Uvažuju o tomhle autě (respektive jedno z Berlingo/Rifter/Combo/ProaceCity) pro manželku namísto aktuálního (elektrickýho) Citigočka. Ale ten dojezd je trochu limitující. Manželka má dny, kdy rozváží děti sem tam a najezdí 170 km a v mrazu v lednu to bylo celkem natěsno (odjezd se 100% a večer příjezd s 5%). Podle ev-database je na tom co se týče dojezdu tohle auto naprosto stejně, ale s větší spotřebou. To je trochu limitující a asi počkám na aktualizaci, do který dají nový motor a větší baterku, jako teď začali dávat do e208 a bude i v e308, tedy motor 110 kW s o 5% nižší spotřebou a baterka 51 kWh s využitelnými 48 kWh, tedy o 6,7% víc. Dohromady by to mohlo zvýšit dojezd o 12%, což sice není moc, ale už by to nebylo tak na krev. Snad to tam začnou dávat ještě letos. Jinak díky za recenzi, celkem se povedla.
Dobrý den, Petře, děkujeme za reakci :)…s updatem techniky by to mohlo být lepší, nicméně pořád je to velká karoserie.
ปีที่แล้ว +2
NJ tady jde vidět že velké rodinné auto v elektrice zatím není možný udělat. Baterka která by ho dokázala přesouvat na nějaké větší vzdálenosti by posunula cenu někam, kde by si to auto žádná rodina nemohla dovolit.
Přesně tak, jak píšete…nicméně možná by stačila propracovanější elektrická platforma, například MEB (VW). Zkusíme pro porovnání výhledově otestovat Volkswagen ID.Buzz 👌
Mám naftového SuperBa a keď mám dojazd okolo 200km, tak už začínam byť nervózny a natankujem. Hlavne v zime, jeden nevie kde ostane visieť. Predstava, že mám dojazd okolo 100-150km ma úplne desí. nechápem ako si to môže niekto kúpiť. Nie som proti elektrickým autám, mám na baráku fotovoltaiku a v garáži wallbox ale zatiaľ je to pre moje potreby nepoužiteľné. Jazdím často 500-800km v kuse a neviem si predstaviť ako by som to s týmto autom zvládol. Manželke som kúpil Daciu s 0,9TCE LPG a i keď tam nie je obrovská nádrž na LPG (300-400km) tak stále tam má ako rezervu ešte 5-10l benzínu. S vaším autom by som neustále riešil že niekde ostane visieť.
Tomáši, děkujeme za názor :)…je to tak, jak píšete. Nutno říci, že dojezdy elektroaut se zlepšují, nicméně ještě to chce vývoj. Co se týká e-Rifteru, dojezd v zimě není jeho silná stránka :/
Uvažuju o tomhle autě (respektive jedno z Berlingo/Rifter/Combo/ProaceCity) pro manželku namísto aktuálního (elektrickýho) Citigočka. Ale ten dojezd je trochu limitující. Manželka má dny, kdy rozváží děti sem tam a najezdí 170 km a v mrazu v lednu to bylo celkem natěsno (odjezd se 100% a večer příjezd s 5%). Podle ev-database je na tom co se týče dojezdu tohle auto naprosto stejně, ale s větší spotřebou. To je trochu limitující a asi počkám na aktualizaci, do který dají nový motor a větší baterku, jako teď začali dávat do e208 a bude i v e308, tedy motor 110 kW s o 5% nižší spotřebou a baterka 51 kWh s využitelnými 48 kWh, tedy o 6,7% víc. Dohromady by to mohlo zvýšit dojezd o 12%, což sice není moc, ale už by to nebylo tak na krev. Snad to tam začnou dávat ještě letos.
Jinak díky za recenzi, celkem se povedla.
Dobrý den, Petře, děkujeme za reakci :)…s updatem techniky by to mohlo být lepší, nicméně pořád je to velká karoserie.
NJ tady jde vidět že velké rodinné auto v elektrice zatím není možný udělat. Baterka která by ho dokázala přesouvat na nějaké větší vzdálenosti by posunula cenu někam, kde by si to auto žádná rodina nemohla dovolit.
Přesně tak, jak píšete…nicméně možná by stačila propracovanější elektrická platforma, například MEB (VW). Zkusíme pro porovnání výhledově otestovat Volkswagen ID.Buzz 👌
Mám naftového SuperBa a keď mám dojazd okolo 200km, tak už začínam byť nervózny a natankujem. Hlavne v zime, jeden nevie kde ostane visieť. Predstava, že mám dojazd okolo 100-150km ma úplne desí. nechápem ako si to môže niekto kúpiť. Nie som proti elektrickým autám, mám na baráku fotovoltaiku a v garáži wallbox ale zatiaľ je to pre moje potreby nepoužiteľné. Jazdím často 500-800km v kuse a neviem si predstaviť ako by som to s týmto autom zvládol. Manželke som kúpil Daciu s 0,9TCE LPG a i keď tam nie je obrovská nádrž na LPG (300-400km) tak stále tam má ako rezervu ešte 5-10l benzínu. S vaším autom by som neustále riešil že niekde ostane visieť.
Tomáši, děkujeme za názor :)…je to tak, jak píšete. Nutno říci, že dojezdy elektroaut se zlepšují, nicméně ještě to chce vývoj. Co se týká e-Rifteru, dojezd v zimě není jeho silná stránka :/
Co pánovi zkusit říct, že to auto má i pravé zadní dveře, nez začne hejtovat nefunkční otevírání při nabíjení.? 🤣🤣 ..komediant.. 😃😃😃
Jirko, jde tady o princip, že dveře mají mít blokaci vzhledem k potenciálu úrazu nebo poškozeni nabíjecího konektoru :)