Godine 2018. sam kupio Pug 307 2003. godiste sa, tada, 350.000km na satu, odmah sam vidio da je krilo' udarano tj farbano i nisam htio ali mi je covjek sa kojim sam dosao rekao: bolje uzmi ovo auto za koje znas da je preslo veliku kilometrazu(iako kod nas na Balkanu, auta imaju dosta kilometraze ja to gledam za jos 200 hiljada vise) i za koje vidis da je bilo udareno nego neko nasminkano. Vidis da je garazirano maksimalno, nije kislo a i pod je zdrav, nije dirano po njemu nista, motor je suh k'o barut" i bio je u pravu, samo mijenjam potrosni materijal evo sada ce uskoro 400.000 na satu
Neradima auta al kad odem u rođe provedem dosta vrimena u garazi i nagleda sam se ovi šrotova iz uvoza (zaksmuflirani na svakakve načine...) INAČE ODLIČAN VIDEO
To su odlični automobili. Nismo mi Amerika pa da se gasiramo wow standardima itd. Polovni automobili iz uvoza su dobri i kvalitetni automobili, ali uvek će se naći truli krš koji će pokvariti reputaciju. Moja preporuka auto od prvog vlasnika iz Srbije, a ako ništa drugo OTVORI 4 OČIJU.
@@ivanrasevic374 U Srbiji sve sami lopovi i lažovi, svaki drugi prvi vlasnik i servisna original sa tek urađenim velikim servisom. Kilometraža naravno 123.456 km.
nemam nijednu politicku orijentaciju ,izjasnjavam se kao dzedaj, ali ovo je znacenje 'SLUZIMO NARODU' u njegovom najsjajnijem obliku,svaka cast svim ljudima sto dele sa drugim ljudima stvarni koje ne bi trebale biti bitne i o kojima covek treba da razmislja kad od komsije kupuje auto ali eto tako to danas sve u nekom ludilu.hvala.
I posle ne valjaju vozila iz Italije, a upravo iz Italije budu najzdravija odozdo. Blage zime, nema snega, ne sole puteve pa samim tim i auto bude bez korozije. Shvatite ljudi, svuda ima i dobrih i losih auta, to je do onoga ko ga vozi i kako ga odrzava. Ne garantuje vam nacionalnost prethodnog vlasnika da ce auto biti dobar. Jednostavno prilikom kupovine treba gledati generalno stanje vozila, a ne hvatati se kilometraze i nemacke kao pijan plota...
Do sada bi svima trebalo biti jasno da su auta koja se prodaju po placevima teske krsine! Dovoljno je samo cijenu da uporedite sa cijenama na zapadu! Zar je moguce da je auto kod nas jeftinije nego recimo u Njemackoj ili Austriji? Dok god se sistem ne promjeni i zastita potrosaca ne izdejstvuje prava kupaca nema boljitka sto se tice vozila! Tada kada te neko prevari lijepo ga tuzis pa pored toga sto ti mora vratiti novac za vozilo koje si kupio, dobije i krivicnu prijavu za prevaru pa onda plati kaznu u visini 5 vozila koje je prodao. E tada ce se mnoge stvari promjeniti! Ali kada ce do toga doci? Vjerovatno nikada!!
I onda neki stranac dosje na neku balkansku pjesmu i svirku i pocne nas hvaliti kako nam je muzika dobra i kultura i kako je Balkan lijep bla bla a da nas znaju koliko ne znaju, skupo bi nas platili! Hvala za video, nista sto bi nas iznenadilo.
Slazem se ali ako idemo tom logikom onda 80% auto ne bi preslo tehnicki, sto se jednoj sirotoj drzavi kao sto je Srbija ne isplati. Pa mi placamo vece registracije, akcize na gorivo nego ti Nemci tako da problem je sistem koji je isto tako truo kao i ovaj auto. Nije uopste problem to sto je auto truo vec to sto se on moze tako uvesti a pritom odobren je od AMSS a da ne pricam o vracanju kilometraze odnosno povecanju iste da bi platio manju carinu samo dok se ne uveze a kad se uveze onda ima 170000 km, e to je zalosno. Jbg nismo mi za dzabe supak Evrope, nasi ljudi su najveca govna.
@@Kendo94436 potpuno se slažem s tobom sve si točno opisao, gle kod mene je jedan auto 450eura i drugi 300eura godišnje tehnički i osiguranje a imam bonus 64 posto na oba , vjeruj mi da 50 posto automobila u Hrvatskoj bez 30 eura ne bi prošlo tehnički pregled da se gleda kako bi trebalo od sveukupne snage kočenja, ispušnih plinova, podne korozije, starosti guma, sjenila svjetla, udubina na limariji,trulež po rubnicama,ispucali lak,ulje kočiono se praktički skoro svake godine mora mjenjati.U ovome slučaju iz videa da ti kao Nijemac ili Austrijanac uzme šrafenciger i zabije u trulež i probije nećeš proći sigurno ako ne napraviš kompletan pod i doneseš potvrdu ili lajtunge kočione moraju se raditi u ovlaštenom servisu sa potvrdom zato ti se to vani ne isplati radi cijene rada tj potpunog popravaka i tako završe na balkanu da se tu zagladi zakrpa samo preko truleži platokit ili kobit i boja i to tu prolazi na tehničkom vani neće sigurno.moj kum ti ima audi a4 2008 reg na njemačke pločice auto služi samo za vožnju gore dolje D-Hr, morao je mjenjati sve selene u donjem postoju ne zato jel su bili loši ili imali lufta nego zato jer je na tehničkom zaključio da su stari a cijena zamjene je bila 800eura zato takvi auti kod nas završe
@@vwpurger0908 Pa da, u Srbiji mi imamo poreze na "luksuz" za aute do 20 godina i motore od preko 2000 kubnih cm. Ma druze moj ovde je rasulo kako god pogledas.
@@Kendo94436 i kod nas ti je porez na auto do 10 godina, prijatelju a kaj da ti kažem kada nas rade budalama naplaćuju izmišljaju poreze i prireze na sve načine radi sigurnosti na cestama i ekologije a kada želiš kupiti novi auto da budeš sigurniji u prometu onda još plaćaš veći porez na luksuz sramota ali istinito, najbolji dokaz za to ti je ugradnja plina a registracija skuplje izađe od osnovnog 70 eura po tome vidiš da nije važna ekologija nego samo plati porez
@@vwpurger0908 Bas tako, a putevi su nam bili bolje za vreme rimskog carstva da ne kazem turskog ili austro-ugarskog kako god ali koliko placamo sve te izmisljene poreze mi bi trebali imati bolje poteve od Nemacke. Ma kod se kupi samo godisnje nepunih 3000 novih automobila fizickim licima i to su uglavnom neki Fiati ili tako nesto malo od nepunih 10.000 evra, nemamo mi para za nove aute.
Ovo mora da je Austrija. I ja sam jednog takvog "ubo" prije 4 godine. Bio je stvarno ko nov, a kad je procvao nakon prve zime ništa mi nije bilo jasno 🤔 Ustvari, sve mi je bilo jasno....😵
I ja sam kupio iz Austrije auto je ok sto se tice motora besprekoran, ali nakon par mjeseci pokazao je u na pragovima i blatobranima, nije neka velika para za popravku ispod poda je sreća obložen komplet plastikom tako da je netaknut,oni u svicarskoj i Austriji bacaju neke kiseline kad je zima po cesti
Ovako izgleda svaki automobil nakon 5+ godina, koji je vožen na planini (vlasnik živi u plalninskim predelima). Jednostavni, u EU se koristi hemija kojim se putevi "štite" od snega...
@@1508965 Samo se tesi da ne izgleda. Prvo, ovo nije truo auto, ovo je povrsinska rdja, svaki auto koji god bio mora da ima posle 5-6 god upotrebe. Imao sam astru G jos 2004(bila je 1999),isto ovakvo stanje je bila dole i nista joj nije falilo. Nzm sta se cudite kao da ispadaju sedista kroz pod??? Dignu tu tvoju zafiru pa pogledaj detaljno, ne lazi ni sebe ni nas😉
@@vlada18081983 sta ja tebi ima da se pravdam vidi se da je kanta kamuflirana i farbana ,i ne cudim se ja nicemu ,ja sam ti majstore i limar u medjuvremenu tako da mani me patetike molim te,sta ja ima da lazem nekog il ne lazem kakva je zafira neki dan sam tüv presao bez problema trebalo je ocistiti cevi za kocnice i jednu puknutu oprugu promeniti.
@@1508965 Ako cemo o kanti, onda je to auto 2001 god. Pogotovu u Nemačkoj. Verujem da u pola gradova Nemačke nemaš pristup sa tim autom. Pozdrav limaru👍
Na zapadu se mnogo sole putevi ,samim tim i vise truli.Moj auto star 4 godine a na papiru od inspekcije u servisu pre 2 godine lepo pise da ima tragove rdje.
Ja se vozo u sa jednim starim fordom mislio sam da je dobar kad ono proso na lezeci policajac kad je propalo sjedalo grebalo je cestu da smo isli brze osto bi sa sjedalom zajedno na cestu 😂
@@dejankostic5430 tom logikom nikad neces kupiti nijedan auto bilo nov bilo polovan evo razmisli da li bi ti dozvolio to ikom i da razmisljas u sebi DOZVOLIO SAM OVO DA RADI PO MOM AUTU A DA NEMAM POJMA HOCE LI GA UOPSTE KUPITI.......
@@aleksandarmarkovic4802 pa ovde se neradi o kupovini auta, nego čovek priča kako je to sve sakriveno, zato sam ja napisao da je trebao šrafcigerom probati da probuši lim. Drugo i malo iskusnom čoveku je dovoljno da kada vidi rdju proceni trenutnu situaciju.
Nista čudno. ovo mož da bude iz Švajcarske tačnije gore desno Sent Galen recimo. Svi auti odozdo su takvi zbog snegova, kiše i hemikalija u tom delu Švajcarske. Ali to nije trulo. Oksidira metal jbg ali treba da prodje jos 10-15god da bi to počelo da truli.
@@hobbyvideos2798 ja sam pre tri meseca kupio auto uvezen iz svajcarske, prethodni vlasnik je iz ciriha, imam i njegovu adresu i ime i prezime ali ne znam kako da stupid u kontakt s njim da ga pitam da li je auto imao neku havariju i koliko je zaista presao km u ovih 225k ne verujem jer je 2006 god, inace limarijski je super imas li ti druze sta na umu osim frizure, kako to da napravim ?
Istinu govoris druze kod mene uvijek kad dignem rezervni tocak lezi voda . A nikad nista mokro niti boce niti bilo sta u tecnom stanju da nisam predhodno zatvorio flase..
Sta ocekujete od auta 2-3 000 eura. Treba biti srecan sto ce posluziti 5 godina nekom i vise :D A ko kupuje auto za te pare ne daje mu se 50e na probnu voznju i pregled majstora :D. Mada glavni problem kod nas je sto ljudi uzimaju kola koja ne mogu da odrzavaju. (uglavnom stariji dizelasi) Jer bolje je 1.9 dizel sa 120konja da se ne blamiras u 1.6 benzincu od samo 100konja po gradu.
Zato sam uzeo Seat Leona 1.6tdi 2010 godina iz Italije, auto na podu nema jedne točkice hrđe, dolje ko da na cesti nije bio i za divno čudo motor već dvije godine kod mene besprijekorno radi!
Cuo sam od mnogih da uvoženi automobili iz Italije su u jako dobrom stanju što se limarije tiče. Ali opet postoje drugi problemi kao što je izbledela boja od jakog sunca, zamagljeni prednji farovi isto od sunca. Slabije celokupno održavanje vozila nego kod nemaca. Ali ja sam mišljennja da ništa gore nego kada je auto pun korozije. Far se može zameniti, može se i ofarbati. Danas kada spomeneš limaru da treba seći, variti uklanjati koroziju, samo te isprati do kapije i kaže da ne može, ne isplati mu se.
@@lehelzelenka207 zato talijansku auti dodju prelakirani, a moj nije bio u sudaru, dobio sam knjižicu i sve naljepnice o redovitom održavanju a farovi su mi jedino lošiji da ih ne mogu ni ispolirati pa ću trebati nove, lakse njih promjeniti nego limariju na podu. I kod Zubaka provjerio kilometražu i nije skidana, prvi put da sam naletio na takav auto.
apsolutno netačno da je truo automobil , to podvozje i to što pokazuješ ništa nije strašno pa čak i noviji automobili nakon zime pokažu , stvar je jednostavna , hemija , so i kamenčići tokom vožnje i logično da površinski dio metala oksidira, poput nekorištenih šina, čvrstoća je neupitna, treba za to najmanje još 10 godina da struhne i propadne
I meni ovo sto je grebao prstom deluje kao povrsinska korozija na zdravom metalu. Jeste nespretno zamazano, ali sve se to lepo sredi,nije bogznakakvo ulaganje, izbrusi zicanim nastavkom, nanese osnovna i zastita, nista strasno.
Upravo to..drug isao u Svajcarsku da kupi auto..i naravno kad listao oglase stavio ono prvo najeftiniji ..i kupio taj najeftiniji na oglasu za 700 eura i sad kao zali se te mora ovo da ulozi te ono ...a za 500 eura vise mogao da kupi sa 100 000 km manjom kilometrazom
@@dzonikg znam priču vlasnika auto placa u Frankfurtu od prije par godina.Kupio auto u Poljskoj ( najbolji auto limari su poljaci) Audi za 22.000€ i kada je u nemačkoj došao na Zulassung šlogirao se.U to vreme sud je trajao već 2 godine tako da.....
Austrija, Njemačka, Belgija, i još neke popularne zemlje za uvoz su užas za hrđu na autu. Auto iz Italije ili Španjolske nijedan neće imati probleme s hrđom…
Možeš auto star 15-20 godina voziti po čistoj soli i nikakvim uslovima ali ako je kvalitet same limarije dobar i ta limarija je dobro zaštićena fabrički onda uslovi mu ne mogu ništa. Opel astra h koja je vožena po Austriji (gde svi znamo kakvi su uslovi tamo zimi) je odozdo zdravija od nekog 10 godina mladjeg auta. Suva, sa dobrom gumiranom zaštitom bez rdje i bilo kakve truleži. Da ne pričam o mehaničkom sklopu gde je sve na svom mestu. Eto ja sam potrefio dobar primerak ali opet sve zavisi od načina vožnje i samog održavanja. A ona priča o opelu koja kruži godinama kako truli i ostale gluposti za mene više ne važe. Svaki auto može da protruli ako je tretiran nezahvalno. Možeš debilu dati tenk od 50 tona on će i njega sjebati.
Ja sam kupio pego 206 kabrio 2002 godiste pre 6 godine da vozim na prolece leti..tek kad sam kupio video sam da ispod svuda rdja..ali eto nista dirao nisam i vozi se i dalje ..ne vidim da se ista siri nego kad sam ga kupio ...a i da propadande sad vozio sam ga 6 godina za male pare
@@stefkobl to im se bas cesto desi,mladje od 2005og godista svaka sasija je radjena od loseg metala.Ja imam pathfindera nije pukao ali losa je sasija :-)
Privatno sam lice, uvezem po neki auto posto imam familiju gore i obicno ide auto na preporuku.. od vlasnika licno. Imam fiata kao casa, 129 hiljada bukvalno kao nov auto. Zdrav. 2005 godiste. Stavim ga na 2500 i ok sam sa cenom, a imam vrv najbolji takav u srbiji. Kad odbijem carinu, transport i koliko sam ga gore platio imam nekih 200-300e zarade max. Danas me zove covek pita jel moze jeftinije koja zadnja cena. Sidjem mu stotku. Ajd.. ne spustam preko tel al nek mu bude. Kaze mi, ali na placu u kragujevcu ima grande punto 1.3mjt na ime iz uvoza kao nov savrsen 2014god za 3400e. A taj auto stvarno vise kosta od toga gore kad je makar malo pristojan. Nista prijatelju, idi kupi ga. Ocekujem da i taj osvane uskoro u nekom ovakvom klipu.
Kod nas retko ima dobar auto iz uvoza. Sve ono NOV NOV Presao 180 000km a ono presao 380 000 I Imao sudar. Car Vertical se stvarno isplati. Bolje da potrosis 5-10€ da proveris auto nego da ga kupis I Kasnije vidis da je vracena kilometraza ili je imao sudar
najbolji nacin i najsigurniji je da sami odete po njega van ako ste u mogucnosti i zelite uzeti auto iz vana, a to je vani najbolje uzeti od auto kuce, dobijete garanciju od njih jos i briga vas......
@@NoName-ne6es ima i kod nas dobrih auta, nekazem da nema... ali gledaj u njemackoj po kakvim se cestama vozi i kod njih nemozes tako proci na tehnickom da potplatis.... nema svatko, ali uvjek si moze odvojit vremena ako se zaista zeli... samo me zanima kako u njemackoj tipa auto te dodje skuplje nego kod nas, tako i neki sto su uzimali u sloveniji auto pa su i kad plate sva davanja dosta bolje prosli nego kod nas.... ali svatko nek bira i radi sebi kako misli da je za njega najbolje.
@@brzizestoki2137 kod nas se ve cinon dovoze auta s nekom falinkom, neki kvar pa se popravi, vrate se kilometri, iki auta koja gore ne mogu procu tehnicki itd... tako da kada poredis ispadne to sto pricas
Druze 90 % automobila iz uvoza izgleda ovako, šta misliš naprimer auto iz početka 2000 ili kraja 90- tih koliko puta je stavljana zaštita na pod i koliko puta je to krpljeno
Taj 1,6 hdi svi hvale. Ljudi prelaze boga oca sa njime. Trosi ko upaljac. Jeftin za odrzavanje. Cela evropa se kune u taj motor. Mini ga ubacio jer je 1,4 toyota bila losa. I sad ovde citam "Los". Znaci milioni ljudi koji su imali kontakt sa tim motorom nisu upravu?
Moj kum i kolega iz kancelarije imaju aute sa tim motorom.. Kum 206-icu 2007.god, a kolega 308 2012 god.. Ne znam koji je srecniji i zadovoljniji.. :)))))).. Ironija naravno.. Sam motor kao motor je ok, ali sve vezano uz motor pravi toliko pizdarija (skupih) da to nije normalno.. Od elektronike, turbine. dizni, start/stop sistema, zamajca, dpf-a,...... katastrofa
@@nopenope250 Ako ti tako kazes.. Kupi sebi pa testiraj.. A to za Evropu i da se kunu u njega mi deluje kao neka mitologija.. Druze, preko se auti voze 100-200.000 u proseku.. Nece na toj kilometrazi (verovatno) biti nekih kapitalnih ulaganja.. A i ako bude, jebe se Svabi za 300e za alnaser ili 150e za remont dizne ili za dpf,.... Ja sam u zivotu vozio 2 nemacka auta (Vw), jednog japanca (Mazda) i jednog francuza (Renault).. Za svakog od nabrojanih imam reci hvale, osim francuza.. Kako bas da uvek ta "slucajnost" padne na francuza? Bas cudna neka koincidencija..
@@sale626 hocu da kazem da je dosta ljudi zadovoljno i dosta i nije... U principu polovno je polovno... Ne bitno koja firma te pratece stvari riknu kod svakog. Zavisi od predhodnog vlasnika, bitan je sam motor, a to turbo, alanser, dizne, zamajac, potrosni materijal, to je lutrija... Sa tim se racuna da imas 600-700 evra viska za to kad kupis auto polovan.... Za svaki slucaj, a odnos razlike u ceni je gredan tog rizika, jer sa svim tim troskovima jedan francuz ili italijan opet su mladji i jeftiniji od nemca, a i nemcu to zvekne, ali u startu kosta 30% vise. Licno volim Forda i Hondu, ali nisam vezan ni za jednu marku. Samo pikusavam to objektivno da sagledam....
Di ti vidis da je auto trul??? To sto je netko zaštitu prefarbo u boju auta je cisti debilizam ali auto nije trul. Ima povrsinske hrđe ali nista sto nemaju svi drugi auti stariji od 5 godina koji se voze zimi.
Pada registraciju lagano. Kupis auto, das recimo 3-4 hiljade evra i ne mozes da ga registrujes. I onda juris sve delove, tu puknes jos 700-800 evra ako bog da, i kad sve to zavrsis, auto je ista kanta ko pre, malko losije vuce, ali zbog rdje vredi upola manje. Skup hobi saradjivati sa prevarantima.
Nema veze sto je Citroen. Ovaj je garant uvezen iz Svajcarske. Toliko soli bacaju i hemije da ce svaki posle jedno pet zima izgledati ovako. Pre kupovine savet svima da oteraju kod majstora da automobil detaljno pregleda. Na zalost i dan danas to mnogi ne rade. Posle se hvataju za glavu. Pozdrav!
@@YTchannalMS prijatelju,tesko. Postoji obmana i prevara potrosaca. Za obmanu potrosaca odgovara se prekrsajno,jer je prodavac naveo opis robe,ali dvosmisleno ili ga na vise nacina mozes protumaciti. Za prevaru,odgovara krivicno. Pogotovo ako je suma velika,a jeste. Naveo je da je auto odlican,bla,bla,bla... Zatim se javlja drzavna krimogena organizacija koja kaze da je auto siguran i bezbedan za nase puteve. E onda, odes na tehnicki i oni kazu auto ne moze da se registruje zbog navedenih nedostataka. Sa tim papirom sa tehnickog pregleda i sertifikatom AMSS,pravac advokat. Do juce nismo mogli registrovati auto sa prvom pojavim korozije na blatobranu. Sad dobijes sertifikat da auto koji je potpuno truo bezbedan za upotrebu. Nekezem da mega pravna drzava,ali u najboljem slucaju ces vratiti auto i dobiti pare nazed. Veruj mi,bilo je takvih slucajeva.
@@milansimic5300 mozda je bilo u 5% slučajeva. AMSS je država. Znači država ti je dala papir da je auto ispravan, i ti ćeš sa ovom korozijom proći ovaj tehnički pregled... Za sledeći već ne znam... A ti tu državu teško da ćeš dobiti na sudu.
Realno danas se auta prave do 200tis km i bacis ga i to ljudi na zapadu znaju inace te servisi pokopaju zivimo u potrosakom drustu nema vise vise kupis mecku odvali 900tis km ko nova
@@lukascorpio2565 ima i toga ,ovo sto oni zovu auto placevi to ti je moderniji otpad inače sva dobra vozila su po auto kućama i naravno skuplja,e sad sve zavisi od kilometraže i godišta normalno i kako su očuvana ,trenutno imam Oktaviju karavan 1.6 d sa 305 000km 2013godiste kvar na motoru agr ventil oko 310 e i zamjenjene komplet kočnice i zadnje viljuškeinače se vozi svaki dan u top stanju je inače živim u Njemačkoj i znam sta rade naši i Turci a tu su i Bugari i poljaci
Pa nije bas sad 200 k..mozda recimo do 300k ti je ok skroz ako nije budala vozila pre tebe ..ja imam u porodici nekoliko auta izmedju 200 i 300k i ne kvare se...uglavnom samo redovno odrzavanje ..imam auto star 4 godine sa 202 000 km...kad bi ga video i seo unutra da ne vidis kilometrazu mislio bi nov auto..bukvalno kad ga ocistis ko iz salona je. A opet nije toliko ni bitna kilometraza koliko redovno odzavanje...ali opet kad dodje do 300-350 000 km pravih treba ga se resiti na vreme dok nesto vredi
A ko je kriv sto se ovo radi, opet kupci jer zele dobro auto za malo para, a sverceri su prisiljeni da dovezu ono sto trziste zahtijeva: malo para, malo kilometara, da nije hrdjav, da nije udaran. Dakle koliko para toliko muzike :)
Na balkanu je problem sljedeci: Auto kad se trazi na internet oglasu se poreda po cijeni i gleda se onaj sa naj nizom cijenom. Onaj koji ima cijenu 1000 vecu od naj jeftinijeg je skup za kupca i slicno. I kad se ovo desi onaj je kriv prodavac. A kupac je u pravu. A u stvari je do đepa kupca. Kolko para toliko muzike.
Bravo to i ja govorim, i vecina auta jesu krsine jer ljudi hoce da za malo para kupe mlado auto pa ih ovi moraju kamuflirati, ima i dobrih auta ali moras ih platiti, ali kada ljudi nisu spremni platiti normalno je da se sverceri prilagodjavaju i dovoze ono sto trziste trazi.
Sta ocekivati od auta starog 10 gidina da bude nov nema toga To su sve kante ali kod nas su super nova auta kad je star 10 god nemojte se saliti ljudi ...
Moj cale ima Free landera 2004, kazu za njih da se kvare puno, uvezen je iz Austrije i evo druga godina nista se pokvarilo nije, karoserija savrsena. Ako se razumes onda kupis dobar auto ako ne jebiga
![กินอาหาร ถูก vs แพง!! จานละ 500,000 vs จานละ 50!! [Ver. 2024]](http://i.ytimg.com/vi/FF_HppKg4vs/mqdefault.jpg)
100% Zaki prevara
Toma Zivotinja
Godine 2018. sam kupio Pug 307 2003. godiste sa, tada, 350.000km na satu, odmah sam vidio da je krilo' udarano tj farbano i nisam htio ali mi je covjek sa kojim sam dosao rekao: bolje uzmi ovo auto za koje znas da je preslo veliku kilometrazu(iako kod nas na Balkanu, auta imaju dosta kilometraze ja to gledam za jos 200 hiljada vise) i za koje vidis da je bilo udareno nego neko nasminkano. Vidis da je garazirano maksimalno, nije kislo a i pod je zdrav, nije dirano po njemu nista, motor je suh k'o barut" i bio je u pravu, samo mijenjam potrosni materijal evo sada ce uskoro 400.000 na satu
Nov Nov Nov 😂😂😂😂
To kad vidis napisano u Capslocku odmah znas da nesto ne valja. To i ono HITNO HITNO HITNO
Nov Nov a 2006. Godiste sada je 2021.godina🙂
180 000 km pravih lol
Moguća svaka provera
Neradima auta al kad odem u rođe provedem dosta vrimena u garazi i nagleda sam se ovi šrotova iz uvoza (zaksmuflirani na svakakve načine...) INAČE ODLIČAN VIDEO
Svaka čast na videu, ubo si suštinu uvoza polovnih krševa iz EU! Skidaju krševe sa otpada i dovoze u Srbiju i Bosnu!
I dovoze na otpad* 😆
@@nemanjazivanovic7743 Kakav narod takav standard! 😂😂😂
To su odlični automobili. Nismo mi Amerika pa da se gasiramo wow standardima itd. Polovni automobili iz uvoza su dobri i kvalitetni automobili, ali uvek će se naći truli krš koji će pokvariti reputaciju. Moja preporuka auto od prvog vlasnika iz Srbije, a ako ništa drugo OTVORI 4 OČIJU.
@@ivanrasevic374 U Srbiji sve sami lopovi i lažovi, svaki drugi prvi vlasnik i servisna original sa tek urađenim velikim servisom. Kilometraža naravno 123.456 km.
@@riomaririoma2167 u tom slučaju treba biti mudo i spustiti cenu na minimum jer auto toliko realno vredi.
nemam nijednu politicku orijentaciju ,izjasnjavam se kao dzedaj, ali ovo je znacenje 'SLUZIMO NARODU' u njegovom najsjajnijem obliku,svaka cast svim ljudima sto dele sa drugim ljudima stvarni koje ne bi trebale biti bitne i o kojima covek treba da razmislja kad od komsije kupuje auto ali eto tako to danas sve u nekom ludilu.hvala.
May the Force be with you
I posle ne valjaju vozila iz Italije, a upravo iz Italije budu najzdravija odozdo. Blage zime, nema snega, ne sole puteve pa samim tim i auto bude bez korozije. Shvatite ljudi, svuda ima i dobrih i losih auta, to je do onoga ko ga vozi i kako ga odrzava. Ne garantuje vam nacionalnost prethodnog vlasnika da ce auto biti dobar. Jednostavno prilikom kupovine treba gledati generalno stanje vozila, a ne hvatati se kilometraze i nemacke kao pijan plota...
Hvala za savet!!!
Mudri savjeti. Svaka čast
Aaaauu al si ih pokopaooo, svaka čast. Samo mi žao vlasnika, koji je, verovatno, jedva skrcao nesto para da ga kupi, a kupio mukica rđu.
Nista Sada ce i on da ga zakamuflira i proda nekom drugom koji isto nece primetiti kao on i tako dalje...:)
Do sada bi svima trebalo biti jasno da su auta koja se prodaju po placevima teske krsine! Dovoljno je samo cijenu da uporedite sa cijenama na zapadu! Zar je moguce da je auto kod nas jeftinije nego recimo u Njemackoj ili Austriji? Dok god se sistem ne promjeni i zastita potrosaca ne izdejstvuje prava kupaca nema boljitka sto se tice vozila! Tada kada te neko prevari lijepo ga tuzis pa pored toga sto ti mora vratiti novac za vozilo koje si kupio, dobije i krivicnu prijavu za prevaru pa onda plati kaznu u visini 5 vozila koje je prodao. E tada ce se mnoge stvari promjeniti! Ali kada ce do toga doci? Vjerovatno nikada!!
I onda neki stranac dosje na neku balkansku pjesmu i svirku i pocne nas hvaliti kako nam je muzika dobra i kultura i kako je Balkan lijep bla bla a da nas znaju koliko ne znaju, skupo bi nas platili!
Hvala za video, nista sto bi nas iznenadilo.
Pa normalno zato i je završio na balkanu, razlog je da tamo nemože preko tehničkog proći za 30 eura a kod nas može
Slazem se ali ako idemo tom logikom onda 80% auto ne bi preslo tehnicki, sto se jednoj sirotoj drzavi kao sto je Srbija ne isplati. Pa mi placamo vece registracije, akcize na gorivo nego ti Nemci tako da problem je sistem koji je isto tako truo kao i ovaj auto. Nije uopste problem to sto je auto truo vec to sto se on moze tako uvesti a pritom odobren je od AMSS a da ne pricam o vracanju kilometraze odnosno povecanju iste da bi platio manju carinu samo dok se ne uveze a kad se uveze onda ima 170000 km, e to je zalosno. Jbg nismo mi za dzabe supak Evrope, nasi ljudi su najveca govna.
@@Kendo94436 potpuno se slažem s tobom sve si točno opisao, gle kod mene je jedan auto 450eura i drugi 300eura godišnje tehnički i osiguranje a imam bonus 64 posto na oba , vjeruj mi da 50 posto automobila u Hrvatskoj bez 30 eura ne bi prošlo tehnički pregled da se gleda kako bi trebalo od sveukupne snage kočenja, ispušnih plinova, podne korozije, starosti guma, sjenila svjetla, udubina na limariji,trulež po rubnicama,ispucali lak,ulje kočiono se praktički skoro svake godine mora mjenjati.U ovome slučaju iz videa da ti kao Nijemac ili Austrijanac uzme šrafenciger i zabije u trulež i probije nećeš proći sigurno ako ne napraviš kompletan pod i doneseš potvrdu ili lajtunge kočione moraju se raditi u ovlaštenom servisu sa potvrdom zato ti se to vani ne isplati radi cijene rada tj potpunog popravaka i tako završe na balkanu da se tu zagladi zakrpa samo preko truleži platokit ili kobit i boja i to tu prolazi na tehničkom vani neće sigurno.moj kum ti ima audi a4 2008 reg na njemačke pločice auto služi samo za vožnju gore dolje D-Hr, morao je mjenjati sve selene u donjem postoju ne zato jel su bili loši ili imali lufta nego zato jer je na tehničkom zaključio da su stari a cijena zamjene je bila 800eura zato takvi auti kod nas završe
@@vwpurger0908 Pa da, u Srbiji mi imamo poreze na "luksuz" za aute do 20 godina i motore od preko 2000 kubnih cm. Ma druze moj ovde je rasulo kako god pogledas.
@@Kendo94436 i kod nas ti je porez na auto do 10 godina, prijatelju a kaj da ti kažem kada nas rade budalama naplaćuju izmišljaju poreze i prireze na sve načine radi sigurnosti na cestama i ekologije a kada želiš kupiti novi auto da budeš sigurniji u prometu onda još plaćaš veći porez na luksuz sramota ali istinito, najbolji dokaz za to ti je ugradnja plina a registracija skuplje izađe od osnovnog 70 eura po tome vidiš da nije važna ekologija nego samo plati porez
@@vwpurger0908 Bas tako, a putevi su nam bili bolje za vreme rimskog carstva da ne kazem turskog ili austro-ugarskog kako god ali koliko placamo sve te izmisljene poreze mi bi trebali imati bolje poteve od Nemacke. Ma kod se kupi samo godisnje nepunih 3000 novih automobila fizickim licima i to su uglavnom neki Fiati ili tako nesto malo od nepunih 10.000 evra, nemamo mi para za nove aute.
Hvala na detaljnom opisu.
Bravo kralju otvori im oči
Hvala majstore!
Ovo mora da je Austrija. I ja sam jednog takvog "ubo" prije 4 godine.
Bio je stvarno ko nov, a kad je procvao nakon prve zime ništa mi nije bilo jasno 🤔 Ustvari, sve mi je bilo jasno....😵
Švajcarska je još gora...
I ja sam kupio iz Austrije auto je ok sto se tice motora besprekoran, ali nakon par mjeseci pokazao je u na pragovima i blatobranima, nije neka velika para za popravku ispod poda je sreća obložen komplet plastikom tako da je netaknut,oni u svicarskoj i Austriji bacaju neke kiseline kad je zima po cesti
Ovako izgleda svaki automobil nakon 5+ godina, koji je vožen na planini (vlasnik živi u plalninskim predelima). Jednostavni, u EU se koristi hemija kojim se putevi "štite" od snega...
Hemija NaCl
Tako ne izgleda ni moja zafira 2001 vo.u nemackoj se vozi i sada .
@@1508965 Samo se tesi da ne izgleda. Prvo, ovo nije truo auto, ovo je povrsinska rdja, svaki auto koji god bio mora da ima posle 5-6 god upotrebe. Imao sam astru G jos 2004(bila je 1999),isto ovakvo stanje je bila dole i nista joj nije falilo. Nzm sta se cudite kao da ispadaju sedista kroz pod??? Dignu tu tvoju zafiru pa pogledaj detaljno, ne lazi ni sebe ni nas😉
@@vlada18081983 sta ja tebi ima da se pravdam vidi se da je kanta kamuflirana i farbana ,i ne cudim se ja nicemu ,ja sam ti majstore i limar u medjuvremenu tako da mani me patetike molim te,sta ja ima da lazem nekog il ne lazem kakva je zafira neki dan sam tüv presao bez problema trebalo je ocistiti cevi za kocnice i jednu puknutu oprugu promeniti.
@@1508965 Ako cemo o kanti, onda je to auto 2001 god. Pogotovu u Nemačkoj. Verujem da u pola gradova Nemačke nemaš pristup sa tim autom. Pozdrav limaru👍
Na zapadu se mnogo sole putevi ,samim tim i vise truli.Moj auto star 4 godine a na papiru od inspekcije u servisu pre 2 godine lepo pise da ima tragove rdje.
Ja se vozo u sa jednim starim fordom mislio sam da je dobar kad ono proso na lezeci policajac kad je propalo sjedalo grebalo je cestu da smo isli brze osto bi sa sjedalom zajedno na cestu 😂
Kucaj ga na car Vertical da ga vidimo,veliki poz za tebe samo tako nastavi
Trebao si šrafcigerom da probaš da li se prave rupe, ako šrafciger propada onda je stvarno truo.
Ima deloba gde prst prolazi...
A ko ce da vam dozvoli da mlatarate srafcigerom po autu..🤷🏻♂️😂
@@kapicaklav pa pitao bih prvo, ako ne dozvoli rekao bih, prijatno i dovidjenja, drago mi je što smo se upoznali.
@@dejankostic5430 tom logikom nikad neces kupiti nijedan auto bilo nov bilo polovan evo razmisli da li bi ti dozvolio to ikom i da razmisljas u sebi DOZVOLIO SAM OVO DA RADI PO MOM AUTU A DA NEMAM POJMA HOCE LI GA UOPSTE KUPITI.......
@@aleksandarmarkovic4802 pa ovde se neradi o kupovini auta, nego čovek priča kako je to sve sakriveno, zato sam ja napisao da je trebao šrafcigerom probati da probuši lim. Drugo i malo iskusnom čoveku je dovoljno da kada vidi rdju proceni trenutnu situaciju.
Nista čudno. ovo mož da bude iz Švajcarske tačnije gore desno Sent Galen recimo. Svi auti odozdo su takvi zbog snegova, kiše i hemikalija u tom delu Švajcarske. Ali to nije trulo. Oksidira metal jbg ali treba da prodje jos 10-15god da bi to počelo da truli.
Aj ne lupetaj, ja sam rodjen u CH i vrlo retko vidim zardjao auto a kamoli truo, a drugo SG nije gore desno nego na sredini desno
@@hobbyvideos2798 ja sam pre tri meseca kupio auto uvezen iz svajcarske, prethodni vlasnik je iz ciriha, imam i njegovu adresu i ime i prezime ali ne znam kako da stupid u kontakt s njim da ga pitam da li je auto imao neku havariju i koliko je zaista presao km u ovih 225k ne verujem jer je 2006 god, inace limarijski je super
imas li ti druze sta na umu osim frizure, kako to da napravim ?
@@decakjeisaozasuncem8843 ako imas njegov tel pitacu ga ja
Da nije nabacena zastita da. Ovako su mu samo ubrzali propadanje
Ooooo Blazo, kralju...
Istinu govoris druze kod mene uvijek kad dignem rezervni tocak lezi voda . A nikad nista mokro niti boce niti bilo sta u tecnom stanju da nisam predhodno zatvorio flase..
Auto kobitom lepljivim zastitis ovako vozis 5 god i bacis, za bolje nije to je kanta
Ma bitno je samo uzet golfa to je auto. Limarija mu kao mokar karton.
@@marcobrandl1946 eto ti znas sta je golf ajde levatino sjasi sa golfa
@@bosanaclaki3076 Imam nekog iskustva sa doticnim autom.. Lp
@@marcobrandl1946 ja imam boru i prezadovoljan sam sa vw opcenito i dvojka me sluzila i ovo sad zapamti STA SVABO SASTAVI NI BOG NE RASTAVI
@@bosanaclaki3076 bosanci dalje od golfa ni ne znaju,tukci
Kola 2010 godište trula... Sta je tu bolje od Zastave?
Hvala na savetu
Bravo za video majstore,hvala
Sta ocekujete od auta 2-3 000 eura. Treba biti srecan sto ce posluziti 5 godina nekom i vise :D
A ko kupuje auto za te pare ne daje mu se 50e na probnu voznju i pregled majstora :D. Mada glavni problem kod nas je sto ljudi uzimaju kola koja ne mogu da odrzavaju. (uglavnom stariji dizelasi) Jer bolje je 1.9 dizel sa 120konja da se ne blamiras u 1.6 benzincu od samo 100konja po gradu.
Zato sam uzeo Seat Leona 1.6tdi 2010 godina iz Italije, auto na podu nema jedne točkice hrđe, dolje ko da na cesti nije bio i za divno čudo motor već dvije godine kod mene besprijekorno radi!
Cuo sam od mnogih da uvoženi automobili iz Italije su u jako dobrom stanju što se limarije tiče. Ali opet postoje drugi problemi kao što je izbledela boja od jakog sunca, zamagljeni prednji farovi isto od sunca. Slabije celokupno održavanje vozila nego kod nemaca. Ali ja sam mišljennja da ništa gore nego kada je auto pun korozije. Far se može zameniti, može se i ofarbati. Danas kada spomeneš limaru da treba seći, variti uklanjati koroziju, samo te isprati do kapije i kaže da ne može, ne isplati mu se.
@@lehelzelenka207 zato talijansku auti dodju prelakirani, a moj nije bio u sudaru, dobio sam knjižicu i sve naljepnice o redovitom održavanju a farovi su mi jedino lošiji da ih ne mogu ni ispolirati pa ću trebati nove, lakse njih promjeniti nego limariju na podu. I kod Zubaka provjerio kilometražu i nije skidana, prvi put da sam naletio na takav auto.
Verovatno je bio najjeftini u oglasima$
Nije rdja, Rdjo, nego korozija😜😜😜
apsolutno netačno da je truo automobil , to podvozje i to što pokazuješ ništa nije strašno pa čak i noviji automobili nakon zime pokažu , stvar je jednostavna , hemija , so i kamenčići tokom vožnje i logično da površinski dio metala oksidira, poput nekorištenih šina, čvrstoća je neupitna, treba za to najmanje još 10 godina da struhne i propadne
I meni ovo sto je grebao prstom deluje kao povrsinska korozija na zdravom metalu. Jeste nespretno zamazano, ali sve se to lepo sredi,nije bogznakakvo ulaganje, izbrusi zicanim nastavkom, nanese osnovna i zastita, nista strasno.
Kupite pežo . Jeftin mlad auto 😂😂
Isti kurac...
*DOBAR JE ON KAKVIH IMA*
😂😂😂
moj kadet je zdraviji od ovoga 😁😁😁😎
Balkanci vi svi hocete kola da kupite za 1500 evra e pa tonemoze Ponesite 8000-12000 evra Pa nece biti ovakvih iznenadjenja.
Ziva istina
Johan Johan
Brate pričaš gluposti izvini za komentar.
Upravo to..drug isao u Svajcarsku da kupi auto..i naravno kad listao oglase stavio ono prvo najeftiniji ..i kupio taj najeftiniji na oglasu za 700 eura i sad kao zali se te mora ovo da ulozi te ono ...a za 500 eura vise mogao da kupi sa 100 000 km manjom kilometrazom
@@dzonikg znam priču vlasnika auto placa u Frankfurtu od prije par godina.Kupio auto u Poljskoj ( najbolji auto limari su
poljaci) Audi za 22.000€ i kada je u nemačkoj došao na Zulassung šlogirao se.U to vreme sud je trajao već 2 godine tako da.....
Austrija, Njemačka, Belgija, i još neke popularne zemlje za uvoz su užas za hrđu na autu. Auto iz Italije ili Španjolske nijedan neće imati probleme s hrđom…
Al ce sa motorom😁, drndaju italijani opasno a nista be ulazu
Jbg...mi baknci hocemo da bude mlado novo i perfektno stanje i sto je najbitnije jeftino...kupi nov auto i resio problem...
TOTALNI FULL
Možeš auto star 15-20 godina voziti po čistoj soli i nikakvim uslovima ali ako je kvalitet same limarije dobar i ta limarija je dobro zaštićena fabrički onda uslovi mu ne mogu ništa. Opel astra h koja je vožena po Austriji (gde svi znamo kakvi su uslovi tamo zimi) je odozdo zdravija od nekog 10 godina mladjeg auta. Suva, sa dobrom gumiranom zaštitom bez rdje i bilo kakve truleži. Da ne pričam o mehaničkom sklopu gde je sve na svom mestu. Eto ja sam potrefio dobar primerak ali opet sve zavisi od načina vožnje i samog održavanja. A ona priča o opelu koja kruži godinama kako truli i ostale gluposti za mene više ne važe. Svaki auto može da protruli ako je tretiran nezahvalno. Možeš debilu dati tenk od 50 tona on će i njega sjebati.
Ja sam kupio pego 206 kabrio 2002 godiste pre 6 godine da vozim na prolece leti..tek kad sam kupio video sam da ispod svuda rdja..ali eto nista dirao nisam i vozi se i dalje ..ne vidim da se ista siri nego kad sam ga kupio ...a i da propadande sad vozio sam ga 6 godina za male pare
A.nije to samo da se rdja ne bi videla , kad se dobro odradi farba pokupi rdju, treba se obratiti paznja na stepen ostecenja
Hvala kraljino !
Gde li je zavrsio ovaj auto 😏😏😏😏
ili kod limara ili kod lika koji će da ga vozi dok se ne raspadne...
Baba vozala 😂
Imaju ljudi muda,,meni netko da proda ovakav auto i da kaže da je sve u redu osto bi bez zuba
Švajscarska?
lepo
Susreo sam se sa par nisana navara iz Svedske, nogu mozes kroz patos da gurnes,sole ubijaju...
Oni imaju fabricki manu da rdjaju sasije,pucaju na pola
@@dejanbulatovic1702 I jos Svedska koja ima puno snijega i automatski puno soli po cestama a 95 posto ljudi nepere uopce auto od dolje
@@dejanbulatovic1702 +1 imam kod komše mehaničara na placu Navaru koja je bukvalno prepolovljena.
@@stefkobl to im se bas cesto desi,mladje od 2005og godista svaka sasija je radjena od loseg metala.Ja imam pathfindera nije pukao ali losa je sasija :-)
Ja bas mislio navara dobar auto
Uvezen iz Austrije?
100%
Svako ko se iole razume zna da ovde nema nista trulo, ovo je samo povrsinska rdja.
👍
Privatno sam lice, uvezem po neki auto posto imam familiju gore i obicno ide auto na preporuku.. od vlasnika licno.
Imam fiata kao casa, 129 hiljada bukvalno kao nov auto. Zdrav. 2005 godiste.
Stavim ga na 2500 i ok sam sa cenom, a imam vrv najbolji takav u srbiji. Kad odbijem carinu, transport i koliko sam ga gore platio imam nekih 200-300e zarade max.
Danas me zove covek pita jel moze jeftinije koja zadnja cena.
Sidjem mu stotku. Ajd.. ne spustam preko tel al nek mu bude.
Kaze mi, ali na placu u kragujevcu ima grande punto 1.3mjt na ime iz uvoza kao nov savrsen 2014god za 3400e.
A taj auto stvarno vise kosta od toga gore kad je makar malo pristojan.
Nista prijatelju, idi kupi ga.
Ocekujem da i taj osvane uskoro u nekom ovakvom klipu.
Kod nas retko ima dobar auto iz uvoza. Sve ono NOV NOV Presao 180 000km a ono presao 380 000 I Imao sudar. Car Vertical se stvarno isplati. Bolje da potrosis 5-10€ da proveris auto nego da ga kupis I Kasnije vidis da je vracena kilometraza ili je imao sudar
najbolji nacin i najsigurniji je da sami odete po njega van ako ste u mogucnosti i zelite uzeti auto iz vana, a to je vani najbolje uzeti od auto kuce, dobijete garanciju od njih jos i briga vas......
@@brzizestoki2137 Daj kao da svatko ima vremena da ide, a u konacnici ga skuplje dodje, ima i kod nas dobrih auta samo ih moras dobro platiti
@@NoName-ne6es
ima i kod nas dobrih auta, nekazem da nema... ali gledaj u njemackoj po kakvim se cestama vozi i kod njih nemozes tako proci na tehnickom da potplatis.... nema svatko, ali uvjek si moze odvojit vremena ako se zaista zeli... samo me zanima kako u njemackoj tipa auto te dodje skuplje nego kod nas, tako i neki sto su uzimali u sloveniji auto pa su i kad plate sva davanja dosta bolje prosli nego kod nas.... ali svatko nek bira i radi sebi kako misli da je za njega najbolje.
@@brzizestoki2137 kod nas se ve cinon dovoze auta s nekom falinkom, neki kvar pa se popravi, vrate se kilometri, iki auta koja gore ne mogu procu tehnicki itd... tako da kada poredis ispadne to sto pricas
Di ima soli i snijega ima i hrđe.
"Novo, zapakirano"... xD
Ta auta ovde vecinom svabe voze koji zive na teritorijama gde jako puno pada sneg zato i ima toliko rdje
Eto nesto novo
Blazo od cega auto 2010.godiste moze biti toliko truo? Jel bio u vodi ili mozda negde bas toliko sole a vlasnik ga nikad nije oprao malo odole?
Austrija, planinski deo, hemija umesto soli...
Švedska., Norveška, Danska, ili Švajcarska. Tamo je vožen 8 meseci je bio osoljen.
Koji je bolji,pouzdaniji motor, 1.6 ili 2.2 kod citroena?
@@sga9368 2.2hdi ili 2.0hdi 1 6hdi nije pouzdan.
Druze 90 % automobila iz uvoza izgleda ovako, šta misliš naprimer auto iz početka 2000 ili kraja 90- tih koliko puta je stavljana zaštita na pod i koliko puta je to krpljeno
I za koliko ste ga preprodali?
Ups
A zasto ima straight pipe (prava cjev) mjesto lonac u sredini?
Zato sto su skinuli katalizator i nisu stavili cak ni imitaciju nego samo cev jeftinije.
@@MA-cx9os ne,ne ne ovaj ima katalizator ispod haube
Taj 1,6 hdi svi hvale. Ljudi prelaze boga oca sa njime. Trosi ko upaljac. Jeftin za odrzavanje. Cela evropa se kune u taj motor. Mini ga ubacio jer je 1,4 toyota bila losa. I sad ovde citam "Los". Znaci milioni ljudi koji su imali kontakt sa tim motorom nisu upravu?
Moj kum i kolega iz kancelarije imaju aute sa tim motorom.. Kum 206-icu 2007.god, a kolega 308 2012 god.. Ne znam koji je srecniji i zadovoljniji.. :)))))).. Ironija naravno..
Sam motor kao motor je ok, ali sve vezano uz motor pravi toliko pizdarija (skupih) da to nije normalno..
Od elektronike, turbine. dizni, start/stop sistema, zamajca, dpf-a,...... katastrofa
@@sale626 na drugom kanalu covek ima i hvali. Znaci nije do auta, vec do pojedinacnog primerka.. Ako naletis...
@@nopenope250 Ako ti tako kazes.. Kupi sebi pa testiraj..
A to za Evropu i da se kunu u njega mi deluje kao neka mitologija.. Druze, preko se auti voze 100-200.000 u proseku.. Nece na toj kilometrazi (verovatno) biti nekih kapitalnih ulaganja.. A i ako bude, jebe se Svabi za 300e za alnaser ili 150e za remont dizne ili za dpf,.... Ja sam u zivotu vozio 2 nemacka auta (Vw), jednog japanca (Mazda) i jednog francuza (Renault).. Za svakog od nabrojanih imam reci hvale, osim francuza.. Kako bas da uvek ta "slucajnost" padne na francuza? Bas cudna neka koincidencija..
@@sale626 hocu da kazem da je dosta ljudi zadovoljno i dosta i nije... U principu polovno je polovno... Ne bitno koja firma te pratece stvari riknu kod svakog. Zavisi od predhodnog vlasnika, bitan je sam motor, a to turbo, alanser, dizne, zamajac, potrosni materijal, to je lutrija... Sa tim se racuna da imas 600-700 evra viska za to kad kupis auto polovan.... Za svaki slucaj, a odnos razlike u ceni je gredan tog rizika, jer sa svim tim troskovima jedan francuz ili italijan opet su mladji i jeftiniji od nemca, a i nemcu to zvekne, ali u startu kosta 30% vise. Licno volim Forda i Hondu, ali nisam vezan ni za jednu marku. Samo pikusavam to objektivno da sagledam....
Druga stvar u klipu je uperen prst bas u motor... Sto mislim da je netacno, ali ne znam... Mada razmatram taj motor...
Di ti vidis da je auto trul??? To sto je netko zaštitu prefarbo u boju auta je cisti debilizam ali auto nije trul. Ima povrsinske hrđe ali nista sto nemaju svi drugi auti stariji od 5 godina koji se voze zimi.
Slazem se
Katalizator ili dpf skinuti sa vozila 😂😂😂
Pada registraciju lagano. Kupis auto, das recimo 3-4 hiljade evra i ne mozes da ga registrujes. I onda juris sve delove, tu puknes jos 700-800 evra ako bog da, i kad sve to zavrsis, auto je ista kanta ko pre, malko losije vuce, ali zbog rdje vredi upola manje. Skup hobi saradjivati sa prevarantima.
Katalizator i DPF su kod 1.6 HDI odmah kod izduvne grane.
To je trulja i kad je novi!Kanturina prava.
Pakao 😱😱😱😱
Zar je moguce 2010 god,da je tako truo? Pa jos Citroen koji navodno nema problem sa korozijom!!!
Nema veze sto je Citroen. Ovaj je garant uvezen iz Svajcarske. Toliko soli bacaju i hemije da ce svaki posle jedno pet zima izgledati ovako.
Pre kupovine savet svima da oteraju kod majstora da automobil detaljno pregleda.
Na zalost i dan danas to mnogi ne rade. Posle se hvataju za glavu.
Pozdrav!
Citroen je svaki fabrički pocinkovan... ja ne znam kako je ovaj lik ovo uspeo, moj ćale ima c5 20 godina star pa nema ni tacku korozije...
Mogu li te angažovati kada krenem u kupovinu?
Svaki reno i citroen je truo do 2013 vjv, kako god da izgleda, ukapirajte da su to kante. Svaba, samo svabaaa i nema zime
Silno gresis, ali silno. Legendarno trule Mercedesi i produkti drage nam narodne fabrke. Nije do auta vec do nacina upotrebe...
@markov3785 Očigledno pojma nemaš.
Ja prvo sto sam video jeste da mu fali katalizator, prosto cudno da vidis toliku cevcugu po sredini i onoliki prostor za ''nesto'' :D
Ljudi nefali mu katalizator, katalizator je kod 1.6hdi ispod izduvne grane u motornom prostoru.
ovaj ko da je u moru bio..u nekom plićaku..onako...baškario i cekao kupca :)
Ovaj auto nije presao vise od 152.000 km.😂😂😂😂
ovo je moglo ovako propast i istrunit jedino da je bilo u moru, pa ga kasnije nisu dobro isprali, inače je nemoguće da ovako propadne
Moguće je. Da znate koliko se soli baca zimi u Austriji ili Njemačkoj uvjerili bi se zašto tolika hrđa
Moze druze moze sve sto je proizvedeno od 94 pa nadalje je sus pleh nekad su ih pravili od pocinkovanog lima i to 2mm danas ide 0,5mm + lak i farba
Sigurno neki komšija od Sponge Boba😁
Pa ne vozis ga od ispod
99% su takva vozila u Srbiji ništa novo.
E onda kad ti se takav auto zalomi,tužiš prodavca,tužiš AMSS, jer je dobio sertifikat za bezbednost u saobraćaju
I ispušiš ga. Pričaš kao da živiš u Švajcarskoj.
@@YTchannalMS prijatelju,tesko. Postoji obmana i prevara potrosaca. Za obmanu potrosaca odgovara se prekrsajno,jer je prodavac naveo opis robe,ali dvosmisleno ili ga na vise nacina mozes protumaciti. Za prevaru,odgovara krivicno. Pogotovo ako je suma velika,a jeste. Naveo je da je auto odlican,bla,bla,bla... Zatim se javlja drzavna krimogena organizacija koja kaze da je auto siguran i bezbedan za nase puteve. E onda, odes na tehnicki i oni kazu auto ne moze da se registruje zbog navedenih nedostataka. Sa tim papirom sa tehnickog pregleda i sertifikatom AMSS,pravac advokat. Do juce nismo mogli registrovati auto sa prvom pojavim korozije na blatobranu. Sad dobijes sertifikat da auto koji je potpuno truo bezbedan za upotrebu. Nekezem da mega pravna drzava,ali u najboljem slucaju ces vratiti auto i dobiti pare nazed. Veruj mi,bilo je takvih slucajeva.
th-cam.com/video/dxx5bthAu-M/w-d-xo.html
@@milansimic5300 mozda je bilo u 5% slučajeva. AMSS je država. Znači država ti je dala papir da je auto ispravan, i ti ćeš sa ovom korozijom proći ovaj tehnički pregled... Za sledeći već ne znam... A ti tu državu teško da ćeš dobiti na sudu.
Kod nas nema svesti.
Narod je podanik.
A i poštar je bog.
Neki se štrecaju i na smećare kad imaju uniformu...
Iz poplava u Belgiji 😊
Ma svajcarska planine
Realno danas se auta prave do 200tis km i bacis ga i to ljudi na zapadu znaju inace te servisi pokopaju zivimo u potrosakom drustu nema vise vise kupis mecku odvali 900tis km ko nova
Silno grešis voze se auta i sa vise stvar odrzavanja
@@vojkanmanojlovic729 istina ali nakon nekog vremena kad sve pocme krepavat je ne isplativo ulagati vec izet drugo auto
@@lukascorpio2565 ima i toga ,ovo sto oni zovu auto placevi to ti je moderniji otpad inače sva dobra vozila su po auto kućama i naravno skuplja,e sad sve zavisi od kilometraže i godišta normalno i kako su očuvana ,trenutno imam Oktaviju karavan 1.6 d sa 305 000km 2013godiste kvar na motoru agr ventil oko 310 e i zamjenjene komplet kočnice i zadnje viljuškeinače se vozi svaki dan u top stanju je inače živim u Njemačkoj i znam sta rade naši i Turci a tu su i Bugari i poljaci
@@vojkanmanojlovic729 uzmu karambol sloze pa prodaju po balkanu
Pa nije bas sad 200 k..mozda recimo do 300k ti je ok skroz ako nije budala vozila pre tebe ..ja imam u porodici nekoliko auta izmedju 200 i 300k i ne kvare se...uglavnom samo redovno odrzavanje ..imam auto star 4 godine sa 202 000 km...kad bi ga video i seo unutra da ne vidis kilometrazu mislio bi nov auto..bukvalno kad ga ocistis ko iz salona je.
A opet nije toliko ni bitna kilometraza koliko redovno odzavanje...ali opet kad dodje do 300-350 000 km pravih treba ga se resiti na vreme dok nesto vredi
ako kupite CH Auto na mail po zalji te sve će te znati
Стравично
Eto kakva vam je ta poštena evropa.
Pa tovam je to
Naslov
NOV NOV NOV 2010 presao SAMO 80.000
Baba ga vozila!😂
@@nekotvoj9433 bravo brate
Bogati ni moj Opel iz 94-e nije ovolko trul
Pa tu fali prednji i srednji lonac
Koja je muzika u pozadini?
Ide mile lajkovackom prugom
Kako istruleo toliko za to godište lebtejebo 🤔
Па Швајцарац.
Baba ga do pijace vozila😏😂
Vozio deda,desna noga kraca,nikad gas do daske nije dao 😂
Auti su najbolji iz uvoza pricajte vi sta hocete normalno ima sepeta svugdje
А који није из увоза? 😂
Puno bolja kvaliteta izrade samo problem trulez i to je to
@@user-hs9db6vl8r kad se kaze iz uvoza misli se na polovnjake dovezene kod nas
@@johndelorean7353 Знам, и то је 90% аута у Србији и на Балкану?
A ko je kriv sto se ovo radi, opet kupci jer zele dobro auto za malo para, a sverceri su prisiljeni da dovezu ono sto trziste zahtijeva: malo para, malo kilometara, da nije hrdjav, da nije udaran.
Dakle koliko para toliko muzike :)
Najrealniji komentar🤝
Na balkanu je problem sljedeci:
Auto kad se trazi na internet oglasu se poreda po cijeni i gleda se onaj sa naj nizom cijenom.
Onaj koji ima cijenu 1000 vecu od naj jeftinijeg je skup za kupca i slicno.
I kad se ovo desi onaj je kriv prodavac. A kupac je u pravu.
A u stvari je do đepa kupca.
Kolko para toliko muzike.
Bravo to i ja govorim, i vecina auta jesu krsine jer ljudi hoce da za malo para kupe mlado auto pa ih ovi moraju kamuflirati, ima i dobrih auta ali moras ih platiti, ali kada ljudi nisu spremni platiti normalno je da se sverceri prilagodjavaju i dovoze ono sto trziste trazi.
Koliko para toliko muzike
Sta bi bilo da jos nije pocinkovan
Ovaj iz Svedske
Pa nek kupe nove automobile, šta tu ima drugo da se komentarise. Kad kupiš auto za 1500_2000 e zacepis gubicu. Da nećeš možda i garanciju
Sta ocekivati od auta starog 10 gidina da bude nov nema toga To su sve kante ali kod nas su super nova auta kad je star 10 god nemojte se saliti ljudi ...
Moj cale ima Free landera 2004, kazu za njih da se kvare puno, uvezen je iz Austrije i evo druga godina nista se pokvarilo nije, karoserija savrsena. Ako se razumes onda kupis dobar auto ako ne jebiga
Treba gledati kad se kupuje al i tad pa se zeznes, kako kazu nov auto a star 15 godina