teşekkür ederim Allah razı olsun ustam
Ustam rolentide klimanın çalışması motora zarar verir mi
Usta araç Roland da çalış şa akü şarj olurmu
Ustam verdiğiniz bilgiler İçin teşekkür ederim tartışmaya biraz açık bı konu kimisi diyor sabah rölanti de uzun çalıştırmak zararlı sebebide yeterli basınç olmadığı için yağın rölanti de karterde toplanması ve pistonların yeterli yağlanamadığı için aşınmalar olduğu bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz?
o arkadaşlar yanlış biliyor..motor soğukken ilk marşta yağ basıncı rölantide bile tavan yapar.ta ki motor sıcaklığı 90 dereceyi bulana kadar böyle devam eder aksine gaza abanmak zararlıdır yağ pompasına zarar verir. motor yağı sudan daha geç ısınır.
Bir araç 5 saat boyunca rölanti de çalışmasından dolayı sıkıntı olurmu ustam
Merhaba, bir motorun rektefiye yapılıp yapılmadığı nasıl anlaşılır? Başka bir deyişle orjinalliği nasıl anlaşılır?
Ustam rölanti devrinde akü şarj oluyormu yani bin devrin altinda şarj dinamosu aküyü doldururmu
Tabi ki Yılmaz bey şarj dinamosu harekete başladığı an şarj'a da başlar
Araban eski ise ne yap etahallede 2 tur atıp tekrar parket..
Peki ustam rolantide Calisan arabalarda DPF daha cok pislenmezmi?
dizel bu yuzden rolantiyi sevmez.
Yazın kilima açıp sabaha kadar yatmayı düşünüyorum bi sorun olurmu acaba
Katalizatör e zarar verir mi? Acaba
tabi ki verir.bir tek senin aklına gelmiş tebrikler.motoru bir dakikadan fazla rölantide çalıştırmayın.
Ben aracin icinde uyudum 8 saat rolantide calisti kilima acik sekilde bir sorun olmadi aracac ford corneg
Hatta faydasi var dimi usta
Araba calisiyor yaglanma gerceklesiyor bütün parcalara sonradan yola cikiyoruz
Asil zarar
Direk calistirip yola cikmaktir dimi usta
Araç durduğu yerde çalıştığı zaman mazot harcar mı?
Ustam benim dizel aracım var belli bi mesafe yol aldıktan sonra arabayı söndüreceğimiz zaman 30 saniye rölantide bekletin diyor bazı ustalar siz bu konuda ne dersiniz ben her defasında öyle yapıyorum turbo dönmeye devam ediyormuş hemen kapatmak zarar verir diyorlar şimdiden size teşekkür ediyorum
Turbolu araçlarda bu önerilir ama yeni nesil motorlarda uzun yol harici çok da gerek yok Veysel bey, ama uzun yoldan sonra kesinlikle hemen stop etmeyiniz. yada aravı bir sebepten sıkıştırır iseniz yine dinlendirip öyle stop ediniz.
@@OnlineTamirci Ustam çok teşekkür ederim bilgilendirdiğiniz için Benim Arabam Fiat Albea 1.3 multijet 2010 model bizim arabanın motoru yeni nesil mi eski nesil mi
Dizel aracın partikül filtresini temizlemek için 30 dakika parkta çalıştırıyorum turboya zarar verirmi
Rölanti de yağ basıncı düşük oluyor yukarı kısımları iyi yağlanıyor mu acaba eksantrik bölgeleri. Yağ pompası devrinden kaynaklı?
Merhaba motor yağı katkıları motor için zararlı mıdır
Sağlıklı bir motora kesinlikle katkı önermyoruz Selman bey, ama yağ yakıyordur zaten motora rektefe gereklidir o zaman kullanabilirsiniz zaten motora zarar verecek durumu olmayacaktır.
@@OnlineTamirci Teşekkür ederim kolay gelsin
Kış 2 günde bir çalıştırıyorum en az 30 dk araca binmedigimden 2 günde bir 30 dk marş yapıp rölanti da çalıştırıyorum
Teşekkürler..
Zararı var mı bilemem ama, renault fluence aracımın kitapçığında rölantide bekletmeyin yazıyor. Bunu yazma gereği duyduklarına göre olumsuz etkisi vardır demekki.
Rölanti aracın yağlanıp hazır hale gelmesini sağlar. Yazın 2-3 kışın 5 dakika çalışması yeter. Eğer marş bas gazlarsan yağlama olmadan motorun aşınmadına neden olur. Bunun için rölanti şart. Rölanti uyanınca yataktan kalkma sersemliğini atmakla aynıdır
Kolay gelsin ustam opel zafira aracım var yurtdışında yaşıyorum elozon yaylarını kendim değiştirmem mümkün çünkü tamirci çok fazla uzak bulunduğum yere
Üstadım birde dizel araçlar yüksek devirli mi yoksa düşük devirli mi kullanılacak herkes birsey diyor bu konu hakkında da bir video çeker misiniz.
Dizel bence tam kararında devirlerde kullanılmalı. Ne çok düşük ne çok yüksek olacak şekilde.
Onur beyin dediği gibi özellikle yüksek devir dizel motorlar için sakıncalı. illaki yüksek deire çıkmanız gerekecek ama sürekli yüksek devir zararlı diyebiliriz. ama önerinizi not ettim. güzel ve faydalı bir video olabilir. öneri için teşekkürler iyi seyirler dilerim
kanalınızda öyle bir video var mı bilmiyorum, araç ilk çalıştığında çok beklemeden klimadan sıcağı açmak zararlı mı? emeğinize teşekkürler.
83 model binek renom var arabayi durdugu yerde calistiriyom hararet cubugu yukari cikiyor nedendir acaba hararet müşurden yaparmi
Slm...90 model şahin araçta yağ konulan kapağı araç çalışırken açtığımızda motor sessiz stabilize bir şekilde çalışıyor.Ama yağ kapağını kapattığınızda rölanti baya düşüyor.Bu konuda görüşünüzü bekliyorum.
Gece araçta uyumak zorunda kaldım hastanede 3-4 saat rölantide çalıştırdım arabayı soğuk diye içeri sonra güvenlikler uyandırdı araç yağ borusu basınç yapmış patlamış
Abi 5 saat rölantide çalışan araç motor vururmu
Ustam mesela yavaş gitmek istiyoruz.2.ya da 3. Viteste giderken gaza basmasak araba kendi devrinde gitse arabaya zararlı olurmu.
Hangi hızda gidiyorsan ona göre vitesini ayarlamalısın kardeş,ve bir miktar gaz vermelisin,benim araç mesela manuel vites,2000 devri aşağıya düşürmüyorum,2000 deviri düştüğü an vites küçültüyorum,3000 devire gelince ise vites yükseltiyorum.Yani araç 2000 devir ile-3000 devir arasında olmalı ibre.illa düşük gazda gitmek istiyorsan 2000 devirde git, altına düşürme aksi halde araban vuruntulu çalışır ve pistonların krom bağlar,3000 bin deviri de geçirme aksi halde yakıt sarfiyatın fazla olur.En idaal gaz deviri 2000-3000 devir arasıdır
@@aliaracteknikeyvallah
hayır kesinlikle zararı yok. gaza basmadığınızda araç ateşleme ve enjeksiyonu keser ısı üretilmez yakıt harcanmaz (sürtünme ısısı hariç) hiçbir zararı yoktur efendim. sağlıklı günler dilerim. Bu arada ali bey'e de teşekkür etmek istiyorum birçok yoruma duyarlı davranarak cevaplar yazmış emekleriniz için teşekkürler Ali bey.
Merhaba, işim gereği aracımı kullanmıyorum ve haftada bir kez çalıştırıyorum motor optimum sıcaklığa ulaştığında 3-4 bin devirlere kadar gaz verip sıvıları sistemde dolaştırıp stop ediyorum. Sorum şu:
Bu işlemde motor yağı sistemde dolaşır mı? Yani tortu birikmesinin önüne geçmiş olur muyum? Teşekkürler.
Anathari cikardim arac calisiyormuş. İşe gittim geldim 8 saat calismis. Motor seside duyulmuyorki
Abi bende 94 dogan slx var karburatör yaz kıs ne kadar bekliyim rölantide ısınması icin
yazın 30 saniye bile yağın homojenleşmesi için yeterli kışın sıcaklığa bağlı olarak 1-2 dakika devamında düşük devirde sürebilirsiniz Burak bey
Merhaba Ustam, 2021 model Mıtsubisi L200 aracını 3-4 saat rolantide çalıştırıp aküden aldığım bağlantı ile invertörden 220 volt elektrik elde ediyorum. Bu süre araca zarar verir mi? Hararet yapar mı?
yağlama şart rolantisiz tahribat fazla olur. motor yağı ısınınca daha iyi akar ve korur.
Ustam arabam 6 saat rolentide kaldı bir sorun olur mu 2013 Clio 4
Hallo, kisin isinmak ve yazin Klimayi calistirark Diesel Arabayi iki üc Saat rölantide calistirmak zararlimi? Slm.
evet, biraz egr dpf tıkanır.
Arabada yatacaksak gece sabaha kadar çalışsa da ekstra bir zarar olmayacak diye anlıyorum??
Peki, rölanti de tüketim oranı nasıl hesaplanır?
Rölantide bir km olmadığı için tüketim hesaplanamıyor o yüzden yol bilgisayarlarında da araç hareket etmediğinde hsaplama yapılamıyor Fikri bey
Yol bilgisayari olan bugunku cogu aracta rolantide arac hareketsizken yakit tuketim degerini gosterir. Mesela genelde 0.5 ile 1.0 L/h araliginda tuketim yapar, yani saatte yarim ile 1 litre arasi yakit tuketimi olur.
Gayet net. Emeğinize sağlık
SALAM USDA MEN SIZI AZERBAYCANDAN IZLIYIREM, BIR SUALIM VAR SIZE, RADIYATOR SU DEPO QAPAGINDAN HAVA QARIWIQ ANTIFIRIS DIWARI ATIRSA BUNUN SEBEBI DEPO QAPAGIMI? YOKSA BAWQA SORUNMU? DEPONUN USDUNDEDE XIRDA CATLAK VAR.
Depodur
Ben yaz kış tırımı hiç durdurmuyom 7/24 çalışıyor günde 10 saat rölantide çalışıyor hiç bişi olmuyor
Sevgili ustam ilk önce verdiğiniz değerli bilgiler için size teşekkür ederim.Size sormak istediğim soru şu Turbo beslemeli aracı ilk çalıştırma sonrası ve stop etmeden önce ne kadar bir süre rölantide çalıştırmak gerekir.Bilgilendirirseniz memnun olurum.Kolay gelsin
İkinci sorumda araba park edileceği zaman otomatik videsin konumu N durumuna getirilip ondan sonramı park durumuna alınmalıdır.Teşekkürler
Turbolu araçlarda bu önerilir ama yeni nesil motorlarda uzun yol harici çok da gerek yok Niyazi bey, ama uzun yoldan sonra kesinlikle hemen stop etmeyiniz. yada aravı bir sebepten sıkıştırır iseniz yine dinlendirip öyle stop ediniz. park konusunda ise sıralama şu şekilde önce n'ye alınıp el freni çekilir sonra frenden ayak çekilir sonra frene tekrar basılıp p'ye alınır en sağlıklısı budur efendim.
@@OnlineTamirci verdiğiniz bilgiler benim için çok değerli.Çok teşekkür eder hayırlı işler dilerim.
Benim araba gunluk 7.8 saat rolantide calisiyo zararlimi
Ustam merhaba. İnsignia 1.6t 180 bg aracım. Araçta kalkıştan itibaren gaza ilk bastığım anlarda 2.3 saniye her viteste bi sürtme sesi bir ses geliyor. 1.2 ve 3. Viteste çok net duyuluyor bu ses. 2.3 saniyeden sonra ses gidiyor. Gazdan ayağı çekince ses kesiliyor, boşta yapmıyor sadece yükteyken yapıyor. Gitmediğim usta kalmadı arızayı bulamadılar. Yardımcı olur musun lütfen
Abi babam Almanyaya gitti araba kapının önünde yatıyo akü boşalmasın diye günde 15 dk çalıştırıyom rolantide devir vermek motora zarae verirmi
Ustam kış vakti yeri geliyor gece bir yere çekip 2-3 saat açık kalıyorr araba bmw 520d e60 sorun olurmu??
Çalışan demir ışıldar ticarilerin neden 1 700 bin 800 bin km dayandıgının cvp çok çalıştıgından dolayı yatan araç daha erken motor yer çünkü ilk çalıştırmada motor yagsız döndügü için aşınma daha çok olur çalışan sürekli motorda aşınma olmaz olursada az olur .
Hocam rölantide kaloriferi çalıştırsak problem olur mu
hiçbir sorun olmaz Umut bey iyi seyirler dilerim
Sadece gec ısinır arac.
Peki dizel araç saate nekadar yakar
Dizel araçların silindir hacmi ne kadar büyükse o kadar çok yakıt harcar.Aracının kaç at olduğuna bağlı
saat = litre gibi bir hesap vermek çok zor Resul ey
@@OnlineTamirci ustam artik cogu yeni nesil araclarin yol bilgisayari degerlerinde rolanti tuketimi yaziyor, bu deger kabaca motor sogukken 1.0 L/h, sicakken 0,5 L/h yani soguk motor rolantide saatte 1 litre civari, sicak motor yarim litre civari yakit tuketimi yapar. Iyi calismalar.
Selamlar pejo 206 aracım frene bastığımda durmaya yakınken ince bir ıslık sesi geliyor nedeni nedir bana kaça patlar acaba
Dizel aracı yakıt tüketimini minumuma indirmek için gaza basmadan motordaki torkla yürütmek araca zarar verir mi?
Sorunuza cevap bulabildiniz mi
Motora bir zararı olacağından değilde emisyon kuralları gereği aracınızda bulunan Dizel Partikül Filtresini doldurursunuz. Aracın rejenerasyon yaptığını farketmediğiniz ve stop ettiğiniz takdirde DPF problemi ile karşı karşıya kalırsınız. Tıkandığı taktirde temizletmesi yakıt sarfiyatınızın üstüne çıkacaktır ki temizletmekte fayda etmemeye başlayacaktır(partikül içerisindeki polenler ne kadar temizlense de orijinal verimini sağlamayacaktır.) eğer yeni orijinal DPF almaya kalkarsanız fiyatı yakıttan ettiğiniz tasarrufun yıllarca birikiminden çok çok daha fazla olacaktır😅 bu problem bi yana EGR sisteminiz de dolacak olup, çözümü için yakıt tasarrufundan çok fazla para harcayacaksınız(yazılım iptali ve egr-emme manifoldu arasına flanş parça ile körlemek) Siz siz olun dizel aracınızı 2000-3000 devir arasında kullanmaya özen gösterip, araç rölantide devri yükseldiğinde devri düşene kadar stop etmeyin(rejenerasyon)
ustam biz işimiz gereği tarla tarla geziyoruz ve ortalama 1000- 2000 metrede bir 2 3 dakika durup tarlanın durumunu kontrol ediyoruz. sizce bu 2 3 dakikalık süreçte istop etmelimiyiz yoksa rolantide mi kalmalı? aracımız ( ısuzu d max 2.5 D ) teşekkürler .
ikisi de olur. sürekli marş yapmak aküyü yorabilir ama iyi bir akü ise o da sorun olmaz Halil bey
Merhabalar, hocam ben yaz günleri 15 dakika rolantide çalıştırıyorum ,kışında 30 dakika ,bu iyisidir?
aracazarar olarak bir sorun yok ama biraz fazla gibi efendim
@@OnlineTamirci tamam ,hocam ,teşekkürler.
Sen 1 saat çalıştır😂😂 yarım saat az🤣
Yakıt yersin bosyere 2 dk yeter sonra düşük devirlerde 2000 devirlerde isinana kadar devam yazık günah hele yazın niye bekliyorsun o kadar onu hiç anlamadım valla aracınin ömründen yakıtında yiyorsun
@@mehmetadatas1557 ben yakıt hesaba koymam
S.a ustam evim dik yokuşta calistirip bosa saliyorum yokusa gelene kadar motor yaglanir diye sonra bire takip devam ediyorum cogunlukla yokuslarda bosa atiyorum ama yolun sonunda veya 1 veya 2 ile devam ediyorum sorun olurmu uzun yolda yokus asagi inerken kesinlikle boşa atmam
Ustan fren videosunda bir soru sordum. Yarın vizem var bir cvplarsanız sevinirim
CEvap yazdım şimdi Esat bey, Teşekkürler iyi seyirler dilerim
@@OnlineTamirci çok tşk ederim efendim. Kaliperin orada, halatın ucunda somun var ordan gerdirilecek galiba. Başka ayar yeri yok çünkü. El fren kolunun olduğu yerde tek halat var arkada 2 ye ayrılıyor. Mesafesi güzel. Sanırım uzun taraf biraz sıkılacak
Bir sporcuyu düsünûn ısınmadan maça cıkarsa sakatlanîr. Arabalarda öyledir, Dizel benzinli fark etmez sabah en az 5 dakika akşamda stop ederken 1 dakika çalıştirmali diye düsünuyorum saygılarimla
mrb lar emeğinize sağlık sadece şunu söylemek istedim 2000 motor dizel turbo aracım sabahları hareket etmeden 5 dk rolantide çalıştırıyorum sebebi ise motordan ziyade turbonun yaglanması. bunun için araçı hareket ettiremiyorum.
Bence çok yanış ister atmosferik ister turbo olsun. Turbonun yağlanması için diyorsunuz da ona bakarsanız motor da yağlanıyor. Asıl amaç olması gereken sıcaklıktaki yağla turbonun yağlanması. Emin olun ki turboya çok daha zarar veriyorsunuz
Peki araç durduğu yerde çalışırken gaza yüklenirsem aracı olduğu yerde boştayken bagırtmanın zararı var mıdır? Yardımcı olursanız sevinirim.
Cok tartisilan bir konu acmissiniz usta? Bu konuda dediginizin tam tersini ifade eden otoriteler de vardir?
Size sadece sunu sormak isterim; gunumuz araclarinin cogunda kullanim klavuzlarinda araci rolantide isitmayin, yolda sakin kullanimla isitin diye ibare olur. Sizce bunu neden yaziyor olabilirler? Gorusunuz nedir?
Eğer rölanti zararlı olsa o zaman her araca start stop koymaları lazım İlyas bey yani siz isteseniz de istemeseniz de özellikle büyük şehirlerde araçlar zaten sürekli rölantide çalışıyor her gün saatlerce hemde. dediğiniz gibi çok tartışılan bir konu. en azından şahsi düşüncem böyle diyebilirim:)
@@OnlineTamirci serdar usta burdaki puf nokta surasi, araci rolantide calistirmak degil mesele, araci rolantide isitmayi tartisiyoruz. Yani arac kitapciklarinda veya uzmanlarin dedigi su: araci motor sogukken, rolantide isitmayin, rolantide motoru isitmak icin dakikalarca bekleme yapmayin. Bize bunu diyorlar, soguk motoru sakin kullanimla yolda isitin diyorlar.
Yoksa, ote yandan, isinmis motor yada normal calisma sicakligindaki motorun rolantide dakikalarca calistirilmasina kimse bisey demiyor.
@@ilyasocak1907 bey, bence kitapçıklardaki konu şu. Kesinlikle aracı rölantide ısıtmayın, direkt hareket edin şeklinde bir talimat değil. Sadece bir tavsiye. Yani hareket etmeden rölantide aracı ısıtmanıza gerek yok, direkt hareket edebilirsiniz diyor. Bunun çıkış noktası da şu olabilir. Eski nesil(karbüratörlü) araçlar zamanında soğuk motor pek düzgün çalışamıyordu. Seyir halinde stop etmeler falan yani. Bu sebepten o zamanlar motoru iyice ısıtıp düzenli çalışabilir hale gelince sürüşe başlayın gibi bir genel kanaat vardı. Yeni nesil araçlarla birlikte bu gereklilik ortadan kalktığı için, kitapçıklara o şekilde geçti diye düşünüyorum.
Arabam Tucson 2020 model stop etmeyi unuttum bir saat rolentide çalışmış bir sıkıntı olurmu aracımda
Ustam yerin nerede?
Ankara ama henüz bir özel serviste personelim. inşallah kendi yerimizi açma çalışmalarına başladık kısa zaman içerisinde bir duyuru yapacağız Faruk bey
İyi akşamlar ustacığım verdiğiniz bilgiler bizim için çok önemli teşekkürler..yardımınıza ihtiyacım var 2 gündür 30-40 dakika gittikden sonra kırmızı ışıkta durduğum zaman araç istop ediyor marşa basıyorum gıv gıv ediyor çalışmıyor.10 dakika bekledikten sonra çalışıyor nedendir bilgi verirmisiniz
Yüksek ihtimal krank sensörü
👍🏻
Teşekkürler Aydın bey iyi seyirler dilerim
Ustam selamlar, Aracım megane 4 aracı parkettikten sonra stop düğmesine sanırım iyi basamamışım yaklaşık 5 saat araç çalışıyor halde kalmış. bu motora ya da aküye herhangi bir zarar vermiş olur mu=?
Benim de bugün yaklaşık 5 saat çalışır kalmış. :) sizde bir sorun oldu mu?
Ustam daha önceki videonun yorum kısmına bi sıkıntımı yazmıştım ama cevap yazmadınız
Ustacım iyi akşamlar bir sorum olacak önceki rölanti videosında aracı çalıştırırken üç beş saniye kadar km ekranında yağ seviyesi göstergesi çıktı bende de 2000 model Peugeot otomatik 406 SV var bendede çıkması gerekiyor ama çıkmıyor sebebi ne olabilir.
üstat 1.3 multijet euro 4 aracım var eksi derecelerde rölanti'de çalıştırmadan direk çalıştırıp yürüsem yüksek devirlere çıkmayıp ilersem araca zararı olur mu ?
Ben kontak kapatırım araç güzelse zaten ne hararet yapar ne ısınma sorunu olur devrinde kullan yeter
Rölanti motor sağlığı için iyi değil çünkü yük altında çalışmayan motor sağlıklı yağlama yapmaz o yüzde maksimum 1 dakikayı geçmeyecek şekilde rölantide kullanılmalı.
Lütfen sağlıklı bilgi verelim.
Bence sizin bilginiz yanlış hasan bey. En basit bir örnek verelim ışıklarda araçlar özellikle önünde bir kaç araç var iken kırmızıya yakalandığında ışığın yeşil yanması öndeki araçların ilerlemesi derken üç beş dakika geçiyor zaten. Sizin bilginize göre bütün araç motorları çöp o zaman.
Hasan bey rölantide araç 800 devirde çalışıyor 800 devir yapan bir motora diyelim ki 1 bar yağ basıncı ile yağlanma yapılıyor. araç 3000 devirde iken yağlama basıncı yüksek olacaktır ama aynı zamanda sürtünme yani devinim de yüksek olacakytır. yani ikisi birbirine paralel. sadeleştirdiğimizde devir dakika başına basınç düşünürsek aslında fark olmadığını hatta ısı ve buharlaşmayı da hesaba kattığımızda yük altında daha zzayıf yağlama olduğunu dahi söyleyebiliriz. Murat beyin de cevaı güzel bir örnek malum araçların yarı ömrü rölantide trafikte geçiyor zaten. Teşekkürler iyi seyirler dilerim.
@@OnlineTamirci benim aracım maksimum torkunu 1750 devirde veriyor ve neredeyse hemen hemen hiç 2500 devri bile görmüyor. Son viteste 2000 devirde 125 km hızı görüyor.
Bunları yüksek devir çevirmediğini anlatmak için örnekledim. Yeni nesil tüm araçlar artık 2000 devirlerde yasal hız limitlerini görüyor.
Ben rölantide yani yük altında çalışmayan motorun sağlıklı yağlama yapmadığını otörlerden okudum.
Takdir sizin
Rölanti adı üstünde . Mesela mediven çıkarken yukarı doğru insan nasıl yoruluyor ise rampada yorulur. Fakat en sıkıntılı durum şu start stoplu araçlar dur kalk trafikte çok zorlanıyor. Motor tam soğutacak iken çok ısınıyor. RÖLANTİ ZARARLI DEĞİLDİR. Zamanında antifrizinizi ve gerekli yağ bakımları cok önemlidir. Rölanti olduğu yerde koşuyor gibi sporcu gibi düşünün. En zorlandığı kısım motorun devir çerirerek yüke binmesidir.
Uzun süre rolanti fan açmadım hasret yapıyor bende yaptığı için yazıyorum rolanti zararlı değil ama fan açmasa hasret yapıyor bende oldu fan açmadı birde b
Aktim hisirtilar geliyor ka
Putin altında açtım kaput kapagi açtım kalın bir bezle merhaba bir süre sonra şu koydum kapadım bir kaç gün sonra motor yaptırdım samsunda f
An açmasa zararlı açarsa sorun yok rolantide
1 uzun süre cslismasindasakinca yok fan açtığı sur
Ece
O senin arabanın arızasıyla ilgili,ustanın anlattığıyla ilgili değil,fan müşirini değiş
Herkese meraba....radyotor suyunu boşaltıp hemen ardından antifiz koymak zararlı mı?...yani motor sıcak ken.
Fazla rölanti motorun üst bölgelerinde fazla yağ göndermez diye biliyorum basınc az olduğundan o yüzden aşınmalar olacaktır.