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很厉害讲。口才很好。很中肯的分析。电动车很不实际，买了一定会后悔。
以这里的政府行事效率，malaysia 等多20年才考虑吧，电动车。 没有充电桩，没有充电站，没有充电停车场， 什么都是假。 人家中国是先大手笔投入，鼓励兴建充电桩，充电站，然后让计程车各种优惠使用电动车，以政策驱动需求，推高产能，降低价格，电动车才能普及。 大马政府完全没有那种魄力和前瞻性。 而且就算是真的要做，也会有一堆sohai出来为反而反，对这类大型project 呱呱叫什么浪费钱啦什么白象计划啦什么影响油站生意啦一堆借口可以拉布。要强硬推动，难难难
馬來西亞人還在說我打油比charge電便宜為什麼要用電車的時候，還說電車只是比油車環保一些些而已的時候 - 可以看看泰國人在想什麼。經濟日報 劉美恩泰國因為多家國際車廠投資，擁有建構完整汽車供應鏈並培育專精的從業人員，故成為東南亞最大汽車製造與出口國，在全球汽車製造業中占有一席之地。近年隨全球暖化議題與新科技和技術問世，將傳統內燃機汽車轉變為電動車，對泰國國家發展戰略與整體經濟轉型都扮演重要角色。2020 年泰國成立國家電動車政策委員會（NEVPC），期許泰國能成為亞洲主要電動車生產中心。根據《曼谷郵報》報導，泰國2030 年前將製造 125 萬輛電動車。泰國政府對電動三輪車、客車、卡車減稅，也對生產電池配件與原料的公司減免關稅，同時在曼谷以政策推行電動公車。泰國第二大電力集團 Energy Absolute 也是使用電動車電池技術開發電動渡輪，並於 2020 年在湄公河流域營運，至 2021 年更擴大船隻數。泰國電力局、曼谷電力局、地方電力局都紛紛協助擴建電動汽車充電站；賓士、BMW、豐田等車廠也響應擴大泰國境內的充電站，或成立電池工廠響應。泰國政府亦鼓勵民眾採購電動車，根據國際研究和顧問公司 Frost & Sullivan 調查顯示，44% 的泰國受訪者表示，下次購車將選購電動車。由此可見，泰國從中央到地方，從政府到民間，皆傾力投入電動車及其周邊配套規劃，展現推動電動車製造與消費的決心，擦亮泰國汽車製造的國際價值。
Hybrid 目前是比较适合Malaysia，国产车如果有hybrid的话会变得普遍起来
不要买 Hybrid 啦，他的电池已经超过车价的一半了。一些情况还贵过那辆车。Full Petrol 在马来西亚最适合，因为马来西亚车油价格比其他能源低也比其他国家油价低。
電動車的價格一點都不親民怎樣去普及化，我國如果還要用輪椅政策去保護本地品牌是很難將電動車普及化
等大马的发展，感觉未来的10年电动车都不能普及XD
现在的充电设施的确还未完善，但每一个新科技是需要时间去完善。家乡没有快充也不是太大问题，可以使用普通三插座充电。很多时候回老家绝大部分时间留在家里，就算是30个小时才充满也应该没什么问题如果回乡3-4天。回老家出外跟朋友亲戚聚会一天应该不会超过6小时，两天在家慢充也能达至少80％电量。怕在highway没电停在路边？大道有拖车服务可以把车子拖到最靠近的充电站。也许以后大道公司会有powerbank car，他们能把电动车充个10kwh至少能跑50公里去最近的充电站充电。所以电动车跑 highway不是想象的那么不堪一击的。只是现在的确不适合住公寓的人因为就算外面有快充价格比起在家里充电贵很多。那些顾虑电车电池续航问题，一天跑不超过100公里根本不需要担心3-4天才充一次。怕塞车掉电？1hp的冷气一小时才耗0.7kwh，塞在马路3个小时才不过2kwh。电动车电池容量一般是50kwh，塞车能耐蛮久。
电车真的是麻烦，叫我们买，但是又不maju，dc充电站没有几个，真的很没有安全感呐
我真的不明白为什么政府不鼓励用hybrid car,而是EV car... 明明hybrid的门槛比较低，却取消EV car的税务
跟潮流啊 xD
@@iGarage 是潮流没错但是这只会让哪些有钱人收益而不是普通老百姓... 你免税的意义就是让有钱人有多几辆EV car的买菜车而已...
@@chisiangsim2226 电动车是为了环保，不是为了要卖给有钱人。
不然就别搞什么ev免税，一点都不实际
如果油价和新加坡中国一样电动车才有机会
只要 ron95 维持在马币2.05。我都不会买电动车。hybrid 都需要考虑二手价。ron95 那么便宜白不用。
Sabah sarawak jangan mimpi lah.....ladang pun mau pasang stesen charging? Lol
大马跨州距离那么长，随便都要三四百公里，例如住槟城去云顶玩，还是Hybrid才比较实用，不用在外面抢充电桩，比较油钱和充电桩时费 估计油钱还比较低，更重要的是省时间，添个油最多十分钟，充次电感觉至少要半小时以上才够来备用，Hybrid系统还比较成熟因为技术投资比较早
一年才几次从槟城去云顶就说电动车不适合？中国跨县城几百公里了但电动车越卖越多，中国跨省(类似大马跨州)是用千公里计算也是不少电动车在跑。
@@aeroline11 要使用电车在于通勤地点之间有多少个充电桩，而且还是能很快就轮到你充电才行，这些充电桩能多快速充满至少70%的电量？如果是以旅游的心态偶尔跨一跨州，停停走走，中间休息半小时来充电是还可以的，不过问题还是在于 休息的地点 有没有充电桩，如果还要排队的话 几时才轮到你 ，充电多快，电车允许充电多快 等等。电车主力还是在于两百多公里内来回没压力的前提下才能发挥最大用，以大马人的使用习惯，一辆车如果不能包山包海，就只能沦为有钱人的时尚玩具车罢了，或者追风人士，或勇于尝鲜的那些人。
@@MoroboshiDai-d4t 看来你不没读懂文中的 “偶尔” 两字
@@aeroline11 中国电车普及化有很多因数。第一是国家减排政策所迫，纯油车越来越难上牌上路。这有点像是大马政府抬高进口税来变相迫使/鼓励人们买国产车。大马国产车普及，难道就代表国产车is 太好best？第二是他们选择多，在不同价位都有纯电动车。比如宏观mini，一辆比axia便宜的电动车销量很好，车主都不会用它来跑长途啊？所以你一竹竿直接打翻了船，说中国也是长途可是电动销量好。第三，他们的充电基础设施比起大马基本上是一个天一个地。尽管如此，他们高峰期不是一样为了充电排了几个小时搞到打架？中国的总总因素跟大马很不同，不可能照搬照抄，只可以借鉴。
@@heanluen 宏观mini，在看到这辆车的评测时 简直让我口水流不停，那个可爱的外形，娇小的车体，让我想起以前的kancil，完美的短程车/买菜车/小孩接送车，停车没烦恼，而且那个车价就能够拥有一辆电车来尝尝鲜，简直一流，不过缺点还是不少，不过车价还是碾压一切缺点，最后问题就在于需要多一个车位和充电来源了。
最近台灣的明星極車手"林志穎" 駕駛的電動車發生了車禍，導致他本人与極兒子差點失去生命。電動車一旦發生碰撞比汽油車更加容易燃燒，而且比汽油車燃燒多了四至五倍。台灣關鍵時刻報導 : th-cam.com/video/kuurkx8IYHo/w-d-xo.html
有多少平兵买的起电动车？
如果充電沒做到 到處都是 停車場 很多充電莊的話 基本不用考慮 擔心沒電就夠了 還必須時常用車的人才行 不然充滿沒用電一樣會不翼而飛
对比世界马来西亚汽油特便宜 环保 限时进城 拥有车证等等的限制。 马来西亚人会傻傻的买对马来西亚人来说性价比不高的车吗？
去参考中国电动车二手价钱就知道 我看报道有些是新车十分之一 很吓人 目前电动车特斯拉是最保值
在马来西亚 能修电动车的车厂都没有几个 电动车用的是高压电 就算你会修 配件也是个问题 配件就算你在马来西亚有买得到 还有车上的电脑有问题了 要原厂做在线才能维修的 Tesla 的维修费用是很高的 电池有问题 要修 最少马币要一万多起 到两三万不等 车上的电脑 很多都修不了的 因为我就是修油电车和全电车的 技师
日后成熟不敢说,但现在是谁买谁后悔…除非是象新加坡或香港的油价,或是很有米当玩具玩
我看网上讨论群，现在南北大道几个充电桩都遇到要等的问题了
电车还不是时候 现在买的都是交学费给车厂研究的学习费罢了
EV .... Forget it in Malaysia !!
哇，感谢我抽中了特斯拉，没想到属于我的第一个特斯拉是他的股票😂希望可以买得起它的车
买一辆300千车，去油站 charge 电 还贵过 汽油车。又要排队等前面 Charge 30分钟，再不然又要 和旁边share ，在家里 Charge 又慢。这是在自讨苦吃吗？。如果你是 退休人士 慢慢享受你的 “慢慢等” 电动车没问题，普通人工作的，做生意的，等得起吗？一直耗时间。🤔现在很多人跑去买电动车，会不会是 盲目跟风，等他们用了一段时间，看他们有靠北 便利性什么吗。哈哈哈哈😄。真要买，等马来西亚发展趋势30年后再看看 也不迟。
目前电动车就是大型 电动玩具车 🤣🤣
不用30年，未来的10年里将会出现固态电池代替现在的锂电池。10分钟能充满而续航是现在电动车的2倍也许比汽油和混动还长续航。电池耐用度可超过50万公里。去Google打solid state battery for EV就可以得到咨询。
@@MoroboshiDai-d4t 你没看我写，在家 charge 慢？
@@MoroboshiDai-d4t 你喜欢就好。
晚上充電，早上用跟電話一樣的除非跑長途，沒有充電站，這個才是比較大的是問題
電動車缺電上長途山缺乏動力
电动车会爆炸
然后在家charge满一部380km+-的车电费大概什么价钱？
要看你家的用电量一般是多大，因为不同的tariff等级价格会不同，就是你充越多次，电费越贵
@@iGarage 那就转换问题为充满需要多少kwh？
@@leongkl9411 其实可以看我们之前发布Mazda Mx-30, 35.5kwh, Kia ev6 77kwh
@@iGarage 好的谢谢
在家可安裝電動車充電器，不用太多顧慮。
等便宜才买
对，与其说怕电动车充电问题和续航问题倒不如说价格。希望未来5年有机会出现低于15万续航400公里的电动车。
如果马来西亚全面使用电动车 那么气油车会不会被淘汰吗？
不会的啊，到时候是多种车选择的时代。
👍🏻👍🏻
电动车的普级，取决于冲电的时间。最快的方式就是直接换电池！在中国已经有了。
曾经特斯拉也是往这个方向在进行，但是发现实在太不实际…因为需要太多太多额外的资源
快点买tesla
哇。。。新干爹。。
等中国电动车，物美价廉
T20的玩物
认同
1
应该油电车比较有优势吧，起码在没电时还有引擎可以使用！虽说许多车厂说出电车但是没有说不出汽油以及有车厂还是出产汽油，油电车！虽说现在免路税但是当需要还路税的时候就知道不便宜了！
汽油便宜当然是汽油车优势
稀土的應用十分广泛。稀土用于電動和混合動力汽車的可充電電池，電動汽車引擎，軍機引擎，卫星，風力發電機，電視，電腦，手機，計算機，照明灯具，光导䊹維，超导体等等。電動車一旦發生 碰撞比汽油車更加容易燃燒，而且比汽油車燃燒多了四至五倍。台灣TVBS 報導 : th-cam.com/video/MA2JcZ-MoDY/w-d-xo.html
电动爹，回hometown你就知道痛
除非hometown连TNB的电都没有那才是问题。
PHEV如果没有充电电量用完了还能够行驶吗。因为有些人的家没有voltbox可是很喜欢PHEV 。而且要T8 inscription plus 才有bowers& wikins 高级音响。T5和T8就没有
可以，很多x5车主其实都不充电，就是为了便宜大房车，但是缺点就是，每天载着很重没电的电池，帮你吃油😹
ev车很难而且不实际！！！感觉拿着石头扎自己的脚！！！（果然是有钱人的玩具！）
都会人日常可以使用电动车，有需要回乡时可以共享租车嘛（不必还路税，保险。维修）多好啊。除非你每星期都回乡，就有必要买多一辆车。
在現階段Hybrid 還是比較適合，但馬來西亞hybrid 車的選擇還是很少
还好Sim有讲解电费👍🏻
一针见血
如果家里没有voltbox的话应该要怎么充电，尤其是PHEV
没有的话，当然是没办法充啊
@@iGarage所以 vovlo才提供了轻混动和PHEV的选项。这样子家里的插头可以充电吗
@@yanhaowong8760 我说错了，家里没有wallbox也可以充phev，直接对插座8小时可以充满
@@yanhaowong8760 纯电动就不行
中国🇨🇳电动车🛵基础设施已经开跑了最少5年了！而且中国国产电动车车价是社会主义核心价值观的价钱！ 就是说中国🇨🇳电动车发展，是排除朋党利益垄断！ 把车价给平民百姓能负担起的车价
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
很厉害讲。口才很好。很中肯的分析。电动车很不实际，买了一定会后悔。
以这里的政府行事效率，malaysia 等多20年才考虑吧，电动车。 没有充电桩，没有充电站，没有充电停车场， 什么都是假。 人家中国是先大手笔投入，鼓励兴建充电桩，充电站，然后让计程车各种优惠使用电动车，以政策驱动需求，推高产能，降低价格，电动车才能普及。 大马政府完全没有那种魄力和前瞻性。 而且就算是真的要做，也会有一堆sohai出来为反而反，对这类大型project 呱呱叫什么浪费钱啦什么白象计划啦什么影响油站生意啦一堆借口可以拉布。要强硬推动，难难难
馬來西亞人還在說我打油比charge電便宜為什麼要用電車的時候，還說電車只是比油車環保一些些而已的時候 - 可以看看泰國人在想什麼。
經濟日報 劉美恩
泰國因為多家國際車廠投資，擁有建構完整汽車供應鏈並培育專精的從業人員，故成為東南亞最大汽車製造與出口國，在全球汽車製造業中占有一席之地。近年隨全球暖化議題與新科技和技術問世，將傳統內燃機汽車轉變為電動車，對泰國國家發展戰略與整體經濟轉型都扮演重要角色。2020 年泰國成立國家電動車政策委員會（NEVPC），期許泰國能成為亞洲主要電動車生產中心。根據《曼谷郵報》報導，泰國2030 年前將製造 125 萬輛電動車。
泰國政府對電動三輪車、客車、卡車減稅，也對生產電池配件與原料的公司減免關稅，同時在曼谷以政策推行電動公車。泰國第二大電力集團 Energy Absolute 也是使用電動車電池技術開發電動渡輪，並於 2020 年在湄公河流域營運，至 2021 年更擴大船隻數。泰國電力局、曼谷電力局、地方電力局都紛紛協助擴建電動汽車充電站；賓士、BMW、豐田等車廠也響應擴大泰國境內的充電站，或成立電池工廠響應。泰國政府亦鼓勵民眾採購電動車，根據國際研究和顧問公司 Frost & Sullivan 調查顯示，44% 的泰國受訪者表示，下次購車將選購電動車。由此可見，泰國從中央到地方，從政府到民間，皆傾力投入電動車及其周邊配套規劃，展現推動電動車製造與消費的決心，擦亮泰國汽車製造的國際價值。
Hybrid 目前是比较适合Malaysia，国产车如果有hybrid的话会变得普遍起来
不要买 Hybrid 啦，他的电池已经超过车价的一半了。一些情况还贵过那辆车。Full Petrol 在马来西亚最适合，因为马来西亚车油价格比其他能源低也比其他国家油价低。
電動車的價格一點都不親民怎樣去普及化，我國如果還要用輪椅政策去保護本地品牌是很難將電動車普及化
等大马的发展，感觉未来的10年电动车都不能普及XD
现在的充电设施的确还未完善，但每一个新科技是需要时间去完善。家乡没有快充也不是太大问题，可以使用普通三插座充电。很多时候回老家绝大部分时间留在家里，就算是30个小时才充满也应该没什么问题如果回乡3-4天。回老家出外跟朋友亲戚聚会一天应该不会超过6小时，两天在家慢充也能达至少80％电量。
怕在highway没电停在路边？大道有拖车服务可以把车子拖到最靠近的充电站。也许以后大道公司会有powerbank car，他们能把电动车充个10kwh至少能跑50公里去最近的充电站充电。所以电动车跑 highway不是想象的那么不堪一击的。
只是现在的确不适合住公寓的人因为就算外面有快充价格比起在家里充电贵很多。那些顾虑电车电池续航问题，一天跑不超过100公里根本不需要担心3-4天才充一次。怕塞车掉电？1hp的冷气一小时才耗0.7kwh，塞在马路3个小时才不过2kwh。电动车电池容量一般是50kwh，塞车能耐蛮久。
电车真的是麻烦，叫我们买，但是又不maju，dc充电站没有几个，真的很没有安全感呐
我真的不明白为什么政府不鼓励用hybrid car,而是EV car... 明明hybrid的门槛比较低，却取消EV car的税务
跟潮流啊 xD
@@iGarage 是潮流没错但是这只会让哪些有钱人收益而不是普通老百姓...
你免税的意义就是让有钱人有多几辆EV car的买菜车而已...
@@chisiangsim2226 电动车是为了环保，不是为了要卖给有钱人。
不然就别搞什么ev免税，一点都不实际
如果油价和新加坡中国一样
电动车才有机会
只要 ron95 维持在马币2.05。我都不会买电动车。
hybrid 都需要考虑二手价。
ron95 那么便宜白不用。
Sabah sarawak jangan mimpi lah.....ladang pun mau pasang stesen charging? Lol
大马跨州距离那么长，随便都要三四百公里，例如住槟城去云顶玩，还是Hybrid才比较实用，不用在外面抢充电桩，比较油钱和充电桩时费 估计油钱还比较低，更重要的是省时间，添个油最多十分钟，充次电感觉至少要半小时以上才够来备用，Hybrid系统还比较成熟因为技术投资比较早
一年才几次从槟城去云顶就说电动车不适合？中国跨县城几百公里了但电动车越卖越多，中国跨省(类似大马跨州)是用千公里计算也是不少电动车在跑。
@@aeroline11 要使用电车在于通勤地点之间有多少个充电桩，而且还是能很快就轮到你充电才行，这些充电桩能多快速充满至少70%的电量？如果是以旅游的心态偶尔跨一跨州，停停走走，中间休息半小时来充电是还可以的，不过问题还是在于 休息的地点 有没有充电桩，如果还要排队的话 几时才轮到你 ，充电多快，电车允许充电多快 等等。电车主力还是在于两百多公里内来回没压力的前提下才能发挥最大用，以大马人的使用习惯，一辆车如果不能包山包海，就只能沦为有钱人的时尚玩具车罢了，或者追风人士，或勇于尝鲜的那些人。
@@MoroboshiDai-d4t 看来你不没读懂文中的 “偶尔” 两字
@@aeroline11 中国电车普及化有很多因数。第一是国家减排政策所迫，纯油车越来越难上牌上路。这有点像是大马政府抬高进口税来变相迫使/鼓励人们买国产车。大马国产车普及，难道就代表国产车is 太好best？第二是他们选择多，在不同价位都有纯电动车。比如宏观mini，一辆比axia便宜的电动车销量很好，车主都不会用它来跑长途啊？所以你一竹竿直接打翻了船，说中国也是长途可是电动销量好。第三，他们的充电基础设施比起大马基本上是一个天一个地。尽管如此，他们高峰期不是一样为了充电排了几个小时搞到打架？
中国的总总因素跟大马很不同，不可能照搬照抄，只可以借鉴。
@@heanluen 宏观mini，在看到这辆车的评测时 简直让我口水流不停，那个可爱的外形，娇小的车体，让我想起以前的kancil，完美的短程车/买菜车/小孩接送车，停车没烦恼，而且那个车价就能够拥有一辆电车来尝尝鲜，简直一流，不过缺点还是不少，不过车价还是碾压一切缺点，最后问题就在于需要多一个车位和充电来源了。
最近台灣的明星極車手"林志穎" 駕駛的電動車發生了車禍，導致他本人与極兒子差點失去生命。電動車一旦發生碰撞比汽油車更加容易燃燒，而且比汽油車燃燒多了四至五倍。台灣關鍵時刻報導 : th-cam.com/video/kuurkx8IYHo/w-d-xo.html
有多少平兵买的起电动车？
如果充電沒做到 到處都是 停車場 很多充電莊的話 基本不用考慮 擔心沒電就夠了 還必須時常用車的人才行 不然充滿沒用電一樣會不翼而飛
对比世界马来西亚汽油特便宜 环保 限时进城 拥有车证等等的限制。 马来西亚人会傻傻的买对马来西亚人来说性价比不高的车吗？
去参考中国电动车二手价钱就知道 我看报道有些是新车十分之一 很吓人 目前电动车特斯拉是最保值
在马来西亚 能修电动车的车厂都没有几个 电动车用的是高压电 就算你会修 配件也是个问题 配件就算你在马来西亚有买得到 还有车上的电脑有问题了 要原厂做在线才能维修的 Tesla 的维修费用是很高的 电池有问题 要修 最少马币要一万多起 到两三万不等
车上的电脑 很多都修不了的 因为我就是修油电车和全电车的 技师
日后成熟不敢说,但现在是谁买谁后悔…除非是象新加坡或香港的油价,或是很有米当玩具玩
我看网上讨论群，现在南北大道几个充电桩都遇到要等的问题了
电车还不是时候 现在买的都是交学费给车厂研究的学习费罢了
EV .... Forget it in Malaysia !!
哇，感谢我抽中了特斯拉，没想到属于我的第一个特斯拉是他的股票😂希望可以买得起它的车
买一辆300千车，去油站 charge 电 还贵过 汽油车。又要排队等前面 Charge 30分钟，再不然又要 和旁边share ，在家里 Charge 又
慢。这是在自讨苦吃吗？。
如果你是 退休人士 慢慢享受
你的 “慢慢等” 电动车没问题，
普通人工作的，做生意的，
等得起吗？一直耗时间。🤔
现在很多人跑去买电动车，会不会是 盲目跟风，等他们用了
一段时间，看他们有靠北 便利性
什么吗。哈哈哈哈😄。
真要买，等马来西亚发展趋势30年后
再看看 也不迟。
目前电动车就是大型 电动玩具车 🤣🤣
不用30年，未来的10年里将会出现固态电池代替现在的锂电池。10分钟能充满而续航是现在电动车的2倍也许比汽油和混动还长续航。电池耐用度可超过50万公里。去Google打solid state battery for EV就可以得到咨询。
@@MoroboshiDai-d4t 你没看我写，在家 charge 慢？
@@MoroboshiDai-d4t 你喜欢就好。
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除非跑長途，沒有充電站，這個才是比較大的是問題
電動車缺電上長途山缺乏動力
电动车会爆炸
然后在家charge满一部380km+-的车电费大概什么价钱？
要看你家的用电量一般是多大，因为不同的tariff等级价格会不同，就是你充越多次，电费越贵
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在家可安裝電動車充電器，不用太多顧慮。
等便宜才买
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如果马来西亚全面使用电动车 那么气油车会不会被淘汰吗？
不会的啊，到时候是多种车选择的时代。
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电动车的普级，取决于冲电的时间。最快的方式就是直接换电池！在中国已经有了。
曾经特斯拉也是往这个方向在进行，但是发现实在太不实际…因为需要太多太多额外的资源
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哇。。。新干爹。。
等中国电动车，物美价廉
T20的玩物
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应该油电车比较有优势吧，起码在没电时还有引擎可以使用！虽说许多车厂说出电车但是没有说不出汽油以及有车厂还是出产汽油，油电车！虽说现在免路税但是当需要还路税的时候就知道不便宜了！
汽油便宜当然是汽油车优势
稀土的應用十分广泛。稀土用于電動和混合動力汽車的可充電電池，電動汽車引擎，軍機引擎，卫星，風力發電機，電視，電腦，手機，計算機，照明灯具，光导䊹維，超导体等等。電動車一旦發生 碰撞比汽油車更加容易燃燒，而且比汽油車燃燒多了四至五倍。台灣TVBS 報導 : th-cam.com/video/MA2JcZ-MoDY/w-d-xo.html
电动爹，回hometown你就知道痛
除非hometown连TNB的电都没有那才是问题。
PHEV如果没有充电电量用完了还能够行驶吗。因为有些人的家没有voltbox可是很喜欢PHEV 。而且要T8 inscription plus 才有bowers& wikins 高级音响。T5和T8就没有
可以，很多x5车主其实都不充电，就是为了便宜大房车，但是缺点就是，每天载着很重没电的电池，帮你吃油😹
ev车很难而且不实际！！！感觉拿着石头扎自己的脚！！！（果然是有钱人的玩具！）
都会人日常可以使用电动车，有需要回乡时可以共享租车嘛（不必还路税，保险。维修）多好啊。除非你每星期都回乡，就有必要买多一辆车。
在現階段Hybrid 還是比較適合，但馬來西亞hybrid 車的選擇還是很少
还好Sim有讲解电费👍🏻
一针见血
如果家里没有voltbox的话应该要怎么充电，尤其是PHEV
没有的话，当然是没办法充啊
@@iGarage所以 vovlo才提供了轻混动和PHEV的选项。这样子家里的插头可以充电吗
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中国🇨🇳电动车🛵基础设施已经开跑了最少5年了！而且中国国产电动车车价是社会主义核心价值观的价钱！ 就是说中国🇨🇳电动车发展，是排除朋党利益垄断！ 把车价给平民百姓能负担起的车价