【アレが惜しい…】トヨタ新型ヴェルファイアハイブリッドZプレミアに試乗!後席の乗り心地もチェック!【TOYOTA NEW VELLFIRE Z Premier HYBRID 2023】

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ส.ค. 2023
  • 676本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
    2023年6月に発売したトヨタ新型アルファード/ヴェルファイア!今回は2.5Lハイブリッドを搭載するヴェルファイアZプレミアの走行フィールをレポートします。
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    ■撮影車両
    モデル:トヨタヴェルファイア
    グレード:Zプレミア
    金額:¥6,900,000
    駆動方式:FF
    ボディカラー:ブラック
    メーカーオプション
     ユニバーサルステップ(両側) [¥66,000]
    ■ぶろぐ
    ■ついったー
    / zemitta_f20
    ■いんすた
    / zemitta_f20
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    【mamogood】
    amzn.to/3n4sRI6
    ~音源提供元 ~
    DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
    d-elf.com www.d-elf.com/
    OtoLogic otologic.jp
    ■撮影協力
    トヨタカローラ滋賀草津店
    / @user-ro9gw6hq6t
    / corolla.shiga_kusatsu
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 44

  • @user-ex7wl3bx8j
    @user-ex7wl3bx8j 11 หลายเดือนก่อน +9

    トヨタのハイブリッドはみんなパワーゲージのECOの真ん中の印より上に行くとエンジンかかる仕組みだと思って運転してます😊

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  11 หลายเดือนก่อน +1

      タコメーター表示にしていたので見逃してました💦

  • @user-ib4bj3nq5k
    @user-ib4bj3nq5k 9 หลายเดือนก่อน +1

    8月からZ premier HEV 4WD乗ってますが、加速時にほんとすぐエンジンかかりますよね。燃費は普通の街乗りで10km/l程度です。

  • @임진영
    @임진영 11 หลายเดือนก่อน +1

    素敵ですね(멋지네요.)

  • @user-iw3vl6bl5r
    @user-iw3vl6bl5r 11 หลายเดือนก่อน +3

    ハイブリッドで思ったのは本当にそれなんですよね… 全然モーターで300〜400Nm近くあっても良かったかなぁって思うしヴェルファイアが走り寄りに作ってるならエンジンをアルファードと別にしても良かったなぁって…

  • @user-gu8ft4tg3c
    @user-gu8ft4tg3c 11 หลายเดือนก่อน +3

    トヨタ新型ヴェルファイアハイブリッドZプレミア、めっちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚑🤱🚑🤱🚒🤱🚒🤱🚀🤱

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  11 หลายเดือนก่อน +1

      カッコいいです!

  • @naokata7
    @naokata7 11 หลายเดือนก่อน

    わかりやすい

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  11 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます😊

  • @arcoro
    @arcoro 11 หลายเดือนก่อน +3

    お疲れ様です😊
    ゼミッタさんは滋賀県在住なんですか?
    私は甲賀市在住です

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  11 หลายเดือนก่อน +2

      滋賀です!

  • @user-lg2gf7wy9m
    @user-lg2gf7wy9m 9 หลายเดือนก่อน

    ヴェルファイアハイブリッドを予約しました♪

  • @takiwings7112
    @takiwings7112 11 หลายเดือนก่อน +2

    近年のフロントガラスにトップシェードが無くなったのは、カメラやセンサーの性能に良くないからでしょうか。
    アルファード、ヴェルファイアも現行で廃止になりましたね。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  11 หลายเดือนก่อน +3

      デザインへのこだわりや機能的価値を見出せないなど様々な理由がありそうです。

  • @RUru-0709
    @RUru-0709 10 หลายเดือนก่อน

    電動ステレコチルトついていますか?ターボは無しだったので‥

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  10 หลายเดือนก่อน

      付いてます!

  • @moto4337
    @moto4337 11 หลายเดือนก่อน

    完全に高級ミニバンのベンチマークですね。
    世界中の自動車メーカーが打倒アルヴェル、LMを目指して
    研究してるんでしょうね。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  11 หลายเดือนก่อน +1

      トヨタはスゴいクルマを作り上げましたね!

    • @user-wv2hl1tv1d
      @user-wv2hl1tv1d 9 หลายเดือนก่อน

      30:54

  • @hafizyaakob5753
    @hafizyaakob5753 11 หลายเดือนก่อน +1

    Hi saya hadir nak tengok video dari awak ni 😊

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  11 หลายเดือนก่อน +2

      いつもありがとうございます!

    • @hafizyaakob5753
      @hafizyaakob5753 11 หลายเดือนก่อน

      @@goodcarlifech 😊

  • @konoetaira9485
    @konoetaira9485 9 หลายเดือนก่อน

    ゼミッタさんのインプレッションの裏打ちになっている経歴が知りたいです。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  9 หลายเดือนก่อน

      車が好きなので様々なモデルに触れて分からないことは調べるだけです💦皆さんと同じです。

    • @konoetaira9485
      @konoetaira9485 9 หลายเดือนก่อน

      @@goodcarlifech レスありがとうございます。潔くて好感持てます。
      モータージャーナリストの方は競技経験などある程度車の挙動や感覚的なものに敏感で、例えば左前輪が何十円を踏んでいるとか、可変リヤスポの角度を見えない状態で当てたりタイヤの転がり抵抗が数%以上の違いなら見抜いたりと感覚的なものにも根拠と説得力があったりします。
      加えて車製作技術や構造面、物理学の勉強も欠かしません。個人的にプロはプロらしく、素人は素人らしくインプレッションして頂きたいと感じています。
      そうでないと情報をより正確に表現できないし、間違った事を発信しかねないと考えるからです。実験など数値化できるものなら良いですが、感覚的なものを表現する場合、実験で使用する計器に当たる情報発信者のスペックは重要ですね。ジャーナリストもどきが多くて困ります。

  • @ohtori3
    @ohtori3 11 หลายเดือนก่อน +2

    すぐにエンジンがかかるかどうかはアクセルの踏み込み具合で変わるのでは??

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  11 หลายเดือนก่อน +1

      仰るとおりです😃

  • @niri966
    @niri966 11 หลายเดือนก่อน

    噂のXグレードも楽しみですね

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  11 หลายเดือนก่อน +1

      スパイショットも出てましたね

  • @user-xc1jy9ks2h
    @user-xc1jy9ks2h 11 หลายเดือนก่อน +2

    教えてください。
    白ヴェルZプレHEVが25日に納車なのですが外観のブラウン内装で選びました。
    動画とかをみてるとヴェルは突き上げとかがけっこう感じるとよく出ていてアルファードのZの方がよかったかなとか考えてしまってます。
    現行セレナやノアに比べて乗り心地はどうでしょうか?
    セレナくらい乗り心地良くて静かなら自分には充分満足できるのですが。
    今、30前期のヴェル2.5ガソなのですがもしわかったらそれに比べてもどうでしょうか?

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  11 หลายเดือนก่อน

      セレナよりも乗り心地はいいです♪

    • @user-xc1jy9ks2h
      @user-xc1jy9ks2h 11 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます

    • @jack-ws1mp
      @jack-ws1mp 11 หลายเดือนก่อน +1

      30後期SCパケから40Zに乗り換えましたが30後期のが乗り心地が良かったです
      30はふわふわ感のある乗り心地で40は固いと感じました
      30のJBLよりスピーカーの音質が良かったので驚きです

    • @tp8336
      @tp8336 9 หลายเดือนก่อน

      @@jack-ws1mp
      40系のスピーカーはノーマルになりますか?
      それともJBLですか?

    • @jack-ws1mp
      @jack-ws1mp 9 หลายเดือนก่อน

      @@tp8336 ノーマルスピーカーです
      30のJBLより音質良く感じます

  • @yuumononobe946
    @yuumononobe946 11 หลายเดือนก่อน +1

    重量の割に燃費良い👍(空調系は無しですか?)
    ヴェルファイアはショックアブソーバがZにも付くのが良いな~アルファードにも付けれたら良かったのに(⁠*⁠´⁠ω⁠`⁠*⁠)

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  11 หลายเดือนก่อน +1

      もちろんエアコンオンです!
      メカ式可変ダンパーの効果は大きいです♪

  • @user-xb7ez7xt6k
    @user-xb7ez7xt6k 8 หลายเดือนก่อน

    うちは2013年12月に届きます

    • @MY-tt4ot
      @MY-tt4ot 6 หลายเดือนก่อน +1

      20ですか?

    • @anzenunten1
      @anzenunten1 23 วันที่ผ่านมา

      ワロタ 過去は草

  • @nissanb30
    @nissanb30 11 หลายเดือนก่อน

    アクティブノイズコントロールは絶対悪だと個人的に思う。スピーカーが純正でないと駄目なのでは?フーガHVの社外スピーカー交換で痛い目をみた。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  11 หลายเดือนก่อน +1

      そのような話は初めて聞きました🙏