VW Passat B7 Variant 3.6 FSI 4Motion - Vlad a devenit fan Passat
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Masina domnului Barbu (BVA Garage ), cel mai cel la electrice si retorfituri VAG din Romania. 👏👏👏💪
Forta BVA
Passat-ul pe care toți îl vor dar puțini și-l permit. Felicitări proprietarului 🤝🏼
Eu mi-l permit, insă nu mi place impozitul. Dacă era maxim 1200 lei pe an era, sau hai 1500 lei pe an era ok.
@@florinalexa8070 iti permiti dar din pricina costului nu ti-l iei :)))
@@alexgearhead Nu-l iau, ca nu dau bani la stat. Dau banii pe vacante, sa vad lumea.
@@florinalexa8070 Nu-ti permiti nimica!
@@florinalexa8070 “Eu mi-l permit, dar nu mi-l permit”
Am avut motorizarea asta prin 2012 ca prima masina pe un CC 😅 un motor aspirat superb ❤️
Astea sunt cu injecție Indirectă sau Direcra?!
@@mathefrancisc4000 injecție directa
unul din cele mai bune clipuri cu o singura mentiune: pacat ca n-ai filmat si din afara sa auzim evacuarea aia (care stim foarte bine cum se aude dar nu ne plictisim niciodata de felul in care se aude, exact ca usutoriul - nu e niciodata prea mult usturoi)
Mulțumesc, pai de aceea am tras cadrul ala de început cu pornirea
@@vladdutz20 my bad, de obicei sar peste intro
Prezentare Top! Îmi e teamă de vremurile ce vin.. Ce dor o să ne mai fie de acestă diversitate.. De aceste motoare exotice.. Niciodată nu va mai fi la fel pt ca nu e vorba doar de cifre și consum, eficienta, ci și de un feeling oferit, specific, unic și particular fiecărui model..
Da, o sa fie trist doar cu electrice
@@vladdutz20 parca văd că peste vreo 15 ani, ce bucuroși vom mai fi să conducem și un banal 1.6 tdi 😂😂 care v-a debut " pe vremea când eram eu tânăr.. Puneau și motoare de 3.6..dar aia tineri din vremea aceea probabil nu vor înțelege ce spunem.." totuși sper la o minune cu combustibili sintetici care sa împace poluarea cu pasiunea, placerea și continuitatea motoarelor termice.
@@madalinsorega3580 Trăiesc cu speranța că dacă prinde idea cu acei combustibili sintetici aceasta să fie untimul cui în coșciugul motoarelor diesel pentru "pulime", să rămână diesel doar pentru tractoare, utilaje industriale și transport de mărfuri - în rest, benzină, hibrid sau full electric. Mai lăsați-le să moară tractoarele naibii...
La fel au disparut si trasurile trase de cai la inceputul sec trecut. Si pe ele le-au plans unii pe care altii nu-i intelegeau. E chestiune de generatii, nimic mai mult.
Mereu o plăcere să te ascult, domnul Vlad! Lucrez pe camion, iar când mă oboseală, dau drumul la un vlog, și ascultând atenția la detaliile tehnice, te clasează pe primul loc în ceea ca privește prezentarea, indiferent de marca/model. Btw, sunt proprietar de Passat CC, 2.0 TDI cbbb si Mercedes E300 bluetec hybrid. Passatul imi da mai multa senzație ca Mercedesul. La drumuri lungi prefer Mercedesul, iar la demaraje și senzații merg pe CC, fie el doar un 2.0 TDI.
Mi-a plăcut la nebunie clipul cu cel bitdi, ăsta mi-a plăcut și mai mult :))))))) felicitări proprietarului că s-a înhămat la o asemenea mașină și ție Vlad pentru fiecare prezentare!
ce frumos ai inceput acest videou cu un pic de istorie mia placut maxim !
Wow ! Superb, felicitări proprietarului !
Clipul asta parca avea nevoie de un buton suplimentar de like pe langa cel obisnuit. Poate una din cele mai tari ore si jumatate petrecute pe internetul din Romania. Superb!
Mulțumesc, am avut spor, mai urmează un clip
Prea multe detalii ce nu aparțin de mașină,știm ca ai zis ca dacă nu ne place sa nu ne uitam dar asa suntem noi mai curioși toată umanitatea...nota 10+ în ceea ce faci dar mai scurtează din clipuri părerea mea,explici foarte bine dar prea multe informații care cred ca pe mulți ii c-am deranjează!! Baftă!
Pai am dat si toate detaliile despre masina pe parcursul prezentării.
La fel am facut si la cielo
Un Passat care merge cu 300/ora pe autobahn in germania.
Frumoasa piesa,felicitari proprietarului si tie Vlad pentru o prezentare excelenta
Nu merge cu 300. Cu acelasi motor pe CC am prins 270, evident tot pe Autobahn :))
@@Christianssen889 Pentru ca este limitat evident,dar cu o mica interventie la soft fara stage masina asta merge cu 300.Dar si 270 este destul pentru senzatii tari:)
@@mkatalin09 a fost limitata la 250. Limitarea a fost scoasa de ceva timp. De aia iti spuneam ca nu prinde 300.
Ahh, si i-am facut si un stage 1. A scos in jur de 10% extra, fiind aspirat.
Salut Vlad, Doamne cum mârâie....este genial motorul și senzația de a o conduce. Nu am condus un astfel de motor dar am trăit senzația de a o conduce prin clipul tău. Sărbători fericite Vlad!
O super masina. una din probleme la noi este impozitul calculat complet aiurea dupa capacitatea cilindrica. mie mi-a iesit 6000 ron, ceea ce este enorm. permanent ma uimeste cum in alte tari este posibil ca masinile sa fie taxate dupa cantitatea de co2 emisa, iar la noi nu. bine, in romania esuata nu ma mai uimeste. dar este un impediment in a achizitiona masini cu motor mare.
Exact, un sistem gandit doar pentru colectă de bani
Multumesc frumos,domnu'Vlad!!!
Cineva din familie, posesor de Opel Zafira 1.9 CDTI, mi-a spus acum cateva zile ca masinile cu cutie automata sunt niste masini de jucarie, ca nu exista placerea condusului intr-o masina cu cutie automata. A doua zi intru pe youtube si vad Passat-ul asta. Imi amintesc ca ai prezentat o groaza de super masini cu cutii automate. Intetesanta acesta specie de oameni. Mi-ar fi placut totusi sa imi tina teoria cutiei automate unul cate conduce un BMW M5 E39 manual, nu unul care conduce o cazatura 1.9 diesel.
😅
Într-adevăr o manuala te lasa sa exploatezi masina mai bine
Habar nu aveam pana acum ca exista B7 in configuratia asta )))
E ceva special.
Dupa parerea mea te impresioneaza mai mult masina asta cand o vezi in trafic decat un un F10 C7 W212 cu motor mare.
Urmeaza si un alt preferat de-ale mele, un c class cu motor mare
@@vladdutz20 Numai BMW nu a bagat motoare mari in seria 3 de serie :( ( exceptie E9x )
@@vladdutz20 Poate ajunge pe la tine si S-klasse-ul S73 W140 din Constanta
Desi recunosc ca am devenit hater al marcii VW pentru tot ce a urmat dupa Golf 4 si mai ales dupa Diesel Gate (cand au vazut toti ca nemtii cei corecti sunt departe de a fi asa, fiind in cazul VW doar o mare pacaleala), recunosc ca masina asta e speciala si mi-as dori sa detin asa ceva la orice ora, fara sa stau pe ganduri :):).
Nici în vise Vlad no să devină fan Passat 💪💪
Cinste lui Victor pentru modul in care are grija de bijuteria lui si prezentatorului pentru modul de expunere al “satanei”…trebuie sa-mi iau notite cand prezinti tu masini 😍
Cam are dreptate la 47:17 🤣
asta DA volkswagen! așa da! foarte tare! mă gândesc cum ar fi motorizarea asta pe un bora ceva mai întărit în suspensii
O mica corectie...la cuplajul Haldex se recomanda schimb des de ulei al cuplajului in sine nu si al diferentialului (sunt uleiuri diferite), acela merge mai mult. De asemena e vitala curatirea sitelor din pompa Haldex, chiar si la.30k km, deorece aoare acumularea de mzaga rezuktata din praful de pe discurile de ambreiaj care sufoca pompa. Acesr aspect se poate detecta si la scanarea cu soft original, voltajul pompei fiind tot mai mare, deoarece pompa lucreaza tot timpul, compensand acele blocaje. O pompa corect mentinuta va tine si peste 200k km.
Matusa mea a avut in Sua unul din asta (sedan) si tin minte ca un drum din Arizona-California-Nevada etc cu 4 persoane si bagaje a avut un echivalent de 10l/100km. A intrat cu ea intr-o mare balta la un drum pana in Mexic si crapat motorul, cred ca a ajuns pe la dezmembrari si si-a luat un Forester 2.0 turbo.
BVA Garage 👏👏 cel mai bun din Romania
Fain passat ul dar m-as bucura daca intr-o zi ai face o prezentare si unei masini ca cea din planul indepartat (vezi 2:27) un audi alb break/avant de prin anii 80
Mai ia fi atent ce am povestit în intro despre acel audi:)
Am tot filmat vechituri interesante pe canal, una din primele a fost un audi 80
Multumiri !
Frumos video Vlad!
Mi-ai stricat ziua omule cu masina asta, detin un Ford focus 2 benzina 1.6 oearum lesinata fata de ce ne arati noua aici dar sa stii ca in mers asa pe la 80-100 km/h constant in a 4a ii mai dau si eu asa talpa in pedala pana la 120 si imi provoaca o stare de parca as fi la formula 1 doar ca se aude ceva cu o octava mai jos dar suflu e acelasi doar ca simt asta cand maisiana e goala cu mine la volan , caci daca sunt cu sotia iii vine rau . Oare ce sar intampla cu mine daca asa avea pasatul asta , cred ca as inbunii, ce spatiu , ce frumos arata ....
Atelierul de Detailing fa un clip cu un Ford la aceeasi inaltime te rog daca o fii unu. Bafta !!
Nu aș zice nu la un Passat ca ăsta.👍
foarte interesant modelul! Ati putea pune si Timestamps la clipuri? Ar ajuta cu lejeritatea urmăririi clipurilor. Mult succes si an nou fericit!
1:49 Inca o masina foarte intersanta acolo in parcare , un Audi alb break , dar nu orice Audi ci un A6 Combi din prima generatie :))
Un Audi "100" facelift. ? )
Frumusete 👑
Am intarziat,fratilor,dar recuperez acum...😉
"Reihe" înseamnă pe germană de fapt "șir", "unul dupa celălalt", "înșiruire" și se pronunță "raie"
Asa, nu mai tineam minte cum se scrie
Cred ca am citit toate comentariile 😳 iar apoi mi-am dat seama cat timp am pierdut pe pareri de tot felul. Foarte posibil sa aibe fiecare dreptate in felul sau. Eu cred următorul lucru:
chiar dacă îți permiți o mașină ca aceasta nu e nevoie de o putere atât de mare la mașina ta. Cand a apărut prin România motorul de 1.9 diesel ne bucuram chiar daca mașina nu era a noastră ci a vecinului 😊
Acum la ce folosește atâtea cheltuieli ???
Tot ajungi la muncă pana la urmă si cu 1.6 diesel, si poate ai mai multă bucurie care vine din alte surse 😉
Eu mă regăsesc într-o așa mașină, este un medicament bun antistres :)
Un model deosebit 👍
Am văzut ca foarte mulți spun ca orice Audi sau alta marca din grupul Vag e făcut de inginerii vw. Poți explica mai detaliat într-un clip cum funcționează lucrurile in vag. Ma gândesc ca fiecare marca are ingineri separați care proiectează mașinile și doar împrumuta tehnologie unul de la altul.
In general motoarele performante sunt dezvoltate de către audi.
Iar vw se ocupa de motoarele compacte.
Audi de asemenea proiecteaza diverse tehnologii folosite la motoare precum AVS ( audi valvelift system) si diverse tehnici de asamblat oteluri de inalta duritate
Interesanta masina asta, un sleeper perfect. Pacat totusi ca nu prea mai pune nimeni motoare mari pe berline de clasa medie, numai pe camry inca gasesti un v6 de 3.5 cu 306 cai parca, insa varianta asta se vinde oriunde numai nu in Europa, unde lipseste si 2.5 benzina non-hybrid
La Chișinău le găsești, inainte de pandemie era 38650 usd una noua
@@vladdutz20 stiu, ca sunt de aici, acum s-au scumpit si ele destul
BVA Power
Nu te-ai inselat cand ai spus ca au fost si variante de B7 Alltrack cu 2.0 TSI. Am eu varianta respectiva, este un EA888 Gen 2 cod CCZB de 211 cai din 2013. Daca nu ma insel este motorul care a fost pus si pe Golf 6 GTI. Din ce am citit ar fi rezolvat problema segmentilor subtiri de la generatia 1 insa tot generatia 3 ar fi mai buna. Daca ai informatii in plus despre motorul asta, in speta probleme, m-ar interesa sa le aflu si eu. Pe grupuri nu prea gasesc mare lucru, 90% din propietari avand diesel.
Very nice video! Great work!
Așteptam 3.6 fsi la review. Dacă pui mana și pe Volvo 3.2, 6 în linie aspirat sau 3,0 t6 ar fi excelent. Ca să fac comparație între acestea și lexus v6 hybrid.
Da, îmi stă gandul la un 6 linie de Volvo
@@vladdutz20 uite de ce iubesc 6 în linie volvo, în special pe S80. Minutu 8,20..Asculta. th-cam.com/video/ja52Ty68etw/w-d-xo.html. Nu tremura Nimic. Asta îmi place extrem de mult. Însă mă enervează extrem de mult impozitul. Dacă țin mașina 5 ani, ar fi 5 x 5200 lei. Faceți voi calculul. Apropo, sunt fan Electrice, hybride și benzina.
Lexus Rx 3,3 sau 3,5 este o ideie bună, dar volvo ce motor are,,?? Cu injecție directa sau indirectă?! 🤔
@@mathefrancisc4000 3.2 volvo are injecție indirecta, mpi, 238 cp, iar cel de 3.0 T6 286 cp cu turbo tot indirecta sau mpi. Cred ca după 2011,2012 s a introdus injectia directa, gdi.
@@florinalexa8070 Aha mulțumesc.
Super ,mai ales cum se aude .
Dacă domnul de la BVA o va vinde in viitor cu siguranța voi face o oferta 😊
Domnului de la montaj (domn cu experiență), îi recomand puțină atenție la VOLUMUL muzicii de pe fundalul reclamei... o asemenea greșeală e foarte deranjantă auditiv.
nu este o greseala :)
Soundcheck😅
@@AtelieruldeDetailing înseamnă că nu obișnuiți să folosiți TH-cam... e cel mai deranjant lucru să ai asemenea variații de volum.
Un sleeper frumos.
Gorbaciov. Gorbaciov, nu Gorbacev (Gorbachev e doar transcrierea aproximativ fonetica a numelui Горбачёв pentru vorbitorii de limba engleza).
Sorry. Nu m-am putut abtine.
Scris e cu ë, pronunție e undeva intre iev și iov, la fel cum la o zic a.
Avtomat e aftamat
@@vladdutz20 Vlad, când ai dreptate ai dar cand nu ai nu ai.
Scrierea originală (in rusă: Горбачёв) a numelui Gorbaciov are acel "ë" care in limba rusă se pronunță pur și simplu "io" pe un ton oarecum greoi, as spune bădăran, aceasta fiind o caracteristică a limbii ruse tot asa cum graseierea este specifică limbii franceze.
Englezii si/sau americanii au preluat acel "ë" de la final și l-au transformat în e, adică eronat Gorbachev, pentru că bieții de ei sunt cam "handicapați" fonetic. Pune-i sa pronunțe diftongi și triftongi și te vei crăcăna de râs.
În concluzie Gorbaciov se pronunță "gorbaciov" la orice ora din zi și din noapte sau dacă vrei 100% corect "gărbaciov".
No offence.
PS
La motoare nu mă pun cu tine, cum vine vorba, dar la pronunție în multe limbi străine mă "bat" cu oricine.
@@l.e.i.4111 da, am înțeles acum grafica, de aia cred că limbile slave se interpretează corect doar prin alfabet chirilic, pentru că cel latin este incomplet pentru pronunția lor
@@l.e.i.4111 Hai să ne batem la spaniolă 😁
Buna ziua! Ai in plan sa prezintj detaliat o Toyota Highlander 2022 hybrid?
Am filmat una mai demult.
Tehnica este explicată la Lexus nx350h care are exact aceeași configurație
Foarte fain review Vlad! daca s-ar putea pune la video-urile asa lungi (care dureaza in jur de o ora) niste timestamp-uri, ca sa stim unde sa cautam anumite sectiuni din video (exemplu: cand conduci, cand prezinti motorul cand prezinti masina overall etc.) ar fi de folos. Ce am scris eu sunt doar niste exemple orientative, cred ca ne-ar ajuta pe multi
P.S: la 1:07:07 ai spus de motoarele 1.4 tsi EA111 ca au avut anumite probleme, generatia EA211 a fost mai ok? :)) eu am un 1,4 de 122 cai (CAXA) pe un scirocco din 2014 si nu stiu la ce sa am mai multa grija, distributia am schimbat-o deja
Cele 211 au fost mult mai ok, ca au distribuția pe curea
Cosmin nu e fan timestamps si din câte am analizat noi ar scadea timpul de vizualizare
pe site-ul masinicorecte.ro gasesti toate video-urile de pe Atelier. Acolo nu sunt nici reclame + timestamps
Romanul: Passat benzina? Blasphemy! 😆😀
Și apropo imi permit sa cumpăr acest tip de Wv chiar mă gîndeam la un DS6 de la Citroien "dar" că există un dar : nu doresc să îngrași parlamentarii cu pensii speciale pentri cilindree ,taxe pe combustibil si impozite !Văd pe autostradă cum se dau in bărci cu viteze mar ,in Tinișoara se merge la munca numai cu x6 Tuareg Mercedes Amg Și se pune intrebarea e scumb combustibilul ? e scumpă viata? am vazut om de rînd cu Tuareg de 3000cm/3 dei cadea tabla de pe el si rugint la aripile spate! dar de are omul "jipan" Sa aveti o zi bună toți cititorii!
De ce incepe videoclipul cu melodia ''Azi la pescuit'' :)))))))
suna chiar bine
Very nice car !
Totusi, fie-mi iertata parerea, in 2023 viata fara turbo "e pustiu"..
Asta o spune cineva care are o skoda superb 2.0 tfsi 272 cp din 2019, iar anterior am avut octavia 3 vrs 2.0 tfsi de 220 cp.
Urmatoarea probabil va fi kodiaq vrs de doar 245 cp..2.0 tfsi
Personal nu vad de ce ai plati impozit asa mare pt o masina;
Sigur, sunt de acord ca putem avea pareri diferite! Nu are nimeni dreptate si totusi toti avem.dreptate
BTW faina prezentarea..
Eu am o honda de 2.4 aspirata și nu mă dau pe spate motoarele turbo similare, prefer răspunsul instant la accelerație al unui motor aspirat
@@EdyBalas da, sau așa😁
@@vladdutz20 ciudat ca in alte prezentari, chiar lauzi motoarele mici turbo! Acum deodata nu iti mai plac.
Sunt de acord ca putem avea pareri diferite.
Cat despre raspunsul "instant" prefer un lag f mic, decat un impozit f mare..
Stiu ca ai testat motoare similare, si stii si tu ca raspunsul este foarte prompt!!
@@EdyBalas ar fi fain, daca mi-as permite! Eu imi cumpar doar masini noi, pe care mi le permit! Cine stie, poate in viitor.
Tu ti-ai luat vreodata o masina noua, sau esti de ala care cu 5000 euro vrea un bmw full boss!!
@@alexebacauanu4507 eu zic acum de o părere de nișă, tot timpul am zis că prefer aspiratele mari că de multe ori sunt mai eficiente și întotdeauna merg mai rafinat.
Impozitul este o problema reală în schimb
Generatia B5 si B5.5 e platforma de A6 scurtata aprox 15.5 cm, cu componente de A4 👍. Practic are partea din fata de A4, si partea de spate de A6,ingustata.
Nop, nu au legătură.
B5 este pe platforma PL45, iar A6 este pe platforma typ C
Cât de ... sunt cei care au creat sistemul de impozitare cu schema: motor 3,5 litri = 5000 lei, motor 1,2 litri = 50 lei. Pe bune?! Chiar poluează de 100 de ori mai mult un motor de 3,5 litri?
It's not about the miles per gallon it's about the smiles per gallon.. cam despre asta e vb aici 😀
Exact 😁
Passatul b6 ce tip de diferențial au pe fata?(cele cu tracțiune fata) ?
Ce costuri implică întreținerea unui astfel de motor?
Impozit și consum mai mare daca faci navetă zilnic.
In rest ulei motor la 7500km, și dsg și haldex la 60.000km
E m-ai mult de pasionat a doua mașină dar dacă ești relaxat din punct de vedere financiar merge și de zi cu zi.Oricum motorul sună într-un anumit fel
1:10:36 Buna tare gluma :))
Cazan benzinar aspirat V6 e alta poveste. Normal ca e o masina super dar din pacate aceste motoare sunt rare
e adevarata treba cu distributia la 2.0 tsi...am CC 2008 si am schimbat-o la 160000km
3 lanțuri plus o curea
@@vladdutz20 si pompa de apa problematica...2.0 are cai si consum decent dar cu fiabilitate nu sta prea bine
Salutare tuturor, pe viitor ma gandesc serios sa imi iau o benzinara din aia ''ce trebe'' si m-am gandit la un Megane 3 GT de 180 sau 220 tce iar in caz ca nu imi va placea ca feeling as mai avea optiuni ca Astra J de 1.6 180 de cai sau o Mazda 6 aspirata de 2.0 cel mai probabil acel MZR de 155 de cai daca nu ma insel, aici depinde si de cati bani voi fi dispus sa investesc in acel moment, si in ce masina ma voi simti cel mai bine. M-as fi gandit si la o Mazda 3 dar din pacate nu exista break la ei :)). Totusi, cum VW ramane in inima mea, ascuns undeva acolo foarte adanc :)) m-am gandit si la un Passat B7 (ca cele mai noi nu mai imi plac deloc), problema este ca in afara de TSI-urile noi nu am auzit vorbe bune despre motoarele lor pe benzina. Am inteles ca totusi, ar exista un 1.8 TSI cod BZB care a fost cat de cat reusit. Sa incerc sa gasesc acel cod cand voi cauta masina? Care ar fi varianta cea mai ok, care sa imi dea cat mai putine batai de cap, 2.0 tsi sau 1.8 :))? Sunt curios, daca cineva de aici are in special 1.8 TSi pe masina lui, cam ce probleme a avut cu el. Tin sa precizez ca atunci cand o sa incep sa caut, o sa caut masini cu km cat mai putini si nu voi tinti spre cea mai ieftina.
La Vag daca nu iei 1.8/2.0 TSI de la generatia 3 in sus, nu prea are rost sa te uiti la acele motoare. Decat daca este un EA113 de performanta, gen CDL. Nu prea eficient, dar este destul de solid.
Recomand megane 3 gt. Face pardaf aproape orice din segment.
Un gt220 cu soft bate acest vr6 de nu știe de vw😃😅😇
@@Jean-hr5zr Si daca nu face soft?🤣
@@Alexandru-T. poți, si daca nu, tot trage extraordinar ca fsi de 250cp
Cam multe passaturi dar frumoase
Nu mai multe decat la mihai pe canal
Nu dar ale tale sunt numai modele m-ai deosebire.Cu motoare potente
Ți-plă!
intro la volum minim apoi reclama la volum maxim... scazi volumul din reclama si aduci la nivelul intro-ului sau invers...e foarte deranjant
A fost intenționat:))
Eu am 2.0 TSI 211 cp pe B7 sedan(an 2012)
Ai dat cu mucii in ciorba la inceput cand ai inceput sa spui tu cine are dreptate si cine nu in conflicte militare....hai sa ramanem la masini ca de aia ne uitam la tine ... politica este subiectiva pana la un punct si nu isi are loc intr-o prezentare auto ... dar ce stiu eu,am doar o parere.Felicitari pentru masina prezentata.
Și totuși crezi ca Putin face bine ce face? Nu îți doresc sa fii un intestinal
Ucrainean in tara lui acum
daca te bucuri de masina, las-o sa consume.
Salut o părere de wolkswagen cc 2009 -2000benzina 200cp ?🫣
Salut, vin și eu cu o întrebare de ce preferi cbab și nu un BMR sau un bmp ?
Oricum sunt aproape la fel, ideea e că variantele commonrail euro 5 mi se par cele mai fiabile
Minim 8 tedeiști te-au visat urât după drive test-ul ăsta. 😂😂 Mai ales că nu are badge-uri pe spate. 😂😂
😂😂
Eu care pana acum credeam ca pe geamurile laterale din spate, aceea e de fapt o incalzire la fel ca pe luneta
Si eu credeam la fel mai demult, insa sunt antene, inclusiv pe luneta ai antene in acele spire la multe masini
Salut ...in Suedia am găsit un wv routan 3.6 benzina , seamana cu Chrysler voyager , Vlad ce poți zice de acestl motor ?
Este Chrysler voyager cu motor 3.6 pentastar, nu are nicio legătură tehnica cu vw
Unde gãseşti motoarele astea??
Din fericire printre urmaritori sunt destui pasionati de masini misto
Vw, Skoda, Audi și Porsche.😂
Pe acceleratie zici ca urla Chewbacca : ))
Sa vezi cum o sa facă când are compresor mecanic:))
1:08:40 🔥
Passat-ul cu motor corect pe benzina.
Chiar ce ai alege intre un Vw Bora sau Maserati Bora ????
O bora VR6 :))
Corect v6 =vr6
Am si eu o curiozitate referitor la dsg, are cineva idee cat costa un schimb de ambreiaje? Intreb informativ doar.
500-600e
@@EnjoyPassatB7 nu e un cost exagerat, stiu pe cineva care a avut un vw cu dsg si 200 000 km nu a avut probleme cu ea. Deci nu e rau.
Cel mai mult am auzit cam 5200 lei, depinde de cutie
@@vladdutz20 Multumesc!
@@alexdaniel9245 am eu 390.000km la al meu b7 si nu sunt probleme, depinde de mai multi factori, cele dq200 cam pica dupa 200k, cele dq250 duc peste 300k daca eviti frecusurile din orase
E 3.6 fsi 4motion sau R36 ? 😁
Nu este r36, e un highline 4motion
@@vladdutz20 Am înțeles. Mulțumesc de informație. Oricum, potent motor 😁
Singurul Passat cu kit (interior/exterior) de R36 este B6-le
Nu a existat kit R36, este o ediție a passatului b6 care s-a vândut pentru o perioada limitată de timp.
@@nicolaeraresardelean8903 aia zic, doar B6 s-a vandut in varianta de R36, cu alt interior si elemente distinctive de exterior
m-a omorat publicitatea la acest video.................
Fara nu se poate ca nu am putea sa întreținem acest canal
Și CBBB e la fel de ok
Consuma putin . Nu ii inteleg pe cei cu 1.5dci cu consum mic si fericiti dar nu pot depasi o caruta . Sau masini care fac economie la motor cand intra pe o banda unde masinile merg cu peste 100 la ora
Acei oameni nu se pricep nici la mașini nici la condus.
Pentru ei mașină bună înseamnă să consume 5, pentru mine înseamnă să facă 100-160 in5 secunde😅
Cine vrea sa vada motoru asta in toata splendoarea lui-> Skurken in a vr36 passat ❤
nu stiu altii cum sunt , dar eu daca as avea un motor ca acela pe masina mea , nu as avea nevoie nici de casetofon pe ea :)
Da, desi sistemul dynaudio se aude foarte bine, am condus cu muzica oprită
Salut Vlad ! De unde obtii acel pdf cu informatiile tehnice ? Merci :)
Se nunesc Self Study Program acele fișiere ( ssp ) si le găsești pe site.ul procarmanuals
@@vladdutz20 multumesc ! Esti cel mai tare!
👏👏👍👍
ce p e asa deosebit la sunetul motorului ala ? da, e putin mai bine decat tractoarele dar absolut jalnic fata de orice alt motor respectabil
Un 2.0tsi e mult mai bun din pacate pentru cei ce isi doresc viteza adevarata
Nu chiar, deoarece e un motor mai chinuit fata de acesta
"cel mai bun si fiabil motor VW"
Sigur? Varul 3.2 a avut probleme mari cu lantul si piston slap. Si despre 3.6 nu se prea gasesc informatii, s-au vandut mult mai putine oricum.
Da dar nu rupea nimic , nu avea pompe sensibile, egr, turbine, dpf
6:06 Ala e o naveta spatiala pe langa asta sau e alta clasa , motorul ala..... :)))
Acesta este motorul potrivit pentru genul asta de caroserie, nu un diesel obosit.
Asta tot zic si eu, si sincer la mers relax chiar nu mi se pare ca are un consum de speriat
Bitdsi
@@vladdutz20 Vlad, pentru multi tot ce-i peste 7 provoaca panica.🤣
@@Alexandru-T. Si de multe ori consumurile alea de 4 pana la greci si înapoi nici ei nu le scot la vitezele la care zic ca merg
@@vladdutz20 Da, pe forumuri am mai vazut cum unele persoane sustin ca diesel ia 3.5% la 130 km/h. Bine, asta acum ceva timp. In ani mai recenti au cam disparut aceste 'performante'.
Compresor mecanic sa urce cu 50% puterea din cate are stock, niciodata, pentru ca ar bate legile fizicii. Poate un turbo-compresor, da, se poate, dar injectia directa va trebui schimbata cu pentru ca se vor topi injectoarele la puterea respectiva.
Consumurile alea de 11.12 nu exista decat la sofat batraneste, mai ales fiind aspirat si are nevoie de ture. Un 1.9 tdi / 2.0 tdi nu scade sub 10-11 la un mers sportiv la drum lung....
Motoarele astea au avut mai putine fail-uri pentru ca s-au vandut intr-un numar muuult mai mic decat restul si totodata cine le cumpara are grija de ele, fiind o masina cumparata strict de un pasionat. Nu este amg/rs pe care si-l poate cumpara orice ghertoi cu ceafa lata fara sa aiba grija de mentenanta.
Ba urca fara probleme ca are intercooler bun.
Nu are nevoie de ture ca e ditamai 4 litri benzina aproape, merge foarte relaxat, poți accelera in a6a de la 1100 rpm.
Consumurile sunt cat se poate de reale la un mers asa cum conduci o mașină normala,
Daca o alergi pana la Sibiu cum merita ai 12 13 cam așa.
Pe dn1 sau autostrada pe pilot automat scoate cifrele comunicate de mine
@@vladdutz20 habar n-ai ce inseamna un compresor mecanic daca vorbesti de intercooler, documenteaza-te intai
@@motorax.service.motociclete mă faci să râd , tu te iei la contre cu mine, care visez tot ce înseamnă despre motoare?
Ia pune tu mana si uita.te la filmarea mea cu motorul ea837 v6 tfsi cu compresor, si vei vedea ditamai intercooler racit cu apa in admisie.
Pai tu cum crezi ca funcționează un compresor fara intercooler in condițiile in care daca ai 1 bar presiune de supraalimentare temperatura gazelor de admisie creste cu vreo 120 de grade?
Orice motor supraalimentat modern, indiferent de metoda, are intercooler.
De asemenea orice mercedes amg cu compresor mecanic, pe motorizarile M113 55 amg a avut intercooler racit cu lichid pe un traseu cu radiator separat.
Si ca sa fiu mai specific ia zi.mi tu mie ce se afla in poza din acest link in coltul din dreapta sus?
Este o poza fix cu un 3.6 fsi cu compresor
www.carlicious-parts.com/WebRoot/StoreLDE/Shops/62028049/59EF/4046/C6EC/7DD0/108F/0A0C/6D08/B75B/IMG_1709.jpg
Nu va mai dati mari priceputi cand nu sunteti, ca rade lumea de voi:))
Plangeti, ba! A, scuze, am gresit canalul. 😆 "Vlad a devenit fan Passat" - Mesterul aproba
Nu aprobă, că nu ii plac motorizările pe benzina
@@vladdutz20 nu numai ca nu aproba, dar se vaita cand urca intr-una pe benzina de zici ca l-ai picat cu ceara fierbinte.
Tu nu vezi, da noi vedem ..muuulta publicitate ..
Exista extensii pentru browser 🤐
Masina asta e o floare rara, si trebuie trata ca atare.
Am mai vazut ieri un CC b7 cu motorul ăsta prin trafic, l.am recunoscut instant dupa sunet
Primu
Nu exista cbab pe b7.
Ba da, s.a montat câțiva ani, este descris și în prezentarea tehnica oficială SSP pentru passat