Range Rover Sport PHEV - Der beste Antrieb für das Luxus SUV? Probefahrt Verbrauch Test Review 2022
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2024
- Der neue Range Rover Sport soll nochmals dynamischer sein als der große Range Rover, den wir bereits testen durften. Dafür soll u.a. die Hinterachslenkung aber auch die insgesamt sportlichere Abstimmung sorgen.
Unser Testwagen hat zudem noch den Plug-In Hybrid Antrieb (PHEV) an Bord und verfügt somit über eine Systemleistung von bis zu 375 kW (510 PS) und ein maximales Drehmoment von 700 Nm.
Wie sich der neue Range Rover Sport fährt und was er im Detail zu bieten hat, habe ich mir während der Fahrveranstaltung im spanischen Madrid angeschaut.
Während meiner Probefahrt kläre ich, ob der kurze Range Rover das Kürzel Sport wirklich verdient und welche Unterschiede es zwischen ihm und seinem großen Bruder gibt.
Zudem spreche ich u.a. über Themen wie z.B. die Ausstattung, den Verbrauch, den Komfort, den Platz, den Kofferraum, den Preis, die Assistenzsystemen und vieles mehr. Quelle: die-autotester.com
Mit Sprungmarken direkt zum Gesuchten:
00:00 min Begrüßung und Voraussetzung
00:38 min Range Rover Sport Antrieb, Motor, Getriebe, Verbrauch und Reichweite Testwagen
02:55 min Range Rover Sport Motoren und Getriebe
03:36 min Range Rover Sport Ausstattung Serie und Sonderausstattung
04;35 min Range Rover Sport Moderation Maße & Design Exterieur Front inkl. Scheinwerfen, etc.
05:51 min Range Rover Sport Fahreindruck Lenkung Bremse, Getriebe, Fahrwerk, Plug-In Hybrid
07:25 min Range Rover Sport Design & Design Exterieur Heck inkl. Heckleuchten
08:25 min Range Rover Sport Platz und Sitze vorne, inkl. Massage und Klimatisierung
09:40 min Range Rover Sport Platzangebot und Sitze im Fond
10:20 min Range Rover Sport Ablagen, Becherhalter und USB Anschlüsse
11:28 min Range Rover Sport Design & Maße Exterieur Seite inkl. Felgen und Dach
12:38 min Range Rover Sport Cockpit und Infotainment inkl. Bedienung
14:24 min Range Rover Sport Batterie des PHEV Antrieb inkl. AC- und DC Laden und Reichweite
15:14 min Range Rover Sport Plug-In Hybrid Antrieb - Verhalten und Einstellungen
16:21 min Range Rover Sport Off-Road und Fahrprogramme inkl. Hinterachslenkung
17:06 min Range Rover Sport Material und Verarbeitung
18:41 min Range Rover Sport Kofferraum sowie Anhängelast und Stützlast
19:24 min Range Rover Sport Assistenzsysteme Serie und Optional
20:19 min Range Rover Sport Modelle, Ausstattungen und Preise
21:02 min Range Rover Sport Fazit
Technische Daten Range Rover Sport P510e AWD
Ausstattung: Autobiography
Farbe: Varesine Blue
Motor: 6 Zylindern Turbobenziner PHEV
Hubraum: 2.996 ccm
Leistung Benziner: 400 PS
Leistung E-Motor: 105 kW
Getriebe: 8 Gang Automatik
Verbrauch: 0,9 l / 100 km
Verbrauch elektrisch: 29,7 kWh / 100 km
Systemleistung: 375 kW (510 PS)
Systemdrehmoment: 700 Nm
0-100 km/h: 5,4 s
V-Max: 242 km/h
e-V-Max: 140 km/h
e-Reichweite: 114 km
Breite: 2.04 m (2.21 m mit Außenspiegeln)
Länge: 4.95 m (5,05 m)
Radstand: 2.997 mm
Höhe: 1.82 m
Bodenfreiheit: 209 mm bis 274 mm (PHEV)
Wattiefe: 900 mm
Wendekreis: 10,95 m (mit Allradlenkung)
Leergewicht(EU): 2.810 kg
Kofferraum: 835 l bis 1.860 l
Anhängelast: 3.000 kg (PHEV)
Stützlast: 120 kg (PHEV)
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Sie sind der beste Kommentator
Ein Traum von einem Geländewagen, da können sich die deutschen Premium-Hersteller mal eine Scheibe von abschneiden.
Ja! Der ist wirklich klasse 👍
Sehr gut gemacht, Lars, tolle Video.
Dankeschön ☺️
Einfach ein super schönes Fahrzeug und ein Traumauto! Ja er ist sehr teuer, aber echt auch edel und einfa6 wunderschön.
Einsehr schönes und informatives Video. 👍🏻
Schönes Werbevideo....;) Aber ist der Kofferraum nicht deutlich größer als beim Vorgänger, mehr als nur 5 l?
Alle Achtung, das ist stark, gleich drei kräftige Diesel, wo andere Hersteller gar keine oder nur noch ein 130 PS Diesel Motörchen anbieten.
Also der P440e und der P510e haben quasi den selben 6 Zylinder Mit 400 ps und wie viel Drehmoment? ( die mehr Leistung bei dem P510e wird durch den e Antrieb regeneriert? )
Powerful luxurious machine
Fantastisches Auto, super Präsentation. Sehr kompetent berichtet und keine unnötigen Querverweise, was Deutsche Hersteller denn nicht besser machen würden. Abo allein schon dafür 👍Mir persönlich gefällt der Velar noch besser, aber Hybrid, el. Anhängekupplung UND Luftfahrwerk bietet Jaguar-Land Rover für den Velar leider nicht an. Optisch stehen aber beide Range Rover weit über den Deutschen Premium SUV´s von Mercedes oder BMW. Technik und Zuverlässigkeit waren in den letzten Jahren auch kein Thema mehr. Tob Job Jaguar Land Rover 👍👍👍 P.S. Die LED Scheinwerfer projizieren Symbole auf die Fahrbahn oder heissen dich an deinem gewünschten Navi Ziel oder zuhause willkommen. Sehr nette Spielerei 👌
Dankeschön 😊
Ich fahre z.Zt. einen BMW X5 M50d, den es nicht mehr gibt😢 Rein elektrisch möchte ich noch nicht, daher wäre der Brite eine Alternative. Ich mache Malermeister Probefahrt in Münster. Danke für die Insperation. Tolles Videos, die Du machst. Gruß aus Westfalen
Lieben Dank 😊 Und viel Spaß bei der Probefahrt!
Gibt doch noch den X5 45e, oder? Bekommt demnächst ein Facelift mit mehr Leistung und Reichweite.
Ein schönes Fahrzeug.
aus der türkei sehr herzliche grüsse,tolles video 😍
Danke!
🚀🚀🚀🚀🚀🚀
Das Auto ist sehr schön und teuer. Aber Alle Range Rover Sport haben Probleme mit Motorschaden. Mein Auto hat vor kurzem einen Motorschaden bei 110000km würde nicht empfehlen.
Das einzige, was noch dümmer ist, als E-Autos, sind Hybrid-Autos! Dieser Kasten hier wiegt ca. 3 Tonnen! 🤣
Der beste Antrieb - PHEV- nein sicher der schlechterste unter Betrachtung aller Einzelheiten!
Da bin ich tatsächlich anderer Meinung. Die Kombination bringt richtig Leistung und läuft zudem sehr ruhig. Und ich kann über weite Strecken elektrisch fahren.
Zumindest bis eine gute voll elektrische Variante kommt, wäre der PHEV der Antrieb meiner Wahl. Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden 😉 LG
@@Die-autotester Das mit den weiten Strecken ist relativ. Dann ist aber aus mit der Leistung! Ich brauch zwei Antriebe, zwei Tanks, echt unnötiges Mehrgewicht und der Kofferraum wird wesentlich keiner
Wollte ich erst bestellen, aber beim Diesel ohne zweiflutige Endrohre = ohne mich. Wurde jetzt ein vollausgestatteter Audi Q7 Competition Plus mit 286PS... und nach nem Motorschaden bei nem Drecks-Volvo XC60 2019 (keine 3 Jahre alt und Motorschaden bei 67TKM und 1,5 Monate später Turboschaden) bin ich mit so Fahrzeugen die aus China oder Indien ihre Hintermänner haben echt durch. Volvo = Chinesischer Hersteller und Range Rover, Landrover, Jaguar = TATA Motors.... *kotz*
selten so nen Mist gelesen.. Und dein. Name sagt ja wohl alles, wie das Fahrzeug behandelt wurde.. kotz
Ahja eine ganze Marke ist schlecht, weil es mal keine Auspuffblenden gibt und eine andere Marke mit Hintergrund in einem anderen Land schlecht ist? Sehr objektiv argumentiert
Und VW gehört den Kataris...