Не сложное решение серьезного вопроса. Контроль полярности фаз на лодке и индикатор питания от берега. Переключатель фаз для правильного подключения лодки к берегу.
- Степан, у гостя карета сломалась… - Вижу, барин. Ось полетела, да спицы менять надо. - Починить сможешь? - За день сделаю. - А за два? Степан глянул на барина, перевел взгляд на карету: - Можно и за два. - А за пять? Степан задумчиво почесал в затылке: - Трудновато, барин. Но ежели постараться, можно и за пять… - А за десять дней? Степан аж крякнул: - Ну, барин, тут тогда самому не справиться. Помощник нужен. Хомо сапиенс! - Бери помощников! - приказал Федяшев...
Приветствую в Черногории! У дяди Юры Силибили который, был помнится ролик на эту тему. Он какой-то диод предлагал ставить от утечек, посмотрите, может тоже полезный вариант.
Этот диод, а точнее два встречных диода находятся как раз внутри блока гальванической развязки. Этот блок защитит лодку подключенную к берегу от вредной низковольтной составляющей. Лучший и самый надёжный вариант - изолирующий тр-р
Получаеться для долгого хранения лучше яхту вытаскивать на берег? Тогда кат лучше брать шириной до 8 метров, в большинстве марин спуск на воду именно такой максимальной ширины ⛵⛵⛵⛵
спасибо за науку но трансформатор развязки стоит от 50 ЕВРО, вот например VEVOR Voltage Converter Transformer 500VA Они есть понижающие а есть с развязкой,
Хочу заметить, что даже для очень маленькой яхты 500va (400вт) - это ни о чём. Смысл изолирующего тр-ра на яхте - полностью развязать берег и лодку, те пропустить через себя всю необходимую мощность.
@@AvanTourist да ладно ? Ну давайте посчитаем. 100 Вт холодильник (я в курсе про пусковой ток) 50 Вт ноутбук. Ещё 50 ватт на ВЕСЬ свет, у меня давно светики стоят. Водяной насос 20 ватт. Осталась плитка которая может быть газовая а там 0 ватт . Ну ок. 3000 ватт трансформатор стоит 80-90 Е что в масштабах цены за яхту все равно копейки .
Это хорошо, что у вас есть яхта! Прошу прощения, но часто мне пишут люди которые всей душой любят яхтинг, но вплотную с ним не сталкивались. 🤗 По поводу мощности входного изолирующего тр-ра можно взять распространённый вариант использования на частных лодках зарядного-инвертора Vectron Energy Multi Plus 3000w, либо 5000w. Потребляемая береговая мощность последнего в пике 30А. Вот и считай, как говорится.
@user-bs6rh1wy5h да, это именно электронная книга, но с начинкой премиум планшета. Всё, чем он отличается - это технология экрана, жидкие чернила + слой цветных чернил. Планшет специально не покупали, чтобы глаза не портить, а ютуб и фильмы смотреть, есть тв и ноутбук
Как я понимаю, если лодка с глухо заземленной нейтралью подключается к береговому питанию, где фазный провод попадает сразу на ноль, то моментально идет тупо бешеная утечка тока на землю. А значит либо должны вырубиться питающие автоматы по превышерию тока, либо УЗО, если есть, поскольку сразу появится разность токов в нулевом и фазном проводе сети...
Какой ещё контроль фаз? Не должно быть на лодке никаких фаз априори, от слова совсем. Любая лодка должна быть гальванически развязана от сети внешнего питания. Для этих целей служит разделительный трансформатор. И всё... Стоимость такого устройства в пределах 100 долларов, вес от 5 до 10 кг, в зависимости от мощности.
Именно поэтому изолирующие тр-ры стоят на всех яхтах: и стар, и млад... (извини за иронию) Конечно, изолирующие тр-ры это топ, но не у всех они стоят и повторюсь, далеко не все новые лодки имеют это устройство. Выкручиваемся как можем.
@@AvanTourist Вы доверяете лодке жизнь... 100 или даже 200 долларов - не те деньги, чтобы пренебрегать своей безопасностью. Удачи вам и семь футов под килем.
@@ocs4569 трансформатор выполняет роль гальванической развязки. Электрическая сеть лодки никак не будет взаимодействовать с другими лодками и берегом. Это надёжная, стопроцентная защита.
Да я ведь ничего не имею против этой 100% защиты! Мало того, готов подписаться, что это круто, но стоит далеко не у всех и верфи не ставят изолирующие тр-ры в базе. Кстати какая у вас лодка и какой мощности и производителя изолирующий тр-р? 🤔
Вот как бывает. Признаюсь, не знал. Спасибо за очень полезную информацию!
Привет!
Буду рад, если пригодится в жизни 👍🏻
Корисне відео 100%. Дякую.
Просто та надійно.
Хоча для лінивих чи коли не один власник або чартер, транс мабуть краще :)
Трансформатор краще на 100%, але ще раз повторюю: це не дешеве задоволення (все відносно звісно) + складність монтажу.
- Степан, у гостя карета сломалась…
- Вижу, барин. Ось полетела, да спицы менять надо.
- Починить сможешь?
- За день сделаю.
- А за два?
Степан глянул на барина, перевел взгляд на карету: - Можно и за два.
- А за пять?
Степан задумчиво почесал в затылке: - Трудновато, барин. Но ежели постараться, можно и за пять…
- А за десять дней?
Степан аж крякнул: - Ну, барин, тут тогда самому не справиться. Помощник
нужен. Хомо сапиенс!
- Бери помощников! - приказал Федяшев...
👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо!
🤝🏻🎉🤗
Супер просто огонь . Павел давай еще таких видео по больше 🔥
Спасибо за интерес! Будем стараться 👍🏻
Привет, Маловы. Будьте всегда здоровы😄
Спасибо! 🎉🤗
Приветствую в Черногории! У дяди Юры Силибили который, был помнится ролик на эту тему. Он какой-то диод предлагал ставить от утечек, посмотрите, может тоже полезный вариант.
Этот диод, а точнее два встречных диода находятся как раз внутри блока гальванической развязки. Этот блок защитит лодку подключенную к берегу от вредной низковольтной составляющей. Лучший и самый надёжный вариант - изолирующий тр-р
@@AvanTourist трансформатор то понятно )
Лайк № 115. Дельная техничка.
Спасибо 👍🏻
жертвенные металлы пожалуй запишу))
sacrificial metal по английски. Так что правильно.
Получаеться для долгого хранения лучше яхту вытаскивать на берег? Тогда кат лучше брать шириной до 8 метров, в большинстве марин спуск на воду именно такой максимальной ширины ⛵⛵⛵⛵
Для длительного хранения конечно лучше яхту доставать из воды и конечно же, размеры > 8м испытывают серьёзные трудности в поисках лифта - это факт.
спасибо за науку но трансформатор развязки стоит от 50 ЕВРО, вот например VEVOR Voltage Converter Transformer 500VA Они есть понижающие а есть с развязкой,
Хочу заметить, что даже для очень маленькой яхты 500va (400вт) - это ни о чём.
Смысл изолирующего тр-ра на яхте - полностью развязать берег и лодку, те пропустить через себя всю необходимую мощность.
@@AvanTourist да ладно ? Ну давайте посчитаем. 100 Вт холодильник (я в курсе про пусковой ток) 50 Вт ноутбук. Ещё 50 ватт на ВЕСЬ свет, у меня давно светики стоят. Водяной насос 20 ватт. Осталась плитка которая может быть газовая а там 0 ватт . Ну ок. 3000 ватт трансформатор стоит 80-90 Е что в масштабах цены за яхту все равно копейки .
Давайте сперва уточним какая у вас яхта?
@@AvanTourist SeaRay EC 340. А что ?
Это хорошо, что у вас есть яхта! Прошу прощения, но часто мне пишут люди которые всей душой любят яхтинг, но вплотную с ним не сталкивались. 🤗
По поводу мощности входного изолирующего тр-ра можно взять распространённый вариант использования на частных лодках зарядного-инвертора Vectron Energy Multi Plus 3000w, либо 5000w. Потребляемая береговая мощность последнего в пике 30А.
Вот и считай, как говорится.
Спасибо за видео! Схемы подключения очень помогают пониманию. Скажите, какой графический планшет вы имспользуете?
Спасибо, что с нами!
Планшет ONYX BOOX Tab Ultra C Pro
Спасибо! @@AvanTourist
@@AvanTourist крутой дивайс, у меня обычный планшет 10 дюймов в 3раза дешевле. Правда пишут что это электронная книга📖📖📖. Можно обзор.
@user-bs6rh1wy5h да, это именно электронная книга, но с начинкой премиум планшета. Всё, чем он отличается - это технология экрана, жидкие чернила + слой цветных чернил.
Планшет специально не покупали, чтобы глаза не портить, а ютуб и фильмы смотреть, есть тв и ноутбук
💪😁💪
Привет привет)) давно не виделись )
🥰🤗🤗🤗
Как я понимаю, если лодка с глухо заземленной нейтралью подключается к береговому питанию, где фазный провод попадает сразу на ноль, то моментально идет тупо бешеная утечка тока на землю. А значит либо должны вырубиться питающие автоматы по превышерию тока, либо УЗО, если есть, поскольку сразу появится разность токов в нулевом и фазном проводе сети...
В случаях с глухо заземленной нейтралью, диф автоматы и всё прочее ставится после, так что не вырубится + утечка на воду это ещё не КЗ
"Вектрон" делает изолирующие трансформаторы , неужели на такие шикарные лодки их не ставят цена вопроса всего 600 евро🛠🛠🛠
Моё мнение, что на лодках дороже 50К € изолирующие тр-ры должны быть в базе. 🧐🤔
Какой ещё контроль фаз? Не должно быть на лодке никаких фаз априори, от слова совсем. Любая лодка должна быть гальванически развязана от сети внешнего питания. Для этих целей служит разделительный трансформатор. И всё... Стоимость такого устройства в пределах 100 долларов, вес от 5 до 10 кг, в зависимости от мощности.
Именно поэтому изолирующие тр-ры стоят на всех яхтах: и стар, и млад... (извини за иронию)
Конечно, изолирующие тр-ры это топ, но не у всех они стоят и повторюсь, далеко не все новые лодки имеют это устройство. Выкручиваемся как можем.
@@AvanTourist Вы доверяете лодке жизнь... 100 или даже 200 долларов - не те деньги, чтобы пренебрегать своей безопасностью. Удачи вам и семь футов под килем.
@allgood5069 полностью согласен
@@ocs4569 трансформатор выполняет роль гальванической развязки. Электрическая сеть лодки никак не будет взаимодействовать с другими лодками и берегом. Это надёжная, стопроцентная защита.
Да я ведь ничего не имею против этой 100% защиты! Мало того, готов подписаться, что это круто, но стоит далеко не у всех и верфи не ставят изолирующие тр-ры в базе.
Кстати какая у вас лодка и какой мощности и производителя изолирующий тр-р? 🤔