PCX(JK05)リアタイヤ交換やってみた

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @Endeavor-Tokyo
    @Endeavor-Tokyo หลายเดือนก่อน +2

    2:41 10mmのディープソケット、となってますがここは本当に10mmでしょうか?(ナット キャップ 7MM 90304MJ0920)
    29N・mで締めたらソケットがボルトの頭に食い込んで抜けなくなったのでサイズが合ってないと思います

    • @yo-zichannel
      @yo-zichannel  หลายเดือนก่อน +2

      いつもありがとうございます!今確認しましたが、10ミリで回すことができました。マフラー根元の2本のボルト(キャップナット)についてパーツリストの7ミリの表記はネジ部分の太さだと思います。締め付けトルクもサービスマニュアルで29N・mと表記されています。(サービスマニュアルは2BJと8BJのJK05排ガス規制変更前後のモデルで共通となっています)もしかすると私の動画で分かりにくい表現になっていたかもしれません、申し訳ございません、宜しくお願いいたします🙇

    • @Endeavor-Tokyo
      @Endeavor-Tokyo หลายเดือนก่อน +2

      @ 早速確認いただいてありがとうございます。10mmなのですね。
      KTCのソケット使ったので合ってないことはないと思うのですが、ナット2本ともソケットが噛み込んで外すのに苦労しました。斜めに入ってないか慎重に確認して作業するようにします。いつもありがとうございます。

  • @0010-e2i
    @0010-e2i 4 หลายเดือนก่อน +2

    自分も先日、初めてタイヤを前後交換しました。アドレス110(4ST)です。
    いやぁ、6時間くらいかかったと思います~w大変でした~。
    ただ、一度経験してしまえば次が楽ですね。中古のホイールとタイヤを買って暇なときにタイヤの脱着練習してますw
    何十回と練習してみると、やはり、タイヤ脱着はコツがあるのが理解できましたw

    • @yo-zichannel
      @yo-zichannel  4 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます!初めてのタイヤ交換で、前後をまとめてはかなり大変ですね😲でも6時間で終えられたのは、私の時と比較するとかなり速いです。タイヤ交換の費用がかなり抑えられるのでそれがメッチャいいですよね👍

  • @Endeavor-Tokyo
    @Endeavor-Tokyo 5 หลายเดือนก่อน +2

    丁寧な作業が参考になりました。ビートブレーカーが無くても出来るんですね!
    ホンダドリームでリアタイヤ交換工賃7700円〜、2りんかんだと工賃5000円の価値はある作業内容ですね。
    電動空気入れでは無理で、コンプレッサーの空気入れが要るのがかなりネックを感じました。

    • @yo-zichannel
      @yo-zichannel  5 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます!動画のご意見はメッチャありがたいです😊撮影のあともビードの上げ方を色々と考えたのですが、これからの7,8月は動画の時期よりもやりやすくなるかもしれません。今回購入したタイヤにも納品時には、幅が狭くならないためにプラスチックの変形防止材(スペーサー?)がビードの間に挟まっていたので、それを外したあとすぐに作業をすれば、スムーズにビードが上がりそうな気がします。晴れた日に日光に当ててタイヤを暖めておいて、タイヤ取り付けの直前に変形防止材を外してホイールに取り付けて、ビードクリームをたっぷり塗ってビードを上げれば・・・という妄想を抱いています。もし実施する方は、ガソリンスタンドやタイヤ屋さん等の保険的手段を確保しながら実施をお願い致します。Endeavorさんにはいつも感謝です✨️

    • @Endeavor-Tokyo
      @Endeavor-Tokyo หลายเดือนก่อน

      あれから色々調べたのですが、ビードクリームよりもタイヤ艶出し保護スプレー(泡タイプ)が電動空気入れでも楽に上がるそうです。
      ビードクリームの1/3の空気圧くらいでビードが上がるとか。

  • @Ku-neru1206
    @Ku-neru1206 หลายเดือนก่อน +1

    私はあまりタイヤの銘柄や性能を気にしないのでどんなタイヤでも良いと思っていましたが、DUROのタイヤだけはやめておいたほうが良いです。
    ドライでは使える範囲ですが、ウエット路面では大変グリップ性能が低下します。後輪ならまだ良いかもしれませんが前輪に履くとちょっとしたブレーキでもタイヤがロックしやすくなり危険です。

    • @yo-zichannel
      @yo-zichannel  หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!私も雨の日に乗るのであれば、別のタイヤが良いかなあと思います。使ったことがある方のコメントはこれから購入する方の参考になります、感謝です😊

  • @siokara
    @siokara 3 หลายเดือนก่อน

    いろんな意味でThe素人なのが親近感あって楽しめました。失敗して覚える、それが人生の愉しみだと思っています。
    しかして、各種トルク値や外す場所などが大変参考になりました。
    さすがに面倒が多いのでタイヤ交換だけはプロにお願いしたいところですが、信頼あるショップを見つけるのも大変ですね。

    • @yo-zichannel
      @yo-zichannel  3 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!はい、自分でも色々な意味でThe 素人だと思います(笑)

  • @筋太郎-j7b
    @筋太郎-j7b 2 หลายเดือนก่อน +2

    時間節約と傷防止の為にプロに依頼します。MF15ピレリー前後交換と工賃込みで3万でした。

    • @yo-zichannel
      @yo-zichannel  2 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます!フォルツアクラスだとタイヤも大きいしその分難しそうなので、バイク屋さんの方が良いかもしれませんね👍

  • @アクセルジョニー
    @アクセルジョニー หลายเดือนก่อน +2

    スクリーン何処のですか?

    • @yo-zichannel
      @yo-zichannel  หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!スクリーンは社外製のもので以下のリンク先で購入したものです。(楽天市場)
      a.r10.to/huaars
      純正品ととても近いデザインでありながら9700円と半値以下なので、なかなか良いです。
      以前レビュー動画もアップしているのでよろしければ下記リンクの動画もみていただければと思います。(使用上の注意点も動画内にあります)
      th-cam.com/video/WBnoWfZvXUg/w-d-xo.html
      ご不明な点があればコメントください(^^)

  • @teiou316
    @teiou316 5 หลายเดือนก่อน +1

    自転車の空気入れでできるよ。