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わかりやすいですありとうございます😊
コメントありがとうございます♪幸いです👍
すごくわかりやすいです!
マジでわかりやすいです、俺もやってみます❗️
とても参考になります、ありがとうございます😂私も同じ製品を購入して装着してみました。キャンバーボルトに付いてる謎のギザギザつきワッシャーの役割りが解りません。そらとじゅなおさんも付けて無いように見えますがどうされてますか？
ご視聴ありがとうございます😊ギザギザ付きワッシャーは緩み止めワッシャーなります。振動でナットやボルトが緩んでしまってもワッシャーのギザギザの部分が、ボルトのネジ山に食い込む仕様になっており普通のワッシャーよりかは取れにくい（抜けにくく）です。僕らは日常的にクルマ弄りや増し締めをするのでギザワッシャーでなくともいいかなと…。。コメントありがとうございました😊
なるほど、了解です。ありがとうございました❣️
タイロッドの調整はしないと乗りにくいですか？
コメントありがとうございます！調整せずに乗ると、タイヤが消耗しやすくなったり真っ直ぐ走らなくなったりハンドルが振動する原因になりますので必ずタイロッド調整はした方が良いですね*\(^o^)/*
2インチくらいだと、車検の変更はしなくても大丈夫でしょうか!?
こんばんはコメントありがとうございます!(´▽｀)むしろ逆にキャリトラ「改」という名前に変えたくて、構造変更しようと協会に持っていったら「必要ない」と言われ、そのままでした。3インチ以上でないと構造変更できないらしいです。💦残念。。車検は普通にそのまま通りました😊
はじめまして、自分も最近da63tの２インチリフトアップしました。プロペラシャフトスペーサーをつけていなくて最近抜け気味なのか隙間と唸り音が気になります、スペーサーとか何か対策していますか?
ご視聴いただきありがとうございます♪2インチリフトアップキットのみの装着で、対策などはしておりません。私の場合は異音などの不具合はありませんでした😅
トーの調整はどうやってやりましたか?
コメントありがとうございます。簡易的ではありますが、フロントタイヤの前側と後側をスケール（メジャー）で測って、数字を見ます。数字が同じになるように、タイロッドのナットを緩め…ロッドを回してトーイン側かトーアウト側に、先程の数字を見ながら設定します。設定後に車体をまた前後に動かして、またスケールを使い数字を確認します。
ペラシャの角度ヤバくならないんですか？
ご質問ありがとうございます。2インチアップまではペラシャや、ステアリングシャフトなどの備品はそのままで問題ないみたいです。4インチアップは延長必須の箇所も増えてくるため、高くなり交換も容易では無くなってきます。
@@SORATOJUNAO なるほど！ありがとうございます！
同じの買いたいです！教えて下さい
コメントありがとうございます！ヤフーオークションで、キャリー リフトアップと検索してもらうと出てきますよ👍
![โรงเรียนดัดสันดาน นักเรียนเถื่อน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/vRKPeXn4Fl4/mqdefault.jpg)
わかりやすいです
ありとうございます😊
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マジでわかりやすいです、俺もやってみます❗️
とても参考になります、ありがとうございます😂
私も同じ製品を購入して装着してみました。
キャンバーボルトに付いてる謎のギザギザつきワッシャーの役割りが解りません。
そらとじゅなおさんも付けて無いように見えますがどうされてますか？
ご視聴ありがとうございます😊ギザギザ付きワッシャーは緩み止めワッシャーなります。振動でナットやボルトが緩んでしまってもワッシャーのギザギザの部分が、ボルトのネジ山に食い込む仕様になっており普通のワッシャーよりかは取れにくい（抜けにくく）です。僕らは日常的にクルマ弄りや増し締めをするのでギザワッシャーでなくともいいかなと…。。
コメントありがとうございました😊
なるほど、了解です。ありがとうございました❣️
タイロッドの調整はしないと乗りにくいですか？
コメントありがとうございます！
調整せずに乗ると、タイヤが消耗しやすくなったり真っ直ぐ走らなくなったりハンドルが振動する原因になりますので必ずタイロッド調整はした方が良いですね*\(^o^)/*
2インチくらいだと、車検の変更はしなくても大丈夫でしょうか!?
こんばんは
コメントありがとうございます!(´▽｀)むしろ逆にキャリトラ「改」という名前に変えたくて、構造変更しようと協会に持っていったら「必要ない」と言われ、そのままでした。3インチ以上でないと構造変更できないらしいです。💦残念。。
車検は普通にそのまま通りました😊
はじめまして、自分も最近da63tの２インチリフトアップしました。プロペラシャフトスペーサーをつけていなくて最近抜け気味なのか隙間と唸り音が気になります、スペーサーとか何か対策していますか?
ご視聴いただきありがとうございます♪2インチリフトアップキットのみの装着で、対策などはしておりません。
私の場合は異音などの不具合はありませんでした😅
トーの調整はどうやってやりましたか?
コメントありがとうございます。簡易的ではありますが、フロントタイヤの前側と後側をスケール（メジャー）で測って、数字を見ます。数字が同じになるように、タイロッドのナットを緩め…ロッドを回してトーイン側かトーアウト側に、先程の数字を見ながら設定します。設定後に車体をまた前後に動かして、またスケールを使い数字を確認します。
ペラシャの角度ヤバくならないんですか？
ご質問ありがとうございます。
2インチアップまではペラシャや、ステアリングシャフトなどの備品はそのままで問題ないみたいです。
4インチアップは延長必須の箇所も増えてくるため、高くなり交換も容易では無くなってきます。
@@SORATOJUNAO なるほど！ありがとうございます！
同じの買いたいです！
教えて下さい
コメントありがとうございます！
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