电瓶什么时候该换？如何自己换汽车电瓶？电瓶类别、CCA、Ah怎么看？电瓶配对怎么弄？一次全搞懂。KENDI DIY
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2024
- 电瓶什么时候该换？
如何自己换汽车电瓶？
电瓶类别、CCA、Ah怎么看？
电瓶配对怎么弄？
一次全搞懂。
0:00 视频简介
0:35 电瓶位置
1:19 鉴别电瓶
5:12 更换周期
5:56 型号规格
8:37 拆旧电瓶
12:09 装新电瓶
13:49 注册与配对
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/ @kendidiy
我生活在澳大利亚墨尔本，每周定期分享自己在家的各类DIY视频。
我不是做装修的，也不是修车的，我的职业是货车司机，我只是自己在家做各种修补并记录下来分享。
做视频的初衷是希望大家都可以多自己动手，来解决身边的问题，不是培养伸手党。所以强调一下，我不接任何活！
自己的东西只有自己做才最认真负责！比找任何专业得工人都要靠谱！其实身边很多东西都要比想象中要简单得多。
#换电瓶 #蓄电池 #电瓶 - ยานยนต์และพาหนะ
全程叙述精炼，口齿清晰。一句废话都没有，连个口头语都没有 。佩服!绝对高素质人才！
知道得更加透彻了！尤其设定和cca ah那边。感谢 kenny, from Malaysia
講得非常詳細．感謝優秀的同胞說明．
这小伙啥都会，口才好，语言精炼，思路逻辑清晰。声音好听。
非常詳細，給讚！
太详细了，又学到了好多，谢谢kendi
说的非常清楚，谢谢你。
感谢作者！解说的非常清楚。
非常有用！
终于回到我相对更爱的汽车diy节目了
太棒了，有学习了
谢谢Kendi的分享，点赞
太赞了，谢谢了
9:25 沒錯!!要趁車不注意偷偷換
点赞👍点赞👍、必须力挺支持……
教得好仔细💪🏾
牛逼 就需要这样video 3连
專業
补充一下，老款的车型可以用 KDCAN 的线，新一点的车（我的2012年的F20）可以用一种ENET的线 价格更便宜，配合ISTA的话功能也更强大一些。
感謝KEMDY的介紹車用電池檢查與更換 謝謝
建議買個maxicom mk808，就幾百塊，可以寫電腦重置傳感器，非常方便。
太牛了
我的06款W245，电瓶在副驾脚垫底下。这几天突然降温，早上温度零下六度启动车用时大概有一秒之长，之前也是秒打火。我连接OBD测试电压，只有8.7V。正常来讲也是在11.5-12V之间的，启动车后电压也可以保持在14.3V上下。
請問Kendi先生，Foxwell的具體型號是哪種？
介绍一下万用电表怎么使用吧
Mighty car mods的贴纸 哈哈
Kendi哥！多谢您，我昨天按照你的检查车的流程成功买到了人生第一台车，车况非常好，你的那期视频对我的帮助很大很大，我起码看了10遍，然后做成表格去检查车子。 请问您可以出一期关于保养汽车的工具的视频吗？因为我发现你有很多保养汽车的视频，但是没有统一讲一讲需要的必备工具，我打算自己空闲时间自己保养汽车。多谢🙏
我对工具的观点是：没有任何工具是必须的，一切工具都有替代方法。
不过为了省时方便，可以先准备一套最基础的套筒扳手组合，这样已经可以覆盖95%的修车情况。其它工具都可以等必须用之前再买，现在买太多也没用，因为由上面那句可见，其他工具有95%的概率是买了也用不上的。
@@KendiDIY 好的👌谢谢回复！
請問您看的是哪一期「檢查車的流程」?查找Kendi兄的視頻幾遍，都沒有找著，先感謝您的回覆。
愛kendi🎉
好人呀，这讲解只要有手就都能干。
奔馳的電池也有在後座的，比如有一款E320，有一款A200是在副駕座位放腳的位置😐
请问一下，你的Foxwell的scanner型号是什么？
能否讲讲如何检查更换正时皮带？
正时皮带没法检查，因为要把发动机拆开才能看到，一般到日子了直接换就行，就算拆开没磨损也给换了，毕竟拆一次很麻烦。
明天要换电瓶 可以用12v的充电钻电池连接进行不断电跟换吗?
有没有海外版的 仪表盘改成中文的教程啊？
我也有个电池检测器，测试时有cca en sae等选项，而我的电池上只有写en sae gs，没有写cca,那我该选哪个来测试。我cca en sae都试过但结果不一样的。谢谢
电量不足的电瓶，用充电修复工具能廷长使用么，有没什么隐患？
kendi 哥，我买了d-can cable ，安装在电脑上无法启用，可以做一期视频来解释如何安装和使用吗？ 感恩🙏🏻
Set 完 條線便可用
Kendi 有没有研究过混动车电池更换？Honda odyssey车主坐等谢谢咯
accord hybrid自己换的电瓶，记得别断电，各种报错
也有电瓶在过滤箱下面的.
某些比較新型的日系車，特別是有充電制御或是stop&GO車型，不必對PCM寫入電瓶容量型號，但是PCM有電瓶日期，換電瓶時重置一下Battery Date日期為零最好。
這邊我用的軟體是ForScan，福特/馬自達部分車系可用的最好軟體沒有之一
FORSCAN我在用，MAZDA 进哪个模块更改电池类型?
請問大家 有無換過比較新一點的bmw車系電池呢 比如小弟的2017 x1 f48, 一般那種K+DCAN 數據線還可以註冊電池嗎(因為網路上就是寫 for BMW R56 E87 E93 E70, CABLE Full diagnosis of BMW from 1998 to 2008 models) 或是有新一代的數據線嗎, 假如還是可以用K+DCAN 數據線, 配合INPA軟體 可以改汽車電腦嗎 比如一般說的刷ECU 或是 後視鏡自動收折之類的功能, 謝謝!
新的注册电池就没那么复杂了，只要用bimmercode即可，简单多了，你可以搜索一下bimmercode
volvo也是這樣嗎
12th 後我的汽車電瓶還有1300以上的CCA
停一晚後電壓僅剩13.2V
我開柴油車 全時間使用怠速熄火系統
啟動一瞬間 我要不要換電瓶呢？
ps我的電瓶已經換了三台車
目前是第四台車
真的佛心，講解詳細!要是早點看到就不會像無頭蒼蠅一樣了...另外補充一點，BMW的AGM電池不要撐到沒電才換，不一定發不動但會有很多問題，我剛買這台車電瓶剩下11.8V也發的動，但是整車的功能就開始異常，亂跳故障燈...開歐系車不要省小錢，拖久真的會花大條的!
那些故障码只要换了新电瓶电量充足跑个半小时就自动消了，但是低电量对启动电机的损耗是很大的
@@frankiewoo4678 還好我後來因為敞篷抬升有問題把電瓶列為第一個更換的零件 目前還是一觸即發
“低电量对启动电机的损耗是很大的”没有根据。”整車的功能就開始異常“就是电池有负载的电压太低了，通常是内阻太大寿命到了，你说的11.8V是空载电压，如果光看它的话，你串联几节干电池去启动汽车？
@@joecox9958 ...現在就是僅討論車上一顆的狀態 11.8V的狀態與此電壓當下的電池最大電流不足，所以並聯並非討論範圍
反過來說就是我們在討論這個11.8的表象與整體影響，並非單一數據。
如果僅討論11.8電壓，要串聯多電池那還不簡單，直接說我去電池行買電池把後車箱塞滿都串聯就好
電壓跟電流有關這種背景知識不需要特別提，不然討論會失去重點
與其討論這種基礎知識，我倒想請教，如果是永磁型的啟動馬達，在背景能量不足以驅動的條件下，不會傷到內部的永磁磁鐵嗎?產生的熱對於碳刷銅環和轉子沒有傷害嗎? 如果您真的有專業並且想分享，我樂意聽聽看您的分析。
操作不错，更换电瓶先接电再更换，更换电瓶不接电有可能丢数据
不斷電換電瓶不建議夾充電器，因為有些智慧型充電器沒電瓶當負載時，會以為電瓶異常會拉高電壓嘗試修復或是保護直接斷開電壓。
多数智能充电器电压低于一定值多在7V左右，是没有输出的。接个12V电源例如另车电池就可以了
Hi Kendi, 想请教一下 买的二手door mirror 需要改颜色的话需要把原来的颜色磨掉吗？蓝色改银色
不用彻底磨掉，但是可以稍微把表面磨毛糙一点再喷，这样可以确保去除表面油污，并且让新漆粘得更牢。
@@KendiDIY 好的，谢谢您回复！😊😊
换火花塞时看见点火线圈周围的铁壁上有生锈，怎么处理，处理完要喷点啥吗？
谢谢，
这个可以不用处理。假如觉得难看可以喷点油，让以后锈得慢一些。
cca掉了能够恢复吗？
你好KENDI，记得你以前有一支影片分享过2个废车场可以购买二手配件的，忘记是哪个影片里的了。可以麻烦你再分享一下伐？谢啦！
th-cam.com/video/27taeJvR2Mc/w-d-xo.html
马自达和2006雷克萨斯is需要注册吗
请问一下大神：BMW520D，2018年10月产的，如果未来2个月不开，可以断开电瓶负极吗？断电后是否对之前用车造成影响？
可以断
Kendi的车，机仓都好干净
关于蓄电池电压，可以买个显示实时电压电流的手机充电头，会显示当前点烟器供电电压和实时电流，这对持续关注蓄电池状态很方便。
拆電瓶樁頭的螺帽時，有的人說要用梅花扳手or套筒，有的說要用開口扳手才可以，也有沒差的，想請問kendi的看法
没差，主要是要看具体情况。有些情况套筒伸不进去，那只能用扳手。有些情况扳手没空间转，那只能套筒。
另外要考虑到桩头是铜的，比较软，容易拧坏，所以如果锈死的话，那只能6边套筒，无法用开口扳手，也无法用梅花套筒或扳手。
@@KendiDIY 謝謝kendi
有没有先拆正极还是负级的顺序呢？
理论上拆装都是先正再负，实际上对车没有任何区别或影响，只是可以防止手滑造成短路。
2013奥迪Q7在主驾驶座位下面。电池275多刀，人工320多刀，实在懒得自己弄
可以做一集沒電接電發動的教學嗎？手排車可以推發，自排車老日系車很多教學。很多人都說歐洲車不能接電會燒電腦，不知道是真的假的
我没试过我那个车推发动，但是烧电脑应该不至于。我也只推过发过老的日本车，越野的时候倒不是推，是用另一个车拉，然后挂两档发动。
@@KendiDIY 感謝回覆，因為在台灣一直有人說benz,bmw這種高階歐洲車有電腦保護裝置，接電發動會燒電腦
AGM换LFP问题不大，额定电压和最大电压都很接近，只要环境温度不要低于0度，正常使用还是没问题的
不一样 efb充电电压更高
@@user-jt2nk3iv4u who cares 现在大家都是要求便宜 哈哈
@@zhouyong6888 就是不一样 我原车EFB电瓶用了五年多了 自动启停还能工作 状态不错
我觉得需要把电瓶充满了再测，如果电瓶总亏电也可能是发电机有问题
电瓶总亏电是车速不够时间不够的问题，发电机输出电压与速度相关；如果发电机有问题，你的车必定抛锚半路。
聽說開動引擎後才換電也可以達到不斷電效果，是否真的？
哈哈你也是天才，发电机给你充电哈哈
发动机运转换电池，正极万一碰到车体金属部件，电路就会有烧毁的可能吧？
KENDI請教一下~
因為車子有因工作加裝很多電系(各種燈光、蜂鳴器等..)，也有裝額外電瓶
然後發現縱使車子有出去開，發電機疑似也充電不進去電瓶裡面
導致說一段期間後，電池耗電光了車子就難發了
能說說如何檢測分析是發電機問題、以及如何避免這種情況充電充不進的方法嗎?
灯光这些本身花不了多少电，基本都能忽略不计。不过安装这些东西的线路要保证正确，如果漏电那也不行。你现在可以先把这些辅件从电瓶断开，驾驶两天看看有没有变化。如果有好转，说明这些线路有问题，检查并重新布设线路。如果没有变化，那说明和这些无关，然后再检查汽车本身。
下一步检查电瓶，99%的情况还是出在电瓶上。如果电瓶已经超过2年，那很可能是电瓶寿命已到需要更换了，可以用像视频里这种电瓶检测器先测试一下，如果确实寿命已到，那就先更换电瓶。
如果电瓶也没有问题，那下一步再是检查发电机。可以用万用电表粗略地测试一下发电机端的输出电压，数值应该在14-14.4V这个范围为正常，假如输出电压低于13.5V了，那可能发电机有问题了，需要再去店里做精确检测。不过要注意，发电机本身故障的可能性非常低，就算故障也基本是彻底不充电使得车完全动不了，很少出现半充不充的情况。
@@KendiDIY 謝謝KENDI，說明詳細又易懂
@@KendiDIY 後來有檢測出是車接平板電腦在漏電.. 漏電量達0.3~0.5A
通常這種情況是建議 加裝電源開關嗎? 還是搭線改成引擎發動才會開始吃電之類的
0.5是有点太多了，你说的这两种方法都可以。
过去从来没了解过柴油车。原来柴油车电池要求高，保养要换燃油滤芯。比汽油车还麻烦一些
汽油车的最大优点就是结构简单粗旷耐造，其次就是爆发力好。
买个电瓶脱硫器能解决，脱硫以后再用三年没啥问题。
这个软件是免费的么？ 去哪儿里下载呢
大佬能不能出一期视频介绍一下汽车车窗贴膜？感觉那个不是很复杂，但是国内汽车车窗贴个稍微过得去的膜，价格就是有那么贵呢。。。
这是个技术活，有难度，找机会我努力做一起吧。
我认为比做好钣金喷漆难多了。
@@KendiDIY 我以为简单呢，原来还是技术活儿啊！期待大佬日后出的视频 😄
恩，主要是“看似”简单。
我看专业做车身改色贴膜的师傅也不敢随便做车窗贴膜的，他们也还是尽量外包给专业车窗贴膜的人来做的。
蹲活动还是有便宜的，之前途虎699贴了强生的星辰系列，还带撕旧膜服务，把4s送的垃圾膜换了
@@Shykey 车窗贴膜不难，老大估计说的是整车贴膜…..
你好，拆电池的时候，是不是一定要先拆负极？然后装回去的时侯先装正极？
这个虽然没有强制规定，但是一般习惯上是这样，可以减小手滑短路风险。
@@KendiDIY 明白了，谢谢啊☺️
刚换了两部车的电瓶 一部飞度 小窗显示绿色 放两天就没电了 另外一部雅阁 有一次清洗节气门 电瓶带电开关节气门很多次 结果洗完就不行了洗以前可以停几天勉强打着火 小窗显示黑色 高速跑二十分钟下来第一次打火勉强启动第二次必然失败 更换比较容易 也不需购买只要去repco或者super cheap请店员直接在系统里找兼容的就可以了 自己更换超级简单 就是几个螺丝的事情
有一点要说一下很多新手不敢碰电瓶电极，会被电到嘛？
这点不用说，小学学过，12V对人体不导电。
当时我就是断电换电池 ，后面我的公里数越开越少哈哈哈
NRMA的内部参考资料里，很多奔驰宝马搭电启动要很小心。举例说明，宝马包括MINI在内，奔驰最近十年左右的款式如果电压低于10.5v就不能直接搭电启动，强行搭电很可能烧毁footwell模块，导致各种报警灯闪烁，各种功能失灵，比如转向灯 仪表盘……更换模块至少四位数澳刀。问题是紧急情况谁他母亲的随身带万用表?这个时候你心里最想的是和德系设计师祖上十八代所有女性发生性关系😂最好乖乖买好道路救援服务让专业人士来做。日韩系就简单好多。
我的正业就是开拖车的。。。
请不要给道路救援打广告，以免有人误会。。。
@@KendiDIY 哈哈 兄弟在维州？RACV ?
宝马奔驰是客户出钱给设计师玩的
你好，Kendy，我看到有人换电瓶时，用jumper电源连接odb口，也不会断电，是真的吗？谢谢
是真的，但是那样有风险，且太麻烦。
@@KendiDIY 有风险？可以展开来讲讲吗？谢谢
首先，汽车的电脑允不允许你这样做你不知道，不同车不同，会不会有保护不清楚。
其次，万一眼睛瓢了针脚数错，搭错了就完蛋了，你不知道会不会烧坏电脑。
最后何必浪费时间在那里数针脚，直接机舱跳电的地方一夹就行了，一秒的事，且肯定不会夹错。
@@KendiDIY 说的有道理！谢谢Kendy！
請問EFB轉AGM没編程有沒有問題？
电瓶有在发动机舱, 主驾副驾座椅底下,副驾座椅后边后排过道上,后备箱.
如果只是普通铅酸电池, 直接发动机启动, 把电池换了,也不会丢数据
你的车汽油发动机？柴油发动机电池是否一样？
型号肯定是不一样，每个车都不一样，但是种类都是一样的。
@@KendiDIY 2.0
“这个不讲究“，”那个没问题“，”问题不大“，这种讲解实在！！！学习起来
th-cam.com/video/BKI03cxVMeo/w-d-xo.html 我做的另外一个电池检测设备上手视频
hiace的电瓶就在座椅下面~
哈哈，发动机也在座椅下面。
关于奥迪相关的这种编程软件有么？请问叫什么名字呢 谢谢
大众奥迪的软件好像非常多，很多东西可以改写，但是我自己没研究过。
因为个人不太喜欢大众产品的设计，所以我从来没卖过大众家的车。
@@KendiDIY 谢谢 kendy.这种奥迪软件Google就很多的吧？
K+dcan接口和obd是不一样的吗？
接口都一样，都是odb2。
但是K+dcan的线里面有解码芯片，不只是一条USB而已，所以才能兼容PC上的软件。
BMW F3x 系列， K + DCAN也兼容嗎？謝謝。
@@andychang5233 F以后的新车不用那么麻烦，用bimmercode就可以弄。你查一下bimmercode，再搞个接头无线连手机。
感謝🙏。我車是2016美版328i. 也常DIY修車。我很喜歡你的視頻。很有幫助。
之前看老外修车说是因为电池随着用电压会降低,这时候宝马会增加发电机输出给车辆系统使用.
换新电瓶会导致电流电压过大, 所以会有系统错误. 但是仔细想想我开车的时候电池都是稳定充电14V 好像跟发电机也没有关系.
是会对老电池提高输出。但不是提高电压，是提高了电流。所以换了电池要初始化，让车子知道新电瓶要用普通电流。
@@user-eo1qx4ti9d 对对 但是kendy 现在又说不需要 可能是现在自动做的了?
是提高发电机输出电压从而提高充电电压，只有端电压能决定电流。或者说总是在调整电压使得充电电流合适，用旧后内阻大所以要提高端电压。这个当然是智能管理自动做的。
我还以为走错频道了，撸车师兄有师弟了吗Kendi
差多了...
师兄在家可build不出LSD。
想了解
汽車如果強化負極接地線
是否能有提升電裝品性能的效果呢？
如果是车身多次修补过的40多年前的老车，低概率可能有一定帮助。
但近30年造的车不会有任何帮助。
我加了兩條地線係有分別 音響都會好明顯 07 E90
玩过四驱车的朋友都知道，电池没电了，拿下来用牙咬一咬，还能撑好一会～～
😂我咋不知道 一般都是放手里搓一搓
咬完后 电再次用完 太阳再晒一晒 可以再撑一会
汽车上的，你张嘴试试?
你好 ，我想问怎样才知道，怎样分那些家用汽车需要断电换还是不需要断电换?
99%的车都没事，极少数设计奇葩的才有问题，要是这种车的车主，肯定反复听说过了。或者网上一搜“xx车断电”就全是帖子。
为什么我去买刹车盘的时候会有两个尺寸 我的车是2015 Toyota RAV4 le 一种是296mm的 一种是275mm 是不是都可以用
不是通用的，你需要量一下你车的尺寸再买。同款车的不同配置或者不同年份可能会搭配不同配件，遇到这种情况是正常的。
@@KendiDIY 好的 谢谢你 刹车片是一种尺寸吗 只要输入车的型号就可以了吗 看了你的频道挺久，最近才鼓起勇气换刹车😂😂 之前才学会了换机油 感觉最难的是买配件 英语又不好 如果可以的话以后配件可不可以介绍的详细一点 辛苦了😃😃
刹车片要看卡钳的形状，也是不一定的。
@@KendiDIY 🤣🤣🤣🤣🤣
@@shuixianweng6580 你在哪儿里买配件的？店里帮你查的一般不会错的，他们系统里输入车牌就能很精准给结果。就算万一错了，再来换就行。
影片裡5:07部分講的電表測量方法，除了等一個晚上以外，能用什麼比較快的辦法把電瓶殘電放掉嗎?
有聽過胎壓偵測器小電池的那種可以用鈕扣電池負極接偵測器正極放掉電量，汽車電瓶就不曉得
开2分钟大灯
@@KendiDIY 謝謝kendi
Kendi 我最近发动机开车有滋滋滋的类似蛐蛐叫的声音，rx350您知道是什么原因吗？我愿意付费让您帮忙看看
你自己先判断声音是什么情况下发出的，踩不踩油门？和车速有没有关系？具体从哪儿个区域发出的？应该就能找需要更换的零件了。
如果你自己无法诊断，那就丢给修车厂吧。我不是开修车厂的，不能接活，抱歉。
@@KendiDIY 就是怠速的时候也有滋滋滋的声音，踩油门也有这声音，就是在前面发动机盖下面
怠速的时候有的话那就容易检查了，你听是哪儿个位置发出的，我猜大概率是皮带那块发出来的，如果是皮带那块发出的，那你皮带上带的每个东西都仔细听一下，转向助力泵、发电机、空调这些。可以拿个长螺丝刀，一头顶着你要听的东西的外壳，一头贴着耳朵，这样每个一对比很明显就能听出是什么东西发出的声音了。如果发出的声音都差不多大的话，那么就是皮带本身。先更换一下皮带收紧漆和皮带再听有没有变化，反正这些没几块钱，而且本来就每隔两三年保养要换一次。
@@KendiDIY 您有推荐的墨尔本的修车厂吗？目前用的华人的不太靠谱，刚做完保养就各种出问题
@@Xxxxxxxxxxxxxxx1234 我主要都是自己在家搞，不太熟悉修车行，不敢瞎推荐，抱歉。
请教个问题，怎么才能知道自己的车断电后会不会重设，从而需要接个外部电源维持不断电呢？谢谢！
99%的车都没事，极少数设计奇葩的才有问题，要是这种车的车主，肯定反复听说过了。或者网上一搜“xx车断电”就全是帖子。
有些车音响断电是会锁住的，防偷了也难使用
我計程車每天開還是一年
你好，请问我的车电瓶亏到一点电都没有了，买了给电瓶充电的充电器也充不进去电，你知道怎么能解决这个问题吗谢谢
那是电瓶已经报废了，要换新电瓶了。
@@KendiDIY 但是我是今年5月才换的电瓶，😂
@@user-fh9vu8fv7c 启动电瓶必须保持长时间满电，只要有1次完全放电，电瓶就已大大折寿，2-3次完全放电就会彻底报废。你注意关闭车上所有会停车耗电的电器，比如行车记录仪或者冰箱等，如果都没有安装这些东西，建议再检查车有没有漏电的地方。
@@KendiDIY 谢谢，我这次就是完全放电了，之前不懂，多谢提醒
因为充电器不支持给彻底没有电的电瓶充电，搭电把车打着火，然后冲会儿电再试试！
我e61 520d……冬天特别0下10-20度时钥匙遥控失灵、刚开始坏的多偶尔还一下最后就直接坏了……都机械开门，1年大概会黄色钥匙🔑提示，这情况是线路断了还是那里问题
钥匙电池寿命到了吧
钥匙电池正常，
扫码吧，如果不是电池的话，那盲猜也没啥意义了。
@@KendiDIY 谢谢！
@@KendiDIY 你是在英国？左舵车看见，我在欧洲
废旧电瓶[怎么办
卖电池的地方可以回收的。
@@KendiDIY 在台灣甚至可以賣給電瓶商 有小錢賺
編程主要係針對註冊電池嘅容量 原廠ISTA只有原廠電池嘅Ah選擇 如果買大了而選項沒有 只可選擇底數據 原因係寶馬有一個叫做電池管理系統 另外發電機唔會用一個正常嘅充電模式幫電池充電(佢會繼續用舊電池嘅模式去充電) 另外更換完新電池後應該要放置三小時才可以使用新電池
这个放置3小时有何道理？我不觉得有任何道理。AGM电池怕过充所以告诉它容量是好事。如果买大了又不告诉它，无非充电时间长点；反之可能影响寿命-多半是理论上的。
汽车电池用的8年要不要换
Hi Kendi, 麻烦请教问一下问题：如果保养手册上查是 “380 A (68 Ah)” (VW J2D), 前任车主换成680 A (68Ah). 请问现在可以换一个比680 A (68Ah)低，但是大于保养手册参数的电瓶吗？
当然可以
家里的老E90后来电瓶也没换AGM，因为那代的车没有自动启停功能，所以普通电瓶也是OK的，但是有自动启停的车必！须！用AGM！普通电瓶根本无法应对自动启停带来的频繁启动以及低电量状态。还有大概同时期的Mercedes电瓶在机舱内，虽然有隔板隔热，但是依旧在高温区，AGM最怕高温！所以只要是没有idle stop都尽量普通电瓶吧！当然西伯利亚用户请继续AGM！低温启动是他的绝对强项！
另外我的987也换的普通电瓶，只要容量高于原厂自带的且能fit安装位就行，建议第一次换电瓶最好开去店里试试尺寸，不跑赛道的话尽量换大些的，记得987的安装位可以够100ah+的，其实大电瓶能保证电量也侧面保护启动电机，半死不活的勉强着车对启动电机负荷是非常大的。
另外新电瓶不耐用的主要问题是它电量就不是满的！2016年我的Dyna Low Rider电瓶费了，换了个新的回来，接上充电器一整夜都没有充满！一直到第二天中午过了才显示充电完成！我算了一下大概充了15个小时左右，这车一箱油才能跑300㎞左右！日常使用无论如何也是不可能连续充电15小时的！所以首次充电也是关键！一个智能充电器可以拯救一切，尤其在你有多个载具的时候！
另外，锂电，那东西的记忆特性就注定不是车上用的！保持最佳健康状态需要每月至少一次的完全循环充电，车上是不可能做到的，锂电只适合赛车使用，在支持车载用电设备的情况下可以有1-2次的启动电量，赛完拆解回pit充电养护，下次下场前再安装使用，daily using除非你不在乎银子。当然，您真不在乎也不会看这个频道了，直接4S刷卡就行了
澳洲小百科
喜欢你的视频，谢谢。不过你测的时候电池没电了，当然CCA是零了，这只能说明电池没电不能说明坏了。换的电池若非原厂，肯定性能是较差的。丰田原装通常超过8年，美国的超过4年很少的了。美国电瓶质量逐年下降也是公认的-很多东西寿命都是不如传统的，因为商家要挣钱；不同店里电池质量不一也是确认的，哪怕美国其实只有2-3家是产家。CCA是极冷条件下的数据，小仪器都是估算的，只要你车不是零下几十度，低点的启动也没问题但是小电池寿命有限。还有AGM电池不能换普通铅酸是因为这类车通常都是频繁启停的，AGM的充电没啥高级主要是怕过充，铅酸换AGM就没啥必要了，锂电通常内置充电器。如果少上高速，最好周末给电池补电，铅酸也是可以补纯净水的。一旦电池超放寿命就大大缩短。我的车都加装了电压表，我还用万用表MIN档测启动时最小电压，9.6V以上100%，但我的Odyssey 7.4V也启动了，它的充电也有两档；总之启动时电压低到7.4V而电池是充满的，就可以考虑换了。还有电池有高压脉冲充电或恢复器，设计得好一定程度上可击穿硫酸铅结晶延长寿命，但山寨廉价的存疑。我捡了个跨接启动器，铅酸电压为0，自己修复后打气用了几年了。买过国产很漂亮的锂电数显打气，用了不到一分钟坏了。
纠正一下铅酸是一个大类，agm也是铅酸电池，另外它并不是固态的，或许你想说的gel。
真是奇怪，加拿大的电瓶怎么没有这么多数据？只看到最大启动电流量。尺寸，容量，agm什么的都看不到！！
宝马需要编程因为Agm电池 只是告诉电脑ECU电池大小
因為佢有個電池管理系統 不論AGM或傳統電池都要编程