MAZDA RX8・SES SECRETS D'ENTRETIEN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ย. 2018
- Découvrez le petit observateur Axel qui nous présente sa Mazda RX-8 R3 de 2009.
↓🚗↓
Si vous aussi vous avez une voiture moderne ou ancienne, que vous souhaitez venir présenter chez POA à ParisPour cela envoyez nous 3 photos de votre auto à et un bref descriptif vous concernant à : lequipe@poa.tv Si votre voiture retient notre attention, vous aurez 15 mn pour nous convaincre que c’est la plus belle et le tout sera diffusé sur POA.
⏰Rendez-vous chaque semaine sur TH-cam pour découvrir un nouveau reportage et tous les jours sur le site web :
→ www.petites-observations-autom...
👍Un pouce bleu & un abonnement c'est toujours un moyen de nous aider, merci pour votre soutien.
N'oubliez pas de cliquer sur la cloche 🔔 pour être informé de nos prochaines vidéos.
👥Pour nous suivre:
Facebook : goo.gl/Jnn6pv
Twitter : goo.gl/ZHzsH5
Instagram : goo.gl/4AE2FA
📹Notre Matériel:
GoPro Hero 6 : amzn.to/2ob4DKx
Samsung Galaxy s7 : amzn.to/2C8PXnR
Lumix Fz2000 : amzn.to/2EBvPwl
Gimbal Smooth Q : amzn.to/2oazIxN
Micro Sony : amzn.to/2ERE7PK
Micro Rode : amzn.to/2EGNSBi
🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#MazdaRx8 #AbonnéPoa #Poa - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 66 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs อัคราม"](http://i.ytimg.com/vi/j4uI5Uy8mWQ/mqdefault.jpg)
Content de voir un proprio de rotatif qui en prend soin et qui s'est renseigné un minimum sur son usage et son entretien. Cette voiture a une sale réputation mais beaucoup de soucis viennent de la méconnaissance de ce type de voiture ou d'un mauvais usage (tirage à froid, mauvaise huile, bidouille...)
C'est clair cette voiture doit avoir une seconde vie , grâce aux passionnées, c'est un moteur de légende, des modèles comme ça j'ai peur de ne plus en voir !
Le problème c'est que c'est une voiture qu'on achète comme n'importe qu'elle autre, sans avoir conscience que l'entretien coûte un bras...
Je possède une RX-8 noire de 2006, c'est une voiture incroyable : son look de batmobile, le son du rotatif, le fait de pouvoir monter à près de 10000 tours, le châssis et la répartition des masses parfaite, c'est un vrai plaisir. Et le rapport qualité prix est imbattable, même s'il faut prévoir un bon budget pour l'essence, je suis en moyenne vers 18 à 20L/100km.
Petit observateur sympathique et magnifique voiture.
Le mercredi, le meilleur de POA 👍
Par contre 64000 km elle est presque neuve !? Non elle a fait la moitié de sa vie ! Du moins le moteur !
Le plus beau Frein à main ever! On peut sentir la légèreté de la partie mécanique jusqu'au son de l’échappement, je suis de 1994 et cette voiture a côtoyer mon enfance comme beaucoup d'entre nous. Génial :)
4:12 Encore un passionné de voitures qui a joué à Need for Speed: Underground 2 plus jeune... 😄
Pareil, #TeamNFSU2
Et nfs most wanted 😄
@@remipetit3344 la caisse à izzy 😉
@@remipetit3344 mos wanted pue la merde NFSU2 c le meilleur need for speed
Pensez à nfs carbone aussi!
Exemplaire magnifique et soigné par un passionné. Merci POA pour le partage.
Le Detailing aide ;)
Qu' est ce qu'il est interressant ce P.O ! Il maitrise autant son affaire qu' un ingénieur Mazda. Super voiture.👍🇯🇵.
Bravo pour les prises de vues routières, ça dynamise et booste la vidéo.
Ayant eu le privilège de conduire la RX8 R3 d'Axel, je confirme que cette voiture est en état neuf. La R3 est pour moi la plus jolie des RX8.
Merci Lunaris ;)
ah donc c'est bien toi =)
Passionnant !
J'adore Mazda car j'en ai une aussi ( bien plus classique) mais agréable a conduire et d'une fiabilité au top que les marques européenes devraient s'inspirer.
Ce n'est pas possible de changer de point de rdv ? C'est vraiment dommage de voir ces voitures ne rouler que autour d'un rond point et dans une rue à 10Km/H.
exacte
Vrai
c'est clair
j ai aussi suggeré mais bon reponse
Parle a mon cul ma tete est maade
C est clair autant se mettre autour d une table et sortir des photos des bagnoles... le mec a oublié que la vocation d une bagnole c est rouler...
Il devrait inventer un concept de test des bagnoles en plein embouteillage
Super travail, super vidéo, super voiture très intéressant ces explications sur l’entretiens d’un tel moteur et d’une telle voiture !!
Merci !!
La voiture que j'attendais le plus ! Vraie voiture de passionné.
Je vote pour le micro cravate chez POA, la qualité du son est dans les clous par rapport au niveau de la vidéo et surtout de son contenu.
Souvenir d'enfance sur le circuit de Spa Francorchamps durant les 24h années 80-82 avec le RX-7. Merci pour l'explication technique de ce moteur réservé aux connaisseurs. Bravo, très bien.
La passion... Bravo POA et Axel.
Depuis le temps que je l'attendais celle là 👍🤗😤😁💕💞💖
Et encore un bon petit reportage ! Go POA 😀
Véhicule particulier. Vidéo intéressante . J ai appris quelque chose merci poa
Magique, magnifique cette R3😍😍😍
Ça fait plaisir de voir sa caisse et de voir qu il y a encore des passionnés
Je viens de découvrir votre chaine et j'adore!Bravo!
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Vive et go poa ❤️
Encore une fois une voiture très intéressante et hors du commun. Encore une fois merci POA
Salut Monsieur le Président! Cela fait plaisir de retrouver vos sympathiques vidéeos!
Bonne vidéo de la part d'un proprio passionné. Assez accessible en occasion, la mauvaise réputation vient surtout d'acheteurs qui ne comprennent pas les spécificités de ce véhicule qui reste exigeant dans son entretien et son utilisation (dédicace aux amateurs de rupteur à l’arrêt pour faire des flammes). Heureux d'avoir également une belle R3 dans mon garage 😁
C'est exactement ça
Tu es proprio d'une RHD ou LHD ?
Cette voiture est géniale ! Dans le top 10 de mes voitures préférées, toutes catégories confondues !
Quelle sont tes voitures préférée stp ? Je cherche une voiture 4 ou 5 places qui procurerait autant de plaisir qu'une MX5
Elle est dans un état magnifique cette voiture. 👍👍👍
Le detailing fait des miracles ;)
il en parle super bien, avec de la bonne idemitsu !
Félicitations à cet homme qui connaît le moteur de sa voiture comme sa poche !!
pas vraiment le choix avec une RX8 😂
Très belle pièce cette voiture bonne vidéo merci
Un passionné
Comme lui j'ai connu cette magnifique rx8 dans un jeu vidéo, pour ma part c'était Juiced 1er du nom, je découvrait également le tuning pour la 1ère fois grâce à ce jeu. J'en suis tombé amoureux, je l'utilise comme elle l'était dans le jeu dans tout les jeux de voiture encore aujourd'hui. Le son du moteur c'est une berceuse
super vidéo :)
Quel bonheur d'avoir une émission de cette qualité en France et par des français . Félicitations et bonne continuation ! Mes salutations de Haute-Savoie .
Ah bon... si ils n’étaient pas Français en quoi ça gênerait ?!
@@damianlody Du calme l'ami , aucune quelconque xénophobie dans mon commentaire . Mais en tant que patriote français , c'est juste l'heureuse découverte d'une chaîne youtube de voiture tenue par des compatriotes . Rien de plus .
@@MrPanflet Sinon il y a Akramjunior :D
Le président a raison : Une voiture avec de nombreuses petites observations !
Ahhh mais c'est le Monsieur Detailing !! Je me disais bien elle brille, elle est magnifique !
Je vais faire mon emmerdeur mais c'est moteur wankel, rotatif ce sont pour les avions. Il y a une petite subtilité dans le fonctionnement et le mouvement du "piston". Sinon superbe vidéo, voiture mythique qui marqué sa génération comme les fairlady, Skyline, supra etc.. on aura plus de voitures comme celle ci je pense mais là encore une fois c'est la nostalgie qui parle ! Le format est génial et très détendu j'adore les passionnés qui passent sur la chaîne.
Moteur WANKEL...c'est quand même particulier!!! Ça demanderait encore un peu de R&D(Recherche car à mon sens,son hypothétique renouveau passerait peut-être par une innovation?!). Je kiffe cette voiture en tout cas. 🙏Merci pour la vidéo!!!
super vidéo
comme toujours
jeune, la RX2, et RX3 m'ont fait rêver par l'idée même de ce moteur. on voyait encore quelques RO80 avec leur esthétique très en avance, parfois, même rarement une GS bi-rotor, mais la Mazda est restée avec ses évolutions . mais malheureusement, jamais en ma possession ! (c'est vrai que c'était pas ce genre de véhicule dont j'ai eu besoin ! ) .
et celle à venir (2019-2020 ?) ne sera pas pour ma bourse. mais l'idée du roto me convainc toujours !
Axel est passionnant. Merci de préserver la passion des GT japonaises en France. J’ai toujours aimé cette bagnole malgré la mauvaise réputation.
Pour ma part j’ai opté pour une GT86 noire qui matcherait parfaitement avec cette RX-8 dans une exposition. :)
Hâte de voir votre GT86 à côté de la mienne ;)
12:20 où j'apprends qu'une huile minérale a encore une utilité en 2018 ! Merci 😄
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
Une huile 100% synthèse est utilisable aussi mais uniquement l'idemitsu 10w30 sur ce moteur atmosphérique
Normalement c'est de la dexelia spécifique rotatif qu'il faut.
@@pistononfire2041 on dit toujours Dexelia par ci Dexelia par là mais globalement, c'est pas la meilleure pour ce moteur
@@@Xpi4 : exact, perso idemitsu sur la mienne, premix 2 temps et elle se porte comme un charme à 90000 km
@@FrancisLagneau Ah non!!! , en aucun cas il ne faut utiliser de synthétique dans un Wankel : la minérale recommandée l'est parce qu'elle ne laisse pas de résidus en brûlant, alors que les synthétiques pour moteur à pistons alternatif en laissent...c'est aussi le cas pour les moteurs d'avions à refroidissement par air de conception ancienne: synthétique rigoureusement interdite...
Enfin une mazda !
Et une phase 2 ! Rare pourtant la plus jolie !
Ouaaaaaa extra cette voiture et ce bruit du moteur !!!incomparable !!!!!
Merci pour cette vidéo
Haaaa les portes antagoniste comme la Rolls-Royce et la i3 !!!!!!!
brifon08 La comparaison aurait pu s'arrêter à Rolls Royce quand même 😆
Portes antagonisteS : il y eut aussi notamment la Simca 8 et sa cousine Fiat. C’était hier.
@@dionysos334 Et chez Fiat il y a eu la Balilla dans les années 30.
Je me souviens de la Simca 8 de mon père...
tdugamer Bin quoi elle est génial ma i3!!!!!!!!!
Et la clubman précédente!
Idem, need for speed underground, mon premier jeu de voiture et qui m'a tout de suite donner envi de connaitre cette voiture !
11:08 Mmmmh pas exactement ^^ le forgeage c'est plus un procédé de fabrication particulier.
En gros on prend un bloc de métal solide (ici un alliage d'alu) et on le presse dans un moule, ce qui peut être fait à chaud ou à froid. Ca permet d'avoir une pièce plus résistante que du moulage classique car on aura modifié la structure interne de l'alliage (les grains de métal deviennent orientés et plus fins, plus résistant qu'une pièce moulée où les grains sont un peu plus bordéliques).
Donc c'est plus résistant qu'une jante classique, pas plus légère en principe, sauf que (je suppose) grâce à sa résistance accrue on peut se permettre d'utiliser moins de métal, la faire plus légère pour la même résistance mécanique qu'une jante classique. J'espère pas avoir dit de connerie et GO POA (et go Mazda, dernier des mohicans du Wankel)
Marco V merci mec!
Non. On ne presse pas dans un moule. On vient tailler dans la masse.
C'est plus résistant car il y a moins de bulles d'air/oxygène que dans du moulé ou flowformé
Il me semble que tu a donné la définition du moulage la...
@@31boudu Effectivement j'ai peut être mal expliqué mais le moulage et le forgeage c'est deux trucs différents: le moulage tu prends du métal liquide que tu met dans un moule alors que le forgeage c'est une pièce moulée SOLIDE qu'on écrase dans une "matrice" (un peu comme si on écrasait la pièce avec un demi-moule en haut sur la pièce avec l'autre demi-moule en bas). Finalement le forgeage ça ressemble plus à de l'estampage ou de l'emboutissage dans le principe.
J'aurais pas dû écrire "moule" ça peut prêter à confusion :)
J'adore Mazda, j'en ai deux. Cette RX-8 est comme neuve. Superbe voiture.
Véhicule impressionnant, d’un entretien tout autant ...
Enfin une japonaise sur ce programme du mercredi ! 👍🏻👍🏻👍🏻 manque plus qu’une S2000 au tableau de chasse !!!
et 350Z !
Comme quoi il n’y a pas de mauvaises voitures mais que de mauvais propriétaires ou plutôt de mauvais acheteurs qui ne connaissent pas ce qu’ils achètent. Bravo Axel qui connaît très bien le fonctionnement du rotatif et qui sait comment en prendre soins. Ce moteur est très fiable. Il suffit de savoir comment il fonctionne. Excellente voiture. Bravo Mazda pour ces perles de technologies.
une voiture mythique et magnifique
La RX8 figure en bonne place dans une grande partie des Need for Speed (jeux videos), début des années 2000 :=)
Une vrais voiture de passionné
La RX-8 R3 ou FL ce sont les dernière à être sortie je crois, une sorte de chant du signe pour cette extraordinaire auto, la R3 il me semble que c'est la finition intérieur qui a été revue a la hausse.
Mazda c'est de la bombe bb
Je trouve que c'est un modèle très contraignant, qui consomme beaucoup au vu de la puissance, et à la fiabilité quand même très aléatoire, pour au final des performances plutôt quelconques dans la categorie. Il faut vraiment être fan, mais bon je respecte ce choix.
Celle ci est vraiment dans un super état, bravo au propriétaire.
la consommation est de 25 à 30% plus élevée que pour un moteur à pistons alternatif de performances similaires, la fiabilité n'a rien d'aléatoire: elle répond à des règles précises: respecter scrupuleusement les recommandations d'entretien du constructeur, ne jamais tirer sur le moteur tant qu'il n'est pas chaud, ne pas trop tirer les régimes...le recordman de kilométrage avec une voiture à moteur wankel est un allemand avec une NSU Ro80 achetée neuve (400 000km sans ouvrir le moteur): il ne roule beaucoup en ville, en roulant normalement , évite de tirer plus de 2/3 du régime autorisé et ne fait jamais de sur-régime (il n'y avait pas de rupteur sur la ro80)...
Hey ! Je regarde cette vidéo avec deux ans de retard. Je vois que Axel a vu sa voiture dans un jeu vidéo quand il était ado et a fini par l'acheter. J'imagine que c'est Need for speed underground. Et bien moi aujourd'hui j'ai une Mazda MX5 (NBFL) pour la même raison, le rêve d'ado, j'ai fini tout le jeu avec (même si c'est hard à la fin avec les S2000 partout). :D
Et le concept du moteur rotatif est fichtrement intéressant (je connaissais déjà car je travaille sur les moteurs d'avion en aéronautique, c'est radicalement différent mais ça m'a poussé à me renseigner).
Les jantes sont sublimes 😍
Le régime maximal variable sur le RPM en fonction de la température moteur j'avais ça aussi sur ma M3 E93. Mais très belle voiture cette RX8!
Quelle auto !
The R3 version was introduced for the 2009 model year. This package added slightly improved suspension over the base model by adding Bilstein shock absorbers and a foam filled front crossmember to improve rigidity. It also came with 19-inch forged aluminum-alloy wheels and high performance tires. On the exterior, the R3 had a different, lower front bumper sporting a splitter, lower side sills, and a standard rear spoiler. There is a pair of special Recaro seats up front, along with the same 300-watt Bose audio system, Bluetooth, and Mazda advanced keyless entry and start system. No electric sunroof was offered in the R3 model.
Source : wiki ;)
Personnellement en terme de voitures connues par les jeux vidéos c'est la Dodge Challenger SRT8 qui m'a fait rêver au plus haut point, et c'est encore le cas 10 ans après
Pour en revenir à la RX8 j'ai failli acquérir il y a deux ans une RX8 PZ Prodrive en importation mais le vendeur ne m'a pas donné de nouvelles
Faites une video sur la mpm ps 160 c une voiture de sport surprenante
J’en veux une !
Sympa, un peu vague néanmoins mais la ville n'est vraiment pas son terrain de prédilection, une petite route de campagne aurait ete bien plus indiquée pour admirer sa capacité en coubes.
Elle est propre la r3 👌moi j'ai une 231 de 2005 et franchement c'est une voiture que je compte garder tres longtemps après juste pour dire ya pas que Mazda qui en a fait des rota ya Citroën et des bécanes qui en ont eu je crois même que Norton en fait encore mais pas pour l'auto
Underground 2 MERCI POUR ÇA
La plus belle rx8 que jai jamais vu
Le Detailing aide ;)
Elle est très belle , on en voit souvent pas vraiment lavée et la peinture assez vielle , mais la c'est une très belle config
Merci Arnaud et ton équipe, pour cette chaîne participative ou vous mettez l'accent pas que sur des super cars. Car au final, des caisses de 500/800 hp à prés d'un million de roros....Oui c'est beau, mais honnêtement, au delà du fait que c'est surtout pour l'égo et que ça reste des enclumes sur roues (V8/V10/V12 etc) , perso je préfère des reportage sur des bonnes caisses moyen de gamme, actuelles ou surtout comme vous faîtes, en young ou oldie timer : Elles sont plus fun, plus légères, plus maniables, plus accessibles et au fond, largement suffisantes. Surtout si on veut être un peu moralisateur / chiant pour tenir compte du contexte autophobe actuel. J'ai eu une Mazda RX8, 1er gth.....je connais bien le modèle ;) je m'en suis séparé pour passer en V8, 5 places 4 portes....une occasion qui ne se présente qu'une fois dans une vie grâce à un collègue assez aisé, qui entretemps à eu sa BMW 650 I et n'avait plus de place chez lui avec la Accord de sa Mme, ses deux motos, la BMW 330 CD de son fils....Un choix de voiture pour faire balader la famille dans une auto toujours atypique et performante, mais plus adaptée à mes enfants qui maintenant sont plus grand que moi et se sentait à l'étroit dans la RX8 (voiture plus appréciable avec Mme ou en solo). A mon sens, la côte de la Mazda RX8 va finir par monter, car elles arrivent maintenant avec des personnes qui en plus d'être passionnés connaisseurs, sont aussi, des débrouillards en mécanique qui savent faire l'entretien eux même, voire les rebuild (un gars qui se débrouille bien sur des moteurs classiques à piston n'aura pas "peur" d'un 13B). Pour info, la R3, se distingue, outre les appendices esthétiques d'origine, qu'au passage on peut rajouter sur la 1er GTH, par des amortisseurs Bilstein retarés, un pont plus court (4.77), une injection calibrée pour éviter les étouffements à froid, par rapport au shon distributeur huile, un accès au filtre à huile plus facile. La R3 avec sa face avant modifiée, donne un côté plus moderne. Mais perso , mode objectivité off ^.^, je préfère la 1gth, pour ses ouïes dans les ailes avant et ses optiques de phares arrière à led, et même si elle à pas les superbes Recaro, elle a en version 231 hp, le cuir avec forme rotor dans les appuis têtes.
Pour quelqu'un qui ne connaît presque rien sur ce moteur et qui est prêt à le reconnaître il en parle bien chapeau
J'adore cette voiture ! Bon l'explication du forgeage c'est pas ça par contre lol.... le forgeage permet d'agencer la matière de la meilleur façon possible pour offrir plus de résistance. ainsi on a besoin de moins de matière pour une même résistance. Donc moins de poids.
Mon père est mécano, je connais la différence entre tournevis et cruciforme ? C'est une blague ?? ;)
Sympa ce podium offert aux gens "normaux", sur des caisses non actuelles (pas de magazine conso), qui plus est sur une jap et la seule sportive et dernière au monde, a utilisé l'architecture rotatif. C'est une auto qui consomme, c'est vrai, soyons franc. Mais c'est gérable, dans le sens ou par nature, une sportive, en tout cas pour moi, n'est pas faite pour un usage quotidien. C'est un objet rare, atypique, à utilisé pour le plaisir. Comme une moto d'ailleurs (je parle de grosses moto, bien évidemment, pas les p'tits trails ou scooter daily) . Niveau consommation d'huile, faut vérifier, suivre, mais ça consomme pas non plus comme un trou, c'est juste que par conception même, le rotatif brûle sa propre huile pour tourner et lubrifier ses internes. La force de cette auto, outre son originalité mécanique, est d'offrir une sensation de calme et rondeur. Le moteur, par la forme même de son fonctionnement, n'émet aucune vibrations (pas de soupapes, pas d'acc, pas de courroies...) . La voiture à un poids contenue et prend super bien ses tours comme ses virages, par la neutralité de son châssis. Une auto pour connaisseur qui se contente d'auto sportive "simple" caractériellement. Pour les autos brutales, y a les autres sportives !
C'est exactement cela ;)
Perso je suis plus voiture électrique (Ioniq), mais j'adore la RX8 :)
J'adore son élégante simplicité mécanique couplée à sa belle carrosserie. Une voiture toute en finesse. C'est rare.
Dans un autre registre, c'est un peu comme la Prius qui elle aussi a une superbe élégance mécanique.
Chacune dans son domaine, la RX8, la Prius et la Ioniq sont uniques car très bien pensées dans leur ensemble et avec une mécanique spéciale mais simple. Elles ne sont pas aimées par le grand public mais réservées à un public de connaisseur qui sait pourquoi elles sont uniques et que ce sont des merveilles technologiques qui sont fiables si entretenues et conduites en respectant les spécificités de leur motorisation.
C'est très difficile de concevoir un objet simple et élégant. J'adore ces 3 voitures très différentes l'une de l'autre.
Perso, pour le travail et au quotidien, j'ai une Zoë. C'est doux, c'est pas une rimac concept one, mais ça accélère suffisamment pour la ville et hors de ville pour roulages normales. Un peu "stressant" quand on fait un peu de route et qu'on regarde sa jauge d'autonomie, 'on coupe la clim et roule cool.....Mais c'est fiable la Zoë. Honnêtement. Après, j'suis pas un brise fer. De sont côté, la RX 8, idem. Mais qu'est ce que j'ai pas eu comme critiques lorsque ce fût elle qui succéda à mon ex Prelude BB6 (2.2 vti vtec). Et pourtant, malgré les années, bien que je sois attentif, je surveille les niveaux d'huiles, ben elle me pose moins de soucis que mes ex. Pour être franc, j'ai eu à faire dessus, le calorstat, le cata, les bougies, les têtes d'allumeur...de l'entretien normale à mon sens (on sait que le 13B chauffe énormément), mais rien de rédhibitoire. J'envisage l'ouverture du bloc l'an prochain, même si elle roule bien. En préventif. Et en dailly, j'ai une Jazz 1.2 L et une 407 V6 HDI que je retape en ce moment, suite à la vente de ma C5 2.0 hdi. Et enfin, à côté, j'ai une Ducati Streetfighter 1098 et un Honda CBR 954 depuis 2003, la même.
Enfin une japonaise. Belle la rx8 😉
Sa paraît bete ce qu il dit, mais moi qui est de la génération playstation/gran turismo, avec mon cousin on a tout les deux une Mazda MX-5 nbfl. Comme quoi les jeux de voiture sa nous marque!
Moi aussi je commençais avec la mazda mx5 sur gran turismo. Ah ça me manque tellement
Le bescherelle ne t’a pas marqué par contre... 😆
@@ToKyo-xw9sk Il faut vraiment avoir un gros problème de frustration/Ego pour ce moquer d'un poste. Tu sais il y a une solution pour toi: une grosse une grosse Mercedes ou un Hummer.
Superbe auto ! Originale et sexy ! Les jantes forgées sont pressées avec un bloc entier d'alliages, par oppositions à celles moulées qui sont coulées dans un moule . Beaucoup plus résistant et léger en forgé !
magnifique voiture la R3 ou FL c'est la dernière version , restylé boucliers jantes LEDs etc
Merci POA de nous présenter cet observateur et sa voiture formidable !
Ce que l'on peut souvent conseiller, c'est le kit à graissage séparé : il a ciblé le problème, ce moteur est extrêmement fiable par sa conception, mais sa lubrification lui joue des tours. Le mieux est de faire un graissage séparé de la chambre avec de l'huile 2t et laisser le carter remplie de sa propre huile 4t. Beaucoup de problèmes sont ainsi évités.
C'est un moteur formidable, et tellement généreuse d'un point de vue techniques et options.
Un jour j'en aurais une
Le premix joue le rôle de ce que vous citez ;) Sinon il existe ce kit appelé kit Sohn
Axel Vale Pas vraiment
C'est le même soucis que sur un 2t : un mélange on met un pourcentage pour l'ensemble du réservoir. Donc que l'on soit à 2000 ou 9000 y aura la même huile. Alors que sur un 2t avec graissage séparé évolué, la pompe gère en fonction de la charge.
Là c'est pareil. Surtout qu'en plus l'huile 4t même minérale ne lubrifie pas comme il faut le moteur, c'est un fait avéré.
Mazda savait ce problème, mais par soucis pratiques et liés à la pollution, ils ont fait qu'un graissage.
Alors que c'est un moteur qui a besoin à la fois d'un bain (huile 4t) et d'un graissage dans la chambre (2t)
Pour en avoir eu une (une édition ProDrive), j'en étais absolument fan
J'aime le mercredi soir ,belle bagnole et son proprio qui la connaît bien...😉
"La première fois que j'ai vu cette voiture c'était dans Need For Speed"
😏😏😏 De même ahah! Tellement une belle voiture!
Ah voilà une belle auto, j'en ai une en 192hp, de 2004... Une bonne voiture qui a un bon appétit en hydrocarbures...
La même chose je suis tomber amoureux de cette voiture grasse a need for speed most wanted c'était une rouge magnifique depuis ce jour je les que en tête comme futur voiture
Sacré prouesse technique avec ce moteur rotatif. Belle bagnole
Keplair madza prépare un nouveau moteur essence sur la prochaine 3. Pas rotatif évidemment mais qui promet une belle fiche technique
Keplair oui effectivement c’est extrapolé
Pour répondre à ce qu'est une R3 selon wikipedia US :
"The R3 version was first introduced in 2005 in Japan. This version was very limited and had the 1.3 L RENESIS Wankel engine and a Bose sound system. The R3 model was again introduced in 2009. The 2009 R3 package added slightly improved suspension over the base model by adding Bilstein shock absorbers and a foam filled front crossmember to improve rigidity. It also came with 19-inch forged aluminum-alloy wheels and high performance tyres. On the exterior, the R3 had a different, lower front bumper sporting a splitter, lower side sills, and a standard rear spoiler. There is a pair of special Recaro seats up front, along with the same 300-watt Bose audio system, along with Bluetooth and the Mazda advanced keyless entry and start system. No electric sunroof was offered in the R3 model."
J'ai bien aimé cette vidéo et le propriétaire connait bien son sujet, pour ce qui est des commentaires, R3 ou S1 non on ne refait pas forcément le moteur à 100 000 km, c'est la personne derrière la volant qui en décidera, mais on peut largement dépasser les 200 000 km sans réfection moteur, à l'étranger certains font même plus de 300 000 km sans le refaire, on est soigneux ou on ne l'est pas, forcément en France avec tous ceux qui font n'importe quoi on voit même des moteurs morts à 50 000 km, tout est dans la manière.
Que répondre a des gens aussi fermé d'esprit ? En France certains passent les 200 000 km sans rebuild c'est un fait, a l'étranger certains font bien plus encore.
Je reste d'accord sur le fait que la majorité en France sont rebuild entre 80 et 150 000.
@@valentinleroy9417 je partage exactement ton analyse
@@lebagnolard2.065 Non, 100.000 km est une moyenne constatée. Je fais des test de compression et j'ai eu plusieurs RX-8 entre mes mains. Il arrive que les valeurs sont mauvaises dès 50.000 km, et d'autres très bonnes à 120.000 km. La valeur indique la santé du moteur, et donc la réfection du moteur à faire ou non.
@@lebagnolard2.065 Tu prends l'exemple de personnes qui font tout a l'économie, comme je l'ai dit, il y a la manière de faire, il est clair qu'en mettant de l'huile premier prix, des pièces Wish et une reprog éthanol douteuse sur en plus un moteur apparemment mal rebuild, la voiture n'ira pas loin.
@@lebagnolard2.065 C'est a peu près ce que j'ai dit, mais avec une utilisation adapté tu feras beaucoup plus de 100 000, c'est juste que les gens qui intéresse pas assez pour le faire.
J'ai lu que la version "R3"de la "RX8" est une ultime déclinaison (donc la troisième) d'un modèle dont Mazda souhaitait l'arrêt de la production. Les fans réclamaient le maintien au catalogue du modèle qui survécut de ce fait 2 ans de plus avec, notamment, une nécessaire adaptation aux nouvelles (déjà) normes anti-pollution par le constructeur.
Une superbe bagnole
la RX-8 R3 évolue.
Elle reçoit un nouveau bouclier avant intégrant une calandre pentagonale plus imposante et de nouvelles entrées d’air, supposées accentuer l’agressivité de la face avant. Les modifications concernent également les feux avant redessinés et les feux arrière à LED. Citons également les ailes avant élargies et l’inédit bouclier arrière. Plusieurs clins d’œil à la forme du « rotor » sont toujours visibles, dont un l’est à l’arrière, sur l’entourage de la plaque d’immatriculation. En série, de nouvelles jantes 19 pouces, plus légères, étaient offertes mais il était possible d’opter pour les autres. On trouvait aussi dans le catalogue d’options cinq nouveaux coloris : Aurora Blue Mica, Metropolitan Grey Mica, Alumnium métallisé, Sparkling Black Mica et Crystal White Pearl Mica. Le pack Sport - de série et exclusif à la R3 - comprend un spoiler avant, des jupes latérales et un becquet arrière flottant. Tout cela, ajouté aux bandes noires.
Dans la liste des voitures"exotiques" mais avec un fort potentiel j'aimerai beaucoup voir une Daihatsu Copen ! J'espère que vous en avez une en prévision !
le secret c'est de faire 50% huile 50% essence dans le reservoir ;) Sinon voiture super sympa avec les portes suicide, la ligne a très bien vieilli, comme la s2000, c'est rare. Le problème c'est de trouver un modèle bien entretenu et bien refait par un vrai mecano qui sait ce qu'il fait
Magnifique , comme neuve , une Française de cet age serait déjà passée au broyeur .
A savoir que dans le coffre ca chauffe assez fort .
J'ai faillis en acheter une bleue mais je fais pas mal de tout petits trajets et ce n'est pas recommandé avec ce moteur . Bref avec un 6 cylindre plus classique elle aurait fait un malheur tellement elle est belle .
-une Française de cet age serait déjà passée au broyeur- Hein ? Va dire ça à tous ceux qui roulent encore avec des 205 des années 80 !
@@calypsojordana3274 J'en connais , faut voir l'état ...
Superbe caisse qui vieillit vraiment très bien . Il me semble que le problème de noyage a été réglé avec de nouvelles bougies .
bru lec si tu as plus d’infos ça m’intéresse 😉
Ça fait plaisir d'avoir un véritable petit observateur qui connaît sa voiture par cœur et casser les clicher.
Très joli kakapo.
C'est une belle phase 2
Y’a quand même un tas de chose à savoir avant d’acheter ce genre d’autos !! Vaut mieux se renseigner avant !
Bravo à ce propriétaire pour sa rigueur !
Très belle voiture belle conception mais je préfère la RX-7 dernière version.
Je pense à release 3 pour r3
« Elle a jouée dans X-MAN » ça m’a fait rire. 😆🤣
Et le mec a tellement l’air de prendre soin de sa voiture qu’il ne doit jamais dépassé les 4000 tours...
ils auraient au moins pu montrer un peu d’accélération, et essayer de dépasser les 35 km/h...😉😜