Reichsbahn in den 60er Jahren
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ค. 2022
- Auch bei der Reichsbahn in der DDR, zeichnete sich in den 60er Jahren der Abschied von Dampflok langsam ab. In einem Film aus dieser Zeit, wird darüber berichtet. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zum Thema Dampf. www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/baur...
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Klasse Zeitzeugnis! Bestes Zitat: "Während die anderen deine Lok wieder auf Trab bringen, packst du gemütlich deine Frühstücksstullen aus. Aber ich sage euch: So viel kann gar kein Mensch essen, wie wir Zeit dazu gehabt hätten!" (über das Problem der Dampflokpflege).
Ja ich war als Kind auch oft auf dem Bahnhof und habe gestaunt👍
Das war eine sehr aufregende Zeit als Kind auf dem Leipziger Hbf. Obwohl es mir meine Eltern verboten hatten, bin ich dorthin und habe die unterschiedlichsten Loks und Züge bewundert. Dampfloks (01 und 03-er) vor den Interzonenzügen, Dieseloks und E-Loks sowie die Triebwagen der damaligen Zeit. All diese Loks und Wagen hatte ich später als TT-Modell.
Sehr interessante Historie … da sieht man erstmal was für eine harte Arbeit dahinter steckt eine Dampflok zu führen… diese Arbeit und das wissen was Heizer und Lokführer jeden Tag geben müssen sehen normalo Leute nicht, weil sie nur die Lok sehen wie schön es aussieht wenn sie fährt…
Bewundernswert!
Damals --->die Lok stöhnt Pause Pause Pause
Heute --->die Lok stöhnt Störung Störung Störung 😉
Und das in Chinesisch :-) DING DONG
Erinner mich an das Kinderbuch "Lokführer Axel", da kommen Erinnerungen aus der Kindheit wieder hoch.
Kennst du noch "Feuer Wasser Kohle" aus dem Modelleisenbahner?
Wunderschönes Video recht herzlichen Dank fürs zeigen.❗
👍 👏 🤝
Gebe es eine Zeitmaschine würde ich direkt wieder in die 60er Jahre reisen, da war noch alles schön und unverdorben.❗🤗
Freundlichst Willi . . . 🚂
Ich komme mit. BR 78 und Br64 auf der Reichsbahnstrecke 666.
"schön und unverdorben"
😂 Nicht dein ernst?
@@patrick_test123
Wie sagte Dieter Nuhr doch so treffend:,
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten.❗
👎 😵 🥴
@@willischumer6718 Na dann geh am Diesel nuckeln, ist doch so sauber. Hat der Nuhr auch gesagt.
Ich lebe gerne in einer Welt in der nicht Zwangssterilisiert wird, Medikamente an schutzlosen und missbrauchten Heimkindern erpropt werden. In der wer seine Kinder schlägt bestraft wird und liebende nicht eingesperrt werden nur weil sie das gleiche Geschlecht haben.
Echt schade dass es so eine Maschine nicht gibt. So wäre wenigstens einer von euch Ewiggestrigen hier weg.
Tolles Zeitdokument, hat mir sehr gefallen!! Und als Sprecher Walter Richter Reinick mit seiner angenehmen ruhigen Art.....
Tolles Video, danke.
Ach wie gemütlich das Leben damals ablief.
Ja ,Leipzig Hbf. Manche Stunde auf Anschlußzug gewartet. Die 03 war bestimmt der Schnellzug LEIPZIG-PUTBUS.Abends und am Sonntag total voll durch die vielen Soldaten in Richtung Norden.
excellent explanation of why steam engines had to be made redundant. Danke
Deutsche Reichsbahn did some very good promotional films.
"Deutsche Reichsbahn" is a cooler name than "Deutsche Bahn"
Beautiful video 👍
Bei Minute 4:30: Wie/wo kommen Bundesbahn-Silberlinge zur Reichsbahn? Leider ist die Aufnahme zu unscharf um das Zuglaufschild bei 4:41 zu lesen.
Excellent shot. Like
Toll, das waren schöne Zeiten.
In 1966 i was with my parents on route to Holland through germany , outside hamburg/harburg our car ran hot on the autobahn and we had to change car with a brand new Ford Taunus 1.6 - after the holiday we had to take the train home and it was a train that before been Modified had run on steam and was now running on diesel - smoked alot but that did all engines in the 60 ties .
Hadir menonton kereta api asli bos jos mantap
Ich wusste nicht dass Silberling Waggons in der DDR fuhren??
In Interzonenzügen kamen sie regelmässig in die DDR.
Im welchen Film geht es denn weiter?
Ist der schon auf dem Kanal oder müsste man sich den kaufen?
kommt demnächst
Habe eine Frage, weshalb kommt mal weisser Rauch oder Dampf aus dem Schornstein und ein anders mal schwarzer oder dunkler Rauch oder Dampf?
Der dampf wird Überschuss sein der ausgestoßen wird. Der Rauch kommt drauf an wie sauber die Verbrennung ist
Ich glaube uns hat mal ein Stellwerkmitarbeiter das Leben gerettet als er uns über Lautsprecher von den Gleisen jagte . Das war Mitte der Sechziger Jahre . als Kind macht man sich keinen Kopf .
Wie kommt denn da eine Szene aus dem Süddeutschen dazwischen?😎😳?
Wieso süddeutsch? Meinst Du die Silberlinge der DB? Die wurden doch auch im Interzonenverkehr eingesetzt
@@dashastesonichterwartet Ich bin jedenfalls in den 70er Jahren mal von Berlin nach Hamburg und zurück in einem Silberling gereist.
Aber es gab ja auch nicht nur Interzonenzüge von und nach Berlin (nach 1961 ohne Halt), sondern auch von Dresden/Leipzig Richtung Westdeutschland
Die Ansage auf dem Bahnsteig hat mich irritiert da sie durch den Dialekt nicht im Zusammenhang mit dem Filmchen steht!?
@@Neuseddiner Klingt leicht schwäbisch. Aber vielleicht sächsisch? Jedenfalls wurden die "Reisenden" erwähnt und das war eher ein Reichsbahnbegriff.
Andererseits wirkt der Zugabfertiger wiederum wie ein Bundesbahnmitarbeiter... Rätsel über Rätsel...
@@henryhiggins6567 Stimmt, sieh sehr nach Bundesbahn-Uniformen aus. Den Dialekt hingegen würde ich dem Rhein-Main-Gebiet entstammend einschätzen - ich kenne "Offenbacher Schlappmäuler", die so reden. Aber anhand der wenigen Worte nicht einfach zu verorten.
Diese Loks eine Mischung aus Braunkohle und Steinkohl verbrannt?
ICH kann so lange essen. Ich bin auf der Arbeit den ganzen Tag am essen.
Wie gerne hätten die Lokführer der "Bahn AG" heute nochmal "Zeit"...🤷♂
ГДР - самая лучшая страна! Уважаю Восточных Немцев!
Ja,doof waren die nicht!
schönes video danke! und ich lade dich zu einem film mit gagarin (taigatrommel) in polen ein! Schöne Grüße ! und für meinen Kanal mit Diesel- und Elektrolokomotiven in Polen! Ich lade Sie zur Playlist ein. und zuerst einen Film th-cam.com/video/syR_LUyi-ug/w-d-xo.html
Wie haben früher 8 Pfennige pro Km bezahlt und wenn man ins Ausland fuhr, es reichte nur den ersten Haltepunkt nach der Grenze, da hat man 2 Pfennig pro Km bezahlt. Die Zeiten sind vorbei und kommen nicht wieder
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Aiaiai 5 Prozent wirkungsgrad da ist man doch froh über diesel und e lok 😂😂
Bei den Preisen heut zu Tage kein wunder mehr :D
Und trotzdem wurden geschwindigkeiten von 200km/h erreicht und tonnagen bewegt, die sich auch heute noch sehen lassen können.
@@wolfgangkrebl3056 ja aber trotzdem effizienz ist super wichtig
Der Wirkungsgrad lag bei um die 10%, das ist im Vergleich natürlich immer noch wenig.
5% waren es anscheinend wenn Braunkohle-Briketts _und_ Steinkohle gemischt wurden. 😉
@@shieldsluck1969
Hast Du eine ungefähre Ahnung davon, was ein Wirkungsgrad ist?
Bis so ein Ding, beheizt mit bester Blumenerde, 100km/h erreicht hat war doch die Grenze der sog. Republik erreicht
Woher weißtn das?
Hat mich auch sehr gewundert das von 200km Reichweite die Rede war, so gross war doch der ganze Laden nicht
In dem Laden war doch alles besser und grösser und schöner als in BRD. Zumindest behauptet das mein Arbeistkollege mit dem merkwürdigen Dialekt
95 Prozent durch den Schornstein, da hätte man gleich elektrisch anfangen können....
Denke das Früher Kohle bestimmt billiger war als der Erzeugte Strom.
Fahre grad auf der lötschberg Strecke, Dampf gab es hier nur für Bauzüge
@@Sheppoo ich meinte das sarkastisch, bei der Erfindung der Dampfloks gab es noch keinen elektrischen Strom
Du musst erst einmal Strecken elektrifizieren bevor du mit der E Lok anfängst.
@@tommg1547 oder Elektromotoren erfinden, aber das dauerte noch bestimmt 50 Jahre, Anfang 20 . Jahrhundert.
Die schafft was weg.
Kohle? Blumenerde!
Für den Film haben sie extra Steinkohle gekauft
So ein dummes Gequatsche...
Was is jetzt dein problem?
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